DCS 2.7.0.5659开放测试版

DCS World

J-11A. 修正了驾驶舱视角的移动。
KG600 SPJ吊舱. 修复模型的前/后方向。
052C. 修复了碰撞问题（发射YJ-62时引起爆炸）。
服务器日志错误 updateLocalUserOptions - 修复。
游戏更新后，旧任务中机场的仓库被破坏了 - 修复。
声音. 在某些声音参数下，当外部声音进入驾驶舱时，会发生声音振动 - 修复。
声音. 修正了F4视图上的声音故障和失真。
地面AI. 地面单位在静态物体周围移动时发生崩溃 - 修复。
输入. “帧数计数器”、暂停、时间加速/减速/正常命令被移到UI层，可以重新分配给其他按键/按钮。
联机. 在F10地图上，关于机场仓库的信息将不会提供给对面阵营的玩家。
任务生成器. 修正了与加载地图有关的零星崩溃。
任务编辑器. 添加航空器群组远距离激活的参数。
航空器AI. 在机场滑行时，飞机之间的距离将取决于飞机的大小。大型飞机之间的距离更大。
输入. 修正了输入设备名称排序时的崩溃。
任务编辑器. 在较新版本的任务编辑器中制作的任务，如果有旧版本的任务编辑器中缺少的国家，将不会导致旧版本游戏的挂起。
AIM-120. 导弹脱靶量标准差略有下降。
GUI修复了任务名称在任务汇报中空间不足的问题。
任务编辑器. 在某些情况下，在任务目标窗口中使用克隆按钮时出现GUI错误 - 修复。
联机. 专用服务器. 重新启动后，不是从列表中的第一个任务开始，而是从最后一个任务开始。
联机. 可能修复战争风暴联机服务器的稳定性问题。

DCS AV-8B N/A（RAZBAM Simulations）

修复：锁定目标后，速度矢量和地平线在DMT页面仍然可见。
修复：纠正了空中出生的喷口角度
修复：对自动启动顺序中的详细信息进行微调
改进：当选择CS/T时，UFC模式定时器被禁用
改进：为DMT/ARB启用TDC动作/不动作。DMT雪犁模式已启用。
改进：UFC/ODU键位，使驾驶舱按钮的动画工作。
改进：各种气动性能调整
改进：改进拉起提示，避免了着陆过程中的烦人的警告
添加：当使用机炮或火箭弹时，系统会在释放扳机后指定瞄准点作为目标。

DCS M-2000C（RAZBAM Simulations）

修复：热启动时雷达没有打开
修复：可以编辑只读的PCN字段
修复：PCN无法输入DLDG南侧或西侧的偏移量
修复：在AP APP上截获ILS时可能会崩溃
修复：从跑道轴线右侧进场时，错误的ILS窗口
修复：ILS开口框符号对HUD FOV的限制
修复：适当的合成跑道尺寸
修复：倒置的DETOT开关
修复：UHF波道18的默认频率
修复：自动开车对准（仍然需要启用ALCM就绪）
修复：CCIP HUD线的亮度不随HUD的亮度而变暗
添加：每500千克空中加油的消息
添加：在AP APP模式下，在截获下滑道的情况下，可以AP ALT保持。
添加：在AP APP模式下，向上/向下配平苦力帽断开AP GLIDE
添加：在AP APP模式下，左/右配平苦力帽断开AP LOC
改进：将虚拟跑道入口对准下滑平面
改进：膝板初始位置的前导零
改进：INS模型（陀螺位置回送和舒勒振荡）

DCS MiG-19P（RAZBAM Simulations）

修复：O2 SOV关闭时的氧气流量。
修复：干扰弹键位

DCS JF-17（Deka Ironwork Simulations）

添加：专用选项 "T6 反向" - 允许T6轴在雷达天线和摄像机变焦操作之间有相反的方向
修复：雷达/HUD上的TDC移动要慢得多
修复：T6轴的行为（过去的行为与滑块一样，现在控制移动速度。T6轴的滑块是一个独立的绑定）
修复：翼尖和翼下的PL-5E阻力
更新：JF-17碰撞模型（解决在叙利亚地图上停放时的帧数问题）

DCS MiG-21bis（Magnitude 3）

修复了avionics.dll中的崩溃
从输入中删除了iCommandGraphicsFrameRate。
纠正了叙利亚RSBN文件中导致模组崩溃的无效语法。
SPO-10音量增加了50%
修正了加力显示排气痕迹的问题。
修正了SPS着陆系统导致加力被点燃的问题。

试图在SPS开启的情况下启动加力，将由于发动机喷口的打开而导致推力大幅下降。

调整了悬挂值和相关的碰撞文件。

在超重刹车时，会出现一些前轮的抖动。

调整了日间模式指示器T型底座灯。

DCS克里斯滕鹰II（Magnitude 3）

修正了自动驾驶接通时的舵输入。
修正了座舱盖和无线电开关的音频。
修正了驾驶舱灯光开关的不可指定的控制。
修正了特技飞行瞄准具的延迟动画。
修正了保险丝开/关的按键绑定。
修正了任务编辑器中的无线电频率预设变化。

DCS F-14“雄猫”（Heatblur Simulations）

修正了使用JESTER拉动地图标记时的崩溃
从飞机的专用输入层移除帧率计数器
修正了JESTER没有报告正确勾住的阻拦索（超级航母）
修复AI飞机机翼和缝翼的摆动/闪烁

DCS AJS37“雷”（Heatblur Simulations）

修正了地图标记的崩溃。
修正了当输入一个与已存储的坐标相同的航路点时的明确的崩溃
修正了EP-13的纹理标签丢失
驾驶舱仪表玻璃上的涂层/蓝色色调强度降低

DCS: C-101 Aviojet（AvioDev）

多人驾驶WIP延续：

修复慢车关断。
起落架手柄和慢车关断的正确同步，不考虑本地的限制（如慢车关断的油门位置）。
修正了 "燃油泵"、"燃油阀 "和 "fus qty "korry按钮的同步性。
修复 "VHF"、"UHF"、"NAV "和 "VOR/TAC "等按钮的同步性。
修正了GPU电源控制korry按钮的同步性。
现在，当前座舱盖的位置与启动的默认位置-热车/冷车/空中不同时，它被正确地初始化。
修正了GPU状态的初始化，当GPU启动后进入后部驾驶舱时。
如果在加入后座之前启用了GPU，则修复了后座的GPU外部3D模型的闪烁问题。
增加了主警告和主警告灯复位的同步性。
当另一个座位加入非标准的启动条件时（例如，发动机关闭），液压和油压警告灯现在可以正确地同步。
当加入另一个座位时，主故障/警告灯状态现在被正确初始化。
电池电压和状态现在可以在座位之间正确同步。
修复了当进入驾驶舱时，在某些特定的警戒状态下，主警戒灯状态的同步。
在后舱中，当从前座关车后进入后座时，如果不把油门设置为慢车关断，油门将不再是慢车关断（例如，使用燃料切断korry按钮）。
修正了在停机坪热启动时，发动机停止后进入后座时ADI/DG的同步性。
修复了后座待机姿态指示器的初始状态，如果是在停机坪热启动时发动机停止后进入的。
修复当飞机由另一个座位控制时，转弯率指示器无法使用。
现在两个驾驶舱都有配平音。
尽管在多人游戏中一次只能在一个座位上使用驾驶杆/油门（除了刚刚增加的组合操纵模式），但现在可以从另一个座位上配平飞机。请注意，配平信号将从两个座位上代数相加，但滚转配平除外，在这种情况下，"左 "信号具有优先权。在多人驾驶模式下，现在也可以从两个座位上进行应急配平。
实现了组合操纵模式：它将两个座位的飞行操纵位置的代数和发送到飞行模型，限制为全行程。前后油门同步的工作方式是，最后一个油门的移动量超过全行程的10%时，将采取控制。
增加了新的命令来激活（切换）组合操纵模式。
操纵指示器在启用组合操纵模式时有额外的符号显示。这将有助于了解两个驾驶舱内的飞行操纵情况。
操纵指示有“ 优先座位”指示（“F”或“R”字母）。
现在所有的断路器都正确地同步了。
现在机轮刹车在多人驾驶的两个座位上都能工作。