Открытая бета 2.8.0.32235.1

DCS World

• Изменена версия сетевого протокола.
• Устранено падение игры во время радиообмена с ПУАН (JTAC).
• Убраны чрезмерные и дублирующиеся тени от ЛА.
• При отображении планшета в VR вместо страницы с ППМ демонстрировалась страница АКБ – исправлено.
• Нанесение повреждений ж/д составу, размещённому через редактор, вызывало падение игры – исправлено.
• Устранён крэш выделенного сервера при использовании дымовых НАР.
• Устранена 15-ти минутная задержка взлёта ЛА из Сенаки-Колхи.
• Устранён крэш в модуле Огневой Рубеж.
  
  

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Исправлен непреднамеренный выпуск шасси в некоторых обстоятельствах. Проделки Петровича :-).

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• ПРР HARM. При использовании ГСН ракеты в качестве сенсора (режим HAS) направление на цель “примерзало” к линии визирования ГСН - исправлено.
• Режим ACM BORE (наведения визированием в БВБ) – переработана логика кнюппеля TMS. Удерживание TMS-вперед привязывает радар к линии визирования HMCS и рисует эллипс. После отпускания TMS радар производит попытку захвата ближайшего контакта внутри эллипса на дальности до 10 морских миль. Прим.: возможности захвата цели ограничиваются пределами отклонения шарнира излучателя радара.

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics (это уже включено в релиз ОБ DCS 2.8.0.32066 от 28.10, но не было упомянуто)

• Изменения во флайт модели включают в себя реализацию газодинамической неустойчивости двигателей при пуске НАР из внутренних блоков, с висения и на малых скоростях. Это обусловлено попаданием горячих газов ракет в воздухозаборники, что может приводить к падению тяги, помпажу и отключению двигателей.
• Добавлена задержка на пуск ПТРК «Вихрь» до 2 секунд.
• Тон текстур экрана ИТ-23 ШКВАЛ приведен к референсу. Стал более зелёным.

DCS: MB-339 от IndiaFoxtEcho

• Фонарь кабины не фиксировался при автозапуске - исправлено.
• Устранено возникновение исключительной ситуации “Out Or Range exception”.
• Улучшен внешний вид модели за счёт использования UV карт при текстурировании.
• Исправлено свечение предупредительной световой сигнализации.
• Внесены исправления в 4-ю миссию кампании для её успешного завершения.
• Исправлены голосовые сообщения в уроке при последовательном сбросе MK82.
• Исправлена проблема с предохранительным штифтом в кабине при посадке.
• Исправлены проблемы в миссии воздушного боя.
• Увеличена прочность и демпфирующие свойства передней стойки шасси.

DCS: SA-342 от Polychop Simulations

• Реализован функционал переключателя АСП в режим очереди (ripple).

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Новое: Полностью переработана панель конфигурации ЛА в интерфейсе:
  • Установка кода лазера, конфигурация DTC, установка/демонтаж заправочной штанги и т.д. – всё это в один щелчок мыши.
  • Панель вызывается через Радиоменю -> Наземный персонал -> Configuration Panel.
• Добавлены миссии 11 и 12 в кампанию. Это завершающие миссии в игровой кампании к модулю.

DCS: AV-8B от Razbam

• Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.
• Переработаны назначения для карты F10:
  • Теперь не требуется предварительно создавать маркерную точку без названия. Любая новая точка будет иметь имя в виде '#TPn', где n - номер точки.
  • В сетевой игре загружаются только те маркеры, которые созданы пилотом.
• Добавлена возможность введения смещенных точек (offset) в редакторе миссий. Подробности на нашем форуме.

DCS: M-2000C by Razbam

• Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.

DCS: Mirage F1 от Aerges

Системы и оборудование:

• Переработан автопилот (поправки триммирования (BIP) войдут в следующий патч):
  • Автопилот не так “агрессивен” при удержании высоты;
  • Добавлены режимы радионавигации G и R. Теперь возможен “захват” луча на пересекающихся курсах, автоматический доворот и выход на курсо-глиссадные маяки (ILS);
  • Переработаны алгоритмы включения автопилота, а также световой индикации.
• Исправлены алгоритмы путевого вычислителя при использовании приводных и курсо-глиссадных маяков.
• Поведение радионавигационных директоров на индикаторе авиагоризонта приведено в соответствие с руководством.
• Маркеры крена резервного авиагоризонта теперь анимированы.
• Исправлена работа селектора дистанции навигационного индикатора (IDN).
• IDN: в режимах TT и TE — узкая стрелка теперь не двигается вместе с корпусом.
• Ввод недопустимых цифр в пресеты радиостанций теперь исключен.

Команды ввода:

• Добавлена позиция YAW для переключателя YAW / ANTI-SLIP. Верхнее положение переключателя теперь называется ANTI-SLIP, вместо ON ранее.

3D модель:

• Обновлены ливреи модификации EQ для ВВС Ирака.
• При повреждениях крыла ракеты могли "висеть в воздухе" не прикреплёнными – исправлено.