DCS 2.7.5.10869开放测试版

DCS World

AIM-7F在发射时没有跟踪目标 - 修复。
AIM-120. 在联机中，AIM-120对开ECM的目标高抛不同步 - 修复。
MLRS. 火箭弹在飞行中丢失的问题已被修复。仅开放测试版。
Mi-24 AI. 无线电命令“抛弃武器”在某些情况下对AI不起作用 - 修复。
联机. 在游戏中重新武装时，追踪器在客户端之间不同步 - 修复。
Kh-59M. 增加了初始的、新的飞行动力学。
任务编辑器. 引入自动备份功能，可调整间隔时间。
任务编辑器. 地图目标可以被更大的对象阻挡而无法编辑 - 修复。
航空器AI. 减少了滑行时的阻塞概率。
航空器AI. 停机坪上不受控的无人机使AI无法滑行到跑道上 - 修复。
F-14A/B静态. 修复翼折叠动画。
任务编辑器. 僚机上的编号将根据长机的编号自动递增。
镜子不渲染树木和建筑物 - 修复。
脚本. SSE: coalition.getRefPoints返回与靶眼相关的坐标，而不是每个IP的坐标 - 修复。
在dcs.log输出中添加网络ping/延迟值。
VR机库Su-27模型缺少零件 - 修复。
单一直升机停机坪和不可见的FARP呼号在ATC菜单中是错误的 - 修复。
海面AI. 海军单位的“群组阵亡”触发器不起作用。地面和海军单位的修复。该单位被认为是在痛苦中开始死亡。
航空器AI. MiG-29小队不能总是在纳尔奇克着陆 - 修复。
航空器武器. 修正了一些武器和炸弹架的重量。
Su-34 AI. 在库存中增加了Kh-58U导弹。
联合武装. 汽车驾驶舱不显示中文字符 - 修复。
VR. 树木和一些物体在左眼中的渲染比在右眼中的渲染要早，它创造了一种闪烁的效果 - 修复。
地面单位. 登机的部队非常缓慢 - 修复。
任务简报. 在导航风向文本行中增加了气象风向。
脚本. 在脚本引擎中增加了触发器“设置ATC静默模式”。
航空器AI. 飞机在某些情况下可以无限地加油 - 修复。
F10地图. 标记形状在公共构建中不能正确呈现 - 修复。
歼-11A双RBK-500挂在的负弹重量 - 修复。
071渲染问题 - 修复
Su-33. 在中国装备包中增加了歼-15涂装。

DCS: MiG-21bis（Magnitude 3）

增加了Jack的一个克罗地亚，两个古巴，两个印度和一个波兰的涂装。
纠正了驾驶舱内“ПЕРЕЗАРЯДКА”的拼写。

DCS: 克里斯滕鹰II（Magnitude 3）

修复了丢失的安全带纹理。
修复了涂装文件夹结构。
调整了实时座舱盖反射。

DCS: AV-8B N/A（RAZBAM Simulations）

修复：VREST - 水不正确地成为BAW的一部分，GWT现在正确地更新了水量。
修复：VREST - 一些VREST元件目前在低于-5C OAT时不受抑制
修正了即使GTS在驱动阶段脱机，发动机仍能继续驱动的问题
在允许GTS用于开车之前，如果作为APU使用，修正了缺少GTS的冷却要求。
修复：利用水时，JPT偏移不正确
修复：不正确的VREST F+W计算没有考虑到挂载（GWT设置）
修复：VREST上的VL和VTO页面应该是不同的，不能同时框选
修复：TPOD WH/BH按钮的错误修复。
更改：增加喷口杆悬停死区面积
更改：对慢车功率下的地面滑行进行调整
更改：襟翼大角度偏转时襟翼阻力系数增大
添加：当速度超过60节，迎角超过15度时，AFC将断开
添加：当速度低于50节，俯仰度超过+20度或俯仰度低于-15度时，AFC将断开
添加：当速度低于50节，横滚超过20度时，AFC将断开
添加：实现了AFC WCA逻辑，如果AFC完全关闭，需要短时RESET以允许其重新启动
添加：当AFC高度保持被强制启用或命令关闭时，AFC咨询将被触发，可用主警告复位命令清除
添加：当AFC强制关闭或被命令关闭时，AFC咨询将被触发，按AFC复位时将被清除
添加：当AFC关闭时，由于机轮承重，AFC咨询将不会触发
修复：在接通后500 FPM范围内，修正AFC高度保持以锁定参考高度
修复：纠正了AFC高度保持在离开参考高度超过250英尺时断开的问题
修复：现在AFC在滚转60度和俯仰30度之外时将不工作（但不断开），直到飞行员回到滚转60度和俯仰30度之内
改进：基于SME测试对偏航增稳反馈的调整
改进：断开AFC高度保持前30%的杆距差
改进：调整后的AFC期间的俯仰和滚转响应更具代表性
改进：根据SME的反馈和测试，调整了AFC启动时的驾驶杆行为，以便在AFC期间进行更具代表性的机动飞行

DCS: M-2000C（RAZBAM Simulations）

修复了PCA显示器的分割线。
修复：限定油量告紧千位为3
修复：PCA、PPA、燃油流量、COM面板亮度可由主指示灯控制（“注意/警告”）
修复：魔术导弹随火箭弹一起发射
添加：: 用PPA检测开关进行PCA显示检测
改进：真实的PCA、PPA、燃油流量、COM面板字体
改进：使指示灯（"警告/警示"）点击/锁定在“昼间”的位置上
改进：德托特鼓的动画和速度

DCS: F-14“雄猫”（ Heatblur Simulations）

新增 F-14A 快速行动任务：

3个诺曼底新任务。
10个内华达新任务。
1 个海峡自由飞行任务。

修复马里亚纳快速行动任务重生位置。
更新快速行动“恐惧骷髅骨”任务，Reflected 制作。
新增默认配平键盘按键绑定。
调整襟翼轴阈值，现在开/关是二进制的。
弹射座椅保险现在会在后视镜以及外部视角中显示正确的位置。
修复座舱盖抛弃或打开时框架后方的空洞。
修复了 RIO 前面板底座上破损/虚构的法线图。
更新 AIM-7 参数来同步 DCS 改动。
设置 AIM-7 和 AIM-54 RCS 新数值。
JESTER 现在会正确标注 MIG-28 了。
修复在数次重新接通后自动驾驶高度保持出现波动。
起落架应急放下现在会在修复后返回起始位置；（只有出现常见伤害时才能触发修复-制作中）。
前轮转向现在仅在慢车下循环拦阻钩，连接往复车时断开（制作中）。
前轮支柱现在会正确消耗液压压力。
修复在往复车重生并且支柱压缩时无机轮负重问题。
修复扰流板指示器显示错误的扰流板位置。
修复转弯指示器指针在最大移动行程上的一些延迟。
修复 RIO 空速指针和马赫数刻度在 250 节左右出现跳动。
新增襟翼手柄和指示器多人同步。
新增转弯指示器指针多人同步。
调整 TID、TID 复显和 HSD 显示亮度来在阳光直射/云层上下时有更好的可见性。
调整 AIM-54 尾焰位置和方向，现在尾焰位置置中并会从正确的位置发生。
撕裂水平安定面现在应该正确产生对象。
为所有涂装添加飞行员头盔黑孔洞。
修复 F-14A 减速板和机身之间的模型缝隙可见性。
加宽前轮轮胎的间隔使其更加准确。
修复 LoD 1＆2 中拖杆未收起。
为所有 LoD 增加拖杆收起孔。
为 F-14A 新增缺失的拖杆收起孔。

DCS: AJS-37“雷”（Heatblur Simulations）

增加了SF37 F-21 Akktu Stakki涂装，由Wolfthrower（涂装挑战赛冠军）制作。
修正了Rb75系列的负重量。
为“Mjolnir Response”和“Wrath of Thunder”战役增加了中文本地化。（感谢您！）

DCS: JF-17（Deka Ironwork Simulations）

JF-17碰撞模型中的微小错误 - 修复。
在速度模式下的雷达接触在HSD中显示确切位置 - 临时修复。
气压高度/QFE设置不考虑QNS - 修复。
增加了专用选项：允许玩家设置AAR受油管安装。
已知问题：C802AK不能截获目标。

DCS: C-101 Aviojet（AvioDev）

在驾驶舱视图设置中调整了飞行员的眼睛位置。
修复C-101B第2课IFR训练任务（EN、CN和ES）。
修复C-101B飞行指引训练任务（EN、CN和ES）。
修复C-101CC炸弹训练任务（ES）。
更新开车训练任务（EN、CN和ES）。
更新了B-250炸弹的纹理。
对ED提供的DEFA553机炮和AM/M3机枪吊舱进行了修改。
为几个国家和势力增加了现有的涂装。

DCS: F/A-18C“大黄蜂”（Eagle Dynamics）

AI F/A-18C飞行模型调整：

将AI飞行模型调到与人类匹配。
增加了和玩家一样的自动襟翼控制。
低速急转时AI会失速 - 修复。

更新气流的驾驶舱声音。
挑战者特遣部队战役任务2是一项CAS任务，但由于云底很低，天气设置使其无法完成 - 修复。
如果有STT跟踪时关闭，雷达就会冻结 - 修复。
在马里亚纳群岛执行F/A-18C快速开始任务的静态直升机放置在水中 - 修复。
HUD中的转向点似乎有时会粘在原地。在雷达页上，它看起来是正确的，但在HUD上它几乎没有移动 - 修复。
SLAM页. ACPT与WEP重叠在一起 - 修复。
SLAM ER. CENT指示问题 - 修复。
膝板页面不支持中文 - 修复。
从SIL开始的AACQ模式 - 修复。
应急投弹在HUD上显示剩余的AIM-7为零，直到循环 - 修复。
SLAM擦除功能失效 - 修复。
黄色的STEP框应该对接触居中 - 修复。
HARM在SP PB模式下无法发射 - 修复。
RAID模式设置高度在锁定目标之上 - 修复。
JHMCS精细对准模式切换 - 修复。
JHMCS ALIGNING应闪烁 - 修复。
座舱盖声音可以在座舱盖不动的情况下被虚假播放 - 修复。

DCS: F-16C“蝰蛇”（Eagle Dynamics）

添加WCMD CBU-105
格斗开关设置现在被保存。
当最后一枚AIM-120离开飞机时，TTI/TTA被移除 - 修复。
AA雷达RWS-SAM模式不引导AIM-120 - 修复。
IAM VIS模式，带瞄准吊舱跟踪：

修正了第二次按压TMS向上的逻辑。
修正了JSOW的TD BOX在指定后的移动。

改善外部模型的损伤效果。
抛弃的座舱盖模型是错误的 - 修复。
不正确的雷达指定行动（聚光灯）- 修复。
在白天，滑行/着陆灯太亮了 - 修复。
提高F-16 HUD和外部灯光的亮度水平。
改变主模式时不改变FCR状态 - 修复。
SAM模式下的RWS脱锁和HUD符号缺失 - 修复。
AA雷达垂直扫描错误 - 修复。
JSOW波次符号是反向的 - 修复。
添加缺失的“蝰蛇”RWS雷达元素：

目标转向点和方位角转向误差（ASE）圈，以配合HUD。
光标值的颜色（处于负高度时为红色）。
接触和系统轨迹更改（大小和文本）。

座舱盖驱动机构未连接 - 修复。
飞行员面罩在座舱盖外 - 修复。
F2视图HUD太绿了 - 修复。
JSOW中的ALN状态必须来自A08 TXA - 修复。
方位角设置在EXP中没有更新 - 修复。
膝板页面不支持中文 - 修复。
选择性抛弃将雷达重置为40海里 - 修复。
移除或更改外部模型绘制参数 - 修复。
无法在INS中输入西经坐标 - 修复。
为AIM-120增加了RWS Raero指示。
HARM - A/G机炮混合HUD符号 - 修复。
ASL在PRE和VIS子模式中不提供对目标的转向 - 修复。
HSI到INS目的地的距离显示斜距 - 修复。
自动开车激活了不适用的系统 - 修复。
起飞和刹车起落架后，右轮继续转动，左轮停止转动 - 修复。
着陆灯打开时有一个小的“Z”字 - 修复。
无限储存的目标轨迹 - 修复。
在没有电源的情况下，手动配平面板指针不能移动 - 修复。
标定的接触在接触下的双重文本 - 修复。

DCS: Mi-24P（Eagle Dynamics）

改进：驾驶员-操作员反坦克导弹瞄准具潜望镜视图被完全重新制作，采用了新的相机和比例纹理，包括VR的变化。
改进：力反馈轴的反转设置被改变以与其他模组相对应：

用户须知：通常情况下，除了MS Sidewinder FFB2需要设置转置轴选项外，大多数现有的力反馈摇杆都不需要额外的力反馈调整。

改进：增加了更多的开关位置，用于映射不同功能的控制。
添加：Mi-8型夜视仪。请记住，驾驶舱对夜视仪不友好。团队正在检查对NVG友好的驾驶舱选项，以便以后增加。（为任务编辑器Mi-24P机位以及驾驶员和副驾驶炮手增加的选项）。
修复：风挡玻璃雨刮器在外面看不动。
修复：无法在任务编辑器中设置从船上起飞。
修复：没有USR电源开关的键位（已添加）。
修复：侧滑仪（侧滑球）行为调整。
修复：删除了几个简陋的控制绑定，清理了“武器”部分。
修复：调整了ASP-17检测程序。
修复：SAU-V24在配平过程中不正确的行为被修复。
修复：DISS-15在航空器维修后失效。
修复：自动开车程序被调整了。
修复：弹药计数器面板上的标记不正确。
修复：ASP-17在对不同类型的火箭弹进行重新装弹后，对于那些应该给出解算的火箭弹，瞄准具停止对自动模式的响应。
修复：当移动总距杆时，SAU-V24自动驾驶的高度通道没有断开。
修复：着陆灯总距按钮向上/向下倒置的动画。
修复：膝板加载错误修复。
修复：在多人驾驶中SPO声音不同步。
修复：在某些情况下不显示运动环。
修复：配平按钮的动画和声音。
修复：武器面板对摇杆的映射。
可能修复彼得罗维奇AI目标截获被某些静态物体的隐形区域所阻挡的问题。