Открытая бета 2.7.12.23362

Доступны новые кампании

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от Sandman Simulations
DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

DCS World

Добавлены наземные юниты:

Патрульные джипы с ДШК 12.7мм или КОРД 12.7мм;
РСЗО БРМ-1 с 80-мм реактивными снарядами;
Грузовики с установленной ЗУ-23 в кузове.

Голосовой чат

Исправлена ситуация когда при задействовании радио громкость в других программах уменьшалась.
Управление игровым микрофоном теперь осуществляется независимо от инструментов Windows.

AGM-88. Исправлены параметры навесного пуска HARM если цель маскировалась террейном.
BDU-33. Настроены параметры БЧ. Уменьшена дымность.
AMRAAM при “панических” пусках на малой дальности имела чрезмерные возможности по доворачиванию на цель - исправлено. Также, смоделированы динамические дистанции дальности захвата собственной АРГСН.
ИИ. Выполняя задачу “Следовать” звенья могли отставать друг от друга - исправлено.
ИИ. При выполнении серийного сброса бомбы могли не долетать или перелетать точку прицеливания - исправлено.
Скриптовый движок SSE. Добавлено событие EMERGENCY_LANDING при выполнении аварийной посадки ИИ на брюхо или приводнении. Поддержка игрока для этих случаев будет добавлена чуть позднее.
Скриптовый движок SSE. Исправлена работа функции “Unit.getByName”.
Устранены падения игры в некоторых случаях.
Ракеты Х-31A подрывались на дистанции от цели, а не в момент попадания - исправлено.
Настроены параметры БЧ НАР С-25O, в том числе concrete_factors.
Восстановлена работа таймера взрывателя реактивных снарядов WGr21.
ПКР AGM-84D не попадала в цель при пуске по “дальности/азимуту” цели (R/BL) - исправлено.
ПКР AGM-84 восстанавливала полёт к цели, которую уже потеряла из-за препятствия - исправлено.
Напарник ИИ мог упасть при совершении захода на посадку - исправлено.
Устройства VR. Перекрестие синего цвета оставалось активным, даже когда не использовалось - исправлено.
Редактор миссий. Обновлены шаблоны размещения юнитов NASAMS и ряда подразделений ВМВ2 на позиции.
ИИ. Самолёт E-3A не мог дозаправляться при движении танкера по круговой траектории - исправлено.
Добавлены РЛС ДРЛО AN/FPS-117 с модулем электропитания, а также в купольном исполнении.
Мультиплеер. Добавлена опция “Спрятать счёт” в особые настройки сервера.
Мультиплеер: Добавлена опция установки пароля для коалиции на выделенном сервере и Web интерфейсе.
Мультиплеер. Добавлена опция установки пароля в редакторе миссии для клиентских слотов. Слоты защищенные паролем будут показаны только в случае ввода валидного пароля.
Добавлена кнопка “Запустить сервер” в предполётное и стандартное меню миссии.
При пролёте ППМ боты докладывали номер следующего ППМ, а не того, который пролетели, при этом доклад о проходе последнего ППМ на маршруте игнорировался - исправлено.
LD-10: аэродинамика переключена на схему AGM-88.
YJ-12: аэродинамика переключена на схему с воздухозаборником.
C802AK: перенастроены параметры ГСН.
ПКЦ в режиме ИК не отображал дымы - исправлено.
Стингеры не попадали по цели при пуске с понижением траектории, например с возвышения по цели летящей в низине - исправлено.
Добавлена опция расчета теней от вторичных источников света.
Поведение ИИ самолётов ВМВ2 при наборе высоты улучшено.
Триггеры. Добавлено триггерное действие “ТЕКСТ ЮНИТУ” для передачи сообщения конкретному юниту.
Триггеры. Добавлено триггерное действие “ЗВУК ЮНИТУ” для передачи звукового сообщения конкретному юниту.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

Для авианосцев Supercarrier CVN -71/72/73/75

Реализована палубная система автоматической посадки ACLS.
Реализован информационный обмен между авианосцем и самолётом через даталинк Link 4.
Добавлены возможности включения/выключения ACLS и Link 4 в расширенные опции ППМ для авианосцев.

Для “бесплатного” авианосца CVN Stennis CVN-74 (т.е. для игроков без модуля Supercarrier):

Доступен только режим CPL P/R (палубная система УВД реализованная в Supercarrier недоступна).
Появилась возможность задействовать ACLS. Если у вас нет установленного модуля Supercarrier, то запрос на автоматическую посадку будет выполнен только на CVN-74, для всех других авианосцев он будет отклонён. Процедура для CVN-74 в этом случае упрощена:

Сделайте запрос на разрешение посадки.
На дистанции менее 5.5 м.миль и при нахождении в конусе (+-630 футов по вертикали и 1200 футов по горизонтали, и отклонении +-5 градусов от посадочного курса) - вы получите разрешение в виде сообщения (ACL RDY). Включите режим CPL P/R нажав CPL на переднем пульте UFC.

Расширены варианты пресетов вооружения на подвесках.
Алгоритм поддержания автоматической тяги на посадке (ATC) теперь не допускает перевода РУД в режим МГ (IDLE).
Ситуационный экран не показывал ID контактов переданных через MIDS - исправлено.
Снятие чекбокса LTWS приводило к очистке всех контактов даталинка на FCR - исправлено.
Переключение в режим удержания барометрической высоты приводило к сбросу подрежима Coupled для автопилота - исправлено.
Выбор режима TOO для JDAM теперь сохраняется при смене активной точки подвески.
Предупредительный сигнал отключения автопилота не работал - исправлено.
Установка действующего давления на уровне моря (QNH) не производилась при старте с авианосца. Исправлены проблемы с пределами установки давления.
Исправлена проблема, когда радар по земле мог не отображать наземные цели.
Устранены фантомные контакты на экране TWS.
Исправлено отображение наклонной дальности до точки.
Смещённая точка (offset point) рассчитывалась неверно по причине путаницы в использовании магнитных и истинных углов.
Точность выравнивания курсора относительно контакта различалась в зависимости от направления движения, т.е. снизу или сверху курсор двигался к контакту. Теперь выравнивание одинаково в обоих случаях.
Индикация на ИЛС не указывала на смещённую точку - исправлено.
Ориентация смещённой точки на HSI и SA отличалась - исправлено.
Экран радара по земле мерцал при повторном входе на страницу RDR ATTK - исправлено.
Исправлена индикация ID на экране SA в режиме AZ/EL.
Команда LTD/R для фиксированных переключателей джойстиков не работала.
Устранены проблемы наведения SLAM-ER через link13 если стояла опция “Неограниченные боеприпасы”.
Размерность в футах для возвышения всегда округлялась вниз - исправлено.
Опция FLIR Gray на UFC всегда срабатывала для DDI, даже если была не активна.
При использовании JSOW опция GUN на DDI нажималась, хотя была не активна.
Исправлен режима “Север сверху” для радиокомпаса ADF.
Реализована предзагрузка координат референсной точки Bullseye.
Исправлен нахлест индикации PP и J-109 на НСЦУ.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

Персонажи палубной команды получили обновленную скелетную анимацию, новые движения и жесты, характерные для действий в ночных условиях, включая использование светящихся жезлов.
Модели самолётов, членов палубной команды и других объектов теперь могут учитывать освещенность создаваемую вторичными источниками света. См. опцию “Вторичные тени” в настройках игры.
При заходе на посадку и подходе к корме авианосца самолёты будут испытывать на себе влияние турбулентных воздушных потоков. В этом выпуске ОБ вы сможете оценить нашу первичную реализацию этих эффектов. Работы продолжаются.
Визуально улучшены искры от удара гаком по поверхности палубы. Работы продолжаются.
Модель ТАКР Кузнецов: устранена проблема прозрачности флага и “дыра” в полигонах надстройки.
Устранено избыточное “свечение” отдельных членов палубной команды в ночное время.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

Устранены отдельные крэши при использовании авионики и оружия.
Добавлен программный обработчик для марки Pull-up и Weapon fuzing.
Добавлена Главная цель (PDLT) при получении целеуказания с даталинка.
Улучшены реализации режимов VIP и VRP. Работы продолжаются.
Улучшена страничка TIME на дисплее DED.
Добавлены смещённые точки (OA1/OA2).
Настроена символика на FCR и HSD.
Добавлена страничка Destination (DEST) на дисплее DED.
Добавлена опция установки в ноль Cursor Zero (CZ) для всех ПКЦ и режимов радара по земле, а также для случая когда радар выключен.
Добавлены новые пресеты вооружения в редактор миссий.
Исправлена индикация DED STPT TOS.
Устранены фантомные цели с даталинка.
Рамка захвата смещалась при переключении режимов работы - исправлено.
Использование “TMS - влево” в ближнем бою для “опроса” цели приводило к сбросу захвата - исправлено.
Выбор Maverick Cursor Enable блокировал переключение VIS, BORE, PRE.
При переключении в TWS метка на цели поставленная в RWS терялась - исправлено.
Крест белого цвета на HSD в режиме AG не отрисовывался - исправлено.
HARM. Исправлены проблемы наведения и HARM EOM.
Система управления ПРР (HTS) при захвате показывала излучатель в неправильной точке пространства - исправлено.
При отсутствии данных о референсной точке BULLSEYE соответствующий символ теперь не показывается на HSD.
Исправлено смещение пресетов радиостанции на 01.
Повторное создание марк-поинта по “TMS-назад”, теперь требует сохранения данных о текущем марк-поинте.
Система наведения ПРР (HTS) не функционировала после процедуры перевооружения.
Исправлены проблемы с отображением треков FCR и IFF.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

Устранен целый ряд крэшей при использовании авионики, вооружения и режима мультиэкипажа.
Улучшено функционирование системы автоматического управления SCAS.
Первичная реализация подрежима автопилота с поддержанием скорости (Velocity Hold).
Улучшено пилотирование ИИ при облёте препятствий (деревьев, линий электропередач, строений и т.д.).
Использование защитной скобы триггера в инпутах теперь опционально, а не обязательно.
В редакторе можно отключить возможность работы по воздушным целям.
Исправлена проблема мультиэкипажа проявляющаяся в десинхронизации TADS оператора и промахам Хеллфайров при пусках.
Исправлена проблема мультиэкипажа при использовании НАР в кооперативном режиме с Джорджем.
Экран TADS мерцал при использовании в мультиэкипаже.
Статус Мастер-выключателя вооружения не синхронизировался в мультиэкипаже - исправлено.
Исправлены ошибки вывода предупредительных сигналов при “холодном” запуске.
Раскачка от вращения поврежденного винта продолжалась даже после остановки вращения - исправлено.
При атаке танков в лоб Хеллфайры всегда поражали цель в ствол и не поражали цель - исправлено.
Исправлены ливреи формата tga вместо dds.
Исправлено звучание предупредительного сигнала автопилота Attitude Hold Exit.
Исправлены ошибки десинхронизации содержания страницы WCA и DMS у пилота и оператора.
Запуск ВСУ при работающих двигателя приводил к сбросу давления вспомогательной гидросистемы - исправлено.
Исправлено содержание третьего учебного занятия.
Исправлена индикация EGT на IHADSS.
Попытка взлёта во время дозаправки приводила к неисчерпаемому запасу топлива - исправлено.
Параметр FLT SET ALT было невозможно установить выше 1428 футов - исправлено.
Запрос на демонтаж ПТБ “зависал” и не исполнялся.
Индикация барометрической высоты на дисплеях должна иметь точность в 10 футов.
Исправлено переключение источника ACQ.
Очки ночного видения не “запоминали” установки яркости.
Обновления показаний направления ветра и скорости происходили неправильно.
Трэкер положения головы настраивался слишком высоко при центрировании.
Настройки тепловых ловушек в планшете нельзя было изменить во время движения.
Исправлена ориентация TSD.
Исправлена озвучка вращения ротора.
Качалка RTS не функционировала после выбора пресета.
Решены отдельные проблемы с точностью стрельбы Хеллфайрами для ИИ.
Исправлена проблема с невозможностью задать радио-высоту на странице FLT.
Проверка звучания предупредит. сигнала о пожаре давала пропуск озвучки Aft deck fire.
СПО путала F-15 c ЗРК SA-15.
При отсутствии радиовысотомера Джордж пытался лететь ниже земли.
Исправлено описание description.lua к ливрее греческих ВВС.
Ориентация TSD оказывала влияние на дисплей ASE - исправлено.
Исправлен размер рамки в режиме Bob-up (подскок).
Исправлена ошибка индикации топлива на EUFD
Исправлены пределы индикации авиагоризонта (+-90 градусов).
Режим радиовысотомера теперь включен по умолчанию при “холодном” старте.
Индикатор перегрузки теперь запоминает только предельные значения g.
Установка рукоятки яркости MPD до запуска ВСУ не оказывала влияния - исправлено.

DCS: Mi-24P Hind by Eagle Dynamics

Реализована работа коррекционного механизма KM-2 и работа Петровича с этим механизмом.
Добавлены LOD’ы.
Добавлены команды управления радиосредствами.
Устранены коллизии команд управления.
Добавлены команды на выбор вооружения летчиком-оператором.
Добавлены команды для СПУУ-52 и автопилота.
Гидравлическая блокировка общего шага не работала - исправлено.
Исправлена анимация кнопки стабилизация автопилота.
Исправлена десинхронизация статуса панели ЩО между летчиком и оператором.
Исправлена проблема с инверсией выбора борта применяемых ракет.
Канал направления автопилота не переключался в удержание направления при возврате педалей в нейтраль. В следующем выпуске ОБ будут дополнительные доработки этого аспекта.
Летчик-оператор был “неубиваем” - исправлено.
Доработаны подсказки в кабине к органам управления панели ПУ-38 курсовой системы Гребень.

DCS: A-10C by Eagle Dynamics

Команда "Ready Pre Contact" не могла быть назначена на HOTAS - исправлено.
Исправлена прозрачность некоторых текстур антенны RWR и ниши для лестницы.

DCS: P-47D Thunderbolt by Eagle Dynamics

Исправлены повреждения хвостовой части - теперь хвост не отваливается целиком при повреждении только какого-то одного элемента.
Исправлена видимость пилота на дистанции.
Исправлена текстура на левом воздуховоде интеркулера.
Исправлена подсветка компаса, которая не реагировала на положение выключателя.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

Исправлены проблемы со стеклом прицела.
Добавлены две тренировочные миссии.

DCS: P-51 Mustang by Eagle Dynamics

Исправлена прозрачность текстур для пулевых отверстий.
Проведены отдельные корректировки внешней модели повреждений.
При убранных шасси хвостовое колесо оставалось видимым на отдельных LOD’ах больших дистанций.
Правый и левый магнето были перепутаны в модели повреждений.

DCS: FW 190A-8 Anton by Eagle Dynamics

Исправлена анимация переключателя стартера.
Бомбы более не сбрасывались, если при опции “неограниченные боеприпасы” провести процедуру перевооружения.
Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: FW 190D-9 Dora by Eagle Dynamics

Исправлена анимация переключателя стартера.
Лимб компаса был недоступен для мыши - исправлено.
Исправлено управление створками радиатора с осей джойстика.
Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: Bf 109K-4 Kurfurst by Eagle Dynamics

Отдельные правки внешней модели.
Коррекция повреждений отображаемых в хвостовой части фюзеляжа.
Исправление проблем при повреждении закрылков.
Исправлена геометрия выхлопных отражателей.
Устранены визуальные артефакты ствольного пламени.
Исправлена прозрачность некоторых участков на LOD’ах.
Дозаправка системы MW-50 приводила к зацикливанию и незавершению запроса.
Настроено падение давления масла при снижении уровня на 30%.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

Введены штрафы за получение повреждений юнитов управляемых игроком.
В энциклопедии станция обнаружения Бук теперь отображается в боевом состоянии.
Добавлена команда по умолчанию для запуска/остановки двигателя (LCtrl + E).
Специальные опции модуля расширены галочкой “Автозапуска двигателей”.
Исправлен пулемет танка Leopard 2A4 в изометрии.
Исправлена анимация флага на La Combattante 2.
Исправлена проблема со звуком двигателей на юнитах в мультиплеере.
Исправлены уведомления при попаданиях ПЗРК.
Исправлена “тряска” камеры после уничтожения юнита игрока.
Игрок мог продолжать управление юнитом даже после получения критического поражения - исправлено.

DCS: Spitfire by Eagle Dynamics

Исправлено размещение статического Спитфайра в миссии холодного старта.

DCS F-5E Tiger II by Belsimtek

Переключатель Fuel Auto Balance не возвращался в исходное положение, что приводило к полному расходу правого бака и разбалансировке самолета.

DCS Горячие Скалы от Eagle Dynamics

Режим 'Receive Mode' не работал. Пока не удалось исправить окончательно.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

Добавлен пулемет для M4 Sherman.
Ju-88:

Исправлены некоторые LOD’ы.
Исправлена анимация хвостового колеса при вращении.
Исправлена анимация основных стоек шасси при уборке.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

Исправлены проблемы радара по земле:

Радар теперь сразу переходит в режим сопровождения после захвата в режиме обзора, без промежуточной стадии;
Почищена графика дисплея, убраны ненужные элементы;
Улучшены режимы snowplow и slave;
Теперь радар не переключается в режим AG, если не работает на излучение.

Исправлено поведение LD-10 сразу после пуска.
Сброс бомб теперь происходит точно в соответствии с установками на экране SMS.
НАР не могли отстреливаться, если переключение на НАР происходило из режима бомбометания - исправлено.
Удален фантомный SPI при переключениях режима STBY.
Исправлена логика назначения SPI при переключении активных сенсоров.
Исправлена ошибка на ИЛС в режиме CCRP.
Исправлены показания азимута цели на ИЛС.
Отключение радара по земле не влияло на точность бомбометания в режиме счисления момента сброса (CCIP) - исправлено.
Добавлена фильтрация движения TDC для большей плавности.
Настроены параметры LCOS/SSLC, что улучшило применение ВПУ по воздушным целям.

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Обновлены переходные режимы при переключении TPOD.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлена проблема с восстановлением удержания AP ALT Hold если задействована кнопка AP override (временного отключения АП).
При перезарядке добавлен слайдер количества ловушек, чтобы избежать проблем с отстрелом в мультиплеере (см. форум).
Использование ЛКМ в качестве колесика HOTAS не переключало значения в полном диапазоне от 0 до 9 - исправлено.
Исправлено прохождение теста FBW после отказа.
Ливрея для ВВС ОАЭ была без внедренных mip-уровней - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

Улучшено поведение в режиме AP HDG HOLD.
Устранены проблемы с AP GT HOLD, когда при кратковременном отключении автопилот возвращался в ATT HOLD, а не в исходный режим.
Исправили режим “AutoThrottle”, который вдруг стало невозможно отключить.
Исправлен крэш по причине значений NaN расчетах статуса гидравлической системы.
Трэки полученные в режиме BRSIT теперь перезаписывают те, что получены в режиме одиночного сопровождения (STT).
Переключение в режим БВБ (ACM) теперь происходит в независимости от статуса MSL.
Для AIM-7 данные целеуказания из режима обзор имеют приоритет над треком STT.
Исправлена ошибка когда режим обзора не включался перед пуском AIM-7 в BRSIT.
Теперь, если количество целей превышает возможности РЛС на сопровождение в режиме TWS, то новые треки игнорируются, вместо того, чтобы переписывать ранее полученные.
Найдены и блокированы редкие падения игры вызываемые в системе анимации.
Улучшена передача управления от Айсмена.
Улучшено поведение Айсмена при полётах на точку.
Айсмен отказывался делать полёт по кругу с креном в правую сторону - теперь делает.
Работа РУДом Айсмена могла привести к повреждениям закрылков - исправлено.
Айсмен не умел пользоваться воздушным щитком для торможения - теперь научен.
Настройки данных возврата по топливу теперь можно производить без подачи электропитания.
Обновлена ливрея VF-211 Fighting Checkmates 100.
Обновлена китайская локализация.
Створка ниши шасси использовала текстуру с противоположной стороны - исправлено.
Исправлены некоторые малозаметные проблемы реэкспорта модели F-14A -> B

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

Уменьшена допустимая начальная погрешность установки гироскопа авиагоризонта (~0.02°)
Исправлена логика работы тормозов при отпускании и настроена логика работы стояночного тормоза.
Исправлены нормали к поверхностям остекления кабины.
Ручки регулировки яркости EP13 были утоплены в панель - исправлено.
Исправлены меши геометрии на левой панели в районе ручек EP-13.
Заново размещены шильдики с надписями у ручки регулировки яркости.
Директорные стрелки теперь размещаются впереди силуэта самолета на индикаторе авиагоризонта.
Оптимизированы геометрические формы некоторых незначительных элементов в кабине.

Кампании

DCS: AV-8B Sky Warrior Campaign by Eagle86

Исправлены некоторые сообщения от участников.
Улучшены маршруты полётов ИИ.

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

M1 : Самолеты русских теперь правильно инициируют триггеры сообщений после взлёта.
M8: Изменён строй формации Sabre для уменьшения вероятности коллизий.
M1-M16: Включен даталинк AWACS (по запросу игроков меняющих самолёты).

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon:

M5: Самолет напарника теперь следует за игроком на рулении.
M6 и M7: Сюжет миссии не развивался после выхода группы в точку сбора - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon:

Mission 06: Добавлены пояснения в части MRFCS для брифинга. Исправлены неправильные частоты наземных радиостанций в пресетах.
Mission 10: В наколенном планшете убрана неправильная точка парковки.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon:

M3: Сообщение “mission complete" теперь показывается корректно.
M10: Добавлена возможность расстаться с напарниками значительно раньше (30 м.миль от лодки)
M11: Звено Spade теперь корректно атакует свою цель.
M13: Обновлено начисление очков. Ранее было невозможно получить более 80 очков.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

Mission 2: Триггерные зоны обновлены для лучшего соответствия изменениям в ИИ.
Mission 8: Солдаты поставлены чуть подальше от самолёта игрока.

Известные проблемы

Некоторые из FLIR изображений для ПКЦ F-16C, F/A-18C, A-10C требуют улучшения.