Открытая бета 2.8.0.32066

Представлен новый модуль – DCS: MB-339 от IndiaFoxtEcho.

Расширены возможности по воспроизведению погодных условий;

• Атмосферные эффекты: радуга, сияние, ледяной ореол (гало). Выбор типа ледяного гало производится на вкладке погоды редактора миссий.
• Объемные облака теперь стали динамическими. Они подчиняются направлению и скорости движения ветра в соответствующих атмосферных слоях, которые задает пользователь.

Опробована новая система освещения ландшафта и расчётов затенения в реальном времени на карте Персидского залива. После доводки эта технология будет перенесена на все другие карты DCS World.

Обновлена базовая летная модель ИИ самолётов (BFM) для реактивной авиации. https://youtu.be/K_3AYT_5HNo и https://youtu.be/GVlRcYaQMZ4

DCS World

• ИИ F-15C не изменял положение воздухозаборников вниз на рулении - исправлено.
• Редактор. Исправлена страна по умолчанию. Добавлены недостающие.
• Доклад JTAC (ПУАН) из 9 строк добавлен в наколенный планшет.
• FLIR. При некоторых углах визирования изображения казались перезасвеченными – исправлено.
• Поршневая авиация: улучшен интеллект и взаимодействие при парной посадке.
• Голосовой чат. Добавлена возможность работы через TURN-серверы при проблемах с подключением, особенно при наличии VPN.
• Графика. Улучшены алгоритмы тональной компрессии и управление экспозицией. Поэтому рекомендуем вернуть гамму к значению 2.2, если была изменена.
• Графика. Улучшены эффекты дождя.
• Графика. Устранены редкие артефакты объемных облаков, когда фрагмент тучи становился невидимым.
• Графика. Исправлены проблемы с плоскими тенями на экранах МФД.
• Графика. Улучшены эффекты тонирования и отблесков на остеклении кабины.
• Яркость источников света при отражении в зеркалах уменьшена.
• Проведены общие улучшения расчёта отражений от источников света в зеркалах.
• Настройки ввода. Улучшена панель настройки осей джойстиков.
• Итальянская Социалистическая Республика добавлена в качестве страны в историческом режиме редактора.
• Введена новая опция к проверке целостности ПО – "Требуются оригинальные скрипты"
  •  Активация этой опции проверяет отсутствие модификации скриптов в папке    DCSWorld/Mods/aircraft/<MOD_ID>/Cockpits/Scripts.
  •  Серверы, установившие это обновление, получают эту опцию по умолчанию, поэтому владельцам требуется переопределить её вручную.
  •  Если вы были удалены с сервера по причине нарушения целостности скриптов, вам необходимо перезагрузить DCS перед тем как переприсоединяться к любым другим серверам (даже к тем, у которых эта опция не активирована).
• Графика. Переработана реализация эффекта Motion blur (Размытие в движении).
• Графика. "Дождевой пресет #3" не вызывал капель дождя на остеклении – исправлено.
• Повреждение стабилизатора на A-20G приводило к потере хвостовой балки – исправлено.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

• Исправлено снижение точности попаданий при стрельбе из пушки.
• Исправлена просадка FPS при выборе AIM-120.
• Исправлено пропадание HAFU символики на треках в режиме TWS страницы RDR ATTK.
• РЛС не работала на карте Ла-Манша в режиме “по земле” - исправлено.
• Восстановлена естественная конструктивная задержка схода ракеты AIM-120 при пуске.
• Даталинк не работал, если локальное время и время по Гринвичу относились к разным суткам - исправлено.
• Исправлены ошибки в миссии Red Flag Iron Hand.
• Исправлено центрирование сектора сканирования при переключениях RWS/TWS.
• Отсутствовала опция циклического перебора ракет в режиме по воздуху - исправлено.
• В режиме VIS AIM-120 наводилась на последнюю ранее известную TWS цель - исправлено.

В последующих обновлениях планируется:

• Переработка лётной модели, системы управления полётом, анимации выхода шасси на основе последних технологических наработок в этих сферах моделирования.
• Переработка модели РЛС для более правдоподобного моделирования работы по углам ниже горизонта, по обнаружению и сопровождению целей на разных дальностях и др. По завершении работ полученный опыт будет перенесен на F-16C.
• Разработка экранной страницы Back Up (BU).
• Улучшение расчетов навесных пусков УР.
• Доработка функционала HSI при использовании УР.
• Joint Programmable Fuze (JPF) - моделирование внешних программируемых взрывателей.
• Более точное моделирование поведения AGM-84D, AGM-84E, и SLAM-ER.
• Улучшение реализации режимов TOO для УР.
• Улучшение расчетов марки вектора скорости на ИЛС.
• Обновление 3D модели пилотов с перспективой переноса опыта на F-16C.
• Дата-картридж и дефолтные настройки систем по желанию пользователя.

Известная проблема

• Расчет положения центральной точки ASE (Allowable Steering Error) не всегда корректен.

DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

• Добавлено распознавание типа цели по сигнатуре (NCTR - Non Cooperative Target Recognition).
• Система управления двигателями (ECS) теперь отрабатывает управление створками воздухозаборников.
• Добавлены бомбы с тормозными устройствами MK-84AIR, в том числе учебные.
• Добавлены LOD’ы 3/4/5/6 для лучшей производительности.
• Устранен крэш при сбросе GBU-24.
• Исправлена индикация меток М и F на ИЛС для AIM-120.
• Колесные диски становились черными при отсутствии солнечного освещения – исправлено. 
• Бортовые часы не синхронизировались со временем установленным в миссии (проблема затрагивала индикацию DED, отображение TOT/TOS на ИЛС и другие системы).
• Исправлено поведение команды TMS-вверх в TWS. Теперь она переводит цель в режим непрерывной пеленгации STT, а не делает цель общей для всех сенсоров, как ранее.
• При сбросе захвата SAM движение антенны радара по вертикали прекращалось - исправлено.
• AIM-120 AMRAAM продолжала получать сигналы наведения даже при отключении подсвета от РЛС носителя - исправлено.
• Исправлено пересечение зон активации переключателей GPS и DL.
• Пустые блоки LAU не сбрасывались – исправлено.
• Носовое колесо утыкалось в траве и более не двигалось – исправлено.
• Первый опрос IFF возвращал не полную информацию.
• Исправлено появление чёрного экрана, если топливо заканчивалось во время процедуры перевооружения.
• Источники света БАНО отбрасывали отражение на земле, даже при их отсутствии.
• Индикация данных от TGP на ИЛС теперь учитывает выставку давления QNH.
• После выхода шасси на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
• Индикация TTI/TTA убирается с ИЛС после отстрела последней ракеты.
• Исправлена работа переключателя ECM Standby.
• Установка смещенных точек влияла на текущий ППМ - исправлено.
• Исправлен неожиданный пуск AIM-9 в некоторых случаях.
• Систематизирована локализация команд управления CMS/DMS на русском.
• Прицельная метка на HUD в режиме CCIP->CCRP всегда рассчитывалась с ошибкой (ниже чем в обычном режиме CCRP).
• Если целевой трек был помечен, то его невозможно было перевести в статус системного (общего для всех сенсоров) – исправлено.
• Исправлено поведение/влияние фильтра “NONE” для треков даталинка в режиме RWS.
• При смене типа активного вооружения, установка AIM-9 BORE более не сохраняется.
• Прицельный контейнер мог переключаться только на первую цель из данных поступающих РЛС в режиме A-A TWS.
• Исправлено положение текущей путевой точки (Steerpoint) на JHMCS.
• Режим направленного света теперь включается долгим нажатием.
• В режиме DGFT на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
• Наземные цели должна помечаться треугольниками в режиме магнитного курса.
• Исправлены проблемы с периодическим пропаданием треков на HSD/FCR в сетевой игре.
• Максимально зарегистрированные значения перегрузки не сбрасывались при переключении  WARN RESET.
• Исправлена установка триммирования на взлёт с устройств HOTAS, а также исправлен сброс триммирования после взлёта.
• Недостаточная величина AF поля расчётного пуска на МФД для AIM-120 – исправлена.
• Аварийный сброс подвесок теперь требует удерживания кнопки более чем на 1 секунду.
• Световая сигнализация Standby оставалась гореть жёлтым даже при отсутствии контейнера помех ECM - исправлено.
• Исправлена индикация неправильного кода GBU-24 на экранах.
• Обновлены уроки 13-18.
• Обновлены изображения брифингов для уроков 13-18 в русской локализации.
• Улучшены тексты на русском языке для всего учебного курса. Добавлены пояснения по морским милям.
• Исправлены ошибки в уроке 15 (ПРР HARM).
• Исправлены ошибочные указания на экранные кнопки в уроке 13 – AGM-65 Maverick.

В последующих обновлениях планируется:

• Режим бомбометания LADD. Мы надеялись включить режим уже в это обновление, однако, он ещё требует доработки.
• Анимация тормозного гака и рукоятки аварийного выпуска шасси.
• Новые модели пилотов (после Хорнета).
• Тональное озвучивание RWR PRF в режиме hand-off.
• Переназначение целей через даталинк.
• Дата-картридж и дефолтные настройки систем по желанию пользователя.

DCS: Supercarrier by Eagle Dynamics

• Исправлено подёргивание изображения при маневрах авианосца.

Известные проблемы:

• Палубная команда иногда не реагирует на команды после взлёта – посадки.
• Члены палубной команды иногда смотрят в противоположную сторону.
• Посадочные огни самолёта создают излишне яркую засветку на поверхности перед авианосцем (однако на практике, пилотам запрещено использование посадочных огней при рулении на палубе).

В последующих обновлениях планируется:

• Комната подготовки к вылету (Ready Room).
• Рубка диспетчеров воздушного движения (PRIFLY deck).
• Усовершенствование работы регулировщиков на палубе – сопровождение самолёта с лифта до места старта и до парковки после посадки.

DCS: AH-64D by Eagle Dynamics

• Добавлены LOD’ы 3/4/5 для лучшей производительности.
• Добавлены команды циклического перебора : NO WPN > MSL > RKT > GUN > NO WPN.
• NVG (ОНВ) не работали для оператора в режиме мультиэкипажа – исправлено.
• Мультиэкипаж. Навигационная информация не отображалась на IHADSS пилота, если оператор выбирал точку не являющуюся частью маршрута – исправлено.
• Джордж выводил в список цели расположенные за пределами возможностей вооружения по дальности.
• При пустой пушке Джордж использовал НАР в режиме COOP – исправлено.
• Коды лазера не синхронизировались между оборудованием пилота и оператора.
• Если оператор включал режим радиовысоты, отключить его было невозможно – исправлено.
• Уточнено выравнивание по длине списков и надписей в специальных опциях модуля.
• ИИ оператора ошибочно делал проверку ПНВ пилота (PNVS) – исправлено.
• Работа Джорджа в качестве оператора теперь не должна зависеть от выбора источника ACQ пилотом.
• Джордж теперь не будет открывать огонь в режиме LOAL.
• Исправлен внешний вид иконки указателя TSD.
• Исправлен респаун с утопленной левой педалью.
• Были пропущены сообщения RKT NORM и RKT G-S – исправлено.
• Добавлены недостающие тексты при снятии выделения меню Control Measures.
• Исправлена ситуация когда Джордж добавлял в список ещё не обнаруженные цели.
• Игрок больше не сможет менять запрограммированное количество ДО/ЛТЦ через меню дозаправки и перевооружения.
• Марка вектора скорости индицировалась при нахождении на земле или поступательной скорости менее 5 узлов – исправлено.
• Индикация величины ускорения теперь не зависит от значения вертикальной скорости.
• При переводе на режим работы с одним двигателем мигающие сообщения о недостатке крутящего момента теперь не будут индицироваться.
• Вертолётная площадка от RAZBAM переработана так, чтобы не вызывать повреждения хвостовой балки AH-64D.
• Удалена опция OUTFRONT Boresight на странице WPN-BORESIGHT. 
• Индикация символики Fly-To теперь прекращается как только вертолёт поднялся в воздух.
• Исправлен формат символики TTG (Time To Go) на IHADSS во время полёта.
• Исправлена неточность в названии урока 6 (RU).
• В миссии SCUD Busters исправлены неверные координаты.

В последующих обновлениях вы найдете:

• Улучшение возможностей автопилота по каналу направления.
• Улучшение моделирования эффектов вихревого кольца.
• Функции TDS:
  • IAT (Image Auto-Tracker – удержание марки на цели на основе анализа контрастности изображения)
  • MTT (Multi-Target Tracker – сопровождение нескольких целей одновременно).
• Завершение работ над страницей Performance (PERF) дисплея TDS.
• Завершение моделей пилота и оператора (как с внешних видов, так и при виде из глаз экипажа).
• Улучшение функционала даталинк-модема (IDM) для организации Longbow Net и обмена целеуказанием между вертолётами.
• Дальнейшее развитие темы голосовых сообщений пилота и оператора.
• ПТБ “Robbie”.
• РЛС управления огнём (FCR – Fire Control Radar)  и AGM-114L Hellfire с РЛГСН.
• Улучшение возможностей автопилота по управлению механизмом общего шага винта.
• Удержание радиовысоты и стабилизация положения в зоне влияния земли.
• Доработка тональности аудио предупреждений при работе автопилота.
• Моделирование влияния роста скорости на тангаж и крен вертолёта.

DCS Mirage F1 by Aerges

Лётная модель и системы:

• Порядок зажигания ламп выхода стоек шасси теперь зависит от их текущего положения.
• Откалиброван указатель угла атаки.
• Лётная модель:
  • Уменьшен угол атаки при котором ощущаются первые признаки сваливания.
  • Расчёт коэффициента лобового сопротивления теперь не зависит от пикирующего момента вызванного движением горизонтального стабилизатора.
  • Увеличена эффективность закрылков.
  • Уменьшено лобовое сопротивление на скоростях близких к трансзвуковым.
• Увеличены практические диапазоны вибраций вызываемых отсутствием перегрузки или большими углами атаки.
• Увеличена чувствительность датчиков обжатия стоек шасси.
• Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются лётной моделью самолёта.
• Эффективность противоперегрузочных костюмов сделана адекватной большинству других самолётов этой эпохи.
• Настроены эффекты потери эффективности компрессора в сетевой игре при попадании в вихревой поток других ЛА.
• Восстановлена работа устройств (джойстиков) с обратной связью.
• Настроена работа противоюзного автомата.
• Повреждение стартера двигателя теперь можно отремонтировать.
• Устранены подергивания самолёта при стоянке на земле и сильном ветре.

Вооружение:

• AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
• Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.

Прицельное оборудование и радар:

• Реализовано отображение дальности до цели на шкале курса/дальности прицела (за исключением режима с фиксированной дальностью на 600 м), а именно:

ВПУ:

• 300 м — без радар-захвата;
• Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
• Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.

УР:

• При отсутствии захвата положение строба отсчитывается в морских милях (max 34 морских миль);
• Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
• Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.

• Дальность до цели определяется радаром и автоматически вводится в пушечный прицел. Переключатель GYRO-ANT функционален, но пока прицел всегда работает в режиме GYRO.
• Шкала дальности теперь фиксируется на 600 м при отсутствии захвата и удерживании кнопки “Cannon 300/600”.
• Кнопка “(C + M or SW) R” теперь переключает прицел в режим “A/A cannon” с отображением статуса ракет ближнего боя.
• Диаметр прицельной марки теперь соответствует 20 тысячным в режиме захвата РЛС. Кнопка “Cannon 300/600” возвращает диаметр к 40, если будет нажата и удерживаться.
• Угол прицеливания в режиме A/A теперь постоянный. Ручной режим установки угла не применим в режиме “по воздуху”. 
• Скорректированы значения коэффициентов демпфирования при гиростабилизации прицела.
• Смоделирована шкала “время/скорость” прицела:
  • Без радар-захвата → шкала не видна (показан символ V);
  • В режиме ВПУ по воздуху → показана скорость сближения с целью;
  • В режиме УР R550/SW с включенным (C + M or SW) R → показана величина угла визирования;
  • В режиме УР R530 → показано время полёта ракеты (алгоритм, еще не доделан).
• Радар обеспечивает прицел данными о дальности цели в диапазоне от 300 до 1600 метров.
• Гиростабилизированный прицел выдает информацию о скорости сближения. При нахождении цели за пределами диапазона 300 – 1600 метров отображаемая скорость сближения устанавливается в ноль.
• Исправлена проблема с ре-инициализацией сканирования радаром при переключении питания прицела во время сопровождения цели.

3D модель:

• Модель доработана так, чтобы больше подходить для создания пользовательских ливрей. Добавлены уникальные аргументы анимации для каждой из версий Миража  F1. (Используйте Model Viewer, а также аргументы с 985 по 993 в файле description.lua).
• Улучшены отражения на остеклении (не закончено).
• Добавлены ливреи F1EQ (Спасибо Isaac).

Другие изменения:

• Индикация положения педалей и РУС теперь не учитывает влияние триммирования, а только движения совершаемые пилотом.
• Положение РУС теперь корректно отображается на индикаторе.
• Скорректирован коэффициент лобового сопротивления при не нулевой подъемной силе.

DCS: C-101 Aviojet by AvioDev

• AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
• Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.
• Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются летной моделью самолёта.

DCS M-2000C by RAZBAM Simulations

• Улучшено поведение линии визирования с учетом TAF.
• Отрисовка десятичной точки на ИЛС теперь более отчётлива.

DCS AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

• При наличии рамки над опцией DESG страницы DATA было невозможно смещать путевую точку - исправлено.
• Уточнён расчёт коэффициента аэродинамического сопротивления.
• Уточнена масса некоторых АСП.
• Уточнена зависимость ЭПР от тангажа. Среднее значение ЭПР достигается при 2° на пикирование.
• Обновлены алгоритмы цифрового управления двигателем. Влияние высоты полёта на ограничитель оборотов теперь более точно интерполируется.
• Уточнен пустой вес самолёта.
• Добавлен гистерезис к работе микродатчика положения сопла.
• Настроена эффективность силовой установки на предельных высотах.
• Режимы висения теперь сопровождаются большей температурой выходящих газов двигателя.

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

• Добавлены: LS-6 100 Laser JDAM и LS-6 250 JSOW.
• Марк-поинты теперь получают высоту террейна на карте F10.
• Подвески LS-6/GB-6 перенесены из меню УР в меню бомб.
• Обновлены уроки.
• Обновлена китайская локализация.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

• Новое: Пилот и оператор получили новое трехмерное тело для обеих кабин. 
• Новое: Комплекс AWG-9 получил возможность детектирования и местоопределения помехи. Среди добавленного функционала можно выделить:
  • Постановщики помех теперь блокируют возможность определения дальности и скорости сближения с целью;
  • На экране DDD отображаются азимутальные засветки от помехи по оси дальности в импульсном режиме;
  • На экране DDD отображается интенсивность помехи в импульсно-доплеровском режиме;
  • На экране TID показывается помеховый строб в режимах TWS и RWS;
  • Показ помехового строба на TID можно отключать/включать используя кнопку Jam Strobe в нижней части дисплея;
  • Информацией о положении помехового строба можно обмениваться через даталинк Link-4A с другими самолётами звена, что позволит определить пространственное положение источника помехи на основе тригонометрических вычислений;
  • Строб можно захватывать на TID;
  • Использование PSTT или PDSTT на источник помех позволяет включить режим наведения на помеху;
  • Цель захваченная в режиме непрерывной пеленгации (STT) при активации помехи переводится в режим наведения на помеху, если уровень помехи перебивает отклик;
  • Ракеты AIM-7 и AIM-54 могут переводиться в режим наведения на помеху. 
• Функционал RIO JESTER (оператора) расширен опцией “работы по помехе”.
• Новое: Список доступных команд для RIO JESTER в редакторе расширен новыми: с 10017 по 10033. Полный список команд доступен по ссылке.
• Параметры навесного пуска AIM-54 оказались не доработанными – временно возвращены к предыдущей реализации.
• Слой герметика по периметру остекления больше не отбрасывает тени при некоторых углах обзора.
• Экраны и некоторые другие отражающие поверхности теперь снова имеют солнечные блики.
• Для lua скриптов добавлены аргументы позволяющие определить статус RIO по отработке целей без использования внешних gfx команд:
  • 1026: сопровождает назначенную цель — 0.01 - 0.99, то же, что и 10024; 0.0 - не сопровождает;
  • 1027: дальность до назначенной цели (только при сопровождении) — 0.xxx - три цифры дистанции до назначенной цели в морских милях.
• Введен потенциальный фикс против замирания в ходе миссии, в том числе для ботов.
• LANTIRN теперь может использоваться для передачи целеуказания самолётам ботов.
• Автопилот не мог удерживать высоту, если она превышала 36 тыс. футов над землёй – исправлено.
• Исправлены проблемы солнечных бликов на остеклении.
• МиГ-23С не взлетал в миссии Flogger Faceoff для Персидского залива – исправлено. 
• Миссии быстрого старта пересохранены для использования обновленных УР AIM-54S.
• Удалены отдельные цветные пятна на текстурах, появившиеся после компрессии.
• Уточнены аргументы определения видимости по причине нечеткого переключения LOD’ов в некоторых случаях.

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

• АБРИС: Расчёт количества и положения спутников над аэродромом не работал – исправлено. 

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Добавлены дополнительные речевые фразы Петровича для работы с ДО/ЛТЦ. Уточнены тайминги.
• Добавлен урок по применению гранатометов ГУВ АП-30.
• Введено ограничение по максимальной дистанции визуального определения “свой-чужой” Петровичем.
• Лобовое остекление теперь более устойчиво к калибру 12,7 мм.
• Улучшено формирование теней в кабине.
• Уточнены всплывающие подсказки на органах управления рст. Р-828.
• Уточнена модель повреждения рулевого винта.
• Уточнены настройки ручного ввода дальности в прицел АСП-17.
• Петрович всегда работал с выключателем “НАБЛ. ВКЛ.”, даже если в кабине оператора есть игрок – исправлено.
• В некоторых случаях Петрович не мог определить тип и ракурс цели на ближней дистанции – исправлено.
• Игрок мог вызвать интерфейс Петровича, даже если последний был убит – исправлено.
• Игрок не мог изменить положение бортового стрелка после смены кабины – исправлено.
• Исправлена проблема с анимацией вращения вентилятора маслоохлаждения.
• Устранены множественные сообщения “Наблюдение выключил” от Петровича в некоторых случаях.
• Устранены графические артефакты стрелок приборов.

DCS: P-51D Mustang by Eagle Dynamics

• P-51D; TF-51D. Устранены дождевые капли на внутренней стороне остекления при закрытой кабине.
• Устранены проблемы геометрии, когда на внешних видах некоторые элементы кабины не отображались.
• Исправлены проблемы с отражениями на остеклении.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

• Улучшена работа ИИ на выходе из атаки.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Исправлено – снаряды для T155 Firtina.
• Исправлено – движение юнитов “по дороге”.
• Исправлено – время перезарядки солдат с М4.
• Добавлено – самовыравнивание на земле ДРЛО FPS-117.
• Панель CA теперь не показывается при неактивной должности CA.
• Выделенный сервер. Наземные юниты не выполняли команду Огонь по точке – исправлено.
• Устранено падение сервера в сетевой игре, если клиент вызывал команду начать/прекратить огонь по морской цели.

DCS: Персидский Залив от Eagle Dynamics

• Новая система формирования ландшафтного освещения и затенения.
• Новые эффекты от источников света.
• Улучшено освещение дорог в ночное время.
• Улучшено освещение Бурдж-Халифа.
• Оптимизирована сетка поверхности.
• Исправлен расчёт освещенности 3D объектов с учётом их взаимного перекрытия (окклюзии) при прохождении лучей света (Ambient Occlusion).
• Улучшены источники света на аэродромах.
• Исправлены обнаруженные проблемы геометрии на 3D объектах.
• Исправлены текстуры поверхностного шума.
• Исправлены данные по теплоконтрастности для гражданского трафика.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Добавлена возможность использовать вертолёты на площадках North West Field и Olf Orote.
• Добавлены 3D модели Oka Towers Condominiums и OceanView Hotel.
• Все наземные объекты теперь дают радиолокационные отклики.
• Исправлен угол ориентирования парковки в аэропорту Antonio.

DCS: MB-339 от IndiaFoxtEcho

Известные проблемы

• Установка тысячных прицела должна быть дискретной, пока сохраняется возможность переместить в промежуточные положения.
• Колесные колодки пока не устанавливаются.
• Горит индикация включенных колёсных тормозов.
• Пока невозможно заменить/отремонтировать аккумулятор.
• Некоторое количество команд управления для клавиатуры и устройство ещё не реализованы.
• Модель пока может летать с одним крылом.
• Закрылки пока не отрабатываются моделью повреждения. Их повреждение не влияет на скорость сваливания и максимальную скорость.
• Задняя кабина после катапультирования остается на месте.
• При воспроизведении треков позиция взгляда из задней кабины смещена назад, поэтому присутствует тело пилота.
• Законцовки крыльев не учитываются моделью повреждений.
• Пока еще можно выпрыгнуть из кабины и продолжать управлять самолётом (в режиме мультиэкипажа).
• Модель повреждения ботов еще не доработана.

Кампании

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon

• Mission 01. Скорректирована начальная ошибка выставки ИНС, чтобы соответствовать долгому перелёту на АБ Неллис. Возникающая неисправность ИНС убрана; это мешало благополучно завершить миссию в некоторых случаях. Обновлены тексты и изображения брифинга. В материалы брифинга добавлены ссылки на страницы наколенного планшета.
• Mission 2. Устранен редкий баг, когда F-4 Агрессоров ударялся о землю во время аэробатики. Исправлена проблема невозврата на базу других звеньев. Уточнены тайминги для разворотов Reaper 11 для синхронизации с передаваемыми сообщениями. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчётное время указанное в планшете. Уточнена частота ведомого (он более не ошибается в передачах). Изображения брифинга обновлены правильными позывными.
• Mission 03. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчётное время указанное в планшете. Обновлена озвучка так, чтобы "mud spike" докладывал "muds".
• Mission 04. Торнадо не атаковали цели - исправлено. Целый ряд других небольших исправлений и улучшений.
• Mission 05. Некоторые улучшения.
• Mission 06. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчетное время. Исправлена редкая ситуация, когда дружественные силы на орбите ожидания не обнаруживались. Некоторые другие улучшения.
• Mission 07. Исправлена ситуация когда Banshee не использовал диполи.
• Mission 08. Исправлены тайминги для группы игрока. Некоторые другие улучшения.
• Mission 09. Исправлена проблема когда Rocket 01 производил незапланированный маневр при рулении. Некоторые другие улучшения.
• Mission 10. Исправлены тайминги для группы игрока. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо затрачивали слишком много времени на подготовку атаки. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо следовали домой по прямой сразу после атаки. Некоторые другие улучшения.
• Mission 11. Исправлены тайминги для звена Hawg. Hawg 31 замирал на рулежке - исправлено. Исправлена проблема, когда вступительное аудио не проигрывалось должным образом. Другие исправления.
• Mission 12. Ещё раз уточнена таблица DRYAD (да, она была корректна). Проведены другие улучшения.
• Mission 13. Обновлены тайминги для всех групп. Отключен доклад ведомого о наличии контакта над целью. Другие улучшения и исправления.
• Mission 14. Исправлено поведение проблемного F-16 следующего за игроком постоянно, вместо того, чтобы уйти на посадку. Другие улучшения.
• Mission 15. Noble бросал две бомбы на главную цель вместо запланированных четырёх - исправлено. Добавлена заплатка в логику ведомого отказывающегося атаковать зенитную артиллерию. Исправлены недостающие тексты к голосовым сообщениям при выходе из атаки и радиообмене с Noble. Добавлены недостающие сообщения о пусках ракет от Berger. Другие исправления.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon

• Mission 04. Теперь игрок начинает миссию с холодного старта.
• Mission 14. Мастерство юнитов SA-2 понижено и они отодвинуты подальше от линии соприкосновения (по информации – ПВО было сложно нейтрализовать).

The Enemy Within 3.0 Campaign by Baltic Dragon

• Mission 10. Устранена потенциальная проблема с получением 50 очков в конце миссии.
• Mission 12 (только для A-10C II). Исправлена проблема “неубиваемых” юнитов.

DCS: Mi-8MTV2 Crew Part 1 Campaign by Stone Sky

• Mission 3. Исправлена проблема когда после посадки Ил-76 прогресс в миссии останавливался.

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign by Sandman Simulations

• Все миссии. Добавлены пользовательские ливреи VF-24 малого разрешения с уникальными бортовыми номерами.
• Missions 10 и 12. Во время посадки по метеоминимуму авианосец производил изменение курса – исправлено.