Списки изменений

DCS World

• Удалён режим ИКО для ПУ HQ7.
• ПУАН (JTAC) не работал для AV-8B AGM-65L (E2/L) - исправлено.
• Исправлены крэши:
• при взлёте AV-8B с УДК тип 071;
• при переходе в режим ИКО для РЛС HQ7.
• Кампании. Исправлено “зависание” на экране прогресса кампании при использовании триггера по условию LoadMission. Кнопка Завершить Миссию при этом не нажималась.
• ИИ. Напарники боты не задействовали УР дальнего воздушного боя - исправлено.
• Исправлены дистанции пуска для ПРР Х-31П и ПКР Х-31A.
• AIM-120. Устранены проблемы сопровождения захваченной цели по причине не правильной выборки референсного диапазона дальностей.
• Улучшен ИИ при ведении дальнего воздушного боя (ДВБ):
• Доступные для ИИ варианты поведения в ДВБ сильно зависят от выбранного уровня опытности.
• Добавлен таймер для расчета маневра уклонения от ракеты при засечке. Это позволит лучше “переиграть” радар работающий в режиме запоминания при срыве захвата.
• В зависимости от выбранного уровня опытности ИИ будет по разному использовать преимущество по скорости и высоте при пуске ракет. Опытный ИИ будет стараться быть выше и быстрее.
• При уклонении ИИ будет стараться поддерживать максимальное время потребное для атакующей ракеты достичь цели (включая маневры снижающие скорость сближения с ракетой).
• В зависимости от опытности ИИ будет по разному использовать преимущества от геометрически правильного расчета упреждения по направлению пуска для минимизации потерь энергии собственной ракетой.
• ИИ будет использовать защитное уклонение таким образом, чтобы максимально измотать ракету и обеспечить возможность потери захвата радаром.
• В зависимости от настроек опытности ИИ будет по разному использовать тактику укрытия от радара на фоне “засветок” от земли, а также, тактику ухода в обратном направлении от ракеты.
• Защитные маневры уклонения ботов будут каждый раз производиться в разные стороны по случайному закону, чтобы не выработать у игроков понимания шаблонности действий ботов.
• Использование дипольных отражателей ботами будет по возможности производиться на азимуте 60 градусов на атакующую ракету. Это позволит добиться наибольшей эффективности их применения.
• Самолёты не имеющие на борту ракет с радиолокационным наведением не будут обязательно стараться забраться повыше и набрать скорость при перехвате противника.

Примечание: Изменения в тактике поведения в ближнем воздушном бою (БВБ) войдут в обновление от июня 2022 года.

• ИИ. При активном маневрировании вероятность поражения наземных целей уменьшена.
• Су-34. Восстановлены подвески с контейнерами КМГУ-2.
• Графика. Режим MSAA x4 искажал тени от вторичных источников света - исправлено.
• Устранён крэш если во время запроса к ПАН/ПУАН он уничтожался.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

• Исправлены фризы и крэши в авионике.
• Добавлена 10-ти секундная марка времени на экран в режиме ACLS.
• Наколенный планшет расширен страницами частот РП и диспетчера (ATC), каналов TACAN и ICLS.
• Упрощенный режим автоматической посадки ACL T/C доступен и для бесплатной версии авианосца класса Нимиц.
• Сообщение CMD CNT не появлялось после включения автопилота в режиме Coupled (CPL) - исправлено
• Исправлена логика  “звездочки” на экране вооружения для держателя BRU-55 с 2-мя GBU-38.
• Исправлена проблема надписей JDAM TOO / PP на экране при переключении количества (QTY).

DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

• Улучшен расчет границ отображения символики на ИЛС.
• Удалены “фантомные” контакты от даталинка.
• Исправлены фризы и крэши в авионике.
• Динамическая зона пуска Мавериков не отображалась на ИЛС - исправлено.
• Обратный счетчик времени после пуска не отображался на экране ПКЦ - исправлено.
• Исправлена некорректная индикация на ИЛС для ПРР HARM.
• Сброс захвата PDLT не удалял индикацию TTL на ИЛС - исправлено.

Примечание: Функции страницы Cruise экрана DED и функция Expand для HSD и HAD не протестированы окончательно. Окончательная доработка запланирована на обновление в июне 2022 года.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

• Экран TSD (тактический ситуационный) расширен кольцами угроз ПВО. Они отображают зоны угроз от юнитов ПВО размещенных в редакторе и разрешенных для показа на дисплеях (опция “Скрыт на дисплеях” не активна). Для отображения в кабине выберите TSD SHOW нажав T3, далее COORD SHOW нажав T6, и затем PLANNED TGTS/THREATS нажав L5. Желтые кольца покажут зоны обнаружения, а красные - зоны поражения. Угрозы, также, будут показаны и на экране координат (COORD).
• Добавлена возможность назначения комбинации на кнопку блокировки хвостового колеса на РОШ.
• Улучшена возможность поддержания параметров автопилота в режиме Velocity Attitude Hold для скоростей в диапазоне от 6 до 40 узлов.
• Реализовали базовый алгоритм режима удержания автопилота на висении (т.е. на скоростях от 0 до 5 узлов).
• Устранены некоторые фризы и крэши в работе авионики.
• Исправлен перевод опции в редакторе "Track Air Targets" на русском. Теперь это опция “Работать по воздушным целям”.
• Установка регулятора яркости переднего дисплея (EUFD) не учитывалась, если ручка была установлена в нужное положение до подачи питания - исправлено.
• Исправлена десинхронизация мультиэкипажа если оператор покидал слот, а затем заново присоединялся.
• Исправлена десинхронизация сообщений HAD Range Field Messages.
• Исправлена десинхронизация сообщений HAD Weapon Inhibit Status Field Messages.
• Исправлена десинхронизация режима TSD и его масштаба у оператора. 
• Исправлена десинхронизация выбора НАР в кабине оператора.

Примечания: Режим очередь RIPL для Хеллфайров работает, однако пока не протестирован окончательно. Окончание работ запланировано на обновление в июне 2022 года. Также планируется добавить модели пилотов от первого лица, режимы TSE и IAT, доработанный автопилот для удержания высоты полёта. После этого модуль DCS: AH-64D будет доступен по программе бесплатного пробного доступа.

Другие известные проблемы: Ствол ВПУ при “холодном старте” может касаться поверхности земли.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Добавлены настройки триммирования по направлению (педали):
  • Быстрое триммирование (чтение осей отключается на полсекунды после нажатия кнопки);
  • Триммирование с возвратом в центр. (чтение осей отключается пока педали не будут возвращены в центр).
• Добавлены опции микропереключателя педалей (кнопка канала направления САУ):
  • Отключается при центральном положении педалей (изначальная логика, она подразумевает включение микровыключателя как только педали выйдут за пределы центра);
  • Включение/Отключение при наличии движения педалей (новая логика, и задействует микровыключатель только при наличии движения педалей. При неподвижных педалях микровыключатель отключен);
  • Автоматизация микропереключателя отключена (ручное управление микропереключателем).
• В настройки команд ввода добавлена команда микропереключателя педалей (“Автопилот, кнопка канала направления САУ”). Пока нажата кнопка, эта команда переводит канал направления САУ в режим согласования.
• Добавлена опция Кнопки триммера педалей. В отличие от Ми-8, педали на реальном Ми-24 не триммируются одновременно с нажатием кнопки триммера на РППУ. Поэтому мы ввели дополнительную настройку для удобства тех, кто хочет полного реализма:
  • Триммировать по нажатию кнопки на РППУ (как в Ми-8, по умолчанию кн. Т на клавиатуре).
  • Триммировать по нажатию кнопки соответствующей микропереключателю (как в реальном Ми-24, по умолчанию кнопка Y на клавиатуре).
  • Не триммировать (подходит для тех, у кого педали без пружин и четкого центрального положения, т.е. остаются там, где их расположили ногами).
• Переключатель подсветки КИ был в неправильном положении при горячем старте ночью.
• Панель ПУ-38 системы Гребень. Значение широты не изменялось при медленном вращении ручки - исправлено.
• Контроль исправности ламп сигнальных табло не проходил с места оператора - исправлено.
• Исправлена текстура прицельной марки (краевые искажения).
• Индикация красного цвета СПО-10 для беззвучного режима не работала - исправлено.
• Исправлена реакция на дачу левой педали (https://forum.dcs.world/topic/300741-rear-cyclic-limits-left-pedal/)

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Палубная маркировка не отображалась в редакторе.

Известные проблемы: Баги ACL в мультиплеере будут исправлены к следующему обновлению в июне 2022.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Исправлены ошибки поведения LD10.
• Исправлена индикация режима CCIP для BRM-1.
• Исправлена индикация нахождения в зоне разрешенного пуска для BRM-1.
• Исправлены некоторые ошибки в логике SPI.
• Исправлены повреждения шасси и их дальнейший ремонт.
• Исправлено детектирование момента пуска ракеты.
• Исправлен режим удержания курса и высоты автопилотом. 
• Добавлен расчёт расхода топлива на утечки при повреждениях фюзеляжа и крыльев.
• Обновлён функционал ручного управления лазером для WMD7 (функция правой экранной кнопки 4). Дополнительные подробности на форуме.
• Удалена команда “laser designator on/off” в настройках ввода.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Реализована первая фаза переработки кода мультиэкипажа.
• Блоки НАР на SA-342L теперь можно выборочно удалять.
• Добавлены новые типы НАР для блоков Telson 8:
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 250 F1B TP-SM
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 251 H1 HE
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 252 H1 TP
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 253 H1 HEAT
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 254 H1 SM Green
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 256 H1 SM Yellow
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 257 H1 HE/Frag lg whd
• Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 259E H1 IL

Известные проблемы: Нормальная реакция на органы управления в режиме мультиэкипажа возможна только если оба игрока предварительно заняли свои слоты. Возможность беспроблемного присоединения в слот после старта (в полёте) будет реализована позже.Версия мультиэкипажа с пулемётчиком для 3-х игроков не работоспособна в настоящее время.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

• Добавлена специальная опция Export MPCD (экспорт настроек MPCD) при старте миссии.
• Обновлена логика использования AGM-65F. При выборе сразу нескольких ракет (ACP QTY > 1), следующая ракета после пуска получит захват и готовность к пуску автоматически по той же цели, что и первая.
• При вводе координат текущей точки маршрута (steerpoint) её высота определяется автоматически.
• Исправлена неработоспособность и инверсия инпута для переключателя MPCD Day/Night.
• Исправлено поведение строевых огней при переключениях освещения в NORM или NVG.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

• Добавлена возможность ввода абсолютных координат для  BAD в формате DTC.
• РЛС FPS-117 EWR  добавлена в базу данных TAF.
• Обновлена миссия быстрого старта CCRP-IP. В частности, добавлены дымы в район точки IP для удобства при ориентировании.
• Исправлено поведение PCM при выключении SABRE.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Завершена переработка ACLS (системы автоматической посадки на палубу):
• Захват маяков ACLS происходит правильно и обеспечивает удержание глиссады в пределах параметров .
• Гарантированное удержание маяков обеспечивается в пределах 2.5° угла курсового маяка и 1° угла глиссадного маяка, т.е. приблизительно (+/-300 feet) на дистанции ~3 м.миль за кормой авианосца.
• Угол наклона глиссады увеличен с 3° до 3,5°.
• Исправлено срабатывание предупредительных огней выхода за допустимые границы для вертикальной директорной планки VDI. 
• Улучшена функция автоматической тяги двигателей.
• Исправлена ошибка когда после касания колес режим автотяги не отключался.
• Синхронизировано отключение режима удержания GT+ALT автопилота. 
• Исправлена небольшая погрешность в алгоритме расчёта реакции демпфирования по тангажу.
• Исправлено отключение DLC на режиме макс. тяги MIL при обжатых стойках шасси.
• Авианосец Форрестол теперь поддерживает ACLS и Link 4 от ED (но только для F-18).
• Исправлена расчетная точка касания для ICLS Форрестол.
• Уточнено курсовое направление посадочного участка палубы Форрестол.
• При посадке самолётов Форрестол получал повреждения  - исправлено.
• Исправления для Спарроу в режиме boresight: рупорная антенна задействуется только после пуска; моментальный сход первой ракеты устранён.
• RIO Jester устанавливал неверную частоту радиостанции при холодном запуске на палубе - исправлено.
• Новые аргументы команд для RIO Jester: 
• arg 10015 - настройка AN/ARC-182 на выбранный канал со значением  0.XX, где XX - двузначный номер канала.
• arg 10016 - настройка на канал TACAN. Передается значение следующего вида: “0.XXXZ” - используйте отрицательные значения (-0.XXXZ) для режима A/A и положительные для T/R. “XXX” это трехзначный номер канала (001, 010, 100, и т.д.). Z  должен быть “0” для подрежима X, и “1” для подрежима Y. 
• пример: “0.0630” означает канал “63X, T/R” и “-0.0081” означает канал “8Y, A/A”.
• Для создателей миссий добавлены аргументы анимации ориентации LANTIRN сенсора на внешних видах:
• Используются следующие аргументы:
• LANTIRN_HeadX = 1023;
• LANTIRN_HeadY = 1024;
• LANTIRN_HeadZ = 1025.
• Исправлена ошибка позволяющая пилоту деактивировать катапультное кресло оператора RIO Jetster.
• AIM-54A теперь имеет текстуру белого цвета по умолчанию, которая не пересекается с базовой текстурой для AIM-54C.
• Исправлен “разрыв” текстуры по верхней части AIM-54C.
• Детализирован меш ствольной ниши ВПУ.
• Скорректирована текстура для ствольной ниши ВПУ. 
• Улучшена 3D модель камеры подвесного телевизионного контейнера (TCS).
• Переработаны текстуры внутренних поверхностей подвесного телевизионного контейнера (TCS). 
• Улучшены текстуры оптики TCS для имитации эффекта светофильтрующего покрытия. 
• Увеличена отражающая способность оптики ИЛС с внешних видов.
• Добавлено расширение нижней точки подвески Сайдуиндеров.
• Модель держателя нижней точки подвески Сайдуиндеров теперь точно соответствует LAU-7. 
• Добавлено текстурирование для LAU-7. 
• Добавлено текстурирование нижней точки подвески Сайдуиндеров. 
• Исправлены пресеты маяков TACAN в миссиях быстрого старта (БС) для минимума метеоусловий (Case 3), добавлена картинка-заставка для соответствующей миссии в брифинг. 
• Миссии Case 3 теперь используют CV-59 Forrestal.
• Боты блокировали катапульты в миссии БС Operation Clay Dagger - исправлено.
• Не работала команда на переключение режима навигации - исправлено.
• Не работали команды Увеличить/Уменьшить на регулировку громкости радиостанции VHF/UHF ARC-182.
• Добавлен параметр локализации “_(name)” в файле инпутов default.lua.
• Добавлена возможность назначить комбинации к следующим командам ввода для пилота:
• Pilot Oxygen Toggle
• Emergency Wing Sweep Handle Cover Toggle
• Emergency Wing Sweep Handle Pull
• Emergency Wing Sweep Handle Push
• Emergency Wing Sweep Handle Pulled else Pushed
• Emergency Wing Sweep Handle Pushed else Pulled
• Emergency Wing Sweep Handle Pushed/ Pulled toggle
• Eng/Probe Anti Ice Toggle
• Asymmetric Thrust Limiter Cover Toggle
• Asymmetric Thrust Limiter Toggle
• Hydraulic Transfer Pump Switch Toggle
• Hydraulic Transfer Pump Switch Cover Toggle
• Fuel Feed Cover Toggle
• Fuel Feed Toggle
• VDI Screen Brightness Knob Inc
• VDI Screen Brightness Knob Dec
• VDI Screen Contrast Inc
• VDI Screen Contrast Dec
• VDI Trim Inc
• VDI Trim Dec
• HUD Brightness Knob Inc
• HUD Brightness Knob Dec
• HUD Trim Inc
• HUD Trim Dec
• HUD Filter Toggle
• HUD Filter pulled else pushed
• HSD Brightness Knob Inc
• HSD Brightness Knob Dec
• Antiskid & Spoiler BK - Toggle
• Emergency Wing Sweep Handle move Fwd
• Emergency Wing Sweep Handle move Aft
• BINGO Fuel Level Knob Inc
• BINGO Fuel Level Knob Dec
• Radar Altimeter Control Knob +
• Radar Altimeter Control Knob -
• Radar Altimeter Test
• Master Test Selector CW
• Master Test Selector CCW
• Master Test Selector: OFF
• Master Test Selector: LTS
• Master Test Selector: FIRE DET/EXT
• Master Test Selector: INST
• Master Test Selector: OBC
• Master Test Selector: EMERG GEN
• Master Test Selector: WG SWP
• Master Test Selector: FLTGR DW
• Master Test Selector: FLTGR UP
• Master Test Selector: D/L RAD
• Master Test Selector: STICK SW
• Master Test Selector PULLED else PUSHED
• Master Test Selector push/pull toggle
• HSD Test Button
• Добавлена возможность назначить оси джойстика к следующим командам управления в кабине пилота:
• HSD Brightness
• HSD Selected Heading
• HSD Selected Course
• ICS Volume Pilot
• Sidewinder Volume
• ALR-67 Volume
• VHF/UHF ARC-182 Volume Pilot
• HUD Brightness
• HUD Trim
• VDI Screen Brightness
• VDI Screen Contrast
• VDI Trim
• TACAN Volume
• Maneuver flaps (нереалистично, но просили)
• Emergency Wing Sweep
• Добавлена возможность назначить комбинации к следующим командам ввода для оператора (RIO):
• ATTK mode CW
• ATTK mode CCW
• Elec Fuse CW
• Elec Fuse CCW
• Elec Fuse: Safe
• Elec Fuse: VT
• Elec Fuse: INST
• Elec Fuse: DLY1
• Elec Fuse: DLY2
• Missile Speed Gate CW
• Missile Speed Gate CCW
• TID Mode CW
• TID Mode CCW
• TID range +
• TID range -
• Добавлена возможность назначить оси джойстика к следующим командам управления в кабине оператора (RIO):
• ICS Volume RIO
• AN/ALR-67 Volume
• VHF/UHF ARC-182 Volume RIO
• TACAN Volume

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• В сетевой игре помехи от работающей станции РЭБ не распространялись.
• Устранено падение игры при наличии более 92 записей данных датакартриджа в папке DCS_AJS37.
• Регулятор общей громкости теперь влияет и на тон ГСН Сайдуиндеров.
• Из наколенного планшета удалена страница размещения мобильных наземных бригад.
• Исправлен выбор наземного персонала в планшете.
• Зеркала теперь можно свернуть/развернуть щелчком ЛКМ.
• Исправлены проблемные полигоны на указателе скорости в кабине.
• Ручка подстройки альтиметра не имела анимации - добавлена.
• На шкале авиагоризонта добавлены маркеры 60° и 90°.
• Точка Bx7 отмечалась неправильно если были выбраны режимы ANF и точка Bx8 - исправлено.
• Bx6 не перемещалась - исправлено. 
• Точка Bx6 теперь корректно перемещается по линии к Bx7 и далее от Bx7 к Bx8.
• Ракета RB-15F не приступала к снижению в точке Bx6 - исправлено.
• Не отрисовывались линии подхода (Grans Lines) по умолчанию.
• Исправлен размер стеклянной части экрана РЛС, так чтобы линия горизонта не выходила за её размеры.
• Директорные планки прибора FLI37 отрисовывались позади силуэта самолёта - исправлено.

DCS: Огневой Рубеж by Eagle Dynamics

• Скорректирован урон по пехоте и добавлен шанс критического попадания по пехотинцу.
• Исправлена стрельба РСЗО с ракетами С-8 при назначении цели на карте F10.

DCS: Горячие Скалы 3

• Обновлена кампания “Морской дракон” для Су-33. Переработана. Возвращён русский язык.

Кампании

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations:

• Исправлена проблема прогресса в миссии 4 при наступлении событий.

DCS: MiG-21bis Battle of Krasnodar Campaign от SorelRo

• Обновлены границы триггерных зон.
• Обновлены уровни опытности ИИ.
• Обновлены условия для успеха в миссиях.

DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign от SorelRo

• Скорректирована скорость заправщика/танкера.
• Обновлены границы триггерных зон.
• Обновлено содержание брифингов.

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign от SorelRo

• Обновлены границы триггерных зон.
• Обновлены данные для активных ВПП.
• Обновлены условия для успеха в миссиях.
• Исправлена логика действий ИИ.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign от Baltic Dragon

• Исправлены названия в ливреях для A-10C. Теперь правильные окраски должны применяться автоматически.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon

• Добавлена поддержка ACLS и Link 4 в миссии 04, 08, 10, 11, 13.
• Mission 11:
  • вражеские ПВО теперь активируются правильно.
  • исправлена ошибка когда напарник сбрасывал подвески прямо во время боя.
  • исправлена ошибка триггера, которая блокировала прогресс в миссии после схватки с противником.

DCS: A-10C II The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon

• Mission 1: обновлена боевая нагрузка бота напарника./li>

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion Campaign от Badger 633

• Mission 10: Ударные вертолёты теперь уничтожаются вовремя.

Доступны новые кампании

• DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от  Sandman Simulations
• DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

DCS World

• Добавлены наземные юниты:
• Патрульные джипы с ДШК 12.7мм или КОРД 12.7мм;
• РСЗО БРМ-1 с 80-мм реактивными снарядами;
• Грузовики с установленной ЗУ-23 в кузове.
• Голосовой чат
• Исправлена ситуация когда при задействовании радио громкость в других программах уменьшалась.
• Управление игровым микрофоном теперь осуществляется независимо от инструментов Windows.
• AGM-88. Исправлены параметры навесного пуска HARM если цель маскировалась террейном.
• BDU-33. Настроены параметры БЧ. Уменьшена дымность.
• AMRAAM при “панических” пусках на малой дальности имела чрезмерные возможности по доворачиванию на цель - исправлено. Также, смоделированы динамические дистанции дальности захвата собственной АРГСН.
• ИИ. Выполняя задачу “Следовать” звенья могли отставать друг от друга - исправлено.
• ИИ. При выполнении серийного сброса бомбы могли не долетать или перелетать точку прицеливания - исправлено.
• Скриптовый движок SSE. Добавлено событие EMERGENCY_LANDING при выполнении аварийной посадки ИИ на брюхо или приводнении. Поддержка игрока для этих случаев будет добавлена чуть позднее.
• Скриптовый движок SSE. Исправлена работа функции “Unit.getByName”.
• Устранены падения игры в некоторых случаях.
• Ракеты Х-31A подрывались на дистанции от цели, а не в момент попадания - исправлено.
• Настроены параметры БЧ НАР С-25O, в том числе concrete_factors.
• Восстановлена работа таймера взрывателя реактивных снарядов WGr21.
• ПКР AGM-84D не попадала в цель при пуске по “дальности/азимуту” цели (R/BL) - исправлено.
• ПКР AGM-84 восстанавливала полёт к цели, которую уже потеряла из-за препятствия - исправлено.
• Напарник ИИ мог упасть при совершении захода на посадку - исправлено.
• Устройства VR. Перекрестие синего цвета оставалось активным, даже когда не использовалось - исправлено.
• Редактор миссий. Обновлены шаблоны размещения юнитов NASAMS и ряда подразделений ВМВ2 на позиции.
• ИИ. Самолёт E-3A не мог дозаправляться при движении танкера по круговой траектории - исправлено.
• Добавлены РЛС ДРЛО AN/FPS-117 с модулем электропитания, а также в купольном исполнении.
• Мультиплеер. Добавлена опция “Спрятать счёт” в особые настройки сервера. 
• Мультиплеер: Добавлена опция установки пароля для коалиции на выделенном сервере и Web интерфейсе.
• Мультиплеер. Добавлена опция установки пароля в редакторе миссии для клиентских слотов. Слоты защищенные паролем будут показаны только в случае ввода валидного пароля.
• Добавлена кнопка “Запустить сервер” в предполётное и стандартное меню миссии. 
• При пролёте ППМ боты докладывали номер следующего ППМ, а не того, который пролетели, при этом доклад о проходе последнего ППМ на маршруте игнорировался - исправлено.
• LD-10: аэродинамика переключена на схему AGM-88.
• YJ-12: аэродинамика переключена на схему с воздухозаборником.
• C802AK: перенастроены параметры ГСН.
• ПКЦ в режиме ИК не отображал дымы - исправлено.
• Стингеры не попадали по цели при пуске с понижением траектории, например с возвышения по цели летящей в низине - исправлено.
• Добавлена опция расчета теней от вторичных источников света.
• Поведение ИИ самолётов ВМВ2 при наборе высоты улучшено.
• Триггеры. Добавлено триггерное действие “ТЕКСТ ЮНИТУ” для передачи сообщения конкретному юниту.
• Триггеры. Добавлено триггерное действие “ЗВУК ЮНИТУ” для передачи звукового сообщения конкретному юниту.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

Для авианосцев Supercarrier CVN -71/72/73/75

• Реализована палубная система автоматической посадки ACLS.
• Реализован информационный обмен между авианосцем и самолётом через даталинк Link 4.
• Добавлены возможности включения/выключения ACLS и Link 4 в расширенные опции ППМ для авианосцев.

Для “бесплатного” авианосца CVN Stennis CVN-74 (т.е. для игроков без модуля Supercarrier):

• Доступен только режим CPL P/R (палубная система УВД реализованная в Supercarrier недоступна). 
• Появилась возможность задействовать ACLS. Если у вас нет установленного модуля Supercarrier, то запрос на автоматическую посадку будет выполнен только на CVN-74, для всех других авианосцев он будет отклонён. Процедура для CVN-74 в этом случае упрощена:
• Сделайте запрос на разрешение посадки.
• На дистанции менее 5.5 м.миль и при нахождении в конусе (+-630 футов по вертикали и 1200 футов по горизонтали, и отклонении +-5 градусов от посадочного курса) - вы получите разрешение в виде сообщения (ACL RDY). Включите режим CPL P/R нажав CPL на переднем пульте UFC.

• Расширены варианты пресетов вооружения на подвесках.
• Алгоритм поддержания автоматической тяги на посадке (ATC) теперь не допускает перевода РУД в режим МГ (IDLE).
• Ситуационный экран не показывал ID контактов переданных через MIDS - исправлено.
• Снятие чекбокса LTWS приводило к очистке всех контактов даталинка на FCR - исправлено.
• Переключение в режим удержания барометрической высоты приводило к сбросу подрежима Coupled для автопилота - исправлено.
• Выбор режима TOO для JDAM теперь сохраняется при смене активной точки подвески.
• Предупредительный сигнал отключения автопилота не работал - исправлено.
• Установка действующего давления на уровне моря (QNH) не производилась при старте с авианосца. Исправлены проблемы с пределами установки давления.
• Исправлена проблема, когда радар по земле мог не отображать наземные цели.
• Устранены фантомные контакты на экране TWS.
• Исправлено отображение наклонной дальности до точки.
• Смещённая точка (offset point) рассчитывалась неверно по причине путаницы в использовании магнитных и истинных углов.
• Точность выравнивания курсора относительно контакта различалась в зависимости от направления движения, т.е. снизу или сверху курсор двигался к контакту. Теперь выравнивание одинаково в обоих случаях.
• Индикация на ИЛС не указывала на смещённую точку - исправлено.
• Ориентация смещённой точки на HSI и SA отличалась - исправлено.
• Экран радара по земле мерцал при повторном входе на страницу RDR ATTK - исправлено.
• Исправлена индикация ID на экране SA в режиме AZ/EL.
• Команда LTD/R для фиксированных переключателей джойстиков не работала.
• Устранены проблемы наведения SLAM-ER через link13 если стояла опция “Неограниченные боеприпасы”.
• Размерность в футах для возвышения всегда округлялась вниз - исправлено.
• Опция FLIR Gray на UFC всегда срабатывала для DDI, даже если была не активна.
• При использовании JSOW опция GUN на DDI нажималась, хотя была не активна.
• Исправлен режима “Север сверху” для радиокомпаса ADF.
• Реализована предзагрузка координат референсной точки Bullseye.
• Исправлен нахлест индикации PP и J-109 на НСЦУ.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Персонажи палубной команды получили обновленную скелетную анимацию, новые движения и жесты, характерные для действий в ночных условиях, включая использование светящихся жезлов.
• Модели самолётов, членов палубной команды и других объектов теперь могут учитывать освещенность создаваемую вторичными источниками света. См. опцию “Вторичные тени” в настройках игры.
• При заходе на посадку  и подходе к корме авианосца самолёты будут испытывать на себе влияние турбулентных воздушных потоков. В этом выпуске ОБ вы сможете оценить нашу первичную реализацию этих эффектов. Работы продолжаются.
• Визуально улучшены искры от удара гаком по поверхности палубы. Работы продолжаются.
• Модель ТАКР Кузнецов: устранена проблема прозрачности флага и “дыра” в полигонах надстройки.
• Устранено избыточное “свечение” отдельных членов палубной команды в ночное время.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Устранены отдельные крэши при использовании авионики и оружия.
• Добавлен программный обработчик для марки Pull-up и Weapon fuzing.
• Добавлена Главная цель (PDLT) при получении целеуказания с даталинка.
• Улучшены реализации режимов VIP и VRP. Работы продолжаются.
• Улучшена страничка TIME  на дисплее DED.
• Добавлены смещённые точки (OA1/OA2).
• Настроена символика на FCR и HSD.
• Добавлена страничка Destination (DEST) на дисплее DED.
• Добавлена опция установки в ноль Cursor Zero (CZ) для всех ПКЦ и режимов радара по земле, а также для случая когда радар выключен.
• Добавлены новые пресеты вооружения в редактор миссий.
• Исправлена индикация DED STPT TOS.
• Устранены фантомные цели с даталинка.
• Рамка захвата смещалась при переключении режимов работы - исправлено. 
• Использование “TMS - влево” в ближнем бою для “опроса” цели приводило к сбросу захвата - исправлено.
• Выбор Maverick Cursor Enable блокировал переключение VIS, BORE, PRE.
• При переключении в TWS метка на цели поставленная в RWS терялась - исправлено.
• Крест белого цвета на HSD в режиме AG не отрисовывался - исправлено.
• HARM. Исправлены проблемы наведения и HARM EOM.
• Система управления ПРР (HTS) при захвате показывала излучатель в неправильной точке пространства - исправлено.
• При отсутствии данных о референсной точке BULLSEYE соответствующий символ теперь не показывается на HSD.
• Исправлено смещение пресетов радиостанции на 01.
• Повторное создание марк-поинта по “TMS-назад”, теперь требует сохранения данных о текущем марк-поинте.
• Система наведения ПРР (HTS) не функционировала после процедуры перевооружения.
• Исправлены проблемы с отображением треков FCR и IFF.
  
  
  

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

• Устранен целый ряд крэшей при использовании авионики, вооружения и режима мультиэкипажа.
• Улучшено функционирование системы автоматического управления SCAS.
• Первичная реализация подрежима автопилота с поддержанием скорости (Velocity Hold).
• Улучшено пилотирование ИИ при облёте препятствий (деревьев, линий электропередач, строений и т.д.).
• Использование защитной скобы триггера в инпутах теперь опционально, а не обязательно.
• В редакторе можно отключить возможность работы по воздушным целям.
• Исправлена проблема мультиэкипажа проявляющаяся в десинхронизации TADS оператора и промахам Хеллфайров при пусках.
• Исправлена проблема мультиэкипажа при использовании НАР в кооперативном режиме с Джорджем.
• Экран TADS мерцал при использовании в мультиэкипаже.
• Статус Мастер-выключателя вооружения не синхронизировался в мультиэкипаже - исправлено.
• Исправлены ошибки вывода предупредительных сигналов при “холодном” запуске.
• Раскачка от вращения поврежденного винта продолжалась даже после остановки вращения - исправлено.
• При атаке танков в лоб Хеллфайры всегда поражали цель в ствол и не поражали цель - исправлено.
• Исправлены ливреи формата tga вместо dds.
• Исправлено звучание предупредительного сигнала автопилота Attitude Hold Exit.
• Исправлены ошибки десинхронизации содержания страницы WCA и DMS у пилота и оператора.
• Запуск ВСУ при работающих двигателя приводил к сбросу давления вспомогательной гидросистемы - исправлено.
• Исправлено содержание третьего учебного занятия.
• Исправлена индикация EGT на IHADSS.
• Попытка взлёта во время дозаправки приводила к неисчерпаемому запасу топлива - исправлено.
• Параметр FLT SET ALT было невозможно установить выше 1428 футов - исправлено.
• Запрос на демонтаж ПТБ “зависал” и не исполнялся.
• Индикация барометрической высоты на дисплеях должна иметь точность в 10 футов.
• Исправлено переключение источника ACQ.
• Очки ночного видения не “запоминали” установки яркости.
• Обновления показаний направления ветра и скорости происходили неправильно.
• Трэкер положения головы настраивался слишком высоко при центрировании.
• Настройки тепловых ловушек в планшете нельзя было изменить во время движения.
• Исправлена ориентация TSD.
• Исправлена озвучка вращения ротора.
• Качалка RTS не функционировала после выбора пресета.
• Решены отдельные проблемы с точностью стрельбы Хеллфайрами для ИИ.
• Исправлена проблема с невозможностью задать радио-высоту на странице FLT.
• Проверка звучания предупредит. сигнала о пожаре давала пропуск озвучки Aft deck fire.
• СПО путала F-15 c ЗРК SA-15.
• При отсутствии радиовысотомера Джордж пытался лететь ниже земли.
• Исправлено описание description.lua к ливрее греческих ВВС.
• Ориентация TSD оказывала влияние на дисплей ASE - исправлено.
• Исправлен размер рамки в режиме Bob-up (подскок).
• Исправлена ошибка индикации топлива на EUFD
• Исправлены пределы индикации авиагоризонта (+-90 градусов).
• Режим радиовысотомера теперь включен по умолчанию при “холодном” старте.
• Индикатор перегрузки теперь запоминает только предельные значения g.
• Установка рукоятки яркости MPD до запуска ВСУ не оказывала влияния - исправлено.

DCS: Mi-24P Hind by Eagle Dynamics

• Реализована работа коррекционного механизма KM-2 и работа Петровича с этим механизмом.
• Добавлены LOD’ы.
• Добавлены команды управления радиосредствами.
• Устранены коллизии команд управления.
• Добавлены команды на выбор вооружения летчиком-оператором.
• Добавлены команды для СПУУ-52 и автопилота.
• Гидравлическая блокировка общего шага не работала - исправлено.
• Исправлена анимация кнопки стабилизация автопилота.
• Исправлена десинхронизация статуса панели ЩО между летчиком и оператором.
• Исправлена проблема с инверсией выбора борта применяемых ракет.
• Канал направления автопилота не переключался в удержание направления при возврате педалей в нейтраль. В следующем выпуске ОБ будут дополнительные доработки этого аспекта.
• Летчик-оператор был “неубиваем” - исправлено.
• Доработаны подсказки в кабине к органам управления панели ПУ-38 курсовой системы Гребень.

DCS: A-10C by Eagle Dynamics

• Команда "Ready Pre Contact" не могла быть назначена на HOTAS - исправлено.
• Исправлена прозрачность некоторых текстур антенны RWR и ниши для лестницы.

DCS: P-47D Thunderbolt by Eagle Dynamics

• Исправлены повреждения хвостовой части - теперь хвост не отваливается целиком при повреждении только какого-то одного элемента.
• Исправлена видимость пилота на дистанции.
• Исправлена текстура на левом воздуховоде интеркулера.
• Исправлена подсветка компаса, которая не реагировала на положение выключателя.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

• Исправлены проблемы со стеклом прицела.
• Добавлены две тренировочные миссии.

DCS: P-51 Mustang by Eagle Dynamics

• Исправлена прозрачность текстур для пулевых отверстий.
• Проведены отдельные корректировки внешней модели повреждений.
• При убранных шасси хвостовое колесо оставалось видимым на отдельных LOD’ах больших дистанций.
• Правый и левый магнето были перепутаны в модели повреждений.

DCS: FW 190A-8 Anton by Eagle Dynamics

• Исправлена анимация переключателя стартера.
• Бомбы более не сбрасывались, если при опции “неограниченные боеприпасы” провести процедуру перевооружения.
• Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: FW 190D-9 Dora by Eagle Dynamics

• Исправлена анимация переключателя стартера.
• Лимб компаса был недоступен для мыши - исправлено.
• Исправлено управление створками радиатора с осей джойстика.
• Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: Bf 109K-4 Kurfurst by Eagle Dynamics

• Отдельные правки внешней модели.
• Коррекция повреждений отображаемых в хвостовой части фюзеляжа.
• Исправление проблем при повреждении закрылков.
• Исправлена геометрия выхлопных отражателей.
• Устранены визуальные артефакты ствольного пламени.
• Исправлена прозрачность некоторых участков на LOD’ах.
• Дозаправка системы MW-50 приводила к зацикливанию и незавершению запроса.
• Настроено падение давления масла при снижении уровня на 30%.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Введены штрафы за получение повреждений юнитов управляемых игроком.
• В энциклопедии станция обнаружения Бук теперь отображается в боевом состоянии.
• Добавлена команда по умолчанию для запуска/остановки двигателя (LCtrl + E). 
• Специальные опции модуля расширены галочкой “Автозапуска двигателей”.
• Исправлен пулемет танка Leopard 2A4 в изометрии.
• Исправлена анимация флага на La Combattante 2.
• Исправлена проблема со звуком двигателей на юнитах в мультиплеере.
• Исправлены уведомления при попаданиях ПЗРК.
• Исправлена “тряска” камеры после уничтожения юнита игрока.
• Игрок мог продолжать управление юнитом даже после получения критического поражения - исправлено.

DCS: Spitfire by Eagle Dynamics

• Исправлено размещение статического Спитфайра в миссии холодного старта.

DCS F-5E Tiger II by Belsimtek

• Переключатель Fuel Auto Balance не возвращался в исходное положение, что приводило к полному расходу правого бака и разбалансировке самолета.

DCS Горячие Скалы от Eagle Dynamics

• Режим 'Receive Mode' не работал. Пока не удалось исправить окончательно.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• Добавлен пулемет для M4 Sherman.
• Ju-88:
• Исправлены некоторые LOD’ы.
• Исправлена анимация хвостового колеса при вращении.
• Исправлена анимация основных стоек шасси при уборке.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Исправлены проблемы радара по земле:
• Радар теперь сразу переходит в режим сопровождения после захвата в режиме обзора, без промежуточной стадии;
• Почищена графика дисплея, убраны ненужные элементы;
• Улучшены режимы snowplow и  slave;
• Теперь радар не переключается в режим AG, если не работает на излучение.
• Исправлено поведение LD-10 сразу после пуска.
• Сброс бомб теперь происходит точно в соответствии с установками на экране SMS.
• НАР не могли отстреливаться, если переключение на НАР происходило из режима бомбометания - исправлено.
• Удален фантомный SPI при переключениях режима STBY.
• Исправлена логика назначения SPI при переключении активных сенсоров.
• Исправлена ошибка на ИЛС в режиме CCRP.
• Исправлены показания азимута цели на ИЛС.
• Отключение радара по земле не влияло на точность бомбометания в режиме счисления момента сброса (CCIP) - исправлено.
• Добавлена фильтрация движения TDC для большей плавности.
• Настроены параметры LCOS/SSLC, что улучшило применение ВПУ по воздушным целям.

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

• Обновлены переходные режимы при переключении TPOD.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

• Исправлена проблема с восстановлением удержания AP ALT Hold если задействована кнопка  AP override (временного отключения АП).
• При перезарядке добавлен слайдер количества ловушек, чтобы избежать проблем с отстрелом в мультиплеере (см. форум). 
• Использование ЛКМ в качестве колесика HOTAS не переключало значения в полном диапазоне от 0 до 9 - исправлено.
• Исправлено прохождение теста FBW после отказа.
• Ливрея для ВВС ОАЭ была без внедренных mip-уровней - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Улучшено поведение в режиме AP HDG HOLD.
• Устранены проблемы с AP GT HOLD, когда при кратковременном отключении автопилот возвращался в ATT HOLD, а не в исходный режим.
• Исправили режим “AutoThrottle”, который вдруг стало невозможно отключить.
• Исправлен крэш по причине значений NaN расчетах статуса гидравлической системы.
• Трэки полученные в режиме BRSIT теперь перезаписывают те, что получены в режиме одиночного сопровождения (STT).
• Переключение в режим БВБ (ACM) теперь происходит в независимости от статуса MSL.
• Для AIM-7 данные целеуказания из режима обзор имеют приоритет над треком STT.
• Исправлена ошибка когда режим обзора не включался перед пуском AIM-7 в BRSIT.
• Теперь, если количество целей превышает возможности РЛС на сопровождение в режиме TWS, то новые треки игнорируются, вместо того, чтобы переписывать ранее полученные.
• Найдены и блокированы редкие падения игры вызываемые в системе анимации.
• Улучшена передача управления от Айсмена.
• Улучшено поведение Айсмена при полётах на точку.
• Айсмен отказывался делать полёт по кругу с креном в правую сторону - теперь делает.
• Работа РУДом Айсмена могла привести к повреждениям закрылков - исправлено.
• Айсмен не умел пользоваться воздушным щитком для торможения - теперь научен.
• Настройки данных возврата по топливу теперь можно производить без подачи электропитания.
• Обновлена ливрея VF-211 Fighting Checkmates 100.
• Обновлена китайская локализация.
• Створка ниши шасси использовала текстуру с противоположной стороны - исправлено.
• Исправлены некоторые малозаметные проблемы реэкспорта модели F-14A -> B

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

• Уменьшена допустимая начальная погрешность установки гироскопа авиагоризонта (~0.02°)
• Исправлена логика работы тормозов при отпускании и настроена логика работы стояночного тормоза.
• Исправлены нормали к поверхностям остекления кабины.
• Ручки регулировки яркости EP13 были утоплены в  панель - исправлено. 
• Исправлены меши геометрии на левой панели в районе ручек EP-13.
• Заново размещены шильдики с надписями у ручки регулировки яркости.
• Директорные стрелки теперь размещаются впереди силуэта самолета на индикаторе авиагоризонта.
• Оптимизированы геометрические формы некоторых незначительных элементов в кабине.

Кампании

DCS: AV-8B Sky Warrior Campaign by Eagle86

• Исправлены некоторые сообщения от участников.
• Улучшены маршруты полётов ИИ.

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

• M1 : Самолеты русских теперь правильно инициируют триггеры сообщений после взлёта.
• M8: Изменён строй формации Sabre для уменьшения вероятности коллизий.
• M1-M16: Включен даталинк AWACS (по запросу игроков меняющих самолёты).

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon:

• M5: Самолет напарника теперь следует за игроком на рулении.
• M6 и M7: Сюжет миссии не развивался после выхода группы в точку сбора - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon:

• Mission 06: Добавлены пояснения в части MRFCS для брифинга. Исправлены неправильные частоты наземных радиостанций в пресетах. 
• Mission 10: В наколенном планшете убрана неправильная точка парковки.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon:

• M3: Сообщение “mission complete" теперь показывается корректно.
• M10: Добавлена возможность расстаться с напарниками значительно раньше (30 м.миль от лодки)
• M11: Звено Spade теперь корректно атакует свою цель.
• M13: Обновлено начисление очков. Ранее было невозможно получить более 80 очков.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 2: Триггерные зоны обновлены для лучшего соответствия изменениям в ИИ.
• Mission 8: Солдаты поставлены чуть подальше от самолёта игрока.

Известные проблемы

• Некоторые из FLIR изображений для ПКЦ F-16C, F/A-18C, A-10C требуют улучшения.

Открыт ранний доступ к модулю DCS: AH-64D

Представлены три новые кампании:

• DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign by SorelRo
• DCS: F/A-18C Operation Cerberus North by Ground Pounder Sims 
• DCS: MAD Campaign by Stone Sky (русск., англ.)

DCS World

• Новый движок FLIR реализован в модулях: AH-64D, F-16C, F/A-18C, A-10C/A-10C II.
• Расширена карта Сирии. Подробности в специализированном разделе ниже.
• Обновлены текстуры FLIR для  ZBD04/ZTZ96/HQ7/PLZ05 НОАК.
• Кнопка (триггер) джойстика может быть назначен для управления окном голосового чата.
• Голосовой чат: добавлен дополнительный сервер для большей сетевой стабильности.
• Голосовой чат: Добавлен общий регулятор громкости для динамического/голосового радио. Настраивается в опциях Динамического радио.
• Исправлена ошибка рендера DX11 при отрисовке РЛС ЗРК С-300.
• Пожары и дым с затонувших судов по прежнему прорисовывались - исправлено.
• ЛА не могли использовать функции наземного персонала “невидимых” посадочных площадок (FARP) - исправлено.
• ИИ ЛА не использовал Х-31А для атаки кораблей - исправлено.
• Добавлена команда 'iCommandPlaneRefuelingReadyPreContact' для использования в инпутах следующих ЛА: A-10C, A-10C II, A-10A, F-15C, Су-33, F/A-18C, F-16C.
• Исправлена работа TACAN воздушных танкеров.
• Сигнальные ракеты LUU-2B опускались на землю слишком быстро после срабатывания - исправлено. (Скорость уменьшена с 20 футов в секунду до 8,3)
• Подрыв юнита при старте миссии приводил к падению игры - исправлено.
• Невидимая точка посадки FARP будет атаковаться самолётами ИИ.
• Обозначение ОФАБ-100 Юпитер теперь относится к классу парашютируемых.
• Дозаправщик на базе S-3 слишком быстро заправлял F-14 - исправлено.
• Исправлено зацикливание бота на фразе 'Второй, возвращаюсь на базу'.
• ИИ истребители не атаковали вертолёты ракетами - исправлено.
• Добавлены корректны значения ЭПР для ТАКР Кузнецов (2017), Seawise Giant, Handy Wind.
• Интерфейс. При открытом окне радио виджета было невозможно выбрать пилота в мультиэкипаже - исправлено.
• Интерфейс. Исправлено некорректно отображение количества юнитов в дебрифинге.
• Добавлена пропущенная текстура для ПУ С-200.
• ИИ ПВО. Некоторые подразделения игнорировали установленные в миссии дистанции на открытие огня - исправлено.
• Удалены многоцветные искры на фоне неба при использовании дымовых эффектов.
• Улучшена сетевая синхронизация при задействовании AGM-154.
• Редактор. Добавлена возможность устанавливать текстовый идентификатор для ID триггера, а не только цифровой (это облегчает контроль над большим количеством триггеров в масштабных миссиях).
• Редактор. Булево значение “Transportable” не учитывалось при загрузке файла миссии - исправлено.
• В списке выбора коалиции отсутствовали нейтралы - исправлено.
• Чат сетевой игры. Добавлен идентификатор (Всем/ Только своим) для сообщений.
• ИИ наземки. Исправлено ориентирование башни по направлению огня в некоторых случаях.
• Исправлено размещение вертолётов на Seawise Giant.
• Боты не всегда ожидали начала движения ведущего при рулении - исправлено.
• Боты не всегда стартовали с палубы после взлёта ведущего игрока - исправлено.
• ИИ. Группа игрока с ведомыми ботами могла не дождаться разрешения на взлёт с палубы Кузнецова - исправлено.
• Боты не могли применять несколько лазерных бомб в серии по одной и той же цели - исправлено.
• ИИ вертолётов. Ведомый 4 совершал столкновение с ведомым 3 при получении команды на прикрытие игрока - исправлено.
• Погодные эффекты. Капли дождя и снег могли отображаться с большой горизонтальной составляющей скорости даже при незначительном ветре - исправлено.
• Самолеты ИИ научены поддерживать строй на малых высотах (100 футов).
• НАР Zuni. Скорректированы аэродинамические и поражающие способности ракет.
• УР Х-65. Исправлены параметры автопилота и аэродинамики.
• УР AIM-9B (GAR-8) исправлена аэродинамика.
• Исправлена визуализация теней от вертолёта на границе видимости экрана.
• Редактор вооружения. Точки подвеса вооружения на Tornado GR4 и IDS пересекались - исправлено.
• Редактор. Восстановлена бомба BL-755 в списке доступного вооружения Tornado GR4.
• УВД сохраняло наименования аэродромов карты Кавказа и для последующих миссий в сессии, даже если последние были уже на другой карте - исправлено. 
• Боты на F-16 отказывались атаковать наземку бомбами MK-84 - исправлено.
• Скрипты. Класс “Controller” расширен командами setSpeed и setAltitude.
• Скрипты. Coalition.getGroups возвращал даже уничтоженные наземные группы - исправлено.
• Скрипты. Unit.getDescentCapacity возвращал nil для наземки - исправлено.
• Скрипты. Исправлена работа функции trigger.action.textToAll().
• ИИ. Ведомы бот на “горячем” AV-8B не взлетал с посадочной площадки FARP -исправлено.
• Исправлены характеристики УР MICA ER.
• ИИ. Боты на поврежденном самолёте врезались в гору вместо катапультирования когда становилось ясно, что преодолеть горный хребет уже не в состоянии.
• ИИ. Блокировалось появление OH-58D на верт. площадке Handy Wind.
• Боты Ju-88 разбивались при посадке в Кобулети - исправлено.
• Исправлено озвучивание двигателей УР.
• Реализовано образование ударных воронок на земле в месте падения неразорвавшихся или бомб с задержкой взрывателя.
• Вооружение ВМВ. Переработано моделирование взрывателей бомб и контейнеров периода ВМВ. Параметры взрывателей настроены в соответствии с параметрами реальных образцов. Графический интерфейс для настройки различных параметров взрывателей в работе. Пожалуйста, обратите внимание: некоторое вооружение может стать непригодным для использования в его предыдущих ролях (например, британские бомбы Mk V GP с длинным оперением, использующие после изменений взрыватель с задержкой срабатывания в 30 минут). Список бомб с наиболее серьёзными изменениями в целях применения:
• Mk. V - 250 фунт. бомба
• Mk. V - 500 фунт. бомба
• Для точек дозаправки и перевооружения FARP добавлены Bedford Truck и Blitz Truck в качестве средств технического обеспечения.
• Напарник бот мог не взлетать за ведущим игроком - исправлено как в одиночных, так и в многопользовательских режимах.
• Устранена избыточность тряски кабин в некоторых модулях.
• Голосовой чат. Исправлена проблема установки нулевой громкости.
• Исправлена проблема отсутствия обмена сообщениями по направлению игрок - бот на некоторых модулях.
• Шаблоны для юнитов ВМВ снова доступны в редакторе.
• Модуль TAKP Кузнецов утратил озвучивание - исправлено.
• Исправлена излишняя засветка пылевых эффектов в ночное время.
• Исправлены проблемы с подвеской ПКР Х-35.
• Мультиплеер. Устранен крэш при занятии кабины после смены миссии.
• Зеркала в кабине не работали при полетах на малых (менее 5 м) высотах.
• Настроен эффект возмущений от винта вертолетов на поверхности воды.
• Восстановлена подсветка железнодорожных путей сообщения.
• ПРР AGM-88 HARM теперь не будет столь точна при атаке не излучающих целей.
• Редактор. Шаблоны погоды исчезали, если отсутствовал выбор шаблона - исправлено.
• Исправлена проблема когда не срабатывала кнопка ОК при выборе аудио-файла в браузере.
• Исправлен крэш при попадании некоторых видов боеприпасов в цель.
• Исправлена проблема, когда выбор картинки для вставки в редактор был невозможен по причине блокирования расширения файла.
• Устранен крэш возникавший при уничтожении ракеты СКАД в момент процедуры выравнивания ракеты по горизонту.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Проведены дополнительные исследования и более тонкая настройка параметров маневренности, а именно: темпа прироста перегрузки и мгновенной скорости разворота. Доступный темп прироста перегрузки был занижен и теперь приведен к норме. Темп прироста перегрузки это комплексный параметр зависящий от многих факторов одновременно, он учитывает: вес самолета, коэффициент аэродинамического сопротивления, высоту полёта, тягу двигателей и т.д. 
• Добавлена возможность обмена SPI с напарниками через даталинк.
• Добавлена возможность обмена марк-поинтами и ППМ через даталинк.
• Добавлена возможность обмена данными наведения для ПРР HARM.
• Добавлены учебные бомбы типов BDU-50LD, HD, LGB.
• Добавлен звучание тона LOCK (захват) в режиме ближнего боя для радара.
• Все мастер-режимы расширены функцией Markpoint OFLY.
• Реализован расчет упреждения MAX TOSS для режимов бомбометания CCRP и DTOS (Dive Toss). Пока еще остается проблема с корректной индикацией момента сброса в этих режимах.
• Добавлена индикация наведения на наземные цели от самолета напарника (через интерфейс обмена SPI по даталинку)
• Исправлена индикация на HMCS в режиме ACM Slew.
• Исправлена индикация времени до попадания в режиме DTOS на ИЛС.
• Добавлен функционал кнопок WPN REL при назначении целей через ИЛС в режиме DTOS.
• Устранено дублирование курсора в режме FCR A2A.
• Восстановлена наклонная дальность до цели на ИЛС в режиме A/G.
• При старте с ВПП выставка навигации JDAM происходила мгновенно, сразу после подъема шасси - исправлено.
• Добавлена недостающая информация о дальности и направлении на референсную точку Bullseye при работе курсором HAD.
• Исправлена начальная выставка AZ/EL для шлема после нажатия M-SEL.
• Линия указки SPI не пропадала после снятия целеуказания с цели.
• Бокс индикации воздушной цели на стекле ИЛС не удалялся при смене режима A/A на A/G.
• Исправлено обновлении истории и индикация на DED для точек Pre-Planned Bullseye Waypoint.
• Ручка громкости захвата ГСН ракеты не работала - исправлено.
• Таймер ПРР HARM вставал на паузу, если мастер режим переключался в NAV сразу после пуска.
• Маркпоинты теперь имеют угловые пределы отображения на HMCS.
• Исправлены проблемы с маркпоинтами в режимах CCIP / STRF и Area track.
• Исправлено несовпадение маркпоинтов и ППМ при отображении на HMCS..
• Исправлено поведение автопилота при переключении режимов пилотирования.
• В некоторых случаях ручная постановка на сопровождение цели приводило к исчезновению контакта с радара до повторного использования TMS-UP.
• При потере захвата в масштабе 5 nm ACM, радар не возвращался в масштаб 10 nm автоматически - исправлено.
• Расход топлива производился неравномерно из баков, что приводило к кренам самолёта - исправлено.
• Исправлены углы отклонения носков крыла на скоростях более 370 узлов.
• Исправлено переключение мастер режимов, в том числе FCR OVRD.
• Исправлена проблема, когда при выборе Ripple 6 - 12 для Snake Eye c дистанцией 10 ft разрывы происходили позади ЛА.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

• Исправлена ошибка, когда задействование режима авто-тяги с “холодного старта” требовало двух нажатий инпута.
• Исправлено содержание страницы 24 Руководства: AGM-84 HARM -> HARPOON.
• Исправлена логика появления надписи LOST на ИЛС.
• Исправлена проблема с переключением канала даталинка.
• Исправлена невозможность сброса держателя 2xGBU-38.
• Исправлена проблема HARM PLBK - AAM если AGM-88 использована в режимах PB/TOO.
• Исправлена проблема невозможности получения захвата цели в некоторых условиях.
• Устранено подрезание строки заголовка в списках миссий модуля.
• В режиме выхода из штопора (Spin recovery format) показания угла атаки замирали на -23.5° - исправлено.
• Маркер цели в режиме GMT мог проставляться за пределами угла обзора радара - исправлено.
• Улучшено наложение слоёв изображения символики радара в режиме A/G.
• Устранена проблема “зависания” опции EXP на экране SA.
• Радар в режиме по морю ограничивался дальностью 80 nm в чересстрочном режиме - исправлено.
• Нажатие ENT при пустом вводе ZTOD или LTOD должно приводить к ошибке - исправлено.
• Устранены множественные линии курса на экране HSI в некоторых случаях.
• Обратная засветка луча на экране радара была излишне яркой - исправлено.
• AIM-9X в режиме WACQ РЛС могли захватывать цели за дальностью 10 nm - исправлено.
• Исправлены “усекания” русского текста в миссиях Хорнета для Суперкэрриера. 

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics 

• Устранено сохранение управляемости по крену при отрыве элеронов; улучшена зависимость управляемости от повреждения наружной части крыла.
• Повреждение внутренней части крыла не влияло на внешнюю часть - исправлено.

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

• TPOD: обновление координат цели.
• Работа БАНО самолётов ИИ.
• Целеуказание DMT.
• Центр марки прицеливания ВПУ был занижен.
• Управление данными с клавиатуры не работало.
• Исправлен ввод интервала для бомб ODU.
• Устранен крэш при пуске Мавериков.

Улучшения:

• STOL - настроены аэродинамические коэффициенты закрылков и отклоняемого сопла для уменьшения деакселерации.
• ATHS - улучшено представление целей на карте F10.
• Видеоизображения обновлены под новый движок FLIR от ED.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Общие улучшения:

• Добавлены проверки TPL/TPC.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек на аэродромах.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек дозаправки.
• Добавлена страница маршрутных точек в планшет.
• Добавлена бета-версия поддержки MIP дата-картриджа
• Добавлена озвучивание хода рычага выпуска шасси.
• Добавлено негативное взаимовлияние двух RDI работающих на одинаковой частоте одновременно.
• Увеличена мощность BAP100; пробежки по воронкам наносят урон конструкции.
• Переработаны пресеты вооружения.
• Updated : Wiping stick required before TP tests with cold hydraulics or test fails
• Резерв по топливу “Bingo” установлен на уровне 1200.
• Уведомление "TAF" на VTB появляется и мигает при потере сигнала.
• “Полицейские” огни теперь полностью функциональны.
• Улучшено звучание предупредительной сигнализации.
• Обновлено меню Special Options.
• Улучшена реакция автопилота на команды триммирования.
• Улучшено поддержание высоты в режиме AP SEL ALT.
• Включение радара приводит к срабатыванию RWR на самолётах напарников.

Переработка VCM(дисплея RWR)

• Улучшено отображение векторов.
• Улучшена озвучка сигналов.
• Новая графика индикации отказов датчиков.
• Новая графика DDM (X вместо “планки”).
• Новая индикация постановщика помехи (рамка вокруг контакта).
• Добавлен символ M вместо перекрестия, при наличии TAF угрозы.
• Новый символ PCM вместо перекрестия.
• Обновлена индикация дистанции гарантированного поражения.

Переработка SERVAL/RWR (СПО)

• Модель физики радиолокационного распознавания стала менее точной и более реалистичной по азимуту и расстоянию.
• Близкие контакты одного типа и направления теперь показаны как одиночный контакт.
• Обновлена модель повреждения поверхностей крыла и хвоста.
• Переработан алгоритм выборки из базы данных угроз.
• База данных угроз обновлена данными по радиусу гарантированного поражения.

Переработка SABRE/Jammer (РЭБ)

• Добавлен режим Square (автоматич. помеха малой мощности с приоритетом радара).
• Добавлен режим PCM (автоматич. помеха большой мощности с приоритетом РЭБ)
• Добавлен режим “паники” для PCM в зависимости от предыдущего режима выбранного через HOTAS.

Переработка DDM(MLWS)

• DDM на пилонах УР Magic вместо опции в редакторе.
• Сенсор может детектировать только одну угрозу.

Переработка SPIRALE/ECLAIR-M (ложные цели)

• Фиксированное количество ЛТЦ (16) и ДО (112).
• Внешние контейнеры ECLAIR-M: 6 блоков по 8 ЛТЦ или 18 ДО.
• Теперь можно комбинировать ECLAIR и ECLAIR-M в настройках боевой загрузки.
• Переработаны траектории полета ЛТЦ.
• Исправлена видимость Eclair на внешних видах.
• Данные о количество ловушек заносятся в планшет.
• Добавлена программа “Авто” (селектор в полож. A).
• Добавлена программа “Авто” при определении угрозы (селектор в полож. AU).

Исправления ошибок

• Зеркала могли не реагировать на управление мышью.
• Исправлены БАНО у напарников.
• Исправлено положение рукоятки закрытия кабины при “горячем” старте.
• Исправлена работа режима SVI CCM.
• Звуковая сигнализация автопилота не срабатывала при установке высоты менее 1000 футов.
• Исправлено восстановление PCA при ремонте.
• Исправлена индикация “звездочки” AP на ИЛС.
• Исправлена индикация направления перехвата TAF, которая не срабатывала в некоторых случаях.
• Исправлена ошибка индикации AP ввиду инверсии крена.
• Улучшен мип-маппинг в целом ряде случаев.
• Автоматический отстрел ловушек теперь производится только после детектирования пуска ракеты противником.
• Отстрел ловушек на земле теперь невозможен.
• Блокирована возможность проведения теста TPC/TPL в полёте.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Удалены артефакты оставшиеся от “старых” моделей пилотов.
• Удалены дублирования свечения посадочных фар.
• Gazelle УР HOT-3 и Mistral индицировали боекомплект пушки - исправлено.
• Скрипт. Gazelle не вызывала события уничтожения  - исправлено.
• Управление камерой через министик - не работало.
• ИК ГСН не распознавала AH-64D как цель - исправлено.
• Режим Asservi теперь работает.
• Исправлена функциональность VoiP.
• Добавлены новые шейдеры для текстур FLIR.
• Добавлена звуковая сигнализация перегрузки винтомоторной группы.
• Добавлена возможность снятия дверей для варианта Gazelle L.
• Добавлена возможность установки дипольной антенны.
• Добавлены новые команды вводя для VoIP.
• Команды смены мест в кабине можно назначить на джойстик.
• Добавлены новые схемы окраски (ливреи) от пользователей для Кипра, Нидерландов, Франции и Португалии.

• Опция “Remove Doors” для наземного персонала доступна только для модификации SA342L.
• Исправлены надписи на португальском языке в схемах окраски.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• Исправлена логика “боевого взвода” бомб. Теперь, если бомбы не поставлены на взвод они не могут сойти с держателей, и не могут взорваться.
• Восстановлена работоспособность ИК ГСН ракет после процедуры перевооружения.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

• Исправлена работа БАНО у ботов.
• Исправлена функциональность переключения режимов БАНО.
• Обновлена логика включения генераторов.
• Обновлена аэродинамика крена с учетом инертности ЛА.
• Обновлены правила ограничения на пуск ракет Р-3С.

DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironwork Simulations

• Добавлена возможность кастомизации символики RWR symbol (см. Doc\customerRWR_sample.lua)
• Добавлены новые команды ввода.
• Исправлена проблема преждевременного срыва луча лазера для WMD7. 
• Исправлена проблема с отображением на странице SMS после перевооружения.
• Увеличена прочность шасси.
• Исправлены некоторые учебные миссии.
• ПКЦ теперь используют новый движок FLIR от ED.
• C802K теперь использует схему пуска от HARPOON (исправляет проблему навесного пуска).
• Исправлено влияние эффекта земли на момент сил по тангажу.
• Исправлена “нечёткая” работа выключателя АКБ в мультиплеере.
• Исправление алгоритма работы ГСН C701. Теперь изображение с камеры после “холодного “ запуска может быть получено только после проведения процедуры начальной выставки в режиме самотестирования BIT на экране SMS. При “старте в воздухе” выставка через BIT не требуется, C701 готова к работе.
• Исправлена проблема отыскания лазерного пятна LSS в мультиплеере.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Переключение кабин в мультиплеере не работало - исправлено.
• Добавлена поддержка теплоконтрастного FLIR движка от ED.
• Автопилот:
• Улучшено удержание направления.
• Улучшено сохранение триммирования при снятии CSS.
• Улучшено сохранение триммирования при “рождении”.
• Задействовании автопилота на земле теперь не влияет на триммирование.
• Автопилот не работал с устройствами обратной связи FFB.
• Маневровые закрылки не влияли на аэродинамику за пределами стандартного атмосферного давления - исправлено.
• Исправлены отдельные проблемы в поведении Айсмена.
• Исправлены опечатки надписей на VDI.
• Исправлены проблемы с камерой RIO Jester на границах сектора.
• Обновлены дефолтные миссии модуля.
• Обновлена китайская локализация модуля.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• Устранена нестабильность оборотов двигателя при температурах ниже 0°C.

DCS: Черная Акула от  Eagle Dynamics

• Исправлена проблема, когда игрок мог продолжать лететь с полностью разрушенной кабиной.
• Исправлены проблемы с целеуказанием и дальнометрированием для Х-25
• Функция авто-останова двигателей не выводила сообщения на экран.
• Исправлена противокорабельная миссия быстрого старта в Сирии. Теперь корабли не “вставлены” друг в друга.
• Добавлен эффект вибрации в кабине на предельных и сверх-предельных скоростях.

DCS: Flaming Cliffs 3 by Eagle Dynamics

• A-10A. Миссия “холодного” старта заменена на обновлённую.
• F-15. РУС был не отцентрирован при старте миссии - исправлено.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Исправлен размер дождевых капель на стеклах.
• СПУ-8 - при использовании не пропадала индикация радиостанции на виджете голосовой связи - исправлено.
• Триммирование педалей не работало при использовании FFB.

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

• Исправлена проблема в миссии 11 кампании “UN Pilot” когда два вертолета UH-60 “рождались” на одной вертолётной площадке.

DCS: Як-52 от Eagle Dynamics

• Улучшен расчет обдувки винта облегчающий подъем передней стойки шасси.
• Улучшена аэродинамика перевернутого полёта.
• Добавлено описание в Справочник.

DCS: FW 190A-8 Anton от Eagle Dynamics

• Уменьшены чрезмерные отражения на стеклах кокпита.

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

• Устранены случайные отказы двигателя при полете в экономичных режимах.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлено триммирование от осей джойстика, которое давало только половинный ход.
• Частота радиостанции по умолчанию теперь - 124 MГц.
• Исправлена ошибка формирования светового конуса от посадочной фары.
• Исправлено положение прицела на ранней модификации P-47D-30 при осмотре с внешних видов.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Рычаги подачи теплого и холодного воздуха в карбюратор не управлялись с джойстика - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

• Добавлены новые LOD’ы.
• Улучшена визуализация вращения винтов.
• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Spitfire Mk IX от Eagle Dynamics

• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• РЛС Freya и Würzburg не могли захватывать цели. См. здесь.
• Стрельба из бункеров не имела озвучивания - исправлено.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Настроены зоны перехвата ЗРК.
• Исправлено рассредоточение наземки попавшей под обстрел.
• Устранен эффект продувки трубы гранатометов РПГ.
• Исправлена невозможность удаления цели для наземной техники на карте F10. 
• Исправлено проигрывания звука движения по воде и появления пыли при движении техники по мосту.
• Добавлен стабилизатор орудия для M60A3.
• Исправлен неверный доклад наземных ДРЛО о сближении с целью.
• Исправлено проигрывание звука двигателя у уничтоженной техники.
• Исправлена раскачка кораблей на волнах и движение по рекам.
• Исправлено - РСЗО не стреляла при задаче “Огонь по точке” если у группы не было маршрута.
• Настроена динамическая характеристика при управлении юнитами.
• Компас ЗУ-23-2 был инвертирован - исправлено.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Удалена возможность старта вертолетов в ангарах, что приводило к падению игры.
• Произведена подготовка карты к работе с новым движком FLIR.

• Улучшена визуализация ландшафта при использовании FLIR.
• Исправлены проблемы использования карты планшета.
• Исправлены слишком темные тени на баньяновом дереве.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Щиты газоотбойников оставались поднятыми после взлёта самолёта - исправлено.

• Построение  и ожидание групп ботов в точке сбора в зоне ответственности Маршалла производилось некорректно - исправлено.

DCS: Сирия (информация о расширении карты)

Карта Сирии была расширена и не требует доп. оплаты для владельцев. Добавлены:

• Добавлены передовые опорные пункты воинских формирований.
• Увеличена карта на восток на 250 км до авиа базы Дейр эз Зор.
• Добавлена большой участок долины реки Евфрат в восточной части карты.
• Добавлена часть территории Ирака с авиабазами H3, H3 северо-западный, H3 юго-западный и Рувайшид.
• На территории Турции добавлены плотина Ататюрка и международный аэропорт Шанлыурфа.
• Добавлен заброшенный грунтовый аэродром расположенный восточнее авиабазы Sayqal.
• Добавлена вертолетная база Хараб-Ишк расположенная на территории завода Лафарж.
• Добавлена военная база Таль Симан расположенная севернее города Эр-Ракки.
• Добавлена военная база Ат-Танф, включающая стоянки для вертолетов, на сирийско-иракской границе.
• Добавлены сцены нефтяных объектов в районе Дейр эз Зор.
• Добавлены волны у береговой линии.
• Добавлены старые заброшенные самолеты на аэродромах H3, Jirah, Palmyra, Rasin El Aboud, Tabqa.

Расширение карты приурочено к выходу AH-64D и возможности моделировать сюжетные миссии во время противодействия ИГ*.

Кампании

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 12 - Исправлено поведение ИИ, так, чтобы до прибытия игрока боты не были сбиты зенитками раньше времени.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены аэростаты заграждения над Лондоном.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

• Миссия Air Sea Rescue исправлена так, чтобы в случае спасения миссия засчитывалась.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

• В некоторых миссиях удален гражданский трафик на дорогах.
• Добавлены страховочные триггеры в миссии 12 от неправильного развития сюжета в виду поведения ИИ.
• Mission 9 - исправлены страховочные триггеры для минометных попаданий.
• Исправлены опечатки.
• Улучшены инструктивные материалы на основе отзывов пользователей.
• Добавлен камуфляж SEA Camo Yak-52 от Eight Ball.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены элементы случайности для возможности Хаммера заметить угрозу.
• Mission 9 - Sniper 4 теперь неуязвим для огня ЗРК.
• Перестроены некоторые прямоугольные  триггерные зоны.
• Mission 11: ЗРК больше не будут атаковать сторонние группы ЛА.

DCS: F-14A Fear the Bones от Reflected Simulations:

• Mission 12 - игрок перемещен на катапульту 3 ввиду смены порядка взлёта ботов.
• Переназначены катапульты для ботов, ввиду изменений в логике ИИ.
• Mission 3: Добавлен страховочный триггер, т.к. Ту-95 в некоторых случаях не могли переключиться на нужных ППМ по маршруту.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 1 - удалено требование ИИ на атаку, ввиду нестабильности в реакции ИИ. Прогресс в миссии возможен только при атаке игроком.

Кампании Ми-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от  Stone Sky:

• Mission 13. Ми-8 на стоянке был поврежден: уменьшен запас топлива игрока, устранен самоподрыв ЛА.

DCS World

• Исправлена проблема когда не срабатывала кнопка ОК при выборе аудио-файла в браузере.
• Исправлен крэш при попадании некоторых видов боеприпасов в цель.
• Исправлена проблема, когда выбор картинки для вставки в редактор был невозможен по причине блокирования расширения файла.
• Устранен крэш возникавший при уничтожении ракеты СКАД в момент процедуры выравнивания ракеты по горизонту.

DCS: AH-64D by Eagle Dynamics

• Устранены визуальные артефакты в ПНВ при подсветке целей ПУАН.
• Устранен отказ топливного насоса при “холодном запуске”.
• При повышенных температурах (29℃) двигатель не запускался - исправлено. 

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

• Устранен крэш при пуске Мавериков.

Представлены три новые кампании:

• DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign by SorelRo
• DCS: F/A-18C Operation Cerberus North by Ground Pounder Sims 
• DCS: MAD Campaign by Stone Sky (русск., англ.)

DCS World

• Напарник бот мог не взлетать за ведущим игроком - исправлено как в одиночных, так и в многопользовательских режимах.
• Устранена избыточность тряски кабин в некоторых модулях.
• Голосовой чат. Исправлена проблема установки нулевой громкости.
• Исправлена проблема отсутствия обмена сообщениями по направлению игрок - бот на некоторых модулях.
• Шаблоны для юнитов ВМВ снова доступны в редакторе.
• Модуль TAKP Кузнецов утратил озвучивание - исправлено.
• Исправлена излишняя засветка пылевых эффектов в ночное время.
• Исправлены проблемы с подвеской ПКР Х-35.
• Мультиплеер. Устранен крэш при занятии кабины после смены миссии.
• Зеркала в кабине не работали при полетах на малых (менее 5 м) высотах.
• Настроен эффект возмущений от винта вертолетов на поверхности воды.
• Восстановлена подсветка железнодорожных путей сообщения.
• ПРР AGM-88 HARM теперь не будет столь точна при атаке не излучающих целей.
• Редактор. Шаблоны погоды исчезали, если отсутствовал выбор шаблона - исправлено.

DCS: AH-64D от  Eagle Dynamics

• Добавлена команда "Trimmer - Reset" , используйте LCtrl+T для сброса триммирования РППУ и педалей в центр.
• Добавлена индикация статуса SCAS.
• Исправлена десинхронизация TADS для CPG в мультиэкипаже.
• Исправлены отдельные крэши при использовании авионики, вооружения и ИИ.
• Исправлена десинхронизация лазерного дальномера в мультиэкипаже.
• Джордж не использовал Хелфайры в LOAL - исправлено.
• Исправлена процедура ремонта.
• Оператор при использовании кнюппеля WAS не наблюдал Хеллфайры на странице вооружения - исправлено.
• На экранах FLIR и ТВ отсутствовали изображения винтов вертолётов.
• ВПУ не имела визуального эффекта отдачи при стрельбе - исправлено.
• При “горячем” старте мультиэкипажа лазер был деактивирован на странице UTIL - исправлено.
• При “холодном” старте нельзя было активировать RLWR на странице ASE UTIL.
• При использовании пилотом PNVS управление TADS для оператора в мультиэкипаже блокировалось - исправлено.
• Исправлена синхронизация работы фар в мультиэкипаже. Если пилот включал фару, оператор не видел лучей света.
• Статус стояночного тормоза не синхронизировался в мультиэкипаже при задействовании.
• При подсоединении клиента оператора мультиэкипажа после “холодного” старта в наушниках радиостанции слышалась постоянная шумовая помеха - исправлено.
• Джордж - оператор при получении ранения оставался в цикле выбора вооружения.
• Не работали команды управления на постановку/снятие стояночного тормоза.
• Передний дисплей (EUFD). Было невозможно сменить радиочастоту в некоторых случаях - исправлено.
• ИИ игнорировал использование БАНО и посадочной фары.
• ИИ оператора мог “забыть” местоположение цели.
• Иногда TADS оператора начинал следовать за поворотами головы пилота использующего монокуляр HMD.
• Эффект торможения колес был перепутан между левым и правым колесом.
• Исправлена невозможность использования авто-дальнометрирования для ВПУ.
• Резервный авиагоризонт был не арретирован изначально при “холодном” запуске.
• Удалена ненужная для AH-64D опция длины грузового троса в редакторе.
• При удалении ПТБ нагрузка на стойки шасси сохранялась - исправлено.
• Исправлена работа переключателя режима Symbology.
• При игре по сети не синхронизировалось наличие PNVS на видах других игроков.
• Настройка громкости и подсветки CMWS не работали - исправлено.
• Исправлено положение индикаторов и интерфейса Джорджа на рабочих местах игроков с несколькими мониторами.
• Переключатель Symbology пилота влиял, также, и на экран оператора - исправлено.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Исправлено переключение мастер режимов, в том числе FCR OVRD.
• Исправлена проблема, когда при выборе Ripple 6 - 12 для Snake Eye c дистанцией 10 ft разрывы происходили позади ЛА.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

• AIM-9X в режиме WACQ РЛС могли захватывать цели за дальностью 10 nm - исправлено.
• Исправлены “усекания” русского текста в миссиях Хорнета для Суперкэрриера. 

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Построение  и ожидание групп ботов в точке сбора в зоне ответственности Маршалла производилось некорректно - исправлено.

DCS: P-47 Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлена ошибка формирования светового конуса от посадочной фары.
• Исправлено положение прицела на ранней модификации P-47D-30 при осмотре с внешних видов.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics

• Повреждение внутренней части крыла не влияло на внешнюю часть - исправлено.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics (карта)

• Улучшена визуализация ландшафта при использовании FLIR.
• Исправлены проблемы использования карты планшета.
• Исправлены слишком темные тени на баньяновом дереве.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Внесен временный фикс для улучшения читаемости MFCD на перемещающейся карте (спасибо J20Stronik за идею).
• Исправлена “нечёткая” работа выключателя АКБ в мультиплеере.
• Исправление алгоритма работы ГСН C701. Теперь изображение с камеры после “холодного “ запуска может быть получено только после проведения процедуры начальной выставки в режиме самотестирования BIT на экране SMS. При “старте в воздухе” выставка через BIT не требуется, C701 готова к работе.
• Исправлена проблема отыскания лазерного пятна LSS в мультиплеере.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Опция “Remove Doors” для наземного персонала доступна только для модификации SA342L.
• Исправлены надписи на португальском языке в схемах окраски.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• Исправлена логика “боевого взвода” бомб. Теперь, если бомбы не поставлены на взвод они не могут сойти с держателей, и не могут взорваться.
• Восстановлена работоспособность ИК ГСН ракет после процедуры перевооружения.

DCS: Черная Акула от Eagle Dynamics

• Добавлен эффект вибрации в кабине на предельных и сверх-предельных скоростях.

DCS: Огневой Рубеж

• Настроена динамическая характеристика при управлении юнитами.
• Компас ЗУ-23-2 был инвертирован - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Переключение кабин в мультиплеере не работало - исправлено.
• Добавлена поддержка теплоконтрастного FLIR движка от ED.
• Автопилот:
• Улучшено удержание направления.
• Улучшено сохранение триммирования при снятии CSS.
• Улучшено сохранение триммирования при “рождении”.
• Задействовании автопилота на земле теперь не влияет на триммирование.
• Автопилот не работал с устройствами обратной связи FFB.
• Маневровые закрылки не влияли на аэродинамику за пределами стандартного атмосферного давления - исправлено.
• Исправлены отдельные проблемы в поведении Айсмена.
• Исправлены опечатки надписей на VDI.
• Исправлены проблемы с камерой RIO Jester на границах сектора.
• Обновлены дефолтные миссии модуля.
• Обновлена китайская локализация модуля.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• Устранена нестабильность оборотов двигателя при температурах ниже 0°C.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправления:

• Целеуказание DMT.
• Центр марки прицеливания ВПУ был занижен.
• Управление данными с клавиатуры не работало.
• Исправлен ввод интервала для бомб ODU.

Улучшения:

• Видеоизображения обновлены под новый движок FLIR от ED.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

• Улучшен мип-маппинг в целом ряде случаев.
• Автоматический отстрел ловушек теперь производится только после детектирования пуска ракеты противником.
• Отстрел ловушек на земле теперь невозможен.
• Блокирована возможность проведения теста TPC/TPL в полёте.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

• Обновлена аэродинамика крена с учетом инертности ЛА.
• Обновлены правила ограничения на пуск ракет Р-3С.

Открыт ранний доступ к модулю DCS: AH-64D

DCS World

• Новый движок FLIR реализован в модулях: AH-64D, F-16C, F/A-18C, A-10C/A-10C II.
• Расширена карта Сирии. Подробности в специализированном разделе ниже.
• Обновлены текстуры FLIR для  ZBD04/ZTZ96/HQ7/PLZ05 НОАК.
• Кнопка (триггер) джойстика может быть назначен для управления окном голосового чата.
• Голосовой чат: добавлен дополнительный сервер для большей сетевой стабильности.
• Голосовой чат: Добавлен общий регулятор громкости для динамического/голосового радио. Настраивается в опциях Динамического радио.
• Исправлена ошибка рендера DX11 при отрисовке РЛС ЗРК С-300.
• Пожары и дым с затонувших судов по прежнему прорисовывался - исправлено.
• ЛА не могли использовать функции наземного персонала “невидимых” посадочных площадок (FARP) - исправлено.
• ИИ ЛА не использовал Х-31А для атаки кораблей - исправлено.
• Добавлена команда 'iCommandPlaneRefuelingReadyPreContact' для использования в инпутах следующих ЛА: A-10C, A-10C II, A-10A, F-15C, Су-33, F/A-18C, F-16C.
• Исправлена работа TACAN воздушных танкеров.
• Сигнальные ракеты LUU-2B опускались на землю слишком быстро после срабатывания - исправлено. (Скорость уменьшена с 20 футов в секунду до 8,3)
• Подрыв юнита при старте миссии приводил к падению игры - исправлено.
• Невидимая точка посадки FARP будет атаковаться самолётами ИИ.
• Обозначение ОФАБ-100 Юпитер теперь относится к классу парашютируемых.
• Дозаправщик на базе S-3 слишком быстро заправлял F-14 - исправлено.
• Исправлено зацикливание бота на фразе 'Второй, возвращаюсь на базу'.
• ИИ истребители не атаковали вертолёты ракетами - исправлено.
• Добавлены корректные значения ЭПР для ТАКР Кузнецов (2017), Seawise Giant, Handy Wind.
• Интерфейс. При открытом окне радио виджета было невозможно выбрать пилота в мультиэкипаже - исправлено.
• Интерфейс. Исправлено некорректное отображение количества юнитов в дебрифинге.
• Добавлена пропущенная текстура для ПУ С-200.
• ИИ ПВО. Некоторые подразделения игнорировали установленные в миссии дистанции на открытие огня - исправлено.
• Удалены многоцветные искры на фоне неба при использовании дымовых эффектов.
• Улучшена сетевая синхронизация при задействовании AGM-154.
• Редактор. Добавлена возможность устанавливать текстовый идентификатор для ID триггера, а не только цифровой (это облегчает контроль над большим количеством триггеров в масштабных миссиях).
• Редактор. Булево значение “Transportable” не учитывалось при загрузке файла миссии - исправлено.
• В списке выбора коалиции отсутствовали нейтралы - исправлено.
• Чат сетевой игры. Добавлен идентификатор (Всем/ Только своим) для сообщений.
• ИИ наземки. Исправлено ориентирование башни по направлению огня в некоторых случаях.
• Исправлено размещение вертолётов на Seawise Giant.
• Боты не всегда ожидали начала движения ведущего при рулении - исправлено.
• Боты не всегда стартовали с палубы после взлёта ведущего игрока - исправлено.
• ИИ. Группа игрока с ведомыми ботами могла не дождаться разрешения на взлёт с палубы Кузнецова - исправлено.
• Боты не могли применять несколько лазерных бомб в серии по одной и той же цели - исправлено.
• ИИ вертолётов. Ведомый 4 совершал столкновение с ведомым 3 при получении команды на прикрытие игрока - исправлено.
• Погодные эффекты. Капли дождя и снег могли отображаться с большой горизонтальной составляющей скорости даже при незначительном ветре - исправлено.
• Самолеты ИИ научены поддерживать строй на малых высотах (100 футов).
• НАР Zuni. Скорректированы аэродинамические и поражающие способности ракет.
• УР Х-65. Исправлены параметры автопилота и аэродинамики.
• УР AIM-9B (GAR-8) исправлена аэродинамика.
• Исправлена визуализация теней от вертолёта на границе видимости экрана.
• Редактор вооружения. Точки подвеса вооружения на Tornado GR4 и IDS пересекались - исправлено.
• Редактор. Восстановлена бомба BL-755 в списке доступного вооружения Tornado GR4.
• УВД сохраняло наименования аэродромов карты Кавказа и для последующих миссий в сессии, даже если последние были уже на другой карте - исправлено. 
• Боты на F-16 отказывались атаковать наземку бомбами MK-84 - исправлено.
• Скрипты. Класс “Controller” расширен командами setSpeed и setAltitude.
• Скрипты. Coalition.getGroups возвращал даже уничтоженные наземные группы - исправлено.
• Скрипты. Unit.getDescentCapacity возвращал nil для наземки - исправлено.
• Скрипты. Исправлена работа функции trigger.action.textToAll().
• ИИ. Ведомый бот на “горячем” AV-8B не взлетал с посадочной площадки FARP -исправлено.
• Исправлены характеристики УР MICA ER.
• ИИ. Боты на поврежденном самолёте врезались в гору вместо катапультирования когда становилось ясно, что преодолеть горный хребет уже не в состоянии.
• ИИ. Блокировалось появление OH-58D на верт. площадке Handy Wind.
• Боты Ju-88 разбивались при посадке в Кобулети - исправлено.
• Исправлено озвучивание двигателей УР.
• Реализовано образование ударных воронок на земле в месте падения неразорвавшихся или бомб с задержкой взрывателя.
• Вооружение ВМВ. Переработано моделирование взрывателей бомб и контейнеров периода ВМВ. Параметры взрывателей настроены в соответствии с параметрами реальных образцов. Графический интерфейс для настройки различных параметров взрывателей в работе. Пожалуйста, обратите внимание: некоторое вооружение может стать непригодным для использования в его предыдущих ролях (например, британские бомбы Mk V GP с длинным оперением, использующие после изменений взрыватель с задержкой срабатывания в 30 минут). Список бомб с наиболее серьёзными изменениями в целях применения:
• Mk. V - 250 фунт. бомба
• Mk. V - 500 фунт. бомба
• Для точек дозаправки и перевооружения FARP добавлены Bedford Truck и Blitz Truck в качестве средств технического обеспечения.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics (известные проблемы на момент релиза)

• Отсутствуют некоторые из файлов озвучивания для Джорджа в роли оператора.
• Существуют некоторые проблемы синхронизации индикации ASE функций между кабинами вертолёта при сетевой игре.
• Значения TQ  (крутящего момента) требуют уточнения.
• Пока отсутствует музыкальная заставка для модуля в игровом меню.
• В некоторых случая приборы ночного видения оператора не функционируют в мультиэкипаже. В качестве временного решения можно рекомендовать переподключение к слоту.
• Тряска вызванная дисбалансом поврежденного винта сохранялась и после остановки винта.
• Вращение лопастей винтов с места оператора не отображалось, если занять место в “горячем” вертолёте.
• Отдельные команды для постановки и снятия стояночного тормоза пока не функционируют; используйте команду на переключение - снять/поставить.
• Модель повреждений двигателей находится в доработке. 

Примечание: Исправления к указанным проблемам выйдут вскоре после релиза.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Проведены дополнительные исследования и более тонкая настройка параметров маневренности, а именно: темпа прироста перегрузки и мгновенной скорости разворота. Доступный темп прироста перегрузки был занижен и теперь приведен к норме. Темп прироста перегрузки это комплексный параметр зависящий от многих факторов одновременно, он учитывает: вес самолета, коэффициент аэродинамического сопротивления, высоту полёта, тягу двигателей и т.д. 
• Добавлена возможность обмена SPI с напарниками через даталинк.
• Добавлена возможность обмена маркпоинтами и ППМ через даталинк.
• Добавлена возможность обмена данными наведения для ПРР HARM.
• Добавлены учебные бомбы типов BDU-50LD, HD, LGB.
• Добавлено звучание тона LOCK (захват) в режиме ближнего боя для радара.
• Все мастер-режимы расширены функцией Markpoint OFLY.
• Реализован расчёт упреждения MAX TOSS для режимов бомбометания CCRP и DTOS (Dive Toss). Пока ещё остается проблема с корректной индикацией момента сброса в этих режимах.
• Добавлена индикация наведения на наземные цели от самолета напарника (через интерфейс обмена SPI по даталинку)
• Исправлена индикация HMCS в режиме ACM Slew.
• Исправлена индикация времени до попадания в режиме DTOS на ИЛС.
• Добавлен функционал кнопок WPN REL при назначении целей через ИЛС в режиме DTOS.
• Устранено дублирование курсора в режиме FCR A2A.
• Восстановлена наклонная дальность до цели на ИЛС в режиме A/G.
• При старте с ВПП выставка навигации JDAM происходила мгновенно, сразу после подъёма шасси - исправлено.
• Добавлена недостающая информация о дальности и направлении на референсную точку Bullseye при работе курсором HAD.
• Исправлена начальная выставка AZ/EL для шлема после нажатия M-SEL.
• Линия указки SPI не пропадала после снятия целеуказания с цели.
• Бокс индикации воздушной цели на стекле ИЛС не удалялся при смене режима A/A на A/G.
• Исправлено обновлении истории и индикация дисплея DED для точек Pre-Planned Bullseye Waypoint.
• Ручка громкости захвата ГСН ракеты не работала - исправлено.
• Таймер ПРР HARM вставал на паузу, если мастер режим переключался в NAV сразу после пуска.
• Маркпоинты теперь имеют угловые пределы отображения на HMCS.
• Исправлены проблемы с маркпоинтами в режимах CCIP / STRF и Area track.
• Исправлено несовпадение маркпоинтов и ППМ при отображении на HMCS..
• Исправлено поведение автопилота при переключении режимов пилотирования.
• В некоторых случаях ручная постановка на сопровождение цели приводила к исчезновению контакта с радара вплоть до повторного использования TMS-UP.
• При потере захвата в масштабе 5 миль ACM радар не возвращался в масштаб 10 миль автоматически - исправлено.
• Расход топлива производился неравномерно из баков, что приводило к кренам самолёта - исправлено.
• Исправлены углы отклонения носков крыла на скоростях более 370 узлов.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

• Исправлена ошибка, когда задействование режима авто-тяги с “холодного старта” требовало двух нажатий инпута.
• Исправлено содержание страницы 24 Руководства: AGM-84 HARM -> HARPOON.
• Исправлена логика появления надписи LOST на ИЛС.
• Исправлена проблема с переключением канала даталинка.
• Исправлена невозможность сброса держателя 2xGBU-38.
• Исправлена проблема HARM PLBK - AAM если AGM-88 использована в режимах PB/TOO.
• Исправлена проблема невозможности получения захвата цели в некоторых условиях.
• Устранено подрезание строки заголовка в списках миссий модуля.
• В режиме выхода из штопора (Spin recovery format) показания угла атаки замирали на -23.5° - исправлено.
• Маркер цели в режиме GMT мог проставляться за пределами угла обзора радара - исправлено.
• Улучшено наложение слоёв изображения символики радара в режиме A/G.
• Устранена проблема “зависания” опции EXP на экране SA.
• Радар в режиме по морю ограничивался дальностью 80 nm в чересстрочном режиме - исправлено.
• Нажатие ENT при пустом вводе ZTOD или LTOD должно приводить к ошибке - исправлено.
• Устранены множественные линии курса на экране HSI в некоторых случаях.
• Обратная засветка луча на экране радара была излишне яркой - исправлено.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics 

• Устранено сохранение управляемости по крену при отрыве элеронов; улучшена зависимость управляемости от повреждения наружной части крыла.

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

• TPOD: обновление координат цели.
• Работа БАНО самолётов ИИ.

Улучшения:

• STOL - настроены аэродинамические коэффициенты закрылков и отклоняемого сопла для уменьшения деакселерации.
• ATHS - улучшено представление целей на карте F10.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Общие улучшения:

• Добавлены проверки TPL/TPC.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек на аэродромах.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек дозаправки.
• Добавлена страница маршрутных точек в планшет.
• Добавлена бета-версия поддержки MIP дата-картриджа
• Добавлено озвучивание хода рычага выпуска шасси.
• Добавлено негативное взаимовлияние двух RDI работающих на одинаковой частоте одновременно.
• Увеличена мощность BAP100; пробежки по воронкам наносят урон конструкции.
• Переработаны пресеты вооружения.
• Updated : Wiping stick required before TP tests with cold hydraulics or test fails
• Резерв по топливу “Bingo” установлен на уровне 1200.
• Уведомление "TAF" на VTB появляется и мигает при потере сигнала.
• “Полицейские” огни теперь полностью функциональны.
• Улучшено звучание предупредительной сигнализации.
• Обновлено меню Special Options.
• Улучшена реакция автопилота на команды триммирования.
• Улучшено поддержание высоты в режиме AP SEL ALT.
• Включение радара приводит к срабатыванию RWR на самолётах напарников. 

Переработка VCM(дисплея RWR)

• Улучшено отображение векторов.
• Улучшена озвучка сигналов.
• Новая графика индикации отказов датчиков.
• Новая графика DDM (X вместо “планки”).
• Новая индикация постановщика помехи (рамка вокруг контакта).
• Добавлен символ M вместо перекрестия, при наличии TAF угрозы.
• Новый символ PCM вместо перекрестия.
• Обновлена индикация дистанции гарантированного поражения. 

Переработка SERVAL/RWR (СПО)

• Модель физики радиолокационного распознавания стала менее точной и более реалистичной по азимуту и расстоянию.
• Близкие контакты одного типа и направления теперь показаны как одиночный контакт.
• Обновлена модель повреждения поверхностей крыла и хвоста.
• Переработан алгоритм выборки из базы данных угроз.
• База данных угроз обновлена данными по радиусу гарантированного поражения. 

Переработка SABRE/Jammer (РЭБ)

• Добавлен режим Square (автоматич. помеха малой мощности с приоритетом радара).
• Добавлен режим PCM (автоматич. помеха большой мощности с приоритетом РЭБ)
• Добавлен режим “паники” для PCM в зависимости от предыдущего режима выбранного через HOTAS. 

Переработка DDM(MLWS)

• DDM на пилонах УР Magic вместо опции в редакторе.
• Сенсор может детектировать только одну угрозу. 

Переработка SPIRALE/ECLAIR-M (ложные цели)

• Фиксированное количество ЛТЦ (16) и ДО (112).
• Внешние контейнеры ECLAIR-M: 6 блоков по 8 ЛТЦ или 18 ДО.
• Теперь можно комбинировать ECLAIR и ECLAIR-M в настройках боевой загрузки.
• Переработаны траектории полета ЛТЦ.
• Исправлена видимость Eclair на внешних видах.
• Данные о количестве ловушек заносятся в планшет.
• Добавлена программа “Авто” (селектор в полож. A).
• Добавлена программа “Авто-угроза” при определении угрозы (селектор в полож. AU). 

Исправления ошибок

• Зеркала могли не реагировать на управление мышью.
• Исправлены БАНО у напарников.
• Исправлено положение рукоятки закрытия кабины при “горячем” старте.
• Исправлена работа режима SVI CCM.
• Звуковая сигнализация автопилота не срабатывала при установке высоты менее 1000 футов.
• Исправлено восстановление PCA при ремонте.
• Исправлена индикация “звездочки” AP на ИЛС.
• Исправлена индикация направления перехвата TAF, которая не срабатывала в некоторых случаях.
• Исправлена ошибка индикации AP ввиду инверсии крена.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Удалены артефакты оставшиеся от “старых” моделей пилотов.
• Удалены дублирования свечения посадочных фар.
• Gazelle УР HOT-3 и Mistral индицировали боекомплект пушки - исправлено.
• Скрипт. Gazelle не вызывала события уничтожения  - исправлено.
• Управление камерой через министик - не работало.
• ИК ГСН не распознавала AH-64D как цель - исправлено.
• Режим Asservi теперь работает.
• Исправлена функциональность VoiP.
• Добавлены новые шейдеры для текстур FLIR.
• Добавлена звуковая сигнализация перегрузки винтомоторной группы.
• Добавлена возможность снятия дверей для варианта Gazelle L.
• Добавлена возможность установки дипольной антенны.
• Добавлены новые команды вводя для VoIP.
• Команды смены мест в кабине можно назначить на джойстик.
• Добавлены новые пользовательские схемы окраски (ливреи) для Кипра, Нидерландов, Франции и Португалии.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

• Исправлена работа БАНО у ботов.
• Исправлена функциональность переключения режимов БАНО.
• Обновлена логика включения генераторов.

DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironwork Simulations

• Добавлена возможность кастомизации символики RWR (см. Doc\customerRWR_sample.lua)
• Добавлены новые команды ввода.
• Исправлена проблема преждевременного срыва луча лазера для WMD7. 
• Исправлена проблема с отображением на странице SMS после перевооружения.
• Увеличена прочность шасси.
• Исправлены некоторые учебные миссии.
• ПКЦ теперь используют новый движок FLIR от ED.
• C802K теперь использует схему пуска от HARPOON (исправляет проблему навесного пуска).
• Исправлено влияние эффекта земли на момент сил по тангажу.
• Примечание: если COMM2 на канале 199 не работает в даталинке, попробуйте канал 200, индексы смещены на 1!!!  Будет исправлено в следующем патче.

DCS: Черная Акула от  Eagle Dynamics

• Исправлена проблема, когда игрок мог продолжать лететь с полностью разрушенной кабиной.
• Исправлены проблемы с целеуказанием и дальнометрированием для Х-25.
• Функция авто-останова двигателей не выводила сообщения на экран.
• Исправлена противокорабельная миссия быстрого старта в Сирии. Теперь корабли не “вставлены” друг в друга.

DCS: Flaming Cliffs 3 by Eagle Dynamics

• A-10A. Миссия “холодного” старта заменена на обновлённую.
• F-15. РУС был не отцентрирован при старте миссии - исправлено.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Исправлен размер дождевых капель на стеклах.
• СПУ-8 - при использовании не пропадала индикация радиостанции на виджете голосовой связи - исправлено.
• Триммирование педалей не работало при использовании FFB.

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

• Исправлена проблема в миссии 11 кампании “UN Pilot” когда два вертолета UH-60 “рождались” на одной вертолётной площадке.

DCS: Як-52 от Eagle Dynamics

• Улучшен расчет обдувки винта облегчающий подъем передней стойки шасси.
• Улучшена аэродинамика перевернутого полёта.
• Добавлено описание в Справочник.

DCS: FW 190A-8 Anton от Eagle Dynamics

• Уменьшены чрезмерные отражения на стеклах кокпита.

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

• Устранены случайные отказы двигателя при полете в экономичных режимах.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлено триммирование от осей джойстика, которое давало только половинный ход.
• Частота радиостанции по умолчанию теперь - 124 MГц.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Рычаги подачи теплого и холодного воздуха в карбюратор не управлялись с джойстика - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

• Добавлены новые LOD’ы.
• Улучшена визуализация вращения винтов.
• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Spitfire Mk IX от Eagle Dynamics

• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• РЛС Freya и Würzburg не могли захватывать цели. См. здесь.
• Стрельба из бункеров не имела озвучивания - исправлено.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Настроены зоны перехвата ЗРК.
• Исправлено рассредоточение наземки попавшей под обстрел.
• Устранен эффект продувки трубы гранатометов РПГ.
• Исправлена невозможность удаления цели для наземной техники на карте F10. 
• Исправлено проигрывание звука движения по воде и появления пыли при движении техники по мосту.
• Добавлен стабилизатор орудия для M60A3.
• Исправлен неверный доклад наземных ДРЛО о сближении с целью.
• Исправлено проигрывание звука двигателя уничтоженной техники.
• Исправлена раскачка кораблей на волнах и движение по рекам.
• Исправлено - РСЗО не стреляла при задаче “Огонь по точке” если у группы не было маршрута.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Удалена возможность старта вертолетов в ангарах, что приводило к падению игры.
• Произведена подготовка карты к работе с новым движком FLIR.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Щиты газоотбойников оставались поднятыми после взлёта самолёта - исправлено.

DCS: Сирия (информация о расширении карты) 

Карта Сирии была расширена и не требует доп. оплаты для владельцев. Что нового:

• Добавлены передовые опорные пункты воинских формирований.
• Увеличена карта на восток на 250 км до авиа базы Дейр эз Зор.
• Добавлен большой участок долины реки Евфрат в восточной части карты.
• Добавлена часть территории Ирака с авиабазами H3, H3 северо-западный, H3 юго-западный и Рувайшид.
• На территории Турции добавлены плотина Ататюрка и международный аэропорт Шанлыурфа.
• Добавлен заброшенный грунтовый аэродром расположенный восточнее авиабазы Sayqal.
• Добавлена вертолетная база Хараб-Ишк расположенная на территории завода Лафарж.
• Добавлена военная база Таль Симан расположенная севернее города Эр-Ракки.
• Добавлена военная база Ат-Танф, включающая стоянки для вертолетов, на сирийско-иракской границе.
• Добавлены сцены нефтяных объектов в районе Дейр эз Зор.
• Добавлены волны у береговой линии.
• Добавлены старые заброшенные самолеты на аэродромах H3, Jirah, Palmyra, Rasin El Aboud, Tabqa.

Расширение карты приурочено к выходу AH-64D и возможности моделировать сюжетные миссии во время противодействия ИГ*.

Кампании

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 12 - Исправлено поведение ИИ так, чтобы до прибытия игрока боты не были сбиты зенитками раньше времени.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены аэростаты заграждения над Лондоном.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

• Миссия Air Sea Rescue исправлена так, чтобы в случае спасения миссия засчитывалась.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

• В некоторых миссиях удален гражданский трафик на дорогах.
• Добавлены страховочные триггеры в миссии 12 от неправильного развития сюжета в виду поведения ИИ.
• Mission 9 - исправлены страховочные триггеры для минометных попаданий.
• Исправлены опечатки.
• Улучшены инструктивные материалы на основе отзывов пользователей.
• Добавлен камуфляж SEA Camo Yak-52 от Eight Ball.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены элементы случайности для возможности Хаммера заметить угрозу.
• Mission 9 - Sniper 4 теперь неуязвим для огня ЗРК.
• Перестроены некоторые прямоугольные  триггерные зоны.
• Mission 11: ЗРК больше не будут атаковать сторонние группы ЛА.

DCS: F-14A Fear the Bones от Reflected Simulations:

• Mission 12 - игрок перемещен на катапульту 3 ввиду смены порядка взлёта ботов.
• Переназначены катапульты для ботов, ввиду изменений в логике ИИ.
• Mission 3: Добавлен страховочный триггер, т.к. Ту-95 в некоторых случаях не могли переключиться на нужный ППМ по маршруту.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 1 - удалено требование ИИ на атаку, ввиду нестабильности в реакции ИИ. Прогресс в миссии возможен только при атаке игроком.

Кампании Ми-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от  Stone Sky:

• Mission 13. Ми-8 на стоянке был поврежден: уменьшен запас топлива игрока, устранен самоподрыв ЛА.

DCS World

• Игровые и триггерные сообщения теперь могут быть удобно просмотрены через виджет “История”.
• Исправлено поведение ИИ ЗРК 052C HHQ-9.
• Скорректировано количество пусков ЗРК 052C HHQ-9.
• Скорректирована дальность полёта УР C701.
• Обновлена модель C802AK.
• Устранены возможные мерцания и проскакивания чёрного кадра при рендеринге.
• Самолёт заправщик мог являться источником падений игры в некоторых условиях - исправлено.
• Устранены падения игры при работе службы УВД в некоторых случаях.
• На больших углах атаки ИИ самолёты могли зависнуть в пространстве и скользить - устранено.
• JDAM более не заходит с недостижимого направления, если таковое было задано на терминальном участке, но по факту невозможно.
• ИИ самолётов. Самолёты эскортной группы постоянно меняли тангаж с положительного на отрицательный во время эскортирования - исправлено.
• Задача ИИ “При обнаружении - атаковать” игнорировала заданную дистанцию от ППМ для которого эта задача была установлена - исправлено.
• Редактор. Добавлено триггерное действие для остановки дымного маркера.
• Для самолётов A-10C и F-16 настройка дисплеев LMFCD + Camera + RMFCD приводила к фризу на внешних видах - исправлено.
• Теперь боты более интеллектуальны в обороне и отстреливают ЛТЦ только если угроза может нести ракеты.
• Добавлен грузовой вариант С-47 в парк ИИ самолётов.
• ИИ ЛА выполняющие роль ПАН/ПУАН теперь могут атаковать, а не только подсвечивать цели.
• Для БПЛА MQ-1 Predator добавлена возможность постановки задачи на НАП.
• Мультиплеер. На клиентах добавлена анимация работы створок и жалюзи охлаждающих систем самолётов P-51 и TF-51.
• ИИ напарник не повторял за ведущим манипуляции со включением строевых огней.
• ИИ вертолётов. Устранены некоторые баги, приводящие к ударам о землю при маневрировании и столкновению с другими ЛА.
• ИИ. Тяжёлые ЛА могут быть объединены в одну группу (до 4 групп).
• ИИ. B-17 могли терять строй и перескакивать одного места на другое (warp) в больших формациях - исправлено.
• ИИ. Бомбардировщики не сбрасывали бомбы при установке задачи на сброс с определённого направления - исправлено.
• ИИ. F-16 не мог дозаправляться если танкер не летел прямолинейно - исправлено.
• ИИ. Вертолёты были не способны поднимать грузы с палубы - исправлено.
• Обновлены звуковые сэмплы для эффекта преодоления звукового барьера (для средних дистанций наблюдения).
• УР Х-31. Добавлена реалистичная программная модель аэродинамики с учётом сопротивления воздухозаборников.
• ИИ. Боты не задействовали AGM-62 на предельных дистанциях пуска - исправлено.
• ИИ. Задача НАП для ботов выполнялась без учёта установленного предела расхода боеприпасов.
• ИИ. Для самолётов А-20G добавлена возможность атаки кораблей и судов.
• JSOW оставалась “подвисшей” при пуске ИИ F-16 - исправлено.
• ИИ. Скорректированы процедуры взлета для AV-8V. Настроен вертикальный подъём с максимальным весом, реализована процедура укороченного взлёта.
• VR. Добавлен режим свободной камеры.
• Сообщение менеджера ресурсов при их передаче стали более понятными.
• Голосовой чат. Радио. При установке опции “Микрофон всегда вкл.” и смене кабины происходила неправильная реинициализация настроек - исправлено.
• Голосовой чат. Для сервера добавлена разрешительная опция на использование динамических (дополнительных) радиостанций.
• Голосовой чат. Динамич. радио. Добавлены дополнительные сеты встроенных радиостанций.
• Устранен потенциальный игровой крэш.
• Исправлено название описание ракет Р-60 на держателе АПУ-60-1М
• Устранен крэш при использовании привода VOR-ILS в аэропорту Дамаска.
• Обновлена версия сетевого протокола для исключения проблем с вооружением при подсоединении клиентов в воздухе.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Добавлен режим DTOS для бомб.
• Добавлена удлинённая версия контейнера РЭБ ALQ-184.
• Исправлен крэш в кабине при вызове метода: stations[active.station].missile->restartSearch();
• Исправлен режим Markpoint для РЛС управления огнём.
• На экране радара пропадали стрелки масштабирования после переключения из A-G на DGFT OVRDE и назад.
• При отрыве крыла модель топливной системы ЛА продолжала учитывать запасы крыльевых баков - исправлено.
• Воздушные цели, помеченные в режиме RWS SAM, не отображались на HSD - исправлено.
• Добавлены команды ввода, скорректированы подсказки в кабине для панели РЭБ (ECM).
• Исправлен курсор TDC в режиме Markpoint.
• Прицельная марка Мавериков оставалась на цели после их полного израсходования - исправлено.
• Проведены исправления в режиме Markpoint для TGP.
• В режиме навигации на HMCS мог теряться markpoint - исправлено.
• Исправлено закрытие страницы SEAD на DED при использовании команды TMS-вправо на HAD.
• Исправлена ошибка смены возвышения в режиме ACM Slew.
• Ручной отстрел ловушек в режиме CMDS SEMI/AUTO блокировался при малом остатке - исправлено.
• Указатель РЛС продолжал движение при смене SOI - исправлено.
• Обновлено руководство на немецком.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

• Добавлены раздельные команды для переключателя бросковой штанги (Launch bar).
• Исправлен сброс захвата Мавериков.
• Процедура автозапуска не работала при наличии NVG - исправлено.
• Ввод параметра GRID приводил к смене канала даталинка - исправлено.
• 3D модель узла складывания крыла не имела красных штифтов-маркеров постановки крыла на замок - исправлено.
• В режиме PB каждая из возможных целей HARM теперь имеет собственный цифровой номер на выбранном канале даталинка.
• Смена кода лазерной подсветки GBU приводила к смене канала даталинка - исправлено.
• Внесены исправления в учебную миссию по вводу данных для оружия с GPS коррекцией.
• Исправлена ошибка, когда созданная пользователем миссия приводила к ошибкам лётной модели.
• Внесены исправления на стр. 279 руководства ЛА на английском языке по части описания экрана TAC.
• Переработка команд ввода на русском языке. Общие улучшения.

DCS: Combined Arms от Eagle Dynamics

• Игрок в роли Tactical commander не мог назначить цели самолёту - исправлено.

DCS: Ми-24 От Eagle Dynamics

• Улучшение общего звучания на внешнем виде, изменение параметров звучания несущего и хвостового винтов, и звуковой картины на пролётах.
• Добавлены новые команды для прицела АСП-17В, панели постоянного и переменного токов, системы “свой-чужой” и магнитофона MC-61.
• Исправлена логика работы автоматики общего шага винта.
• Исправлена не работающая красная подсветка.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• Мощность радиостанции FR24 установлена на уровне 3Вт для VoIP.
• Исправлено отображение на дисплее FR22 при настройке на частоту x99.
• Ответы наземного персонала теперь слышны и при закрытом фонаре кабины.
• Отсутствовало озвучивание отпускания педалей при торможении - исправлено.
• Данные текущей миссии в вычислителе теперь удаляются при загрузке новой.
• Проведены исправления в командах ввода и управления системой противодействия.
• Сброс фонаря кабины теперь правильно регистрируется.
• Улучшена точность пристрелки AKAN.
• Разрешено использование планшета при холодном старте, слегка изменены клавиатурные комбинации для исключения возможных конфликтов с комбинациями выбора вооружения.
• Маршрутные точки LS на обновлялись при смене картриджа - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Лётная модель AIM-54 уточнена на основе последних CFD исследований.
• Скорректированы данные для навесного запуска AIM-54, боты теперь могут производить таковой пуск.
• Форрестол. Добавлен коллижен-бокс для LSO, теперь можно расставлять команду и объекты.
• Исправлена опечатка в Ripple Quantity суб-меню A2G для JESTER.
• JESTER теперь назначает высоты для ППМ полученных с марк-поинтов карты.
• F-14B стрелка указателей оборотов двигателя дёргалась - исправлено.
• Улучшен процесс “рождения” самолётов на палубе.Снижена вероятность повреждений крыльев соседей.
• Кнопка “Микрофон” для пресетов UHF 1/2 не распознавалась как PTT VoIP если радиоменю было открыто - исправлено.
• Исправлена структура папки скина VF-41.
• Обновлён скин (окраска) VF-32 Swordsmen AB200 от Yae Sakura (Спасибо!).
• Добавлены скины (окраски) VF-14 Tophatters AB100, AJ200 и AJ201 от Ben_Der (Спасибо!).
• Улучшено наведение на терминальном участке AIM-54, общая эффективность применения ракеты в игре заметно улучшена.

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

• Урок UH-1H 'Weapons Employment' переработан, сообщения более не пропадают.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Повторный запуск двигателя после остановки теперь возможнен только после предварительной холодной прокрутки двигателя. В ином случае возможен отказ.
• На HSD теперь отображается влияние\зона помехи SPJ. (ОбъектыRWR попадающие под действие помехи помечаются знаком подчёркивания).
• Добавлены крышки воздухозаборника для стоянки в зачехлённом положении. (Подайте команду наземному персоналу для их снятия!).
• Добавлены дефолтные конфигурации для устройства WinWing F-16 HOTAS.
• Устранён дрифт TDC радара AG при крене самолёта.
• Исправлена ошибка отображения воздушных постановщиков помех.
• Настройки яркости и усиления WHOT/BHOT для C701 не запоминались - исправлено.
• Обновлена база объектов EWS.

DCS: МиГ-21 бис от Magnitude 3

• Настроена скорость потери гидродавления при выключении двигателя.
• Устранены неприятные щелчки при озвучке кабины.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• При перезапуске миссии после падения, расчёт центра тяжести самолёта был неверный - исправлено.
• Небольшие исправления в процедуре автозапуска.
• Небольшое уточнение имеющейся русской локализации.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправлено:

• Смещение (offset) ППМ задаётся азимутом, а не КУ (курсовым углом).
• Перемещение TDC на стр. DATA EHSD измеряется в градусах КУ.
• Дельта (смещение) для COURSE на EHSD вычислялась не верно.
• Повторный пуск IRMV был невозможен.
• CAS Page: Нажатие ENT не приводило к переходу на новую строку в режиме редактирования.
• CAS Page: В режиме UTM отображались широта и долгота.

Обновлено:

• CAS Page: T0 можно использовать для целеуказания. Прим: T0 не может использоваться для “Absolute” целеуказания JDAM.
• Кампании:
• Исправлены бортовые номера во всех миссиях;
• Исправлена проблема руления ботов в миссии 05.

Добавлено:

• Страница DATA EHSD: координаты в режиме AC выводятся по сете UTM.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлены:

• Проблемы удержания маршрута автопилотом.
• Повреждения фонаря не отображались снаружи.
• Проблемы с управлением планшетом.
• Перепутанные бинды X/Y TACAN
• Был крэш если путь к Saved Games включал в себя non-ASCCII символы.
• Некоторые проблемы воспроизведения треков.
• Стрелка указателя оборотов замирала на 5 с после касания (пока только быстрый фикс).

Улучшено:

• Уменьшена задержка при передаче управления от автопилота при нейтральном положении РУС.
• Логика автопилота и его сигнализации (коэффициенты, огни, гонг, алгоритм работы).
• Стрелки часов стали двигаться плавне.
• Отображение на VTB и VTH при холодном запуске.
• Пуск S530D на малые дальности.

Переработано:

• Логика автопилота.
• Автотриммирование автопилота (работает более чётко).
• Логика поддержания и установки крена для возврата на траекторию.
• Режим ALT AFF:
• При ручной смене высоты автопилот переходит в ожидание до момента возвращения на заданную высоту;
• не берет в расчёт путевой угол возврата на маршрут;
• не активируется если заданная высота равна нулю;
• получил более агрессивные настройки при удержании высоты.
• Переработан внешний вид NDI(HSI) и механика работы.
• Переработано влияние процесса начальной выставки INS на показания приборов.
• Модель кабины:
• Добавлены надписи на флажки NDI;
• Изменена текстура стрелки NDI;
• Изменено направления поворота флажков NDI;
• Изменена ориентация ручек вращения VAD на 180°;
• Произведено выравнивание и исправление оси вращения ручки Mode Selector.
• Кампания:
• Добавлено сообщение с координатами в миссию 07;
• В миссии 08 устранено блокирование ВПП АВАКС’ом.

Добавлено:

• Угол крена при возврате на траекторию автопилота можно увеличивать;
• Автопилот в режиме траектории научен выполнять развороты на 180° при необходимости;
• Смена курса автопилота не прекращает поворот, если режим удержания поворота установлен;
• В режиме удержания курса при посадке (APP LOC) автопилот может компенсировать ошибки;
• Автопилот в режиме посадка более эффективно удерживает лучи глиссадного и курсовых маяков;
• Автопилот научен выполнять более агрессивные манёвры при пилотировании;
• Предупредительный сигнал (гонг) раздаётся при выходе за допустимые. пределы поддержания высоты (+1000 и -300 футов) даже если автотяга выключена;
• Контрольные тесты TPC/TPL приводят в движение управляющие поверхности;
• Добавлена контрольная проверка световой сигнализации автотяги;
• Введены бинды для поддержки энкодеров системы освещения кабины;
• Добавлен бинд (комбо) для Sel Jet guard/toggle;
• Вращение ручек органов управления можно производить колесом мыши;
• Считывание данных о ППМ во время процедуры выставки ИНС происходит в течение 36 секунд после нажатия кн. VAL.

DCS: МиГ-19 от RAZBAM Simulations

Реализованы:

• Выключатели топливных насосов 1, 2, 3 и 4;
• Выключатель обогрева кабины;
• Выключатель антиюзового автомата;
• Выключатель системы запуска двигателя;
• Выключатель системы пожаротушения;
• Выключатели левого и правого масляных кранов;
• Выключатели форсажных режимов;
• Проверка ламп ТБ 2, 3, 4;
• Проверка ламп ПОЖАР ДВИГ;
• Левый и правый топливные краны, и кнопки;
• Крышка кнопки пожаротушения и сама кнопка;
• Крышка кнопки Парашюта TP-19 и сама кнопка;
• Крышки кнопок запуска двигателя и сами кнопки;
• Крышки кнопок запуска двигателя в воздухе и сами кнопки;
• Ручка АВТО/РУЧН для АРУ-2В;
• Кнопка проверки СПО;
• Переключатель подсветки счётчика ракет;
• Переключатель ПВД TP-156;
• Переключатель ПОС кабины;
• Переключатель герметизации кабины;
• Рычаги блокировки фонаря кабины;
• Подсветка правой консоли приборов;
• Сброс фонаря;
• Ручки управления РУФО-45
• Ручка разгерметизации;
• СРО-2, кнопка самоуничтожения и крышка;
• СРО-2, выключатель питания и крышка;
• Вентиляция кабины, выключатель.

DCS: A-10C II Tank Killer от Eagle Dynamics

Добавлены команды ввода для переключателя HMCS на правой консоли:

• Джойстик
• стандартное переключение между ON и OFF - ON/OFF
• отдельные команды для позиций ON, OFF, BAT
• команды для 3-поз. тумблеров: ON< >OFF и BAT< >OFF
• Клавиатура
• стандартное переключение между ON и OFF - ON/OFF

DCS: Чёрная Акула отEagle Dynamics

• Лазерный дальномер/целеуказатель не ремонтировался на земле - исправлено.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

• Обновлена 3D модель:
• Устранена “утечка” текстуры на обтекателе;
• Добавлены вентилляционные отверстия системы охлаждения;
• Система выхлопных труб переработана.
• Команды ввода:
• Движение рукоятки тормоза при управлении с клавиатуры переработано так же, как на Спитфайре;
• Чувствительность колеса мыши при триммировании хвостового оперения уменьшена.

DCS: Карта Ла-Манша

• Исправлена проблема с Генератором Миссий - функционал создания быстрой миссии теперь работает.

Кампании

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign by SorelRo:

• Mission 8. Переработаны маршруты ИИ.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign от Reflected Simulations:

• Добавлен C-47.

Spitfire IX The Big Show Campaign от Reflected Simulations:

• Добавлен C-47.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign от Reflected Simulations:

• Исправлены построения групп бомбардировщиков.
• Добавлен C-47.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations:

• Исправлены построения групп бомбардировщиков.
• Добавлен C-47.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign от Reflected Simulations:

• Исправлены опечатки в миссии 1 и документации к ней.
• Желтый автобус, слишком близко стоявший к маршруту, убран.
• Добавлено руководство по выполнению полётов.
• Привод по FM радиостанции в миссии 6 должен работать в течение нужного времени.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations:

• Добавлена новая миссия Exposure и документация.
• Игровой диспетчер УВД отключён чтобы избежать ошибок.
• Папка для скинов F-4E переименована.

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign от Bunyap:

• В миссии добавлена поддержка контейнеров ECM и HTS.

F-15C The Georgian War Сampaign от Baltic Dragon:

• Mission 2: Исправлены проблемы с нарушением правил открытия огня (ROE).
• Mission 9, 11: Наземка блокировала руление ботов в некоторых случаях.

The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon:

• Mission 13: исправлена проблема, когда Uzi ходил кругами и обстреливал ангар вместо посадки.

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon:

• Mission 05: ведомый мог не следовать за ведущим на рулении - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign от Baltic Dragon:

• Диспетчер на АБ Неллис отключён во всех миссиях, ввиду бага, приводящего к проблемам начала руления ведомых за ведущим. Для миссии 2-10 добавлен пресет UHF радиостанции.
• Mission 01: Инструкции при запуске теперь можно пропустить. Использование пресетов радиостанций перенесено из миссии 06 в 01. Исправлена ошибка, когда игрок мог не получить условий для перехода в конечную фазу миссии.
• Mission 02: Инструкции при запуске теперь более вразумительны. Обновлены звуковые сэмплы работы диспетчера. Обновлена озвучка для Biff, так как он называл HSI как "Horizontal Selection Indicator", что неправильно.
• Mission 03: Обновлены и улучшены инструкции при посадке в Тонопе.
• Mission 05: Обновлена внутренняя система подсчёта очков. Теперь значительно легче достичь нужной сотни очков.
• Mission 06: В планшет добавлена частота Mormon Mesa Departure.
• Mission 07: В планшет добавлено указание на расположение MOAPA. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
• Mission 09: Обновлены озвучки уточняющих вопросов о Mask Zone. Исправлен баг когда после обсуждения TGP миссия могла зависнуть. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
• Mission 10: Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign от Badger633:

• Mission 3. Скорректирована ветровая обстановка, исправлены данные о частоте работы Arco на 318 Мгц, заправщик теперь постоянно на орбите на случай задержки.

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign от Badger633:

• Mission 1. Улучшены описания в планшет для полетов на малой высоте.
• Mission 11. Исправлен Ref 410 на420.
• Mission 13. Добавлено условие для провала миссии, если вертолёты противника не были остановлены.

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign от Ground Pounder Sims:

• Mission 12. Исправлена ошибка, когда Davy отказывался от атак целей в конце миссии.
• Mission 14. Перенастроены условия боестолкновений под улучшенную точность стрельбы наземки, исправлен редкий баг с ПУАН, входившими в бесконечный цикл.
• Mission 15. Исправлен баг, который приводил к сбитию Davy, убрано дерево, находящееся в зоне пуска Archangel, перенастроены условия подхода авианаводчиков.

DCS World

• Обновлена версия сетевого протокола для исключения проблем с вооружением при подсоединении клиентов в воздухе.