Открытая бета 2.7.10.18996

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Открытой беты > Открытая бета 2.7.10.18996
Списки изменений Открытой беты

DCS World

  • Игровые и триггерные сообщения теперь могут быть удобно просмотрены через виджет “История”.
  • Исправлено поведение ИИ ЗРК 052C HHQ-9.
  • Скорректировано количество пусков ЗРК 052C HHQ-9.
  • Скорректирована дальность полёта УР C701.
  • Обновлена модель C802AK.
  • Устранены возможные мерцания и проскакивания чёрного кадра при рендеринге.
  • Самолёт заправщик мог являться источником падений игры в некоторых условиях - исправлено.
  • Устранены падения игры при работе службы УВД в некоторых случаях.
  • На больших углах атаки ИИ самолёты могли зависнуть в пространстве и скользить - устранено.
  • JDAM более не заходит с недостижимого направления, если таковое было задано на терминальном участке, но по факту невозможно.
  • ИИ самолётов. Самолёты эскортной группы постоянно меняли тангаж с положительного на отрицательный во время эскортирования - исправлено.
  • Задача ИИ “При обнаружении - атаковать” игнорировала заданную дистанцию от ППМ для которого эта задача была установлена - исправлено.
  • Редактор. Добавлено триггерное действие для остановки дымного маркера.
  • Для самолётов A-10C и F-16 настройка дисплеев LMFCD + Camera + RMFCD приводила к фризу на внешних видах - исправлено.
  • Теперь боты более интеллектуальны в обороне и отстреливают ЛТЦ только если угроза может нести ракеты.
  • Добавлен грузовой вариант С-47 в парк ИИ самолётов.
  • ИИ ЛА выполняющие роль ПАН/ПУАН теперь могут атаковать, а не только подсвечивать цели.
  • Для БПЛА MQ-1 Predator добавлена возможность постановки задачи на НАП.
  • Мультиплеер. На клиентах добавлена анимация работы створок и жалюзи охлаждающих систем самолётов P-51 и TF-51.
  • ИИ напарник не повторял за ведущим манипуляции со включением строевых огней.
  • ИИ вертолётов. Устранены некоторые баги, приводящие к ударам о землю при маневрировании и столкновению с другими ЛА.
  • ИИ. Тяжёлые ЛА могут быть объединены в одну группу (до 4 групп).
  • ИИ. B-17 могли терять строй и перескакивать одного места на другое (warp) в больших формациях - исправлено.
  • ИИ. Бомбардировщики не сбрасывали бомбы при установке задачи на сброс с определённого направления - исправлено.
  • ИИ. F-16 не мог дозаправляться если танкер не летел прямолинейно - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты были не способны поднимать грузы с палубы - исправлено.
  • Обновлены звуковые сэмплы для эффекта преодоления звукового барьера (для средних дистанций наблюдения).
  • УР Х-31. Добавлена реалистичная программная модель аэродинамики с учётом сопротивления воздухозаборников.
  • ИИ. Боты не задействовали AGM-62 на предельных дистанциях пуска - исправлено.
  • ИИ. Задача НАП для ботов выполнялась без учёта установленного предела расхода боеприпасов.
  • ИИ. Для самолётов А-20G добавлена возможность атаки кораблей и судов.
  • JSOW оставалась “подвисшей” при пуске ИИ F-16 - исправлено.
  • ИИ. Скорректированы процедуры взлета для AV-8V. Настроен вертикальный подъём с максимальным весом, реализована процедура укороченного взлёта.
  • VR. Добавлен режим свободной камеры.
  • Сообщение менеджера ресурсов при их передаче стали более понятными.
  • Голосовой чат. Радио. При установке опции “Микрофон всегда вкл.” и смене кабины происходила неправильная реинициализация настроек - исправлено.
  • Голосовой чат. Для сервера добавлена разрешительная опция на использование динамических (дополнительных) радиостанций.

DCS F-16C Viper by Eagle Dynamics 

  • Добавлен режим DTOS для бомб.
  • Добавлена удлинённая версия контейнера РЭБ ALQ-184.
  • Исправлен крэш в кабине при вызове метода: stations[active.station].missile->restartSearch();
  • Исправлен режим Markpoint для РЛС управления огнём.
  • На экране радара пропадали стрелки масштабирования после переключения из A-G на DGFT OVRDE и назад.
  • При отрыве крыла модель топливной системы ЛА продолжала учитывать запасы крыльевых баков - исправлено.
  • Воздушные цели, помеченные в режиме RWS SAM, не отображались на HSD - исправлено.
  • Добавлены команды ввода, скорректированы подсказки в кабине для панели РЭБ (ECM).
  • Исправлен курсор TDC в режиме Markpoint.
  • Прицельная марка Мавериков оставалась на цели после их полного израсходования - исправлено.
  • Проведены исправления в режиме Markpoint для TGP.
  • В режиме навигации на HMCS мог теряться markpoint - исправлено.
  • Исправлено закрытие страницы SEAD на DED при использовании команды TMS-вправо на HAD.
  • Исправлена ошибка смены возвышения в режиме ACM Slew.
  • Ручной отстрел ловушек в режиме CMDS SEMI/AUTO блокировался при малом остатке - исправлено.
  • Указатель РЛС продолжал движение при смене SOI - исправлено.
  • Обновлено руководство на немецком.

DCS F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics 

  • Добавлены раздельные команды для переключателя бросковой штанги (Launch bar).
  • Исправлен сброс захвата Мавериков.
  • Процедура автозапуска не работала при наличии NVG - исправлено.
  • Ввод параметра GRID приводил к смене канала даталинка - исправлено.
  • 3D модель узла складывания крыла не имела красных штифтов-маркеров постановки крыла на замок - исправлено.
  • В режиме PB каждая из возможных целей HARM теперь имеет собственный цифровой номер на выбранном канале даталинка.
  • Смена кода лазерной подсветки GBU приводила к смене канала даталинка - исправлено.
  • Внесены исправления в учебную миссию по вводу данных для оружия с GPS коррекцией.
  • Исправлена ошибка, когда созданная пользователем миссия приводила к ошибкам лётной модели.
  • Внесены исправления на стр. 279 руководства ЛА на английском языке по части описания экрана TAC.

DCS Ми-24П от Eagle Dynamics 



DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations 

  • Мощность радиостанции FR24 установлена на уровне 3Вт для VoIP.
  • Исправлено отображение на дисплее FR22 при настройке на частоту x99.
  • Ответы наземного персонала теперь слышны и при закрытом фонаре кабины.
  • Отсутствовало озвучивание отпускания педалей при торможении - исправлено.
  • Данные текущей миссии в вычислителе теперь удаляются при загрузке новой.
  • Проведены исправления в командах ввода и управления системой противодействия.
  • Сброс фонаря кабины теперь правильно регистрируется.
  • Улучшена точность пристрелки AKAN.
  • Разрешено использование планшета при холодном старте, слегка изменены клавиатурные комбинации для исключения возможных конфликтов с комбинациями выбора вооружения.
  • Маршрутные точки LS на обновлялись при смене картриджа - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

  • Лётная модель AIM-54 уточнена на основе последних CFD исследований.
  • Скорректированы данные для навесного запуска AIM-54, боты теперь могут производить таковой пуск.
  • Форрестол. Добавлен коллижен-бокс для LSO, теперь можно расставлять команду и объекты.
  • Исправлена опечатка в Ripple Quantity суб-меню A2G для JESTER.
  • JESTER теперь назначает высоты для ППМ полученных с марк-поинтов карты.
  • F-14B стрелка указателей оборотов двигателя дёргалась - исправлено.
  • Улучшен процесс “рождения” самолётов на палубе.Снижена вероятность повреждений крыльев соседей. 
  • Кнопка “Микрофон” для пресетов UHF 1/2 не распознавалась как PTT VoIP если радиоменю было открыто - исправлено.
  • Исправлена структура папки скина VF-41.
  • Обновлён скин (окраска) VF-32 Swordsmen AB200 от Yae Sakura (Спасибо!).
  • Добавлены скины (окраски) VF-14 Tophatters AB100, AJ200 и AJ201 от Ben_Der (Спасибо!).

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

  • Повторный запуск двигателя после остановки теперь возможнен только после предварительной холодной прокрутки двигателя. В ином случае возможен отказ.
  • На HSD теперь отображается влияние\зона помехи SPJ. (Объекты RWR попадающие под действие помехи помечаются знаком подчёркивания).
  • Добавлены крышки воздухозаборника для стоянки в зачехлённом положении. (Подайте команду наземному персоналу для их снятия!).
  • Добавлены дефолтные конфигурации для устройства WinWing F-16 HOTAS.
  • Устранён дрифт TDC радара AG при крене самолёта.
  • Исправлена ошибка отображения воздушных постановщиков помех.
  • Настройки яркости и усиления WHOT/BHOT для  C701 не запоминались - исправлено.
  • Обновлена база объектов EWS.

DCS: МиГ-21бис от  Magnitude 3

  • Настроена скорость потери гидродавления при выключении двигателя.
  • Устранены неприятные щелчки при озвучке кабины.



DCS: C-101 Aviojet by AvioDev

  • При перезапуске миссии после падения, расчёт центра тяжести самолёта был неверный - исправлено.
  • Небольшие исправления в процедуре автозапуска.
  • Небольшое уточнение имеющейся русской локализации.

DCS AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

  • Смещение (offset) ППМ задаётся азимутом, а не КУ (курсовым углом).
  • Перемещение TDC на стр. DATA EHSD измеряется в градусах КУ.
  • Дельта (смещение) для COURSE на EHSD вычислялась не верно.
  • Повторный пуск IRMV был невозможен.
  • CAS Page: Нажатие ENT не приводило к переходу на новую строку в режиме редактирования.
  • CAS Page: В режиме UTM отображались широта и долгота.

Обновлено:

  • CAS Page: T0 можно использовать для целеуказания. Прим: T0 не может использоваться для “Absolute” целеуказания JDAM.
  • Кампании:
    • Исправлены бортовые номера во всех миссиях;
    • Исправлена проблема руления ботов в миссии 05.

Добавлено:

  • Страница DATA EHSD: координаты в режиме AC выводятся по сете UTM.

DCS M-2000C by RAZBAM Simulations

Исправлены:

  • Проблемы удержания маршрута автопилотом.
  • Повреждения фонаря не отображались снаружи.
  • Проблемы с управлением планшетом.
  • Перепутанные бинды X/Y TACAN 
  • Был крэш если путь к Saved Games включал в себя non-ASCCII символы.
  • Некоторые проблемы воспроизведения треков.
  • Стрелка указателя оборотов замирала на 5 с после касания (пока только быстрый фикс).

Улучшено:

  • Уменьшена задержка при передаче управления от автопилота при нейтральном положении РУС.
  • Логика автопилота и его сигнализации (коэффициенты, огни, гонг, алгоритм работы). 
  • Стрелки часов стали двигаться плавне.
  • Отображение на VTB и VTH при холодном запуске.
  • Пуск S530D на малые дальности.

Переработано:

  • Логика автопилота.
  • Автотриммирование автопилота (работает более чётко).
  • Логика поддержания и установки крена для возврата на траекторию.
  • Режим ALT AFF:
    • При ручной смене высоты автопилот переходит в ожидание до момента возвращения на заданную высоту;
    • не берет в расчёт путевой угол возврата на маршрут;
    • не активируется если заданная высота равна нулю;
    • получил более агрессивные настройки при удержании высоты.
  • Переработан внешний вид NDI(HSI) и механика работы.
  • Переработано влияние процесса начальной выставки INS на показания приборов.
  • Модель кабины:
    • Добавлены надписи на флажки NDI;
    • Изменена текстура стрелки NDI;
    • Изменено направления поворота флажков NDI;
    • Изменена ориентация ручек вращения VAD на 180°;
    • Произведено выравнивание и исправление оси вращения ручки Mode Selector.
  • Кампания:
    • Добавлено сообщение с координатами в миссию 07;
    • В миссии 08 устранено блокирование ВПП АВАКС’ом.

Добавлено:

  • Угол крена при возврате на траекторию автопилота можно увеличивать;
  • Автопилот в режиме траектории научен выполнять развороты на 180° при необходимости;
  • Смена курса автопилота не прекращает поворот, если режим удержания поворота установлен;
  • В режиме удержания курса при посадке (APP LOC) автопилот может компенсировать ошибки;
  • Автопилот в режиме посадка более эффективно удерживает лучи глиссадного и курсовых маяков;
  • Автопилот научен выполнять более агрессивные манёвры при пилотировании;
  • Предупредительный сигнал (гонг) раздаётся при выходе за допустимые. пределы поддержания высоты (+1000 и -300 футов) даже если автотяга выключена;
  • Контрольные тесты TPC/TPL приводят в движение управляющие поверхности;
  • Добавлена контрольная проверка световой сигнализации автотяги;
  • Введены бинды для поддержки энкодеров системы освещения кабины;
  • Добавлен бинд (комбо) для Sel Jet guard/toggle;
  • Вращение ручек органов управления можно производить колесом мыши;
  • Считывание данных о ППМ во время процедуры выставки ИНС происходит в течение 36 секунд после нажатия кн. VAL.



DCS МиГ-19П от RAZBAM Simulations

Реализованы:

  • Выключатели топливных насосов 1, 2, 3 и 4;
  • Выключатель обогрева кабины;
  • Выключатель антиюзового автомата;
  • Выключатель системы запуска двигателя;
  • Выключатель системы пожаротушения;
  • Выключатели левого и правого масляных кранов;
  • Выключатели форсажных режимов;
  • Проверка ламп ТБ 2, 3, 4;
  • Проверка ламп ПОЖАР ДВИГ;
  • Левый и правый топливные краны, и кнопки;
  • Крышка кнопки пожаротушения и сама кнопка;
  • Крышка кнопки Парашюта TP-19 и сама кнопка;
  • Крышки кнопок запуска двигателя и сами кнопки;
  • Крышки кнопок запуска двигателя в воздухе и сами кнопки;
  • Ручка АВТО/РУЧН для АРУ-2В;
  • Кнопка проверки СПО;
  • Переключатель подсветки счётчика ракет;
  • Переключатель ПВД TP-156;
  • Переключатель ПОС кабины;
  • Переключатель герметизации кабины;
  • Рычаги блокировки фонаря кабины;
  • Подсветка правой консоли приборов;
  • Сброс фонаря;
  • Ручки управления РУФО-45
  • Ручка разгерметизации;
  • СРО-2, кнопка самоуничтожения и крышка;
  • СРО-2, выключатель питания и крышка;
  • Вентиляция кабины, выключатель.

DCS A-10C II Tank Killer by Eagle Dynamics

Добавлены команды ввода для переключателя HMCS на правой консоли:

  • Джойстик
    • стандартное переключение между ON и OFF  -  ON/OFF
    • отдельные команды для позиций ON, OFF, BAT
    • команды для 3-поз. тумблеров: ON<>OFF и BAT<>OFF
  • Клавиатура
    •    стандартное переключение между ON и OFF  -  ON/OFF

DCS Чёрная Акула от Eagle Dynamics

  • Лазерный дальномер/целеуказатель не ремонтировался на земле - исправлено.



DCS Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

  • Обновлена 3D модель:
    • Устранена “утечка” текстуры на обтекателе;
    • Добавлены вентилляционные отверстия системы охлаждения;
    • Система выхлопных труб переработана.
  • Команды ввода:
    • Движение рукоятки тормоза при управлении с клавиатуры переработано так же, как на Спитфайре;
    • Чувствительность колеса мыши при триммировании хвостового оперения уменьшена.



DCS Карта Ла-Манша

  •  Исправлена проблема с Генератором Миссий - функционал создания быстрой миссии теперь работает.



Кампании

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign by SorelRo:

  • Mission 8. Переработаны маршруты ИИ.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен C-47.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен C-47.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations:

  • Исправлены построения групп бомбардировщиков.
  • Добавлен C-47.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations:

  • Исправлены построения групп бомбардировщиков.
  • Добавлен C-47.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

  • Исправлены опечатки в миссии 1 и документации к ней.
  • Желтый автобус, слишком близко стоявший к маршруту, убран.
  • Добавлено руководство по выполнению полётов.
  • Привод по FM радиостанции в миссии 6 должен работать в течение нужного времени.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлена новая миссия Exposure и документация.
  • Игровой диспетчер УВД отключён чтобы избежать ошибок.
  • Папка для скинов F-4E переименована.

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign by Bunyap:

  • В миссии добавлена поддержка контейнеров ECM и HTS.

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

  • Mission 2: Исправлены проблемы с нарушением правил открытия огня (ROE).
  • Mission 9, 11: Наземка блокировала руление ботов в некоторых случаях.

The Enemy Within 3.0 Campaign by Baltic Dragon:

  • Mission 13: исправлена проблема, когда Uzi ходил кругами и обстреливал ангар вместо посадки.

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon:

  • Mission 05: ведомый мог не следовать за ведущим на рулении - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon:

  • Диспетчер на АБ Неллис отключён во всех миссиях, ввиду бага, приводящего к проблемам начала руления ведомых за ведущим. Для миссии 2-10 добавлен пресет UHF радиостанции.
  • Mission 01: Инструкции при запуске теперь можно пропустить. Использование пресетов радиостанций перенесено из миссии 06 в 01. Исправлена ошибка, когда игрок мог не получить условий для перехода в конечную фазу миссии.
  • Mission 02: Инструкции при запуске теперь более вразумительны. Обновлены звуковые сэмплы работы диспетчера. Обновлена озвучка для Biff, так как он называл HSI  как  "Horizontal Selection Indicator", что неправильно.
  • Mission 03: Обновлены и улучшены инструкции при посадке в Тонопе.
  • Mission 05: Обновлена внутренняя система подсчёта очков. Теперь значительно легче достичь нужной сотни очков.
  • Mission 06: В планшет добавлена частота Mormon Mesa Departure.
  • Mission 07: В планшет добавлено указание на расположение MOAPA. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
  • Mission 09: Обновлены озвучки уточняющих вопросов о Mask Zone. Исправлен баг когда после обсуждения TGP миссия могла зависнуть. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
  • Mission 10: Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign by Badger633:

  • Mission 3. Скорректирована ветровая обстановка, исправлены данные о частоте работы Arco на 318 Мгц, заправщик теперь постоянно на орбите на случай задержки.

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633:

  • Mission 1. Улучшены описания в планшет для полетов на малой высоте.
  • Mission 11. Исправлен Ref 410 на 420.
  • Mission 13. Добавлено условие для провала миссии, если вертолёты противника не были остановлены.

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign by Ground Pounder Sims:

  • Mission 12. Исправлена ошибка, когда Davy отказывался от атак целей в конце миссии.
  • Mission 14. Перенастроены условия боестолкновений под улучшенную точность стрельбы наземки, исправлен редкий баг с ПУАН, входившими в бесконечный цикл.
  • Mission 15. Исправлен баг, который приводил к сбитию Davy, убрано дерево, находящееся в зоне пуска Archangel, перенастроены условия подхода авианаводчиков.

 


ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ