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DCS: Yak-52

The Yakovlev Yak-52 is a tandem seat, radial engine, trainer aircraft that served as the primary aircraft trainer for the Soviet Union and many other nations. Introduced in 1979, the Yak-52 has been a popular choice among air forces given its rugged construction, ease of handling, tricycle landing gear, and simple maintenance. These same characteristic have made it a popular civilian aerobatics aircraft in its later years.

The Yak-52 is powered by a single Vedeneyev M-14P, nine-cylinder radial piston engine with 360 horsepower. We have created a new radial piston engine simulation from the ground up with a highly-realistic engine cooling model. The aircraft is very response given an empty weight of just one ton and large controls surfaces. Capable of pulling over 7 G and pushing up to negative 5 G, it’s no wonder the Yak-52 has been popular with aerobatic teams around the world.

The DCS: Yak-52 provides a realistic pilot training progression from the Yak-52, to the L-39C jet trainer, to modern fighters like the MiG-29 and Su-27.

DCS: F/A-18C “大黄蜂”

F/A-18C是一款真正的多用途战机,且仅需一个按键操作就能从对地攻击状态转换为对空作战状态。就如同真实的战机一样,你仅需在家里就能通过这款模组接触到大量的真机所配备的传感器,包括雷达、瞄准吊舱以及头盔瞄准具。除了装备有20毫米内置机炮,大黄蜂可以挂载种类繁多的普通航空炸弹和航空火箭弹、激光和GPS制导炸弹、空对面导弹、以及雷达和红外制导空空导弹。

DCS World为F/A-18C提供了最为丰富和真实的数字战场环境。


DCS: AV-8B 垂直/短距起降夜间攻击型

AV-8B项目起源于20世纪70年代早期,旨在解决第一代AV-8A鹞式攻击机在服役中暴露出的各种不足。该项目希望使改进型飞机的作战能力和飞行性能得到大幅提升。AV-8B于1981年11月首飞,1985年1月进入美国海军陆战队服役。之后该机型又进一步进行了改进,改进机型为AV-8B N/A(夜间攻击型)和AV-8B鹞式II+。

1987年1月26日,第一架进行夜间攻击能力改型的AV-8B首飞,并于1989年开始交付驻扎亚利桑那州尤马的美国海军陆战队VMA-214中队。1992年底,位于尤马的其他单位也完成了该机型的交付。AV-8B N/A改型(最初被叫做AV-8D)于1984年开始进行研制,包括加装用于夜间任务的NAVFLIR(导航前视红外相机,包括位于机鼻的GEC-马可尼的FLIR系统)。飞行员装备了马可尼公司的"猫眼"头戴夜视镜。座舱中的彩色多功能显示器、宽视场平视显示器和彩色CRT数字地图也进行了相应的改进。除此之外,先进的航电系统使飞行员不需要观察机外就可执行任务。AV-8B N/A共装备6套特拉可公司的ALE-39干扰弹布撒器,4套位于后机身上部,2套位于后机身下部。AV-8B N/A使用罗罗公司的改进型飞马 11-61(F402-RR-408)矢量推力涡扇发动机。

本产品以制造号163853和其之后的AV-8B N/A机型(代表了AV-8B夜间攻击型的最新改型)作为参考。

DCS: AJS-37 "雷"

AJS-37 “雷”是瑞典冷战后期的双三角翼超声速强击机。冷战期间,它是瑞典空军的骨干,作为主要的攻击和反舰平台。AJS是70年代飞机的90年代升级版本,增加了一些先进武器和系统功能。飞机围绕着驾驶员设计:有着优秀的人机接口;支持驾驶员灵活使用自动驾驶系统;雷达和HUD符号;并能从树梢高度高速对目标投弹。

飞机配备有多种武器系统,范围从可编程的防区外发射武器,例如RB-15F反舰导弹,到BK90集束弹药布撒器,及各种炸弹、火箭弹和导弹,应对广泛的目标类型。飞机也可以携带机炮吊舱和响尾蛇系列红外制导导弹用于防空和自卫。


DCS: 喷火LF Mk. IX

英国喷火是最具代表性的二战战斗机之一。最为著名的是其在不列颠空战中的表现,整场战争中喷火作为英国主力战斗机。喷火结合了优美的线条、令人垂涎的格斗性能极其后期型号的强大火力。在DCS World里,我们很高兴为您带来喷火LF Mk IX有史以来最准确和真实的模拟。

喷火Mk IX最初是作为对应福克沃尔夫Fw 190A的出现而开发的权宜之计。

喷火IX由梅林66提供动力。此发动机最佳性能输出高度稍低于早期的梅林61。装有此发动机的喷火定型为LF Mk IX。这是产量最多的Mk IX,生产了4010架。大部分的各型Mk IX使用标准的“C”机翼,通常带有两门20毫米机炮和四挺.303英寸机枪。

Mk IX是Mk V的显著改善型号。在28000英尺高度的极速为409英里每小时,提升了40英里每小时。实用升限从36200英尺提高到43000英尺。可以4000英尺每分钟爬升。在1942年7月,一架早期型的Mk IX与一架被俘的Fw 190A竞飞,发现两架飞机性能很相似。皇家空军让其来对应Fw 190问题。

Mk IX从1942年6月开始替换了Mk V。它让皇家空军在被占领的欧洲返回攻势,恢复了“马戏团”、“推弹杆”和“马技”空袭。其首次战斗胜利是1942年7月30日,一架喷火Mk IX击落了一架Fw 190。关于其他卓越成就,Mk IX参与了二战中高度最高的战斗,1942年9月12日在南安普顿43000英尺上空拦截了一架Ju 86R。1944年10月5日,401中队的Mk IX是第一架击落Me 262喷气机的盟军飞机。Mk IX持续服役到战争结束,甚至到了格里芬发动机的Mk XIV出现之后。

DCS: 喷火LF Mk IX的关键特性

  • 无与伦比的飞行物理允许真实感受驾驶这一传奇飞机
  • 高细节六自由度(6 DOF)驾驶舱
  • 使用鼠标与驾驶舱控制交互
  • 准确的喷火LF Mk IX模型、中队标记和武器
  • 详细建模喷火LF Mk IX仪表、武器、发动机、无线电、燃油和电气系统
  • 在单机和联机游戏里伴随P-51D“野马”与Fw 190 D-9和Bf 109 K4战斗
  • 快速行动和单机任务
  • 交互训练课程
  • 战役(最终发布时)
  • 可选机翼选项,椭圆或裁剪翼(最终发布时)
发行: 2018-07-06

DCS: F-5E "虎II"

F-5E由诺斯洛普公司在上世纪70年代初开发。这个轻型战术战斗机是在之前的F-5A基础上发展的升级版。F-5的战斗任务围绕着空优、地面支援和对地攻击。鉴于其任务的灵活性、易于操作和低成本,"虎II" 已经并继续服役于全球各地的空军。

F-5E装备了两挺20毫米M39-A3机炮,每炮配弹280发。机炮位于驾驶舱的前部。特殊导流板用于避免机炮操作产生的热气流进入发动机而导致压气机的失速。每门炮可以1500-1700发每分钟的速率开火。

两个翼尖采用了可发射AIM-9红外制导导弹的发射导轨。

五个挂点(一个中轴线挂架和四个翼下挂架)允许飞机携带各种空对地武器(炸弹、集束炸弹和火箭弹),总共6400磅(约3000千克)。此外也可以挂上照明弹和货物容器。为了增加航程,外部副油箱可挂在三个挂点上(一个中轴线挂架和两个内侧挂架)。战斗中可以抛弃所有外部挂载来最大化机动性和速度。

DCS: F-5E "虎II" 的主要特点:

  • 专业的飞行模型能够精确模仿这个传奇飞机的性能和飞行特性
  • 非常详细的带六自由度 (6 DOF) 的驾驶舱
  • 用您的鼠标与驾驶舱控制互动
  • 完整的武器系统建模
  • 准确的F-5E模型和多国标志
  • 详细建模F-5E的仪表、发动机、无线电、燃油、电气和液压系统
  • 抢先体验时期会创建单人任务和全套训练任务
  • 俄语和英语的完整及快速开始手册
  • 枫叶旗任务开发者的F-5E扩展战役(不包含在此模组包内)
发行: 2016-11-11

DCS: 幻影2000C

幻影2000C是一架法国设计的多用途第四代战斗机。幻影2000C在七十年代作为轻型战斗机设计,产量超过600架。幻影2000C是一架单发战斗机,采用无尾下单三角翼设计。放宽静稳和电传操纵带来了优异的机动性。幻影2000C还包含一台多模式RDI雷达,可以超视距捕捉和攻击目标。除了使用机炮和导弹与其他飞机交战以外,幻影2000C也可以用机炮、火箭弹和炸弹攻击地面目标。幻影2000C非常适合DCS World的战场!

我们现在把一个严格的幻影2000C模拟带入DCS World。幻影2000C为在DCS World里工作高度优化,有Eagle Dynamics可提供的数字战斗环境的优势。

发行: 2017-04-20

DCS: L-39 "信天翁"

最低需要DCS World 1.5.0!

L-39C双座喷气教练机是用于基础和高级飞行员训练,包括目视和仪表飞行规则、武器环境、全天候训练,也可以用于对空和对地目标的作战。

L-39C于上世纪六十年代中期由捷克的“沃多乔迪航空”研发,70年代服役,到现在全世界仍有超过30个国家在使用它。

DCS: L-39C是家用电脑上众多此飞机模拟中最精确的。它完整地模拟了飞机的系统、发动机和武器,并提供专业的飞行模型。所有真实操作都可在两个交互式驾驶舱里进行。飞机的高细节度和精确的模型会使你对驾驶这款著名的"飞行学校"有难忘的感觉。它是全世界数千空军飞行员的摇篮。

发行: 2016-02-19

DCS: Hawk T.1A

1976年,作为一款先进的用于飞行和武器训练的教练机,Hawk率先服役于英国皇家空军。Hawk T.1型目前用于皇家空军208(R)中队的飞行训练,并用于位于斯卡普顿的皇家空军红箭特技飞行队的飞行训练。

Hawk T.1A型则用于英国皇家空军19(R)中队武器和战术训练,以及100中队的武器系统军官培训。Hawk也被用来进行空战练习、空对空射击、空对地攻击,以及低空飞行。

VEAO Simulations小组在真实飞行员和地勤的帮助下,非常仔细的再现了Hawk的外部和驾驶舱的细节,给您带来坐在真实飞机里的虚拟体验。

Hawk的驾驶舱与飞机自身一样尽可能真实。每个开关都可以点击,每个旋钮都有功能,所有仪表正确的显示着飞机在如何飞行。

鼠标悬停在开关或旋钮上时会显示提示,用来帮助学习驾驶舱功能。每个开关和旋钮都能设置到键盘、摇杆或握杆控制系统上。

带有完整的驾驶舱熟悉训练任务,帮助您学习这飞机的每一项功能。

手工制作的外部飞行模型(EFM)已被真实Hawk飞行员测试。

DCS: Hawk T.1A(VEAO Simulations)不包含在DCS的奖励系统中。购买Hawk T.1A不获得奖励点,用户购买Hawk T.1A时也不能使用奖励点。此外没有优惠券可以用于Hawk T.1A的购买。

DCS: MiG-15bis

二战之后的几年中迅速发展的MiG-15bis,是由前苏联的米高扬-格列维奇设计局设计的第一代喷气战斗机。MiG-15bis是单发、后略翼喷气机,生产超过15000架。MiG-15成名于朝鲜上空,其与F- 86“佩刀”和其他联合国军飞机作战。它证明其可以很好和F-86“佩刀”匹敌,并由飞行员的技能来决定谁胜谁负。它有极好的推重比和快速爬升,MiG-15bis带着两个NR-23 23毫米炮和一个强大的N-37 37毫米炮。毫不奇怪,它被许多人认为是那个时代的最致命的战斗机。

发行: 2016-03-11