Открытая бета 2.5.5.41962

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Открытой беты > Открытая бета 2.5.5.41962

DCS World

  • Добавлена ИИ модель ПУ ОТР Р-17 (SCUD-B) в базу наземных юнитов (Иран, Ирак и др).  Ракета пока не летает, пусковая установка может ездить по земле в качестве наземной цели (в работе).
  • База сигнатур для западных средств RWR дополнена:
    • LHA-1 Tarawa индекс '40', – аналогично AN/SPS-40 на эсминце Spruance.
    • KJ-2000 индекс ‘50’.
    • JF-17 индекс ‘JF’.
    • HQ-7 LN SP индекс ‘7’.
    • HQ-7 STR SP индекс ‘HQ’.
  • Исправлена реакция пехотного юнита с M249 на контакт с противником.
  • Имя ливреи Leopard-2A5_autumn_DEN.dds теперь корректно
  • Исправлен крэш в flight.dll при воспроизведении треков.
  • Исправлена ошибка в тексте всплывающего сообщения урока 1 (подъем закрылков) Су-25T

DCS: F-16C от ED

  • На MFD неправильно отображалось количество вооружения для работы “по земле” - исправлено.
  • Исправлены эффекты от вихревых возмущений.
  • ИНС отслеживала координаты в режиме ATT - исправлено.
  • Исправлена индикация режимов навигации при включении  NARF.
  • Запуск JFS теперь правильно зависит от наличия давления в гидравлике.
  • После перевода INS переключателя в NORM из STOR HDG запускается процедура начальной выставки системы.
  • Для нормальной работы ИНС пилот должен подтвердить координаты на DED.
  • Поле ввода координат на DED теперь не ограничивается только 5 или 6 знаками.
  • Подтверждение координат включена в процедуру автозапуска.  
  • Точность начальной выставки ИНС в режиме BATH снижается.
  • Указатель TLL на ИЛС в режим AG теперь направлен правильно в сторону цели 
  • Восстановлено получение данных высотной коррекции ИНС из CADC.
  • Анимация подстройки авиагоризонта исправлена.
  • Исправлено переключение между страницами DED 
  • Положение прицельной марки AIM-120 теперь по центру целевой метки 

DCS: A-10C от ED

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Исправлена работа RWR в мультиплеере, с учетом приоритета и ограничений на количество отображаемых угроз.
  • Исправлен прием информации даталинка от  E-2/E-3 в мультиплеере.
  • Скорректирована погрешность прицеливания бомб и ракет в режиме CCIP ввиду расчета высотности по барометрическому давлению, для этого:
    • использована программная интерполяция;
    • в качестве вспомогательного источника данных о высоте используются данные БРЛС.
  • Скорректирован режим назначения приоритетов для целей на дисплее радара.
  • Исправлен захват цели через TDC.
  • Исправлено отслеживание высокоприоритетных целей антенной радара.
  • Изображение картинки с AG радара подергивалось - исправлено с помощью специалистов ED. 
  • Ракета CM-802AKG самоуничтожалась, если носитель приземлялся - исправлено.
  • Исправления в работе УР PL-5EII с ИК ГСН:
    • более не издает тональных сигналов до полной подачи питания;
    • ГСН арретирована по-умолчанию;
    • Раз- или арретирование ГСН можно производить через HOTAS 'T2_Press'.
  • Логика управления по осям для TDC на ИЛС исправлена.
  • Исправлена ошибка инициализации камеры WDM7 при задействовании экранной кнопки Cage. 
  • Исправлена загрузка данных WPT/RP/PP в мультиплеере.
  • Исправлена загрузка данных CMS.
  • Пилоны  1/2/4/6/7 теперь могут нести дымогенераторы, кл. 'T' назначена для включения дымов по-умолчанию.
  • Добавлены следующие ограничения на запуск дымогенераторов:
    • БРЭО должно находиться в режиме навигации (NAV);
    • Питание ВПУ (пушка) должно быть отключено;
    • FCS не должна отображать предупреждающих сигналов.
  • Исправлено время полета и работы двигателей для ракет воздух-воздух.
  • Реакция на управление CM-802AKG по осям в режиме узкого поля зрения теперь более быстрая.
  • В игровых целях улучшено управление ракетой CM-802AKG кнюппелем, а также уровенем сигнала (экранные OSB кнопки). 
  • Восстановлены карты в наколенном планшете.

DCS: AJS-37 от Heatblur Simulations

  • Добавлена индикация активных подвесок в режиме TAKT/Out по нажатию IRRB FRAMSTEGN (кроме IDNR) или в режиме UNSAFED (кроме IDNR).
  • Исправлено отображение знака “-” на CK37 (спасибо пользователю outbaxx).
  • Устранено затухание изображения на дисплее CK37.
  • Улучшен расчет на прицеливание свободно падающих бомб.
  • Замирание показаний времени до ППМ в посадочной конфигурации исправлено, теперь отображаются нули.
  • Устранен крэш при запросе IFF IDENT.
  • Исправлен перебор режимов кнопкой IRRB FRAMSTEGN для Sidewinder.

DCS: F/A-18C Hornet от ED

DCS: Fw 190 A-8 от ED

DCS: Fw 190 D-9 от ED

  • Увеличена зона чувствительности для след. органов управления: 
    • переключатели FuG 16 radio;
    • кнопки выпуска шасси и закрылков;
    • тумблеры питания ракет;
    • переключатель топливомера;
    • кремальера высоты прицела ReVi (rotary I).
  • Кремальера высоты прицела ReVi (rotary 2) зафиксирована на "63".

DCS: Mi-8MTV2 от ED

При повторном запуске миссии положение стрелка сбивалось - исправлено.

DCS: UH-1H Huey от ED

При повторном запуске миссии положение стрелка сбивалось - исправлено.

DCS: Огневой Рубеж от ED

При активном окне дебрифинга нажатие ЛКМ более не приводит к выстрелу.

Карта Кавказа от ED

  • Восстановлена прежняя отрисовка деревьев.
  • Убраны замеченные деревья, произрастающие из дорог.
  • ВПП 08 Моздока имела поврежденное освещение - исправлено.
  • Инфраструктура аэродрома Гудаута улучшена.
  • Крупные самолеты не всегда могли использовать рулежные дорожки - исправлено.
  • Косметические правки.

Кампании

Кампания Enemy Within 3.0 от Baltic Dragon:

  • M07: вертолетная площадка и лагерь повстанцев более не закрыты деревьями. 
  • M09: небольшие изменения в целеуказаниях напарника. 
  • M13: брифинг в ППМ 1 не стартовал (иногда). Исправлено.
  • M14: F-16 не атаковали противника - исправлено. 
  • M16: перенастроены триггеры для лучшего шанса не допустить уничтожения Важного Объекта Миссии. Настроены тайминги.
  • M17: Демонстрация силы теперь имеет должный эффект на армейские подразделения CLA.

Кампания F-86F Hunters over the Yalu от  Reflected Simulations:

  • Исправлено имя папки для пользовательских скинов\ливрей.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ