Списки изменений Открытой беты

Представлены три новые кампании:

• DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign by SorelRo
• DCS: F/A-18C Operation Cerberus North by Ground Pounder Sims 
• DCS: MAD Campaign by Stone Sky (русск., англ.)

DCS World

• Напарник бот мог не взлетать за ведущим игроком - исправлено как в одиночных, так и в многопользовательских режимах.
• Устранена избыточность тряски кабин в некоторых модулях.
• Голосовой чат. Исправлена проблема установки нулевой громкости.
• Исправлена проблема отсутствия обмена сообщениями по направлению игрок - бот на некоторых модулях.
• Шаблоны для юнитов ВМВ снова доступны в редакторе.
• Модуль TAKP Кузнецов утратил озвучивание - исправлено.
• Исправлена излишняя засветка пылевых эффектов в ночное время.
• Исправлены проблемы с подвеской ПКР Х-35.
• Мультиплеер. Устранен крэш при занятии кабины после смены миссии.
• Зеркала в кабине не работали при полетах на малых (менее 5 м) высотах.
• Настроен эффект возмущений от винта вертолетов на поверхности воды.
• Восстановлена подсветка железнодорожных путей сообщения.
• ПРР AGM-88 HARM теперь не будет столь точна при атаке не излучающих целей.
• Редактор. Шаблоны погоды исчезали, если отсутствовал выбор шаблона - исправлено.

DCS: AH-64D от  Eagle Dynamics

• Добавлена команда "Trimmer - Reset" , используйте LCtrl+T для сброса триммирования РППУ и педалей в центр.
• Добавлена индикация статуса SCAS.
• Исправлена десинхронизация TADS для CPG в мультиэкипаже.
• Исправлены отдельные крэши при использовании авионики, вооружения и ИИ.
• Исправлена десинхронизация лазерного дальномера в мультиэкипаже.
• Джордж не использовал Хелфайры в LOAL - исправлено.
• Исправлена процедура ремонта.
• Оператор при использовании кнюппеля WAS не наблюдал Хеллфайры на странице вооружения - исправлено.
• На экранах FLIR и ТВ отсутствовали изображения винтов вертолётов.
• ВПУ не имела визуального эффекта отдачи при стрельбе - исправлено.
• При “горячем” старте мультиэкипажа лазер был деактивирован на странице UTIL - исправлено.
• При “холодном” старте нельзя было активировать RLWR на странице ASE UTIL.
• При использовании пилотом PNVS управление TADS для оператора в мультиэкипаже блокировалось - исправлено.
• Исправлена синхронизация работы фар в мультиэкипаже. Если пилот включал фару, оператор не видел лучей света.
• Статус стояночного тормоза не синхронизировался в мультиэкипаже при задействовании.
• При подсоединении клиента оператора мультиэкипажа после “холодного” старта в наушниках радиостанции слышалась постоянная шумовая помеха - исправлено.
• Джордж - оператор при получении ранения оставался в цикле выбора вооружения.
• Не работали команды управления на постановку/снятие стояночного тормоза.
• Передний дисплей (EUFD). Было невозможно сменить радиочастоту в некоторых случаях - исправлено.
• ИИ игнорировал использование БАНО и посадочной фары.
• ИИ оператора мог “забыть” местоположение цели.
• Иногда TADS оператора начинал следовать за поворотами головы пилота использующего монокуляр HMD.
• Эффект торможения колес был перепутан между левым и правым колесом.
• Исправлена невозможность использования авто-дальнометрирования для ВПУ.
• Резервный авиагоризонт был не арретирован изначально при “холодном” запуске.
• Удалена ненужная для AH-64D опция длины грузового троса в редакторе.
• При удалении ПТБ нагрузка на стойки шасси сохранялась - исправлено.
• Исправлена работа переключателя режима Symbology.
• При игре по сети не синхронизировалось наличие PNVS на видах других игроков.
• Настройка громкости и подсветки CMWS не работали - исправлено.
• Исправлено положение индикаторов и интерфейса Джорджа на рабочих местах игроков с несколькими мониторами.
• Переключатель Symbology пилота влиял, также, и на экран оператора - исправлено.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Исправлено переключение мастер режимов, в том числе FCR OVRD.
• Исправлена проблема, когда при выборе Ripple 6 - 12 для Snake Eye c дистанцией 10 ft разрывы происходили позади ЛА.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

• AIM-9X в режиме WACQ РЛС могли захватывать цели за дальностью 10 nm - исправлено.
• Исправлены “усекания” русского текста в миссиях Хорнета для Суперкэрриера. 

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Построение  и ожидание групп ботов в точке сбора в зоне ответственности Маршалла производилось некорректно - исправлено.

DCS: P-47 Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлена ошибка формирования светового конуса от посадочной фары.
• Исправлено положение прицела на ранней модификации P-47D-30 при осмотре с внешних видов.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics

• Повреждение внутренней части крыла не влияло на внешнюю часть - исправлено.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics (карта)

• Улучшена визуализация ландшафта при использовании FLIR.
• Исправлены проблемы использования карты планшета.
• Исправлены слишком темные тени на баньяновом дереве.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Внесен временный фикс для улучшения читаемости MFCD на перемещающейся карте (спасибо J20Stronik за идею).
• Исправлена “нечёткая” работа выключателя АКБ в мультиплеере.
• Исправление алгоритма работы ГСН C701. Теперь изображение с камеры после “холодного “ запуска может быть получено только после проведения процедуры начальной выставки в режиме самотестирования BIT на экране SMS. При “старте в воздухе” выставка через BIT не требуется, C701 готова к работе.
• Исправлена проблема отыскания лазерного пятна LSS в мультиплеере.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Опция “Remove Doors” для наземного персонала доступна только для модификации SA342L.
• Исправлены надписи на португальском языке в схемах окраски.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• Исправлена логика “боевого взвода” бомб. Теперь, если бомбы не поставлены на взвод они не могут сойти с держателей, и не могут взорваться.
• Восстановлена работоспособность ИК ГСН ракет после процедуры перевооружения.

DCS: Черная Акула от Eagle Dynamics

• Добавлен эффект вибрации в кабине на предельных и сверх-предельных скоростях.

DCS: Огневой Рубеж

• Настроена динамическая характеристика при управлении юнитами.
• Компас ЗУ-23-2 был инвертирован - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Переключение кабин в мультиплеере не работало - исправлено.
• Добавлена поддержка теплоконтрастного FLIR движка от ED.
• Автопилот:
• Улучшено удержание направления.
• Улучшено сохранение триммирования при снятии CSS.
• Улучшено сохранение триммирования при “рождении”.
• Задействовании автопилота на земле теперь не влияет на триммирование.
• Автопилот не работал с устройствами обратной связи FFB.
• Маневровые закрылки не влияли на аэродинамику за пределами стандартного атмосферного давления - исправлено.
• Исправлены отдельные проблемы в поведении Айсмена.
• Исправлены опечатки надписей на VDI.
• Исправлены проблемы с камерой RIO Jester на границах сектора.
• Обновлены дефолтные миссии модуля.
• Обновлена китайская локализация модуля.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• Устранена нестабильность оборотов двигателя при температурах ниже 0°C.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправления:

• Целеуказание DMT.
• Центр марки прицеливания ВПУ был занижен.
• Управление данными с клавиатуры не работало.
• Исправлен ввод интервала для бомб ODU.

Улучшения:

• Видеоизображения обновлены под новый движок FLIR от ED.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

• Улучшен мип-маппинг в целом ряде случаев.
• Автоматический отстрел ловушек теперь производится только после детектирования пуска ракеты противником.
• Отстрел ловушек на земле теперь невозможен.
• Блокирована возможность проведения теста TPC/TPL в полёте.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

• Обновлена аэродинамика крена с учетом инертности ЛА.
• Обновлены правила ограничения на пуск ракет Р-3С.

Открыт ранний доступ к модулю DCS: AH-64D

DCS World

• Новый движок FLIR реализован в модулях: AH-64D, F-16C, F/A-18C, A-10C/A-10C II.
• Расширена карта Сирии. Подробности в специализированном разделе ниже.
• Обновлены текстуры FLIR для  ZBD04/ZTZ96/HQ7/PLZ05 НОАК.
• Кнопка (триггер) джойстика может быть назначен для управления окном голосового чата.
• Голосовой чат: добавлен дополнительный сервер для большей сетевой стабильности.
• Голосовой чат: Добавлен общий регулятор громкости для динамического/голосового радио. Настраивается в опциях Динамического радио.
• Исправлена ошибка рендера DX11 при отрисовке РЛС ЗРК С-300.
• Пожары и дым с затонувших судов по прежнему прорисовывался - исправлено.
• ЛА не могли использовать функции наземного персонала “невидимых” посадочных площадок (FARP) - исправлено.
• ИИ ЛА не использовал Х-31А для атаки кораблей - исправлено.
• Добавлена команда 'iCommandPlaneRefuelingReadyPreContact' для использования в инпутах следующих ЛА: A-10C, A-10C II, A-10A, F-15C, Су-33, F/A-18C, F-16C.
• Исправлена работа TACAN воздушных танкеров.
• Сигнальные ракеты LUU-2B опускались на землю слишком быстро после срабатывания - исправлено. (Скорость уменьшена с 20 футов в секунду до 8,3)
• Подрыв юнита при старте миссии приводил к падению игры - исправлено.
• Невидимая точка посадки FARP будет атаковаться самолётами ИИ.
• Обозначение ОФАБ-100 Юпитер теперь относится к классу парашютируемых.
• Дозаправщик на базе S-3 слишком быстро заправлял F-14 - исправлено.
• Исправлено зацикливание бота на фразе 'Второй, возвращаюсь на базу'.
• ИИ истребители не атаковали вертолёты ракетами - исправлено.
• Добавлены корректные значения ЭПР для ТАКР Кузнецов (2017), Seawise Giant, Handy Wind.
• Интерфейс. При открытом окне радио виджета было невозможно выбрать пилота в мультиэкипаже - исправлено.
• Интерфейс. Исправлено некорректное отображение количества юнитов в дебрифинге.
• Добавлена пропущенная текстура для ПУ С-200.
• ИИ ПВО. Некоторые подразделения игнорировали установленные в миссии дистанции на открытие огня - исправлено.
• Удалены многоцветные искры на фоне неба при использовании дымовых эффектов.
• Улучшена сетевая синхронизация при задействовании AGM-154.
• Редактор. Добавлена возможность устанавливать текстовый идентификатор для ID триггера, а не только цифровой (это облегчает контроль над большим количеством триггеров в масштабных миссиях).
• Редактор. Булево значение “Transportable” не учитывалось при загрузке файла миссии - исправлено.
• В списке выбора коалиции отсутствовали нейтралы - исправлено.
• Чат сетевой игры. Добавлен идентификатор (Всем/ Только своим) для сообщений.
• ИИ наземки. Исправлено ориентирование башни по направлению огня в некоторых случаях.
• Исправлено размещение вертолётов на Seawise Giant.
• Боты не всегда ожидали начала движения ведущего при рулении - исправлено.
• Боты не всегда стартовали с палубы после взлёта ведущего игрока - исправлено.
• ИИ. Группа игрока с ведомыми ботами могла не дождаться разрешения на взлёт с палубы Кузнецова - исправлено.
• Боты не могли применять несколько лазерных бомб в серии по одной и той же цели - исправлено.
• ИИ вертолётов. Ведомый 4 совершал столкновение с ведомым 3 при получении команды на прикрытие игрока - исправлено.
• Погодные эффекты. Капли дождя и снег могли отображаться с большой горизонтальной составляющей скорости даже при незначительном ветре - исправлено.
• Самолеты ИИ научены поддерживать строй на малых высотах (100 футов).
• НАР Zuni. Скорректированы аэродинамические и поражающие способности ракет.
• УР Х-65. Исправлены параметры автопилота и аэродинамики.
• УР AIM-9B (GAR-8) исправлена аэродинамика.
• Исправлена визуализация теней от вертолёта на границе видимости экрана.
• Редактор вооружения. Точки подвеса вооружения на Tornado GR4 и IDS пересекались - исправлено.
• Редактор. Восстановлена бомба BL-755 в списке доступного вооружения Tornado GR4.
• УВД сохраняло наименования аэродромов карты Кавказа и для последующих миссий в сессии, даже если последние были уже на другой карте - исправлено. 
• Боты на F-16 отказывались атаковать наземку бомбами MK-84 - исправлено.
• Скрипты. Класс “Controller” расширен командами setSpeed и setAltitude.
• Скрипты. Coalition.getGroups возвращал даже уничтоженные наземные группы - исправлено.
• Скрипты. Unit.getDescentCapacity возвращал nil для наземки - исправлено.
• Скрипты. Исправлена работа функции trigger.action.textToAll().
• ИИ. Ведомый бот на “горячем” AV-8B не взлетал с посадочной площадки FARP -исправлено.
• Исправлены характеристики УР MICA ER.
• ИИ. Боты на поврежденном самолёте врезались в гору вместо катапультирования когда становилось ясно, что преодолеть горный хребет уже не в состоянии.
• ИИ. Блокировалось появление OH-58D на верт. площадке Handy Wind.
• Боты Ju-88 разбивались при посадке в Кобулети - исправлено.
• Исправлено озвучивание двигателей УР.
• Реализовано образование ударных воронок на земле в месте падения неразорвавшихся или бомб с задержкой взрывателя.
• Вооружение ВМВ. Переработано моделирование взрывателей бомб и контейнеров периода ВМВ. Параметры взрывателей настроены в соответствии с параметрами реальных образцов. Графический интерфейс для настройки различных параметров взрывателей в работе. Пожалуйста, обратите внимание: некоторое вооружение может стать непригодным для использования в его предыдущих ролях (например, британские бомбы Mk V GP с длинным оперением, использующие после изменений взрыватель с задержкой срабатывания в 30 минут). Список бомб с наиболее серьёзными изменениями в целях применения:
• Mk. V - 250 фунт. бомба
• Mk. V - 500 фунт. бомба
• Для точек дозаправки и перевооружения FARP добавлены Bedford Truck и Blitz Truck в качестве средств технического обеспечения.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics (известные проблемы на момент релиза)

• Отсутствуют некоторые из файлов озвучивания для Джорджа в роли оператора.
• Существуют некоторые проблемы синхронизации индикации ASE функций между кабинами вертолёта при сетевой игре.
• Значения TQ  (крутящего момента) требуют уточнения.
• Пока отсутствует музыкальная заставка для модуля в игровом меню.
• В некоторых случая приборы ночного видения оператора не функционируют в мультиэкипаже. В качестве временного решения можно рекомендовать переподключение к слоту.
• Тряска вызванная дисбалансом поврежденного винта сохранялась и после остановки винта.
• Вращение лопастей винтов с места оператора не отображалось, если занять место в “горячем” вертолёте.
• Отдельные команды для постановки и снятия стояночного тормоза пока не функционируют; используйте команду на переключение - снять/поставить.
• Модель повреждений двигателей находится в доработке. 

Примечание: Исправления к указанным проблемам выйдут вскоре после релиза.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Проведены дополнительные исследования и более тонкая настройка параметров маневренности, а именно: темпа прироста перегрузки и мгновенной скорости разворота. Доступный темп прироста перегрузки был занижен и теперь приведен к норме. Темп прироста перегрузки это комплексный параметр зависящий от многих факторов одновременно, он учитывает: вес самолета, коэффициент аэродинамического сопротивления, высоту полёта, тягу двигателей и т.д. 
• Добавлена возможность обмена SPI с напарниками через даталинк.
• Добавлена возможность обмена маркпоинтами и ППМ через даталинк.
• Добавлена возможность обмена данными наведения для ПРР HARM.
• Добавлены учебные бомбы типов BDU-50LD, HD, LGB.
• Добавлено звучание тона LOCK (захват) в режиме ближнего боя для радара.
• Все мастер-режимы расширены функцией Markpoint OFLY.
• Реализован расчёт упреждения MAX TOSS для режимов бомбометания CCRP и DTOS (Dive Toss). Пока ещё остается проблема с корректной индикацией момента сброса в этих режимах.
• Добавлена индикация наведения на наземные цели от самолета напарника (через интерфейс обмена SPI по даталинку)
• Исправлена индикация HMCS в режиме ACM Slew.
• Исправлена индикация времени до попадания в режиме DTOS на ИЛС.
• Добавлен функционал кнопок WPN REL при назначении целей через ИЛС в режиме DTOS.
• Устранено дублирование курсора в режиме FCR A2A.
• Восстановлена наклонная дальность до цели на ИЛС в режиме A/G.
• При старте с ВПП выставка навигации JDAM происходила мгновенно, сразу после подъёма шасси - исправлено.
• Добавлена недостающая информация о дальности и направлении на референсную точку Bullseye при работе курсором HAD.
• Исправлена начальная выставка AZ/EL для шлема после нажатия M-SEL.
• Линия указки SPI не пропадала после снятия целеуказания с цели.
• Бокс индикации воздушной цели на стекле ИЛС не удалялся при смене режима A/A на A/G.
• Исправлено обновлении истории и индикация дисплея DED для точек Pre-Planned Bullseye Waypoint.
• Ручка громкости захвата ГСН ракеты не работала - исправлено.
• Таймер ПРР HARM вставал на паузу, если мастер режим переключался в NAV сразу после пуска.
• Маркпоинты теперь имеют угловые пределы отображения на HMCS.
• Исправлены проблемы с маркпоинтами в режимах CCIP / STRF и Area track.
• Исправлено несовпадение маркпоинтов и ППМ при отображении на HMCS..
• Исправлено поведение автопилота при переключении режимов пилотирования.
• В некоторых случаях ручная постановка на сопровождение цели приводила к исчезновению контакта с радара вплоть до повторного использования TMS-UP.
• При потере захвата в масштабе 5 миль ACM радар не возвращался в масштаб 10 миль автоматически - исправлено.
• Расход топлива производился неравномерно из баков, что приводило к кренам самолёта - исправлено.
• Исправлены углы отклонения носков крыла на скоростях более 370 узлов.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

• Исправлена ошибка, когда задействование режима авто-тяги с “холодного старта” требовало двух нажатий инпута.
• Исправлено содержание страницы 24 Руководства: AGM-84 HARM -> HARPOON.
• Исправлена логика появления надписи LOST на ИЛС.
• Исправлена проблема с переключением канала даталинка.
• Исправлена невозможность сброса держателя 2xGBU-38.
• Исправлена проблема HARM PLBK - AAM если AGM-88 использована в режимах PB/TOO.
• Исправлена проблема невозможности получения захвата цели в некоторых условиях.
• Устранено подрезание строки заголовка в списках миссий модуля.
• В режиме выхода из штопора (Spin recovery format) показания угла атаки замирали на -23.5° - исправлено.
• Маркер цели в режиме GMT мог проставляться за пределами угла обзора радара - исправлено.
• Улучшено наложение слоёв изображения символики радара в режиме A/G.
• Устранена проблема “зависания” опции EXP на экране SA.
• Радар в режиме по морю ограничивался дальностью 80 nm в чересстрочном режиме - исправлено.
• Нажатие ENT при пустом вводе ZTOD или LTOD должно приводить к ошибке - исправлено.
• Устранены множественные линии курса на экране HSI в некоторых случаях.
• Обратная засветка луча на экране радара была излишне яркой - исправлено.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics 

• Устранено сохранение управляемости по крену при отрыве элеронов; улучшена зависимость управляемости от повреждения наружной части крыла.

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

• TPOD: обновление координат цели.
• Работа БАНО самолётов ИИ.

Улучшения:

• STOL - настроены аэродинамические коэффициенты закрылков и отклоняемого сопла для уменьшения деакселерации.
• ATHS - улучшено представление целей на карте F10.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Общие улучшения:

• Добавлены проверки TPL/TPC.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек на аэродромах.
• Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек дозаправки.
• Добавлена страница маршрутных точек в планшет.
• Добавлена бета-версия поддержки MIP дата-картриджа
• Добавлено озвучивание хода рычага выпуска шасси.
• Добавлено негативное взаимовлияние двух RDI работающих на одинаковой частоте одновременно.
• Увеличена мощность BAP100; пробежки по воронкам наносят урон конструкции.
• Переработаны пресеты вооружения.
• Updated : Wiping stick required before TP tests with cold hydraulics or test fails
• Резерв по топливу “Bingo” установлен на уровне 1200.
• Уведомление "TAF" на VTB появляется и мигает при потере сигнала.
• “Полицейские” огни теперь полностью функциональны.
• Улучшено звучание предупредительной сигнализации.
• Обновлено меню Special Options.
• Улучшена реакция автопилота на команды триммирования.
• Улучшено поддержание высоты в режиме AP SEL ALT.
• Включение радара приводит к срабатыванию RWR на самолётах напарников. 

Переработка VCM(дисплея RWR)

• Улучшено отображение векторов.
• Улучшена озвучка сигналов.
• Новая графика индикации отказов датчиков.
• Новая графика DDM (X вместо “планки”).
• Новая индикация постановщика помехи (рамка вокруг контакта).
• Добавлен символ M вместо перекрестия, при наличии TAF угрозы.
• Новый символ PCM вместо перекрестия.
• Обновлена индикация дистанции гарантированного поражения. 

Переработка SERVAL/RWR (СПО)

• Модель физики радиолокационного распознавания стала менее точной и более реалистичной по азимуту и расстоянию.
• Близкие контакты одного типа и направления теперь показаны как одиночный контакт.
• Обновлена модель повреждения поверхностей крыла и хвоста.
• Переработан алгоритм выборки из базы данных угроз.
• База данных угроз обновлена данными по радиусу гарантированного поражения. 

Переработка SABRE/Jammer (РЭБ)

• Добавлен режим Square (автоматич. помеха малой мощности с приоритетом радара).
• Добавлен режим PCM (автоматич. помеха большой мощности с приоритетом РЭБ)
• Добавлен режим “паники” для PCM в зависимости от предыдущего режима выбранного через HOTAS. 

Переработка DDM(MLWS)

• DDM на пилонах УР Magic вместо опции в редакторе.
• Сенсор может детектировать только одну угрозу. 

Переработка SPIRALE/ECLAIR-M (ложные цели)

• Фиксированное количество ЛТЦ (16) и ДО (112).
• Внешние контейнеры ECLAIR-M: 6 блоков по 8 ЛТЦ или 18 ДО.
• Теперь можно комбинировать ECLAIR и ECLAIR-M в настройках боевой загрузки.
• Переработаны траектории полета ЛТЦ.
• Исправлена видимость Eclair на внешних видах.
• Данные о количестве ловушек заносятся в планшет.
• Добавлена программа “Авто” (селектор в полож. A).
• Добавлена программа “Авто-угроза” при определении угрозы (селектор в полож. AU). 

Исправления ошибок

• Зеркала могли не реагировать на управление мышью.
• Исправлены БАНО у напарников.
• Исправлено положение рукоятки закрытия кабины при “горячем” старте.
• Исправлена работа режима SVI CCM.
• Звуковая сигнализация автопилота не срабатывала при установке высоты менее 1000 футов.
• Исправлено восстановление PCA при ремонте.
• Исправлена индикация “звездочки” AP на ИЛС.
• Исправлена индикация направления перехвата TAF, которая не срабатывала в некоторых случаях.
• Исправлена ошибка индикации AP ввиду инверсии крена.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

• Удалены артефакты оставшиеся от “старых” моделей пилотов.
• Удалены дублирования свечения посадочных фар.
• Gazelle УР HOT-3 и Mistral индицировали боекомплект пушки - исправлено.
• Скрипт. Gazelle не вызывала события уничтожения  - исправлено.
• Управление камерой через министик - не работало.
• ИК ГСН не распознавала AH-64D как цель - исправлено.
• Режим Asservi теперь работает.
• Исправлена функциональность VoiP.
• Добавлены новые шейдеры для текстур FLIR.
• Добавлена звуковая сигнализация перегрузки винтомоторной группы.
• Добавлена возможность снятия дверей для варианта Gazelle L.
• Добавлена возможность установки дипольной антенны.
• Добавлены новые команды вводя для VoIP.
• Команды смены мест в кабине можно назначить на джойстик.
• Добавлены новые пользовательские схемы окраски (ливреи) для Кипра, Нидерландов, Франции и Португалии.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

• Исправлена работа БАНО у ботов.
• Исправлена функциональность переключения режимов БАНО.
• Обновлена логика включения генераторов.

DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironwork Simulations

• Добавлена возможность кастомизации символики RWR (см. Doc\customerRWR_sample.lua)
• Добавлены новые команды ввода.
• Исправлена проблема преждевременного срыва луча лазера для WMD7. 
• Исправлена проблема с отображением на странице SMS после перевооружения.
• Увеличена прочность шасси.
• Исправлены некоторые учебные миссии.
• ПКЦ теперь используют новый движок FLIR от ED.
• C802K теперь использует схему пуска от HARPOON (исправляет проблему навесного пуска).
• Исправлено влияние эффекта земли на момент сил по тангажу.
• Примечание: если COMM2 на канале 199 не работает в даталинке, попробуйте канал 200, индексы смещены на 1!!!  Будет исправлено в следующем патче.

DCS: Черная Акула от  Eagle Dynamics

• Исправлена проблема, когда игрок мог продолжать лететь с полностью разрушенной кабиной.
• Исправлены проблемы с целеуказанием и дальнометрированием для Х-25.
• Функция авто-останова двигателей не выводила сообщения на экран.
• Исправлена противокорабельная миссия быстрого старта в Сирии. Теперь корабли не “вставлены” друг в друга.

DCS: Flaming Cliffs 3 by Eagle Dynamics

• A-10A. Миссия “холодного” старта заменена на обновлённую.
• F-15. РУС был не отцентрирован при старте миссии - исправлено.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Исправлен размер дождевых капель на стеклах.
• СПУ-8 - при использовании не пропадала индикация радиостанции на виджете голосовой связи - исправлено.
• Триммирование педалей не работало при использовании FFB.

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

• Исправлена проблема в миссии 11 кампании “UN Pilot” когда два вертолета UH-60 “рождались” на одной вертолётной площадке.

DCS: Як-52 от Eagle Dynamics

• Улучшен расчет обдувки винта облегчающий подъем передней стойки шасси.
• Улучшена аэродинамика перевернутого полёта.
• Добавлено описание в Справочник.

DCS: FW 190A-8 Anton от Eagle Dynamics

• Уменьшены чрезмерные отражения на стеклах кокпита.

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

• Устранены случайные отказы двигателя при полете в экономичных режимах.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлено триммирование от осей джойстика, которое давало только половинный ход.
• Частота радиостанции по умолчанию теперь - 124 MГц.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Рычаги подачи теплого и холодного воздуха в карбюратор не управлялись с джойстика - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

• Добавлены новые LOD’ы.
• Улучшена визуализация вращения винтов.
• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Spitfire Mk IX от Eagle Dynamics

• Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• РЛС Freya и Würzburg не могли захватывать цели. См. здесь.
• Стрельба из бункеров не имела озвучивания - исправлено.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Настроены зоны перехвата ЗРК.
• Исправлено рассредоточение наземки попавшей под обстрел.
• Устранен эффект продувки трубы гранатометов РПГ.
• Исправлена невозможность удаления цели для наземной техники на карте F10. 
• Исправлено проигрывание звука движения по воде и появления пыли при движении техники по мосту.
• Добавлен стабилизатор орудия для M60A3.
• Исправлен неверный доклад наземных ДРЛО о сближении с целью.
• Исправлено проигрывание звука двигателя уничтоженной техники.
• Исправлена раскачка кораблей на волнах и движение по рекам.
• Исправлено - РСЗО не стреляла при задаче “Огонь по точке” если у группы не было маршрута.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Удалена возможность старта вертолетов в ангарах, что приводило к падению игры.
• Произведена подготовка карты к работе с новым движком FLIR.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Щиты газоотбойников оставались поднятыми после взлёта самолёта - исправлено.

DCS: Сирия (информация о расширении карты) 

Карта Сирии была расширена и не требует доп. оплаты для владельцев. Что нового:

• Добавлены передовые опорные пункты воинских формирований.
• Увеличена карта на восток на 250 км до авиа базы Дейр эз Зор.
• Добавлен большой участок долины реки Евфрат в восточной части карты.
• Добавлена часть территории Ирака с авиабазами H3, H3 северо-западный, H3 юго-западный и Рувайшид.
• На территории Турции добавлены плотина Ататюрка и международный аэропорт Шанлыурфа.
• Добавлен заброшенный грунтовый аэродром расположенный восточнее авиабазы Sayqal.
• Добавлена вертолетная база Хараб-Ишк расположенная на территории завода Лафарж.
• Добавлена военная база Таль Симан расположенная севернее города Эр-Ракки.
• Добавлена военная база Ат-Танф, включающая стоянки для вертолетов, на сирийско-иракской границе.
• Добавлены сцены нефтяных объектов в районе Дейр эз Зор.
• Добавлены волны у береговой линии.
• Добавлены старые заброшенные самолеты на аэродромах H3, Jirah, Palmyra, Rasin El Aboud, Tabqa.

Расширение карты приурочено к выходу AH-64D и возможности моделировать сюжетные миссии во время противодействия ИГ*.

Кампании

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 12 - Исправлено поведение ИИ так, чтобы до прибытия игрока боты не были сбиты зенитками раньше времени.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены аэростаты заграждения над Лондоном.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

• Миссия Air Sea Rescue исправлена так, чтобы в случае спасения миссия засчитывалась.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

• В некоторых миссиях удален гражданский трафик на дорогах.
• Добавлены страховочные триггеры в миссии 12 от неправильного развития сюжета в виду поведения ИИ.
• Mission 9 - исправлены страховочные триггеры для минометных попаданий.
• Исправлены опечатки.
• Улучшены инструктивные материалы на основе отзывов пользователей.
• Добавлен камуфляж SEA Camo Yak-52 от Eight Ball.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлены элементы случайности для возможности Хаммера заметить угрозу.
• Mission 9 - Sniper 4 теперь неуязвим для огня ЗРК.
• Перестроены некоторые прямоугольные  триггерные зоны.
• Mission 11: ЗРК больше не будут атаковать сторонние группы ЛА.

DCS: F-14A Fear the Bones от Reflected Simulations:

• Mission 12 - игрок перемещен на катапульту 3 ввиду смены порядка взлёта ботов.
• Переназначены катапульты для ботов, ввиду изменений в логике ИИ.
• Mission 3: Добавлен страховочный триггер, т.к. Ту-95 в некоторых случаях не могли переключиться на нужный ППМ по маршруту.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations:

• Mission 1 - удалено требование ИИ на атаку, ввиду нестабильности в реакции ИИ. Прогресс в миссии возможен только при атаке игроком.

Кампании Ми-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от  Stone Sky:

• Mission 13. Ми-8 на стоянке был поврежден: уменьшен запас топлива игрока, устранен самоподрыв ЛА.

DCS World

• Обновлена версия сетевого протокола для исключения проблем с вооружением при подсоединении клиентов в воздухе.

DCS World

• Голосовой чат. Динамич. радио. Добавлены дополнительные сеты встроенных радиостанций.
• Устранен потенциальный игровой крэш.
• Исправлено название описание ракет Р-60 на держателе АПУ-60-1М
• Устранен крэш при использовании привода VOR-ILS в аэропорту Дамаска.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics 

• Переработка команд ввода на русском языке. Общие улучшения.

DCS: Combined Arms by Eagle Dynamics

• Игрок в роли Tactical commander не мог назначить цели самолёту - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

• Улучшено наведение на терминальном участке AIM-54, общая эффективность применения ракеты в игре заметно улучшена.

DCS: UH-1H Huey by Belsimtek

• Урок UH-1H 'Weapons Employment' переработан, сообщения более не пропадают.

DCS World

• Игровые и триггерные сообщения теперь могут быть удобно просмотрены через виджет “История”.
• Исправлено поведение ИИ ЗРК 052C HHQ-9.
• Скорректировано количество пусков ЗРК 052C HHQ-9.
• Скорректирована дальность полёта УР C701.
• Обновлена модель C802AK.
• Устранены возможные мерцания и проскакивания чёрного кадра при рендеринге.
• Самолёт заправщик мог являться источником падений игры в некоторых условиях - исправлено.
• Устранены падения игры при работе службы УВД в некоторых случаях.
• На больших углах атаки ИИ самолёты могли зависнуть в пространстве и скользить - устранено.
• JDAM более не заходит с недостижимого направления, если таковое было задано на терминальном участке, но по факту невозможно.
• ИИ самолётов. Самолёты эскортной группы постоянно меняли тангаж с положительного на отрицательный во время эскортирования - исправлено.
• Задача ИИ “При обнаружении - атаковать” игнорировала заданную дистанцию от ППМ для которого эта задача была установлена - исправлено.
• Редактор. Добавлено триггерное действие для остановки дымного маркера.
• Для самолётов A-10C и F-16 настройка дисплеев LMFCD + Camera + RMFCD приводила к фризу на внешних видах - исправлено.
• Теперь боты более интеллектуальны в обороне и отстреливают ЛТЦ только если угроза может нести ракеты.
• Добавлен грузовой вариант С-47 в парк ИИ самолётов.
• ИИ ЛА выполняющие роль ПАН/ПУАН теперь могут атаковать, а не только подсвечивать цели.
• Для БПЛА MQ-1 Predator добавлена возможность постановки задачи на НАП.
• Мультиплеер. На клиентах добавлена анимация работы створок и жалюзи охлаждающих систем самолётов P-51 и TF-51.
• ИИ напарник не повторял за ведущим манипуляции со включением строевых огней.
• ИИ вертолётов. Устранены некоторые баги, приводящие к ударам о землю при маневрировании и столкновению с другими ЛА.
• ИИ. Тяжёлые ЛА могут быть объединены в одну группу (до 4 групп).
• ИИ. B-17 могли терять строй и перескакивать одного места на другое (warp) в больших формациях - исправлено.
• ИИ. Бомбардировщики не сбрасывали бомбы при установке задачи на сброс с определённого направления - исправлено.
• ИИ. F-16 не мог дозаправляться если танкер не летел прямолинейно - исправлено.
• ИИ. Вертолёты были не способны поднимать грузы с палубы - исправлено.
• Обновлены звуковые сэмплы для эффекта преодоления звукового барьера (для средних дистанций наблюдения).
• УР Х-31. Добавлена реалистичная программная модель аэродинамики с учётом сопротивления воздухозаборников.
• ИИ. Боты не задействовали AGM-62 на предельных дистанциях пуска - исправлено.
• ИИ. Задача НАП для ботов выполнялась без учёта установленного предела расхода боеприпасов.
• ИИ. Для самолётов А-20G добавлена возможность атаки кораблей и судов.
• JSOW оставалась “подвисшей” при пуске ИИ F-16 - исправлено.
• ИИ. Скорректированы процедуры взлета для AV-8V. Настроен вертикальный подъём с максимальным весом, реализована процедура укороченного взлёта.
• VR. Добавлен режим свободной камеры.
• Сообщение менеджера ресурсов при их передаче стали более понятными.
• Голосовой чат. Радио. При установке опции “Микрофон всегда вкл.” и смене кабины происходила неправильная реинициализация настроек - исправлено.
• Голосовой чат. Для сервера добавлена разрешительная опция на использование динамических (дополнительных) радиостанций.

DCS F-16C Viper by Eagle Dynamics 

• Добавлен режим DTOS для бомб.
• Добавлена удлинённая версия контейнера РЭБ ALQ-184.
• Исправлен крэш в кабине при вызове метода: stations[active.station].missile->restartSearch();
• Исправлен режим Markpoint для РЛС управления огнём.
• На экране радара пропадали стрелки масштабирования после переключения из A-G на DGFT OVRDE и назад.
• При отрыве крыла модель топливной системы ЛА продолжала учитывать запасы крыльевых баков - исправлено.
• Воздушные цели, помеченные в режиме RWS SAM, не отображались на HSD - исправлено.
• Добавлены команды ввода, скорректированы подсказки в кабине для панели РЭБ (ECM).
• Исправлен курсор TDC в режиме Markpoint.
• Прицельная марка Мавериков оставалась на цели после их полного израсходования - исправлено.
• Проведены исправления в режиме Markpoint для TGP.
• В режиме навигации на HMCS мог теряться markpoint - исправлено.
• Исправлено закрытие страницы SEAD на DED при использовании команды TMS-вправо на HAD.
• Исправлена ошибка смены возвышения в режиме ACM Slew.
• Ручной отстрел ловушек в режиме CMDS SEMI/AUTO блокировался при малом остатке - исправлено.
• Указатель РЛС продолжал движение при смене SOI - исправлено.
• Обновлено руководство на немецком.

DCS F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics 

• Добавлены раздельные команды для переключателя бросковой штанги (Launch bar).
• Исправлен сброс захвата Мавериков.
• Процедура автозапуска не работала при наличии NVG - исправлено.
• Ввод параметра GRID приводил к смене канала даталинка - исправлено.
• 3D модель узла складывания крыла не имела красных штифтов-маркеров постановки крыла на замок - исправлено.
• В режиме PB каждая из возможных целей HARM теперь имеет собственный цифровой номер на выбранном канале даталинка.
• Смена кода лазерной подсветки GBU приводила к смене канала даталинка - исправлено.
• Внесены исправления в учебную миссию по вводу данных для оружия с GPS коррекцией.
• Исправлена ошибка, когда созданная пользователем миссия приводила к ошибкам лётной модели.
• Внесены исправления на стр. 279 руководства ЛА на английском языке по части описания экрана TAC.

DCS Ми-24П от Eagle Dynamics 

• Улучшение общего звучания на внешнем виде, изменение параметров звучания  несущего и хвостового винтов, и звуковой картины на пролётах.
• Добавлены новые команды для прицела АСП-17В, панели постоянного и переменного токов, системы “свой-чужой” и магнитофона MC-61.
• Исправлена логика работы автоматики общего шага винта https://forums.eagle.ru/topic/289035-collective-problem.
• Исправлена не работающая красная подсветка: https://forums.eagle.ru/topic/286385-light-intensity-knobs-on-the-right-instrument-panel-are-not-illuminated-and-rain-drops-are-way-oversized.

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations 

• Мощность радиостанции FR24 установлена на уровне 3Вт для VoIP.
• Исправлено отображение на дисплее FR22 при настройке на частоту x99.
• Ответы наземного персонала теперь слышны и при закрытом фонаре кабины.
• Отсутствовало озвучивание отпускания педалей при торможении - исправлено.
• Данные текущей миссии в вычислителе теперь удаляются при загрузке новой.
• Проведены исправления в командах ввода и управления системой противодействия.
• Сброс фонаря кабины теперь правильно регистрируется.
• Улучшена точность пристрелки AKAN.
• Разрешено использование планшета при холодном старте, слегка изменены клавиатурные комбинации для исключения возможных конфликтов с комбинациями выбора вооружения.
• Маршрутные точки LS на обновлялись при смене картриджа - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

• Лётная модель AIM-54 уточнена на основе последних CFD исследований.
• Скорректированы данные для навесного запуска AIM-54, боты теперь могут производить таковой пуск.
• Форрестол. Добавлен коллижен-бокс для LSO, теперь можно расставлять команду и объекты.
• Исправлена опечатка в Ripple Quantity суб-меню A2G для JESTER.
• JESTER теперь назначает высоты для ППМ полученных с марк-поинтов карты.
• F-14B стрелка указателей оборотов двигателя дёргалась - исправлено.
• Улучшен процесс “рождения” самолётов на палубе.Снижена вероятность повреждений крыльев соседей. 
• Кнопка “Микрофон” для пресетов UHF 1/2 не распознавалась как PTT VoIP если радиоменю было открыто - исправлено.
• Исправлена структура папки скина VF-41.
• Обновлён скин (окраска) VF-32 Swordsmen AB200 от Yae Sakura (Спасибо!).
• Добавлены скины (окраски) VF-14 Tophatters AB100, AJ200 и AJ201 от Ben_Der (Спасибо!).

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

• Повторный запуск двигателя после остановки теперь возможнен только после предварительной холодной прокрутки двигателя. В ином случае возможен отказ.
• На HSD теперь отображается влияние\зона помехи SPJ. (Объекты RWR попадающие под действие помехи помечаются знаком подчёркивания).
• Добавлены крышки воздухозаборника для стоянки в зачехлённом положении. (Подайте команду наземному персоналу для их снятия!).
• Добавлены дефолтные конфигурации для устройства WinWing F-16 HOTAS.
• Устранён дрифт TDC радара AG при крене самолёта.
• Исправлена ошибка отображения воздушных постановщиков помех.
• Настройки яркости и усиления WHOT/BHOT для  C701 не запоминались - исправлено.
• Обновлена база объектов EWS.

DCS: МиГ-21бис от  Magnitude 3

• Настроена скорость потери гидродавления при выключении двигателя.
• Устранены неприятные щелчки при озвучке кабины.

DCS: C-101 Aviojet by AvioDev

• При перезапуске миссии после падения, расчёт центра тяжести самолёта был неверный - исправлено.
• Небольшие исправления в процедуре автозапуска.
• Небольшое уточнение имеющейся русской локализации.

DCS AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

• Смещение (offset) ППМ задаётся азимутом, а не КУ (курсовым углом).
• Перемещение TDC на стр. DATA EHSD измеряется в градусах КУ.
• Дельта (смещение) для COURSE на EHSD вычислялась не верно.
• Повторный пуск IRMV был невозможен.
• CAS Page: Нажатие ENT не приводило к переходу на новую строку в режиме редактирования.
• CAS Page: В режиме UTM отображались широта и долгота.

Обновлено:

• CAS Page: T0 можно использовать для целеуказания. Прим: T0 не может использоваться для “Absolute” целеуказания JDAM.
• Кампании:
• Исправлены бортовые номера во всех миссиях;
• Исправлена проблема руления ботов в миссии 05.

Добавлено:

• Страница DATA EHSD: координаты в режиме AC выводятся по сете UTM.

DCS M-2000C by RAZBAM Simulations

Исправлены:

• Проблемы удержания маршрута автопилотом.
• Повреждения фонаря не отображались снаружи.
• Проблемы с управлением планшетом.
• Перепутанные бинды X/Y TACAN 
• Был крэш если путь к Saved Games включал в себя non-ASCCII символы.
• Некоторые проблемы воспроизведения треков.
• Стрелка указателя оборотов замирала на 5 с после касания (пока только быстрый фикс).

Улучшено:

• Уменьшена задержка при передаче управления от автопилота при нейтральном положении РУС.
• Логика автопилота и его сигнализации (коэффициенты, огни, гонг, алгоритм работы). 
• Стрелки часов стали двигаться плавне.
• Отображение на VTB и VTH при холодном запуске.
• Пуск S530D на малые дальности.

Переработано:

• Логика автопилота.
• Автотриммирование автопилота (работает более чётко).
• Логика поддержания и установки крена для возврата на траекторию.
• Режим ALT AFF:
• При ручной смене высоты автопилот переходит в ожидание до момента возвращения на заданную высоту;
• не берет в расчёт путевой угол возврата на маршрут;
• не активируется если заданная высота равна нулю;
• получил более агрессивные настройки при удержании высоты.
• Переработан внешний вид NDI(HSI) и механика работы.
• Переработано влияние процесса начальной выставки INS на показания приборов.
• Модель кабины:
• Добавлены надписи на флажки NDI;
• Изменена текстура стрелки NDI;
• Изменено направления поворота флажков NDI;
• Изменена ориентация ручек вращения VAD на 180°;
• Произведено выравнивание и исправление оси вращения ручки Mode Selector.
• Кампания:
• Добавлено сообщение с координатами в миссию 07;
• В миссии 08 устранено блокирование ВПП АВАКС’ом.

Добавлено:

• Угол крена при возврате на траекторию автопилота можно увеличивать;
• Автопилот в режиме траектории научен выполнять развороты на 180° при необходимости;
• Смена курса автопилота не прекращает поворот, если режим удержания поворота установлен;
• В режиме удержания курса при посадке (APP LOC) автопилот может компенсировать ошибки;
• Автопилот в режиме посадка более эффективно удерживает лучи глиссадного и курсовых маяков;
• Автопилот научен выполнять более агрессивные манёвры при пилотировании;
• Предупредительный сигнал (гонг) раздаётся при выходе за допустимые. пределы поддержания высоты (+1000 и -300 футов) даже если автотяга выключена;
• Контрольные тесты TPC/TPL приводят в движение управляющие поверхности;
• Добавлена контрольная проверка световой сигнализации автотяги;
• Введены бинды для поддержки энкодеров системы освещения кабины;
• Добавлен бинд (комбо) для Sel Jet guard/toggle;
• Вращение ручек органов управления можно производить колесом мыши;
• Считывание данных о ППМ во время процедуры выставки ИНС происходит в течение 36 секунд после нажатия кн. VAL.

DCS МиГ-19П от RAZBAM Simulations

Реализованы:

• Выключатели топливных насосов 1, 2, 3 и 4;
• Выключатель обогрева кабины;
• Выключатель антиюзового автомата;
• Выключатель системы запуска двигателя;
• Выключатель системы пожаротушения;
• Выключатели левого и правого масляных кранов;
• Выключатели форсажных режимов;
• Проверка ламп ТБ 2, 3, 4;
• Проверка ламп ПОЖАР ДВИГ;
• Левый и правый топливные краны, и кнопки;
• Крышка кнопки пожаротушения и сама кнопка;
• Крышка кнопки Парашюта TP-19 и сама кнопка;
• Крышки кнопок запуска двигателя и сами кнопки;
• Крышки кнопок запуска двигателя в воздухе и сами кнопки;
• Ручка АВТО/РУЧН для АРУ-2В;
• Кнопка проверки СПО;
• Переключатель подсветки счётчика ракет;
• Переключатель ПВД TP-156;
• Переключатель ПОС кабины;
• Переключатель герметизации кабины;
• Рычаги блокировки фонаря кабины;
• Подсветка правой консоли приборов;
• Сброс фонаря;
• Ручки управления РУФО-45
• Ручка разгерметизации;
• СРО-2, кнопка самоуничтожения и крышка;
• СРО-2, выключатель питания и крышка;
• Вентиляция кабины, выключатель.

DCS A-10C II Tank Killer by Eagle Dynamics

Добавлены команды ввода для переключателя HMCS на правой консоли:

• Джойстик
• стандартное переключение между ON и OFF  -  ON/OFF
• отдельные команды для позиций ON, OFF, BAT
• команды для 3-поз. тумблеров: ON<>OFF и BAT<>OFF
• Клавиатура
•    стандартное переключение между ON и OFF  -  ON/OFF

DCS Чёрная Акула от Eagle Dynamics

• Лазерный дальномер/целеуказатель не ремонтировался на земле - исправлено.

DCS Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

• Обновлена 3D модель:
• Устранена “утечка” текстуры на обтекателе;
• Добавлены вентилляционные отверстия системы охлаждения;
• Система выхлопных труб переработана.
• Команды ввода:
• Движение рукоятки тормоза при управлении с клавиатуры переработано так же, как на Спитфайре;
• Чувствительность колеса мыши при триммировании хвостового оперения уменьшена.

DCS Карта Ла-Манша

•  Исправлена проблема с Генератором Миссий - функционал создания быстрой миссии теперь работает.

Кампании

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign by SorelRo:

• Mission 8. Переработаны маршруты ИИ.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлен C-47.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлен C-47.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations:

• Исправлены построения групп бомбардировщиков.
• Добавлен C-47.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations:

• Исправлены построения групп бомбардировщиков.
• Добавлен C-47.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

• Исправлены опечатки в миссии 1 и документации к ней.
• Желтый автобус, слишком близко стоявший к маршруту, убран.
• Добавлено руководство по выполнению полётов.
• Привод по FM радиостанции в миссии 6 должен работать в течение нужного времени.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

• Добавлена новая миссия Exposure и документация.
• Игровой диспетчер УВД отключён чтобы избежать ошибок.
• Папка для скинов F-4E переименована.

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign by Bunyap:

• В миссии добавлена поддержка контейнеров ECM и HTS.

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

• Mission 2: Исправлены проблемы с нарушением правил открытия огня (ROE).
• Mission 9, 11: Наземка блокировала руление ботов в некоторых случаях.

The Enemy Within 3.0 Campaign by Baltic Dragon:

• Mission 13: исправлена проблема, когда Uzi ходил кругами и обстреливал ангар вместо посадки.

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon:

• Mission 05: ведомый мог не следовать за ведущим на рулении - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon:

• Диспетчер на АБ Неллис отключён во всех миссиях, ввиду бага, приводящего к проблемам начала руления ведомых за ведущим. Для миссии 2-10 добавлен пресет UHF радиостанции.
• Mission 01: Инструкции при запуске теперь можно пропустить. Использование пресетов радиостанций перенесено из миссии 06 в 01. Исправлена ошибка, когда игрок мог не получить условий для перехода в конечную фазу миссии.
• Mission 02: Инструкции при запуске теперь более вразумительны. Обновлены звуковые сэмплы работы диспетчера. Обновлена озвучка для Biff, так как он называл HSI  как  "Horizontal Selection Indicator", что неправильно.
• Mission 03: Обновлены и улучшены инструкции при посадке в Тонопе.
• Mission 05: Обновлена внутренняя система подсчёта очков. Теперь значительно легче достичь нужной сотни очков.
• Mission 06: В планшет добавлена частота Mormon Mesa Departure.
• Mission 07: В планшет добавлено указание на расположение MOAPA. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
• Mission 09: Обновлены озвучки уточняющих вопросов о Mask Zone. Исправлен баг когда после обсуждения TGP миссия могла зависнуть. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
• Mission 10: Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign by Badger633:

• Mission 3. Скорректирована ветровая обстановка, исправлены данные о частоте работы Arco на 318 Мгц, заправщик теперь постоянно на орбите на случай задержки.

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633:

• Mission 1. Улучшены описания в планшет для полетов на малой высоте.
• Mission 11. Исправлен Ref 410 на 420.
• Mission 13. Добавлено условие для провала миссии, если вертолёты противника не были остановлены.

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign by Ground Pounder Sims:

• Mission 12. Исправлена ошибка, когда Davy отказывался от атак целей в конце миссии.
• Mission 14. Перенастроены условия боестолкновений под улучшенную точность стрельбы наземки, исправлен редкий баг с ПУАН, входившими в бесконечный цикл.
• Mission 15. Исправлен баг, который приводил к сбитию Davy, убрано дерево, находящееся в зоне пуска Archangel, перенастроены условия подхода авианаводчиков.

DCS World

• Возвращен net.* API в скриптовый движок игровых миссий.
• Исправлен пуск JSOW c F-15E.
• Исправлен крэш вызываемый при замене локальных файлов F-16C.
• Исправлен крэш при ремонте Су-25.
• Устранено мерцание черного экрана на некоторых конфигурациях.

DCS: L-39 Albatros by Eagle Dynamics

• Исправлено неправильное направление взлёта в некоторых учебных миссиях.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM

• Исправлены ошибки блокирующие работу радиоменю.

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

• Исправлен неправильный ввод ППМ.

Кампании

L-39 Albatros: Кампания Курсант от Eagle Dynamics:

• Mission 10: Проведена настройка параметров ветра.

Доступны новые кампании:

• DCS: A-10C Iron Flag Part I от Baltic Dragon 
• DCS: UH-1H Paradise Lost от Reflected Sims

DCS World

• Голосовой чат расширен радио-режимом для всех самолётов управляемых игроком.
• УР ВВ. Динамическая зона разрешенных пусков обновлена для всех современных ЛА. Уточнены параметры пуска на основе зависимости от скоростей носителя и цели, угла визирования и азимута цели. Реализован предел дальности полёта по остатку ёмкости аккумуляторов.
• УР ВВ. Обновлены аэродинамические характеристики Р-33, Super-530D, R-550, MICA.
• УР ВВ. Обновлены углы захвата цели и сектора обзора ГСН большинства ракет.
• АСП ВЗ с задержкой срабатывания взрывателя. Исправлены расчёты физики торможения при столкновении с деревьями и после пробития объектов; исправлены ошибки размещения эффекта взрыва.
• Устранён крэш при перестроении ведомых в некоторых случаях.
• Редактор подвесок. Расчет общей массы вооружения мог быть рассчитан неправильно - исправлено.
• Редактор. Панель рисования. Исправлены графические и другие проблемы интерфейса для опции “Спрятать на карте F10”, в том числе при малых разрешениях.
• ИИ. Добавлена задача на дозаправку для Tornado IDS.
• ИИ. Пехота не могла поразить близко расположенную цель - исправлено.
• ИИ. Ведомый на вертолёте не взлетал за ведущим игроком с палубы, если стояла опция “Взлёт с полосы”.
• ИИ. Ми-24П некорректно располагался на палубе после посадки - исправлено.
• ИИ. Исправлена проблема взлёта с вертолётных площадок при активной опции “ИИ выключен” и команде на взлёт поступающей по триггеру.
• ИИ. ЛА с задачей Разведка полностью переставал видеть противника при наличии опции “Туман войны на карте F10” - исправлено.
• ИИ. Вертолёты “рождались” за пределами палубы УДК Тарава.
• Менеджер ресурсов. Авиабазы с опцией “Неограниченное топливо” продолжали заправлять самолёты даже после полного уничтожения резервуаров и складов - исправлено.
• Карта Кавказа. Устранены возможные столкновения самолётов на парковках Беслана.
• Редактор. Возвращена панель настройки динамической погоды.
• Редактор. Восстановлена способность смены слоя в таблице фигур Панели рисования.
• Устранено возможное падение игры если ЛА игрока блокировал ВПП.
• Редактор. Геоданные под курсором мыши не обновлялись при активной фигуре Панели рисования - исправлено.
• Исправлена проблема падения производительности при рендеринге водных поверхностей.
• Уменьшена завышенная мощность боевого заряда ФАБ-250М62.
• ИИ. Ведомый мог совершать опасные манёвры при заходе на посадку - исправлено.
• Изображение на ПНВ имело недостаточную разборчивость в условиях безлунной ночи - исправлено.
• Исправлена проблема драйвера звука отдельного выделенного сервера DCS, на системах без аудиоустройства.
• Звуковой движок. Теперь звуки продолжают двигаться за источником.
• ИИ. При заправке 25% и опции взлёт с земли Харриер взлетал вертикально и замирал в воздухе - исправлено.
• AGM-88 реализует эффект взрывной волны при подрыве над антенной.
• Звуковой движок. Обновлён эффект Sonic Boom Sound.
• Реализована поддержка драйверов Leap motion gemini 5.2. Пользователям рекомендуется обновить драйверы устройств Leap Motion до последней gemini версии.
• Выделенный сервер. Ведомый не двигался с парковки - исправлено.
• Парк самолётов ИИ пополнился транспортником C-47 Skytrain

DCS: F-16C Viper От Eagle Dynamics

• Поддержка функции радара по земле для HMCS. (SPI, IAM VIS Mode, Maverick, Mark Points - смотрите видео)
• Добавлен контейнер РЭБ(ECM pod) ALQ-131. Смотрите видео.
• FCR получил индикацию по постановщикам помех.
• Добавлен курсор на экран HSD.
• Добавлены автоматический и полуавтоматический режимы противодействия. Смотрите видео
• Добавлен режим BYPASS для системы противодействия.
• Добавлена страница SEAD на экран DED.
• Добавлена страница MAN на экран DED.
• Добавлен режим ACM Slew (активный курсор в режиме ACM). В режиме догфайта перемещение курсора радара активирует подрежим ACM Slew и радар начинает сканировать пространство на 10 миль вперед в 20° секторе по вертикали и в 60° по азимуту с пространственной стабилизацией, что отличается от обычного режима ACM когда радар стабилизирован относительно СГФ. Это весьма значительный объем пространства, и захват цели может потребовать некоторого времени. Индицируемое возвышение радара отсчитывается от точки пространства на дистанции 5 миль. Для выхода из режима надо нажать TMS UP.
• Чем меньше кодов на поиск, тем выше скорость сканирования HTS.
• Улучшено перемещение указателя на ИЛС, HAD, HSD.
• Скорректирован Сx для контейнера РЭБ.
• HTS. Страница THRT получила увеличенные шрифты и белые окантовки.
• HTS. Добавлена страница Scan Cycle Time (SCT).
• Улучшена разборчивость MPD.
• Поведение прицельной марки на HMCS теперь динамически привязано к линии визирования пилота, а не к СГФ самолёта.
• Исправлена избыточная яркость подсветки панели CMDS в ночное время.
• Исправлена геометрия поверхности панели ECM.
• Предельная перегрузка теперь исходит из величины в 10,5g.
• Исправлено начальное положение курсора на HSD в режиме земля.
• Исправлены границы перемещения марки CCIP.
• Показания азимута и дальности в режиме AG могли показывать значения >360° и <0° - исправлено.
• Начальная выставка HMCS блокировалась при “прогреве” Мавериков и контейнера.
• Исправлена неверная индикация SAM при указании на HSD.
• Яркость отдельных символов на экране TGP отличалась друг от друга - исправлено.
• Меню выбора режимов радара по земле частично блокировалось - исправлено.
• Исправления для HAD:
• Исправлен порядок меток при наложении друг на друга.
• Шрифты для выбранной цели имели недостаточную яркость.
• Изменен порядок отрисовки символики.
• При установке FCR в качестве активного сенсора (SOI), команда TMS UP делала ИЛС активным сенсором и создавала маркпоинт - исправлено.
• На HDS отсутствовали CDM (Cardinal Direction Markers) - исправлено.
• Исправлены ошибки TGP на экране при попытке определить местоположение излучающей РЛС расположенной на возвышенности.
  Исправления для HTS:
• было невозможно назначить известный, но отключившийся источник излучения на сопровождение;
• После смены сенсора блокировалось управление SPI на TGP и HUD;
• Система не обнаруживала РЛС Roland RDS;
• Контейнер HTS был нестабилизирован по крену;
• Режим HTS было невозможно покинуть при активной AGM-65D.
• Исправлена проблема 25-го ППМ при использовании референсной точки bullseye.
• Предваряющие нули в записи MGRS блокировали перевод в другую систему координат - исправлено.
• Маркпоинт невозможно было переопределить - исправлено.
• Высота для маркпоинтов индицировалась в метрах - исправлено на футы.
• Исправлена некорректная индикация целей на странице WPN HARM_POS.
• “Хвостик” маркера ППМ на ИЛС располагался не верно.
• Переход на страницу MARK экрана DED переключал режим оружия из PRE на VIS и отменить это действие было невозможно - исправлено.
• Устранено смещение карты радара по земле при выборе сканирования по азимуту 1 или 3 в режимах EXP или DBS.
• Исправлены пределы индикации высотомера.
• Исправлена функция возврата в начальное положение антенны РЛС в режиме работы по земле.
• Исправлена интеграция маркпоинтов в картинку радара по земле.
• При выборе "OVRD" РЛС продолжала работу - исправлено.
• Назначение нового ППМ не приводило к немедленному появления ромбика в нужном месте на ИЛС - исправлено.
• На панели управления ИЛС присутствовала неверная буква W вместо двух букв VV - исправлено.
• Исправлена геометрия линий под надписями переключателей PROBE HEAT и EPU/GEN.
• Исправлена хаотичность вывод референсной (Bullseye) информации на ИЛС.
• После отстрела фонаря кабины, можно было по прежнему слышать звуки открытия и закрытия фонаря при подаче соответствующих команд.
• Исправлена избыточная яркость подсветки EHSI в ночное время.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

• Улучшены изображения FLIR.
• Теперь при повреждении датчика обжатия стоек шасси применение оружия становится невозможным.
• Исправлена индикация неправдоподобно больших значений скорости целей (в некоторых случаях) находящихся в захвате.
• При сбросе ПТБ AIM-9x второго пилона переставала работать - исправлено.
• LITENING II. Скорректировано значение оптической силы линз.
• Исправлена индикация дальности и угла цели на НСЦУ для постановщика помех.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• Внешние звуки, такие как открытие фонаря самолёта игрока, цепей коммутации электропитания и др. теперь будут слышны и тем в мультиплеере, кто не обладает данным модулем.
• Обновлены иконки в папке DemoMods для главного окна. Нужны для случаев, когда модуль не предустановлен.
• Добавлены информационные данные выводимые при наведении мышки на иконку на главном экране.
• Восстановлен звук двигателя у самолётов ИИ.
• Настроена громкость звуков авионики при активной галочке “Имитировать звучание шлемофона”.
• При подъёме стекла шлемофона оно полностью убирается из вида. Это решает проблему обструкции на больших угла обзора.
• Реализована поддержка динамического радио и СПУ для VoIP. К стандартным кнопкам управления VoIP добавлены специальные типа “VOIP PTT button” (Передача/микрофон VoIP).
• Радиоменю теперь убирается при отпускании кнопки Вызов (CALL).
• Изменены названия радиостанций для меню радиосвязи (в том числе для VoIP).
• Добавлены пресеты радиостанций для диалога настроек “Динамического Радио”.
• Скорректированы базовые настройки для радиостанций.
• Улучшена работа радио.
• Крылья могли отрываться после катапультирования второго пилота - исправлено.

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправлено:

• “Хвостик” смещения марки вектора скорости теперь появляется только если боковое смещение более 2 градусов от расчётного направления по вектору скорости на ИЛС.
• Самолёты могли стрелять на стоянке - исправлено.

Улучшено:

• Процедура ввода ППМ.
• Смещение по оси для DMT.
• Специальная настройка для TDC теперь переименована в “Use EASY mode TDC”. В этом режиме при отпускании кнопок управления TDC цель автоматически захватывается. В нормальном режиме требуется принудительная команда на захват цели.

Новое:

• Страница CAS: Ввод нуля заносит текущее положение самолёта в качестве целевой точки в бортовой вычислитель.

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлено:

• Геометрия педалей пересекалась с геометрией стоп пилота.
• Стабильность воспроизведения треков улучшена.
• При боковом ветре позиция зеленого IDN/HSI AP маркера была неправильной - исправлено.
• Исправлены скачки центральной марки прицела пушки.
• Убрана индикация угла цели при нулевом векторе скорости.
• В режимах работы по земле номер ППМ и дистанция на VTH/HUD не индицировались - исправлено.
• Маркеры SHB не должны иметь подчеркиваний.

Обновлено:

• Исправлена информация госопознавания при захвате и несовпадении данных о дистанции цели.

Новое:

• Поддержка LotATC для TAF.
• Звуки переключателей, фонаря, РУД обновлены реальными сэмплами.
• Перемещение РУД теперь озвучивается.
• Добавлены настраиваемые позиции для положений РУД.
• Добавлены новые звуки для VTH, VTB, AC, Gyro и т.д.
• Добавлены новые команды ввода для радара и VTB(inc/dec, toggles и т.д).
• Добавлена опция отключения скрытого ввода данных PCN.
• В наколенный планшет добавлена информация - What’s new!

Улучшено:

• Физика движения фонаря.
• Навесной пуск для Super 530D.
• TAF применим для всех доступных углов визирования.
• Расчет динамических условий для пуска 530D.
• Подсветка органов управления для дневных условий.
• Добавлена подсветка PCN. Регулятор яркости теперь может быть нажат для теста исправности.

DCS MiG-19P от RAZBAM Simulations

Исправлены команды ввода:

• АРК-5. Режимы ТЛФ и ТЛГ были инвертированы.
• Перемещения директоров авиагоризонта вправо-влево были перепутаны.
• Возвышение антенны РЛС не работало, в то время как принижение опускало антенну полностью вниз.
• Специальные команды для фиксированных тумблеров Шасси - вниз <> в нейтраль, Lock On <> Off были доступны для клавиатуры, где они бессмысленны - теперь только для джойстиков.
• Команды РП-5 были инвертированы.

Новое:

• Добавлена команда для освещения кабины - Вкл/Выкл.

DCS F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• NEW: Добавлен функционал DCS VOIP для рст. AN/ARC-159 и AN/ARC-182.
• Микрофон СПУ теперь отключен по умолчанию.
• Полная переработка ночного освещения кабины А и B модификаций с целью поддержки линейной пространственной гаммы рендера DCS.
• Общее освещение кабины теперь снова доступно для B модификации.
• Forrestal: Настроены виды из глаз офицера посадки (LSO).
• Forrestal: Стяжки и обвязка теперь отрисовываются корректно.
• Исправлена потенциально длительная загрузка при инициализации TACAN.
• Исправлена опечатка, которая удалила AIM-9L из боевых загрузок
• Настроено триммирование стабилизатора для использования в DLC.
• Настроен Cx с учетом выпуска шасси и тормозного щитка.
• Настроен момент сил при выходе закрылков.
• Настроен расход топлива двигателя F110 для промежуточных режимов.
• Настроено влияние эффекта земли на подъёмную силу.
• Добавлены комплект ливрей для VF1 Wolfpack NK100-103 (спасибо Yae Sakura!)

DCS AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• NEW: Добавлены пресеты рст. FR22, FR24 для DCS VoIP.
• NEW: Новые ремни для кресла пилота.
• NEW: Реализованы плавные перемещения стрелок приборов как и в других самолётах от Heatblur.
• Добавлена динамическая составляющая в анимацию стрелок топливомера.
• То же для перемещений кольца компаса.
• NEW: Статические объекты теперь отображаются на экране радара.
• Переработаны текстуры кабины, улучшено разрешение и детализация.
• Переработаны текстуры задней перегородки кабины.
• Добавлены карты нормалей для подушки сидения.
• Добавлены карты нормалей для ремней безопасности.
• Добавлены текстуры слоя герметизации (герметика) по периметру стекла фонаря.
• Исправлен фриз при отказе блока распределения воздушных сигналов и трубки Пито.
• Исправлен фриз при выполнении петель на пилотаже.
• Исправлена проблема падении производительности во время использования радара на дистанциях 60 и 120 км.
• Создание точки подскока (горки) и присвоения её к ППМ отмечает её как целевой маркпоинт.
• Указатель на экране радара можно перемещать сразу по двум осям независимо.
• Перемещение указателя на радаре теперь ограничено видимой областью экрана.
• ППМ указанные в качестве целевых теперь индицируются как “90000” при переходе в TAKT/OUT.
• Точка назначенная для подскока (горки) теперь маркируется красной буквой “U”.
• Загрузка полётных данных теперь возможна только если дата-картридж вставлен в слот.
• Снятие предохранителя в режиме ANF PLAN более не приводит к деактивации бомб, если режим был переключен в NAV.
• Скорректирован режим памяти картинки радара - теперь 30 секунд.
• Кнопка предохранителя вооружения теперь позволяет переключать и Rb75s.
• Сайдуиндеры и Rb75s теперь можно переключать используя кнопку IR/RB FRAMMSTEGN.
• Вооружение теперь не может быть задействовано на земле, однако если нажать кнопку предохранителя в задней части правого борта, то стрелять можно будет и находясь на земле.
• Исправлена индикация марки Post-DYK при бомбометании в режиме ANF.
• Радар по воздуху более не берет в захват падающие бомбы.
• ППМ RUTA теперь обозначаются как R# а не M#.
• Цели расстояние до которых определено теперь показаны как M#.
• Перевод переключателя триггера внесения поправки в местоположение из режима TV в T0 после успешного внесения поправки 2-го типа приводит к появлению индикации долготы и широты места цели.
• Кнопка RENSA теперь может использоваться для стирания данных о внесенных поправках для целевой точки.
• Режим P4 отстрела ДО теперь последовательно отстреливает правый контейнер, а затем левый. Время отстреливания увеличилось с 480 секунд до 960.
• При перевооружении теперь происходит и восстановление комплекта ДО и ЛТЦ.
• Режим памяти картинки радара отключается сразу как только активирован режим полёта с огибанием местности.
• Пустые пилоны сайдуиндеров теперь меньше влияют на лобовое сопротивление.
• Исправлено задействование стояночного тормоза.
• ПТБ теперь перезаправляются при дозаправке/перевооружении на земле.
• Введены ограничения на выпуск/уборку шасси в зависимости от оборотов двигателя и скорости самолёта.
• Повреждение шасси теперь зарегистрировано как отказ и может быть запрограммировано в редакторе.
• Функция авто-тяги теперь отключается при любом значительном перемещении РУД.
• ПТБ теперь блокируются от сброса при нахождении на земле.
• Система триммирования может быть перезапущена АЗС с названием TRIMSYST после того, как было задействовано аварийное триммирование.
• Повреждения колёс шасси теперь показываются правильно.
• Обороты двигателя на приборе в кабине и внешнем оверлее теперь одинаковы.
• Индекс (марка) на шкале ASI теперь функционирует.
• Уход выставки авиагоризонта теперь составляет примерно 1 градус в час.
• Улучшено поведение самолёта при отключении режимов автопилота.
• Исправлена ошибка требующая принудительного нажатия SPAK после автоматического задействования системы после запуска.
• Указатель потребного топлива теперь индицирует потребный остаток для достижения конечной точки маршрута (для режима SPA).
• Ручка установки магнитного склонения теперь недоступна без поднятия защитной крышки. Улучшена доступность активной зоны крышки. Исправлены команды ввода для открытия\закрытия крышки.
• На ручку магнитного склонения нанесена риска для удобства определения положения.
• Рукоятка AFK (авто-тяги) должна быть “передернута” заново перед повторным задействованием в авто-режиме после автоматической деактивации авто-тяги.
• Кнопка CK 37 Rensa теперь недоступна при закрытой крышке. Она и раньше не срабатывала, однако звук и анимация работы присутствовали.
• Устранена проблема, когда запорный топливный кран мог быть некорректно инициирован при автозапуске.
• Исправлены показания на главном высотомере.
• Задатчики атмосферного давления на главном и вспомогательном высотомерах были переработаны.
• Ручку задатчика давления высотомера теперь можно вытягивать/втягивать.
• Показания вертикальной скорости авиагоризонта теперь корректны.
• Показания индикаторов воздушной скорости теперь корректны.
• Исправлено поведение стрелки указателя давления в кабине.
• Настроена мат. модель поддержания давления в кабине.
• Настроена мат. модель расхода кислорода в полёте.
• Исправлена работа запорного кислородного клапана.
• Исправлена работа предупредительной лампы SYRGAS - теперь горит если подача кислорода не производится.
• Исправлена индикация лампы RESERVEFF.
• Исправлена индикация лампы LANDSTÄLL.
• Маркер STD добавлен на шкалу высотомера.
• На крутилки высотомеров нанесены риски.
• Добавлена стрелка предельной перегрузки (Max G).
• Указатель перегрузки теперь индицирует верные показания.
• Селектор радиоканалов теперь не пропускает те или иные цифры.
• Селекторы радиочастоты получили исправленные подписи и работу.
• Радиостанция FR22 могла требовать двойного нажатия запрограммированной кнопки управления - исправлено.
• Регулятор громкости радио теперь работает. Исправлены команды ввода. Положение регулятора синхронизируется с подаваемыми командами управления.
• Вращающиеся переключатели FR-22 Grupp and Bas увеличены чтобы соответствовать реальным размерам.
• Каждая из групп выбранных через функционал FR-22 Grupp теперь соответствует каналам задаваемым в редакторе миссий (по крайней мере каналам от 100 до 139):
• по нашему мнению эти 40 каналов для Виггена будут более удобны в использовании чем старая схема группировки;
• каналы перечислены в наколенном планшете и их применение соответствует общей практике использования пресетов в DCS.
• Важно: Так как специальные каналы 1-3 и EFGH были оставлены для совместимости с ранее созданными миссиями, то для того, чтобы в тех миссиях использовать новую схему, необходимо их пересохранить с обновлённым Виггеном. Для этого загрузите миссию, выберите нужный Вигген, переключите его на ИИ, а затем снова на клиента/игрока. Сохраните миссию.
• Кнопки и ручки FR22 более не требуют дабл-кликов.
• Исправлена инициализация положения селектора режимов FR24. Аварийная частота может быть прослушана сразу после старта при положении селектора NORM + LARM.
• Наколенный планшет получил дополнительные страницы позволяющие отобразить до 75 аэродромов.
• Был перестроен порядок следования страниц в планшете:
1. ППМ;
2. Радио каналы;
3. Настройки дата-картриджа/и наземное обслуживание;
4. Список аэродромов;
5. Список референсных точек (ориентиров);
6. Данные Elint.
• Страницы планшета теперь набраны моноширинным шрифтом. Его размер и кернинг увеличены для лучшей читаемости.
• Страницы ППМ теперь имеют достаточно места для размещения всех 10 возможных пунктов от B0 до B9 и дополнительных пунктов L1 и L2.
• Страницы аэродромов и ориентиров сжаты, так, чтобы содержать всю нужную информацию в пределах одной страницы. Однако каждая из страниц может содержать подстраницы доступные по RShift + PgUp и RShift + PgDn.
• Следующие команды были добавлены:
• Cycle Left RB04 Group Target.
• Cycle Right RB04 Group Target.
• Toggle Left RB04 Jump Angle.
• Toggle Right RB04 Jump Angle.
• Cycle Safety Height.
• Синхронизированы анимации кабины изнутри и снаружи.
• Рукоятка управления радаром теперь анимирована.
• Добавлена посадочная фара с правильным углом наклона.
• Исправлены внутренние элементы кабины на внешних видах VR.
• Исправлен режим инициализации освещения в кабине - теперь зависит от уровня внешней освещенности.
• Надпись переключателя TIPPVÄXEL исправлена.
• Исправлены надписи FR22, Altimeter.
• Исправлена всплывающая подсказка для селектора FR24.
• Исправлена модель EP-13.
• Катки и подшипники фонаря теперь вращаются в правильном направлении и не наезжают друг на друга.
• Исправлены аргументы анимации подсветки авиагоризонта.
• Улучшен внешний вид световых надписей SPAK ATT и HOJD при включении в настройках эффекта lens flare (фотографического эффекта линз).
• Убран эффект линз с экрана радара.
• Добавлены недостающие трубопроводы позади катапультного кресла.
• Исправлены ошибки нормалей к некоторым элементам кабины.
• Исправлены искажения полигонов в районе левого предупредительного табло.
• Исправлены растянутые текстуры на подголовнике кресла.
• Исправлен Z-файтинг на стяжках кабельростов.
• Добились геометрической чистоты всех объектов катапультного кресла.
• При автозапуске предупредительные лампы давления масла и топлива загораются в правильном порядке.
• Предупредительные огни отказа гидравлики загораются правильно.
• Текстуры панели навигации обновлены для лучшей читаемости (спасибо пользователю MYSE1234 за текстуры предоставленные его модом).
• Исправлены опечатки надписей ламп HYDRA-TR1, HYDRA-TR2.
• Числа на кнопках панели навигации увеличены в размерах.
• Индикатор “Точка назначения” получил увеличенные шрифты и выравнивание.
• Добавлены интерактивные кнопки на джойстик управления радаром:
• Memory Button
• Mode Selector
• Range Selector
• Antenna Elevation Axis
• Terrain Avoidance Button
• Исправлена геометрия крышки триммера направления автопилота.
• Исправлена работа индикатора состояния сопла - теперь показания соответствуют форсажным стадиям.
• Проведена коррекция и компрессия в формат BC7 некоторых градиентных текстур тёмных тонов для уменьшения размера и лучшего визуального качества.
• Оптимизированы размеры некоторых текстур кабины для уменьшения потребности VRAM.
• Скорректированы все шейдерные текстуры ночного освещения с поддержкой линейной пространственной гаммы.
• Добавлены команды для управления посадочными огнями.
• Добавлена переключающая (toggle) команда для предохранительной скобы триггера на рукоятке управления.
• Добавлены команды управления для:
• освещения инструментальной панели;
• освещения консолей;
• общего освещения кабины.
• Исправлено инвертирование осей управления радаром.
• Удалено дублирование команд ручки установки магнитного склонения.
• Авто-запуск и авто-останов можно назначить на кнопки джойстика.
• Устранена потребность двойного нажатия для управления дата-картриджем и катапультным креслом.
• Закрытые защитные крышки теперь блокируют переключатели:
• FORBIK AVFYNINGSKRETS
• NÖDF
• X TANK
• Исправлены команды на переключение:
• Doppler Land/Sea mode
• Radio AM/FM
• HOJD CISI
• Gear handle
• High-pressure fuel valve
• Manual afterburner fuel regulator
• Manual fuel regulator
• Pitch gearing
• Radar Altimeter Power
• Slav SI Switch
• TILS channel Layer selection
• Ограничено бесконечное вращение следующих ручек:
• HUD brightness
• Radar brightness
• EP-13 brightness
• EP-13 contrast
• Radar CI filter
• Magnetic declination
• Maintenance testing mode
• Drysuit ventilation adjustment
• Исправлена излишняя чувствительность следующих органов управления:
• FRAN VOL
• KURSKORR
• LJUS RADAR
• RENFLYGN
• Добавлена команда для центровки положения антенны радара.
• Добавлены команды по часовой/против часовой для селектора интервала сброса/пуска вооружения.
• Добавлены осевые команды для:
• Radio Volume Knob
• Master Volume/ Sidewinder Tone Knob
• Airspeed Indexer Knob
• Magnetic Declination Knob
• EP-13 Brightness Knob
• EP-13 Contract Knob
• Radar Filter Knob
• Radar Brightness Knob
• HUD Brightness Knob
• Добавлена команда для Radar Filter Increase/ Decrease.
• Исправлена анимация ручки управления триммированием автопилота по направлению.
• Переключатель регулировки высоты сидения теперь интерактивен.
• Исправлена ошибка в команд рычага кислородного крана. Добавлена команда на переключение крана (toggle).
• Добавлена отсутствующая команда для точной подстройки высотомера вниз.
• Добавлена команда управления внутренним освещением.
• Тумблер Radar Gain (MKR) теперь интерактивен.
• Исправлены имевшиеся команды Radar Gain и добавлена новая для установления среднего значения коэффициента усиления радара (Radar Gain).
• Добавлена осевая команда Autopilot Yaw Trim и команда для соотв. защитной крышки.
• Удалена осевая команда старого формата ‘Radar Night Filter’ и ряд других команд вызывавших крэш.
• Выбор записей из базы данных картриджа теперь можно производить в оба направления (например, если вы по ошибке “перелистали” данные и дошли до конца, вам не заново прокручивать весь список, можно откатить назад на несколько шагов).
• Добавлены более реалистичные звуки системы предупреждения о радиолокационном облучении (Спасибо MYSE1234!).
• Исправлен звук срабатывания кнопки HUVUDWARNING.

DCS JF-17 от Deka Ironwork Simulations

Исправлено:

• Расчёт упреждения на прицеливании ВПУ в режиме LCOS.
• Радар по земле в режимах EXP/DBS1 не использовал позицию TDC как центр при масштабировании дальности.
• Возвышение антенны радара в режимах GMTI/SEA1/SEA2.
• Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения радара в режиме сканирования реальным лучом.
• Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения радара в режиме пилотирования с огибанием рельефа.
• Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения HSD.
• Работоспособность C802AK частично восстановлена (спасибо ED), пока требует указания размера цели (MED для транспорта Иванов, например, или LAR для кораблей класса Perry).
• Ошибки радио в режиме TR+G (com1 guard 121.5MHz, com2 guard 243.0MHz)

Новое:

• Добавлена поддержка радио Com1|2 в режиме VoIP и соотв. команды:
• HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd VOIP: только для VoIP;
• HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd (w/ VOIP): короткое нажатие для радиоменю;
• HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd (w/ VOIP): длинное нажатие для VoIP.
• SPJ - режим помехи/мощность и направление синхронизируются по сети:
• Пока синхронизация работает только между модулями JF-17;
• Например, два JF-17 летят навстречу друг другу на сервере. Если один из них включил подавление в задней полусфере, то это НЕ окажет влияния на другой самолёт. Если первый “давит” переднюю и заднюю полусферы, то второй окажется под влиянием, однако сила помехи будет не так велика, как могла бы быть если бы первый работал только в переднюю полусферу. Это объясняется тем, что мощность помехи при работе сразу в две полусферы ниже мощности достижимой при работе в одну полусферу.
• Добавлен фильтр целей в режиме AA по скорости.
• Реализован режим EXP для радара по земле в GMTI/SEA1/SEA2.
• Радар по земле фильтрует отражения контактов исходя из следующих критериев ЭПР:
• малый
• средний
• большой
• Режим BCN для радара по земле (двузначный BCN код требуется ввести на странице AG CNTL)
• Используется сигнал TACAN для симуляции сигнала маяка.
• Пустые ПТБ емкостью 800 и 1100 литров.
• Попытка начала руления с подключенным кабелем наземного питания может привести к отказам и неисправностям на самолёте.
• Пресет для команд UFC.

Скорректированы:

• Страница CNTL радара AA/AG
• Цветность контактов AG GMTI/SEA1/SEA2
• Готовые пресеты для CH Pro Throttle и Warthog Joystick HOTAS.

DCS SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

Исправлено:

• Решен вопрос с пулемётами. Введена команда для стрельбы "Minigun Fire".
• УР Mistral более не захватывает наземные цели.
• Регулировка громкости RWR работает нормально.
• Лазерный дальномер теперь захватывает статические юниты.
• Настроены углы перемещений ГСН УР Mistral.
• Скорректированы отдельные параметры FLIR.
• УР HOT-3 теперь управляются и с правого сидения.

Новое:

• Добавлено новое изображение в качестве заставки.
• Радиоменю теперь доступно для привязки к кнопкам мыши.
• Реализована поддержка radio VoIP.
• Добавлена опция Hot Mic для интеркома (СПУ).

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

• Добавлены ограничения по углам вращения головы пилота.
• Устранена неправдоподобная дрожь при некоторых повреждениях.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Улучшено функционирование топливной системы. Уточнён расход. Переработан код для более эффективной работы и наполнения топливной магистрали, улучшена логика работы топливных клапанов, что выровняло потребление топлива из расходных баков.
• Улучшена логика помощника при перемещении вида и управлении прибором наведения.
• Улучшены переводы команд управления в кабине лётчика на английский язык.
• Обновлены (улучшены) звуки. (Благодарим пользователя Iron_Man).
• Изменено начальное положение стекла прицела АСП-17.
• Добавлены новые команды ввода для ПУВЛ.
• Добавлен дефолтный профиль осей для MS FFB2.
• Створки колесных ниш шасси были были смещены в открытом состоянии - исправлено.
• Петрович мог перестать реагировать на короткую команду “UP” во время прицеливания в режиме CMBT - исправлено.
• Исправлена надпись на хвостовой балке и номер для ливреи украинских ВВС.

DCS: Spitfire IX от Eagle Dynamics

• Бомбы перемещались сильно назад в момент сброса - исправлено.
• Добавлены быстрые миссии на Марианах.
• Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Добавлены быстрые миссии на Марианах.
• Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Добавлены быстрые миссии на Марианах.
• Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

• Добавлены неуправляемые реактивные снаряды RP-3.
• Винты были геометрически “отвязаны” от упругих деформаций крыла - исправлено.
• Исправлены опознавательные огни.
• Скорректировано положение “глаз” пилота при нормальном виде и виде “в прицел”.
• Добавлены быстрые миссии на Марианах.
• Добавлена испанская локализация одиночных миссий.

DCS: Fw 190 A-8 Anton от Eagle Dynamics

• Добавлены отсутствующие элементы рамки бронестекла.
• Убрано подрагивание текстур на рамных элементах кабины и болтах.
• Исправлена опечатка в надписи Außenanschluß
• Отдельные элементы кабины могли выходить за пределы фюзеляжа.
• Несколько подправлена анимация открытия фонаря кабины.
• Антенный диполь визуально не касался стабилизатора - исправлено.
• Добавлен программный эффект динамических отражений в кабине.
• Наложение номерного знака на фюзеляж теперь может использовать всего одну цифру.
• Отредактирована внутренняя геометрия переставного стабилизатора, исправлен угол установки переднего правого колеса.

DCS: Fw 190 D-9 Dora от Eagle Dynamics

• Хвостовое колесо могло тонуть в земной поверхности - исправлено.
• Отдельные элементы кабины могли выходить за пределы фюзеляжа.
• Капли дождя виделись так, будто они внутри кабины - исправлено.
• Улучшена форма фонаря при взгляде снаружи.
• Удалены дубликаты элементов хвостового оперения.
• Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst от Eagle Dynamics

• Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

DCS: NS 430 от Eagle Dynamics

• Исправлен цвет указателя отклонения по курсу.
• Скорректированы пределы регулировки яркости.
• Сообщение "Approaching Target Altitude" теперь показывается правильно.
• Улучшена разборчивость маркера бокового уклонения и указателя.
• На странице NRST присутствовали неправильные единицы измерения - исправлено.
• Скорректирован алгоритм расчета времени прибытия (ETA).
• Удалён предваряющий ноль в значении широты места.
• Двумерная модель устройства теперь доступна и в VR.

DCS Кавказ

• Множественные исправления в уникальные сцены: самопересечение объектов, дубликаты объектов, некорректное расположение.
• Въезд в Рокский тоннель теперь можно разрушать.

DCS Персидский Залив

• Исправлены столкновения с объектами на аэродромных рулежках.
• Исправлено направление источника света на некоторых аэродромных осветительных приборах, были развернуты на 180 градусов.
• Мелкие кусты не создают препятствия наземной технике.
• Огни на объектах наземного трафика больше не горят днем.
• Исправлены избыточное отражение на некоторых наземных объектах
• Улучшен базовый цвет растительности.
• В некоторых местах исправлены текстуры земли на дальних ЛОД-ах, теперь соответствуют текстурам ближнего лода.
• Косметические исправления в текстуры рек и их соединений.

DCS Невада - учебно-испытательный полигон

• Аэродром "Nellis": отцентрированы места рождения летательных аппаратов на стоянках G1 - G25.
• Аэродром "Nellis": исправлены таблички указатели рулежки с "C" на "G".
• Аэродром "Boulder City": добавлен КДП с радиочастотами.
• Аэродром "Groom Lake": убрана растительность с ВПП аэродрома.
• В именах аэродромов больше нет слов "аэродром", "авиабаза" "AFB" и т.п.
• Исправлены места вблизи аэродромов где заборы стояли на дорогах.
• Исправлено множество заломов геометрии земли под дороги.
• Исправлены огромные дыры в геометрии поверхности земли.
• Исправлено множество мест неестественных насыпей вдоль дорог.
• Исправлены текстуры ближних ЛОД-ов некоторых объектов, объекты исчезали вблизи.

DCS: Огневой рубеж от Eagle Dynamics

• Управление: Переименована команда 'Блокировать орудие в текущем направлении' в 'Стабилизация орудия - вкл./выкл.'.
• Исправлено неправильное положение корпуса при стрельбе Боевика с АК-74.

Кампании

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign от Ground Pounder Sims:

• Mission 7. Поражение ЗРК засчитывалось не игроку и группе подавления ПВО - исправлено.
• Mission 8. Скорректирован размер зоны для покидания миссии.

A-10C Basic Flight Training Campaign от Maple Flag Missions:

• Mission 05. Если игрок летел на скорости близкой к 160 узлам, миссия могла завершиться - исправлено.

Spitfire IX The Big Show Campaign от Reflected Simulations:

• Обновлены настройки ЗА Flak.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign от Reflected Simulations:

• Изменена логика таймер-триггера для предотвращения возникновения ошибки при взлёте ИИ.
• Обновлены настройки ЗА Flak.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations:

• Обновлены настройки ЗА Flak.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign от Reflected Simulations:

• Брифинг с показом изображений.
• Обновлены настройки ЗА Flak.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign от Reflected Simulations:

• Брифинг с показом изображений.
• Изменена логика таймер-триггера для предотвращения возникновения ошибки при взлёте ИИ.
• Обновлены настройки ЗА Flak.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign от Reflected Simulations:

• Брифинг с показом изображений.
• Обновлены настройки ЗА Flak.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon:

• Mission 01: Изменен маршрут движения Сайнта, для исключения “скачков” в поведении бота если игрок летел слишком медленно.
• Mission 05: Устранена потенциальная проблема когда Prince мог не справиться с набором высоты после боя.
• Mission 12: Моряк на палубе передвинут (мог повредить Блейда перед взлётом) Добавлен недостающие звуковые сэмплы Блейда. Обновлены ливреи иранских ВВС. Удалена задач на стрельбу курсовым оружием Томкэтов (до устранения бага с применением ВПУ на больших дистанциях).
• Проведены другие изменения и исправления.

F-15C The Georgian War Сampaign от Baltic Dragon:

• M10-M13: Скорректирован позывной EWR чтобы не блокировать открытый радиообмен в отдельные моменты миссии.

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon:

• Mission 05: Изменено место старта ведомого. Понижен уровень мастерства противника на F-16.
• Mission 08: Исправлено отложенное руление других групп на взлёте. Chevy 01 заруливал не на то парковочное место, что приводило к пропуску ряда заскриптованных переговоров.
• Mission 09: Устранена проблема когда Rocket 11 мог остановиться во время руления.
• Mission 15: Устранена проблема когда ведомый отказывался начать руление, а Chevy 3-1 разбивался сразу после взлёта.

UH-1H Argo Campaign от 373vFS Greg

• Mission 1: Отсутствовал C-130H. Исправлено.
• Исправлен не работавший из-за ветра ADF в некоторых миссиях.
• Mission 5: Не работала функция пропуска миссии - исправлено.

F/A-18C Rising Squall Campaign от INVERTED

• Учебная версия кампании от Cothesis добавлена к основному пакету. Учебная версия выполнена в стиле курса обучения и основана на основной сюжетной линии Rising Squall. Если вы уже приобрели основную кампанию, учебная будет добавлена автоматически. Чуть позже ожидаются дополнительные обновления и улучшения к основной компании с новым контентом и комиксами. Учебная версия тоже будет обновляться по мере улучшения основной. В настоящее время кампания состоит из 16 миссий. С нетерпением ждём вашей реакции на обновление в медийном пространстве ED.

Ниже приводится описание к учебной версии кампании:

Это учебная версия кампании F/A-18C Rising Squall основанная на исходном сюжете и выпущенная в виде DLC. Она последовательно проведет вас по всем нюансам боевого применения F/A-18C Hornet. Как и в основной кампании действие разворачивается в пространстве INVERTED World, однако некоторые вещи были изменены в стиле уроков DCS World и даже переделаны в учебно-ознакомительных целях. Наш подход несколько отличается от ED акцентами; наш акцент - игровое действо, но при этом наши инструкции не противоречат материалам ED. Поэтому, в случае противоречий, следует полагаться на положения из руководящих материалов ED.

UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign от Low-Level-Heaven Mission Development

• После французского добавлена и немецкая локализация. Полностью переведены на немецкий тексты и озвучивание.
• Добавлены скины с эмблемой WOLFPACK, а также нашивки на рукава и наклейки на шлемы пилотов.
• Добавлены новые звуковые сэмплы радиопереговоров для лучшего следования сюжетной линии.
• Многие текстовки и озвучки изменились, для лучшего восприятия.
• На карту F10 добавлены рисунки, значки и маркеры.
• Появилась возможность самостоятельного выключения двигателей в конце каждой миссии. Однако и основой способ завершения миссии по нажатию ESC сразу после приземления тоже сохранён.
• Решена проблема с производительностью в миссиях 7, 10, 11.
• В миссии 7 решена проблема A-10, когда бот не ввязывался в боевые действия и тем самым блокировал нормальный прогресс в миссии.

Известные проблемы

• При включения отражения в зеркалах возможно мерцание на некоторых конфигурациях.
• Радио-меню на МиГ-19 временно не работает.
• Возможны искажения звука двигателей при прослушивании из кабины МиГ-21.
• Голосовой чат:
  • В некоторых случаях СПУ голосового чата может не работать в режиме постоянной активации микрофона.
  • Радио режим голосового чата не активируется для задней кабины мультиэкипажа Як-52.
  • Установка частоты через окно интерфейса не работает для МиГ-15бис.
  • Работа на передачу в Ми-8 возможна только с кресла командира экипажа
  • Mi-24. Радиостанции Р-852/828 не работают на приём в Ми-24.
    
    

DCS World

• ГСН AIM-120 AMRAAM стала менее подвержена потере захвата.
• Добавлены пресеты загрузки для  H-6J/Wingloong.
• Настроено работное время PL-5EII и мощность БЧ.
• Автоматический баланс белого при рендеринге отключен ввиду возможности появления неправдоподобных тонов.
• Устранены резкие изменения направления ИИ при смене строя.
• Улучшены избирательные возможности ИИ при распознавании цели на фоне ярких источников света.
• Групповые взлёты самолётов Второй Мировой теперь осуществляются быстрее.
• Ракета 9M120 отсутствовала на складах аэродромов и верт. площадок.
• ИИ наземки. Исправлена потеря строя наземными юнитами.
• Устранены неожиданные пуски M270 MLRS (РЗО).
• Рассинхронизация вращения винтов Ми-24 при просмотре в VR - исправлена.
• В некоторых случаях фигура Овал на карте миссии могла приводить к сбоям - исправлено.
• Добавлены НАР С-25-O ОФ в качестве вооружения.
• Добавлены авиабомбы ФАБ-250-M62 к различным вариантам российского и советского вооружения ЛА.
• Устранены геометрические коллизии при сбросе бомб из отсеков Москито.
• При несовпадении версии редактора и миссии выводилось не правильное окно - исправлено.
• При разрешении 768 и 800 пикселей по высоте, некоторые окна интерфейса оказывались усеченными, а кнопки недоступными.
• Редактор. При активном выделении аэродрома было невозможным выбрать триггерную зону и начальные точки маршрута.
• Исправлена проблема запуска DCS в Steam в некоторых случаях.
• Изменен интерфейс с сообщением о необходимых для игры модулях при открытии миссии.
• С-200. Настроены: вертикальный угол установки ПУ, скорость вращения в горизонте, работное время и время перезарядки.
• Настроена анимация для ПТУР 9К120 с тандемной БЧ.
• Отдельные улучшения в таблице фигур панели рисования. Добавлены подсказки и локализация недостающих надписей.
• Карта Невады. АБ Крич. Устранены причины столкновений при взлёте групп.
• Карта Невады. АБ Эко Бэй. Устранены причины столкновений при взлёте групп.
• Карта Сирии. АБ Эркан. Могла возникать пробка при рулении групп.
• ИИ. Исправлены некоторые проблемы при атаке наземки вертолётными группами.
• ИИ. Устранены причины столкновений вертолётов при прохождении ППМ.
• ИИ. Вертолёты могли сойти с полосы при посадке.
• ИИ. Вертолёты могли столкнуться на посадке.
• ИИ. При посадке для дозаправки часть группы вертолётов могла остаться в воздухе.
• ИИ. Самолёты производили набор высоты не на наивыгоднейшей скорости.
• Устранена ошибка приводящая к крэшу при пуске SLAM (AGM-84E).
• Карта F10. Рисованные фигуры на карте оставались в памяти после завершения миссии.
• Мультиплеер. Изменена версия протокола обмена. Клиенты со старыми версиями не увидят список серверов. Пожалуйста, обновитесь.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

Добавлено:

• Mark Point добавлена для AG радара, ПКЦ, НСЦУ. Добавлена возможность создания Mark Point при пролёте. Mark Point отображается на HSD и может быть выбрана при нахождении под курсором. Создание Mark Point через НСЦУ и обмен с напарниками через даталинк будут добавлены позже. Смотрие видео: https://youtu.be/-pe5v5jqgQg
• Режим движущихся целей (GMT) работает по целям со скоростями от 8 до 75 узлов для GMTT. Видео: https://youtu.be/D_O9xq-NE4w
• Режим AGR. При прицеливании посредством ИЛС по наземным целям режим определения дальности (AGR) активируется автоматически.
• Введены режимы HTS/HAD позволяющие при использовании ПРР классифицировать, распознавать и нацеливать наземные РЛС с ранее не известным расположением. В процессе доработки остаются режим Expand, страницы SEAD, MAN DED и даталинка HTS.
• Видео:https://youtu.be/WD8OZSVy_Fo
• Добавлены указатели Cardinal Direction Markers на HSD.
• Добавлена Метка направления для перехвата воздушной цели в пространстве.
• Возможность выбора текущего ППМ через HOTAS.

Исправления:

• Яркость панели CMDS теперь зависит от положения переключателя MAL/IND. 
• Исправлены ошибки в НСЦУ (HMCS) при выборе DGFT, MSL и т.д через HOTAS.
• Не работало определение дальности по курсору в режиме TWS.
• DBS A/G мог сканировать за пределами физических ограничений поворотного шарнира РЛС.
• Радар A/G Radar работал после приземления на шасси.
• Индикация азимута и дальности для A/G радара могла показывать значения больше >360° и меньше <0°.
• Проблемы в преобразование координат в MGRS.
• Убран эффект послесвечения на MPD. Учитывайте, что при некоторых обстоятельствах изображение на ЖКИ могут плохо читаться, что требует подстройки яркости, контрастности и подсветки. Автоматическая регулировка будет реализована позднее.
• Режим ожидания в CRM не завершался.
• Исправлена работа AG радара в слепой зоне.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

• Предел перегрузки доведен до 10g.
• Исправлено паразитное влияние установки интервала сброса бомб на выбор канала даталинка.

DCS AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

• Переключатель SYM на правом MPCD SYM не работал.
• Перепутанная анимация движения переключателя day/night на MPCD.
• Реализованы недостающие команды ввода.
• Смена полярности изображения TPOD IR переключала изображение на широкий угол обзора без соответствующей индикации.
• Команда на отстрел ловушек “запоминалась” если питание было отключено, и самостоятельно срабатывала сразу после подачи питания.
• Не работала кнопка EHSD Map Ground track.
• Исправлены цифры BORT.
• Скорость устоявшегося виража была завышенной.

Добавлено:

• TPOD можно размещать на точках 2 и 6.
• Добавлен графический эффект аварийного слива топлива.

Обновлено:

• Алгоритм LAR для GBU-32.

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлено:

• После посадки с аварийно выпущенными шасси невозможно было вернуть систему в исходное состояние.
• Было возможно выпустить шасси после приземления “на брюхо”.

Добавлено: 

• введена опция ALCM в редактор.
• Реализован даталинк TAF (связь с наземным ПУ).

Обновлено: 

• Настроены звуки ракет и маркеров.
• ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕРАБОТАН РАДАР RDI:
• Новые режимы работы и возможности;
• Улучшен интерфейс;
• Обнаружение и работа стали более реалистичными;
• Поиск и обнаружение реализованы в отдельных процессорных потоках;
• Улучшены IFF характеристики.

Улучшены: 

• VTH (HUD);
• VTB (HDD);
• Функционал режима A/A Master.

Более детальная информация по ссылке: M-2000C Update Presentation.

ВАЖНО: Большое изменение в назначениях команд ввода (шасси, триггеры на РУС, управление антенной РЛС и т.д.) Обязательно проверьте настройки инпутов после этого обновления.

DCS JF-17 от Deka Ironwork Simulations

Исправлено: 

• Радар по воздуху теперь имеет правильный предел обнаружения в независимости от выбора частоты повторения импульсов HI/MED/ILV.
• Настроены условия для проверки возвышения антенны радара.
• Удалена альтернативная индикация на радаре по воздуху в режиме VS.
• Если точка SPI находится за пределами ограничений физического хода антенны радара по земле, то сброс положения SPI не работает.
• Надписи GMTI/SEA1 могли накладываться на обозначения on\off экранной кнопки U2 на MFCD.
• Переход в режим AG EXP/DBS при увеличении изображения от текущего положения TDC, более не требует указания точки в режиме MAP.

Добавлено: 

• HSD теперь показывает цель наивысшего приоритета и attack line.
• Динамический расчёт ЭПР на основе четвертой модели алгоритма Сверлинга (Swerling IV model).
• Дождь и влажность на малых высотах могу значительно уменьшить дальность обнаружения РЛС.
• Новые команды ввода. 

Настроены: 

• Производительность алгоритма обнаружения радара по воздуху.
• Обнаружение движущихся целей на земле ограничено пределами 6 узлов по скорости снизу и 15 узлов сверху.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• Высотомер инициализируется корректно при старте миссии, т.е. без необходимости перенастройки от 0 до текущей высоты после снятия с паузы.
• Настроена чувствительность управления самолетом контроллерами VR.
• Улучшены озвучивания событий: открытия/закрытия кейса с картами, достижения зеркалами упоров при складывании. Оба звука теперь динамически изменяемые с учетом скорости анимации.
• Звук удара РУС об упор в крайнем положении теперь зависит от скорости перемещения.
• Исправлена логика запитывания резервной цепи постоянного тока. Теперь она обесточена если: нет наземного питания,  не работает генератор и параллельная работа цепей (bus tie) отключена.
• Настроены звуки слышимые с внешних видов при подаче питания на цепи постоянного тока (слышны при открытом фонаре кабины).
• Клиенты по сети, а также, самолёты ботов теперь имеют корректные звуки открытия фонаря.
• Следующие звуки сделаны слышимыми по сети с внешних видов на самолёт игрока: звук фонаря кабины; звуки при подаче наземного электропитания в самолёт (актуально при открытии любой из кабин).
• Устранено подрагивание в задней кабине в мультиплеере.
• Положение фонаря кабины теперь корректно синхронизируется по сети после выхода пилота-клиента в лобби.
• Положение лестницы теперь корректно синхронизируется по сети после выхода пилота-клиента в лобби.
• Устранено подрагивание лестницы при открытии/закрытии кабины.
• Статус наземного электропитания в кабинах теперь корректно синхронизируется по сети, если оно было запрошено из второй кабины.
• Положение шторки в кабине и навигатора NS30 теперь корректно отображается с внешних видов после покидания клиентом заднего сидения и повторного входа.
• Устранено подрагивание шторки в кабине на клиентских самолётах в сети.
• Положение головы заднего пилота теперь корректно передается по сети.
• Исправлена избыточная прецессия гироскопов.
• Устранены условия для возникновения ошибки инверсии гироскопов при переходе через угол 90° по тангажу.
• Устранена ошибка, вызывающая накренивание гироскопов одновременно с креном фюзеляжа.

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

• АЧС-1. Стрелка малого секундного циферблата двигалась с удвоенной скоростью - исправлено.
• Исправлено описание функционала для табло-кнопки падения частоты вращения винтов (EN/RU PDF).
• Исправлено название указанной табло-кнопки.
• Одиночная миссия "Патруль". Пресет облаков изменен для улучшения играемости.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics 

Улучшено:

• Модель гиростабилизации ПН 9K113 (прибора наведения) улучшена на основе экспертных оценок и анализа дополнительных данных. Теперь модель гироплатформы осуществляет стабилизацию угла места и направления относительно пространства и оператору останется корректировать изменения угла визирования цели, возникающие  за счет  боковых и вертикальных линейных перемещений самой платформы относительно цели.
• Улучшены навыки пилотирования Петровича, включая:
• полет с огибанием местности;
• взлет и посадку по вертолётному (реализуется путем установки нулевой высоты для посадки и некоторой ненулевой величины для взлёта в интерфейсе). Помните, что Петрович автоматически убирает шасси после взлёта и включает парковочный тормоз после посадки;
• висение стало более похожим на ручное управление человеком.

• Маневр встреливания на режиме висения, выполняемый Петровичем, переработан с учётом новой модели гиростабилизации ПН. Петрович и вертолёт сохраняют режим висения после пуска ПТУР и следующее встреливание возможно только в течение короткого времени. При подаче команды Петровичу на встреливание в режиме висения, вертолет коротко опускает нос (клюёт) для совмещения СГФ и линии визирования ПН, при этом  задача оператора (в данном случае - игрока)  - удерживать кнопку пуска ПТУР сразу после отдачи команды на встреливание, так как момент встреливания может быть очень коротким (1-3 секунды). После “клевка” Петрович возвращает вертолёт к висению. Рекомендуется всегда давать команду на встреливание при смене курса на висении, а также использовать маневр встреливания на висении только по дальним целям ввиду того, что угол визирования на ближние цели может оказаться слишком большим. (Известные проблемы: после отдачи первой  команды на маневр встреливания Петрович перестает реагировать на ‘short UP’ для смены курса. Временное решение проблемы - для восстановления возможности смены курса с помощью short UP, необходимо переключить режим с помощью short LEFT из CBTM в следующий режим, а затем вернуться обратно в CBTM).
• Улучшена анимация стрелки указателя шага винта.
• Улучшена английская локализация команд управления для пилота (WIP).

Добавлено:

• Прицельная референсная марка на лобовом стекле кабины оператора, наличие которой может быть включено/отключено в настройках модуля. Марка соответствует нулевому углу визирования ПКИ. 

Исправления:

• Команды автопилота на удержание высоты были инвертированы.
• Текстуры кронштейна и арматуры ПКИ исправлены.
• Проблема синхронизации положения РОШ с устройствами HOTAS при запуске миссии, если опция “Разные -> Синхронизировать переключатели кабины” активна.
• Команда “ПУ ПН 9К113, ручки в нейтраль” не работала.
• РП передавал данные в имперских единицах (https://forums.eagle.ru/topic/275550-atc-gives-data-in-default-imperial-units/).
• Команда LCtrl + Y  для включения/отключения статусной строки внизу экрана не работала.
• Не работала подсветка Р-863 (https://forums.eagle.ru/topic/285121-wip-r-863-emergency-frequency-receiver-light/).
• Неправильное название ГШ-30-2К в дебрифинге на английском.
• Перепутанные местами команды на запуск правого и левого двигателей (https://forums.eagle.ru/topic/285444-keybinding-engine-selection-switch-mixed-up/).

DCS Горячие скалы от Eagle Dynamics

• F-15C. Обновлены звуки работы механизмов сопла.
• F-15C. Наличие внешних подвесок не учитывалось на аэродинамических характеристиках - исправлено.

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

• Добавлены воздушные колебания крыла в полёте.
• Добавлены озвучивания при анимации двери и подлокотника.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Устранены дублирования команд ввода.

DCS: FW 190A-8 by Eagle Dynamics

• Добавлены отказы ускорительных топливных насосов.
• Устранены дублирования команд ввода.

DCS: FW 190D-9 by Eagle Dynamics

• Устранены дублирования команд ввода.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• Миссии которые требуют такой модуль теперь сгруппированы в списке.
• Для отдельных стран союзников убраны юниты стран Оси, которые могли достаться им только в случае “захвата” на поле боя. 
• Убраны эффекты огня и дыма для разрушенных полевых гаубиц.
• B-17G может взлетать с приподнятым носом.
• Добавлена ливрея СССР для самолётов A-20G.
• Улучшения для ЗА:
• Добавлены настройки для минимума и максимума рабочей высоты перехвата.
• Частично исправлено поведение при атаке быстролетящих целей в ближней зоне.
• Улучшена реализация настройки заградительного огня на заданной высоте.
• Многоцелевые зенитные пушки: введена настройка дальности работы по наземным целям.
• Учитывается временной разброс при перезарядке при определении ошибки на установку взрывателя.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Добавлена возможность убрать “помощь” для оператора ПУАН по нажатию LCtrl+B.
• Добавлены два новых пехотинца российской армии с автоматом АК.
• Добавлены настройки минимальной и предельной высоты работы ЗА в редакторе миссий.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Добавлены уникальные объекты:
• Fiesta Resort Guam;
• Dusit Thani Guam Resort.
• Запасная ВПП на Tinian North Field стала более ровной.
• Самолёты могут пересекать ВПП при рулении в аэропорту Антонио.
• Антенные радио-мачты теперь видны с большей дальности.

Campaigns

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

• M8, M9, M11, M12, M13, M14, M15. Настроено направление ветра так, чтобы РП мог дать корректные данные для взлёта.

Враг Изнутри 3.0 Campaign by Baltic Dragon:

• Missions 01, 07, 09, 10, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 2.Настроено направление ветра так, чтобы РП мог дать корректные данные для взлёта/посадки. Настроен ветер в средних слоях атмосферы для лучшего сопровождения ведомым.
• Mission 20. Упрощены метеоусловия с целью улучшения геймплея.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon:

• Миссия 01. Брифинг расширен информацией о возможных проблемах с Сайнтом во время воздушного боя при использовании радиоменю (“\”), что приводило к нарушению хода миссии. Другие улучшения.
• Миссия 11. Litening заменён на  ATFLIR.
• Миссия 12. Обновлены ливреи иранских F-14. Статический моряк передвинут на палубе так, чтобы напарник не проезжал через него при рулении. Другие улучшения.
• Миссия 13. Litening заменён на  ATFLIR.
• Миссия 14. Устранена проблема подсчёта очков (менее 50). Уменьшен уровень мастерства ЗРК С-125. Litening заменён на  ATFLIR.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations:

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign by SorelRo:

• Миссия 7. Изменены направление ветра и место стоянки. Настроены триггерные зоны.

DCS: МиГ-21бис Битва за Краснодар от SorelRo:

• Миссия 5: Дополнительно настроена погода, условия для победы и поведение напарника.
• Обновлена документация.

UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign by Low-Level-Heaven Mission Development:

• Mission 11. Адаптирована под 2.7. Добавлен маркер на карте F10. Улучшена озвучка. Настроен триггер целевого юнита. Добавлена опция при провале миссии (выход или перелетать). Условия для завершения миссии: посадка на штабном аэродроме и выход по ESC / или после выключения двигателей и отключения бортового электропитания.

DCS: F/A-18C Rising Squall Campaign by INVERTED:

Добавлены две новые миссии:

• Добавлена новая многопользовательская миссия для проверки хода кампании. Миссия построена на событиях после М06 основного сюжета. Игроки могут задействовать эти миссии из папки Campaigns / Multiplayer.
• Полностью переделана миссия 10. Старт миссии на палубе авианосца.
• Незначительные другие исправления.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion Campaign by Badger 633:

• Missions 4,6,10,13 и 14 (все варианты) увеличено количество ЛТЦ до стандартных 60.
• Missions 8. (все варианты): нет возврата по аварийному остатку топлива; введена настройка для повышенной активности противника; 60 ЛТЦ; настроены тайминги; грузовой вертолёт заменен на CH53E для лучшей устойчивости.
• Missions 9. (все варианты) настроена работа ИИ. 

F/A-18C Hornet - The Serpent's Head 2 Campaign by Badger 633

• Все миссии кроме 2 (все варианты) - добавлены листы в планшет, увеличено количество ЛТЦ.
• Миссия 5. (все варианты) Исправлена опечатка в брифинге. Обновлён PDF.
• Миссия 6. (все варианты) Обновлены данные по направлениям ВПП.