Списки изменений Стабильной версии

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Стабильной версии
Списки изменений Стабильной версии
DCS 2.8.1.34667.2 - 27.12.2022
DCS 2.7.18.30765 - 05.10.2022
DCS 2.7.17.29493 - 08.09.2022
DCS 2.7.16.28157 - 04.08.2022
DCS 2.7.14.24228 - 27.05.2022
DCS 2.7.11.22211 - 08.04.2022
DCS 2.7.10.19473 - 09.02.2022
DCS 2.7.9.18080 - 30.12.2021
DCS 2.7.7.15038 - 07.11.2021
DCS 2.7.6.13436 - 01.10.2021
DCS 2.7.5.10869 - 20.08.2021
DCS: 2.7.3.8494 - 16.07.2021
DCS 2.7.2.8165.2 - 15.07.2021
DCS 2.7.1.7139 - 15.06.2021
DCS 2.5.6.61527.3 - 06.03.2021
DCS 2.5.6.59625 - 25.12.2020
DCS 2.5.6.55960 - 09.10.2020
DCS 2.5.6.52437 - 24.07.2020
DCS 2.5.6.49798 - 29.05.2020
DCS 2.5.5.41371.1 - 12.04.2020
DCS 2.5.5.41371 - 26.12.2019
27 дек
2022

Представлена обновлённая версия модуля Ка-50 – DCS: Чёрная Акула 3 от Eagle Dynamics.

Этот вертолёт открывает новые возможности и расширяет геймплей.

Ключевое:

  • Бортовой комплекс обороны (БКО), дающий визуальную информацию о пусках ракет и возможность автоматического отстрела ловушек.
  • УРВВ – управляемые ракеты “Игла” класса “воздух-воздух”.
  • Реалистичная модель инерциальной навигационной системы вертолёта. Система правдоподобно накапливает ошибки, требует первоначальной выставки и коррекции во время полёта по назначенным ориентирам.
  • Новая, более точная и качественная 3D модель на основе последних технологий и материалов трёхмерного моделирования.

Представлен новый модуль – DCS: MB-339 от IndiaFoxtEcho.

Расширены возможности по воспроизведению погодных условий:

— Атмосферные эффекты: радуга, сияние, ледяной ореол (гало). Выбор типа ледяного гало производится на вкладке погоды редактора миссий.

— Объемные облака теперь стали динамическими. Они подчиняются направлению и скорости движения ветра в соответствующих атмосферных слоях, которые задает пользователь.

Опробована новая система освещения ландшафта и расчётов затенения в реальном времени на карте Персидского залива. После доводки эта технология будет перенесена на все другие карты DCS World.

Обновлена базовая летная модель ИИ самолётов (BFM) для реактивной авиации. https://youtu.be/K_3AYT_5HNo и https://youtu.be/GVlRcYaQMZ4

Представлена новая кампания:

  • DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion II от Badger633

DCS World

  • ИИ F-15C не изменял положение воздухозаборников вниз на рулении - исправлено.
  • Редактор. Исправлена страна по умолчанию. Добавлены недостающие.
  • Доклад JTAC (ПУАН) из 9 строк добавлен в наколенный планшет.
  • FLIR. При некоторых углах визирования изображения казались перезасвеченными – исправлено.
  • Поршневая авиация: улучшен интеллект и взаимодействие при парной посадке.
  • Голосовой чат. Добавлена возможность работы через TURN-серверы при проблемах с подключением, особенно при наличии VPN.
  • Графика. Улучшены алгоритмы тональной компрессии и управление экспозицией. Поэтому рекомендуем вернуть гамму к значению 2.2, если была изменена.
  • Графика. Улучшены эффекты дождя.
  • Графика. Устранены редкие артефакты объемных облаков, когда фрагмент тучи становился невидимым.
  • Графика. Исправлены проблемы с плоскими тенями на экранах МФД.
  • Графика. Улучшены эффекты тонирования и отблесков на остеклении кабины.
  • Яркость источников света при отражении в зеркалах уменьшена.
  • Проведены общие улучшения расчёта отражений от источников света в зеркалах.
  • Настройки ввода. Улучшена панель настройки осей джойстиков.
  • Итальянская Социалистическая Республика добавлена в качестве страны в историческом режиме редактора.
  • Введена новая опция к проверке целостности ПО – "Требуются оригинальные скрипты"
    • Активация этой опции проверяет отсутствие модификации скриптов в папке DCSWorld/Mods/aircraft/<MOD_ID>/Cockpits/Scripts.
    • Серверы, установившие это обновление, получают эту опцию по умолчанию, поэтому владельцам требуется переопределить её вручную.
    • Если вы были удалены с сервера по причине нарушения целостности скриптов, вам необходимо перезагрузить DCS перед тем как переприсоединяться к любым другим серверам (даже к тем, у которых эта опция не активирована).
  • Графика. Переработана реализация эффекта Motion blur (Размытие в движении).
  • Графика. "Дождевой пресет #3" не вызывал капель дождя на остеклении – исправлено.
  • Повреждение стабилизатора на A-20G приводило к потере хвостовой балки – исправлено.
  • Изменена версия сетевого протокола.
  • Устранено падение игры во время радиообмена с ПУАН (JTAC).
  • Убраны чрезмерные и дублирующиеся тени от ЛА.
  • При отображении планшета в VR вместо страницы с ППМ демонстрировалась страница АКБ – исправлено.
  • Нанесение повреждений ж/д составу, размещённому через редактор, вызывало падение игры – исправлено.
  • Устранён крэш выделенного сервера при использовании дымовых НАР.
  • Устранена 15-ти минутная задержка взлёта ЛА из Сенаки-Колхи.
  • Устранён крэш в модуле Огневой Рубеж.
  • Исправлено начисление очков в дебрифинге.
  • ПРР Х-58 и Х-25МП более не будут наводиться на длинноволновые РЛС дальнего обнаружения.
  • Редактор. Менеджер подвесок теперь поддерживает до 15 точек подвески.
  • Мультиплеер. Игроки более не будут иметь одинаковый UCID в пределах общего для них сервера.
  • Выделенный сервер. Упакованные в zip ливреи терялись при установке сервера - исправлено.
  • Мультиплеер. Если ЛА в серверной миссии был назначен “игроку” а не “клиенту”, то при попытке назначить маршрут возникал сбой - исправлено.
  • Выделенный сервер. Опция “Оригинальные скрипты” отсутствовала в web-интерфейсе – исправлено.
  • Смена поведения “Alarm State” отменяла все действующие задачи для юнита - исправлено.
  • Исправлено размещение наземных юнитов при 3D просмотре в редакторе.
  • При старте миссии ориентация наземных юнитов отличалась от выставленной в редакторе - исправлено.
  • Добавлена задача “Ожидать (Hold)” для морских юнитов.
  • Исправлена невозможность задать круговой маршрут для наземных юнитов.
  • Улучшены трассирующие боеприпасы.
  • Восстановлена работа табло результатов в мультиплеере.
  • Исправлен редкий крэш в работе TAD MFD, наиболее часто заметный в A-10C II (модуль edterrainGraphics41.dll)
  • Мультиплеер. Уменьшено количество (частота) сообщений от ДРЛО. Пока не закончено, идёт поиск оптимального значения.
  • AIM-120. Улучшено сопровождение низкоскоростных целей.
  • Боты иногда отказывались взлетать, после того, как игрок выезжал на исполнительный без разрешения диспетчера – исправлено.
  • В инструменте рисования редактора теперь поддерживаются многострочные надписи.
  • Боты на F/A-18 иногда не могли сделать пуск целей-имитаторов TALD. Исправлено.
  • Возможности редактора расширены новой задачей – “Вспомогательный авиазаправщик” (Recovery Tanker), который следует за АУГ в ожидании самолётов требующих экстренной дозаправки перед посадкой.
  • Настройки маски VR не сохранялись между сессиями - исправлено.
  • Смена правил ведения боя или строя приводило к “фризу” клиентского самолёта - исправлено.
  • Блокировано некорректное обращение скриптов пользователя к аргументам функций анимации кабины.
  • ИИ F-14B не использовал ПКЦ LANTIRN – исправлено.
  • AIM-120: исправлены некоторые проблемы (колебания при захвате, виляние при работе на помеху), улучшена работа по целям выполняющим перевороты и целям на границе конуса визирования собственной ГСН.
  • Вооружение. Исправлено “проникновение” ЗУР сквозь деревья без подрыва.
  • Вооружение. Исправлена анимация осветительного элемента M257.
  • Вооружение. Исправлена некорректная последовательность пуска НАР С-25-О (корректная: одна ракета за одно нажатие боевой кнопки).
  • Вооружение. Исправлен подрыв УР 9М127 Вихрь перед целью без нанесения повреждений последней.
  • Устранён крэш при сбросе CBU-97 с борта F-16.
  • Устранено падение игры при работе функции “GetDevice”, если он была вызвана при отсутствии самолёта или вертолёта.
  • Часть текстур SH-60 была утрачена – исправлено.
  • Редактор. Исправлен цвет фона в некоторых полях ввода. Скорректированы размеры и размещение виджетов.
  • Исправлены ошибки в расчёте высоты и скорости целей при применении корректируемых бомб GBU-10/12/16.
  • Исправлено направление вращения пропеллера аварийного генератора AGM-62.
  • AGM-84D Harpoon мог поражать наземные цели в режиме R/BL – исправлено.
  • AGM-84D Harpoon не самоуничтожался после установленной дистанции – исправлено.
  • ИИ. Боты A-10 не атаковали игрока на Ка-50 – исправлено.
  • Новое. Игровое ESC меню теперь реагирует на клавиатуру и можно перемещаться табом, стрелками и enter.
  • Новое. Добавлен графический эффект блума для ПНВ.
  • Пуск сигнальных ракет игнорировал установку направления по редактору и осуществлялся всегда на север – исправлено.
  • ИИ. При повреждении отдельного самолёта в строю бомбардировщиков весь строй уменьшал свою скорость, подстраиваясь под пострадавшего. Теперь ведущий не подстраивается под поврежденного, а продолжает полёт по задаче.
  • ИИ. Бот на AV-8V слишком долго зависал над палубой при вертикальном взлёте – исправлено.
  • ИИ. Самолёты после взлёта с палубы совершали резкий разворот через 7 миль, пролетали над точкой отрыва позади авианосца и только затем летели к первому ППМ – исправлено.
  • Траектория полёта ракеты ЗРК Рапира теперь несколько приподнята после пуска так, чтобы избежать возможного столкновения с землёй при работе по низколетящей цели.
  • Исправлена модель повреждений CH-53.
  • Условие триггера “Время больше …” не работало – исправлено.
  • Скриптовый движок – событие Event.dead не вызывалось, если пораженный объект не уничтожался мгновенно – исправлено.
  • ИИ. После команды “stop” колонна съезжала с дороги и выстраивалась в колонну – исправлено.
  • Станция орудийной наводки СОН-9 отказывалась давать целеуказание для КС-19 в некоторых условиях, связанных с фазой луны и лунной освещенностью.
  • Наземные юниты могли застрять в некоторых ландшафтных строениях – исправлено.
  • Добавлены новые теплоконтрасные изображения для старых моделей (Урал-375, ЗиЛ АПА-80 и т.д.).
  • Исправлены проблемы на некоторых мультимониторных конфигурациях.
  • Ручное наведение на терминальном участке AGM-84E было сломано – исправлено.
  • Исправлена низкая эффективность стрелкового огня ИИ на Ми-24П.
  • Исправлена проблема с невозможностью убрать подвески на ботах Ми-8 и UH-1H.
  • Более неподдерживаемый тип CVN-70 Carl Vinson заменён на Stennis в миссиях.
  • ИИ вертолёта в качестве “ведомого” не следовал за “ведущим” игроком в многопользовательских миссиях после горячего старта на стоянке – исправлено.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Исправлено снижение точности попаданий при стрельбе из пушки.
  • Исправлена просадка FPS при выборе AIM-120.
  • Исправлено пропадание HAFU символики на треках в режиме TWS страницы RDR ATTK.
  • РЛС не работала на карте Ла-Манша в режиме “по земле” - исправлено.
  • Восстановлена естественная конструктивная задержка схода ракеты AIM-120 при пуске.
  • Даталинк не работал, если локальное время и время по Гринвичу относились к разным суткам - исправлено.
  • Исправлены ошибки в миссии Red Flag Iron Hand.
  • Исправлено центрирование сектора сканирования при переключениях RWS/TWS.
  • Отсутствовала опция циклического перебора ракет в режиме по воздуху - исправлено.
  • В режиме VIS AIM-120 наводилась на последнюю ранее известную TWS цель - исправлено.

В последующих обновлениях планируется:

  • Переработка лётной модели, системы управления полётом, анимации выхода шасси на основе последних технологических наработок в этих сферах моделирования.
  • Переработка модели РЛС для более правдоподобного моделирования работы по углам ниже горизонта, по обнаружению и сопровождению целей на разных дальностях и др. По завершении работ полученный опыт будет перенесен на F-16C.
  • Разработка экранной страницы Back Up (BU).
  • Улучшение расчетов навесных пусков УР.
  • Доработка функционала HSI при использовании УР.
  • Joint Programmable Fuze (JPF) - моделирование внешних программируемых взрывателей.
  • Более точное моделирование поведения AGM-84D, AGM-84E, и SLAM-ER.
  • Улучшение реализации режимов TOO для УР.
  • Улучшение расчетов марки вектора скорости на ИЛС.
  • Обновление 3D модели пилотов с перспективой переноса опыта на F-16C.
  • Дата-картридж и дефолтные настройки систем по желанию пользователя.
  • Возможности переднего пульта расширены страницей UFC/BU.
  • Исправлены траектории падения бомб в режиме AUTO Dive Toss.
  • Треки с даталинка не показывали скорость и высоту на странице RDR ATTK при его формировании - исправлено.
  • Исправлено поведение центральной точки прицеливания для НАР в режиме CCIP.
  • Страница информации с ГСН ПРР HARM показывала детектированные “угрозы” даже после сброса всех ракет - исправлено.
  • Исправлен захват и сопровождение УР AIM-120/SD-10.
  • Улучшен расчёт доступного диапазона радиальных скоростей цели для RWS в режимах NORM и WIDE.
  • При самостоятельной идентификации цели “нейтральные” показывались как “вражеские” – исправлено.
  • Засветки контактов на радаре не появлялись до полного получения информации о цели (при наличии даталинка) – исправлено.
  • Символика designate для наземки не присутствовала на экранах HSI и SA при её активации в некоторых случаях.
  • Положение цели обнаруженной радаром “по морю” некорректно отображалось на HSI.
  • Радар мог захватывать и отображать летящие ракеты которые не мог детектировать.
  • Марка захвата HACQ/LHACQ отставала от истинного положения захваченной цели.
  • Скорректирована процедура расчёта остатка топлива до базы после выпуска и последующей уборки шасси.

В следующих обновлениях будут улучшены: модель пилотов; производительность алгоритмов радара; лётная модель и FCS; логика установки взрывателей.

DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

  • Добавлено распознавание типа цели по сигнатуре (NCTR -Non Cooperative Target Recognition).
  • Система управления двигателями (ECS) теперь отрабатывает управление створками воздухозаборников.
  • Добавлены бомбы с тормозными устройствами MK-84AIR, в том числе учебные.
  • Добавлены LOD’ы 3/4/5/6 для лучшей производительности.
  • Устранен крэш при сбросе GBU-24.
  • Исправлена индикация меток М и F на ИЛС для AIM-120.
  • Колесные диски становились черными при отсутствии солнечного освещения – исправлено.
  • Бортовые часы не синхронизировались со временем установленным в миссии (проблема затрагивала индикацию DED, отображение TOT/TOS на ИЛС и другие системы).
  • Исправлено поведение команды TMS-вверх в TWS. Теперь она переводит цель в режим непрерывной пеленгации STT, а не делает цель общей для всех сенсоров, как ранее.
  • При сбросе захвата SAM движение антенны радара по вертикали прекращалось - исправлено.
  • AIM-120 AMRAAM продолжала получать сигналы наведения даже при отключении подсвета от РЛС носителя - исправлено.
  • Исправлено пересечение зон активации переключателей GPS и DL.
  • Пустые блоки LAU не сбрасывались – исправлено.
  • Носовое колесо утыкалось в траве и более не двигалось – исправлено.
  • Первый опрос IFF возвращал не полную информацию.
  • Исправлено появление чёрного экрана, если топливо заканчивалось во время процедуры перевооружения.
  • Источники света БАНО отбрасывали отражение на земле, даже при их отсутствии.
  • Индикация данных от TGP на ИЛС теперь учитывает выставку давления QNH.
  • После выхода шасси на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
  • Индикация TTI/TTA убирается с ИЛС после отстрела последней ракеты.
  • Исправлена работа переключателя ECM Standby.
  • Установка смещенных точек влияла на текущий ППМ - исправлено.
  • Исправлен неожиданный пуск AIM-9 в некоторых случаях.
  • Систематизирована локализация команд управления CMS/DMS на русском.
  • Прицельная метка на HUD в режиме CCIP->CCRP всегда рассчитывалась с ошибкой (ниже чем в обычном режиме CCRP).
  • Если целевой трек был помечен, то его невозможно было перевести в статус системного (общего для всех сенсоров) – исправлено.
  • Исправлено поведение/влияние фильтра “NONE” для треков даталинка в режиме RWS.
  • При смене типа активного вооружения, установка AIM-9 BORE более не сохраняется.
  • Прицельный контейнер мог переключаться только на первую цель из данных поступающих РЛС в режиме A-A TWS.
  • Исправлено положение текущей путевой точки (Steerpoint) на JHMCS.
  • Режим направленного света теперь включается долгим нажатием.
  • В режиме DGFT на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
  • Наземные цели должна помечаться треугольниками в режиме магнитного курса.
  • Исправлены проблемы с периодическим пропаданием треков на HSD/FCR в сетевой игре.
  • Максимально зарегистрированные значения перегрузки не сбрасывались при переключении WARN RESET.
  • Исправлена установка триммирования на взлёт с устройств HOTAS, а также исправлен сброс триммирования после взлёта.
  • Недостаточная величина AF поля расчётного пуска на МФД для AIM-120 – исправлена.
  • Аварийный сброс подвесок теперь требует удерживания кнопки более чем на 1 секунду.
  • Световая сигнализация Standby оставалась гореть жёлтым даже при отсутствии контейнера помех ECM - исправлено.
  • Исправлена индикация неправильного кода GBU-24 на экранах.
  • Обновлены уроки 13-18.
  • Обновлены изображения брифингов для уроков 13-18 в русской локализации.
  • Улучшены тексты на русском языке для всего учебного курса. Добавлены пояснения по морским милям.
  • Исправлены ошибки в уроке 15 (ПРР HARM).
  • Исправлены ошибочные указания на экранные кнопки в уроке 13 – AGM-65 Maverick.
  • ПРР HARM. При использовании ГСН ракеты в качестве сенсора (режим HAS) направление на цель “примерзало” к линии визирования ГСН - исправлено.
  • Режим ACM BORE (наведения визированием в БВБ) – переработана логика кнюппеля TMS. Удерживание TMS-вперед привязывает радар к линии визирования HMCS и рисует эллипс. После отпускания TMS радар производит попытку захвата ближайшего контакта внутри эллипса на дальности до 10 морских миль. Прим.: возможности захвата цели ограничиваются пределами отклонения шарнира излучателя радара.
  • Исправлен крэш на виде F6.
  • Исправлена синхронизация РЛС управления оружием с прицельным контейнером при использовании команды HOTAS TMS-вправо.
  • Эллипс на изображении НСЦУ в режиме ACM Bore теперь исчезает сразу после захвата цели.
  • Исправлено отображение бортовых номеров на LOD’ах 0 и 1, а также, невозможность их установки через редактор.
  • IFF сканирование в режиме M4 давало точные данные о дистанции до цели и азимут - исправлено.
  • Исправлена ошибка НСЦУ при использовании режима ACM Bore.
  • Задействование переключателя ENG CONT не влияло на положение сопла - исправлено.
  • Исправлен недолёт MK-84 в режиме CCRP.
  • Устранён захват цели за пределами конуса визирования в режиме Bore.
  • Устранены логические ошибки в поведении после выключения НСЦУ.
  • Последовательные пуски Мавериков могли производиться только при наведении с контейнера - исправлено.
  • Использование команды сброса или перебора АСП при двойном целеуказании Маверикам приводило к сбросу целеуказания со второй цели - исправлено.
  • Расчётная марка направления маневрирования (Steering cue) не работала по целям с перпендикулярной траекторией полёта - исправлено.
  • Если цель двигалась, то сделать Hand-off (передачу) с AGM-65D на другой сенсор не получалось - исправлено.
  • Значение аварийной частоты (Guard freq) не отображалось на индикаторе - исправлено.
  • В режиме 2 приоритет РЛС не выставлялся при переходе на MRM.
  • Корректный расчёт положения маркпоинта на ИЛС нарушался после циклического переключения режимов CCIP, CCRP, DTOS и снова в CCRP - исправлено.
  • Смена направления визирования радара по земле в режиме GMT (по движ. целям) влияла на скорость проходов луча - исправлено.
  • Исправлен автозахват цели в режим БВБ (ACM) на дальностях до 30 морских миль.
  • Индикация LAR оставалась на экране ИЛС даже после отстрела Маверика и переключения в режим CCIP - исправлено.
  • Исправлена работа/поведение НСЦУ в режиме ACM Bore после утраты захвата по причине достижения угловых ограничений шарнира антенны ГСН.
  • При передаче целеуказания с ГСН ПРР HARM на другие сенсоры (hand-off), положение целевого источника оставалось привязанным к центральной линии визирования ГСН - исправлено.
  • ПРР HARM. Исправлено самовосстановление захвата при hand-off источника излучения по причине достижения угловых ограничений шарнира антенны ГСН.
  • При отсутствии GPS, целеуказания с даталинка блокировались в некоторых случаях - исправлено.
  • Увеличено время демонстрации сообщения для “Reset Run 4” в уроке 13 по применению Мавериков.
  • Исправлены скачки в установке возвышения антенны РЛС при установке пометки на трек.
  • ПНП (HSD) показывал дальность до помехи - исправлено. Должно быть доступно только направление.
  • AIM-120 могла получать целеуказания от бортовой РЛС, даже если последняя была отключена - исправлено.
  • Исправлена ошибка установки HOME на странице CRUISE при старте в воздухе.
  • Добавлен режим бомбометания LADD. См. видео.
  • В режиме CCRP бомбы могли не долетать – исправлено.
  • Уточнён расчёт отображаемого времени времени до сброса (TTR).
  • При использовании LAU-88 было невозможно произвести парный пуск Мавериков – исправлено.
  • Руководство (англ.). Более подробно расписаны режимы HTS/HAD для ПРР HARM.
  • Коды индикации на RWR для самолёта F-15 и РЛС типа SA-15 совпадали. Теперь код от самолёта имеет скобку над цифрой 15.
  • RWS треки даталинка оставались на HSD даже после сброса или уничтожения контакта.
  • Исправлен недолёт CBU-97.
  • Исправлена идентификация “свой-чужой” у ботов, если игрок принадлежал “Красной” коалиции.
  • Исправлено поведение Мавериков при наведении собственной ГСН.
  • ГСН Мавериков была активна даже при отключенном положении главного выключателя, а также на земле – при отсутствии внешнего питания. Исправлено.
  • Если MAV FOV (общий угол обзора Мавериков) был изменен, то нельзя было изменить режим работы – исправлено.
  • Переключение режимов Normal/MRM/Dogfight приводило к сбросу A-A сопровождения с ПКЦ.
  • Отображение на экране радара опаздывало за сопровождаемой целью в плотном ближнем бою; это приводило к тому, что рамка отставала от цели – исправлено.
  • FCR отображал дублирующуюся символику на подсвеченных целях – исправлено.
  • Скорректирован алгоритм работы со смещенными точками (offset aimpoints) на экране.
  • Использование режима поиск и изменение количества приоритетных контактов с 6 до 5 приводило к сбросу приоритета – исправлено.
  • Руководство (англ.). Удалена информация с кодами EWR со страницы 316.
  • Заново настроена облачность в быстрой миссии “Свободный полёт”.
  • Прицельная марка ручного прицеливания на ИЛС должна быть видна вне зависимости от установки или снятия ручного режима.
  • Исправлены ошибки мешей геометрии пилонов.
  • GBU-24 игнорировали установку одиночного сброса и сбрасывались парами – исправлено.
  • Засветки контактов на FCR удалялись некорректно при использовании разгрузки изображения (declutter).
  • Марка AA EXP теперь правильно отцентрирована.
  • ПКЦ не переключался на SPI при переключении режимов ПРР HARM.
  • Исправлена проблема с индикацией коррекции ИНС на ИЛС при отсутствии GPS сигнала.
  • Если ведомый переключался в режим “по земле”, изображение HSD фризилось.
  • Система противодействия ECM направляла РЛС на помеху даже в дежурном (Standby) режиме.
  • Изменение размера изображения и количества проходов РЛС не работало в режимах EXP, DBS1, DBS2.
  • Исправлен расчет динамической зоны сброса (DLZ) для CBU-97.
  • Руководство (англ.). Исправлено перепутанное описание DTT на стр. 144.
  • Исправлена работа алгоритма фильтрации вывода на RWR, который удалял некоторые источники излучений при их большом количестве.
  • Устранён крэш в библиотеке F16C.dll

В следующих обновлениях будут улучшены: модель пилота; функционирование РЛС; анимация рычагов опускания гака и аварийного выпуска шасси; ALR-56M; DTC; логика установки взрывателей.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

  • Исправлено подёргивание изображения при маневрах авианосца.
  • Исправлена проблема, когда газоотбойный щит не поднимался после респауна клиента на катапульте.
  • Увеличена длина кильватерного следа позади авианосца.
  • Виджет ОСП (IFLOLS) исчезал, если самолёт смещался вправо от глиссады – исправлено.
  • Самолёты ботов дергались при наблюдении их взлёта сразу после отрыва от палубы.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

  • Добавлены LOD’ы 3/4/5 для лучшей производительности.
  • Добавлены команды циклического перебора : NO WPN > MSL > RKT > GUN > NO WPN.
  • NVG (ОНВ) не работали для оператора в режиме мультиэкипажа – исправлено.
  • Мультиэкипаж. Навигационная информация не отображалась на IHADSS пилота, если оператор выбирал точку не являющуюся частью маршрута – исправлено.
  • Джордж выводил в список цели расположенные за пределами возможностей вооружения по дальности.
  • При пустой пушке Джордж использовал НАР в режиме COOP – исправлено.
  • Коды лазера не синхронизировались между оборудованием пилота и оператора.
  • Если оператор включал режим радиовысоты, отключить его было невозможно – исправлено.
  • Уточнено выравнивание по длине списков и надписей в специальных опциях модуля.
  • ИИ оператора ошибочно делал проверку ПНВ пилота (PNVS) – исправлено.
  • Работа Джорджа в качестве оператора теперь не должна зависеть от выбора источника ACQ пилотом.
  • Джордж теперь не будет открывать огонь в режиме LOAL.
  • Исправлен внешний вид иконки указателя TSD.
  • Исправлен респаун с утопленной левой педалью.
  • Были пропущены сообщения RKT NORM и RKT G-S – исправлено.
  • Добавлены недостающие тексты при снятии выделения меню Control Measures.
  • Исправлена ситуация когда Джордж добавлял в список ещё не обнаруженные цели.
  • Игрок больше не сможет менять запрограммированное количество ДО/ЛТЦ через меню дозаправки и перевооружения.
  • Марка вектора скорости индицировалась при нахождении на земле или поступательной скорости менее 5 узлов – исправлено.
  • Индикация величины ускорения теперь не зависит от значения вертикальной скорости.
  • При переводе на режим работы с одним двигателем мигающие сообщения о недостатке крутящего момента теперь не будут индицироваться.
  • Вертолётная площадка от RAZBAM переработана так, чтобы не вызывать повреждения хвостовой балки AH-64D.
  • Удалена опция OUTFRONT Boresight на странице WPN-BORESIGHT.
  • Индикация символики Fly-To теперь прекращается как только вертолёт поднялся в воздух.
  • Исправлен формат символики TTG (Time To Go) на IHADSS во время полёта.
  • Исправлена неточность в названии урока 6 (RU).
  • В миссии SCUD Busters исправлены неверные координаты.

В последующих обновлениях вы найдете:

  • Улучшение возможностей автопилота по каналу направления.
  • Улучшение моделирования эффектов вихревого кольца.
  • Функции TDS:
    • IAT (Image Auto-Tracker – удержание марки на цели на основе анализа контрастности изображения)
    • MTT (Multi-Target Tracker – сопровождение нескольких целей одновременно).
  • Завершение работ над страницей Performance (PERF) дисплея TDS.
  • Завершение моделей пилота и оператора (как с внешних видов, так и при виде из глаз экипажа).
  • Улучшение функционала даталинк-модема (IDM) для организации Longbow Net и обмена целеуказанием между вертолётами.
  • Дальнейшее развитие темы голосовых сообщений пилота и оператора.
  • ПТБ “Robbie”.
  • РЛС управления огнём (FCR – Fire Control Radar) и AGM-114L Hellfire с РЛГСН.
  • Улучшение возможностей автопилота по управлению механизмом общего шага винта.
  • Удержание радиовысоты и стабилизация положения в зоне влияния земли.
  • Доработка тональности аудио предупреждений при работе автопилота.
  • Моделирование влияния роста скорости на тангаж и крен вертолёта.
  • Добавлены профили к органам управления MPD.
  • Исправлен показ сообщений Fuel advisory на EUFD.
  • Предупредительная надпись APU Exhaust была нанесена с неправильной стороны поверхности - текстура исправлена.
  • Канал высоты FMC не синхронизировался при подключении игрока-оператора в мультиплеере.
  • Исправлены ошибки выставки референсной баро/радио высоты для удержания высоты автопилотом.
  • Поддержание высоты автопилотом было нестабильным при выходе из зоны влияния земли.
  • Устранена ошибочная отрисовка угрожающих зон TRN со стороны оператора на дисплее пилота.
  • Если цель заранее не известна по замыслу в миссии (и стоит соотв. флаг), то теперь её координаты и отображение угрожающих зон на TSD не происходит.
  • Устранена проблема с форматом изображения при использовании VSEL (T6) и нажатии кнопки VID.
  • Теперь, после расхода конкретного типа АСП Джордж переключается в режим “NO WPN”.
  • Исправлена десинхронизация в авионике кабины Джорджа при смене места оператора/пилота при “холодном старте”.
  • Исправлена проблема недоступности регулировки яркости с клавиатуры, если она была назначена на ось.
  • Добавлен режим сопровождения множественных целей MTT. Требуется доработка для режима мультиэкипажа. См.Видео.
  • Добавлена страничка PERF (Performance ). Не закончено. См.видео.
  • Исправлены звуковые сигналы автопилота (SAS) и работа в режимах удержания пространственных параметров.
  • Добавлены анимированные модели пилота и оператора при виде “из глаз”.
  • Добавлены новые речевые фразы для Джорджа (как в роли пилота, так и в роли оператора).
  • Добавлена анимация и расчёт поломки шасси в случае грубой посадки (складывание с уходом в корпус).
  • Добавлены новые ливреи для ВВС Кореи, Египта и Израиля (от ZedTank).
  • Обновлены ливреи Grim Reapers 4-2 ARB Devils 1-1 ARB.
  • Исправлена десинхронизация ACQ TRN при отсоединении и дальнейшем присоединении оператора (сетевая игра).
  • Режим автоматического удержания высоты автопилотом не включался в некоторых случаях.
  • Каналы FMC не синхронизировались в сетевой игре при присоединении оператора – исправлено.
  • После отсоединения оператора в сетевой игре невозможно было задать новые ППМ.
  • В сетевой игре было невозможно сохранять данные о целях – исправлено.
  • Источник дальнометрирования переключался на лазер каждый раз, когда прицеливание переключалось с HMD на TADS – исправлено.
  • Исправлено дублирование изображения на TEDAC в некоторых случаях.
  • Сброс подвесок не синхронизировался в кабинах при работе по сети.
  • Удаление точки на экранах не синхронизировалось – исправлено.
  • Устранена проблема, когда после включения режима удержания высоты происходило переключение на место оператора.
  • Некоторые юниты не показывали нагрев на экранах FLIR.

В следующих обновлениях будут улучшены: внешняя модель; AGM-114L; COMM DATALINK для модемов IDM Longbow Net; лётная модель и SCAS; изображения FLIR, опция IAFS c доп. топливным баком.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics

  • Исправлено поведение левой крутилки TACAN при работе мышкой.

DCS Mirage F1 от Aerges

Лётная модель и системы:

  • Порядок зажигания ламп выхода стоек шасси теперь зависит от их текущего положения.
  • Откалиброван указатель угла атаки.
  • Лётная модель:
    • Уменьшен угол атаки при котором ощущаются первые признаки сваливания.
    • Расчёт коэффициента лобового сопротивления теперь не зависит от пикирующего момента вызванного движением горизонтального стабилизатора.
    • Увеличена эффективность закрылков.
    • Уменьшено лобовое сопротивление на скоростях близких к трансзвуковым.
  • Увеличены практические диапазоны вибраций вызываемых отсутствием перегрузки или большими углами атаки.
  • Увеличена чувствительность датчиков обжатия стоек шасси.
  • Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются лётной моделью самолёта.
  • Эффективность противоперегрузочных костюмов сделана адекватной большинству других самолётов этой эпохи.
  • Настроены эффекты потери эффективности компрессора в сетевой игре при попадании в вихревой поток других ЛА.
  • Восстановлена работа устройств (джойстиков) с обратной связью.
  • Настроена работа противоюзного автомата.
  • Повреждение стартера двигателя теперь можно отремонтировать.
  • Устранены подергивания самолёта при стоянке на земле и сильном ветре.
  • Переработан автопилот (поправки триммирования (BIP) войдут в следующий патч):
    • Автопилот не так “агрессивен” при удержании высоты;
    • Добавлены режимы радионавигации G и R. Теперь возможен “захват” луча на пересекающихся курсах, автоматический доворот и выход на курсо-глиссадные маяки (ILS);
    • Переработаны алгоритмы включения автопилота, а также световой индикации.
  • Исправлены алгоритмы путевого вычислителя при использовании приводных и курсо-глиссадных маяков.
  • Поведение радионавигационных директоров на индикаторе авиагоризонта приведено в соответствие с руководством.
  • Маркеры крена резервного авиагоризонта теперь анимированы.
  • Исправлена работа селектора дистанции навигационного индикатора (IDN).
  • IDN: в режимах TT и TE — узкая стрелка теперь не двигается вместе с корпусом.
  • Ввод недопустимых цифр в пресеты радиостанций теперь исключен.

Вооружение:

  • AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
  • Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.

Прицельное оборудование и радар:

  • Реализовано отображение дальности до цели на шкале курса/дальности прицела (за исключением режима с фиксированной дальностью на 600 м), а именно:

ВПУ:

  • 300 м — без радар-захвата;
  • Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
  • Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.

УР:

  • При отсутствии захвата положение строба отсчитывается в морских милях (max 34 морских миль);
  • Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
  • Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.
  • Дальность до цели определяется радаром и автоматически вводится в пушечный прицел. Переключатель GYRO-ANT функционален, но прицел пока всегда работает в режиме GYRO.
  • Шкала дальности теперь фиксируется на 600 м при отсутствии захвата и удерживании кнопки “Cannon 300/600”.
  • Кнопка “(C + M or SW) R” теперь переключает прицел в режим “A/A cannon” с отображением статуса ракет ближнего боя.
  • Диаметр прицельной марки теперь соответствует 20 тысячным в режиме захвата РЛС. Кнопка “Cannon 300/600” возвращает диаметр к 40, если будет нажата и удерживаться.
  • Угол прицеливания в режиме A/A теперь постоянный. Ручной режим установки угла не применим в режиме “по воздуху”.
  • Скорректированы значения коэффициентов демпфирования при гиростабилизации прицела.
  • Смоделирована шкала “время/скорость” прицела:
    • Без радар-захвата → шкала не видна (показан символ V);
    • В режиме ВПУ по воздуху → показана скорость сближения с целью;
    • В режиме УР R550/SW с включенным (C + M or SW) R → показана величина угла визирования;
    • В режиме УР R530 → показано время полёта ракеты (алгоритм, еще не доделан).
  • Радар обеспечивает прицел данными о дальности цели в диапазоне от 300 до 1600 метров.
  • Гиростабилизированный прицел выдает информацию о скорости сближения. При нахождении цели за пределами диапазона 300 – 1600 метров отображаемая скорость сближения устанавливается в ноль.
  • Исправлена проблема с ре-инициализацией сканирования радаром при переключении питания прицела во время сопровождения цели.

3D модель:

  • Модель доработана так, чтобы больше подходить для создания пользовательских ливрей. Добавлены уникальные аргументы анимации для каждой из версий Миража F1. (Используйте Model Viewer, а также аргументы с 985 по 993 в файле description.lua).
  • Улучшены отражения на остеклении (не закончено).
  • Добавлены ливреи F1EQ (Спасибо Isaac).
  • Обновлены ливреи модификации EQ для ВВС Ирака.
  • При повреждения крыла ракеты могли “висеть” в воздухе – исправлено.

Оптический прицел:

  • Режим “ANTENNE” (“ANT” или стрельба под капот – “blind shooting”) реализован для ВПУ.
  • Улучшена точность при стрельбе в режиме “GYRO” при известных дистанции и скорости сближения;
  • Исправлена точность в режиме “GYRO” при стрельбе на фиксированных дистанция 300 и 600 метров;
  • Обновлены установки прицела по умолчанию, когда данные CADC или УА недоступны или недостоверны;
  • Марка пространственного положения убирается, когда данные CADC недоступны или недостоверны.

Другие исправления и улучшения:

  • Индикация положения педалей и РУС теперь не учитывает влияние триммирования, а только движения совершаемые пилотом.
  • Положение РУС теперь корректно отображается на индикаторе.
  • Скорректирован коэффициент лобового сопротивления при не нулевой подъемной силе.
  • Добавлена позиция YAW для переключателя YAW / ANTI-SLIP. Верхнее положение переключателя теперь называется ANTI-SLIP, вместо ON ранее.
  • Переключатель ANTI-SLIP в командах ввода расширен позицией YAW. Теперь его верхнее положение называется ANTI-SLIP, вместо ранее использованного слова ON.
  • Оптический прицел. Прицельная марка в режимах (C+M или SW) c активной опцией VEL (вектор скорости) не показывалась. Исправлено.
  • Скорректирована логика огней TRAIN по отзывам пилотов.
  • Завершены работы по установке закрылков в положение Combat (боевое).
  • Добавлены недостающие изображения Mirage F1 в окно брифинга и экран загрузки при неактивных обоях модуля Mirage F1.
  • Исправлен режим BIP Trim.
  • Световая индикация TACAN переработана (на основе экспертных оценок);
  • Приемник аварийной частоты TRAP-136 теперь использует улучшенные программные алгоритмы;
  • Кнопка проверки световой индикации PA теперь работает;
  • Указатель остатка топлива переработан (на основе экспертных оценок);
  • Настроена процедура сброса индикации УА;
  • Счётчики остатка ловушек теперь не требуют наличия электропитания для сброса;
  • Обновлена процедура запука;
  • Восстановлена световая индикация (C+M or SW) R.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

  • AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
  • Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.
  • Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются летной моделью самолёта.

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

  • Улучшено поведение линии визирования с учетом TAF.
  • Отрисовка десятичной точки на ИЛС теперь более отчётлива.
  • Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.
  • После сброса ПТБ процесс дозаправки не останавливался.
  • Возвращены некоторые пропавшие звуки переключателей.
  • Кнопка сброса предупреждений не перемещалась при активации – исправлено. (Требует переназначения в настройках ввода).
  • Кнопки автопилота не двигались при активации – исправлено. (Требуют переназначения в настройках ввода).
  • Совмещение трэков Magic|Радар происходило неправильно, если радар работал в режиме памяти.
  • После отказа ИНС продолжала работать.
  • На экране VTB индицировались тактические точки, даже после отказа ИНС.
  • Автопилот не отключался после отказа ИНС – исправлено.
  • Исправлены некорректные флаги IDN.
  • Исправлены аргументы функций в скриптах миссии TAF.
  • Добавлен звук работы наземного генератора при подключении.
  • Лётная модель. Улучшен расчет параметров по рысканию.
  • Лётная модель. Скорректировано влияние руля направления на аэродинамику.
  • Обновлены звуки силовой установки.
  • Обновлено звучание выстрелов ВПУ DEFA 554.
  • Автопилот более не отключает педали при активации.
  • Исправлены коды IFF при собственной идентификации Ми-24; добавлен код для Mirage F1.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • При наличии рамки над опцией DESG страницы DATA было невозможно смещать путевую точку - исправлено.
  • Уточнён расчёт коэффициента аэродинамического сопротивления.
  • Уточнена масса некоторых АСП.
  • Уточнена зависимость ЭПР от тангажа. Среднее значение ЭПР достигается при 2° на пикирование.
  • Обновлены алгоритмы цифрового управления двигателем. Влияние высоты полёта на ограничитель оборотов теперь более точно интерполируется.
  • Уточнен пустой вес самолёта.
  • Добавлен гистерезис к работе микродатчика положения сопла.
  • Настроена эффективность силовой установки на предельных высотах.
  • Режимы висения теперь сопровождаются большей температурой выходящих газов двигателя.
  • Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.
  • Переработаны назначения для карты F10:
    • Теперь не требуется предварительно создавать маркерную точку без названия. Любая новая точка будет иметь имя в виде '#TPn', где n – номер точки.
    • В сетевой игре загружаются только те маркеры, которые созданы пилотом.
  • Добавлена возможность введения смещенных точек (offset) в редакторе миссий. Подробности на нашем форуме.
  • Улучшена анимация всех аналоговых указателей (EDP, ACP, давления в гидросистеме, указателя выхода закрылков, резервного высотомера, приборов топливной панели).
  • Улучшена логика уборки воздушного тормоза при уборке шасси.
  • Добавлен недостающий описательный тег в коде LHA Tarawa.
  • Исправлено ошибочное имя ЛА в быстрых миссиях холодного старта на карте Невады.
  • Исправлена ошибка триггера в миссии в воздушного боя (A/A Gun and Sidewinder) на карте Невады.
  • Обновлен функционал кнопки TOO. При сохранении позиции в качестве целевой точки и не активном режиме A/G attack, нажатие TOO переводит ЛА в режим A/G и восстанавливает активной точку последнего применения оружия “воздух-земля”.
  • ИЛС. Исправлено движение отметки текущего тангажа по шкале при вертикальном взлёте.
  • ИЛС. Исправлено изображение в арретированном режиме при вертикальном взлёте.
  • ИЛС. Положение марки-указателя на ППМ теперь рассчитывается с учётом ветра.
  • Исправлена некорректная индикация режима взрывателя на ACP.
  • Указатель УА теперь правильно отображает половинные значения.
  • ИЛС. Исправлена индикация марки бокового сноса при вертикальном взлёте.
  • ИЛС. Добавлена индикация буквы “С” для центрального положения шасси при взлёте.
  • Шкала радиовысотомера теперь имеет минимальную отметку в 10 футов.
  • ИЛС. Индикация “С” актуальна только для выпущенного шасси.
  • ИЛС. При подъеме шасси индицируется надпись “CTR”.
  • Скорректирована индикация CAST и NWS в зависимости от условий и положения включения противоюзного автомата.
  • Исправлена ситуация, когда целевые точки путались с ППМ после смены QA.
  • ПКЦ на переключался на QA, если точка T0 не существовала – исправлено.
  • Перебор ППМ был невозможен, если T0 не существовала – исправлено.
  • Было невозможно ввести целевые точки, если не существовала W0.
  • Добавлены команды для настройки громкости радио и яркости UFC для джойстика.
  • Обновлены подвески АСП в учебных и одиночных миссиях.

DCS AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Добавлены новые текстуры для наружной и внутренней поверхности нижних щитков воздушного тормоза.
  • Удалены все экземпляры устаревшего шейдера “Color” приводившего к визуальным багам.
  • Покрышки колёс справа и слева теперь правильно анимированы.
  • Исправлена освещенность на некоторых мешах LOD 2-го уровня.
  • Уменьшено количество запросов на отрисовку (draw calls) путем объединения материалов поверхностей, что улучшило общую производительность.
  • NEW: Добавлена стандартная ГСН AGM-65, а с ней:
    • Возможность нацеливать на наземные объекты;
    • Правильная работа после сброса и процедуры перезарядки;.
    • Исправлена “полярность” изображения с ГСН;
    • Настроена яркость и контрастность прицела EP-13;
    • Произведена подстройка интенсивности EP-13 на работу в вечернее время.
  • NEW: Добавлен звуковой тон “пуск ракеты” для RWR, если она находится в БД.
  • NEW: Добавлены “нативные” PBR текстуры для удобства создателей скинов.
  • NEW: Набор для самостоятельной “раскраски” переработан и стал удобнее.
  • NEW: Добавлена возможность динамической смены бортовых номеров. (Используйте аргумент анимации 855 в значении 1.0).
  • NEW: Добавлены эффекты парового конуса и конденсации.
  • Проведена подстройка лётной модели, если кратко, то:
    • Настроен коэффициент Сх при М > 1,2 на больших высотах;
    • Настроена предельная форсажная тяга двигателя при M > 1,2 на больших высотах;
    • Общие показатели по ускорению на больших высотах снижены.
  • Настроено топливопотребление на форсаже.
  • Синхронизированы визуальные и программные разрушения в случае нанесения повреждений.
  • Резервный высотомер выставлен по умолчанию на значение 1013.
  • В режиме огибания рельефа возвышение радара было ненулевым – исправлено.
  • Резервный индикатор KURS был зафиксирован на 180° – исправлено.
  • Время коррекции RB24 увеличено с 0,5 с до 2 с.
  • Чувствительность датчика на приближение RB24 увеличена до 9 м (согласно SwAF документации).
  • Исправлены целевые точки, которые на карте F10 помечались как ППМ, при добавлении.
  • Исправлено клиппирование форсажной струи и её чрезмерные размеры при помпаже двигателя.
  • Исправлены цвета запалов LYSBOMB.
  • Флайт-модель RB-24/74 теперь соответствует AIM-9 от ED.
  • Закончен большой исправительный этап работы над внешней моделью, включая:
    • Отсутствующие лючки и детали на правом борту;
    • Излишне острые края воздухозаборников;
    • Проблемы геометрии тормозных щитков;
    • Проблемы геометрии зализов корневой части крыла;
    • Форкиль, который был не чётко по строительной оси;
    • Ошибки шейдеров в районе киля;
    • “Просвечивание” деталей кабины на внешних видах;
    • Дыры между выхлопным отверстием и фюзеляжем;
    • Увеличение программной фрагментации остекления;
    • Размещение ПВД;
    • Размещение надписей “Не вступать”;
    • Избыточность декалей на бортах;
    • Детализацию отсека приёмной антенны RWR и текстурирование в задней части фюзеляжа (спасибо Magnus S);
    • Исправления нормалей внутри воздухозаборников;
    • Ошибки геометрии передней части стабилизатора;
    • Скорректирован тангенциальный базис для нормалей на пилонах.
    • Размытые тени;
    • Сжатие всех текстур;
    • Общее улучшение производительности при LOD’ах 2+;
    • Переработанные LOD’ы 1 и 2;
    • Текстуры для “голого” металла теперь в PBR;
    • Временно, ливрея “SE-DXN v3” использует базовую ливрею “голого” металла, до момента реэкспрта.

DCS МиГ-21бис от Magnitude 3

  • Устранено мерцание на стеклах фонаря в дождливую погоду.
  • Исправлена “электрика” предупредительной сигнализации.
  • Заставка на главном экране и изображение брифингов по умолчанию не индицировались корректно – исправлено.
  • Изменилось размещение файлов 3D кабины и ливрей (скинов).
    • ВНИМАНИЕ: Пользователи с собственными скинами должны переместить их во вновь созданную папку …\Mods\aircraft\MiG-21bis\Liveries\Cockpit_MiG-21bis

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

  • Добавлены: LS-6 100 Laser JDAM и LS-6 250 JSOW.
  • Марк-поинты теперь получают высоту террейна на карте F10.
  • Подвески LS-6/GB-6 перенесены из меню УР в меню бомб.
  • Обновлены уроки.
  • Обновлена китайская локализация.
  • Новое: Полностью переработана панель конфигурации ЛА в интерфейсе:
    • Установка кода лазера, конфигурация DTC, установка/демонтаж заправочной штанги и т.д. – всё это в один щелчок мыши.
    • Панель вызывается через Радиоменю -> Наземный персонал -> Configuration Panel.
  • Добавлены миссии 11 и 12 в кампанию. Это завершающие миссии в игровой кампании к модулю.
  • Встроенное меню быстрой конфигурации (через радиоменю) иногда было недоступно, например при наличии ветра. Исправлено.
  • Исправлена проблема с потерей реакции на клавиатурный ввод при открытом меню быстрой конфигурации.
  • Исправлены проблемы с точностью попаданий LS6-100/250.
  • Исправлена проблема с отображением запуска реактивного двигателя НАР при пуске.
  • Исправлена проблема с “перескоком” SPI в режим WPT, когда точечный (point) захват ПКЦ WMD7 менялся на захват по области (area) на экране.
  • Исправлены некоторые ошибки при ручной настройке АСП на странице SMS.
  • Улучшено изображение получаемое с ПЗС матрицы камеры ПКЦ (не закончено).
  • Добавлены завершающие миссии 11 и 12 кампании.
  • Добавлен Flight Manual на китайском (англ. версия находится в переводе).
  • Добавлен эффект потери сознания пилотом при отрыве фонаря на скоростях выше 850 км/ч.
  • Обновлено текстурирование и освещенность кабины.
  • Обновлена анимация при катапультировании.
  • Исправлен крэш при установке DCS в пути, содержащие символы CJK.
  • В режиме DGFT команда “S1-вперёд” теперь делает ВПУ активным вооружением.
  • При убранном шасси тормозной парашют не должен срабатывать.
  • Исправлена дозаправка сжатым воздухом.
  • Исправлены некоторые команды ввода и назначения клавиш.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

  • Новое: Пилот и оператор получили новое трехмерное тело для обеих кабин.
  • Новое: Комплекс AWG-9 получил возможность детектирования и местоопределения помехи.
  • Новое: Добавлены колёсные колодки – установлены по умолчанию при холодном старте.
  • Среди добавленного функционала можно выделить:
    • Постановщики помех теперь блокируют возможность определения дальности и скорости сближения с целью;
    • На экране DDD отображаются азимутальные засветки от помехи по оси дальности в импульсном режиме;
    • На экране DDD отображается интенсивность помехи в импульсно-доплеровском режиме;
    • На экране TID показывается помеховый строб в режимах TWS и RWS;
    • Показ помехового строба на TID можно отключать/включать используя кнопку Jam Strobe в нижней части дисплея;
    • Информацией о положении помехового строба можно обмениваться через даталинк Link-4A с другими самолётами звена, что позволит определить пространственное положение источника помехи на основе тригонометрических вычислений;
    • Строб можно захватывать на TID;
    • Использование PSTT или PDSTT на источник помех позволяет включить режим наведения на помеху;
    • Цель захваченная в режиме непрерывной пеленгации (STT) при активации помехи переводится в режим наведения на помеху, если уровень помехи перебивает отклик;
    • Ракеты AIM-7 и AIM-54 могут переводиться в режим наведения на помеху.
  • Функционал RIO JESTER (оператора) расширен опцией “работы по помехе”.
  • Новое: Список доступных команд для RIO JESTER в редакторе расширен новыми: с 10017 по 10033. Полный список команд доступен по ссылке.
  • Параметры навесного пуска AIM-54 оказались не доработанными – временно возвращены к предыдущей реализации.
  • Слой герметика по периметру остекления больше не отбрасывает тени при некоторых углах обзора.
  • Экраны и некоторые другие отражающие поверхности теперь снова имеют солнечные блики.
  • Для lua скриптов добавлены аргументы позволяющие определить статус RIO по отработке целей без использования внешних gfx команд:
    • 1026: сопровождает назначенную цель — 0.01 - 0.99, то же, что и 10024; 0.0 - не сопровождает;
    • 1027: дальность до назначенной цели (только при сопровождении) — 0.xxx - три цифры дистанции до назначенной цели в морских милях.
  • Введен потенциальный фикс против замирания в ходе миссии, в том числе для ботов.
  • LANTIRN теперь может использоваться для передачи целеуказания самолётам ботов.
  • Автопилот не мог удерживать высоту, если она превышала 36 тыс. футов над землёй – исправлено.
  • Исправлены проблемы солнечных бликов на остеклении.
  • МиГ-23С не взлетал в миссии Flogger Faceoff для Персидского залива – исправлено.
  • Миссии быстрого старта пересохранены для использования обновленных УР AIM-54S.
  • Удалены отдельные цветные пятна на текстурах, появившиеся после компрессии.
  • Уточнены аргументы определения видимости по причине нечеткого переключения LOD’ов в некоторых случаях.
  • Исправлена фиксация самолётов на колодках при нахождении на палубе; иногда проскальзывали.
  • Исправлен крэш при работе LANTIRN с DCS 2.8.
  • РЛС FPS-117 добавлена в библиотеку сигнатур RWR.
  • Исправлен подсчёт масс при перевооружении, что влияло на разницу в лётной динамике при той же самой конфигурации.
  • Для крайних LOD’ов поправлены описания, так чтобы на удалении главный цвет ливреи был виден лучше всего.
  • Ложные цели TALD в миссии 5 Op Reforger Mission не работали для Pontiac’а.
  • Обновлен комплект Quickstart F-14A_IA_NTTR_Zone5 от Reflected Simulations.
  • Добавлена ливрея VX-9 XF240 White Whale от Isaac. (Спасибо!).

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

  • АБРИС: Расчёт количества и положения спутников над аэродромом не работал – исправлено.
  • Уточнены математические алгоритмы СНС.
  • Коды аэропортов ICAO теперь не транслитерируются, а выводятся в исходном видео.
  • Изменения во флайт модели включают в себя реализацию газодинамической неустойчивости двигателей при пуске НАР из внутренних блоков, с висения и на малых скоростях. Это обусловлено попаданием горячих газов ракет в воздухозаборники, что может приводить к падению тяги, помпажу и отключению двигателей.
  • Добавлена задержка на пуск ПТРК «Вихрь» до 2 секунд.
  • Тон текстур экрана ИТ-23 ШКВАЛ приведен к референсу. Стал более зелёным.
  • Устранён крэш при инициализации кабины.

DCS: SA-342 от Polychop Simulations

  • Реализован функционал переключателя АСП в режим очереди (ripple).

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Добавлены дополнительные речевые фразы Петровича для работы с ДО/ЛТЦ. Уточнены тайминги.
  • Добавлен урок по применению гранатометов ГУВ АП-30.
  • Введено ограничение по максимальной дистанции визуального определения “свой-чужой” Петровичем.
  • Лобовое остекление теперь более устойчиво к калибру 12,7 мм.
  • Улучшено формирование теней в кабине.
  • Уточнены всплывающие подсказки на органах управления рст. Р-828.
  • Уточнена модель повреждения рулевого винта.
  • Уточнены настройки ручного ввода дальности в прицел АСП-17.
  • Петрович всегда работал с выключателем “НАБЛ. ВКЛ.”, даже если в кабине оператора есть игрок – исправлено.
  • В некоторых случаях Петрович не мог определить тип и ракурс цели на ближней дистанции – исправлено.
  • Игрок мог вызвать интерфейс Петровича, даже если последний был убит – исправлено.
  • Игрок не мог изменить положение бортового стрелка после смены кабины – исправлено.
  • Исправлена проблема с анимацией вращения вентилятора маслоохлаждения.
  • Устранены множественные сообщения “Наблюдение выключил” от Петровича в некоторых случаях.
  • Устранены графические артефакты стрелок приборов.
  • Исправлен непреднамеренный выпуск шасси в некоторых обстоятельствах. Проделки Петровича :-).
  • Реализованы эффекты помпажа двигателей ввиду нарушения газодинамического состояния в камере сгорания возникающего после попадания выхлопных газов от неуправляемых ракет при пуске на малых скоростях. Проявление эффекта зависит от многих факторов (от типа НАР, количества в залпе, ветра) и оно может не возникнуть, но общим правилом позволяющим полностью его исключить – является пуск НАР на скоростях более 110 км/ч.
  • Петрович, в качестве лётчика-оператора, теперь ведёт наблюдение за окружающей обстановкой, если не занят, и предупреждает о замеченных пусках ракет с одновременным отстрелом ловушек.
  • Добавлены миссии быстрого старта для карт Невада и Кавказ.
  • Петрович теперь не занимается подготовкой ПТУР и оценкой дистанции, если на борту нет или уже не осталось ракет.
  • Электрооборудование вертолёта было уточнено и проверено с учетом имеющейся документации и особенностей применения оружия. Это повлияло на возможность подвески того или иного вооружения с учётом уже подвешенного. Пожалуйста читайте дополнение к руководству по совместимости вооружения.
  • Нумерация колонок (номеров подвесок) в редакторе изменена так, чтобы интуитивно соответствовать нумерации на панели управления оружием в кабине.
  • Улучшены иконки АСП в панели перевооружения.
  • Не работал переключатель ВЗРЫВ / НЕ ВЗРЫВ – исправлено.
  • Исправлены некоторые, заблокированные команды для джойстиков.
  • Воспроизведение речи Петровича прерывалось как только радиоменю удалялось с экрана – исправлено.
  • Масса пулемета КОРД и вес стрелка теперь правильно учитываются лётной моделью вертолёта.
  • Добавлена референсная табличка для работы с магнитным компасом КИ-13.

DCS: МиГ-19П от Razbam

  • Исправлена таблица возможных повреждений.
  • Запрещён одновременный запуск двигателей.
  • Процедура автозапуска не проходила в сетевой игре - исправлено.

DCS: Spitfire LF Mk. IX

  • 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
  • Переработана математическая модель системы охлаждения.
  • Уточнена прочность подголовника сиденья.
  • Уточнена прочность корпуса и нижней бронеплиты.
  • Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.

DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst

  • 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.Переработана математическая модель системы охлаждения.
  • Уточнена прочность спинки сиденья.
  • Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.

DCS: Fw 190 A-8

  • 3 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
  • Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
  • Уточнена прочность подголовника сиденья.
  • Уточнена прочность спинки сиденья.
  • Исправлен некорректный разброс AB250 / AB500 при сбросах с большой высоты (работа над настройкой взрывателей пока не закончена)

DCS Fw 190D-9 от Eagle Dynamics

  • Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
  • Уточнена прочность подголовника сиденья.
  • Уточнена прочность спинки сиденья.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

  • P-51D; TF-51D. Устранены дождевые капли на внутренней стороне остекления при закрытой кабине.
  • Устранены проблемы геометрии, когда на внешних видах некоторые элементы кабины не отображались.
  • Исправлены проблемы с отражениями на остеклении.
  • 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
  • Добавлены новые, исторически правдивые, варианты плечевых лямок.
  • Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (зажигат.).
  • Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (трассир.).
  • Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
  • Уточнены прочность спинки и подголовника сиденья.
  • Уточнено влияние приборной панели на пулепробиваемость.
  • Уточнено влияние пожарной перегородки на пулепробиваемость.
  • БАНО и огни фар были видны на LOD’ах ботов, даже если сами огни были выключены – исправлено.
  • Стойки шасси исчезали из виду на короткой дистанции – исправлено.

DCS P-47D от Eagle Dynamics

  • Добавлены новые, исторически правдивые варианты плечевых лямок.
  • Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (зажигат.).
  • Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (трассир.).
  • Уточнена прочность задней бронеспинки.
  • Уточнено влияние приборной панели на пулепробиваемость.

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

  • Улучшена работа ИИ на выходе из атаки.
  • Мы подготовили шаблон для создания собственных окрасок.

DCS Як-52 от Eagle Dynamics

  • Переработана математическая модель системы охлаждения.

DCS внешний блок навигатор NS 430 от Eagle Dynamics

  • Добавлена недостающая картографическая информация.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

  • Исправлено – снаряды для T155 Firtina.
  • Исправлено – движение юнитов “по дороге”.
  • Исправлено – время перезарядки солдат с М4.
  • Добавлено – самовыравнивание на земле ДРЛО FPS-117.
  • Панель CA теперь не показывается при неактивной должности CA.
  • Выделенный сервер. Наземные юниты не выполняли команду Огонь по точке – исправлено.
  • Устранено падение сервера в сетевой игре, если клиент вызывал команду начать/прекратить огонь по морской цели.
  • Исправлено клонирование точек для атаки при начале движения.
  • Семейство танков Leopard-2. Исправлена проблема стабилизации зенитного пулемета по корпусу, а не по башне.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • Одиночные миссии Mosquito FB VI не отображались - исправлено.

DCS: Персидский Залив от Eagle Dynamics

  • Новая система формирования ландшафтного освещения и затенения.
  • Новые эффекты от источников света.
  • Улучшено освещение дорог в ночное время.
  • Улучшено освещение Бурдж-Халифа.
  • Оптимизирована сетка поверхности.
  • Исправлен расчёт освещенности 3D объектов с учётом их взаимного перекрытия (окклюзии) при прохождении лучей света (Ambient Occlusion).
  • Улучшены источники света на аэродромах.
  • Исправлены обнаруженные проблемы геометрии на 3D объектах.
  • Исправлены текстуры поверхностного шума.
  • Исправлены данные по теплоконтрастности для гражданского трафика.
  • Улучшения:
    • Технология расчёта освещенности в реальном времени добавлена к подавляющему большинству зданий и строений на карте;
    • То же для транспорта;
    • То же для кораблей и судов;
    • То же для вывесок и рекламных щитов;
    • Ночное освещение в зоне свободной торговли дубайского морского порта;
    • Модель разрушения здания международного воздушного терминала в Абу-Даби.
  • Исправления:
    • Авиабаза Хасаб. Самолёты могли столкнуться при взлётах;
    • Текстуры FLIR для ландшафтных объектов;
    • Столбы линий электропередачи визуализировались на слишком близком расстоянии;
    • Исправлен коллижен-бокс здания аэропорта в Абу-Даби.
    • Исправлены частоты работы маяков на островах Киш и Лаван.
    • Исправлено внезапное появление гражданского трафика из туннелей в некоторых случаях.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

  • Добавлена возможность использовать вертолёты на площадках North West Field и Olf Orote.
  • Добавлены 3D модели Oka Towers Condominiums и OceanView Hotel.
  • Все наземные объекты теперь дают радиолокационные отклики.
  • Исправлен угол ориентирования парковки в аэропорту Antonio.

DCS: Южная Атлантика от RAZBAM

  • Добавлена АБ Santa Cruz.
  • Добавлена АБ Comandante Luis Piedrabuena.
  • Добавлен аэродром Aerodromo de Tolhuin.
  • Добавлена АБ Porvenir Airfield
  • Добавлена АБ Almirante Schroeders Airfield
  • Добавлена АБ Rio Turbio Airfield
  • Генерация текстур детализации теперь охватывает всю карту.
  • Система освещения теперь поддерживает новые возможности версии DCS 2.8.
  • Карты нормалей к поверхностям были временно запрещены, теперь – активированы. Остаются некоторые нюансы, о которых – ниже.
  • На части Фолклендских островов добавлены заросли утёсника.
  • Начата прорисовка фермерских полей и строений на Фолклендах.
  • На всей карте заменены текстуры первого и второго уровней для дорог.
  • Детализированы поверхности в отдельных частях карты.
  • Добавлена вариация освещенности различных районов карты для большей реалистичности.
  • Улучшено использование видеопамяти – должно положительно отразиться на производительности.
  • Улучшено освещение (синие огни) на парковке Puerto Williams.
  • Улучшены текстуры детализации для участков с низким разрешением на всей карте.
  • Города и посёлки, окружающие территории аэропортов, стали более подробными и выглядят лучше.
  • Улучшены карты растительности на ¾ площади игрового пространства. Пока не закончено.
  • Устранена проблема триангуляции поверхностей в районе Фолклендов.
  • Подобран цветовой тон тропинок и дорожек в различных частях карты так, чтобы соответствовать окружению.
  • Оборудован заправочный терминал в Рио-Гальегосе.
  • Обновлена железная дорога выходящая из Рио-Гальегоса.
  • Исправлена нестыковка игровых координат с картографией.
  • Торцевые огни ВПП в El Calafate теперь обращены в правильную сторону.
  • В конец ВПП 25 El Calafate добавлены фонари системы REIL.
  • Добавлен целый ряд объектов инфраструктуры, таких как транспортные контейнеры, емкости газохранилищ и др.
  • Добавлен НПЗ в Пуэрто-Сара.
  • Добавлены вертолётные площадки в Рио-Чико к югу от Рио-Галлегос.
  • Добавлены анимированные модели полицейских автомобилей, как для большой земли так и для Фолклендов (с соответствующей сигнализацией).
  • Добавлены автомобили скорой помощи с сигнализацией.
  • Закончено моделирование территории НПЗ Parque Industrial Cabo Negro-Laredo (на севере от Пунта-Аренас).
  • Завершена миграция на модель освещения DCS 2.8.
  • Закончено моделирование территории НПЗ в Рио-Галлегос.
  • Огни осветительных фонарей теперь отбрасывают тени в кабинах самолётов.
  • Добавлен целый ряд новых моделей для строений с дымовыми трубами на территориях НПЗ по всей карте.
  • Скорректированы географические названия на территориях Аргентины и Чили.
  • Исправлено размещение рекламных щитов и электрических фонарей, утопавших в земле.
  • Исправлены огни вдоль железных дорог - взяты модели ED.
  • Устранены баги в текстурировании вокруг аэродрома MPA.

Кампании

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon

  • Mission 01. Скорректирована начальная ошибка выставки ИНС, чтобы соответствовать долгому перелёту на АБ Неллис. Возникающая неисправность ИНС убрана; это мешало благополучно завершить миссию в некоторых случаях. Обновлены тексты и изображения брифинга. В материалы брифинга добавлены ссылки на страницы наколенного планшета.
  • Mission 2. Устранен редкий баг, когда F-4 Агрессоров ударялся о землю во время аэробатики. Исправлена проблема невозврата на базу других звеньев. Уточнены тайминги для разворотов Reaper 11 для синхронизации с передаваемыми сообщениями. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчётное время указанное в планшете. Уточнена частота ведомого (он более не ошибается в передачах). Изображения брифинга обновлены правильными позывными.
  • Mission 03. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчетное время указанное в планшете. Обновлена озвучка так, чтобы "mud spike" докладывал "muds".
  • Mission 04. Торнадо не атаковали цели - исправлено. Целый ряд других небольших исправлений и улучшений.
  • Mission 05. Некоторые улучшения.
  • Mission 06. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчетное время. Исправлена редкая ситуация, когда дружественные силы на орбите ожидания не обнаруживались. Некоторые другие улучшения.
  • Mission 07. Исправлена ситуация когда Banshee не использовал диполи.
  • Mission 08. Исправлены тайминги для группы игрока. Некоторые другие улучшения.
  • Mission 09. Исправлена проблема когда Rocket 01 производил незапланированный маневр при рулении. Некоторые другие улучшения.
  • Mission 10. Исправлены тайминги для группы игрока. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо затрачивали слишком много времени на подготовку атаки. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо следовали домой по прямой сразу после атаки. Некоторые другие улучшения.
  • Mission 11. Исправлены тайминги для звена Hawg. Hawg 31 замирал на рулежке - исправлено. Исправлена проблема, когда вступительное аудио не проигрывалось должным образом. Другие исправления.
  • Mission 12. Ещё раз уточнена таблица DRYAD (да, она была корректна). Проведены другие улучшения.
  • Mission 13. Обновлены тайминги для всех групп. Отключен доклад ведомого о наличии контакта над целью. Другие улучшения и исправления.
  • Mission 14. Исправлено поведение проблемного F-16 следующего за игроком постоянно, вместо того, чтобы уйти на посадку. Другие улучшения.
  • Mission 15. Noble бросал две бомбы на главную цель вместо запланированных четырех - исправлено. Добавлена заплатка в логику ведомого отказывающегося атаковать зенитную артиллерию. Исправлены недостающие тексты к голосовым сообщениям при выходе из атаки и радиообмене с Noble. Добавлены недостающие сообщения о пусках ракет от Berger. Другие исправления.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon

  • Mission 04. Теперь игрок начинает миссию с холодного старта.
  • Mission 14. Мастерство юнитов SA-2 понижено и они отодвинуты подальше от линии соприкосновения (по информации – ПВО было сложно нейтрализовать).
  • Mission 02. Обновлены погодные условия (динамические – заменены на статические, которые больше подходят и выглядят лучше). Обновлена орбита полёта заправщика так, чтобы игрок не заходил в воздушное пространство Ирана. Убран танкер на пути следования АУГ.
  • Mission 09. Добавлен страховочный триггер в случае, если Venom выйдет из зоны по причине недостаточно чёткой работы алгоритма поиска пути для ИИ.
  • Mission 14. Исправлена проблема с самолётом блокированным на палубе перед самым взлётом.

The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon

  • Mission 10. Устранена потенциальная проблема с получением 50 очков в конце миссии.
  • Mission 12 (только для A-10C II). Исправлена проблема “неубиваемых” юнитов.

DCS: Ми-8МТВ2 Часть 1 от Stone Sky

  • Mission 3. Исправлена проблема когда после посадки Ил-76 прогресс в миссии останавливался.

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от Sandman Simulations

  • Все миссии. Добавлены пользовательские ливреи VF-24 малого разрешения с уникальными бортовыми номерами.
  • Missions 10 и 12. Во время посадки по метеоминимуму авианосец производил изменение курса – исправлено.
  • Mission 5 – Звено Enfield 1 не выруливало на катапульту – исправлено.
  • Missions 6-12 – нарушен подсчёт очков – исправлено.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations

  • Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
  • Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations

  • Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
  • Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Добавлены вспомогательные (фоновые) радиопереговоры.
  • Процедуры докладов по радио изменены. Теперь контрольная проверка нужна только над территорией Ла-Манша.
  • Изменена высота подхода ведущего звена. Оно остается ниже и набирает высоту только над Ла-Маншем.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations

  • Скорректировано поведение ботов Ju-88 в миссии так, чтобы они не таранили наземку.
  • Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
  • Бомбардировщики стали более агрессивны при ведении ответного воздушного огня.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations

  • Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations

  • Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Улучшено противодействие ПВО на территории Англии.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations

  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
  • В описательном файле кампании .CMP исправлены опечатки; добавлено описание на французском.
  • Mission 1: Исправлены опечатки. Отменена задача поддержания строя в полёте.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations

  • Настроен уровень мастерства ботов под обновлённую базовую летную модель ИИ (BFM).
  • Улучшены траектории воздушных маршрутов ИИ.
  • Исправлен алгоритм контрольных проверок при посадке во вступительной миссии.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
  • Bozo адресует запросы к Speed и Angels вместо Jester.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations

  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Добавлен резервный танкер в миссии 1.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
  • Mission 7. Уменьшена вероятность столкновения игрока с авианосцем.

DCS: Spitfire Beware! Beware! Campaign by Reflected Simulations

  • Исправлен прогресс во вступительной миссии.
  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Увеличена скорость бомбардировщиков ИИ.
  • Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
  • Улучшено противодействие ПВО на территории Англии.
  • Миссия “The Bet” – ИИ теперь принимает бой.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
  • Исправлены опечатки.
  • Исправлены отдельные проблемы, замеченные у бомбардировщиков.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations

  • Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
  • Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North Campaign by Ground Pounder Sims

  • Mission 1 - Настроено поведение Poodle в некоторых случаях.
  • Mission 2 - Настроены зоны передачи сопровождения УВД на случай, если игрок отклонится от курса.
  • Mission 7 - Настроено поведение ботов для исключения редких случаев столкновения в воздухе.
  • Mission 11 - Скорректирован подсчёт очков при выполнении условия входа в зону в расчётное время.

DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign by Badge633

  • Для всех версий с модулем Supercarrier добавлена новая модель авианосца Джон Стеннис.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633

  • Миссия 1: добавлена новая модель авианосца Джон Стеннис.
  • Миссия 13: Исправлена проблема когда 420-й не атаковал.
  • Миссии 3,4, 6 – 9 и 14: Исправлен конфликт с запросом на пуск.
  • Mission 6: все версии – исправлена ситуация когда Фантомы не атаковали.
  • Mission 7: Normal/EZ: Исправлен конфликт радиочастот с авианосцем.

DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

  • Устранён ряд мелких недочётов.
  • Настроен ИИ ботов так, чтобы сделать миссию чуть более сложной.
  • Все миссии: Добавлена возможность сменить настройки на облегчённый радиообмен или показ отчета о нанесении повреждений и др. (НАСТРОЙКИ -> ИГРОВЫЕ).
  • Все миссии: Добавлен запрет на возможность изменения настройки показа всех юнитов на карте F10. Это слишком откровенный “чит” :-).
  • Mission 0: Pig 2 теперь перестраивается в колонну по команде. Pig подтверждает, что выполняет перестроение. Игроку теперь указывается, что освободить ВПП нужно используя левую рулёжку, где его и будет встречать машина сопровождения.
  • Mission 3: ИИ пришлось несколько “отупить”, а его вооружение облегчить, иначе миссия для многих могла оказаться слишком сложной.

F/A-18C Aggressors BFM Campaign by Maple Flag Missions

  • Триггеры настроены так, чтобы позволять иногда форсировать левый разворот над палубой выше нормы, но с меньшим темпом.

F-5E Aggressors Basic Fighter Maneuvers Campaign by Maple Flag Missions

  • Триггеры настроены так, чтобы позволять иногда форсировать левый разворот над палубой выше нормы, но с меньшим темпом.

F-15C Aggressors BFM Campaign by Maple Flag Missions

  • Триггеры настроены так, чтобы позволять иногда форсировать левый разворот над палубой выше нормы, но с меньшим темпом.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury Campaign by Baltic Dragon

  • Mission 05. Обновлены брифинги (удалены упоминания катапульт CAT 3 и 4). Игрок теперь запускается с холодного самолёта, что позволило решить проблему с отсутствием регистрации события включения БАНО.
  • Mission 08. Исправлена проблема с неправильным временем над целью для некоторых звеньев.
  • Mission 09. Изменено количество топлива в баках игрока (по умолчанию было 75%).
  • Mission 10. Незначительные изменения в текстах сообщений.
  • Mission 14. Исправлен редкий баг, когда миссия не проходилась ввиду аварии Clementime после выхода из точки AO. Добавлен страховочный триггер на батарею ЗРК типа SA-6 на случай, если звено подавления ПВО не уничтожила его.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon

  • Mission 06. Уменьшено количество топлива для версии с упрощёнными дозаправками. Изменено построение звена на маршруте так, чтобы избежать столкновения ведомого и ведущего на этапе наблюдения пространства.
  • Mission 08. Исправлен баг, когда после посадки в Неллисе радиосвязь прекращалась.
5 окт
2022

DCS World

  • Скорректировано отображение ракет “земля-воздух” на ИК видах.
  • Исправлен крэш возникающий в момент уничтожения ПАН/ПУАН, когда тот находился на радиосвязи.
  • Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в список всех стран имеющих ЗП КС-19, а также привязана к “историческому” режиму редактора.
  • Юниты с задержкой активации показывались “рабочими” на ИК видах - исправлено.
  • Исправлена масса ракет Х-29,31, 35, 58У, 59М, а также масса АКУ-58.
  • ИИ не задействовал ПТУР “Атака” 9M120/9M220 для поражения целей - исправлено.
  • Голосовой чат. Исправлена неправильная установка громкости микрофонов при переподключении к серверу.
  • Устранён недолёт GBU-24 при ненулевом гео-возвышении целевой точки.
  • УР Р-27 проскакивала каждый раз мимо цели в режиме “на помеху” - исправлено.
  • Автопилот ракет Р-27 и Р-77 переключен на алгоритмы пропорциональной навигации.
  • Боевая часть УР Х-31А имела недостаточную мощность - исправлено.
  • УР AGM-114 Хеллфайр теперь не будет видеть лазерное пятно за препятствиями.
  • Переработана геометрия сопла ракет AIM-9B/P/P5.
  • Для ракет AIM-120 AMRAAM улучшен алгоритм расчёта места цели при переходах через линию визирования. Переработан алгоритм фильтрации по Калману позволивший улучшить эффективность ракеты по маневрирующей цели. Проведены другие доработки.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Устранён взрыв ракет при парном пуске AGM-84E.
  • Исправлено ручное центрирование радара в режиме RWS.
  • Используя кнопку Undesignate для перебора контактов можно было захватить собственную ракету на последнем шаге.
  • В режиме AZ/EL для донор-треков показывалась нулевая дистанция и неправильный азимут - исправлено.
  • Смещенная точка отображалась в неправильном месте на HSI.
  • При выборе TGT индикация разрешённой зоны пуска для SLAM в режиме PP начинала мигать - исправлено.
  • Проведено общее обновление звуков от воздушных потоков в кабине.
  • Check TWS на странице ATTK радара не отображала HAFU символику, даже после полного получения информации о треке.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Устранен крэш в авионике.
  • Добавлены LODы первого и второго уровней.
  • Добавлена индикация полюсов на ИЛС в режимах AIM-120 M и F.
  • Общее улучшение работы HOTAS.
  • Check TWS на странице ATTK радара не отображала HAFU символику, даже после полного получения информации о треке.
  • Некоторые улучшения для ограничений по перегрузке и углу атаки.
  • Исправлены некорректные значения DLZ Rmax1 и Ropt.
  • Индикация CCRP на малых скоростях могла быть перекрыта индикацией Toss Cue.
  • Исправлен расчёт диаметра окружности Max Toss Anticipation Cue на ИЛС.
  • Исправлен перебор режимов бомбометания посредством HOTAS.
  • Исправлены настройки COOL для MSL Override.
  • На дисплее DED индицировались нулевые коды вместо настроенных на TGP.
  • При выборе AIM-120 появлялся звуковой тон AIM-9 - исправлено.
  • После сброса GBU-24 пропадала индикация “времени до попадания” - исправлено.
  • Исправлена центровка положения антенны радара.
  • Смещенные точки использовали магнитный азимут вместо истинного - исправлено.
  • Настроены интервалы времени для процедур самотестирования BIT.
  • Кабина тряслась при сильном ветре на стоянке - исправлено.
  • В некоторых случаях индикация времени до точки сбрасывалась в значение 420 после перехода через ноль - исправлено.
  • Настроено размещение, размер и частота мигания предупредительной индикации.
  • Исправлена форма буквы W в шрифтах на ИЛС.
  • Исправлена логика появления звуковых сообщений WARNING-WARNING и соответствующей предупредительной индикации.
  • Настроены временные параметры звуковых сообщений WARNING-WARNING.
  • Происходила неправильная инициализация положений тумблеров гидравлической системы при старте, что приводило к неверной индикации от отказе.
  • Исправлена логика появления звуковых сообщений CAUTION-CAUTION
  • Ручной ввод ППМ (STPT) нарушал индикацию режима POS для УР HARM.
  • Уроки 13-18 по списку получили тексты на русском языке. Улучшены тексты других уроков Вайпера.
  • При управлении РУД с клавиатуры и открытом фонаре рукоятка РУД могла перемещаться за пределы скобы фонаря, не упираясь в него.
  • При нахождении переключателя ST STA в выключенном положении был возможен сброс бомб - исправлено.
Известная проблема: После сброса JDAM/JSOW в CCRP горизонтальный отрезок (Solution Cue, прицелок) на линии сброса остается в нижнем положении. Ручное изменение точки прицеливания курсором не приводит к соответствующей смене положения прицельного отрезка для первой бомбы. После сброса индикация для второй бомбы приходит в норму.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

  • Добавлена возможность смены роли (пилот/оператор) для игроков в сетевой игре.
  • Добавлена опция деактивации возможности мульти-экипажа для клиентских слотов. В положении ON (вкл.) соответствующая опция на вертолёте деактивируется. В списке (лобби) сервера такой вертолёт будет доступен только для одного игрока (однако, он сможет переключаться между ролями самостоятельно).
  • Добавлена опция для отключения субтитров сообщений от ИИ помощника (Джорджа).
  • Настроена прочность (модель повреждений) отдельных элементов конструкции вертолёта.
  • Внесены коррекции на странице THRT SHOW.
  • Добавлена цикличность в список выбора целей для Джорджа.
  • Исправлены проблемы с постановкой в очередь команд NVS Norm.
  • Джордж не стрелял из ВПУ в некоторых случаях - исправлено.
  • Добавлена отсутствующая индикация LIMITS в поле статуса прицела.
  • Теперь, при отсутствии выбора WP на HMD и TEDAC будет индицироваться текущая скорость относительно земли.
  • В режиме мультиэкипажа яркость очков ночного видения оператора не сохранялась при снятии/одевании очков - исправлено.
  • В режиме мультиэкипажа некорректно работала команда выбора активного дисплея на левой рукоятке (LHG Cursor Display Select (L/R)) оператора.
  • Дальность по дальномеру для оператора некорректно дублировалась на вид пилота при включении лазера.
  • Голова оператора могла подрагивать и “утапливаться в кресло” на внешних видах - исправлено.
  • Выбор ACQ TRN мог приводить к неправильной активации ACQ TXX в некоторых условиях.
  • При даче левой педали мог возникать спин - исправлено.
  • Точки на экране TSD отображались некорректно - исправлено.
  • Джордж не мог сопровождать цели на левом и правом траверсе - исправлено.
  • Джордж более не теряет контроль над целью при пролёте на ней.
  • Исправлена ошибка команды TADS STOW на странице WPN-MSL-UTIL.
  • Исправлена ошибка команды TADS UNTOW - Laser Power Off на странице WPN-MSL-UTIL.
  • Исправлена проблема с ограничением перемещения TADS.
  • Номера ППМ(WP) и целевых точек(TGT) не отображались после сохранения.
  • Исправлена ошибка возникающая, когда после сохранения точек WP/TG кнопкой NOW они становились точками назначения.
  • FM. Скорректированы зависимости аэродинамических характеристик НВ, фюзеляжа, РВ, ВО и ГО при изменении скорости полета, что повлияло на балансировочное положение органов управления на основных режимах полета.
  • FM. Исправлено проявление частичного режима вихревого кольца рулевого винта. В поведении вертолета это проявлялось как чрезмерный рывок вправо во время бокового полета влево (перемещения влево) на режиме висения. Теперь возможностей САУ в режиме удержания направления достаточно для компенсации тенденций изменения курса во время такого полета

DCS: Mi-24P Hind от Eagle Dynamics

  • Добавлена возможность смены роли (лётчик/оператор) для игроков в сетевой игре.
  • Добавлена опция деактивации возможности мульти-экипажа для клиентских слотов. В положении ON (вкл.) соответствующая опция на вертолёте деактивируется. В списке (лобби) сервера такой вертолет будет доступен только для одного игрока (однако он сможет переключаться между ролями самостоятельно).
  • Добавлена возможность ручного указания языка голосовых сообщений от ИИ помощника Петровича (настройка по умолчанию соответствует выбранному языку для надписей в кабине).
  • Добавлены голосовые сообщения Петровича на русском языке.
  • Добавлена опция для отключения субтитров сообщений от Петровича.
  • Добавлен эффект “чистки” дождевых капель стеклоочистителем лобового стекла (неокончательный вариант).
  • Добавлена цикличность в список выбора целей для Петровича.
  • В канале направления автопилоту добавлена возможность использования 100% запаса управления. Этот механизм (механизм "перегонки" педалей в кабине) включается при исчерпании 20% запаса автопилотного управления и наличии условий рассогласования между референсным значением направления и текущим.
  • Голосовые сообщения Петровича “Включил наблюдение” и “Поиск..” теперь разделены. “Включил наблюдение” проговаривается только если активирован соотв. переключатель.
  • Добавлены новые и переработаны старые голосовые сообщения от Петровича на английском языке.
  • Улучшена организация настроек дополнительных параметров вертолёта в редакторе. Теперь они структурированы по трём категориям: Общие, ИИ помощник, и Сетевая игра.
  • Сделаны базовые улучшения для устранения раскачки по тангажу на средних скоростях. (Работы продолжаются).
  • Пулемётчик не мог вести продолжительную стрельбу в некоторых случаях - исправлено.
  • При команде “Включить оружие” интерфейс Петровича прятался - теперь остается видимым.
  • Петрович пытался выстрелить ПТУР даже если тот был не готов - исправлено.
  • Устранено смещение вида VR если прицел выбирался до подачи питания на него.
  • Петрович не мог применить УР в некоторых случаях - исправлено.
  • Пустой держатель не был доступен для установки при перезарядке -исправлено.
  • Петрович допускал ошибки в прицеливании и удержании ПТУР, что приводило к частым недолётам - исправлено.
  • Устранены ошибки управления Петровичем при включении активной паузы.
  • Удалена возможность смены места (роли) в режиме вида в окуляр ПУ.
  • Исправлены ошибки в логике работы АСО-2В при переключении ролей.
  • Ствол пулемета Корд не убирался внутрь отсека при закрытии грузовых дверей- исправлено.
  • Исправлены отдельные неточности прицельной сетки прибора наведения (ПН) ПТУР.
  • Исправлены ошибки в текстурах панели АСО.
  • Исправлена комбинация по умолчанию для команды “Сброс Излуч.” на ПУ ПН (LAlt+R)
  • Исправлены проблемы с пуском НАР С-8, при разнотипной подвеске на противоположных пилонах.
  • Исправлены ошибки при переключении ролей мультиэкипажа с клавиатуры.
  • Исправлен рассинхрон в положении подвижной марки прицела АСП-17, повторяющей движения ПН системы 9К113 летчика-оператора в сетевой игре, который проявлялся в дрожании подвижной марки или неверном её положении.
  • Исправлена возможность отдавать или забирать управление вертолетом ИИ Петровичу в передней кабине в сетевой игре.

DCS: FW 190D-9 от Eagle Dynamics

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

  • Изображения в редакторе подвесок теперь соответствуют конфигурации.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • A20G. Добавлена ливрея для ВВС Великобритании.
  • Редактор теперь правильно соотносит ж\д и подвижной состав с комплектом.

DCS Mirage F1 от Aerges

  • Количество снарядов к DEFA-553 увеличено до 135.
  • Теперь только правая пушка устанавливается в модификации F1CT и только левая в модификации F1CR.
  • Счетчик ДО/ЛТЦ теперь не сбрасывается на 99 после обнуления.
  • Положение детента (упора) форсажа теперь не требует активации чекбокса, а задается непосредственно слайдером. Необходимо реинициализировать опцию всем, кто ей пользовался до этого патча.
  • Исходная настройка дальности бортовой РЛС теперь доступна в специальных опциях, если дизайнер миссии не запретит эту настройку принудительно.
  • Исправлена настройка канала 20 для TRAP-137B в реалистичном режиме радиообмена. При упрощённом радиообмене этот канал остается автонастраиваемым.
  • Автонастройка в режиме упрощённого радиообмена теперь работает. Ранее могли возникнуть проблемы, если дизайнер миссии не очень точно выставил шаг в 25 кГц.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

Вооружение:

  • Подсветка ARM на дисплее SCAR теперь зажигается правильно, если переключатель боевого взвода бомб находится в любом активном положении (кроме OFF).
  • Теперь только ракеты AIM-9M Сайдуиндер имеют постоянный высокий тон при захвате, в дополнение к низкому. Другие версии Сайдуиндеров не имеют низкого тона.
  • ИК УР теперь корректно восстанавливаются на пилонах после пуска при установке флага “Бесконечные боеприпасы”.
  • Прицел на C-101CC теперь корректно выставляется на 30 тысячных при старте миссии.

Средства связи:

  • Настроено корректное переключение на другой передатчик по кнопке VOIP PTT при смене режима СПУ.
  • В режиме упрощенного радиообмена радиостанции ARC-164 и V/TVU-740 автоматически настраиваются при работе на передачу.
  • В режиме упрощенного радиообмена производится автоматический выбор правильного положения переключателя режимов СПУ при работе на передачу.

Другие исправления:

  • Добавлен пэдлок.
  • Всплывающая подсказка в задней кабине C-101CC над ручкой установки высотомера изменена на "Altimeter Baro Adjust (No function)".
  • Добавлена комбинация для промежуточного положения закрылков (джойстик/клавиатура).
  • Добавлена комбинация для пошагового переключения закрылков (джойстик/клавиатура).
  • Добавлены отдельные команды для положений закрылков (up/middle/down) для всех джойстиков, а не только для ™ Warthog.

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

  • Улучшена лётная модель.
  • Улучшено модель электро-дистанционного управления.
  • Улучшен автопилот.
  • Улучшена реакция на работу внутренних и внешних элевонов.
  • Улучшен общий расчёт ЭПР в зависимости от ракурса цели.
  • Улучшен расчёт влияния подвесок на ЭПР.
  • Скорректирована естественная рассинхронизация хода створок шасси.
  • Аварийный выпуск шасси не должен приводить к закрытию створок.
  • Теперь при старте с ВПП радар находится в режиме SIL, а не PCH.
  • Движение РУС при самотестировании ЭДСУ (FBW) не должно приводить к зажиганию зеленой индикации.
  • Исправлена дрожь стрелки индикатора воздушной скорости на VTB.
  • Исправлено влияние дождя на индикацию работы двигателей.
  • Добавлены тонкие прозвуки механического движения углового шарнира антенны РЛС.

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • Исправлена ошибка калькуляции NSEQ CS/T после прохода первого ППМ.
  • Исправлена невозможность ввести время над целью (TOT) через меню быстрого доступа (QUICK ACCESS menu).
  • Символика EHSD “просачивалась” на второй экран - исправлено.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Радар по земле в режиме детектора движения теперь фиксирует и низковысотные, малоскоростные цели, такие как вертолёты и самолёты на посадке.
  • Радар в первом режиме “по морю” (SEA1) предназначен для работы преимущественно в условиях спокойной поверхности. Плохая погода, штормовые условия теперь значительно сокращают возможности по обнаружению целей, и в каких-то моментах могут полностью блокировать нормальную работу РЛС.
  • Радар во втором режиме “по морю” (SEA2) позволяет работать при среднем и большом волнении, однако только по движущимся целям, и на значительно меньших дистанциях, чем могли быть доступны в режиме SEA1.
  • Исправлен размер сопла SD-10/LD-10.
  • CM802AKG могла непреднамеренно увеличить тангаж при включении наведения - исправлено.
  • Исправлена индикация азимута при перемещении курсора на экране радара по воздуху.
  • Исправлена ночная подсветка панелей и индикаторов.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

  • Для изометрических видов добавлено положение камеры.
  • Исправлен вид в изометрии.
  • Команды ввода. Исправлены неработающие комбинации для ПАН/ПУАН.
  • Исправлено подёргивание башни возникающее при продолжительных вращениях.
  • Добавлена команда "Rangefinder Combat Range" (установка дальномера на оптимальную боевую дальность, RAlt+L) для всех современных танков НАТО.
  • Исправления в алгоритм автосопровождения цели полученной от PPi.
  • Исправлена работа резервного прицельного оборудования танка Leopard 2A6.
  • Исправлено визуальное смещение наблюдаемое для пыли и эффектов относительно следов гусениц.

Кампании

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon

  • Добавлена PDF документация.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury Campaign от Baltic Dragon

  • Mission 05. Исправлен баг, когда Блейд улетал в “космос”. Исправлен редкий баг, когда останавливался прогресс в миссии при возврате в строй после дозаправки.
  • Mission 06. Добавлено временное, до выпуска полноценного, исправление к проблеме отсутствия прогресса в миссии после атаки. Также временный, добавлен фикс для Томкэтов не сбрасывающих бомбы.
  • Mission 08. Обновлены координаты цели в планшете. Удалён дымный маркер для Красной стороны, который потенциально приводил к крэшу.
  • Mission 12. То же, исправление для Томкэтов, как в миссии 06.
  • Mission 13. Исправлена проблема когда КАГ (командир авиагруппы) не возвращался домой после сопровождения Смоука. Смоук теперь возвращается в строй после дозаправки.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon

  • Mission 04. Исправлена ошибка невозможности открытия файла дебрифинга.
  • Mission 12. “Синие жилеты” перераспределены по палубе так, чтобы не блокировать катапульту 1. Исправлен редкий баг, когда было невозможно дать команду на роспуск ведомых. Добавлено сообщение о завершении миссии.
  • Mission 13. Sword 22 теперь корректно атакует второй радар.
  • Mission 14. Sledge 22 теперь сохраняет строй и корректно атакует цель.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations

  • Обновлена процедура “Fence in” (включения БРЭО на излучение).
  • Jester теперь молчит при проверках Fence in.
  • Добавлены дополнительные голосовые озвучки при взлёте.
  • Проверки после приземления обновлены.
  • Обновлены перезасвеченные изображения на брифингах.

DCS: Spitfire Beware! Beware! Campaign от Reflected Simulations

  • Настроены строи бомбардировщиков.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign от Badger633

  • Для всех миссий страница с заданием в брифинге теперь первая по счёту.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign от Badge633

  • Mission 8 (все варианты). Было невозможно захватить цель в режиме “движущейся цели” (GMT) - исправлено.
  • Для всех миссий страница с заданием в брифинге теперь первая по счёту.
8 сен
2022

DCS World

  • Обновлена модель системы охлаждения двигателей и смоделированы дополнительные неисправности для Mosquito, P-47D, P-51D, FW 190A-8, и FW 190D-9.
  • Вооружение. Скорректировано положение факела ракет Р-60.
  • Вооружение. Суббоеприпасы CBU-97 могли не взрываться - исправлено.
  • Редактор. Для P-51D доступна задача “Перехват”.
  • Вооружение. Скорректирована летная модель и зона разрешенных пусков для Р-40.
  • На карте F10 все направленные маяки отрисовывались с нулевым углом направления - исправлено.
  • Вооружение. Исправлена проблема со случайным некорректным выбором высоты траектории свободного полета AGM-84A.
  • Инпут. Добавлена возможность назначить кнопки джойстика на смену положения камеры.
  • ИИ. MQ-9 Reaper. Исправлены проблемы при пуске Хеллфайров и AGM-144K.
  • ИИ. F/A-18 при прибытии в точку дозаправки раньше танкера совершал отвесное перемещение вниз - исправлено.
  • ИИ. Боты могли начать необъяснимые S-образные манёвры после прохождения некоторой части пути - исправлено.
  • ИИ. Подводные лодки. Доступны торпеды для постановки задачи на атаку.
  • Голосовой чат. Микрофон деактивировался после смены слота - исправлено.
  • ИИ. Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
  • Редактор. Исправлено неработающее условие ON MISSION START.
  • Исправлена терминальная фаза полёта AGM-84E.
  • Редактор. Исправлено поведение ЗРК с опцией “задержка активации” и “боеготовность”.
  • Вооружение. Х-31 подрывались до попадания в цель - исправлено.
  • ИИ. F-15C не могли провести дозаправку в воздухе - исправлено.
  • Озвучивание. Исправлены ошибки с озвучиванием капель дождя в кабине вертолетов.
  • Исправлены некоторые замеченные причины падения игры.
  • Статические объекты. Добавлены 2 контейнера 20 и 40 футов.
  • Десант. Пехота, которой было указано грузиться во все машины, не садилась в транспорт — исправлено.
  • Устранён крэш при парном пуске AGM-84E.
  • Вступительная миссия кампании Spitfire IX Operation Epsom проигрывалась неправильно - исправлено.
  • Самолёт бота F/A-18C имел чрезмерную стойкость к пушечным и лобовым атакам - исправлено.
  • Устранены некоторые потенциальные крэши в мультиплеере.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Устранён крэш при попытке сброса JDAM GBU-38 с поврежденного крыла.
  • AGM-84E имела серьёзный недолёт - исправлено.
  • Показания наклонной дальности замирали на отметке 5500 - исправлено.
  • Установка смещенной целевой точки устанавливала маркпоинт на текущие координаты - исправлено.
  • При воспроизведении треков TWS контакты могли скакать на экране - исправлено.
  • Проверено поведение автопилота при полёте на TACAN при использовании магнитных азимутов.
  • Исправлено перемещение метки азимута TACAN при использовании магнитных и истинных азимутов.
  • Исправлена логика мерцания линий ASL и DIL на ИЛС.
  • Индицировался неправильный номер ППМ в CPL SEQ - исправлено.
  • При воспроизведении треков свободнопадающие бомбы могли сталкиваться и взрываться в воздухе - исправлено.
  • Обновлены уроки 24 и 25 для вооружения с GPS.
  • Восстановлено отображение символики PPLI в режиме AZ/EL.
  • В режиме R/BL Гарпун летел к точке OAP при выбранном режиме O/S - исправлено.
  • При переключении на режим непрерывной пеленгации STT данные о цели полученные от донора терялись - исправлено.
  • Исправлен некорректный ввод смещенной точки с UFC.
  • Стрельба из пушки при выборе JDAM исправлена.
  • После перевооружения новые JDAM подвешивались с уже произведенной выставкой системы навигации ракеты - исправлено.
  • Ручная настройка терминальной фазы траектории AGM-84E была нарушена - исправлено.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
  • Добавлена процедура BIT (самотестирования) для FLCS (не закончено).
  • Добавлен функционал для кнопки альтернативного сброса - ALT Release.
  • Добавлена индикация SIM на ИЛС.
  • Добавлена статическая страница DTE.
  • Смоделирован интерфейсный модуль подфюзеляжной подвески при использовании системы РЭБ ALQ-131.
  • Добавлена функция TGP Attitude Advisory Function (AAF).
  • Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
  • Добавлена анимация щитка газоотводного канала ВПУ.
  • Добавлена анимация вращения стволов ВПУ.
  • Настроены перемещения “скрепки” AoA (УА) и вертикальной скорости (VV).
  • Улучшено поведение автопилота в STR и ITR.
  • Устранена блокировка TGP после выставки нуля (Cursor Zero).
  • Второе положение гашетки триггера не включала лазер - исправлено.
  • Исправлено некорректное положение марки DTOS.
  • Скорректирован расчет разброса для поля Max Toss Anticipation.
  • Не показывалась шкала навесного сброса для режима CCRP - исправлено.
  • Завершена работа над страницей LASER DED.
  • Удерживание TMS-вперёд не срабатывало для Мавериков - исправлено.
  • Восстановлена корректная индикация ASL.
  • Переключение марки через Reticle Switch не отражалось на ИЛС - исправлено.
  • После перевооружения устанавливался некорректный тип LAU-3 (при безлимите оружия).
  • Внешние ПТБ на точках подвески 4/6 теперь могут быть сняты независимо друг от друга.
  • Исправлены ошибки при управлении бомбометанием с HOTAS.
  • Исправлены ошибки режима Priority для RWR.
  • Исправлена реакция на удерживание TMS при пусках IFF LOS.
  • Страница SMS (СУВ) не отображала ВПУ, если режим менялся с другого монитора - исправлено.
  • Аварийный сброс был невозможен, если двигатели не работали, но была включена вспомогательная силовая установка - теперь возможен.
  • Общие улучшения работы функции короткого и длинного нажатия на HOTAS.
  • Магнитный азимут не отображался на DED - исправлено.
  • Устранен звук зуммера AIM-9 при запуске и выставке навигации, если режим ACM активировался переключателем до запуска.
  • Исправлена некорректная текстура фонаря с отображением крыльевого эффекта срыва потока.
  • Исправлена работа поисковой фары.
  • При селективном сбросе на держателе TER оставался “фиктивный дубликат” бомбы.
  • Исправлено повышенное лобовое сопротивление от АСП на взлёте.
  • При работающей ВСУ селективный сброс был невозможен - исправлено.
  • Селективный сброс срабатывал даже при отключенном положении Главного выключателя - исправлено.
  • Килевые БАНО выглядели по разному при просмотре справа и слева - исправлено.
  • Радар по земле. Теперь, если курсор смещается, но на экране появляется опция C/Z - для возврата в центр.
  • Исправлен селективный сброс в режимах ближнего боя.
  • Целеуказание через LSS не производило отметку точки SPI на экранах сенсоров.
  • Рекомендуемая скорость в махах для наибольшей продолжительности по топливу не показывалась на ИЛС - исправлено.
  • Исправлена опция INV на МФД.
  • CBU-97 в режиме CCIP попадала не туда, куда прицеливались - исправлено.
  • GBU-12  не сбрасывалась в CCRP, если перед этим использовались GBU-38.
  • Удалены неиспользуемые команды HOTAS при управлении бомбометанием.
  • Исправлен расчёт MLE для GBU-12.
  • Маршрутные данные не обновлялись на экране до принудительного перебора ППМ на экране - исправлено.
  • Пустые пилоны на точках STA 4/6 невозможно было установить в редакторе.
  • Исправлена реакция радара на TMS-вправо.
  • Контейнеры РЭБ показывались на страницах INV - S - J.
  • На внешних видах наличие HMCS у пилота не отображалось.
  • Исправлена текстура на топливном баке для скина ВВС Японии.
  • Исправлены “дыры” в геометрии у колесных ниш.
  • Исправлены “дыры” в геометрии при открытой кабине.
  • Цифры дистанции у информационных колец трека красного цвета теперь тоже красные.
  • Исправлены замеченные крэши в системе управления вооружением.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

  • Исправлены замеченные проблемы с командами ввода и двойными срабатываниями.
  • Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
  • Поврежденный второй двигатель не запускался после ремонта - исправлено.
  • Обновлён 0-й Lod, добавлены Lod 1 и 2.
  • Исправлена ошибка в поведении страницы “ORIGINATOR”.
  • Исправлены ошибки при выключении TADS.
  • Исправлен функционал опции Bezel и соотв. подстраниц.
  • Исправлено функционирование в режиме TEDAC/TDU FREEZE.
  • Исправлено положение вьюпорта с сидения пилота.
  • Точка LOS на площади взаимодействия (Field-Of-Regard) отрисованной на TADS не всегда отображалась.
  • МФД оставались активными на вторичных мониторах пользователя даже после их отключения в кабине - исправлено.
  • Удалённую целевую точку можно было передать как SPI.
  • При выключенном IHADSS BRU не должен функционировать.
  • При возврате на страницу VID ранее выбранное выделение должно оставаться.
  • Пресеты радиостанций отсутствовали - исправлено.
  • Дружественный ЗРК Пэтриот обозначался как угроза на TSD (даже если в редакторе стояла опция “Не показывать на МФД”.
  • Исправлена десинхронизация дисплеев пилота и оператора на странице Engine.
  • Исправлен ошибочный запуск некоторых уроков в “игровом” режиме.
  • Исправлен функционал кнопки M для XPDR, COM и COM PRESET.
  • Исправлена неверная индикация вертикальной скорости на всех дисплеях.
  • Исправлено поведение страницы COORD в режим XPDR ACQ.
  • Исправлено отображение точек TGT/THRT не попадающих в расчетные “опасные зоны”.
  • Исправлены замеченные ошибки на странице Engine.
  • Исправлена завышенная скорость смещения DTV WFOV.
  • Перекрестие TADS не вставало точно на цель при целеуказании Джорджем.
  • Исправлен пассивный напарник в миссии Tbilisi Guard.
  • Исправлена логика показа REMOTE сообщений на HAD.
  • Устранены проблемы десинхронизации Хеллфайров между сервером и клиентом.
  • Исправлена проблема с некорректной маркировкой SA-19 (“Тунгуска”) на TSD.
  • Исправлены проблемы с дельтой ASE при использовании перемещений PAN на TSD.
  • Исправлены колебания поддержания высоты автопилотом на скоростях выше 100 узлов.
  • Исправлены мерцающие иконки и “черный квадрат” ASE целей на TSD.
  • Исправлена ошибка при использовании TADS STOW на странице WPN->MSL->UTIL.
  • Исправлена ошибка функционирования кнопки TEDAC Grayscale (G/S).
  • Исправлена ошибка в появлении сообщении о пределе по углу визирования TADS.
  • Исправлен режим скринсейвера.
  • Устранена разница в показаниях температуры в кабине.
  • Предел индикации крутящего момента двигателя не должен превышать 225% - скорректировано.
  • Исправлена работа дворника стеклоочистителя при отсутствии напряжения с генератора.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Реализован первый этап озвучивания ИИ Петровича. То же самое количество, как на AH-64D, но в последующих обновлениях оно будет увеличено. Далее будет добавлена аутентичная озвучка на русском и переключатель выбора языка Петровича в специальных опциях модуля.
  • Вид в прибор наведения, прицельная сетка теперь стали ещё достоверней.
  • Добавлен новый алгоритм работы ИИ Петровича в случае использования блоков НАР и бомб. Петрович сумеет правильно выбрать положение переключателя БОМБЫ - БЛОКИ для этого случая. Бомбы должны быть подвешены на точках 1 и 4.
  • Добавлен открытый механический прицел в пулемёту Корд.
  • В редакторе подвесок добавлены новые иконки для ПТУР и держателей.
  • Устранено дублирование команд ввода для селектора оружия.
  • При деактивации комплекта УР-ВВ, всплывающие подсказки от кнопок всё равно показывались на тех местах где они были. Исправлено.
  • Вид не мог переместиться на пост стрелка Корд, если пулёмет клиента был добавлен после перевооружения.
  • “Целеуказание через АСП-17 или Команда Открыть Огонь” при назначении на кнопку не всегда работала корректно - исправлено.
  • Иконки ИИ для схемы НАТО имели перепутанные красный с синим цвета - исправлено.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Вероятность появления неисправности коренного подшипника двигателя была слишком велика - уменьшена.
  • Пополнение запаса водно-метаноловой смеси при дозаправке не проводилось - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

  • Закончено моделирование отказов двигателя согласно ТЗ.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Уточнены расчёты потерь эффективности при наклоне радара воздух-воздух вниз.
  • Код планирующей бомбы LS6-500 на экране SMS показывается как 650 (для унификации). Соответственно для бомб LS6-250 будет применен код 625 и 610 для LS6-100.
  • Исправлено отсутствие возврата DGFT в предыдущий режим из STT после потери захвата.
  • Исправлена проблема радара при постановке цели приоритета SPT на сопровождение STT из режима DTT.
  • Исправлена проблема отсутствия движения антенны РЛС после потери сопровождения по причине выхода за пределы физического отклонения.
  • Марка на радаре в режиме работы по движущимся целям продолжала движение даже после остановки цели - исправлено.
  • Исправлен размер сопла для SD-10.

DCS: Mirage F1 от Aerges

Кабина и команды управления:

  • Исправлена работа следующих команд для джойстика и фиксированных переключателей:
    • Блок управления диспенсером ДО и ЛТЦ ALE 40:
      • Селектор программ
    • Прицельный комплекс и камера:
      • Реостат общей яркости
      • Реостат яркости прицельной марки
      • Реостат яркости марки положения в пространстве
      • Время экспозиции
      • Кремальера Overrun select
    • IFF (система госопознавания):
      • Все селекторы режима  "Mode 1A..."
      • Все селекторы режима "Mode 3A..."
      • Переключатель режима “Mode 4”
      • Переключатель вида работы “Function selector”
      • Сигнальное табло неисправности IFF
    • Блок управления ЭЛТ радара:
      • Регулировка общей яркости
      • Регулировка яркости луча
      • Регулировка яркости засечек
      • Настроены яркости на проходе луча
      • Настроено положение линии горизонта
    • Индикатор радиооблучения:
      • Переключатель яркости индикации.
    • Общее освещение кабины:
      • Регулятор лампы подсветки карты.
      • Регулятор общей подсветки 
    • Панель управления подсветкой:
      • Реостат подсветки приборов
      • Реостат ультрафиолетовых ламп
      • Все другие органы управления панели
    • Модуль управления приёмником TACAN:
      • Селектор режима работы
    • Модуль управления приёмником VOR/ILS-TAC:
      • Селектор режима работы VOR/ILS-OFF-TACAN
    • Система кондиционирования:
      • Регулятор температуры
    • Уточнена яркость для следующих ламп панели предупредительных огней:
      • Закрылки в боевом
      • Включение механизма рулевого колеса
      • Воздушного тормоза
      • Индикация резервного питания
      • Лампа наличия помехи (Jammer detection light) (пока без анимации)
      • Лампы (C + M или SW) R 
      • Перегрева ВПУ
    • Панель приборов пилотирования:
      • Рукоятка установки индекса на указателе воздушной скорости
      • Ручка установки давления высотомера
      • Ручка установки давления резервного высотомера
    • Головное устройство:
      • Переключатель курса и темпа
    • Блок сопряжения радиостанций:
      • Громкость MISS 
      • Громкость TAC
      • Громкость VOR
      • Громкость U + V
      • Громкость U
      • Громкость RAP + CME
      • Громкость MKR + TP
    • Радиостанция V/UHF - TRAP 136:
      • Все кремальеры настройки частоты
      • Выбор диапазона
      • Выбор канала
  • Исправлена реакция в кабине на щелчки мышью для:
    • IFF (СГО):
      • Все селекторы режима "Mode 1A..."
      • Все селекторы режима "Mode 3A ..."
  • Анимированы педали при работе по оси тормоза.
  • Добавлена возможность раздельного управления тормозами для джойстиков.
  • Задатчик кГц-ев на рст. TRAP136 теперь работает правильно.
  • Исправлена команда переключения закрылков (F key).
  • Удалены настройки джойстика по умолчания для радара.
  • Команда для управления яркостью U/C light имела неправильное название  “Combat flaps light” в списке управления.
  • Команда “Horizon framing” переименована в “Horizon symbol vertical position” (чтобы соответствовать названию в кабине).
  • Исправлена опечатка в названии команды “Indicator lights intensity adjusting switch”.
  • Исправлены перепутанные направления регулировки высоты кресла.
  • Устранена задержка анимации табло каналов радиостанций.
  • Исправлены перепутанные направления для выбора каналов TACAN / VOR/ILS при управлении с клавиатуры и джойстика.
  • Изменены назначения по умолчанию для команд Сannon 300-600 m и кнопки Missile lock/unlock.
  • Кнопки на панели вооружения теперь работают на переключение - вкл./выкл.
  • Добавлена альтернативная клавиатурная команда VOIP PTT к стандартной VOIP.

Примечание: По причине переработки некоторые ранее назначенные команды могут быть утрачены. Необходимо провести переназначение.

Динамическое радио:

  • Радио TRAP-137B теперь доступно для настройки в радиопанели.
  • Теперь возможна регулировка громкости.
  • Зеленые и красные индикаторы теперь работают.
  • “Alternate PTT” теперь служит в качестве ‘VOIP PTT’ кнопки.

Комплект Миссий:

  • Исправлена опечатка в миссии первичного запуска (Sdes -> Sdef Fs).
  • Исправлен брифинг в миссии выполнения посадки на Марианах, ILS RWY 06R -> 06L.
  • Добавлена миссия быстрого старта в догфайте на Кавказе.

Текстуры:

  • Перерабатываются слишком темные тона в текстурах кабины, пока только частичное улучшение.
  • Исправлены текстуры ВВС Ирана и Ирака.
  • Удалена устаревшая текстура для скина Ливийских ВВС.
  • Общие улучшения текстурирования кабины.
  • Обновлены текстуры ливрей ВВС Франции.

Лётная модель и авионика:

  • Настроена тяга на форсаже.
  • Добавлена Специальная опция модуля для выбора сброса счетчиков ДО, ЛТЦ и количества топлива при дозаправке и перевооружении.
  • Исправлены режимы работы генератора. Теперь он не выходит на запрещенные режимы самостоятельно, после отказа и отключения может быть перезапущен (работы продолжаются).
  • Восстановлена модель разрушения генератора и отказ генератора при внешних повреждениях.
  • Исправлены направления работы селектора BIP trim.
  • Индикация торможения колес не блокируется во время движения стоек шасси на уборку.
  • При небольших отрицательных перегрузках могло возникать предупреждение о масляном голодании - исправлено.
  • Исправлена масса CLB4.
  • Доступен вариант загрузки с бомбами Mk-83.
  • Дорабатывается модель повреждения пилонов.
  • Увеличено демпфирование по крену и тангажу (на основе экспертных оценок). Исправлен баг предыдущего патча в этой части.
  • Настроена тяга для условий малых высот и больших скоростей. Добавлен ещё один вид отказа двигателя.
  • Улучшена реакция на скольжение (на основе экспертных оценок).
  • Исправлен расчёт массы после дозаправки или сброса ПТБ.
  • Проведены правки лётной модели ввиду анормальной реакции на большие отрицательные углы атаки:
    • Скорректирован Cx.
    • Настроена реакция по тангажу для критических углов атаки.
    • Настроена реакция по крену для критических углов атаки.
  • Все внутренние отказы теперь требуют процедуры ремонта.
  • Триммирование по крену при автопилоте более не затрагивает общие настройки триммеров по крену.
  • Прицельное оборудование и РЛС не потребляли электричество - исправлено.
  • Электрическая шина была отсоединена от UHF радиостанции - исправлено.
  • Канал определения дальности в приёмнике TACAN продолжал работать даже при отключении - исправлено.
  • Оборудование RWR (СПО) - теперь правильно электрически скоммутировано.
  • Реализован функционал табло-кнопки RWR ('T' pushbutton).
  • Реализована функция самотестирования RWR “Pulse”/”CW”.  Только индикация. Без фактических отказов. 
  • Скорректировано положение антенн приёмника RWR.
  • Диаграмма направленности антенн RWR теперь не выходит за пределы  +/-45°.
  • Исправлена функция сброса индикации акселерометра. Стрелки максимума и минимума теперь корректно перемещаются в положение соответствующее текущей перегрузке.
  • ГСН AIM-9B разарретируется только после пуска.
  • Фиксированное поле зрения ГСН AIM-9B теперь составляет 4 градуса.
  • Уменьшена чувствительность ГСН AIM-9B.
  • Исправлено озвучивание тонов сигнализации УРВВ Sidewinder. Удалён постоянный высокий тон после захвата цели характерный только ракетам AIM-9M.
  • AIM-9B теперь не излучает звукового тона при нахождении цели точно по центру конуса поля зрения.
  • Задержка схода ракет при пуске уменьшена до 0,8 секунд.
  • Внутрипрограммный  счётчик для ИК ракет теперь правильно восстанавливается при настройках “Неограниченные боеприпасы”.
  • Исправлен неверный расчёт нагрузки на генератор.
  • Аккумуляторы после ремонта теперь работоспособны.

Системы связи:

  • Исправлено функционирование блока коммутации радиосигналов при старте миссии.
  • В радиоменю модуля добавлена возможность работы с ПУАН (JTAC).
  • Исправлена работа радиооборудования при настройке “Упрощенные переговоры”.
  • При переводе селекторов в положение “F1” или “H” обе радиостанции обесточиваются.
  • Блок коммутации теперь правильно выбирает передатчик при использовании настройки “Упрощенные переговоры”.
  • Кнопка-лампа “TP” на блоке коммутации теперь индицирует доступность и вызов наземного персонала для связи. Ранее для этой цели использовалась кнопка-лампа “MRK/TP”.
  • Усилительные схемы блока коммутации теперь правильно подключены. Наземный персонал теперь может быть вызван даже при обесточенной кабине при условии выбора второго усилителя.
  • Усилители блока коммутации теперь включены в расчет потребляемой электроэнергии.
  • Кнопки-лампы блока коммутации теперь подключены к шине 2 переменного тока. Однако кнопка-лампа “TP” задействуется от постоянного тока и при исправном аккумуляторе будет работать всегда.

3D модель:

  • Обновлены свойства материалов кабины и текстуры где наблюдался излишне черный эффект. В кабине стало заметно светлее.
  • Обновлены ливреи ВВС Саудовской Аравии.

Искусственный интеллект (ИИ):

  • Бот на F1EE не мог дозаправляться - исправлено.

Иное:

  • Исправлены таблицы тяги для ботов.
  • Двигатель теперь использует аутентичные звуки ATAR вместо временно использованных ранее звуков от Су-25 и Су-27.
  • Добавлено управления пэдлоком.
  • Специальные опции получили подсказки при наведении мыши.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM

  • Исправлена индикация текущего положения TPOD.
  • Устранен крэш возникающий при неправильном вводе координат ППМ на пульте.
  • Исправлена невозможность ввода новых ППМ.

DCS: M-2000C от RAZBAM

  • Исправлена индикация на PCA.
  • Исправлены мип-уровни ливреи MISSION ACCOMPLIE.
  • Исправлена работа команд назначения для 3-поз переключателя радиовысотомера.
  • Исправлены настройки сброса подвесок на PCA.
  • Исправлена анимация VTB при горячем старте.
  • Исправлено положение FPM при наличии бокового ветра в режимах A/A или HIGH ALT NAV.
  • Исправлены данные сетки MGRS в названиях каналов TAF в планшете.
  • Увеличена дымность двигателей.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM

  • Одновременный запуск двигателей теперь блокируется.
  • Улучшено демпфирование по тангажу и управляемость.
  • Обновлена логика подклинивания элеронов при чрезмерных скоростях крена.
  • Исправлены текстуры пламени на форсаже.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Переработка AIM-54, Этап 2:
    • Увеличены значения для расчетов пропорциональной навигации всех вариантов ракет.
    • AIM-54A теперь обновляет навигационные данные только при захвате/потере подсветки цели (это можно видеть по некоторому изменению траектории).
    • Исправлена сила тяги двигателей (несколько уменьшена у MK47 и заметно увеличена у MK60).
    • Время активной фазы двигателя MK-60 уменьшено с 30 до 20 сек.
    • Общая полезная работа двигателей теперь приблизительно одинакова. MK60 имеет лучшие разгонные характеристики, но меньшее время работы, в то время как MK47 имея меньшую максимальную мощность может тянуть дольше. С ростом высоты разница между двигателями становится меньше заметна. 
    • MK47 Mod 1 теперь имеет такую же тягу и время работы как Mod 0, но менее дымный. (Ранее он был менее производительным чем Mod 0).
    • AIM-54C по умолчанию сходит с активным радаром (даже несмотря на наличие “подсветки” от бортовой РЛС).
    • Улучшена избирательность AIM-54C по отношению к дипольным отражателям.
    • Ухудшена избирательность AIM-54А по отношению к дипольным отражателям.
    • Теперь можно выбрать AIM-54C с двигателем MK-60.
    • Настроена пустая масса AIM-54.
    • Настроена масса топлива для ракет с двигателем MK-60.
  • Возможность JESTER по автоматическому переходу PDSTT -> PSTT теперь заблокирована по умолчанию.
  • Исправлены некоторые проблемы связанные с ремонтопригодностью оборудования и систем после повреждений. Например, заклинившие закрылки невозможно было отремонтировать.
  • Потенциальный фикс для крэша связанного с ИИ F-14 (не был корректно установлен в прошлом исправлении).
  • Исправлена логика изменения стреловидности крыла:
    • Исправлено запоминание положения рычагов управления и восстановление при следующем респауне.
    • Исправлено перемещение рычага аварийного управления стреловидностью в замковое устройство при респауне.
    • Исправлено несколько отличающееся заданное положение на индикаторе от заданного на командном устройстве.
    • Рукоятка аварийного управления могла перемещаться между положениями 68° и 75° даже после фиксации в 75°. Теперь необходимо её сначала поднять после фиксации, а только потом возможно перемещение.
    • Исправлена ошибочная индикация о недопустимом угле стреловидности крыла при переходе за 67°.
  • Исправлена скорость перемещения стрелки индикатора разворота.
  • Трансзвуковая тряска не прекращалась даже после преодоления барьера в M 1,3 - исправлено.
  • Исправлена проблема с логикой аппаратуры AWG-9 не отображающей треки производящие пуски УР ВВ.
  • Лампа индикации LANDING CHK (проверь шасси) не гасла после приземления - исправлено. 
  • Исправлена проблема когда после деактивации “авто-тяги” ручной режим не активировался.
  • Исправлены все версии кампании “Watching the Devil Dog” в миссиях, которые не проходились.
  • Исправлены ливреи VF-31 AE-200 и AE-205 1991 от Mach3DS  (Спасибо!).
  • Исправлены ливреи VF-14 AB-100 и AB-103 1796 от VFlip  (Спасибо!).
  • Добавлена ливрея Top Gun 114 от LanceCriminal86 - на замену предыдущей. (Спасибо!).
  • Обновлена ливрея Rogue Nation от YaeSakura (Спасибо!)..

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

  • Исправлена устойчивость по направлению для BK-90.

Карта Кавказа от ED

  • Батуми - исправлено столкновение со зданиями при респауне крупных летательных аппаратов на парковке N10.
  • Нальчик - исправлено расположение указателей края рулежек.
  • Тбилиси - исправлены дребезжания в моделях зданий на аэродроме.
  • Исправлено отображение железной дороги в режиме FLIR зимой.
  • Улучшены карты TAD масштаба 1:500 000 для использования на МФД A-10, F-16, F/A-18.

Карта Южной Атлантики от RAZBAM

  • Добавлен новый статик - скважинный насос качалка.
  • Добавлен статик SkiRamp 01 (с меньшим углом трамплинного схода для Хорнетов)
  • Статики трамплинов Ski Ramps теперь размещаются в категории Аэродромного оборудования в редакторе. Миссии использовавшие ранние версии трамплинов потребуют соответствующей коррекции.
  • Добавлены озвучки для фрегатов и авианосца Инвинсибл.
  • Добавлены модели торпедных аппаратов с нумерацией.
  • Модели трамплинов теперь имеют варианты зеркального исполнения.
  • Скорректировано надводное положение шельфовых ветро-генераторов.
  • Унифицирован подход к наименованиям.
  • Исправлена проблема с LOD’ами для Achilles.
  • Индивидуализированы все модели кораблей.
  • Точка посадки AV-8B NA на а/н Инвинсибл скорректирована. Теперь они не садятся в воду.  
  • Картографические изменения:
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto Internacional Comandante Armando (El Calafate Airport)
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto de Santa Cruz
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto Guardiamarina Zanartu(Puerto Williams)
    • Добавлен аэродром Guardiamarina Zanartu (Puerto Williams)
    • Добавлен н.п. El Calafate 
    • Некоторые самолёты могли сталкиваться с объектом Hanger R04 - исправлено.
    • Добавлены новые текстуры земли (WIP).

Кампании

DCS: Mи-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от Stone Sky

  • Миссия 10 - Триггеры уничтожения первой цели исправлены.
  • Миссия 5 - Триггеры проверены и исправлены.
  • Миссия 11 - исправлена ошибка-Миссия провалена.

DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky

  • Миссия 3 - Триггер посадки ИЛ-76 теперь работает корректно, миссия продолжается.

DCS: MAD Campaign от Stone Sky

  • Миссия 7 - триггеры уничтожения цели исправлены для двух вертолетов.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations

  • Shamrock сбивался раньше времени - исправлено.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Simulations

  • Исправлена работа TACAN самолёта-заправщика.

The Museum Relic Campaign от Apache600

  • Настроена погода в миссиях 4 и 8.1 для обеих кампаний.
  • Текст не полностью соответствовал озвучиванию во многих миссиях - исправлено.
  • Исправлены опечатки в брифингах.
  • Исправлена версия F-86 неправильно упоминаемая в некоторых брифингах.
  • Настроены длительности триггеров озвучивания так, чтобы фразы не наезжали друг на друга.
4 авг
2022

Доступен новый летательный аппарат: DCS: Mirage F-1 by Aerges.
Доступна новая карта: DCS: Южная Атлантика от RAZBAM Terrain.

Доступны три новые кампании:
DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury от Baltic Dragon
DCS: MAD JF-17 Thunder от Stone Sky 
DCS: Spitfire Beware! Beware! от Reflected Sims

 

DCS World

  • Добавлен средний танк Тип-59 (Китай).
  • Скорректирована мощность бортовой РЛС ИИ JF-17 и дальность обнаружения СПО.
  • Голосовой чат:
    • Исправлено: окно радио обновляется каждый раз как клиент занял или покинул место в кабине;
    • Добавлено: при переключении клиента в режим Radio соответствующий cлот в комнате деактивируется;
    • Исправлено: индикатор работы на передачу в окне выключался после присоединения клиента и посадки в кабину.
  • CVN-74 Stennis - обновлена 3d модель.
  • Устранен крэш при попытке взлёта AV-8B с палубы УДК Тип-071.
  • Вид F4 получил новое название “F4 Вид с подфюзеляжной камеры”
  • ИИ МиГ-29 не атаковал вертолёты без оружия - исправлено.
  • Прочность ИИ Ми-28 приведена в норму. Теперь он не сможет пережить три попадания Хеллфайров как раньше.
  • Вертолетные площадки не меняли цвет коалиции на виде F10 при захвате противником - исправлено.
  • Брифинги к кампаниям. Не обновлялись изображения с одинаковыми именами - исправлено.
  • ИИ. Самолет E3 после дозаправки не возвращался к выполнению задачи, а продолжал следовать за танкером и далее падал - исправлено.
  • Геометрия самолетов могла пересекаться с дверями ангаров - исправлено.
  • ИИ. Исправлена ошибка поведения ботов после парковки на стоянке.
  • ИИ. Исправлена проблема в бомбометании с определенного направления при одновременной постановке задачи Удар по ВПП.
  • ИИ. Если Хорнет приходил к месту встречи с танкером раньше последнего, то Хорнет постепенно замедлялся, выходил на запредельные углы атаки и далее падал - исправлено.
  • ИИ. Бот (не являющийся напарником игрока) при пилотировании самолётов доступных игрокам не мог удерживать строй при встречном или попутном ветре в задачах “Сопровождение” и “Следование по маршруту” - исправлено.
  • ИИ. ТАКР Кузнецов при развороте для пуска ПКР прерывал дальнейшее выполнение запланированных взлётов Су-33 - исправлено.
  • Погодные параметры. Обновлены статические шаблоны, устранены проблемы для карты Невады, удален эффект тумана в дождливую или снежную погоду.
  • Обновлены эффект дымовых следов ракет 9M39, 9M311 и FIM-92. Разгонная ступень 9M39 теперь отделяется так как и должна.
  • Улучшены эффекты от источников света.
  • Настроена раскачка при стрельбе наземных юнитов. Уменьшен коэффициент отдачи.
  • Возвращены некоторые утраченные звуки наземных юнитов.
  • Удален ключ локализации AUXILIARY_EQUIPMENT для ЗРК.
  • Исправлена настройка параметра restrict target для ИИ ЗА. 
  • ИИ. Настроены показатели кучности стрельбы пехоты.
  • Пикапы теперь попадают под сортировку в историческом режиме редактора миссий.
  • Пуск ПКР Harpoon осуществлялся с неправильного борта CG-60 Normandy - исправлено.
  • Эсминцы Arleigh Burke делали чрезмерно избыточное количество пусков для уничтожения единичной ПКР.
  • УР ВВ - исправлен алгоритм экстраполяции при наведении.
  • Редактор. Добавлена опция для отображения/сокрытия окружностей обнаружения и поражения в редакторе миссий. Добавлены кнопки.
  • Синхронизированы моменты загорания юнитов получивших огневые поражения у клиентов по сети.
  • Вид F10. Имя корабельной группы не отображалось - исправлено.
  • Удалены неприятные звуки при переключении видов камеры F5.
  • Ракета AIM-54 при пуске с борта самолета ИИ переходит в активный режим самостоятельно, вместо полета в полуактивном TWS режиме как ранее.
  • Вертолеты ИИ не могли атаковать в горах - исправлено.
  • При входе в редактор устанавливается текущее время.
  • Время жизни аккумуляторов AIM-120 доведено до 100 секунд.
  • Улучшена компенсация задержек автопилота AIM-120. Это помогает в удерживании захвата на сильно маневрирующих целях.
  • Добавлены варианты загрузки CM802AKG для ботов JF-17.
  • Добавлена озвучка и текстуры FLIR для танка Тип-59.
  • Добавлены текстуры FLIR для эсминцев типов  052b, 052c, 054a.
  • Добавлены текстуры для бронетехники PLZ05/ZBD04A от Sadjad_Vosoul.
  • Исправлен спутный след от ПЛ типа 093.
  • Интерфейс кампаний. Добавлено предупреждение об отсутствии необходимого модуля при выборе кампании.
  • Игровой статик “Командный пункт” теперь можно уничтожить одним попаданием GBU-31.
  • Обновлены звучания ботов на  AH-1W.
  • Обновлены звучания ботов на UH-60 & SH-60 Black Hawk.
  • ИИ UH-60 - исправлен незначительный баг связанный с неправильным использованием эффекта Допплера для винта при прослушивании с внешних видов.
  • ИИ UH-60 - исправлен незначительный баг с озвучиванием эффектов обтекания воздухом.
  • Исправлен баг при переключениями между ППМ во время аэробатики
  • Исправлены неожиданные колебания по тангажу после переключения ИИ на следующий ППМ.
  • Наземный ИИ мог застрять в небольших лесах - исправлено.
  • Профили устройства 'Multipurpose UFC' добавлены для A-10C (CII), F-5E, F-16C, F/A-18C, P-51D
    • Прим.: Мы уже работаем над панелью настройки взрывателей и установки кода лазера для современных вооружений. Например, JPF, DSU-33A/B, FZU-139, а также других.
  • Наземка. Добавлена советская зенитная 100-мм пушка КС-19 и РЛС СОН-9.
  • УР R550 Magic 2 не была видна на пилонах C-101CC - исправлено.
  • Темы. Добавлены обои, логотип и музыкальное сопровождение встроенного комплекта объектов Китая.
  • Добавлена возможность сохранять положение 2D радиопанели на экране.
  • Самолёты ИИ делали совершенно лишнее зигзагообразное движение между ППМ1 и ППМ2 - исправлено.
  • Боты CH-53, CH-47D, OH-58, и SA-342 Gazelle получили новое озвучивание.
  • Редактор. Использование одинаковых имён для объектов “Фигура” теперь не допускается.
  • ИИ. Москито теперь может применять РС по надводным целям.
  • ИИ вертолеты с Хелфайрами считали, что их боезапас неограничен.
  • ИИ. Осветительные ракеты M257 ботов срабатывали слишком высоко и на очень малое время - исправлено.
  • Редактор. Триггерную зону расположенную под юнитом было невозможно выделить.
  • Исправлен вес/масса АСП для AH-64D.
  • Мультиплеер. Траектория ракет RP-3 рассинхронизировалась - исправлено.
  • Скорректирована логика работы ГСН Harpoon при поиске цели.
  • ИИ. Боты не применяли управляемое вооружение в задачах на атаку ВПП - исправлено.
  • ИИ. БПЛА MQ-9 Reaper не использовал лазерные АСП - исправлено.
  • Голосовой чат. Для аппаратных настроек добавлена опция “По умолчанию”.
  • Внесены исправления в боевой порядок ВМВ “Javelin” для B-17.
  • Исправлены нарушенные LOD’ы для кораблей ВМВ.
  • Редактор. Исправлен баг когда ЛА без оружия назначался лишний вес.
  • ИИ. Обновлена логика боевых режимов ПУ HQ-7 SP LN и станции обнаружения HQ-7 SP STR.
  • ПБУ HQ-7 LN EO теперь может управляться игроком. Он может использовать электронно-оптическую систему обнаружения и сопровождения целей, а также радиокомандное управление ракетами.
  • Скорректированы параметры для SA-N-12, HHQ-9 и HQ-16.
  • Устранён крэш при пуске C802AKG в модуле JF-17.
  • Обновлена локализация списка уроков Хорнета.
  • Обновлено описание 6 урока в списке для Апача.
  • Руководство P-47 - исправлено упоминание диаметра винта на 13 футов.

 

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Проведена переработка и настройка параметров FLIR.
  • Добавлена ракета AIM-7 Sparrow модификации “P”.
  • Исправлена проблема в мультиплеере когда только единственный из авианосцев обеспечивал автоматическую посадку.
  • Исправлено некорректное положение лазерной метки.
  • Исправлена проблема потери TDC в AG режиме после захвата цели в AA.
  • Для ракеты AGM-154C использовалась модель от AGM-154A JSOW - исправлено.
  • Исправлен истинный азимут при использовании референсной точки Bullseye.
  • Исправлено меню даталинка DL13 при отсутствии вооружения на борту.
  • Исправлена невозможность создания смещенной точки для маркпоинта.
  • На страничке оптимальных полетных режимов FPAS позиция Home waypoint теперь перечеркивается, если расчет до домашнего ППМ сделать невозможно.
  • Исправлен брифинг к миссии БС - Instant action - Persian gulf - Missile City, который предназначался для F-16.
  • Добавлена цель-имитатор ADM-141A TALD. https://youtu.be/4_AjGjEF2-g
  • Исправлена логика смещенных (offset) точек - переключение SOI обновляет точку, если она была не назначена (not designated).
  • Устранена разница в индикации высот на страницах AZ/EL и SA.
  • Обновлено содержание и исправлены ошибки в уроках 1-20 на русском языке.
  • Устранено дрожание изображения TGP при максимальном приближении.
  • Добавлены искры при пушечной стрельбе.
  • Скорректированы дистанции обнаружения и захвата для бортовой РЛС.
  • При целеуказании (designate) c TPOD координаты текущего ППМ переписывались координатами цели - исправлено.
  • ПКР Гарпун взрывались сразу после пуска в режиме “только по азимуту” (BOL mode) - исправлено.
  • В режиме TWS вся информация о цели собиралась за один проход луча. Это неверно, поэтому исправлено.
  • Установка возвышения изменялась при снятии целеуказания (designate) c ППМ - исправлено.
  • В режиме БВБ для радара было невозможно обнаружить вертолёты - исправлено.
  • На НСЦУ иногда индицировался неправильный тип выбранного АСП - исправлено.
  • Исправлен режим AACQ.
  • AACQ и Spotlight позволяли захватить цель за пределами окружности Spotlight - исправлено.
  • Изображение радара по земле могло искажаться если TDC использовался без снятия целеуказания.
  • Если настройка памяти была установлена на два прохода, то в режиме RAID треки не сохранялись - исправлено.
  • Выход из режима БВБ (ACM) не возвращал радар в PRF. PRF нельзя было сбросить по RESET - исправлено.
  • Исправлено поведение “Undesignate” в режиме TWS SCAN RAID.
  • В режиме бомбометания AUTO было возможно задать VV - исправлено.
  • Радар по земле (A/G) “зависал” в режиме AGR после снятия целеуказания - исправлено.
  • При отключенной вертикальной синхронизации видеокарты и монитора изображение радара A/G на МФД в кабине могло мерцать  - исправлено.
  • Неправильно интерпретировался ноль перед числом азимута для смещенной точки  - исправлено.
  • Исправлен сброс TALD со сдвоенных держателей.
  • При снятии целеуказания (Undesignate) выход из режима flood не осуществлялся - исправлено.
  • Добавлены русские тексты для уроков 22-25.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Проведена переработка и настройка параметров FLIR.
  • Добавлена страница Cruise (CRUS) DED Page. https://youtu.be/001oQMPwwUw
  • Добавлена GBU-24A/B Paveway III LGB. https://youtu.be/3IORut6rY24
  • Добавлены опции HSD Expand и Zoom. https://youtu.be/oO97tyhnn0Y
  • Добавлена начальная реализация Digital FLCS https://youtu.be/_2A6Gqekzvo
  • Добавлена символика VIP/VRP, OA1, OA2, и PUP на НСЦУ.
  • Обновлены пресеты вооружения в редакторе.
  • Исправлено падение игры при использовании недействующих кодов HARM.
  • Исправлены ошибки цветов для треков на экранах FCR и HSD.
  • Скорректированы коэффициенты Cx для подвесок.
  • Исправлено подвисание регулировки возвышения радара.
  • Исправлена десинхронизация GBU-10/12/24 по сети.
  • Исправлено отключение автопилота при УА более 15° и задействовании режимов поддержания направления или ЗПУ - теперь отключается.
  • Устранены мерцания транспаранта Low Fuel.
  • Устранена отчетливая “ступенька” при переходе из лётной в посадочную конфигурацию.
  • Исправления в режимах VIP и VRP. 
  • Линия TLL не указывала на цель при выходе за пределы HUD.
  • Страница Destination - сетка допускала ввод 3 знаков, хотя нужно два.
  • РУД TWCS - исправлена проблема мёртвой зоны.
  • Система управления HTS не переключала HARM в предыдущий режим при нажатии Undesignate.
  • Режим CCRP - устранена возможность сброса после прохождения расчётной точки.
  • Исправлены смещённые точки AO1 AO2 относительно исходной.
  • Марка SPI на HSD отображалась только если в качестве SOI были назначены TGP или FCR - исправлено.
  • Добавлен режим ручного бомбометания (MAN). https://forum.dcs.world/topic/209147-viper-mini-updates/?do=findComment&comment=4991962
  • Добавлена страница FIX DED .
  • Исправлена метка Unknown ('U') для сигнатур HTS.
  • Циклический перебор PDLT целей мог перестать работать - исправлено.
  • После получения трека PDLT и дальнейшего РЛС целеуказания на ту же цель, а затем снятия целеуказания цель уже не обозначалась как PDLT - исправлено.
  • Цифра указывающая скорость цели на треке могла “зависнуть” и более не изменяться при переключении из сканирования из RWS в TWS.
  • Исправлены нарушения логики работы TGP CZ при выборе OA.
  • Исправлена логика работы кнюппеля TMS - назад на треках PLDT.
  • При использовании GBU и ПКЦ не индицировалось время до попадания - исправлено.
  • Шкала от режима Маверик оставалась на ИЛС после применения - исправлено.
  • Исправлены проблемы стабилизации при скоростях в районе 300 узлов при дозаправке.
  • Исправлена тенденция к опрокидыванию после выхода из затяжного штопора в режиме MPO (ручного контроля пределов по тангажу).
  • Добавлены дымогенераторы для авиашоу.
  • Добавлена анимация створок ВСУ (JFS).
  • Переработан B-Scan формат (Designatе после выбора FTT (второе нажатие TMS-вверх) сменит изображение на стандартный B-scan формат без фонового видеоизображения).
  • Скорректирована страница ACAL на экране DED.
  • Добавлена смена цвета кольца угрожающей дистанции на HSD. Если угроза находится на дистанции цвет кольца становится красным.
  • Добавлена возможность ручного выбора дистанции для радара по земле. После смены дистанции система автоматически переходит в ручной режим (MAN).
  • Исправлен потенциальный крэш авионики при использовании IAM.
  • Точка SPI на ИЛС не следовала за целью в режиме слежения (point track) на TGP - исправлено.
  • Исправлен функционал (CZ - cursor zero) на HSD.
  • Настроены дальности обнаружения целей. Объективно всегда имеется некоторая задержка между тем как контакт обнаружен на проходе луча и формированием трека в системе. Теперь эта задержка уменьшена и соответствует референсным данным.
  • Настроено по референсам время реакции на команду Radar look down.
  • Скорректирована чувствительность радара к помехам в режиме look down.
  • Проверена устойчивость ЛА на скоростях выше 340 узлов при дозаправке.
  • Проверена работа со смещеннымиы целевыми точками.
  • Скорректирована реакция TGP на переключение между доступными АСП.
  • Исправлена страница повторителя ИЛС на DED в режиме “горячего старта”.
  • Крыльевые ПТБ были несколько смещены назад - исправлено.
  • Устранена возможность запуска ВСУ при отсутствии топлива.
  • Питание системы HARM можно было активировать даже при отсутствии самих ракет - исправлено.
  • Миссия On the Range использовала координаты Lat - Long в то время как JTAC (ПУАН) использовал натовскую сетку MGRS - исправлено.
  • Текст мог перекрывать символ Bullseye в режиме радара по земле - исправлено.
  • Исправлена марка сброса на ИЛС для CBU-97 в режиме CCIP.
  • Радар по земле (A/G radar) менял положение точки цели при изменении угла сканирования - исправлено.
  • Исправлена индикация MARK.
  • Команда TMS-вверх не срабатывала в режиме радара по морю.
  • В режиме A/G на ИЛС по прежнему индицировалась наклонная дальность с буквой F, даже при отключенном FCR.
  • Скорректирована дальность работы радара по земле в режимах Exp/DBS1/DBS2.
  • Переключатель ICP теперь функционирует как 8-ми позиционный.
  • Было невозможно задать Bullseye выше чем путевая точка 25.
  • Настройка Home plate теперь привязана к настройке текущей путевой точки.
  • Было невозможно выбрать путевые точки на HSD в режиме EXP2 - исправлено.
  • Настроены показания BINGO по топливу на странице CRUS.
  • Исправлена ручная выставка масштаба радара по земле после постановки захвата.
  • При активных Мавериках угловая информация отсутствовала на ИЛС - исправлено.
  • HARM не отстреливались после процедуры сброса и перевооружения на земле - исправлено.
  • При целеуказании с НСЦУ радар захватывал цели за пределами физического отклонения - исправлено.
  • Исправлена логика страницы CRUS при переключении между режимами RTN и TOS.
  • Исправлена функция EXP Zoom на HSD при активном режиме автопилота CPL.
  • Не отображались линии маршрута на HSD при включении EXP2 center.
  • Исправлены показания тестового объема топлива при проверке.
  • При передаче символика COMM на DED теперь подсвечивается.
  • Настроена реакция FCLS на пушечную стрельбу.
  • Устранён крэш в работе авионики.
  • Скобка угла атаки (AoA) на ИЛС скакала при рулении на скорости до 60 узлов - исправлено.
  • Путевой маркер (FPM) и шкала тангажа на ИЛС скакали при рулении - исправлено.
  • Исправлена проблема с переходом в режим бомбометания командами с HOTAS устройств.
  • Исправлена проблема с выборочным сбросом подвесок в режимах ближнего боя.

 

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

  • Добавлен залповый режим Hellfire RIPL Mode. https://youtu.be/hGPxTdhFxFQ
  • Добавлен ключ для включения аккумуляторов.
  • Добавлена поддержка устройств VKB для лётчика и оператора.
  • Добавлены уроки: Посадка по самолетному и посадка по вертолётному.
  • Добавлена индикация B при задействовании стояночного тормоза.
  • Улучшено отображение угроз на экранах ASE и TSD.
  • TADS: исправлена индикация сохраненных целевых и маршрутных ППМ.
  • Исправлена десинхронизация экрана ASE в мультиэкипаже.
  • Исправлена индикация ромбика на IHADS при изменения положения головы с VR.
  • Исправлена синхронизация положений WAS - кнюппеля селектора вооружения.
  • Исправлен режим центрированного триммирования. 
  • При возврате со страницы ENG WVN возникала ошибка - исправлено.
  • Исправлены ошибки в работе лазерного дальномера.
  • Текст в режиме инвертирования был плохо читаем - исправлено.
  • Страница с навигационными маяками была жёстко привязана к карте Кавказа - исправлено.
  • Исправлены модели ручек ADF/CMDS.
  • При виде снаружи положение рукояток TEDAC было смещенным.
  • Выключатель дворника получил подпружинивание в позиции Park.
  • Выключатели шумоподавления Squelch получили подпружинивание в центральное положение.
  • Исправлена анимация дверной рукоятки.
  • Исправлены настройки аварийной частоты в миссии БС для Тбилиси.
  • Точка ППМ на TSD не должна получать свой тип на основе введенного IDENT.
  • Крестик на пунктирной линии визирования начинал своё движение излишне высоко.
  • СПО подавала звуковое оповещение с задержкой - исправлено.
  • Исправлена неправильная индикация направления ветра на TSD.
  • Исправлены звуковые оповещения о пожаре во время теста.
  • Добавлены отсутствующие стрелки на РППУ в обеих кабинах.
  • Исправлена индикация истинной/наземной скорости на странице FLT HDU при скорости менее 30 узлов.
  • Исправлено поведение напарника не атаковавшего цели в миссии Red Flag Day 3 в Неваде. 
  • Исправлено поведение переключателя на LRFD устанавливающего дальность 9999 в первом положении.
  • Блокирована возможность перевооружения отсутствующей точки подвески.
  • Исправлена ошибка Bezel Barrier Option Error.
  • На странице FLT исправлена ошибка связанная с задержкой отображения юнитов.
  • Реализован расчёт положения места цели (TSE). https://youtu.be/eQEuD_qQGGs
  • Реализован режим удержания высоты. https://youtu.be/Gu_WMMQMzuc
  • Добавлено управление солнцезащитными козырьками над приборами.
  • Реализован эффект вихревого кольца несущего винта (не закончено).
  • Улучшена работа в планировщике целей. Экран HSI фиксируется на метке Ghostship если страница тактического экрана TSD на MPD находится в режиме FRZ. Добавлены окружности взаимной видимости на тактическом экране относительно метки Ghostship.
  • Улучшения:
    • Доработана SCAS индикация.
    • Управление в режиме LMC. 
    • Любая из страниц ENG, FLT, FUEL, PERF или UTIL может стать “материнской” для всех остальных в категории AIRCRAFT будучи выбранной через MENU или закладки.
    • Показания крутящего момента на HDU обрамляются при достижении значения 98%.
    • Селектор NVS теперь функционален только в положениях NORM или FIXED.
    • После сброса на высоте более 200 футов шкала радиовысотомера на ИЛС должна снова быть показана только при снижении ниже 180 футов.
    • Точка на линии визирования LOS с места оператора должна всегда быть видна в режиме FOR.
    • Индикация FPV, Head Tracker, Cued LOS кроме Bob-Up Box должна исчезать при выходе за пределы safe zone на НСЦУ (HUD).
    • Изображение в серых тонах теперь правильно отображается вместо прозрачного белого.
    • Исправлена проблема с отображением цветности при переключении в зелёный (MONO) режим.
    • При выводе видеоизображения на TADS линии метки LOS сохраняются.
    • При выборе пилотом ПНВ сенсор  NVS FLIR будет всегда активным сенсором на TDU FLIR.
    • На MPD VID eдалена излишняя предупредительная символика с FLT страницы.
    • При выборе TDU PNV транспарант "OWNER CUE" не показывается.
  • Исправлена десинхронизация лазерного дальномера.
  • Радиостанции позволяли ввести недопустимые частоты - исправлено.
  • Исправлена индикация дальности за пределами возможностей TADS.
  • Исправлено сообщение об ошибке  LASE # TRGT LOAL.
  • Слишком быстрые команды ввода с LRFD могли вызывать проблемы.
  • Исправлена ошибка при переключении TADS STOW - LMC.
  • Процедура WPN -> ASE -> ASE (назад) приводила на экран TSD вместо WPN - исправлено.
  • Переработаны возможности Джорджа по обнаружению и опознаванию целей. Подробности: https://forum.dcs.world/applications/core/interface/file/attachment.php?id=277428&key=305645b1b8f8789dc6d884c79008fb8c
  • Проведена работа на авионике управления ПУ НАР.
  • ВСУ могло не запускаться в холодную погоду - исправлено.
  • Мультиплеер. У оператора двигатель мог остановиться - исправлено.
  • Мультиплеер. Положение лазерного дальномера десинхронизировалось - исправлено.
  • Система компенсации перемещений (LMC) работала не правильно при измерении дальности - исправлено.
  • Система компенсации перемещений могла вызвать странное поведение TADS - исправлено.
  • Исправлен замер дальности при снятии ACQ c точки.
  • Изображение на TADS могло десинхронизироваться после применения оператором пушечного вооружения - исправлено.
  • Предыдущая радиочастота не сохранялась - исправлено.
  • Пресеты радио установленные в редакторе миссии не сохранялись для всех радиоблоков - исправлено.
  • При использовании функции EDIT блокировался курсор при вводе координат - исправлено.
  • Исправлено поведение кнопки A/C на МФД.
  • Улучшена общая синхронизация работы TAD в мультиэкипаже.
  • Страница COORD показывала неправильную дистанцию до ППМ если не установлена в “DIR TO” - исправлено.
  • Исправлено блокирование движения головы оператора при занятии слота клиентом.
  • Сохранение точки при указании с HMD и использовании ручного замера дальности могло быть некорректным.
  • Джордж закрывал защитный колпачок триггера после каждого пуска Хеллфайров.
  • Переключатель NVS Sensor Select должен работать только в NORM или FIXED режиме.
  • После переключения MPD в режим PAN для курсора, последний перемещался в верхний правый угол - исправлено.
  • Исправлено поведение MPD при нажатии кнопки ENG START.
  • На странице FLT не было шкалы высотомера - исправлено.
  • Страница VID на TADS перечёркивалась дважды  - исправлено.
  • Колёсный тормоз не работал в режиме мультиэкипажа.
  • Работа ЗСУ-23-4 Шилка не отображалась на экране - исправлено.
  • Страница комплекса обороны (ASE) имела недостающие атрибуты - исправлено.
  • Удалён излишний лязг пушки.
  • Переключение полярности изображения (FLIR Polarity) не корректно работало в мультиэкипаже.
  • Исправлена работа уведомления по переключению ПТБ.
  • Не показывалось уведомление о пустом вспомогательном баке - исправлено.
  • Исправлены описания некоторых органов управления в кабине.
  • Исправлено уведомление MSL NOT RDY и запретный прямоугольник.
  • Исправлены некоторые проблемы с перекачкой топлива из внешних баков.
  • Исправлено мигание соединительных топливных линий на экране топливной системы в некоторых режимах.
  • Добавлена анимация изображения участка пути на TSD.
  • Исправлена расчетная окружность разброса попаданий на TSD.
  • Исправлена индикация FCR на странице WPN-MSL-UTIL.
  • Исправлена ошибка WPN-BORESIGHT OUTFRONT.
  • Исправлены ошибки индикации ракет.
  • Страница WPN-UTIL при выключенном FLIR и выборе TADS в качестве прицела теперь должна индицировать надпись FLIR OFF в поле статуса прицела на HAD.
  • Кнопка “А” на клавиатурном блоке действовала иначе чем все остальные клавиши - исправлено.
  • Исправлено нарушение показаний страницы FLT, если она уже была активна на правом MPD.
  • Проверена работа автоматического показа страницы ASE при активных страницах ENG или FLT.
  • Проверена работа фонового видео изображения на MPD и автоматического показа страницы ASE на TSD.
  • Проверена работа MPD при переводе во включенное положение переключателя EMER HYD.
  • Показания малого остатка топлива во внутренних баках теперь должны выводиться желтым цветом.
  • Внесены некоторые улучшения на страницы ASE/ASE UTIL.
  • Исправлено запоминание ППМ на TADS в фазе навигации.
  • Страница 333 руководства на английском имела неправильные формулировки относительно параметра ROE - исправлено.
  • Исправлены ошибки связанные с закрытием кабины.
  • Устранён крэш в работе авионики.
  • Интерфейс не имел рабочих пресетов радио. Добавлены.
  • Сохраненная точка при возврате на неё получала некоторое смещение - исправлено.
  • Пользователи с несколькими мониторами имели проблему, когда МФД не отображались на вторичных мониторах после холодного старта - исправлено.
  • Экспорт настроек МФД не синхронизировался для пилота, а только для оператора - исправлено.
  • Исправлена проблема с работой в режимах удержания радио- или барометрической высоты.
  • Исправлена логика изменения угла установки пилонов при активации ракет SAL.
  • Внесены исправления в урок по применению Хеллфайр.

 

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Добавлен комплекс управляемых ракет воздух-воздух Р-60. Установка производится через редактор миссии путем постановки галочки в опции “Оборудование Р-60” в редакторе (по умолчанию активна). Пусковые устройства могут быть смонтированы только на 1 и 4 точки подвески.DCS WORLD: MI-24P || R-60M Air to Air Missile 
    • Особенности:
    • Допускается только симметричная установка. Несимметричная установка ПУ Р-60 на одну из точек подвески блокирует любое другое вооружение на симметричной точке.
    • При наличии Р-60М и ПТУР пуск ПТУР Петровичем блокируется, если пилот активировал какую либо из ПУ на панели Р-60.
    • Если вы снимете галочку “Оборудование Р-60” на уже снаряженном вертолете, то система автоматической фильтрации уберет ракеты Р-60 с пилонов. Возврат галочки не вернёт ракеты назад, поэтому их надо будет вернуть вручную.
    • Активация ПУ Р-60 блокирует сброс бомб подвешенных на внутренних, ближних к фюзеляжу точках.
  • Добавлены пресеты устройств VKB для лётчика.
  • Добавлены новые ливреи.
  • Настройка команд ввода сейчас открывается на странице с инпутами в соответствии с той кабиной, в какой находится игрок.
  • Улучшено моделирование системы противообледенения. Изменения коснулись и затрат на энергопотребление системы при работе. Окончательные изменения будут внесены в следующем патче.
  • На вертолётах клиентов не наблюдался эффект “размазывания” окружности вращения лопастей.
  • Исправлено вращение переднего колеса при виде из глаз игроков в мультиплеере.
  • Скорректирована количество допускаемых к посадке десантников.
  • Шильдик для рулежной фары на английском имел неправильную надпись L/G, исправлено на TAXI.
  • Исправлена коллизия текстур “день/ночь” для пульта СПО.
  • Улучшена управляемость при использовании кнопок для управления педалями по направлению. Добавлен специальный слайдер настройки чувствительности в специальные опции модуля.
  • Завершена работа по моделированию противообледенительной системы.
  • Улучшен внешний вид панели настройки специальных опций модуля.
  • Р-60. АПУ-60-1 (одиночный держатель) сбрасывал ракету вместо пуска - исправлено.
  • Исправлено движение по вертикали стволов контейнера ГУВ. Скорректировано функционирование в режим автоматической стрельбы.
  • Ракеты Р-60М не делали захват на солнце - исправлено.
  • Счетчик боеприпасов не всегда показывал корректные данные при запуске миссии - исправлено.
  • Мультиэкипаж. Лётчик видел дверь открытой после того, как Оператор переводил переключатель “НА СЕБЯ - ТРИММЕРЫ” в верхнее положение.
  • Исправлена недоступность для назначения осей хедтрекера TrackIR в настройках.
  • Добавлен бортовой стрелок для мультиэкипажа и в качестве ИИ.
  • Реализован механизм реалистичного процесса обнаружения цели и её идентификации Петровичем.
  • Команда на складывание зеркал расширена третьим нажатием, которое полностью убирает зеркала из кабины.
  • Переработан интерфейс Петровича
  • Петрович мог сообщать о том, что цель “в дальности”, даже если она могла быть закрыта террейном - алгоритм улучшен.
  • Пуск ракет блокировался после процедуры перевооружения на земле в многопользовательских играх - исправлено.
  • Отстрел ловушек блокировался после процедуры перевооружения на земле в многопользовательских играх - исправлено.
  • Исправлены положения ОТКЛ. для некоторых ручек на панели электропитания.
  • Исправлена 3D модель панели индикации УР ВВ, имевшая пересечения геометрии.
  • Исправлена ошибка часов в кабине пилота: https://forum.dcs.world/topic/282111-achs-1-shows-the-mode-indicator-in-the-wrong-order/
  • АРК-15 в режиме компаса работал по разному в одно- и многопользовательских режимах - исправлено.
  • Известные проблемы: Бортовые стрелки в мультиэкипаже сетевой игры десинхронизируются если во время перевооружения на земле была проведена смена борта размещения.

 

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

  • Обновлена модель авианосца CVN-74 Stennis.
  • При взлётах при минимуме метеоусловий (Case III) ИИ не выполнял безопасный уход со взлётного курса после отрыва от палубы. 
  • Исправлено пропадание огней ОСП  IFLOLS.
  • Вращение тарелки РЛС авианосца Stennis было слишком быстрым - исправлено.
  • Обновлена геометрия помещения РП (Airboss).
  • Исправлен рабочий статус команды на CVN-75 в сетевой игре.

DCS: A-10C II Tank Killer от Eagle Dynamics

  • Проведена переработка и настройка параметров FLIR.
  • Улучшена фоновая подсветка индикаторов.
  • Устранено дрожание изображение TGP при максимальном приближении.
  • Исправлена проблема с невозможностью назначить управление РУДами на джойстиках Warthog.
  • Исправлена проблема с невозможностью назначить джойстики Warthog™  на команды в некоторых случаях - исправлено.
  • Когда активны одновременно оба режима TCN и ILS на NMSP, то отклонение директорной планки крена должно подчиняться сигналам ILS.
  • Исправлено поведение вращающихся ручек управления, когда из одного крайнего положения в другое можно было провернуть одним щелчком.
  • Исправлена инвертированная логика ЛКМ/ПКМ на некоторых переключателях кабины.
  • Обновлены звук переключателей.

Примечание: Приступили к разработке обновленной радиостанции ARC-210 с ЖКИ.

 

DCS: P-47D Thunderbolt by Eagle Dynamics

  • Исправлена работа клавиатурной команды на переключение пулеметов.
  • Убрано управление очками ночного видения.
  • Переработаны некоторые клавиатурные назначения для исключения конфликтов посадочных/кабинных огней, обогрева Пито/разжижения топлива.
  • Исправлено вращение рукоятки счетчика РС при управлении с клавиатуры.

 

DCS: FW 190A-8 by Eagle Dynamics

  • УФ лампы теперь могут включаться по отдельности.
  • Задержка детонатора теперь устанавливается в редакторе миссии, в настройках самой бомбы.
  • Не работали команды назначенные на рычаг переключения баков - исправлено.
  • Задержка детонатора теперь устанавливается в редакторе миссии, в настройках самой бомбы.

 

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

  • Расширена возможность управления мышью при аварийном сбросе реактивных снарядов.
  • Расширены команды ввода для указанного сброса.
  • Названия органов управления сбросом теперь идентичны A-8.

 

DCS: Bf 109K-4 by Eagle Dynamics

  • Задержка детонатора теперь устанавливается в редакторе миссии, в настройках самой бомбы.
  • Ось триммирования работала некорректно - исправлено.

 

DCS: P-51 Mustang от Eagle Dynamics

  • Добавлены недостающие сообщения в процедуру автоматической остановки.
  • Скрипт автоматической остановки двигателей теперь работает корректно.

 

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

  • Самолёты ИИ не могли применять RP-3 - исправлено.
  • Незначительные исправления в текстах к процедуре автозапуска.
  • Удалено возникающее при запуске облако пара/воды.
  • Добавлен вариант подвески бомб одного типа (для миссий с ковровой бомбардировкой).
  • Добавлены огнетушители.

 

DCS: И-16 от OctopusG

  • Модуль переведен в РЕЛИЗ.
  • Добавлено Руководство пилота на русском и английском языках.
  • Добавлены обучающие миссии.
  • Добавлена пара игровых миссий.
  • Добавлен дополнительный ход РУД для прямого управления дроссельной заслонкой.
  • Исправлено управление высотным газом: добавлено центральное автоматическое положение “НОРМ” с фиксатором, добавлено управление смесью “богато” и “бедно”.
  • Добавлен аэродромный аккумулятор для раскрутки маховика стартера, подключаемый через радио-меню.
  • Добавлены колесные упоры, устанавливаемые через радио-меню.
  • Добавлены отказы для:
    • регулятора наддува;
    • автокорректора высотного газа;
    • автокорректора кислородного потока;
    • коллиматорного прицела;
    • пружины автоматического тормоза шасси.
  • Добавлена английская кабина.
  • Улучшен индикатор управления: добавлены оси колесных тормозов и шага винта с меткой номинального режима.
  • В инпут добавлены оси для управления форсажем, смесью, жалюзи, заслонкой масляного радиатора.
  • В инпут добавлены команды для раздельного управления бортами кабины.
  • Устранена задержка показаний высотомера при установке нулевой высоты.
  • Исправлены быстрые миссии: погода в миссии “Атака наземных целей” и время суток в миссии “Свободный полет”.
  • Добавлены новые схемы раскраски: “Красная пятерка” пилотажной группы РККА 30-х годов; серебристая демонстрационная окраска; серебристо-черная парадная окраска.
  • Восстановлено взаимодействие с наземной командой (СПУ).
  • Обновлены звуки пулемётной стрельбы: исправлена скорострельность.

 

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • Добавлена новая прицельная марка для Daimler Mk 1 и Tetrarch.
  • Bedford добавлен союзникам как аналог немецкого KDO.

 

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

  • Исправлено движение юнитов вверх по холмам.
  • Исправлен разворот ПЗРК на 180° от цели при получении управления.
  • Добавлена возможность быстрого восстановления захвата ЗРК Оса при срыве.
  • Танком Chieftain Mk.3 теперь можно управлять.
  • Настроена мощность двигателей танков Leopard 1 и M60.
  • Скорректирована максимальная скорость бронеавтомобиля Тигр.
  • Заблокирована возможность установки поддержания скорости при нуле.
  • Исправлена ошибка связанная с ограничением максимальной скорости игрока после нанесения повреждений вражескому ИИ юниту.
  • Вращение турелей в изометрии не отображалось - исправлено.
  • БМП Stryker получили некоторые улучшения геометрии.
  • Для M1A2 Abrams добавлены режимы 3x, 6x, 13x, 25x и 50x для FLIR прицелов. 

 

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Добавлен расчёт вероятностной составляющей по дальности обнаружения РЛ излучений самолётов.
  • Добавлена нестабильность индикации контакта на границе пределов обнаружения по дальности.
  • Если приоритеты целей не заданы, на экране радара индицируется азимут и дальность от TDC на текущий ППМ.
  • Ручку катапультирования теперь можно задействовать мышью.
  • Исправлен режим AA для VS.
  • Исправлена ошибка расчёта положения для приоритетных целей после выделения.
  • Исправлены некоторые незначительные баги в RWS и режимах SAM+NAM/ASM.
  • Настроена скорость перемещения рамки захвата AA.
  • Уточнена графика на дисплее в режиме радара.
  • Улучшены режимы TWS/RWS по обнаружению целей (улучшен алгоритм перед переходом в РНП (STT)).
  • Улучшен захват рамкой контакта на экране TWS/RWS.
  • Исправлена ситуация когда захват AA мог быть утрачен по неизвестной причине.
  • Исправлена проблема стабилизации антенны радара по воздуху.
  • Скорректирована работа радара в режиме RWS auto.
  • Исправлено отображение курса цели на радаре в режиме B-scope.
  • Исправлен выход изображения радара по земле за границы MFCD
  • Исправлено измерение дистанции SPJ.
  • Исправлено поведение CM802AKG при пуске без контейнера связи.
  • Исправлены различия в установках разрешения/фокуса картинки WMD7 между начальным экраном и после использования приближения/удаления.
  • Обновлена процедура ручного рефокусирования  WMD7/C701 при первичном переключении на ГСН.
  • Обновлена геометрия кабины и текстуры.
  • Исправлена дистанция захвата РЛС.
  • Исправлена проблема с отображением HPT/SPT целей после потери захвата.
  • Исправлено влияние излучения радара на цели в режиме VS.
  • Радар по земле в режиме GMTI мог обнаружить цели на воде - исправлено.
  • WMD7 не работал с лазером в режиме slave - исправлено.
  • Исправлен последовательный пуск 2-х C802AKs; вторая ракета не сходила через секунду после первой - исправлено.
  • Исправлен расчёт линии визирования C802AK.
  • CM802AKG не переключалась с ATA на ручной режим MAN - исправлено.
  • Исправлен динамический диапазон управляемости CM802AKG.
  • Исправлена контрольная процедура запуска и ошибка возникающая при активации БАНО.
  • Добавлена специальная опция для выбора варианта управления CM802AKG.
  • Радар по воздуху теперь указывает скорость HPT/SPT цели в махах.
  • Введена поддержка временной зоны UTC для карты Южной Атлантики.
  • Скорректированы параметры LD10.
  • Настроены ограничения по ориентации ЛА в пространстве при пуске ракет.
  • Исправлена зона управляемости CM-802AKG.
  • Исправлена проблема случайной крейсерской скорости CM-802AKG при потере сигнала управления в режиме MITL.
  • Добавлено снижение качества ТВ изображения при приближении CM-802AKG к границе зоны управляемости.
  • Настроены размеры меток в зависимости от ЭПР надводных целей для C-802AK. Теперь некоторые фрегаты соответствуют метке малого размера.

 

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Уменьшен коэффициент Cx при ненулевой подъёмной силе.
  • Благодаря правкам от ED мы вернулись к исходным параметрам автопилота ракет.
  • ED: улучшена экстраполяция при сопровождении подвижной цели.
  • ED: ракета AIM-54 при пуске с борта самолета ИИ переходит в активный режим самостоятельно, вместо полёта в полуактивном TWS режиме как ранее.
  • Исправлены ошибки в инициализации топливной системы.
  • Удалена нереалистичная ось для управления маневровыми поверхностями.
  • Рупорная антенна AIM-7 теперь активируется при сходе ракеты с пилона так, чтобы она могла захватить указанную цель в режиме Boresight..
  • Исправлен сход первой по счёту ракеты AIM-7 в режиме Boresight.
  • Теперь производится очистка контактов на экране РЛС при переключении в PLM, VSL, MRL и A2G.
  • Блокирован режим AVIA если включена сетка NAV GRID или режим A2G.
  • Команда ввода для установки режима X для TACAN - исправлена. Теперь она переводит переключатель в X, а не в среднее положение.
  • Команда управления закрылками в кабине RIO управляла переключателем в кабине пилота - исправлено.
  • Айсмен более не забирает управление на себя во время старта RIO.
  • Исправлено загорание индикации AUTO THROT при отключении APC на HOTAS РУД.
  • Если игрок перемещался на сидение оператора то Айсмен игнорировал установку ALT HOLD и хаотически менял высоту - исправлено.
  • Исправлена работа автопилота с джойстиками FFB. 
  • Лампа индикации LANDING CHK теперь гаснет после касания.
  • Обновлено размещение на палубах авианосцев, включая новую модель а/н Стеннис.
  • Временно удалена версия OP Reforger для Supercarrier.
  • NEW: Мини-кампания “The Final Hour” для карты Южная Атлантика. Также доступна и в виде отдельных быстрых миссий.
  • AIM-54: Настроены алгоритмы пропорционального наведения, параметры навесного пуска, что улучшило характеристики. 
  • NEW: Добавлены доп. команды для RIO Jester (для создателей миссий):
    • 10017: DEST knob
    • 10018: select waypoint to enter coords from a trigger zone (this command does no action in the cockpit)                                       
    • 10019: enter coords from trigger zone for the waypoint selected with 10018 (if none selected, WP1)
    • 10020: WCS switch                                      
    • 10021: run RWR BIT
    • 10022: TID range knob
    • 10023: JESTER Eject                                  
    • Более подробно можно почитать по ссылке
  • Потенциальны фикс для крэша при настройке радио RIO JESTER. 
  • Добавлена AIM-7P для поздней модификации A и B.
  • ПКЦ TACTS можно подвешивать на точках 1B и 8B.
  • RIO Jester мог настраиваться только на воздушные TACAN - исправлено. (приводы TACAN не работали в большинстве наших миссий).
  • Полная переработка механизма аварийного раскладывания крыла при назначении на ось джойстика:
    • Рукоятку нельзя двигать, если защитная крышка опущена.
    • Рукоятку нельзя высвободить из замка если она поднята или опущена (так должно быть, ранее это было сделано для упрощения)
    • Добавлена специальная опция настройки. Если активирована, то рукоятку можно перемещать только в поднятом состоянии (для того, чтобы избежать случайного высвобождения из замка при назначении на ось).
    • Воспроизведены запорные положения замка.
    • Более подробно можно почитать по ссылке.
  • Переработана инициализация раскладки крыльев при старте:
    • На катапульте авианосца: 20deg, AUTO. 
    • Все остальные старты: сложены, крышка и рукоятка подняты.
    • Старт в воздухе: AUTO, положение согласно скорости.
  • Механизм ручной раскладки может фиксироваться в положение сложено, защитную крышку можно закрыть.
  • Исправлена ошибка когда рукоятку можно было перевести в положение крайних задних упоров (OVER) до погасания предупредительных огней HZ TAIL AUTH.
  • Лампа CADC/Wing sweep оставалась гореть после респауна - исправлено..
  • Исправлена проблема когда рукоятка аварийного складывания проходила через упоры замка в положении 20 градусов.
  • Исправлена ошибка когда ручка раскладывания при старте на палубе была полностью утоплена.
  • Исправлена ошибка когда многократное щелканье мышкой по рукоятке аварийного раскладывания крыла приводило к обратной логике работы замка.
  • Добавлены новые команды RIO для ввода с кнопок и осей. Более подробно можно почитать по ссылке.
  • Исправлено инвертирование осей DDD Erase и DDD Pulse Gain для RIO.
  • Обновлена ливрея VF-14 AB100 (Ben_Der).
  • Обновлена ливрея Top Gun Rogue Nation (Yae Sakura).
  • Обновлена ливрея Top Gun 114 (LanceCriminal86, Helmets by Ben_Der).
  • Обновлена ливрея  VF-211 Fighting Checkmates 100 (2001) (Shmoo42).
  • Добавлена ливрея VF-31 1991 AE200 и AE205 (Mach3DS).
  • Добавлена ливрея VF-14 AB103 (Ben_Der).
  • Добавлена ливрея VX-4 (Ben_Der).
  • Добавлена возможность программно удалить створку отсека топливной штанги по аргументу 1616.
  • Добавлена роль воздушного авианаводчика (устанавливается в редакторе).
  • AIM-54 теперь использует пропорциональный алгоритм навигации вместо параллельного.
  • Добавлен индикатор запаса сжиженного кислорода на правой передней панели.
  • Уменьшена чувствительность АП при небольших отклонениях РУС и отключении.
  • Для кампании OP Reforger добавлена версия для Supercarrier.
  • Исправлен алгоритм RWR ALR-67 приводивший к ошибкам идентификации групп одного типа.
  • Исправлена работа переключателя “N-S” компаса.
  • Исправлена ошибка ИИ Айсмена который продолжал двигаться к заданной текущей точке несмотря на отключение/включение.
  • Айсмен не мог поддерживать высоту на малых скоростях - исправлено.
  • Айсмен иногда не мог удерживать курс - исправлено.
  • Айсмен иногда недостаточно корректно реагировал на команды изменения высоты и скорости - исправлено.
  • LTE в режиме PD-STT ACM исправлена с 3 сек. на 1 сек.
  • Расчет предела времени BATR не учитывал данные длины очереди из планшета введенные на земле - исправлено.
  • По умолчанию боезапас М61 теперь ограничен 50 снарядами в редакторе миссии для F-14A.
  • Трек оставался видимым на TID даже после переключения в PAL - исправлено.
  • Улучшена точность GBU-24 при наведении с LANTIRN.
  • Улучшен алгоритм расчета коллизий для луча лазера LANTIRN.
  • ИИ теперь более эффективно использует LANTIRN.
  • При быстром нажатии кнопок панели COMP могла возникнуть рассинхронизация - исправлено.
  • Исправлена избыточная задержка при складывании крыла.
  • В конфигурациях с фиксированной стреловидностью:
    • Марка MAN демонстрируется в режиме BOMB
    • Марка AUTO в режиме AUTO-in-MAN.
  • Программа установки стреловидности теперь сбрасывается в AUTO при нажатии MASTER RESET.
  • Исправлено движение рукоятки аварийного складывания крыла относительно упоров замка.
  • Заново подключены карты нормалей поверхностей F-14.
  • Исправлена ошибка в надписи COMP (COMB) на поверхности индикатора гидросистемы.
  • Исправлено положение рукоятки аварийного тормоза.
  • Исправлены нарушенные карты нормалей к поверхностям панели TACAN и стоек шасси.
  • Исправлены нарушенные карты нормалей к поверхностям панели управления радара RIO.
  • Добавлена надпись для системы охлаждения УР Феникс на левом борту кабины RIO.
  • Добавлена китайская локализация кампании “The Final Hour”. Спасибо Alphabet_Ghost!  
  • Обновлена китайская локализация отдельных миссий модуля. Спасибо Alphabet_Ghost!  
  • Проведено общее обновление локализации модуля.Спасибо Alphabet_Ghost!  

 

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Исправлен урок 07 по применению RB04.
  • Инерциальная система могла утратить начальную выставку в некоторых ситуациях - исправлено.
  • Добавлены новые миссии быстрого старта на карте Южной Атлантики.
  • Полностью переработана система амортизации и стоек шасси.
  • Исправлен расчёт силы торможения колес шасси.
  • Связь с наземным персоналом восстановлена.
  • На тележках добавлены габаритные ночные огни.
  • Исправлены нарушенные карты нормалей к каркасу кабины и прилегающим поверхностям.
  • Улучшена “сшивка” текстур в средней части кабины.
  • Обновлена китайская локализация отдельных миссий модуля. Спасибо Alphabet_Ghost! 
  • Проведено общее обновление локализации модуля. Спасибо Alphabet_Ghost!  

 

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

  • Данные о высоте текущего ППМ не запоминались - исправлено.
  • Картинка FLIR не могла изменить полярность изображения если TPOD был подключен и находился в режиме IR - исправлено.
  • Страница управления AGM-65F IR Mav не имела символики для широкого угла обзора после пуска первой ракеты - исправлено.
  • Удалена возможность установки лазерного кода для GBU-12/16 во время полёта.
  • Лазерный код GBU-12/16 теперь задается в планшете перед полётом.
  • По умолчанию INS будет устанавливаться в режим NAV для всех миссий с датой до марта 1964 года.

 

DCS: M-2000C by RAZBAM Simulations

  • Исправлены:
    • Положение S530D на пилоне;
    • Краткая потеря тяги при работе механизации сопла;
    • Обратная тяга при повреждении сопла;
    • Ложное предупреждение о низких оборотах на земле;
    • Бесконечный запас ракет;
    • Избыточное пламя из сопла на больших высотах;
    • Лобовое сопротивление SAMP250;
    • Текстуры MISSION ACCOMPLIE.
  • Управляемость и характеристики ЛА:
    • Настроены отдельные параметры сопротивления и реакции автопилота на обороты;
    • Улучшены эффекты создаваемых вихревых возмущений;
    • Улучшено автотриммирование по крену;
    • Улучшено автотриммирование по тангажу.
  • Разное:
    • Внесены улучшения в 3D модель шасси и колес в обжатом положении.
    • Улучшены эффекты при запуске VTB;
    • Улучшен внешний вид трансзвукового конуса (на стороне игрока);
    • Удалена опция для выбора асинхронного режима РЛС (теперь всегда вкл.);
    • Стояночный тормоз теперь всегда активирован при старте с парковки.
  • Переработка двигателя M53-P2 (доступна с обновления 06/2022):
    • Улучшена внешняя модель двигателя;
    • Улучшение характеристик двигателя с набором высоты стало более заметным;
    • Улучшено влияние погодных условий и осадков;
    • Улучшены переходные режимы;
    • Режимы FADEC с активным  SEC CALC или аварийным SEC CARB подрежимами стали более реалистичными;
    • Подрежим SEC CALC может быть активирован вручную или автоматически, а сброшен только вручную;
    • Улучшена система сигнализации о работе силовой установки;
    • Пересчитаны коэффициенты Cx для самолета и подвесок с учетом двигателя;
    • Добавлен эффект изменения факела двигателя на сверхзвуке;
    • Обновлена процедура перезапуска в воздухе;
    • Добавлена возможность сброса текущих параметров двигателя в лог.
  • Повреждения (доступны с обновления 06/2022):
    • Добавлен эффект дымления двигателя при повреждении или пожаре (пока не синхронизировано в сетевой игре);
    • Расширен список возможных повреждений двигателя;
    • Добавлен расчёт физической деградации двигателя;
    • Двигатель теперь страдает от перегрева;
    • Добавлены эффекты пожара, как для номинала, так и для случая форсажного режима;
    • Добавлены связанные повреждения (поломка компрессора, например, ведет к другим поломкам);
    • Добавлено возникновение повреждения двигателя при полёте на высокой скорости с убранными конусами;
    • Добавлено моделирование утечки масла и выключатель аварийного маслонасоса;
    • Добавлены повреждения ВПУ;
    • Теперь каждый из предкрылков может получить повреждения независимо.
  • Вооружение (доступно с обновления 06/2022):
    • Добавлены авиабомбы SAMP250 как ТУ так и без.
  • Другое (доступно с обновления 06/2022):
    • Координаты BAD теперь в текстовом формате DTC;
    • АП теперь менее “резок” и агрессивен при коррекциях по тангажу;
    • HUD FOV более реалистичен;
    • Добавлены струи топливной взвеси при сбросе топлива в воздухе (пока не синхронизировано по сети);
    • Настроены уровни яркости БАНО;
    • Улучшена модель шасси;
    • Добавлен настраиваемый предел хода РУС (в зависимости от перегрузки).
    • Улучшена аэродинамика щитков воздушного тормоза;
    • SRS теперь может наблюдать за аварийной радиочастотой.
  • Ливреи (доступны с обновления 06/2022):
    • Ливреи Tigermeet переименованы так, чтобы не занимать слот по умолчанию;
    • Добавлена подарочная ливрея MISSION ACCOMPLIE. 
  • Баги и ошибки (уже исправлены с обновления 06/2022)
    • Зеленый канал для радиостанции по умолчанию теперь 01.
    • Зажигание PCM оставалось активным даже при выключенном SABRE - исправлено.
    • RWR могла сообщать об угрозах даже при отсутствие таковых - исправлено. 

DCS МиГ-19П от Razbam Simulations

  • Исправлена текстура факела форсажной струи. 

DCS: МиГ-21бис от Magnitude 3 LLC

  • Добавлены команды ввода:
    • Aileron boosters On, Off
    • Flaps 0<>25 - for joystick
    • Flaps 45<>25 - for joystick
    • Airbrakes On, Off
    • Airbrakes On<>Off - special for joystick
    • Pylon 1-2 Power On, Off
    • Pylon 3-4 Power On. Off
    • GS-23 Gun On, Off
    • Missiles Heat On, Off
    • Missiles - Rockets Launch On, Off
  • Добавлена поддержка VoIP radio.
  • Добавлена команда прильнуть к прицелу АСП (LALT+F1). 

DCS: Christen Eagle II by Magnitude 3 LLC

  • Добавлена поддержка VoIP radio. 

Горячие Скалы от Eagle Dynamics

  • Су-27. Исправлены ошибки в миссии  "Незваный гость" на карте Сирии.
  • Страницы наколенного планшета могли не перелистываться в некоторых случаях - исправлено.
  • F-15C: скорректирована зеленая засветка на ИЛС.

DCS: NS430 by Eagle Dynamics

  • Добавлены опции для кабин F-14, Mи-24П и JF-17.
  • Настроена скорость вращения рукояток.

 

DCS: Ла-Манш

  • Исправлена чернота поверхности земли на дальнем плане осенью и весной.
  • Аэродром Манстон: забор был расположен слишком близко к рулежкам, что приводило к столкновению с некоторыми ЛА.
  • Исправлено множество неестественных заломов вдоль береговой линии Англии.
  • Исправлены некоторые неестественные заломы поверхности земли вдоль дорог.

 

Кампании

Ми-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от Stone Sky

  • Исправлено время в первой миссии - стало светлее. Улучшена погода.
  • Триггер обнаружения корабля во второй миссии срабатывал почти сразу, исправлено.
  • Исправлено музыкально сопровождение ряда миссий, в пятой миссии исправлен баг с активацией юнитов противника.
  • Логика триггеров в миссии 9 и 10 была исправлена. Выполнение задач стало проще.

DCS: MAD JF-17 Thunder Campaign by Stone Sky

  • Исправлена ошибка логики триггеров при использовании автозапуска. Все миссии.
  • Миссия ALARM - исправлено время. Установлено 6:15 утра.
  • Миссия PROFESSIONAL - командир группы тратил слишком много топлива находясь в ожидании - исправлено.
  • Исправлена небольшая проблема в миссии 7 связанная с уничтожением цели. 

DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

  • Добавлены голоса 6-ти новых актеров для более чем 500 строк диалогов.
  • Скорректированы подвески A-10C II и A-10C для большинства миссий.
  • Ход миссий 3, 8, 10, 11, и 12 претерпел существенные изменения.
  • Обновлены триггеры и условия в большинстве миссий.
  • Обновлены цели и подсчет очков для большинства миссий.
  • Добавлено радио сообщение "Objectives Completed" для всех миссий.
  • Обновлено содержание документа _ README FIRST_AGILE SPEAR Gameplay Settings. 

The Enemy Within 3.0  от Baltic Dragon:

  • Mission 01: Обновлена загрузка вооружением самолёта напарника. Исправлена потеря голосовых сообщений в некоторых местах.
  • Mission 14: Исправлена проблема когда L-39 отказывались атаковать. 

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon:

  • Mission 02: Авианосец Valley Forge получил средства ACLS / Link4.
  • Mission 03 (and M03 ALT A): Самолёт Смоука отказывался “демонстрировать силу” над Басрой. Исправлена редкая проблема когда игрок и Боузер начинали говорить одновременно после команды Смоуку атаковать вторую цель. Исправлено ошибочное возникновение сообщения "mission complete" при старте миссии.
  • Mission 04: Исправлена редкая проблема когда Вид (Weed) решал возвращаться на базу вместо того чтобы лететь в назначенный сектор. Обновлён этап руления и добавлена дополнительная информация для удобства играющего.
  • Mission 14: Исправлена проблема когда Анвиз не атаковал главную цель и возвращался. 

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury Campaign by Baltic Dragon

  • Общее. Названия миссий приведены к единому формату. Обновлена локализация скинов.
  • Mission 01: Сообщение об отключении ACLS удалено. Исправлено радиосообщение о базовом курсе BRC а/н (204, как и должно быть). Исправлена потенциальная проблема с РП LCRA переключающего на диспетчера палубы до посадки.
  • Mission 02: Не выводились субтитры для Akrotiri. С самолета Флипа убраны ловушки и вооружение. Улучшено качество некоторых звуковых сообщений.
  • Mission 03: Обновлены брифинги (строй и порядок, время в формате UTC; руководство в PDF). Улучшено эшелонирование для остальных звеньев Ravens.
  • Mission 04: Обновлено местоположение русского корабля (более не накладывается на другой статический корабль).
  • Mission 05: Добавлено упоминание для занятия катапульты 2 (брифинг и руководство). Блейд теперь должен корректно присоединится к игроку в ППМ 1. Добавлено уведомление о соблюдении правил радиообмена во время полёта.
  • Mission 06: Добавлена информация об осторожности и возможном повреждении взлетающими Томкэтами (брифинг и руководство).
  • Mission 10: Исправлен критический баг с застревающим в палубе Томкэтом на старте миссии.
  • Mission 14: Содержание брифинга теперь более отчетливо ставит задачу на вылет (брифинг и руководство). 

F-15C The Georgian War Сampaign от Baltic Dragon:

  • Mission 15: Исправлено внезапное падение Су-24 после покидания зоны ожидания. Су-27 продолжали атаковать после команды уходить; исправлена проблема группы Dodge 5 атакующей неверные цели. 

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от Sandman Simulations

Исправлены:

  • Mission 4: Грузовое судно вызывало преждевременное срабатывание триггера на открытие огня. Самолет заправщик очень близко подлетал к территории Ирана. Переключение условий на посадку с Case I на Case III происходило преждевременно. Содержание сообщения Start landing checklist откорректировано.
  • Mission 6: Корабли стреляли по целям вне дальности поражения. Самолет Alert 15 блокировал катапульту. AWACS мог дать отбой перехватчикам даже если противник был в воздухе. 
  • Mission 7: Enfield 4 иногда не покидал зону ожидания. Улучшения общей производительности игры при прохождении миссии.
  • Mission 8: Исправлены ошибки в очерёдности захода на посадку. 
  • Mission 11: Colt 1 теперь не засоряет эфир.
  • Mission 10: Звено Enfield разбивалось при дозаправке - исправлено. 

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign от Reflected Simulations

  • Заключительный этап: а/н Форрестол заменён на Стеннис так как это более правдоподобно для 1969 года. 

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign от Badger633

  • Missions 8 - ИИ не атаковал ЗРК и  вертолёты.
  • Mission 14 - устранены проблемы на парковке.
  • Mission 6 - настроено поведение ударной группы.
  • Mission 1 - переработка условий под новую модель а/н Стеннис.
  • All Mission - ЗРК теперь видны на F10, добавлена поддержка ACLS.
  • Добавлено руководство удобное для печати. 

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign от Badger633 

  • Missions 1, 4 to 10. переработка условий под новую модель а/н Стеннис. Добавлена поддержка ACLS.
  • Добавлено руководство удобное для печати. 

F/A-18C Operation Cerberus North Campaign от Ground Pounder Sims

  • Mission 5:  Уменьшена угроза попадания под огонь ПЗРК.
  • Mission 6:  Устранён потенциальный баг, когда уничтожение юнитов с задержкой активации могло быть не засчитано.
  • Mission 16 part 3: Данные о целях обновлены указанием высот. 

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign от Ground Pounder Sims

  • Mission 11:  Боевая загрузка Ronnie изменена для большей результативности.
  • Mission 12:  Улучшено поведение ИИ Davy так, чтобы он не покидал миссию раньше времени. 

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations

  • Скорректирована скорость полёта танкера.
  • Длина субтитров скорректирована с учётом бага в выводе на экран радиосообщений.
  • Игрок должен дать подтверждение на включение средств излучения (fence-out).
  • Новые визуальные и музыкальные эффекты при завершении миссий. 

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations

  • Исправлены опечатки. 

DCS: Spitfire Beware! Beware! Campaign by Reflected Simulations

  • Исправлен прогресс в кампании.
  • Mission 6, южная групп Люфтваффе теперь не должна атаковать Gimlet.



27 май
2022

Доступны новые кампании

  • DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign by Sandman Simulations
  • DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

DCS World

  • Добавлены наземные юниты:
    • Патрульные джипы с ДШК 12.7мм или КОРД 12.7мм;
    • РСЗО БРМ-1 с 80-мм реактивными снарядами;
    • Грузовики с установленной ЗУ-23 в кузове.
  • Голосовой чат
    • Исправлена ситуация когда при задействовании радио громкость в других программах уменьшалась.
    • Управление игровым микрофоном теперь осуществляется независимо от инструментов Windows.
  • AGM-88. Исправлены параметры навесного пуска HARM если цель маскировалась террейном.
  • BDU-33. Настроены параметры БЧ. Уменьшена дымность.
  • AMRAAM при “панических” пусках на малой дальности имела чрезмерные возможности по доворачиванию на цель - исправлено. Также, смоделированы динамические дистанции дальности захвата собственной АРГСН.
  • ИИ. Выполняя задачу “Следовать” звенья могли отставать друг от друга - исправлено.
  • ИИ. При выполнении серийного сброса бомбы могли недолетать или перелетать точку прицеливания - исправлено.
  • Скриптовый движок SSE. Добавлено событие EMERGENCY_LANDING при выполнении аварийной посадки ИИ на брюхо или приводнении. Поддержка игрока для этих случаев будет добавлена чуть позднее.
  • Скриптовый движок SSE. Исправлена работа функции “Unit.getByName”.
  • Устранены падения игры в некоторых случаях.
  • Ракеты Х-31A подрывались на дистанции от цели, а не в момент попадания - исправлено.
  • Настроены параметры БЧ НАР С-25O, в том числе concrete_factors.
  • Восстановлена работа таймера взрывателя реактивных снарядов WGr21.
  • ПКР AGM-84D не попадала в цель при пуске по “дальности/азимуту” цели (R/BL) - исправлено.
  • ПКР AGM-84 восстанавливала полёт к цели, которую уже потеряла из-за препятствия - исправлено.
  • Напарник ИИ мог упасть при совершении захода на посадку - исправлено.
  • Устройства VR. Перекрестие синего цвета оставалось активным, даже когда не использовалось - исправлено.
  • Редактор миссий. Обновлены шаблоны размещения юнитов NASAMS и ряда подразделений ВМВ2 на позиции.
  • ИИ. Самолёт E-3A не мог дозаправляться при движении танкера по круговой траектории - исправлено.
  • Добавлены РЛС ДРЛО AN/FPS-117 с модулем электропитания, а также в купольном исполнении.
  • Мультиплеер. Добавлена опция “Спрятать счёт” в особые настройки сервера. 
  • Мультиплеер: Добавлена опция установки пароля для коалиции на выделенном сервере и Web интерфейсе.
  • Мультиплеер. Добавлена опция установки пароля в редакторе миссии для клиентских слотов. Слоты защищенные паролем будут показаны только в случае ввода валидного пароля.
  • Добавлена кнопка “Запустить сервер” в преполётное и стандартное меню миссии. 
  • При пролёте ППМ боты докладывали номер следующего ППМ, а не того, который пролетели, при этом доклад о проходе последнего ППМ на маршруте игнорировался - исправлено.
  • LD-10: аэродинамика переключена на схему AGM-88.
  • YJ-12: аэродинамика переключена на схему с воздухозаборником.
  • C802AK: перенастроены параметры ГСН.
  • ПКЦ в режиме ИК не отображал дымы - исправлено.
  • Стингеры не попадали по цели при пуске с понижением траектории, например с возвышения по цели летящей в низине - исправлено.
  • Добавлена опция расчета теней от вторичных источников света.
  • Поведение ИИ самолётов ВМВ2 при наборе высоты улучшено.
  • Триггеры. Добавлено триггерное действие “ТЕКСТ ЮНИТУ” для передачи сообщения конкретному юниту.
  • Триггеры. Добавлено триггерное действие “ЗВУК ЮНИТУ” для передачи звукового сообщения конкретному юниту.
  • Удалён режим ИКО для ПУ HQ7.
  • ПУАН (JTAC) не работал для AV-8B AGM-65L (E2/L) - исправлено.
  • Исправлены крэши:
    • при взлёте AV-8B с УДК тип 071;
    • при переходе в режим ИКО для РЛС HQ7.
  • Кампании. Исправлено “зависание” на экране прогресса кампании при использовании триггера по условию LoadMission. Кнопка Завершить Миссию при этом не нажималась.
  • ИИ. Напарники боты не задействовали УР дальнего воздушного боя - исправлено.
  • Исправлены дистанции пуска для ПРР Х-31П и ПКР Х-31A.
  • AIM-120. Устранены проблемы сопровождения захваченной цели по причине не правильной выборки референсного диапазона дальностей.
  • Улучшен ИИ при ведении дальнего воздушного боя (ДВБ):
    • Доступные для ИИ варианты поведения в ДВБ сильно зависят от выбранного уровня опытности.
    • Добавлен таймер для расчета маневра уклонения от ракеты при засечке. Это позволит лучше “переиграть” радар работающий в режиме запоминания при срыве захвата.
    • В зависимости от выбранного уровня опытности ИИ будет по разному использовать преимущество по скорости и высоте при пуске ракет. Опытный ИИ будет стараться быть выше и быстрее.
    • При уклонении ИИ будет стараться поддерживать максимальное время потребное для атакующей ракеты достичь цели (включая маневры снижающие скорость сближения с ракетой).
    • В зависимости от опытности ИИ будет по разному использовать преимущества от геометрически правильного расчета упреждения по направлению пуска для минимизации потерь энергии собственной ракетой.
    • ИИ будет использовать защитное уклонение таким образом, чтобы максимально измотать ракету и обеспечить возможность потери захвата радаром.
    • В зависимости от настроек опытности ИИ будет по разному использовать тактику укрытия от радара на фоне “засветок” от земли, а также, тактику ухода в обратном направлении от ракеты.
    • Защитные маневры уклонения ботов будут каждый раз производиться в разные стороны по случайному закону, чтобы не выработать у игроков понимания шаблонности действий ботов.
    • Использование дипольных отражателей ботами будет по возможности производиться на азимуте 60 градусов на атакующую ракету. Это позволит добиться наибольшей эффективности их применения.
    • Самолёты не имеющие на борту ракет с радиолокационным наведением не будут обязательно стараться забраться повыше и набрать скорость при перехвате противника.
    • Примечание: Изменения в тактике поведения в ближнем воздушном бою (БВБ) войдут в обновление от 8 июня 2022 года.

  • ИИ. При активном маневрировании вероятность поражения наземных целей уменьшена.
  • Су-34. Восстановлены подвески с контейнерами КМГУ-2.
  • Графика. Режим MSAA x4 искажал тени от вторичных источников света - исправлено.
  • Устранён крэш если во время запроса к ПАН/ПУАН он уничтожался.
  • Исправлена излишняя яркость отражений на воде в ночное время после того как в безоблачную миссию добавлялся пресет облаков.
  • Исправлена проблема с переключением ИИ между ППМ на маршруте.
  • Исправлен крэш, если во время погрузки десанта на ЛА последний уничтожался.
  • Исправлена излишняя яркость отражений на воде в ночное время после того как в безоблачную миссию добавлялся пресет облаков.
  • Исправлена проблема с переключением ИИ между ППМ на маршруте.
  • Исправлен крэш, если во время погрузки десанта на ЛА последний уничтожался.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

Для авианосцев Supercarrier CVN -71/72/73/75

  • Реализована палубная система автоматической посадки ACLS.
  • Реализован информационный обмен между авианосцем и самолётом через даталинк Link 4.
  • Добавлены возможности включения/выключения ACLS и Link 4 в расширенные опции ППМ для авианосцев.

Для “бесплатного” авианосца CVN Stennis CVN-74 (т.е. для игроков без модуля Supercarrier) :

  • Доступен только режим CPL P/R (палубная система УВД реализованная в Supercarrier недоступна). 
  • Появилась возможность задействовать ACLS. Если у вас нет установленного модуля Supercarrier, то запрос на автоматическую посадку будет выполнен только на CVN-74, для всех других авианосцев он будет отклонён. Процедура для CVN-74 в этом случае упрощена:
    1. Сделайте запрос на разрешение посадки.
    2. На дистанции менее 5.5 м.миль и при нахождении в конусе (+-630 футов по вертикали и 1200 футов по горизонтали, и отклонении +-5 градусов от посадочного курса) - вы получите разрешение в виде сообщения (ACL RDY). Включите режим CPL P/R нажав CPL на переднем пульте UFC.
  • Расширены варианты пресетов вооружения на подвесках.
  • Алгоритм поддержания автоматической тяги на посадке (ATC) теперь не допускает перевода РУД в режим МГ (IDLE).
  • Ситуационный экран не показывал ID контактов переданных через MIDS - исправлено.
  • Снятие чекбокса LTWS приводило к очистке всех контактов даталинка на FCR - исправлено.
  • Переключение в режим удержания барометрической высоты приводило к сбросу подрежима Coupled для автопилота - исправлено.
  • Выбор режима TOO для JDAM теперь сохраняется при смене активной точки подвески.
  • Предупредительный сигнал отключения автопилота не работал - исправлено.
  • Установка действующего давления на уровне моря (QNH) не производилась при старте с авианосца. Исправлены проблемы с пределами установки давления.
  • Исправлена проблема, когда радар по земле мог не отображать наземные цели.
  • Устранены фантомные контакты на экране TWS.
  • Исправлено отображение наклонной дальности до точки.
  • Смещённая точка (offset point) рассчитывалась неверно по причине путаницы в использовании магнитных и истинных углов.
  • Точность выравнивания курсора относительно контакта различалась в зависимости от направления движения, т.е. снизу или сверху курсор двигался к контакту. Теперь выравнивание одинаково в обоих случаях.
  • Индикация на ИЛС не указывала на смещённую точку - исправлено.
  • Ориентация смещённой точки на HSI и SA отличалась - исправлено.
  • Экран радара по земле мерцал при повторном входе на страницу RDR ATTK - исправлено.
  • Исправлена индикация ID на экране SA в режиме AZ/EL.
  • Команда LTD/R для фиксированных переключателей джойстиков не работала.
  • Устранены проблемы наведения SLAM-ER через link13 если стояла опция “Неограниченные боеприпасы”.
  • Размерность в футах для возвышения всегда округлялась вниз - исправлено.
  • Опция FLIR Gray на UFC всегда срабатывала для DDI, даже если была не активна.
  • При использовании JSOW опция GUN на DDI нажималась, хотя была не активна.
  • Исправлен режима “Север сверху” для радиокомпаса ADF.
  • Реализована предзагрузка координат референсной точки Bullseye.
  • Исправлен нахлест индикации PP и J-109 на НСЦУ.
  • Исправлены фризы и крэши в авионике.
  • Добавлена 10-ти секундная марка времени на экран в режиме ACLS.
  • Наколенный планшет расширен страницами частот РП и диспетчера (ATC), каналов TACAN и ICLS.
  • Упрощенный режим автоматической посадки ACL T/C доступен и для бесплатной версии авианосца класса Нимиц.
  • Сообщение CMD CNT не появлялось после включения автопилота в режиме Coupled (CPL) - исправлено
  • Исправлена логика  “звездочки” на экране вооружения для держателя BRU-55 с 2-мя GBU-38.
  • Исправлена проблема надписей JDAM TOO / PP на экране при переключении количества (QTY).
  • Добавлены ливреи Maverick, Viper и Iceman.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Устранены отдельные крэши при использовании авионики и оружия.
  • Добавлен программный обработчик для марки Pull-up и Weapon fuzing.
  • Добавлена Главная цель (PDLT) при получении целеуказания с даталинка.
  • Улучшены реализации режимов VIP и VRP. Работы продолжаются.
  • Улучшена страничка TIME  на дисплее DED.
  • Добавлены смещённые точки (OA1/OA2).
  • Настроена символика на FCR и HSD.
  • Добавлена страничка Destination (DEST) на дисплее DED.
  • Добавлена опция установки в ноль Cursor Zero (CZ) для всех ПКЦ и режимов радара по земле, а также для случая когда радар выключен.
  • Добавлены новые пресеты вооружения в редактор миссий.
  • Исправлена индикация DED STPT TOS.
  • Устранены фантомные цели с даталинка.
  • Рамка захвата смещалась при переключении режимов работы - исправлено. 
  • Использование “TMS - влево” в ближнем бою для “опроса” цели приводило к сбросу захвата - исправлено.
  • Выбор Maverick Cursor Enable блокировал переключение VIS, BORE, PRE.
  • При переключении в TWS метка на цели поставленная в RWS терялась - исправлено.
  • Крест белого цвета на HSD в режиме AG не отрисовывался - исправлено.
  • HARM. Исправлены проблемы наведения и HARM EOM.
  • Система управления ПРР (HTS) при захвате показывала излучатель в неправильной точке пространства - исправлено.
  • При отсутствии данных о референсной точке BULLSEYE соответствующий символ теперь не показывается на HSD.
  • Исправлено смещение пресетов радиостанции на 01.
  • Повторное создание марк-поинта по “TMS-назад”, теперь требует сохранения данных о текущем марк-поинте.
  • Система наведения ПРР (HTS) не функционировала после процедуры перевооружения.
  • Исправлены проблемы с отображением треков FCR и IFF.
  • Улучшен расчет границ отображения символики на ИЛС.
  • Удалены “фантомные” контакты от даталинка.
  • Исправлены фризы и крэши в авионике.
  • Динамическая зона пуска Мавериков не отображалась на ИЛС - исправлено.
  • Обратный счетчик времени после пуска не отображался на экране ПКЦ - исправлено.
  • Исправлена некорректная индикация на ИЛС для ПРР HARM.
  • Сброс захвата PDLT не удалял индикацию TTL на ИЛС - исправлено.
  • Исправлена ошибка по причине установке не действующих кодов HARM.

DCS: AH-64D by Eagle Dynamics

  • Устранен целый ряд крэшей при использовании авионики, вооружения и режима мультиэкипажа.
  • Улучшено функционирование системы автоматического управления SCAS.
  • Первичная реализация подрежима автопилота с поддержанием скорости (Velocity Hold).
  • Улучшено пилотирование ИИ при облёте препятствий (деревьев, линий электропередач, строений и т.д.).
  • Использование защитной скобы триггера в инпутах теперь опционально, а не обязательно.
  • В редакторе можно отключить возможность работы по воздушным целям.
  • Исправлена проблема мультиэкипажа проявляющаяся в десинхронизации TADS оператора и промахам Хеллфайров при пусках.
  • Исправлена проблема мультиэкипажа при использовании НАР в кооперативном режиме с Джорджем.
  • Экран TADS мерцал при использовании в мультиэкипаже.
  • Статус Мастер-выключателя вооружения не синхронизировался в мультиэкипаже - исправлено.
  • Исправлены ошибки вывода предупредительных сигналов при “холодном” запуске.
  • Раскачка от вращения поврежденного винта продолжалась даже после остановки вращения - исправлено.
  • При атаке танков в лоб Хеллфайры всегда поражали цель в ствол и не поражали цель - исправлено.
  • Исправлены ливреи формата tga вместо dds.
  • Исправлено звучание предупредительного сигнала автопилота Attitude Hold Exit.
  • Исправлены ошибки десинхронизации содержания страницы WCA и DMS у пилота и оператора.
  • Запуск ВСУ при работающих двигателя приводил к сбросу давления вспомогательной гидросистемы - исправлено.
  • Исправлено содержание третьего учебного занятия.
  • Исправлена индикация EGT на IHADSS.
  • Попытка взлёта во время дозаправки приводила к неисчерпаемому запасу топлива - исправлено.
  • Параметр FLT SET ALT было невозможно установить выше 1428 футов - исправлено.
  • Запрос на демонтаж ПТБ “зависал” и не исполнялся.
  • Индикация барометрической высоты на дисплеях должна иметь точность в 10 футов.
  • Исправлено переключение источника ACQ.
  • Очки ночного видения не “запоминали” установки яркости.
  • Обновления показаний направления ветра и скорости происходили неправильно.
  • Трэкер положения головы настраивался слишком высоко при центрировании.
  • Настройки тепловых ловушек в планшете нельзя было изменить во время движения.
  • Исправлена ориентация TSD.
  • Исправлена озвучка вращения ротора.
  • Качалка RTS не функционировала после выбора пресета.
  • Решены отдельные проблемы с точностью стрельбы Хеллфайрами для ИИ.
  • Исправлена проблема с невозможностью задать радио-высоту на странице FLT.
  • Проверка звучания предупредит. сигнала о пожаре давала пропуск озвучки Aft deck fire.
  • СПО путала F-15 c ЗРК SA-15.
  • При отсутствии радиовысотомера Джордж пытался лететь ниже земли.
  • Исправлено описание description.lua к ливрее греческих ВВС.
  • Ориентация TSD оказывала влияние на дисплей ASE - исправлено.
  • Исправлен размер рамки в режиме Bob-up (подскок).
  • Исправлена ошибка индикации топлива на EUFD
  • Исправлены пределы индикации авиагоризонта (+-90 градусов).
  • Режим радиовысотомера теперь включен по умолчанию при “холодном” старте.
  • Индикатор перегрузки теперь запоминает только предельные значения g.
  • Установка рукоятки яркости MPD до запуска ВСУ не оказывала влияния - исправлено.
  • Экран TSD (тактический ситуационный) расширен кольцами угроз ПВО. Они отображают зоны угроз от юнитов ПВО размещенных в редакторе и разрешенных для показа на дисплеях (опция “Скрыт на дисплеях” не активна). Для отображения в кабине выберите TSD SHOW нажав T3, далее COORD SHOW нажав T6, и затем PLANNED TGTS/THREATS нажав L5. Желтые кольца покажут зоны обнаружения, а красные - зоны поражения. Угрозы, также, будут показаны и на экране координат (COORD).
  • Добавлена возможность назначения комбинации на кнопку блокировки хвостового колеса на РОШ.
  • Улучшена возможность поддержания параметров автопилота в режиме Velocity Attitude Hold для скоростей в диапазоне от 6 до 40 узлов.
  • Реализовали базовый алгоритм режима удержания автопилота на висении (т.е. на скоростях от 0 до 5 узлов).
  • Устранены некоторые фризы и крэши в работе авионики.
  • Исправлен перевод опции в редакторе "Track Air Targets" на русском. Теперь это опция “Работать по воздушным целям”.
  • Установка регулятора яркости переднего дисплея (EUFD) не учитывалась, если ручка была установлена в нужное положение до подачи питания - исправлено.
  • Исправлена десинхронизация мультиэкипажа если оператор покидал слот, а затем заново присоединялся.
  • Исправлена десинхронизация сообщений HAD Range Field Messages.
  • Исправлена десинхронизация сообщений HAD Weapon Inhibit Status Field Messages.
  • Исправлена десинхронизация режима TSD и его масштаба у оператора. 
  • Исправлена десинхронизация выбора НАР в кабине оператора.
  • Исправлено пересечение модели пушки с поверхностью земли при холодном старте.

Примечания: Режим очередь RIPL для Хеллфайров работает, однако пока не протестирован окончательно. Окончание работ запланировано на обновление в июне 2022 года. Также планируется добавить модели пилотов от первого лица, режимы TSE и IAT, доработанный автопилот для удержания высоты полёта. После этого модуль DCS: AH-64D будет доступен по программе бесплатного пробного доступа

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

  • Персонажи палубной команды получили обновленную скелетную анимацию, новые движения и жесты, характерные для действий в ночных условиях, включая использование светящихся жезлов.
  • Модели самолётов, членов палубной команды и других объектов теперь могут учитывать освещенность создаваемую вторичными источниками света. См. опцию “Вторичные тени” в настройках игры.
  • При заходе на посадку  и подходе к корме авианосца самолёты будут испытывать на себе влияние турбулентных воздушных потоков. В этом выпуске ОБ вы сможете оценить нашу первичную реализацию этих эффектов. Работы продолжаются.
  • Визуально улучшены искры от удара гаком по поверхности палубы. Работы продолжаются.
  • Модель ТАКР Кузнецов: устранена проблема прозрачности флага и “дыра” в полигонах надстройки.
  • Устранено избыточное “свечение” отдельных членов палубной команды в ночное время.
  • Палубная маркировка не отображалась в редакторе.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Реализована работа коррекционного механизма KM-2 и работа Петровича с этим механизмом.
  • Добавлены LOD’ы.
  • Добавлены команды управления радиосредствами.
  • Устранены коллизии команд управления.
  • Добавлены команды на выбор вооружения летчиком-оператором.
  • Добавлены команды для СПУУ-52 и автопилота.
  • Гидравлическая блокировка общего шага не работала - исправлено.
  • Исправлена анимация кнопки стабилизация автопилота.
  • Исправлена десинхронизация статуса панели ЩО между летчиком и оператором.
  • Исправлена проблема с инверсией выбора борта применяемых ракет.
  • Канал направления автопилота не переключался в удержание направления при возврате педалей в нейтраль. В следующем выпуске ОБ будут дополнительные доработки этого аспекта.
  • Летчик-оператор был “неубиваем” - исправлено.
  • Доработаны подсказки в кабине к органам управления панели ПУ-38 курсовой системы Гребень.
  • Добавлены настройки триммирования по направлению (педали):
    • Быстрое триммирование (чтение осей отключается на полсекунды после нажатия кнопки);
    • Триммирование с возвратом в центр. (чтение осей отключается пока педали не будут возвращены в центр).
  • Добавлены опции микропереключателя педалей (кнопка канала направления САУ):
    • Отключается при центральном положении педалей (изначальная логика, она подразумевает включение микровыключателя как только педали выйдут за пределы центра);
    • Включение/Отключение при наличии движения педалей (новая логика, и задействует микровыключатель только при наличии движения педалей. При неподвижных педалях микровыключатель отключен);
    • Автоматизация микропереключателя отключена (ручное управление микропереключателем).
  • В настройки команд ввода добавлена команда микропереключателя педалей (“Автопилот, кнопка канала направления САУ”). Пока нажата кнопка, эта команда переводит канал направления САУ в режим согласования.
  • Добавлена опция Кнопки триммера педалей. В отличие от Ми-8, педали на реальном Ми-24 не триммируются одновременно с нажатием кнопки триммера на РППУ. Поэтому мы ввели дополнительную настройку для удобства тех, кто хочет полного реализма:
    • Триммировать по нажатию кнопки на РППУ (как в Ми-8, по умолчанию кн. Т на клавиатуре).
    • Триммировать по нажатию кнопки соответствующей микропереключателю (как в реальном Ми-24, по умолчанию кнопка Y на клавиатуре).
    • Не триммировать (подходит для тех, у кого педали без пружин и четкого центрального положения, т.е. остаются там, где их расположили ногами).
  • Переключатель подсветки КИ был в неправильном положении при горячем старте ночью.
  • Панель ПУ-38 системы Гребень. Значение широты не изменялось при медленном вращении ручки - исправлено.
  • Контроль исправности ламп сигнальных табло не проходил с места оператора - исправлено.
  • Исправлена текстура прицельной марки (краевые искажения).
  • Индикация красного цвета СПО-10 для беззвучного режима не работала - исправлено.
  • Исправлена реакция на дачу левой педали

DCS: A-10C от Eagle Dynamics

  • Команда "Ready Pre Contact" не могла быть назначена на HOTAS - исправлено.
  • Исправлена прозрачность некоторых текстур антенны RWR и ниши для лестницы.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Исправлены повреждения хвостовой части - теперь хвост не отваливается целиком при повреждении только какого-то одного элемента.
  • Исправлена видимость пилота на дистанции.
  • Исправлена текстура на левом воздуховоде интеркулера.
  • Исправлена подсветка компаса, которая не реагировала на положение выключателя.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

  • Исправлены проблемы со стеклом прицела.
  • Добавлены две тренировочные миссии.

DCS: P-51 Mustang от Eagle Dynamics

  • Исправлена прозрачность текстур для пулевых отверстий.
  • Проведены отдельные корректировки внешней модели повреждений.
  • При убранных шасси хвостовое колесо оставалось видимым на отдельных LOD’ах больших дистанций.
  • Правый и левый магнето были перепутаны в модели повреждений.
  • Команда для проверки радара задней полусферы пересекалась с командой на перезапуск миссии - исправлено.

DCS: FW 190A-8 Anton от Eagle Dynamics

  • Исправлена анимация переключателя стартера.
  • Бомбы более не сбрасывались, если при опции “неограниченные боеприпасы” провести процедуру перевооружения.
  • Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

  • Исправлена анимация переключателя стартера.
  • Лимб компаса был недоступен для мыши - исправлено.
  • Исправлено управление створками радиатора с осей джойстика.
  • Теперь настройки взрывателя WGr21 по умолчанию ставятся в положение “воздух-воздух”.

DCS: Bf 109K-4 Kurfurst от Eagle Dynamics

  • Отдельные правки внешней модели.
  • Коррекция повреждений отображаемых в хвостовой части фюзеляжа.
  • Исправление проблем при повреждении закрылков.
  • Исправлена геометрия выхлопных отражателей.
  • Устранены визуальные артефакты ствольного пламени.
  • Исправлена прозрачность некоторых участков на LOD’ах.
  • Дозаправка системы MW-50 приводила к зацикливанию и незавершению запроса.
  • Настроено падение давления масла при снижении уровня на 30%.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

  • Введены штрафы за получение повреждений юнитов управляемых игроком.
  • В энциклопедии станция обнаружения Бук теперь отображается в боевом состоянии.
  • Добавлена команда по умолчанию для запуска/остановки двигателя (LCtrl + E). 
  • Специальные опции модуля расширены галочкой “Автозапуска двигателей”.
  • Исправлен пулемет танка Leopard 2A4 в изометрии.
  • Исправлена анимация флага на La Combattante 2.
  • Исправлена проблема со звуком двигателей на юнитах в мультиплеере.
  • Исправлены уведомления при попаданиях ПЗРК.
  • Исправлена “тряска” камеры после уничтожения юнита игрока.
  • Игрок мог продолжать управление юнитом даже после получения критического поражения - исправлено.
  • Скорректирован урон по пехоте и добавлен шанс критического попадания по пехотинцу.
  • Исправлена стрельба РСЗО с ракетами С-8 при назначении цели на карте F10.

DCS: Spitfire от Eagle Dynamics

  • Исправлено размещение статического Спитфайра в миссии холодного старта.

DCS F-5E Tiger II от Belsimtek

  • Переключатель Fuel Auto Balance не возвращался в исходное положение, что приводило к полному расходу правого бака и разбалансировке самолета.

DCS Горячие Скалы от Eagle Dynamics

  • Режим 'Receive Mode' не работал. Пока не удалось исправить окончательно.
  • Обновлена кампания “Морской дракон” для Су-33. Переработана. Возвращён русский язык.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • Добавлен пулемет для M4 Sherman.
  • Ju-88:
    • Исправлены некоторые LOD’ы.
    • Исправлена анимация хвостового колеса при вращении.
    • Исправлена анимация основных стоек шасси при уборке.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Исправлены проблемы радара по земле:
    • Радар теперь сразу переходит в режим сопровождения после захвата в режиме обзора, без промежуточной стадии;
    • Почищена графика дисплея, убраны ненужные элементы;
    • Улучшены режимы snowplow и  slave;
    • Теперь радар не переключается в режим AG, если не работает на излучение.
  • Исправлено поведение LD-10 сразу после пуска.
  • Сброс бомб теперь происходит точно в соответствии с установками на экране SMS.
  • НАР не могли отстреливаться, если переключение на НАР происходило из режима бомбометания - исправлено.
  • Удален фантомный SPI при переключениях режима STBY.
  • Исправлена логика назначения SPI при переключении активных сенсоров.
  • Исправлена ошибка на ИЛС в режиме CCRP.
  • Исправлены показания азимута цели на ИЛС.
  • Отключение радара по земле не влияло на точность бомбометания в режиме счисления момента сброса (CCIP) - исправлено.
  • Добавлена фильтрация движения TDC для большей плавности.
  • Настроены параметры LCOS/SSLC, что улучшило применение ВПУ по воздушным целям.
  • Исправлены ошибки поведения LD10.
  • Исправлена индикация режима CCIP для BRM-1.
  • Исправлена индикация нахождения в зоне разрешенного пуска для BRM-1.
  • Исправлены некоторые ошибки в логике SPI.
  • Исправлены повреждения шасси и их дальнейший ремонт.
  • Исправлено детектирование момента пуска ракеты.
  • Исправлен режим удержания курса и высоты автопилотом. 
  • Добавлен расчёт расхода топлива на утечки при повреждениях фюзеляжа и крыльев.
  • Обновлён функционал ручного управления лазером для WMD7 (функция правой экранной кнопки 4). Дополнительные подробности на форуме.
  • Удалена команда “laser designator on/off” в настройках ввода.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • Обновлены переходные режимы при переключении TPOD.
  • Добавлена специальная опция Export MPCD (экспорт настроек MPCD) при старте миссии.
  • Обновлена логика использования AGM-65F. При выборе сразу нескольких ракет (ACP QTY > 1), следующая ракета после пуска получит захват и готовность к пуску автоматически по той же цели, что и первая.
  • При вводе координат текущей точки маршрута (steerpoint) её высота определяется автоматически.
  • Исправлена неработоспособность и инверсия инпута для переключателя MPCD Day/Night.
  • Исправлено поведение строевых огней при переключениях освещения в NORM или NVG.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

  • Исправлена проблема с восстановлением удержания AP ALT Hold если задействована кнопка  AP override (временного отключения АП).
  • При перезарядке добавлен слайдер количества ловушек, чтобы избежать проблем с отстрелом в мультиплеере (см. форум). 
  • Использование ЛКМ в качестве колесика HOTAS не переключало значения в полном диапазоне от 0 до 9 - исправлено.
  • Исправлено прохождение теста FBW после отказа.
  • Ливрея для ВВС ОАЭ была без внедренных mip-уровней - исправлено.
  • Добавлена возможность ввода абсолютных координат для  BAD в формате DTC.
  • РЛС FPS-117 EWR  добавлена в базу данных TAF.
  • Обновлена миссия быстрого старта CCRP-IP. В частности, добавлены дымы в район точки IP для удобства при ориентировании.
  • Исправлено поведение PCM при выключении SABRE.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Улучшено поведение в режиме AP HDG HOLD.
  • Устранены проблемы с AP GT HOLD, когда при кратковременном отключении автопилото возвращался в ATT HOLD, а не в исходный режим.
  • Исправили режим “AutoThrottle”, который вдруг стало невозможно отключить.
  • Исправлен крэш по причине значений NaN расчетах статуса гидравлической системы.
  • Трэки полученные в режиме BRSIT теперь перезаписывают те, что получены в режиме одиночного сопровождения (STT).
  • Переключение в режим БВБ (ACM) теперь происходит в независимости от статуса MSL.
  • Для AIM-7 данные целеуказания из режима обзор имеют приоритет над треком STT.
  • Исправлена ошибка когда режим обзора не включался перед пуском AIM-7 в BRSIT.
  • Теперь, если количество целей превышает возможности РЛС на сопровождение в режиме TWS, то новые треки игнорируются, вместо того, чтобы переписывать ранее полученные.
  • Найдены и блокированы редкие падения игры вызываемые в системе анимации.
  • Улучшена передача управления от Айсмена.
  • Улучшено поведение Айсмена при полётах на точку.
  • Айсмен отказывался делать полёт по кругу с креном в правую сторону - теперь делает.
  • Работа РУДом Айсмена могла привести к повреждениям закрылков - исправлено.
  • Айсмен не умел пользоваться воздушным щитком для торможения - теперь научен.
  • Настройки данных возврата по топливу теперь можно производить без подачи электропитания.
  • Обновлена ливрея VF-211 Fighting Checkmates 100.
  • Обновлена китайская локализация.
  • Створка ниши шасси использовала текстуру с противоположной стороны - исправлено.
  • Исправлены некоторые малозаметные проблемы реэкспорта модели F-14A -> F-14B.
  • Завершена переработка ACLS (системы автоматической посадки на палубу):
    • Захват маяков ACLS происходит правильно и обеспечивает удержание глиссады в пределах параметров .
    • Гарантированное удержание маяков обеспечивается в пределах 2.5° угла курсового маяка и 1° угла глиссадного маяка, т.е. приблизительно (+/-300 feet) на дистанции ~3 м.миль за кормой авианосца.
    • Угол наклона глиссады увеличен с 3° до 3,5°.
    • Исправлено срабатывание предупредительных огней выхода за допустимые границы для вертикальной директорной планки VDI. 
  • Улучшена функция автоматической тяги двигателей.
  • Исправлена ошибка когда после касания колес режим автотяги не отключался.
  • Синхронизировано отключение режима удержания GT+ALT автопилота. 
  • Исправлена небольшая погрешность в алгоритме расчёта реакции демпфирования по тангажу.
  • Исправлено отключение DLC на режиме макс. тяги MIL при обжатых стойках шасси.
  • Авианосец Форрестол теперь поддерживает ACLS и Link 4 от ED (но только для F-18).
  • Исправлена расчетная точка касания для ICLS Форрестол.
  • Уточнено курсовое направление посадочного участка палубы Форрестол.
  • При посадке самолётов Форрестол получал повреждения  - исправлено.
  • Исправления для Спарроу в режиме boresight: рупорная антенна задействуется только после пуска; моментальный сход первой ракеты устранён.
  • RIO Jester устанавливал неверную частоту радиостанции при холодном запуске на палубе - исправлено.
  • Новые аргументы команд для RIO Jester: 
    • arg 10015 - настройка AN/ARC-182 на выбранный канал со значением  0.XX, где XX - двузначный номер канала.
    • arg 10016 - настройка на канал TACAN. Передается значение следующего вида: “0.XXXZ” - используйте отрицательные значения (-0.XXXZ) для режима A/A и положительные для T/R. “XXX” это трехзначный номер канала (001, 010, 100, и т.д.). Z  должен быть “0” для подрежима X, и “1” для подрежима Y. 
      • пример: “0.0630” означает канал “63X, T/R” и “-0.0081” означает канал “8Y, A/A”.
  • Для создателей миссий добавлены аргументы анимации ориентации LANTIRN сенсора на внешних видах:
    • Используются следующие аргументы:
      • LANTIRN_HeadX = 1023;
      • LANTIRN_HeadY = 1024;
      • LANTIRN_HeadZ = 1025.
  • Исправлена ошибка позволяющая пилоту деактивировать катапультное кресло оператора RIO Jetster.
  • AIM-54A теперь имеет текстуру белого цвета по умолчанию, которая не пересекается с базовой текстурой для AIM-54C.
  • Исправлен “разрыв” текстуры по верхней части AIM-54C.
  • Детализирован меш ствольной ниши ВПУ.
  • Скорректирована текстура для ствольной ниши ВПУ. 
  • Улучшена 3D модель камеры подвесного телевизионного контейнера (TCS).
  • Переработаны текстуры внутренних поверхностей подвесного телевизионного контейнера (TCS). 
  • Улучшены текстуры оптики TCS для имитации эффекта светофильтрующего покрытия. 
  • Увеличена отражающая способность оптики ИЛС с внешних видов.
  • Добавлено расширение нижней точки подвески Сайдуиндеров.
  • Модель держателя нижней точки подвески Сайдуиндеров теперь точно соответствует LAU-7. 
  • Добавлено текстурирование для LAU-7. 
  • Добавлено текстурирование нижней точки подвески Сайдуиндеров. 
  • Исправлены пресеты маяков TACAN в миссиях быстрого старта (БС) для минимума метеоусловий (Case 3), добавлена картинка-заставка для соответствующей миссии в брифинг. 
  • Миссии Case 3 теперь используют CV-59 Forrestal.
  • Боты блокировали катапульты в миссии БС Operation Clay Dagger - исправлено.
  • Не работала команда на переключение режима навигации - исправлено.
  • Не работали команды Увеличить/Уменьшить на регулировку громкости радиостанции VHF/UHF ARC-182.
  • Добавлен параметр локализации “_(name)” в файле инпутов default.lua.
  • Добавлена возможность назначить комбинации к следующим командам ввода для пилота:
    • Pilot Oxygen Toggle
    • Emergency Wing Sweep Handle Cover Toggle
    • Emergency Wing Sweep Handle Pull
    • Emergency Wing Sweep Handle Push
    • Emergency Wing Sweep Handle Pulled else Pushed
    • Emergency Wing Sweep Handle Pushed else Pulled
    • Emergency Wing Sweep Handle Pushed/ Pulled toggle
    • Eng/Probe Anti Ice Toggle
    • Asymmetric Thrust Limiter Cover Toggle
    • Asymmetric Thrust Limiter Toggle
    • Hydraulic Transfer Pump Switch Toggle
    • Hydraulic Transfer Pump Switch Cover Toggle
    • Fuel Feed Cover Toggle
    • Fuel Feed Toggle
    • VDI Screen Brightness Knob Inc
    • VDI Screen Brightness Knob Dec
    • VDI Screen Contrast Inc
    • VDI Screen Contrast Dec
    • VDI Trim Inc
    • VDI Trim Dec
    • HUD Brightness Knob Inc
    • HUD Brightness Knob Dec
    • HUD Trim Inc
    • HUD Trim Dec
    • HUD Filter Toggle
    • HUD Filter pulled else pushed
    • HSD Brightness Knob Inc
    • HSD Brightness Knob Dec
    • Antiskid & Spoiler BK - Toggle
    • Emergency Wing Sweep Handle move Fwd
    • Emergency Wing Sweep Handle move Aft
    • BINGO Fuel Level Knob Inc
    • BINGO Fuel Level Knob Dec
    • Radar Altimeter Control Knob +
    • Radar Altimeter Control Knob -
    • Radar Altimeter Test
    • Master Test Selector CW
    • Master Test Selector CCW
    • Master Test Selector: OFF
    • Master Test Selector: LTS
    • Master Test Selector: FIRE DET/EXT
    • Master Test Selector: INST
    • Master Test Selector: OBC
    • Master Test Selector: EMERG GEN
    • Master Test Selector: WG SWP
    • Master Test Selector: FLTGR DW
    • Master Test Selector: FLTGR UP
    • Master Test Selector: D/L RAD
    • Master Test Selector: STICK SW
    • Master Test Selector PULLED else PUSHED
    • Master Test Selector push/pull toggle
    • HSD Test Button
  • Добавлена возможность назначить оси джойстика к следующим командам управления в кабине пилота:
    • HSD Brightness
    • HSD Selected Heading
    • HSD Selected Course
    • ICS Volume Pilot
    • Sidewinder Volume
    • ALR-67 Volume
    • VHF/UHF ARC-182 Volume Pilot
    • HUD Brightness
    • HUD Trim
    • VDI Screen Brightness
    • VDI Screen Contrast
    • VDI Trim
    • TACAN Volume
    • Maneuver flaps (нереалистично, но просили)
    • Emergency Wing Sweep
  • Добавлена возможность назначить комбинации к следующим командам ввода для оператора (RIO):
    • ATTK mode CW
    • ATTK mode CCW
    • Elec Fuse CW
    • Elec Fuse CCW
    • Elec Fuse: Safe
    • Elec Fuse: VT
    • Elec Fuse: INST
    • Elec Fuse: DLY1
    • Elec Fuse: DLY2
    • Missile Speed Gate CW
    • Missile Speed Gate CCW
    • TID Mode CW
    • TID Mode CCW
    • TID range +
    • TID range -
  • Добавлена возможность назначить оси джойстика к следующим командам управления в кабине оператора (RIO):
    • ICS Volume RIO
    • AN/ALR-67 Volume
    • VHF/UHF ARC-182 Volume RIO
    • TACAN Volume
  • Добавлены ливреи Rogue Nation и Top Gun 114 HB Weather V2.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Уменьшена допустимая начальная погрешность установки гироскопа авиагоризонта (~0.02°)
  • Исправлена логика работы тормозов при отпускании и настроена логика работы стояночного тормоза.
  • Исправлены нормали к поверхностям остекления кабины.
  • Ручки регулировки яркости EP13 были утоплены в  панель - исправлено. 
  • Исправлены меши геометрии на левой панели в районе ручек EP-13.
  • Заново размещены шильдики с надписями у ручки регулировк яркости.
  • Директорные стрелки теперь размещаются впереди силуэта самолета на индикаторе авиагоризонта.
  • Оптимизированы геометрические формы некоторых незначительных элементов в кабине.
  • В сетевой игре помехи от работающей станции РЭБ не распространялись.
  • Устранено падение игры при наличии более 92 записей данных датакартриджа в папке DCS_AJS37.
  • Регулятор общей громкости теперь влияет и на тон ГСН Сайдуиндеров.
  • Из наколенного планшета удалена страница размещения мобильных наземных бригад.
  • Исправлен выбор наземного персонала в планшете.
  • Зеркала теперь можно свернуть/развернуть щелчком ЛКМ.
  • Исправлены проблемные полигоны на указателе скорости в кабине.
  • Ручка подстройки альтиметра не имела анимации - добавлена.
  • На шкале авиагоризонта добавлены маркеры 60° и 90°.
  • Точка Bx7 отмечалась неправильно если были выбраны режимы ANF и точка Bx8 - исправлено.
  • Bx6 не перемещалась - исправлено. 
  • Точка Bx6 теперь корректно перемещается по линии к Bx7 и далее от Bx7 к Bx8.
  • Ракета RB-15F не приступала к снижению в точке Bx6 - исправлено.
  • Не отрисовывались линии подхода (Grans Lines) по умолчанию.
  • Исправлен размер стеклянной части экрана РЛС, так чтобы линия горизонта не выходила за её размеры.
  • Директорные планки прибора FLI37 отрисовывались позади силуэта самолёта - исправлено.

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

  • Реализована первая фаза переработки кода мультиэкипажа.
  • Блоки НАР на SA-342L теперь можно выборочно удалять.
  • Добавлены новые типы НАР для блоков Telson 8:
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 250 F1B TP-SM
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 251 H1 HE
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 252 H1 TP
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 253 H1 HEAT
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 254 H1 SM Green
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 256 H1 SM Yellow
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 257 H1 HE/Frag lg whd
    • Telson 8 - 8 x 68 mm SNEB Type 259E H1 IL
  • Исправлено дублирование в командах ввода.
  • Переключение VCB / IR кнопкой приводило в движение VCB селектор - исправлено.
  • Устранен потенциальный крэш в логике обработки сигналов RWR.
  • Пилот в мультиэкипаже не имел контроля над педалями во время висения - исправлено.
  • Пользовательские ливреи не подключались - исправлено.
  • Исправлен крэш в логике RWR когда ЗРК производивший пуск ракеты уничтожался.
  • Исправлено самостоятельное переключение камеры на внешнюю анимацию.

Известные проблемы: Нормальная реакция на органы управления в режиме мультиэкипажа возможна только если оба игрока предварительно заняли свои слоты. Возможность беспроблемного присоединения в слот после старта (в полёте) будет реализована позже.Версия мультиэкипажа с пулемётчиком для 3-х игроков не работоспособна в настоящее время.

Примечание: Все миссии созданные ранее этого патча потребуют перезагрузить боевую нагрузку при использование новых ракет и блоков НАР Telson 8 на  SA-342L. Дополнительно, появились новые команды ввода для режима мультиэкипажа - проверьте ваши текущие назначения.

Кампании

DCS: AV-8B Sky Warrior Campaign от Eagle86

  • Исправлены некоторые сообщения от участников.
  • Улучшены маршруты полётов ИИ.

F-15C The Georgian War Сampaign от Baltic Dragon:

  • M1 : Самолеты русских теперь правильно инициируют триггеры сообщений после взлёта.
  • M8: Изменён строй формации Sabre для уменьшения вероятности коллизий.
  • M1-M16: Включен даталинк AWACS (по запросу игроков меняющих самолёты).

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon:

  • M5: Самолет напарника теперь следует за игроком на рулении.
  • M6 и M7: Сюжет миссии не развивался после выхода группы в точку сбора - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign от Baltic Dragon:

  • Mission 06: Добавлены пояснения в части MRFCS для брифинга. Исправлены неправильные частоты наземных радиостанций в пресетах. 
  • Mission 10: В наколенном планшете убрана неправильная точка парковки.
  • Исправлены названия в ливреях для A-10C. Теперь правильные окраски должны применяться автоматически.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon:

  • M3: Сообщение “mission complete" теперь показывается корректно.
  • M10: Добавлена возможность расстаться с напарниками значительно раньше (30 м.миль от лодки)
  • M11: Звено Spade теперь корректно атакует свою цель.
  • M13: Обновлено начисление очков. Ранее было невозможно получить более 80 очков.
  • Добавлена поддержка ACLS и Link 4 в миссии 04, 08, 10, 11, 13.
  • Mission 11:
    • вражеские ПВО теперь активируются правильно.
    • исправлена ошибка когда напарник сбрасывал подвески прямо во время боя.
    • исправлена ошибка триггера, которая блокировала прогресс в миссии после схватки с противником.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

  • Mission 2: Триггерные зоны обновлены для лучшего соответствия изменениям в ИИ.
  • Mission 8: Солдаты поставлены чуть подальше от самолёта игрока.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

  • Исправлена проблема прогресса в миссии 4 при наступлении событий.

DCS: МиГ-21бис Битва за Краснодар от SorelRo

  • Обновлены границы триггерных зон.
  • Обновлены уровни опытности ИИ.
  • Обновлены условия для успеха в миссиях.

DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign от SorelRo

  • Скорректирована скорость заправщика/танкера.
  • Обновлены границы триггерных зон.
  • Обновлено содержание брифингов.
  • Уточнены условия для зачёта победы.

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign от SorelRo

  • Обновлены границы триггерных зон.
  • Обновлены данные для активных ВПП.
  • Обновлены условия для успеха в миссиях.
  • Исправлена логика действий ИИ.

DCS: A-10C II The Enemy Within 3.0 Campaign by Baltic Dragon

  • Mission 1: обновлена боевая нагрузка бота напарника.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion Campaign by Badger 633

  • Mission 10: Ударные вертолёты теперь уничтожаются вовремя.

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от Sandman Simulations

Обновлены документация для всех миссий кроме первой.

  • Сообщение “Press SPACEBAR” теперь удаляется с экрана после нажатия.
  • Улучшена процедура проверки по контрольному листу после посадки. Пилот получает ремарку от RIO только если он что то пропустил.
  • Бортовой номер самолёта игрока теперь соответствует номеру на фюзеляже.
  • “Болтливость” RIO Jester несколько уменьшена.
  • Исправлен позывной заправщика в миссии 2.
8 апр
2022

Открыт ранний доступ к модулю DCS: AH-64D

Представлены три новые кампании:

  • DCS: AV-8B Hormuz Freedom Campaign by SorelRo
  • DCS: F/A-18C Operation Cerberus North by Ground Pounder Sims 
  • DCS: MAD Campaign by Stone Sky (русск., англ.)

 

DCS World

  • Новый движок FLIR реализован в модулях: AH-64D, F-16C, F/A-18C, A-10C/A-10C II.
  • Расширена карта Сирии. Подробности в специализированном разделе ниже.
  • Обновлены текстуры FLIR для  ZBD04/ZTZ96/HQ7/PLZ05 НОАК.
  • Кнопка (триггер) джойстика может быть назначен для управления окном голосового чата.
  • Голосовой чат: добавлен дополнительный сервер для большей сетевой стабильности.
  • Голосовой чат: Добавлен общий регулятор громкости для динамического/голосового радио. Настраивается в опциях Динамического радио.
  • Исправлена ошибка рендера DX11 при отрисовке РЛС ЗРК С-300.
  • Пожары и дым с затонувших судов по прежнему прорисовывались - исправлено.
  • ЛА не могли использовать функции наземного персонала “невидимых” посадочных площадок (FARP) - исправлено.
  • ИИ ЛА не использовал Х-31А для атаки кораблей - исправлено.
  • Добавлена команда 'iCommandPlaneRefuelingReadyPreContact' для использования в инпутах следующих ЛА: A-10C, A-10C II, A-10A, F-15C, Су-33, F/A-18C, F-16C.
  • Исправлена работа TACAN воздушных танкеров.
  • Сигнальные ракеты LUU-2B опускались на землю слишком быстро после срабатывания - исправлено. (Скорость уменьшена с 20 футов в секунду до 8,3)
  • Подрыв юнита при старте миссии приводил к падению игры - исправлено.
  • Невидимая точка посадки FARP будет атаковаться самолётами ИИ.
  • Обозначение ОФАБ-100 Юпитер теперь относится к классу парашютируемых.
  • Дозаправщик на базе S-3 слишком быстро заправлял F-14 - исправлено.
  • Исправлено зацикливание бота на фразе 'Второй, возвращаюсь на базу'.
  • ИИ истребители не атаковали вертолёты ракетами - исправлено.
  • Добавлены корректны значения ЭПР для ТАКР Кузнецов (2017), Seawise Giant, Handy Wind.
  • Интерфейс. При открытом окне радио виджета было невозможно выбрать пилота в мультиэкипаже - исправлено.
  • Интерфейс. Исправлено некорректно отображение количества юнитов в дебрифинге.
  • Добавлена пропущенная текстура для ПУ С-200.
  • ИИ ПВО. Некоторые подразделения игнорировали установленные в миссии дистанции на открытие огня - исправлено.
  • Удалены многоцветные искры на фоне неба при использовании дымовых эффектов.
  • Улучшена сетевая синхронизация при задействовании AGM-154.
  • Редактор. Добавлена возможность устанавливать текстовый идентификатор для ID триггера, а не только цифровой (это облегчает контроль над большим количеством триггеров в масштабных миссиях).
  • Редактор. Булево значение “Transportable” не учитывалось при загрузке файла миссии - исправлено.
  • В списке выбора коалиции отсутствовали нейтралы - исправлено.
  • Чат сетевой игры. Добавлен идентификатор (Всем/ Только своим) для сообщений.
  • ИИ наземки. Исправлено ориентирование башни по направлению огня в некоторых случаях.
  • Исправлено размещение вертолётов на Seawise Giant.
  • Боты не всегда ожидали начала движения ведущего при рулении - исправлено.
  • Боты не всегда стартовали с палубы после взлёта ведущего игрока - исправлено.
  • ИИ. Группа игрока с ведомыми ботами могла не дождаться разрешения на взлёт с палубы Кузнецова - исправлено.
  • Боты не могли применять несколько лазерных бомб в серии по одной и той же цели - исправлено.
  • ИИ вертолётов. Ведомый 4 совершал столкновение с ведомым 3 при получении команды на прикрытие игрока - исправлено.
  • Погодные эффекты. Капли дождя и снег могли отображаться с большой горизонтальной составляющей скорости даже при незначительном ветре - исправлено.
  • Самолеты ИИ научены поддерживать строй на малых высотах (100 футов).
  • НАР Zuni. Скорректированы аэродинамические и поражающие способности ракет.
  • УР Х-65. Исправлены параметры автопилота и аэродинамики.
  • УР AIM-9B (GAR-8) исправлена аэродинамика.
  • Исправлена визуализация теней от вертолёта на границе видимости экрана.
  • Редактор вооружения. Точки подвеса вооружения на Tornado GR4 и IDS пересекались - исправлено.
  • Редактор. Восстановлена бомба BL-755 в списке доступного вооружения Tornado GR4.
  • УВД сохраняло наименования аэродромов карты Кавказа и для последующих миссий в сессии, даже если последние были уже на другой карте - исправлено. 
  • Боты на F-16 отказывались атаковать наземку бомбами MK-84 - исправлено.
  • Скрипты. Класс “Controller” расширен командами setSpeed и setAltitude.
  • Скрипты. Coalition.getGroups возвращал даже уничтоженные наземные группы - исправлено.
  • Скрипты. Unit.getDescentCapacity возвращал nil для наземки - исправлено.
  • Скрипты. Исправлена работа функции trigger.action.textToAll().
  • ИИ. Ведомы бот на “горячем” AV-8B не взлетал с посадочной площадки FARP -исправлено.
  • Исправлены характеристики УР MICA ER.
  • ИИ. Боты на поврежденном самолёте врезались в гору вместо катапультирования когда становилось ясно, что преодолеть горный хребет уже не в состоянии.
  • ИИ. Блокировалось появление OH-58D на верт. площадке Handy Wind.
  • Боты Ju-88 разбивались при посадке в Кобулети - исправлено.
  • Исправлено озвучивание двигателей УР.
  • Реализовано образование ударных воронок на земле в месте падения неразорвавшихся или бомб с задержкой взрывателя.
  • Вооружение ВМВ. Переработано моделирование взрывателей бомб и контейнеров периода ВМВ. Параметры взрывателей настроены в соответствии с параметрами реальных образцов. Графический интерфейс для настройки различных параметров взрывателей в работе. Пожалуйста, обратите внимание: некоторое вооружение может стать непригодным для использования в его предыдущих ролях (например, британские бомбы Mk V GP с длинным оперением, использующие после изменений взрыватель с задержкой срабатывания в 30 минут). Список бомб с наиболее серьёзными изменениями в целях применения:
    • Mk. V - 250 фунт. бомба
    • Mk. V - 500 фунт. бомба
  • Для точек дозаправки и перевооружения FARP добавлены Bedford Truck и Blitz Truck в качестве средств технического обеспечения.
  • Напарник бот мог не взлетать за ведущим игроком - исправлено как в одиночных, так и в многопользовательских режимах.
  • Устранена избыточность тряски кабин в некоторых модулях.
  • Голосовой чат. Исправлена проблема установки нулевой громкости.
  • Исправлена проблема отсутствия обмена сообщениями по направлению игрок - бот на некоторых модулях.
  • Шаблоны для юнитов ВМВ снова доступны в редакторе.
  • Модуль TAKP Кузнецов утратил озвучивание - исправлено.
  • Исправлена излишняя засветка пылевых эффектов в ночное время.
  • Исправлены проблемы с подвеской ПКР Х-35.
  • Мультиплеер. Устранен крэш при занятии кабины после смены миссии.
  • Зеркала в кабине не работали при полетах на малых (менее 5 м) высотах.
  • Настроен эффект возмущений от винта вертолетов на поверхности воды.
  • Восстановлена подсветка железнодорожных путей сообщения.
  • ПРР AGM-88 HARM теперь не будет столь точна при атаке не излучающих целей.
  • Редактор. Шаблоны погоды исчезали, если отсутствовал выбор шаблона - исправлено.
  • Исправлена проблема когда не срабатывала кнопка ОК при выборе аудио-файла в браузере.
  • Исправлен крэш при попадании некоторых видов боеприпасов в цель.
  • Исправлена проблема, когда выбор картинки для вставки в редактор был невозможен по причине блокирования расширения файла.
  • Устранен крэш возникавший при уничтожении ракеты СКАД в момент процедуры выравнивания ракеты по горизонту.




DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Проведены дополнительные исследования и более тонкая настройка параметров маневренности, а именно: темпа прироста перегрузки и мгновенной скорости разворота. Доступный темп прироста перегрузки был занижен и теперь приведен к норме. Темп прироста перегрузки это комплексный параметр зависящий от многих факторов одновременно, он учитывает: вес самолета, коэффициент аэродинамического сопротивления, высоту полёта, тягу двигателей и т.д. 
  • Добавлена возможность обмена SPI с напарниками через даталинк.
  • Добавлена возможность обмена марк-поинтами и ППМ через даталинк.
  • Добавлена возможность обмена данными наведения для ПРР HARM.
  • Добавлены учебные бомбы типов BDU-50LD, HD, LGB.
  • Добавлен звучание тона LOCK (захват) в режиме ближнего боя для радара.
  • Все мастер-режимы расширены функцией Markpoint OFLY.
  • Реализован расчет упреждения MAX TOSS для режимов бомбометания CCRP и DTOS (Dive Toss). Пока еще остается проблема с корректной индикацией момента сброса в этих режимах.
  • Добавлена индикация наведения на наземные цели от самолета напарника (через интерфейс обмена SPI по даталинку)
  • Исправлена индикация на HMCS в режиме ACM Slew.
  • Исправлена индикация времени до попадания в режиме DTOS на ИЛС.
  • Добавлен функционал кнопок WPN REL при назначении целей через ИЛС в режиме DTOS.
  • Устранено дублирование курсора в режме FCR A2A.
  • Восстановлена наклонная дальность до цели на ИЛС в режиме A/G.
  • При старте с ВПП выставка навигации JDAM происходила мгновенно, сразу после подъема шасси - исправлено.
  • Добавлена недостающая информация о дальности и направлении на референсную точку Bullseye при работе курсором HAD.
  • Исправлена начальная выставка AZ/EL для шлема после нажатия M-SEL.
  • Линия указки SPI не пропадала после снятия целеуказания с цели.
  • Бокс индикации воздушной цели на стекле ИЛС не удалялся при смене режима A/A на A/G.
  • Исправлено обновлении истории и индикация на DED для точек Pre-Planned Bullseye Waypoint.
  • Ручка громкости захвата ГСН ракеты не работала - исправлено.
  • Таймер ПРР HARM вставал на паузу, если мастер режим переключался в NAV сразу после пуска.
  • Маркпоинты теперь имеют угловые пределы отображения на HMCS.
  • Исправлены проблемы с маркпоинтами в режимах CCIP / STRF и Area track.
  • Исправлено несовпадение маркпоинтов и ППМ при отображении на HMCS..
  • Исправлено поведение автопилота при переключении режимов пилотирования.
  • В некоторых случаях ручная постановка на сопровождение цели приводило к исчезновению контакта с радара до повторного использования TMS-UP.
  • При потере захвата в масштабе 5 nm ACM, радар не возвращался в масштаб 10 nm автоматически - исправлено.
  • Расход топлива производился неравномерно из баков, что приводило к кренам самолёта - исправлено.
  • Исправлены углы отклонения носков крыла на скоростях более 370 узлов.
  • Исправлено переключение мастер режимов, в том числе FCR OVRD.
  • Исправлена проблема, когда при выборе Ripple 6 - 12 для Snake Eye c дистанцией 10 ft разрывы происходили позади ЛА.

 

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

  • Исправлена ошибка, когда задействование режима авто-тяги с “холодного старта” требовало двух нажатий инпута.
  • Исправлено содержание страницы 24 Руководства: AGM-84 HARM -> HARPOON.
  • Исправлена логика появления надписи LOST на ИЛС.
  • Исправлена проблема с переключением канала даталинка.
  • Исправлена невозможность сброса держателя 2xGBU-38.
  • Исправлена проблема HARM PLBK - AAM если AGM-88 использована в режимах PB/TOO.
  • Исправлена проблема невозможности получения захвата цели в некоторых условиях.
  • Устранено подрезание строки заголовка в списках миссий модуля.
  • В режиме выхода из штопора (Spin recovery format) показания угла атаки замирали на -23.5° - исправлено.
  • Маркер цели в режиме GMT мог проставляться за пределами угла обзора радара - исправлено.
  • Улучшено наложение слоёв изображения символики радара в режиме A/G.
  • Устранена проблема “зависания” опции EXP на экране SA.
  • Радар в режиме по морю ограничивался дальностью 80 nm в чересстрочном режиме - исправлено.
  • Нажатие ENT при пустом вводе ZTOD или LTOD должно приводить к ошибке - исправлено.
  • Устранены множественные линии курса на экране HSI в некоторых случаях.
  • Обратная засветка луча на экране радара была излишне яркой - исправлено.
  • AIM-9X в режиме WACQ РЛС могли захватывать цели за дальностью 10 nm - исправлено.
  • Исправлены “усекания” русского текста в миссиях Хорнета для Суперкэрриера. 

 

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics 

  • Устранено сохранение управляемости по крену при отрыве элеронов; улучшена зависимость управляемости от повреждения наружной части крыла.
  • Повреждение внутренней части крыла не влияло на внешнюю часть - исправлено.

 

DCS: AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

Исправлено:

  • TPOD: обновление координат цели.
  • Работа БАНО самолётов ИИ.
  • Целеуказание DMT.
  • Центр марки прицеливания ВПУ был занижен.
  • Управление данными с клавиатуры не работало.
  • Исправлен ввод интервала для бомб ODU.
  • Устранен крэш при пуске Мавериков.

Улучшения:

  • STOL - настроены аэродинамические коэффициенты закрылков и отклоняемого сопла для уменьшения деакселерации.
  • ATHS - улучшено представление целей на карте F10.
  • Видеоизображения обновлены под новый движок FLIR от ED.

 

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Общие улучшения:

  • Добавлены проверки TPL/TPC.
  • Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек на аэродромах.
  • Добавлены данные CP/PD для маршрутных точек дозаправки.
  • Добавлена страница маршрутных точек в планшет.
  • Добавлена бета-версия поддержки MIP дата-картриджа
  • Добавлена озвучивание хода рычага выпуска шасси.
  • Добавлено негативное взаимовлияние двух RDI работающих на одинаковой частоте одновременно.
  • Увеличена мощность BAP100; пробежки по воронкам наносят урон конструкции.
  • Переработаны пресеты вооружения.
  • Updated : Wiping stick required before TP tests with cold hydraulics or test fails
  • Резерв по топливу “Bingo” установлен на уровне 1200.
  • Уведомление "TAF" на VTB появляется и мигает при потере сигнала.
  • “Полицейские” огни теперь полностью функциональны.
  • Улучшено звучание предупредительной сигнализации.
  • Обновлено меню Special Options.
  • Улучшена реакция автопилота на команды триммирования.
  • Улучшено поддержание высоты в режиме AP SEL ALT.
  • Включение радара приводит к срабатыванию RWR на самолётах напарников.

 

Переработка VCM(дисплея RWR)

  • Улучшено отображение векторов.
  • Улучшена озвучка сигналов.
  • Новая графика индикации отказов датчиков.
  • Новая графика DDM (X вместо “планки”).
  • Новая индикация постановщика помехи (рамка вокруг контакта).
  • Добавлен символ M вместо перекрестия, при наличии TAF угрозы.
  • Новый символ PCM вместо перекрестия.
  • Обновлена индикация дистанции гарантированного поражения.

 

Переработка SERVAL/RWR (СПО)

  • Модель физики радиолокационного распознавания стала менее точной и более реалистичной по азимуту и расстоянию.
  • Близкие контакты одного типа и направления теперь показаны как одиночный контакт.
  • Обновлена модель повреждения поверхностей крыла и хвоста.
  • Переработан алгоритм выборки из базы данных угроз.
  • База данных угроз обновлена данными по радиусу гарантированного поражения.

 

Переработка SABRE/Jammer (РЭБ)

  • Добавлен режим Square (автоматич. помеха малой мощности с приоритетом радара).
  • Добавлен режим PCM (автоматич. помеха большой мощности с приоритетом РЭБ)
  • Добавлен режим “паники” для PCM в зависимости от предыдущего режима выбранного через HOTAS.

 

Переработка DDM(MLWS)

  • DDM на пилонах УР Magic вместо опции в редакторе.
  • Сенсор может детектировать только одну угрозу.

 

Переработка SPIRALE/ECLAIR-M (ложные цели)

  • Фиксированное количество ЛТЦ (16) и ДО (112).
  • Внешние контейнеры ECLAIR-M: 6 блоков по 8 ЛТЦ или 18 ДО.
  • Теперь можно комбинировать ECLAIR и ECLAIR-M в настройках боевой загрузки.
  • Переработаны траектории полета ЛТЦ.
  • Исправлена видимость Eclair на внешних видах.
  • Данные о количество ловушек заносятся в планшет.
  • Добавлена программа “Авто” (селектор в полож. A).
  • Добавлена программа “Авто” при определении угрозы (селектор в полож. AU).

 

Исправления ошибок

  • Зеркала могли не реагировать на управление мышью.
  • Исправлены БАНО у напарников.
  • Исправлено положение рукоятки закрытия кабины при “горячем” старте.
  • Исправлена работа режима SVI CCM.
  • Звуковая сигнализация автопилота не срабатывала при установке высоты менее 1000 футов.
  • Исправлено восстановление PCA при ремонте.
  • Исправлена индикация “звездочки” AP на ИЛС.
  • Исправлена индикация направления перехвата TAF, которая не срабатывала в некоторых случаях.
  • Исправлена ошибка индикации AP ввиду инверсии крена.
  • Улучшен мип-маппинг в целом ряде случаев.
  • Автоматический отстрел ловушек теперь производится только после детектирования пуска ракеты противником.
  • Отстрел ловушек на земле теперь невозможен.
  • Блокирована возможность проведения теста TPC/TPL в полёте.

 

DCS: SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

  • Удалены артефакты оставшиеся от “старых” моделей пилотов.
  • Удалены дублирования свечения посадочных фар.
  • Gazelle УР HOT-3 и Mistral индицировали боекомплект пушки - исправлено.
  • Скрипт. Gazelle не вызывала события уничтожения  - исправлено.
  • Управление камерой через министик - не работало.
  • ИК ГСН не распознавала AH-64D как цель - исправлено.
  • Режим Asservi теперь работает.
  • Исправлена функциональность VoiP.
  • Добавлены новые шейдеры для текстур FLIR.
  • Добавлена звуковая сигнализация перегрузки винтомоторной группы.
  • Добавлена возможность снятия дверей для варианта Gazelle L.
  • Добавлена возможность установки дипольной антенны.
  • Добавлены новые команды вводя для VoIP.
  • Команды смены мест в кабине можно назначить на джойстик.
  • Добавлены новые схемы окраски (ливреи) от пользователей для Кипра, Нидерландов, Франции и Португалии.
  • Опция “Remove Doors” для наземного персонала доступна только для модификации SA342L.
  • Исправлены надписи на португальском языке в схемах окраски.

 

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

  • Исправлена логика “боевого взвода” бомб. Теперь, если бомбы не поставлены на взвод они не могут сойти с держателей, и не могут взорваться.
  • Восстановлена работоспособность ИК ГСН ракет после процедуры перевооружения.

 

DCS: МиГ-19П от RAZBAM Simulations

  • Исправлена работа БАНО у ботов.
  • Исправлена функциональность переключения режимов БАНО.
  • Обновлена логика включения генераторов.
  • Обновлена аэродинамика крена с учетом инертности ЛА.
  • Обновлены правила ограничения на пуск ракет Р-3С.

 

DCS: JF-17 Thunder от Deka Ironwork Simulations

  • Добавлена возможность кастомизации символики RWR symbol (см. Doc\customerRWR_sample.lua)
  • Добавлены новые команды ввода.
  • Исправлена проблема преждевременного срыва луча лазера для WMD7. 
  • Исправлена проблема с отображением на странице SMS после перевооружения.
  • Увеличена прочность шасси.
  • Исправлены некоторые учебные миссии.
  • ПКЦ теперь используют новый движок FLIR от ED.
  • C802K теперь использует схему пуска от HARPOON (исправляет проблему навесного пуска).
  • Исправлено влияние эффекта земли на момент сил по тангажу.
  • Исправлена “нечёткая” работа выключателя АКБ в мультиплеере.
  • Исправление алгоритма работы ГСН C701. Теперь изображение с камеры после “холодного “ запуска может быть получено только после проведения процедуры начальной выставки в режиме самотестирования BIT на экране SMS. При “старте в воздухе” выставка через BIT не требуется, C701 готова к работе.
  • Исправлена проблема отыскания лазерного пятна LSS в мультиплеере.

 

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Переключение кабин в мультиплеере не работало - исправлено.
  • Добавлена поддержка теплоконтрастного FLIR движка от ED.
  • Автопилот:
    • Улучшено удержание направления.
    • Улучшено сохранение триммирования при снятии CSS.
    • Улучшено сохранение триммирования при “рождении”.
    • Задействовании автопилота на земле теперь не влияет на триммирование.
    • Автопилот не работал с устройствами обратной связи FFB.
  • Маневровые закрылки не влияли на аэродинамику за пределами стандартного атмосферного давления - исправлено.
  • Исправлены отдельные проблемы в поведении Айсмена.
  • Исправлены опечатки надписей на VDI.
  • Исправлены проблемы с камерой RIO Jester на границах сектора.
  • Обновлены дефолтные миссии модуля.
  • Обновлена китайская локализация модуля.

 

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Устранена нестабильность оборотов двигателя при температурах ниже 0°C.

 

DCS: Черная Акула от  Eagle Dynamics

  • Исправлена проблема, когда игрок мог продолжать лететь с полностью разрушенной кабиной.
  • Исправлены проблемы с целеуказанием и дальнометрированием для Х-25
  • Функция авто-останова двигателей не выводила сообщения на экран.
  • Исправлена противокорабельная миссия быстрого старта в Сирии. Теперь корабли не “вставлены” друг в друга.
  • Добавлен эффект вибрации в кабине на предельных и сверх-предельных скоростях.

 

DCS: Flaming Cliffs 3 by Eagle Dynamics

  • A-10A. Миссия “холодного” старта заменена на обновлённую.
  • F-15. РУС был не отцентрирован при старте миссии - исправлено.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Исправлен размер дождевых капель на стеклах.
  • СПУ-8 - при использовании не пропадала индикация радиостанции на виджете голосовой связи - исправлено.
  • Триммирование педалей не работало при использовании FFB.

 

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

  • Исправлена проблема в миссии 11 кампании “UN Pilot” когда два вертолета UH-60 “рождались” на одной вертолётной площадке.

 

DCS: Як-52 от Eagle Dynamics

  • Улучшен расчет обдувки винта облегчающий подъем передней стойки шасси.
  • Улучшена аэродинамика перевернутого полёта.
  • Добавлено описание в Справочник.

 

DCS: FW 190A-8 Anton от Eagle Dynamics

  • Уменьшены чрезмерные отражения на стеклах кокпита.

 

DCS: FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

  • Устранены случайные отказы двигателя при полете в экономичных режимах.

 

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Исправлено триммирование от осей джойстика, которое давало только половинный ход.
  • Частота радиостанции по умолчанию теперь - 124 MГц.
  • Исправлена ошибка формирования светового конуса от посадочной фары.
  • Исправлено положение прицела на ранней модификации P-47D-30 при осмотре с внешних видов.

 

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

  • Рычаги подачи теплого и холодного воздуха в карбюратор не управлялись с джойстика - исправлено.

 

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

  • Добавлены новые LOD’ы.
  • Улучшена визуализация вращения винтов.
  • Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

 

DCS: Spitfire Mk IX от Eagle Dynamics

  • Для подачи команд наземному персоналу теперь необходимо держать кабину открытой.

 

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • РЛС Freya и Würzburg не могли захватывать цели. См. здесь.
  • Стрельба из бункеров не имела озвучивания - исправлено.

 

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

  • Настроены зоны перехвата ЗРК.
  • Исправлено рассредоточение наземки попавшей под обстрел.
  • Устранен эффект продувки трубы гранатометов РПГ.
  • Исправлена невозможность удаления цели для наземной техники на карте F10. 
  • Исправлено проигрывания звука движения по воде и появления пыли при движении техники по мосту.
  • Добавлен стабилизатор орудия для M60A3.
  • Исправлен неверный доклад наземных ДРЛО о сближении с целью.
  • Исправлено проигрывание звука двигателя у уничтоженной техники.
  • Исправлена раскачка кораблей на волнах и движение по рекам.
  • Исправлено - РСЗО не стреляла при задаче “Огонь по точке” если у группы не было маршрута.
  • Настроена динамическая характеристика при управлении юнитами.
  • Компас ЗУ-23-2 был инвертирован - исправлено.



DCS: Марианы от Eagle Dynamics

  • Удалена возможность старта вертолетов в ангарах, что приводило к падению игры.
  • Произведена подготовка карты к работе с новым движком FLIR.
  • Улучшена визуализация ландшафта при использовании FLIR.
  • Исправлены проблемы использования карты планшета.
  • Исправлены слишком темные тени на баньяновом дереве.

 

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

  • Щиты газоотбойников оставались поднятыми после взлёта самолёта - исправлено.
  • Построение  и ожидание групп ботов в точке сбора в зоне ответственности Маршалла производилось некорректно - исправлено.

 

DCS: Сирия (информация о расширении карты)

 

Карта Сирии была расширена и не требует доп. оплаты для владельцев. Добавлены:

  • Добавлены передовые опорные пункты воинских формирований.
  • Увеличена карта на восток на 250 км до авиа базы Дейр эз Зор.
  • Добавлена большой участок долины реки Евфрат в восточной части карты.
  • Добавлена часть территории Ирака с авиабазами H3, H3 северо-западный, H3 юго-западный и Рувайшид.
  • На территории Турции добавлены плотина Ататюрка и международный аэропорт Шанлыурфа.
  • Добавлен заброшенный грунтовый аэродром расположенный восточнее авиабазы Sayqal.
  • Добавлена вертолетная база Хараб-Ишк расположенная на территории завода Лафарж.
  • Добавлена военная база Таль Симан расположенная севернее города Эр-Ракки.
  • Добавлена военная база Ат-Танф, включающая стоянки для вертолетов, на сирийско-иракской границе.
  • Добавлены сцены нефтяных объектов в районе Дейр эз Зор.
  • Добавлены волны у береговой линии.
  • Добавлены старые заброшенные самолеты на аэродромах H3, Jirah, Palmyra, Rasin El Aboud, Tabqa.

 

Расширение карты приурочено к выходу AH-64D и возможности моделировать сюжетные миссии во время противодействия ИГ*.

 

Кампании

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

  • Mission 12 - Исправлено поведение ИИ, так, чтобы до прибытия игрока боты не были сбиты зенитками раньше времени.

 

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлены аэростаты заграждения над Лондоном.

 

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

  • Миссия Air Sea Rescue исправлена так, чтобы в случае спасения миссия засчитывалась.

 

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations:

  • В некоторых миссиях удален гражданский трафик на дорогах.
  • Добавлены страховочные триггеры в миссии 12 от неправильного развития сюжета в виду поведения ИИ.
  • Mission 9 - исправлены страховочные триггеры для минометных попаданий.
  • Исправлены опечатки.
  • Улучшены инструктивные материалы на основе отзывов пользователей.
  • Добавлен камуфляж SEA Camo Yak-52 от Eight Ball.

 

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлены элементы случайности для возможности Хаммера заметить угрозу.
  • Mission 9 - Sniper 4 теперь неуязвим для огня ЗРК.
  • Перестроены некоторые прямоугольные  триггерные зоны.
  • Mission 11: ЗРК больше не будут атаковать сторонние группы ЛА.

 

DCS: F-14A Fear the Bones от Reflected Simulations:

  • Mission 12 - игрок перемещен на катапульту 3 ввиду смены порядка взлёта ботов.
  • Переназначены катапульты для ботов, ввиду изменений в логике ИИ.
  • Mission 3: Добавлен страховочный триггер, т.к. Ту-95 в некоторых случаях не могли переключиться на нужных ППМ по маршруту.

 

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations:

  • Mission 1 - удалено требование ИИ на атаку, ввиду нестабильности в реакции ИИ. Прогресс в миссии возможен только при атаке игроком.

 

Кампании Ми-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от  Stone Sky:

  • Mission 13. Ми-8 на стоянке был поврежден: уменьшен запас топлива игрока, устранен самоподрыв ЛА.




9 фев
2022

DCS World

  • Игровые и триггерные сообщения теперь могут быть удобно просмотрены через виджет “История”.
  • Исправлено поведение ИИ ЗРК 052C HHQ-9.
  • Скорректировано количество пусков ЗРК 052C HHQ-9.
  • Скорректирована дальность полёта УР C701.
  • Обновлена модель C802AK.
  • Устранены возможные мерцания и проскакивания чёрного кадра при рендеринге.
  • Самолёт заправщик мог являться источником падений игры в некоторых условиях - исправлено.
  • Устранены падения игры при работе службы УВД в некоторых случаях.
  • На больших углах атаки ИИ самолёты могли зависнуть в пространстве и скользить - устранено.
  • JDAM более не заходит с недостижимого направления, если таковое было задано на терминальном участке, но по факту невозможно.
  • ИИ самолётов. Самолёты эскортной группы постоянно меняли тангаж с положительного на отрицательный во время эскортирования - исправлено.
  • Задача ИИ “При обнаружении - атаковать” игнорировала заданную дистанцию от ППМ для которого эта задача была установлена - исправлено.
  • Редактор. Добавлено триггерное действие для остановки дымного маркера.
  • Для самолётов A-10C и F-16 настройка дисплеев LMFCD + Camera + RMFCD приводила к фризу на внешних видах - исправлено.
  • Теперь боты более интеллектуальны в обороне и отстреливают ЛТЦ только если угроза может нести ракеты.
  • Добавлен грузовой вариант С-47 в парк ИИ самолётов.
  • ИИ ЛА выполняющие роль ПАН/ПУАН теперь могут атаковать, а не только подсвечивать цели.
  • Для БПЛА MQ-1 Predator добавлена возможность постановки задачи на НАП.
  • Мультиплеер. На клиентах добавлена анимация работы створок и жалюзи охлаждающих систем самолётов P-51 и TF-51.
  • ИИ напарник не повторял за ведущим манипуляции со включением строевых огней.
  • ИИ вертолётов. Устранены некоторые баги, приводящие к ударам о землю при маневрировании и столкновению с другими ЛА.
  • ИИ. Тяжёлые ЛА могут быть объединены в одну группу (до 4 групп).
  • ИИ. B-17 могли терять строй и перескакивать одного места на другое (warp) в больших формациях - исправлено.
  • ИИ. Бомбардировщики не сбрасывали бомбы при установке задачи на сброс с определённого направления - исправлено.
  • ИИ. F-16 не мог дозаправляться если танкер не летел прямолинейно - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты были не способны поднимать грузы с палубы - исправлено.
  • Обновлены звуковые сэмплы для эффекта преодоления звукового барьера (для средних дистанций наблюдения).
  • УР Х-31. Добавлена реалистичная программная модель аэродинамики с учётом сопротивления воздухозаборников.
  • ИИ. Боты не задействовали AGM-62 на предельных дистанциях пуска - исправлено.
  • ИИ. Задача НАП для ботов выполнялась без учёта установленного предела расхода боеприпасов.
  • ИИ. Для самолётов А-20G добавлена возможность атаки кораблей и судов.
  • JSOW оставалась “подвисшей” при пуске ИИ F-16 - исправлено.
  • ИИ. Скорректированы процедуры взлета для AV-8V. Настроен вертикальный подъём с максимальным весом, реализована процедура укороченного взлёта.
  • VR. Добавлен режим свободной камеры.
  • Сообщение менеджера ресурсов при их передаче стали более понятными.
  • Голосовой чат. Радио. При установке опции “Микрофон всегда вкл.” и смене кабины происходила неправильная реинициализация настроек - исправлено.
  • Голосовой чат. Для сервера добавлена разрешительная опция на использование динамических (дополнительных) радиостанций.
  • Голосовой чат. Динамич. радио. Добавлены дополнительные сеты встроенных радиостанций.
  • Устранен потенциальный игровой крэш.
  • Исправлено название описание ракет Р-60 на держателе АПУ-60-1М
  • Устранен крэш при использовании привода VOR-ILS в аэропорту Дамаска.
  • Обновлена версия сетевого протокола для исключения проблем с вооружением при подсоединении клиентов в воздухе.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Добавлен режим DTOS для бомб.
  • Добавлена удлинённая версия контейнера РЭБ ALQ-184.
  • Исправлен крэш в кабине при вызове метода: stations[active.station].missile->restartSearch();
  • Исправлен режим Markpoint для РЛС управления огнём.
  • На экране радара пропадали стрелки масштабирования после переключения из A-G на DGFT OVRDE и назад.
  • При отрыве крыла модель топливной системы ЛА продолжала учитывать запасы крыльевых баков - исправлено.
  • Воздушные цели, помеченные в режиме RWS SAM, не отображались на HSD - исправлено.
  • Добавлены команды ввода, скорректированы подсказки в кабине для панели РЭБ (ECM).
  • Исправлен курсор TDC в режиме Markpoint.
  • Прицельная марка Мавериков оставалась на цели после их полного израсходования - исправлено.
  • Проведены исправления в режиме Markpoint для TGP.
  • В режиме навигации на HMCS мог теряться markpoint - исправлено.
  • Исправлено закрытие страницы SEAD на DED при использовании команды TMS-вправо на HAD.
  • Исправлена ошибка смены возвышения в режиме ACM Slew.
  • Ручной отстрел ловушек в режиме CMDS SEMI/AUTO блокировался при малом остатке - исправлено.
  • Указатель РЛС продолжал движение при смене SOI - исправлено.
  • Обновлено руководство на немецком.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

  • Добавлены раздельные команды для переключателя бросковой штанги (Launch bar).
  • Исправлен сброс захвата Мавериков.
  • Процедура автозапуска не работала при наличии NVG - исправлено.
  • Ввод параметра GRID приводил к смене канала даталинка - исправлено.
  • 3D модель узла складывания крыла не имела красных штифтов-маркеров постановки крыла на замок - исправлено.
  • В режиме PB каждая из возможных целей HARM теперь имеет собственный цифровой номер на выбранном канале даталинка.
  • Смена кода лазерной подсветки GBU приводила к смене канала даталинка - исправлено.
  • Внесены исправления в учебную миссию по вводу данных для оружия с GPS коррекцией.
  • Исправлена ошибка, когда созданная пользователем миссия приводила к ошибкам лётной модели.
  • Внесены исправления на стр. 279 руководства ЛА на английском языке по части описания экрана TAC.
  • Переработка команд ввода на русском языке. Общие улучшения.

DCS: Combined Arms от Eagle Dynamics

  • Игрок в роли Tactical commander не мог назначить цели самолёту - исправлено.

DCS: Ми-24 От Eagle Dynamics

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Мощность радиостанции FR24 установлена на уровне 3Вт для VoIP.
  • Исправлено отображение на дисплее FR22 при настройке на частоту x99.
  • Ответы наземного персонала теперь слышны и при закрытом фонаре кабины.
  • Отсутствовало озвучивание отпускания педалей при торможении - исправлено.
  • Данные текущей миссии в вычислителе теперь удаляются при загрузке новой.
  • Проведены исправления в командах ввода и управления системой противодействия.
  • Сброс фонаря кабины теперь правильно регистрируется.
  • Улучшена точность пристрелки AKAN.
  • Разрешено использование планшета при холодном старте, слегка изменены клавиатурные комбинации для исключения возможных конфликтов с комбинациями выбора вооружения.
  • Маршрутные точки LS на обновлялись при смене картриджа - исправлено.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Лётная модель AIM-54 уточнена на основе последних CFD исследований.
  • Скорректированы данные для навесного запуска AIM-54, боты теперь могут производить таковой пуск.
  • Форрестол. Добавлен коллижен-бокс для LSO, теперь можно расставлять команду и объекты.
  • Исправлена опечатка в Ripple Quantity суб-меню A2G для JESTER.
  • JESTER теперь назначает высоты для ППМ полученных с марк-поинтов карты.
  • F-14B стрелка указателей оборотов двигателя дёргалась - исправлено.
  • Улучшен процесс “рождения” самолётов на палубе.Снижена вероятность повреждений крыльев соседей.
  • Кнопка “Микрофон” для пресетов UHF 1/2 не распознавалась как PTT VoIP если радиоменю было открыто - исправлено.
  • Исправлена структура папки скина VF-41.
  • Обновлён скин (окраска) VF-32 Swordsmen AB200 от Yae Sakura (Спасибо!).
  • Добавлены скины (окраски) VF-14 Tophatters AB100, AJ200 и AJ201 от Ben_Der (Спасибо!).
  • Улучшено наведение на терминальном участке AIM-54, общая эффективность применения ракеты в игре заметно улучшена.

DCS: UH-1H Huey от Belsimtek

  • Урок UH-1H 'Weapons Employment' переработан, сообщения более не пропадают.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Повторный запуск двигателя после остановки теперь возможнен только после предварительной холодной прокрутки двигателя. В ином случае возможен отказ.
  • На HSD теперь отображается влияние\зона помехи SPJ. (ОбъектыRWR попадающие под действие помехи помечаются знаком подчёркивания).
  • Добавлены крышки воздухозаборника для стоянки в зачехлённом положении. (Подайте команду наземному персоналу для их снятия!).
  • Добавлены дефолтные конфигурации для устройства WinWing F-16 HOTAS.
  • Устранён дрифт TDC радара AG при крене самолёта.
  • Исправлена ошибка отображения воздушных постановщиков помех.
  • Настройки яркости и усиления WHOT/BHOT для C701 не запоминались - исправлено.
  • Обновлена база объектов EWS.

DCS: МиГ-21 бис от Magnitude 3

  • Настроена скорость потери гидродавления при выключении двигателя.
  • Устранены неприятные щелчки при озвучке кабины.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

  • При перезапуске миссии после падения, расчёт центра тяжести самолёта был неверный - исправлено.
  • Небольшие исправления в процедуре автозапуска.
  • Небольшое уточнение имеющейся русской локализации.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправлено:

  • Смещение (offset) ППМ задаётся азимутом, а не КУ (курсовым углом).
  • Перемещение TDC на стр. DATA EHSD измеряется в градусах КУ.
  • Дельта (смещение) для COURSE на EHSD вычислялась не верно.
  • Повторный пуск IRMV был невозможен.
  • CAS Page: Нажатие ENT не приводило к переходу на новую строку в режиме редактирования.
  • CAS Page: В режиме UTM отображались широта и долгота.

Обновлено:

  • CAS Page: T0 можно использовать для целеуказания. Прим: T0 не может использоваться для “Absolute” целеуказания JDAM.
  • Кампании:
    • Исправлены бортовые номера во всех миссиях;
    • Исправлена проблема руления ботов в миссии 05.

Добавлено:

  • Страница DATA EHSD: координаты в режиме AC выводятся по сете UTM.

DCS: M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлены:

  • Проблемы удержания маршрута автопилотом.
  • Повреждения фонаря не отображались снаружи.
  • Проблемы с управлением планшетом.
  • Перепутанные бинды X/Y TACAN
  • Был крэш если путь к Saved Games включал в себя non-ASCCII символы.
  • Некоторые проблемы воспроизведения треков.
  • Стрелка указателя оборотов замирала на 5 с после касания (пока только быстрый фикс).

Улучшено:

  • Уменьшена задержка при передаче управления от автопилота при нейтральном положении РУС.
  • Логика автопилота и его сигнализации (коэффициенты, огни, гонг, алгоритм работы).
  • Стрелки часов стали двигаться плавне.
  • Отображение на VTB и VTH при холодном запуске.
  • Пуск S530D на малые дальности.

Переработано:

  • Логика автопилота.
  • Автотриммирование автопилота (работает более чётко).
  • Логика поддержания и установки крена для возврата на траекторию.
  • Режим ALT AFF:
    • При ручной смене высоты автопилот переходит в ожидание до момента возвращения на заданную высоту;
    • не берет в расчёт путевой угол возврата на маршрут;
    • не активируется если заданная высота равна нулю;
    • получил более агрессивные настройки при удержании высоты.
  • Переработан внешний вид NDI(HSI) и механика работы.
  • Переработано влияние процесса начальной выставки INS на показания приборов.
  • Модель кабины:
    • Добавлены надписи на флажки NDI;
    • Изменена текстура стрелки NDI;
    • Изменено направления поворота флажков NDI;
    • Изменена ориентация ручек вращения VAD на 180°;
    • Произведено выравнивание и исправление оси вращения ручки Mode Selector.
  • Кампания:
    • Добавлено сообщение с координатами в миссию 07;
    • В миссии 08 устранено блокирование ВПП АВАКС’ом.

Добавлено:

  • Угол крена при возврате на траекторию автопилота можно увеличивать;
  • Автопилот в режиме траектории научен выполнять развороты на 180° при необходимости;
  • Смена курса автопилота не прекращает поворот, если режим удержания поворота установлен;
  • В режиме удержания курса при посадке (APP LOC) автопилот может компенсировать ошибки;
  • Автопилот в режиме посадка более эффективно удерживает лучи глиссадного и курсовых маяков;
  • Автопилот научен выполнять более агрессивные манёвры при пилотировании;
  • Предупредительный сигнал (гонг) раздаётся при выходе за допустимые. пределы поддержания высоты (+1000 и -300 футов) даже если автотяга выключена;
  • Контрольные тесты TPC/TPL приводят в движение управляющие поверхности;
  • Добавлена контрольная проверка световой сигнализации автотяги;
  • Введены бинды для поддержки энкодеров системы освещения кабины;
  • Добавлен бинд (комбо) для Sel Jet guard/toggle;
  • Вращение ручек органов управления можно производить колесом мыши;
  • Считывание данных о ППМ во время процедуры выставки ИНС происходит в течение 36 секунд после нажатия кн. VAL.

DCS: МиГ-19 от RAZBAM Simulations

Реализованы:

  • Выключатели топливных насосов 1, 2, 3 и 4;
  • Выключатель обогрева кабины;
  • Выключатель антиюзового автомата;
  • Выключатель системы запуска двигателя;
  • Выключатель системы пожаротушения;
  • Выключатели левого и правого масляных кранов;
  • Выключатели форсажных режимов;
  • Проверка ламп ТБ 2, 3, 4;
  • Проверка ламп ПОЖАР ДВИГ;
  • Левый и правый топливные краны, и кнопки;
  • Крышка кнопки пожаротушения и сама кнопка;
  • Крышка кнопки Парашюта TP-19 и сама кнопка;
  • Крышки кнопок запуска двигателя и сами кнопки;
  • Крышки кнопок запуска двигателя в воздухе и сами кнопки;
  • Ручка АВТО/РУЧН для АРУ-2В;
  • Кнопка проверки СПО;
  • Переключатель подсветки счётчика ракет;
  • Переключатель ПВД TP-156;
  • Переключатель ПОС кабины;
  • Переключатель герметизации кабины;
  • Рычаги блокировки фонаря кабины;
  • Подсветка правой консоли приборов;
  • Сброс фонаря;
  • Ручки управления РУФО-45
  • Ручка разгерметизации;
  • СРО-2, кнопка самоуничтожения и крышка;
  • СРО-2, выключатель питания и крышка;
  • Вентиляция кабины, выключатель.

DCS: A-10C II Tank Killer от Eagle Dynamics

Добавлены команды ввода для переключателя HMCS на правой консоли:

  • Джойстик
    • стандартное переключение между ON и OFF - ON/OFF
    • отдельные команды для позиций ON, OFF, BAT
    • команды для 3-поз. тумблеров: ON< >OFF и BAT< >OFF
  • Клавиатура
    • стандартное переключение между ON и OFF - ON/OFF

DCS: Чёрная Акула отEagle Dynamics

  • Лазерный дальномер/целеуказатель не ремонтировался на земле - исправлено.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

  • Обновлена 3D модель:
    • Устранена “утечка” текстуры на обтекателе;
    • Добавлены вентилляционные отверстия системы охлаждения;
    • Система выхлопных труб переработана.
  • Команды ввода:
    • Движение рукоятки тормоза при управлении с клавиатуры переработано так же, как на Спитфайре;
    • Чувствительность колеса мыши при триммировании хвостового оперения уменьшена.

DCS: Карта Ла-Манша

  • Исправлена проблема с Генератором Миссий - функционал создания быстрой миссии теперь работает.

Кампании

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 Campaign by SorelRo:

  • Mission 8. Переработаны маршруты ИИ.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен C-47.

Spitfire IX The Big Show Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен C-47.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign от Reflected Simulations:

  • Исправлены построения групп бомбардировщиков.
  • Добавлен C-47.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations:

  • Исправлены построения групп бомбардировщиков.
  • Добавлен C-47.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign от Reflected Simulations:

  • Исправлены опечатки в миссии 1 и документации к ней.
  • Желтый автобус, слишком близко стоявший к маршруту, убран.
  • Добавлено руководство по выполнению полётов.
  • Привод по FM радиостанции в миссии 6 должен работать в течение нужного времени.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлена новая миссия Exposure и документация.
  • Игровой диспетчер УВД отключён чтобы избежать ошибок.
  • Папка для скинов F-4E переименована.

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign от Bunyap:

  • В миссии добавлена поддержка контейнеров ECM и HTS.

F-15C The Georgian War Сampaign от Baltic Dragon:

  • Mission 2: Исправлены проблемы с нарушением правил открытия огня (ROE).
  • Mission 9, 11: Наземка блокировала руление ботов в некоторых случаях.

The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon:

  • Mission 13: исправлена проблема, когда Uzi ходил кругами и обстреливал ангар вместо посадки.

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon:

  • Mission 05: ведомый мог не следовать за ведущим на рулении - исправлено.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign от Baltic Dragon:

  • Диспетчер на АБ Неллис отключён во всех миссиях, ввиду бага, приводящего к проблемам начала руления ведомых за ведущим. Для миссии 2-10 добавлен пресет UHF радиостанции.
  • Mission 01: Инструкции при запуске теперь можно пропустить. Использование пресетов радиостанций перенесено из миссии 06 в 01. Исправлена ошибка, когда игрок мог не получить условий для перехода в конечную фазу миссии.
  • Mission 02: Инструкции при запуске теперь более вразумительны. Обновлены звуковые сэмплы работы диспетчера. Обновлена озвучка для Biff, так как он называл HSI как "Horizontal Selection Indicator", что неправильно.
  • Mission 03: Обновлены и улучшены инструкции при посадке в Тонопе.
  • Mission 05: Обновлена внутренняя система подсчёта очков. Теперь значительно легче достичь нужной сотни очков.
  • Mission 06: В планшет добавлена частота Mormon Mesa Departure.
  • Mission 07: В планшет добавлено указание на расположение MOAPA. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
  • Mission 09: Обновлены озвучки уточняющих вопросов о Mask Zone. Исправлен баг когда после обсуждения TGP миссия могла зависнуть. Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.
  • Mission 10: Содержимое планшета расширено улучшенным чек-листом и др. данными.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign от Badger633:

  • Mission 3. Скорректирована ветровая обстановка, исправлены данные о частоте работы Arco на 318 Мгц, заправщик теперь постоянно на орбите на случай задержки.

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign от Badger633:

  • Mission 1. Улучшены описания в планшет для полетов на малой высоте.
  • Mission 11. Исправлен Ref 410 на420.
  • Mission 13. Добавлено условие для провала миссии, если вертолёты противника не были остановлены.

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign от Ground Pounder Sims:

  • Mission 12. Исправлена ошибка, когда Davy отказывался от атак целей в конце миссии.
  • Mission 14. Перенастроены условия боестолкновений под улучшенную точность стрельбы наземки, исправлен редкий баг с ПУАН, входившими в бесконечный цикл.
  • Mission 15. Исправлен баг, который приводил к сбитию Davy, убрано дерево, находящееся в зоне пуска Archangel, перенастроены условия подхода авианаводчиков.
30 дек
2021

Доступны новые кампании: 

  • DCS: A-10C Iron Flag Part I от  Baltic Dragon 
  • DCS: UH-1H Paradise Lost от Reflected Sims

 

DCS World

  • Голосовой чат расширен радио-режимом для всех самолётов управляемых игроком.
  • УР ВВ. Динамическая зона разрешенных пусков обновлена для всех современных ЛА. Уточнены параметры пуска на основе зависимости от скоростей носителя и цели, угла визирования и азимута цели. Реализован предел дальности полёта по остатку ёмкости аккумуляторов.
  • УР ВВ. Обновлены аэродинамические характеристики Р-33, Super-530D, R-550, MICA.
  • УР ВВ. Обновлены углы захвата цели и сектора обзора ГСН большинства ракет.
  • АСП ВЗ с задержкой срабатывания взрывателя. Исправлены расчёты физики торможения при столкновении с деревьями и после пробития объектов; исправлены ошибки размещения эффекта взрыва.
  • Устранён крэш при перестроении ведомых в некоторых случаях.
  • Редактор подвесок. Расчет общей массы вооружения мог быть рассчитан неправильно - исправлено.
  • Редактор. Панель рисования. Исправлены графические и другие проблемы интерфейса для опции “Спрятать на карте F10”, в том числе при малых разрешениях.
  • ИИ. Добавлена задача на дозаправку для Tornado IDS.
  • ИИ. Пехота не могла поразить близко расположенную цель - исправлено.
  • ИИ. Ведомый на вертолёте не взлетал за ведущим игроком с палубы, если стояла опция “Взлёт с полосы”.
  • ИИ. Ми-24П некорректно располагался на палубе после посадки - исправлено. 
  • ИИ. Исправлена проблема взлёта с вертолётных площадок при активной опции “ИИ выключен” и команде на взлёт поступающей по триггеру.
  • ИИ. ЛА с задачей Разведка полностью переставал видеть противника при наличии опции “Туман войны на карте F10” - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты “рождались” за пределами палубы УДК Тарава.
  • Менеджер ресурсов. Авиабазы с опцией “Неограниченное топливо” продолжали заправлять самолёты даже после полного уничтожения резервуаров и складов - исправлено.
  • Карта Кавказа. Устранены возможные столкновения самолётов на парковках Беслана.
  • Редактор. Возвращена панель настройки динамической погоды.
  • Редактор. Восстановлена способность смены слоя в таблице фигур Панели рисования.
  • Устранено возможное падение игры если ЛА игрока блокировал ВПП.
  • Редактор. Геоданные под курсором мыши не обновлялись при активной фигуре Панели рисования - исправлено.
  • Исправлена проблема падения производительности при рендеринге водных поверхностей.
  • Уменьшена завышенная мощность боевого заряда ФАБ-250М62.
  • ИИ. Ведомый мог совершать опасные манёвры при заходе на посадку - исправлено.
  • Изображение на ПНВ имело недостаточную разборчивость в условиях безлунной ночи - исправлено.
  • Исправлена проблема драйвера звука отдельного выделенного сервера DCS, на системах без аудиоустройства.
  • Звуковой движок. Теперь звуки продолжают двигаться за источником.
  • ИИ. При заправке 25% и опции взлёт с земли Харриер взлетал вертикально и замирал в воздухе - исправлено.
  • AGM-88 реализует эффект взрывной волны при подрыве над антенной.
  • Звуковой движок. Обновлён эффект Sonic Boom Sound.
  • Реализована поддержка драйверов Leap motion gemini 5.2. Пользователям рекомендуется обновить драйверы устройств Leap Motion до последней gemini версии.
  • Выделенный сервер. Ведомый не двигался с парковки - исправлено.
  • Парк самолётов ИИ пополнился транспортником C-47 Skytrain.
  • Исправлен пуск JSOW c F-15E.
  • Исправлен крэш при ремонте Су-25.
  • Устранено мерцание черного экрана на некоторых конфигурациях.



DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Поддержка функции радара по земле для HMCS. (SPI, IAM VIS Mode, Maverick, Mark Points - смотрите видео)
  • Добавлен контейнер РЭБ(ECM pod) ALQ-131. Смотрите видео.
  • FCR получил индикацию по постановщикам помех.
  • Добавлен курсор на экран HSD.
  • Добавлены автоматический и полуавтоматический режимы противодействия. Смотрите видео
  • Добавлен режим BYPASS для системы противодействия.
  • Добавлена страница SEAD на экран DED.
  • Добавлена страница MAN на экран DED.
  • Добавлен режим ACM Slew (активный курсор в режиме ACM). В режиме догфайта перемещение курсора радара активирует подрежим ACM Slew и радар начинает сканировать пространство на 10 миль вперед в 20° секторе по вертикали и в 60° по азимуту с пространственной стабилизацией, что отличается от обычного режима ACM когда радар стабилизирован относительно СГФ. Это весьма значительный объем пространства, и захват цели может потребовать некоторого времени. Индицируемое возвышение радара отсчитывается от точки пространства на дистанции 5 миль. Для выхода из режима надо нажать TMS UP.
  • Чем меньше кодов на поиск, тем быстрее сканирование на HTS 
  • Улучшено перемещение указателя на ИЛС, HAD, HSD.
  • Скорректирован Сx для контейнера РЭБ.
  • HTS. Страница THRT получила увеличенные шрифты и белые окантовки.
  • HTS. Добавлена страница Scan Cycle Time (SCT).
  • Улучшена разборчивость MPD.
  • Поведение прицельной марки на HMCS теперь динамически привязано к линии визирования пилота, а не к СГФ самолёта.
  • Исправлена избыточная яркость подсветки панели CMDS в ночное время.
  • Исправлена геометрия поверхности панели ECM.
  • Предельная перегрузка теперь исходит из величины в 10,5g.
  • Исправлено начальное положение курсора на HSD в режиме земля.
  • Исправлены границы перемещения марки CCIP.
  • Показания азимута и дальности в режиме AG могли показывать значения >360° и <0° - исправлено.
  • Начальная выставка HMCS блокировалась при “прогреве” Мавериков и контейнера.
  • Исправлена неверная индикация SAM при указании на HSD.
  • Яркость отдельных символов на экране TGP отличалась друг от друга - исправлено.
  • Меню выбора режимов радара по земле частично блокировалось - исправлено.
  • Исправления для HAD: 
    • Исправлен порядок меток при наложении друг на друга.
    • Шрифты для выбранной цели имели недостаточную яркость.
    • Изменен порядок отрисовки символики.
  • При установке FCR в качестве активного сенсора (SOI), команда TMS UP делала ИЛС активным сенсором и создавала маркпоинт - исправлено.
  • На HDS отсутствовали CDM (Cardinal Direction Markers) - исправлено.
  • Исправлены ошибки TGP на экране при попытке определить местоположение излучающей РЛС расположенной на возвышенности.
    Исправления для HTS: 
    • было невозможно назначить известный, но отключившийся источник излучения на сопровождение;
    • После смены сенсора блокировалось управление SPI на TGP и HUD;
    • Система не обнаруживала РЛС Roland RDS;
    • Контейнер HTS был нестабилизирован по крену;
    • Режим HTS было невозможно покинуть при активной AGM-65D.
  • Исправлена проблема 25-го ППМ при использовании референсной точки bullseye.
  • Предваряющие нули в записи MGRS блокировали перевод в другую систему координат - исправлено.
  • Маркпоинт невозможно было переопределить - исправлено.
  • Высота для маркпоинтов индицировалась в метрах - исправлено на футы.
  • Исправлена некорректная индикация целей на странице WPN HARM_POS.
  • “Хвостик” маркера ППМ на ИЛС располагался не верно.
  • Переход на страницу MARK экрана DED переключал режим оружия из PRE на VIS и отменить это действие было невозможно - исправлено.
  • Устранено смещение карты радара по земле при выборе сканирования по азимуту 1 или 3 в режимах EXP или DBS.
  • Исправлены пределы индикации высотомера.
  • Исправлена функция возврата в начальное положение антенны РЛС в режиме работы по земле.
  • Исправлена интеграция маркпоинтов в картинку радара по земле.
  • При выборе "OVRD" РЛС продолжала работу - исправлено.
  • Назначение нового ППМ не приводило к немедленному появления ромбика в нужном месте на ИЛС - исправлено.
  • На панели управления ИЛС присутствовала неверная буква W вместо двух букв VV - исправлено.
  • Исправлена геометрия линий под надписями переключателей PROBE HEAT и EPU/GEN.
  • Исправлена хаотичность вывод референсной (Bullseye) информации на ИЛС.
  • После отстрела фонаря кабины, можно было по прежнему слышать звуки открытия и закрытия фонаря при подаче соответствующих команд.
  • Исправлена избыточная яркость подсветки EHSI в ночное время.

 

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

  • Улучшены изображения FLIR.
  • Теперь при повреждении датчика обжатия стоек шасси применение оружия становится невозможным.
  • Исправлена индикация неправдоподобно больших значений скорости целей (в некоторых случаях) находящихся в захвате.
  • При сбросе ПТБ AIM-9x второго пилона переставала работать - исправлено.
  • LITENING II. Скорректировано значение оптической силы линз.
  • Исправлена индикация дальности и угла цели на НСЦУ для постановщика помех. 

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

  • Внешние звуки, такие как открытие фонаря самолёта игрока, цепей коммутации электропитания и др. теперь будут слышны и тем в мультиплеере, кто не обладает данным модулем.
  • Обновлены иконки в папке DemoMods для главного окна. Нужны для случаев, когда модуль не предустановлен.
  • Добавлены информационные данные выводимые при наведении мышки на иконку на главном экране.
  • Восстановлен звук двигателя у самолётов ИИ.
  • Настроена громкость звуков авионики при активной галочке “Имитировать звучание шлемофона”.
  • При подъёме стекла шлемофона оно полностью убирается из вида. Это решает проблему обструкции на больших угла обзора.
  • Реализована поддержка динамического радио и СПУ для VoIP. К стандартным кнопкам управления VoIP добавлены специальные типа “VOIP PTT button” (Передача/микрофон VoIP).
  • Радиоменю теперь убирается при отпускании кнопки Вызов (CALL).
  • Изменены названия радиостанций для меню радиосвязи (в том числе для VoIP).
  • Добавлены пресеты радиостанций для диалога настроек “Динамического Радио”.
  • Скорректированы базовые настройки для радиостанций.
  • Улучшена работа радио.
  • Крылья могли отрываться после катапультирования второго пилота - исправлено.

 

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

Исправлено:

  • “Хвостик” смещения марки вектора скорости теперь появляется только если боковое смещение более 2 градусов от расчётного направления по вектору скорости на ИЛС.
  • Самолёты могли стрелять на стоянке - исправлено.

Улучшено:

  • Процедура ввода ППМ.
  • Смещение по оси для DMT.
  • Специальная настройка для TDC теперь переименована в “Use EASY mode TDC”. В этом режиме при отпускании кнопок управления TDC цель автоматически захватывается. В нормальном режиме требуется принудительная команда на захват цели.

Новое:

  • Страница CAS: Ввод нуля заносит текущее положение самолёта в качестве целевой точки в бортовой вычислитель.

 

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

Исправлено:

  • Геометрия педалей пересекалась с геометрией стоп пилота.
  • Стабильность воспроизведения треков улучшена.
  • При боковом ветре позиция зеленого IDN/HSI AP маркера была неправильной - исправлено.
  • Исправлены скачки центральной марки прицела пушки.
  • Убрана индикация угла цели при нулевом векторе скорости.
  • В режимах работы по земле номер ППМ и дистанция на VTH/HUD не индицировались - исправлено.
  • Маркеры SHB не должны иметь подчеркиваний.

Обновлено:

  • Исправлена информация госопознавания при захвате и несовпадении данных о дистанции цели.

Новое:

  • Поддержка LotATC для TAF.
  • Звуки переключателей, фонаря, РУД обновлены реальными сэмплами.
  • Перемещение РУД теперь озвучивается.
  • Добавлены настраиваемые позиции для положений РУД.
  • Добавлены новые звуки для VTH, VTB, AC, Gyro и т.д.
  • Добавлены новые команды ввода для радара и VTB(inc/dec, toggles и т.д).
  • Добавлена опция отключения скрытого ввода данных PCN.
  • В наколенный планшет добавлена информация - What’s new!

Улучшено:

  • Физика движения фонаря.
  • Навесной пуск для Super 530D.
  • TAF применим для всех доступных углов визирования.
  • Расчет динамических условий для пуска 530D.
  • Подсветка органов управления для дневных условий.
  • Добавлена подсветка PCN. Регулятор яркости теперь может быть нажат для теста исправности.

 

DCS МиГ-19П от RAZBAM Simulations:

Исправлены команды ввода:

  • АРК-5. Режимы ТЛФ и ТЛГ были инвертированы.
  • Перемещения директоров авиагоризонта вправо-влево были перепутаны.
  • Возвышение антенны РЛС не работало, в то время как принижение опускало антенну полностью вниз.



  • Специальные команды для фиксированных тумблеров Шасси - вниз <> в нейтраль, Lock On <> Off были доступны для клавиатуры, где они бессмысленны - теперь только для джойстиков.
  • Команды РП-5 были инвертированы.

Новое:

  • Добавлена команда для освещения кабины - Вкл/Выкл.

 

DCS F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • NEW: Добавлен функционал DCS VOIP для рст. AN/ARC-159 и AN/ARC-182.
  • Микрофон СПУ теперь отключен по умолчанию.
  • Полная переработка ночного освещения кабины А и B модификаций с целью поддержки линейной пространственной гаммы рендера DCS.
  • Общее освещение кабины теперь снова доступно для B модификации.
  • Forrestal: Настроены виды из глаз офицера посадки (LSO).
  • Forrestal: Стяжки и обвязка теперь отрисовываются корректно.
  • Исправлена потенциально длительная загрузка при инициализации TACAN.
  • Исправлена опечатка, которая удалила AIM-9L из боевых загрузок
  • Настроено триммирование стабилизатора для использования в DLC.
  • Настроен Cx с учетом выпуска шасси и тормозного щитка.
  • Настроен момент сил при выходе закрылков.
  • Настроен расход топлива двигателя F110 для промежуточных режимов.
  • Настроено влияние эффекта земли на подъёмную силу.
  • Добавлены комплект ливрей для VF1 Wolfpack NK100-103 (спасибо Yae Sakura!)

 

DCS AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations



  • NEW: Добавлены пресеты рст. FR22, FR24 для DCS VoIP.
  • NEW: Новые ремни для кресла пилота.
  • NEW: Реализованы плавные перемещения стрелок приборов как и в других самолётах от Heatblur.
  • Добавлена динамическая составляющая в анимацию стрелок топливомера.
  • То же для перемещений кольца компаса.
  • NEW: Статические объекты теперь отображаются на экране радара.
  • Переработаны текстуры кабины, улучшено разрешение и детализация.
  • Переработаны текстуры задней перегородки кабины.
  • Добавлены карты нормалей для подушки сидения.
  • Добавлены карты нормалей для ремней безопасности.
  • Добавлены текстуры слоя герметизации (герметика) по периметру стекла фонаря.
  • Исправлен фриз при отказе блока распределения воздушных сигналов и трубки Пито.
  • Исправлен фриз при выполнении петель на пилотаже.
  • Исправлена проблема падении производительности во время использования радара на дистанциях 60 и 120 км.
  • Создание точки подскока (горки) и присвоения её к ППМ отмечает её как целевой маркпоинт.
  • Указатель на экране радара можно перемещать сразу по двум осям независимо.
  • Перемещение указателя на радаре теперь ограничено видимой областью экрана.
  • ППМ указанные в качестве целевых теперь индицируются как “90000” при переходе в TAKT/OUT.
  • Точка назначенная для подскока (горки) теперь маркируется красной буквой “U”.
  • Загрузка полётных данных теперь возможна только если дата-картридж вставлен в слот.
  • Снятие предохранителя в режиме ANF PLAN более не приводит к деактивации бомб, если режим был переключен в NAV.
  • Скорректирован режим памяти картинки радара - теперь 30 секунд.
  • Кнопка предохранителя вооружения теперь позволяет переключать и Rb75s.
  • Сайдуиндеры и Rb75s теперь можно переключать используя кнопку IR/RB FRAMMSTEGN.
  • Вооружение теперь не может быть задействовано на земле, однако если нажать кнопку предохранителя в задней части правого борта, то стрелять можно будет и находясь на земле.
  • Исправлена индикация марки Post-DYK при бомбометании в режиме ANF.
  • Радар по воздуху более не берет в захват падающие бомбы.
  • ППМ RUTA теперь обозначаются как R# а не M#.
  • Цели расстояние до которых определено теперь показаны как M#.
  • Перевод переключателя триггера внесения поправки в местоположение из режима TV в T0 после успешного внесения поправки 2-го типа приводит к появлению индикации долготы и широты места цели.
  • Кнопка RENSA теперь может использоваться для стирания данных о внесенных поправках для целевой точки.
  • Режим P4 отстрела ДО теперь последовательно отстреливает правый контейнер, а затем левый. Время отстреливания увеличилось с 480 секунд до 960.
  • При перевооружении теперь происходит и восстановление комплекта ДО и ЛТЦ.
  • Режим памяти картинки радара отключается сразу как только активирован режим полёта с огибанием местности.
  • Пустые пилоны сайдуиндеров теперь меньше влияют на лобовое сопротивление.
  • Исправлено задействование стояночного тормоза.
  • ПТБ теперь перезаправляются при дозаправке/перевооружении на земле.
  • Введены ограничения на выпуск/уборку шасси в зависимости от оборотов двигателя и скорости самолёта.
  • Повреждение шасси теперь зарегистрировано как отказ и может быть запрограммировано в редакторе.
  • Функция авто-тяги теперь отключается при любом значительном перемещении РУД.
  • ПТБ теперь блокируются от сброса при нахождении на земле.
  • Система триммирования может быть перезапущена АЗС с названием TRIMSYST после того, как было задействовано аварийное триммирование.
  • Повреждения колёс шасси теперь показываются правильно.
  • Обороты двигателя на приборе в кабине и внешнем оверлее теперь одинаковы.
  • Индекс (марка) на шкале ASI теперь функционирует.
  • Уход выставки авиагоризонта теперь составляет примерно 1 градус в час.
  • Улучшено поведение самолёта при отключении режимов автопилота.
  • Исправлена ошибка требующая принудительного нажатия SPAK после автоматического задействования системы после запуска.
  • Указатель потребного топлива теперь индицирует потребный остаток для достижения конечной точки маршрута (для режима SPA).
  • Ручка установки магнитного склонения теперь недоступна без поднятия защитной крышки. Улучшена доступность активной зоны крышки. Исправлены команды ввода для открытия\закрытия крышки.
  • На ручку магнитного склонения нанесена риска для удобства определения положения.
  • Рукоятка AFK (авто-тяги) должна быть “передернута” заново перед повторным задействованием в авто-режиме после автоматической деактивации авто-тяги. 
  • Кнопка CK 37 Rensa теперь недоступна при закрытой крышке. Она и раньше не срабатывала, однако звук и анимация работы присутствовали.
  • Устранена проблема, когда запорный топливный кран мог быть некорректно инициирован при автозапуске.
  • Исправлены показания на главном высотомере.
  • Задатчики атмосферного давления на главном и вспомогательном высотомерах были переработаны.
  • Ручку задатчика давления высотомера теперь можно вытягивать/втягивать.
  • Показания вертикальной скорости авиагоризонта теперь корректны.
  • Показания индикаторов воздушной скорости теперь корректны.
  • Исправлено поведение стрелки указателя давления в кабине.
  • Настроена мат. модель поддержания давления в кабине.
  • Настроена мат. модель расхода кислорода в полёте.
  • Исправлена работа запорного кислородного клапана.
  • Исправлена работа предупредительной лампы SYRGAS  - теперь горит если подача кислорода не производится.
  • Исправлена индикация лампы RESERVEFF.
  • Исправлена индикация лампы LANDSTÄLL.
  • Маркер STD добавлен на шкалу высотомера.
  • На крутилки высотомеров нанесены риски.
  • Добавлена стрелка предельной перегрузки (Max G).
  • Указатель перегрузки теперь индицирует верные показания.
  • Селектор радиоканалов теперь не пропускает те или иные цифры.
  • Селекторы радиочастоты получили исправленные подписи и работу.
  • Радиостанция FR22 могла требовать двойного нажатия запрограммированной кнопки управления - исправлено.
  • Регулятор громкости радио теперь работает. Исправлены команды ввода. Положение регулятора синхронизируется с подаваемыми командами управления.
  • Вращающиеся переключатели FR-22 Grupp and Bas увеличены чтобы соответствовать реальным размерам.
  • Каждая из групп выбранных через функционал FR-22 Grupp теперь соответствует каналам задаваемым в редакторе миссий (по крайней мере каналам от 100 до 139):
    • по нашему мнению эти 40 каналов для Виггена будут более удобны в использовании чем старая схема группировки;
    • каналы перечислены в наколенном планшете и их применение соответствует общей практике использования пресетов в DCS.
    • Важно: Так как специальные каналы 1-3 и EFGH были оставлены для совместимости с ранее созданными миссиями, то для того, чтобы в тех миссиях использовать новую схему, необходимо их пересохранить с обновлённым Виггеном. Для этого загрузите миссию, выберите нужный Вигген, переключите его на ИИ, а затем снова на клиента/игрока. Сохраните миссию.
  • Кнопки и ручки FR22 более не требуют дабл-кликов.
  • Исправлена инициализация положения селектора режимов FR24. Аварийная частота может быть прослушана сразу после старта при положении селектора NORM + LARM.
  • Наколенный планшет получил дополнительные страницы позволяющие отобразить до 75 аэродромов.
  • Был перестроен порядок следования страниц в планшете:

1. ППМ;

2. Радио каналы;

3. Настройки дата-картриджа/и наземное обслуживание;

4. Список аэродромов;

5. Список референсных точек (ориентиров);

6. Данные Elint.

  • Страницы планшета теперь набраны моноширинным шрифтом. Его размер и кернинг увеличены для лучшей читаемости.
  • Страницы ППМ теперь имеют достаточно места для размещения всех 10 возможных пунктов от B0 до B9 и дополнительных пунктов L1 и L2.
  • Страницы аэродромов и ориентиров сжаты, так, чтобы содержать всю нужную информацию в пределах одной страницы. Однако каждая из страниц может содержать подстраницы доступные по RShift + PgUp и RShift + PgDn.
  • Следующие команды были добавлены:
    • Cycle Left RB04 Group Target.
    • Cycle Right RB04 Group Target.
    • Toggle Left RB04 Jump Angle.
    • Toggle Right RB04 Jump Angle.
    • Cycle Safety Height.
  • Синхронизированы анимации кабины изнутри и снаружи.
  • Рукоятка управления радаром теперь анимирована.
  • Добавлена посадочная фара с правильным углом наклона.
  • Исправлены внутренние элементы кабины на внешних видах VR.
  • Исправлен режим инициализации освещения в кабине - теперь зависит от уровня внешней освещенности.
  • Надпись переключателя TIPPVÄXEL исправлена.
  • Исправлены надписи FR22, Altimeter.
  • Исправлена всплывающая подсказка для селектора FR24.
  • Исправлена модель EP-13.
  • Катки и подшипники фонаря теперь вращаются в правильном направлении и не наезжают друг на друга.
  • Исправлены аргументы анимации подсветки авиагоризонта.
  • Улучшен внешний вид световых надписей SPAK ATT и HOJD при включении в настройках эффекта lens flare (фотографического эффекта линз).
  • Убран эффект линз с экрана радара.
  • Добавлены недостающие трубопроводы позади катапультного кресла.
  • Исправлены ошибки нормалей к некоторым элементам кабины.
  • Исправлены искажения полигонов в районе левого предупредительного табло.
  • Исправлены растянутые текстуры на подголовнике кресла.
  • Исправлен Z-файтинг на стяжках кабельростов.
  • Добились геометрической чистоты всех объектов катапультного кресла.
  • При автозапуске предупредительные лампы давления масла и топлива загораются в правильном порядке.
  • Предупредительные огни отказа гидравлики загораются правильно.
  • Текстуры панели навигации обновлены для лучшей читаемости (спасибо пользователю MYSE1234 за текстуры предоставленные его модом).
  • Исправлены опечатки надписей ламп HYDRA-TR1, HYDRA-TR2.
  • Числа на кнопках панели навигации увеличены в размерах.
  • Индикатор “Точка назначения” получил увеличенные шрифты и выравнивание.
  • Добавлены интерактивные кнопки на джойстик управления радаром:
    • Memory Button
    • Mode Selector
    • Range Selector
    • Antenna Elevation Axis
    • Terrain Avoidance Button
  • Исправлена геометрия крышки триммера направления автопилота.
  • Исправлена работа индикатора состояния сопла - теперь показания соответствуют форсажным стадиям.
  • Проведена коррекция и компрессия в формат BC7 некоторых градиентных текстур тёмных тонов для уменьшения размера и лучшего визуального качества.
  • Оптимизированы размеры некоторых текстур кабины для уменьшения потребности VRAM.
  • Скорректированы все шейдерные текстуры ночного освещения с поддержкой линейной пространственной гаммы.
  • Добавлены команды для управления посадочными огнями.
  • Добавлена переключающая (toggle) команда для предохранительной скобы триггера на рукоятке управления.
  • Добавлены команды управления для:
    • освещения инструментальной панели;
    • освещения консолей;
    • общего освещения кабины.
  • Исправлено инвертирование осей управления радаром.
  • Удалено дублирование команд ручки установки магнитного склонения.
  • Авто-запуск и авто-останов можно назначить на кнопки джойстика.
  • Устранена потребность двойного нажатия для управления дата-картриджем и катапультным креслом.
  • Закрытые защитные крышки теперь блокируют переключатели:
    • FORBIK AVFYNINGSKRETS
    • NÖDF
    • X TANK
  • Исправлены команды на переключение: 
    • Doppler Land/Sea mode
    • Radio AM/FM
    • HOJD CISI
    • Gear handle
    • High-pressure fuel valve
    • Manual afterburner fuel regulator
    • Manual fuel regulator
    • Pitch gearing
    • Radar Altimeter Power
    • Slav SI Switch
    • TILS channel Layer selection
  • Ограничено бесконечное вращение следующих ручек:
    • HUD brightness
    • Radar brightness
    • EP-13 brightness
    • EP-13 contrast
    • Radar CI filter
    • Magnetic declination
    • Maintenance testing mode
    • Drysuit ventilation adjustment
  • Исправлена излишняя чувствительность следующих органов управления:
    • FRAN VOL
    • KURSKORR
    • LJUS RADAR
    • RENFLYGN
  • Добавлена команда для центровки положения антенны радара.
  • Добавлены команды по часовой/против часовой для селектора интервала сброса/пуска вооружения.
  • Добавлены осевые команды для:
    • Radio Volume Knob
    • Master Volume/ Sidewinder Tone Knob
    • Airspeed Indexer Knob
    • Magnetic Declination Knob
    • EP-13 Brightness Knob
    • EP-13 Contract Knob
    • Radar Filter Knob
    • Radar Brightness Knob
    • HUD Brightness Knob
  • Добавлена команда для Radar Filter Increase/ Decrease.
  • Исправлена анимация ручки управления триммированием автопилота по направлению.
  • Переключатель регулировки высоты сидения теперь интерактивен.
  • Исправлена ошибка в команд рычага кислородного крана. Добавлена команда на переключение крана (toggle).
  • Добавлена отсутствующая команда для точной подстройки высотомера вниз.
  • Добавлена команда управления внутренним освещением.
  • Тумблер Radar Gain (MKR) теперь интерактивен.
  • Исправлены имевшиеся команды Radar Gain  и добавлена новая для установления среднего значения коэффициента усиления радара (Radar Gain).
  • Добавлена осевая команда Autopilot Yaw Trim и команда для соотв. защитной крышки.
  • Удалена осевая команда старого формата ‘Radar Night Filter’ и ряд других команд вызывавших крэш.
  • Выбор записей из базы данных картриджа теперь можно производить в оба направления (например, если вы по ошибке “перелистали” данные и дошли до конца, вам не заново прокручивать весь список, можно откатить назад на несколько шагов).
  • Добавлены более реалистичные звуки системы предупреждения о радиолокационном облучении (Спасибо MYSE1234!).
  • Исправлен звук срабатывания кнопки HUVUDWARNING.
  • Исправлен неправильный ввод ППМ.

 

DCS JF-17 by Deka Ironwork Simulations

Исправлено:

  • Расчёт упреждения на прицеливании ВПУ в режиме LCOS.
  • Радар по земле в режимах EXP/DBS1 не использовал позицию TDC как центр при масштабировании дальности.
  • Возвышение антенны радара в режимах GMTI/SEA1/SEA2.
  • Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения радара в режиме сканирования реальным лучом.
  • Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения радара в режиме пилотирования с огибанием рельефа.
  • Ошибки в управлении усилением, яркостью и контрастом изображения HSD.
  • Работоспособность C802AK частично восстановлена (спасибо ED), пока требует указания размера цели (MED для транспорта Иванов, например, или LAR для кораблей класса Perry).
  • Ошибки радио в режиме TR+G (com1 guard 121.5MHz, com2 guard 243.0MHz)

Новое:

  • Добавлена поддержка радио Com1|2 в режиме VoIP и соотв. команды:
    • HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd VOIP: только для VoIP;
    • HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd (w/ VOIP): короткое нажатие для радиоменю;
    • HOTAS Throttle T4 Fwd/Bwd (w/ VOIP): длинное нажатие для VoIP.
  • SPJ  - режим помехи/мощность и направление синхронизируются по сети:
    • Пока синхронизация работает только между модулями JF-17;
    • Например, два JF-17 летят навстречу друг другу на сервере. Если один из них включил подавление в задней полусфере, то это НЕ окажет влияния на другой самолёт. Если первый “давит” переднюю и заднюю полусферы, то второй окажется под влиянием, однако сила помехи будет не так велика, как могла бы быть если бы первый работал только в переднюю полусферу. Это объясняется тем, что мощность помехи при работе сразу в две полусферы ниже мощности достижимой при работе в одну полусферу.
  • Добавлен фильтр целей в режиме AA по скорости.
  • Реализован режим EXP для радара по земле в GMTI/SEA1/SEA2.
  • Радар по земле фильтрует отражения контактов исходя из следующих критериев ЭПР:
    • малый 
    • средний
    • большой
  • Режим BCN для радара по земле (двузначный BCN код требуется ввести на странице AG CNTL)
    • Используется сигнал TACAN для симуляции сигнала маяка.
  • Пустые ПТБ емкостью 800 и 1100 литров. 
  • Попытка начала руления с подключенным кабелем наземного питания может привести к отказам и неисправностям на самолёте.
  • Пресет для команд UFC.

Скорректированы:

  • Страница CNTL радара AA/AG
  • Цветность контактов AG GMTI/SEA1/SEA2
  • Готовые пресеты для CH Pro Throttle и Warthog Joystick HOTAS.

 

DCS SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

Исправлено:

  • Решен вопрос с пулемётами. Введена команда для стрельбы "Minigun Fire".
  • УР Mistral более не захватывает наземные цели.
  • Регулировка громкости RWR работает нормально.
  • Лазерный дальномер теперь захватывает статические юниты.
  • Настроены углы перемещений ГСН УР Mistral.
  • Скорректированы отдельные параметры FLIR.
  • УР HOT-3 теперь управляются и с правого сидения.

Новое:

  • Добавлено новое изображение в качестве заставки.
  • Радиоменю теперь доступно для привязки к кнопкам мыши.
  • Реализована поддержка radio VoIP.
  • Добавлена опция Hot Mic для интеркома (СПУ).

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

  • Добавлены ограничения по углам вращения головы пилота.
  • Устранена неправдоподобная дрожь при некоторых повреждениях.

 

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Улучшено функционирование топливной системы. Уточнён расход. Переработан код для более эффективной работы и наполнения топливной магистрали, улучшена логика работы топливных клапанов, что выровняло потребление топлива из расходных баков. 
  • Улучшена логика помощника при перемещении вида и управлении прибором наведения.
  • Улучшены переводы команд управления в кабине лётчика на английский язык.
  • Обновлены (улучшены) звуки. (Благодарим пользователя Iron_Man).
  • Изменено начальное положение стекла прицела АСП-17.
  • Добавлены новые команды ввода для ПУВЛ.
  • Створки колесных ниш шасси были были смещены в открытом состоянии - исправлено.
  • Петрович мог перестать реагировать на короткую команду “UP” во время прицеливания в режиме CMBT - исправлено.
  • Исправлена надпись на хвостовой балке и номер для ливреи украинских ВВС.

 

DCS: Spitfire IX от Eagle Dynamics

  • Бомбы перемещались сильно назад в момент сброса - исправлено.
  • Добавлены быстрые миссии на Марианах.
  • Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

 

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Добавлены быстрые миссии на Марианах.
  • Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

 

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

  • Добавлены быстрые миссии на Марианах.
  • Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

 

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

  • Добавлены неуправляемые реактивные снаряды RP-3.
  • Винты были геометрически “отвязаны” от упругих деформаций крыла - исправлено.
  • Исправлены опознавательные огни.
  • Скорректировано положение “глаз” пилота при нормальном виде и виде “в прицел”. 
  • Добавлены быстрые миссии на Марианах.
  • Добавлена испанская локализация одиночных миссий.

 

DCS: Fw 190 A-8 Anton от Eagle Dynamics

  • Добавлены отсутствующие элементы рамки бронестекла.
  • Убрано подрагивание текстур на рамных элементах кабины и болтах.
  • Исправлена опечатка в надписи Außenanschluß
  • Отдельные элементы кабины могли выходить за пределы фюзеляжа.
  • Несколько подправлена анимация открытия фонаря кабины.
  • Антенный диполь визуально не касался стабилизатора - исправлено.
  • Добавлен программный эффект динамических отражений в кабине.
  • Наложение номерного знака на фюзеляж теперь может использовать всего одну цифру.
  • Отредактирована внутренняя геометрия переставного стабилизатора, исправлен угол установки переднего правого колеса.

 

DCS: Fw 190 D-9 Dora от Eagle Dynamics

  • Хвостовое колесо могло тонуть в земной поверхности - исправлено.
  • Отдельные элементы кабины могли выходить за пределы фюзеляжа.
  • Капли дождя виделись так, будто они внутри кабины - исправлено.
  • Улучшена форма фонаря при взгляде снаружи.
  • Удалены дубликаты элементов хвостового оперения.
  • Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

 

DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst by Eagle Dynamics

  • Добавлена одиночная миссия Low Level Hell на карту Ла-Манша.

 

DCS: L-39 Albatros by Eagle Dynamics

  • Исправлено неправильное направление взлёта в некоторых учебных миссиях.

 

DCS: NS 430 by Eagle Dynamics

  • Исправлен цвет указателя отклонения по курсу.
  • Скорректированы пределы регулировки яркости.
  • Сообщение "Approaching Target Altitude" теперь показывается правильно.
  • Улучшена разборчивость маркера бокового уклонения и указателя.
  • На странице NRST присутствовали неправильные единицы измерения - исправлено.
  • Скорректирован алгоритм расчета времени прибытия (ETA).
  • Удалён предваряющий ноль в значении широты места.
  • Двумерная модель устройства теперь доступна и в VR.

 

DCS Кавказ

  • Множественные исправления в уникальные сцены: самопересечение объектов, дубликаты объектов, некорректное расположение.
  • Въезд в Рокский тоннель теперь можно разрушать.

DCS Персидский Залив

  • Исправлены столкновения с объектами на аэродромных рулежках.
  • Исправлено направление источника света на некоторых аэродромных осветительных приборах, были развернуты на 180 градусов.
  • Мелкие кусты не создают препятствия наземной технике.
  • Огни на объектах наземного трафика больше не горят днем.
  • Исправлены избыточное отражение на некоторых наземных объектах
  • Улучшен базовый цвет растительности.
  • В некоторых местах исправлены текстуры земли на дальних ЛОД-ах, теперь соответствуют текстурам ближнего лода.
  • Косметические исправления в текстуры рек и их соединений.

DCS Невада - учебно-испытательный полигон

  • Аэродром "Nellis": отцентрированы места рождения летательных аппаратов на стоянках G1 - G25.
  • Аэродром "Nellis": исправлены таблички указатели рулежки с "C" на "G".
  • Аэродром "Boulder City": добавлен КДП с радиочастотами.
  • Аэродром "Groom Lake": убрана растительность с ВПП аэродрома.
  • В именах аэродромов больше нет слов "аэродром", "авиабаза" "AFB" и т.п.
  • Исправлены места вблизи аэродромов где заборы стояли на дорогах. 
  • Исправлено множество заломов геометрии земли под дороги.
  • Исправлены огромные дыры в геометрии поверхности земли.
  • Исправлено множество мест неестественных насыпей вдоль дорог.
  • Исправлены текстуры ближних ЛОД-ов некоторых объектов, объекты исчезали вблизи.

 

DCS: Огневой рубеж от Eagle Dynamics

  • Управление: Переименована команда 'Блокировать орудие в текущем направлении' в 'Стабилизация орудия - вкл./выкл.'.
  • Исправлено неправильное положение корпуса при стрельбе Боевика с АК-74.



Кампании

DCS: A-10C Operation Persian Freedom Campaign by Ground Pounder Sims:

  • Mission 7. Поражение ЗРК засчитывалось не игроку и группе подавления ПВО - исправлено.
  • Mission 8. Скорректирован размер зоны для покидания миссии.

 

A-10C Basic Flight Training Campaign by Maple Flag Missions:

  • Mission 05. Если игрок летел на скорости близкой к 160 узлам, миссия могла завершиться - исправлено.

 

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

  • Изменена логика таймер-триггера для предотвращения возникновения ошибки при взлёте ИИ.
  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations:

  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations:

  • Брифинг с показом изображений.
  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

  • Брифинг с показом изображений.
  • Изменена логика таймер-триггера для предотвращения возникновения ошибки при взлёте ИИ.
  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations:

  • Брифинг с показом изображений.
  • Обновлены настройки ЗА Flak.

 

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon:

  • Mission 01: Изменён маршрут движения Сайнта, для исключения “скачков” в поведении бота если игрок летел слишком медленно.
  • Mission 05: Устранена потенциальная проблема когда Prince мог не справиться с набором высоты после боя.
  • Mission 12: Моряк на палубе передвинут (мог повредить Блейда перед взлётом) Добавлен недостающие звуковые сэмплы Блейда. Обновлены ливреи иранских ВВС. Удалена задач на стрельбу курсовым оружием Томкэтов (до устранения бага с применением ВПУ на больших дистанциях).
  • Проведены другие изменения и исправления.

 

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

  • M10-M13: Скорректирован позывной EWR чтобы не блокировать открытый радиообмен в отдельные моменты миссии.

 

M-2000C Red Flag Campaign by Baltic Dragon:

  • Mission 05: Изменено место старта ведомого. Понижен уровень мастерства противника на F-16.
  • Mission 08: Исправлено отложенное руление других групп на взлёте. Chevy 01 заруливал не на то парковочное место, что приводило к пропуску ряда заскриптованных переговоров.
  • Mission 09: Устранена проблема когда Rocket 11 мог остановиться во время руления.
  • Mission 15: Устранена проблема когда ведомый отказывался начать руление, а Chevy 3-1 разбивался сразу после взлёта.

 

UH-1H Argo Campaign by 373vFS Greg

  • Mission 1: Отсутствовал C-130H. Исправлено.
  • Исправлен не работавший из-за ветра ADF в некоторых миссиях.
  • Mission 5: Не работала функция пропуска миссии - исправлено.

 

F/A-18C Rising Squall Campaign by INVERTED

  • Учебная версия кампании от Cothesis добавлена к основному пакету. Учебная версия выполнена в стиле курса обучения и основана на основной сюжетной линии Rising Squall. Если вы уже приобрели основную кампанию, учебная будет добавлена автоматически. Чуть позже ожидаются дополнительные обновления  и улучшения к основной компании с новым контентом и комиксами. Учебная версия тоже будет обновляться по мере улучшения основной. В настоящее время кампания состоит из 16 миссий. С нетерпением ждём вашей реакции на обновление в медийном пространстве ED.

  • Ниже приводится описание к учебной версии кампании:
    Это учебная версия кампании F/A-18C Rising Squall  основанная на исходном сюжете и выпущенная в виде DLC. Она последовательно проведет вас по всем нюансам боевого применения F/A-18C Hornet. Как и в основной кампании действие разворачивается в пространстве INVERTED World, однако некоторые вещи были изменены в стиле уроков DCS World и даже переделаны в учебно-ознакомительных целях. Наш подход несколько отличается от ED акцентами; наш акцент - игровое действо, но при этом наши инструкции не противоречат материалам ED. Поэтому, в случае противоречий, следует полагаться на положения из руководящих материалов ED.


UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign by Low-Level-Heaven Mission Development



  • После французского добавлена и немецкая локализация. Полностью переведены на немецкий тексты и озвучивание.
  • Добавлены скины с эмблемой WOLFPACK, а также нашивки на рукава и наклейки на шлемы пилотов.
  • Добавлены новые звуковые сэмплы радиопереговоров для лучшего следования сюжетной линии.
  • Многие текстовки и озвучки изменились, для лучшего восприятия.
  • На карту F10 добавлены рисунки, значки и маркеры.
  • Появилась возможность самостоятельного выключения двигателей в конце каждой миссии. Однако и основой способ завершения миссии по нажатию ESC сразу после приземления тоже сохранён.
  • Решена проблема с производительностью в миссиях 7, 10, 11.
  • В миссии 7 решена проблема A-10, когда бот не ввязывался в боевые действия и тем самым блокировал нормальный прогресс в миссии.

 

L-39 Albatros: Кампания Курсант от Eagle Dynamics:

  • Mission 10: Проведена настройка параметров ветра.

 

Известные проблемы

  • При включения отражения в зеркалах возможно мерцание на некоторых конфигурациях.
  • Возможны искажения звука двигателей при прослушивании из кабины МиГ-21.
  • Голосовой чат:
    • В некоторых случаях СПУ голосового чата может не работать в режиме постоянной активации микрофона. 
    • Радио режим голосового чата не активируется для задней кабины мультиэкипажа Як-52.
    • Установка частоты через окно интерфейса не работает для МиГ-15бис. 
    • Работа на передачу в Ми-8 возможна только с кресла командира экипажа.
    • Mi-24. Радиостанции Р-852/828 не работают на приём в Ми-24.

 

7 ноя
2021

Открыт ранний доступ к британскому DCS: Mosquito FB VI 

Смотрите FAQ (ЧАВО)

 

Представлены две новые кампании: 

  • DCS: МиГ-21бис Битва за Краснодар от SorelRo 
  • DCS: MiG-21bis Constant Peg Campaign by Bunyap

Посетите наш магазин для получения: Кампании (digitalcombatsimulator.com)

 

НОВОЕ в игровых возможностях DCS:
1. Добавлена возможность ограничения боевой загрузки самолёта на странице редактора подвесок. Главная задача - позволить создателям многопользовательских миссий более точно настраивать возможности пользователей в сетевый баталиях. Теперь они могут указать, что может иметь играющий, а что не может на том или ином пилоне самолета. В текущем варианте это ещё не завершённый функционал, и он будет дорабатываться.
2. Кампании теперь можно переигрывать с того или иного момента предыдущего прохождения.

 

DCS World

  • Добавлен стратегический бомбардировщик H-6J ВВС Китая, а также ракеты KD-20/KD-63/YJ-12.
  • Добавлен Сирийский вариант ЗРК С-200 с трехкоординатной РЛС СТ-68У, радиолокатором подсвета цели и пусковыми установками.
  • Скорректирована мощность БЧ у LS-6.
  • Настроена физика проникновения в препятствие для бомб с задержкой взрывателя. Теперь они проникают внутрь твердого тела объекта попадания с учетом потери кинетической энергии. (прим. При попадании в объект бомбы с большой задержкой взрывателя и малой скоростью возможно “зависание” бомбы в воздухе. Будет устранено в следующих выпусках.)
  • Улучшены общие характеристики ракет MIM-72G: увеличен отклик системы управления, улучшены показатели двигателя, уменьшена дымность, добавлен дистанционный взрыватель.
  • Поезда терялись из виду в многопользовательских играх - исправлено.
  • Исправлены командирские прицелы у ZTZ96B и ZBD04A.
  • Устранён крэш выделенного сервера.
  • Исправлена ошибка, когда бот не мог взлететь после того, как приземлился другой.
  • Редактор. Удалённые пилоны более не перечисляются в брифинге.
  • Редактор. Скриптовый движок. Функция coalition.addStaticObject не синхронизировала данные с сервером - исправлено.
  • При активном игровом тактическом радаре мог возникать крэш в некоторых ситуациях - исправлено.
  • Исправлена проблема с пустыми слотами в Меню Перевооружения.
  • Редактор. Добавлена панель доступных радиомаяков (NAVAID).
  • Реализован инструмент для переигрывания отдельных этапов ранее сыгранных кампаний.
  • ИИ. Боты теперь разгоняются до скорости не менее 200 метров в секунду перед пуском Х-31.
  • Мультиплеер. TrackIR и функции HOTAS были неактивны при открытом окне сообщений - исправлено.
  • Редактор. Добавлен сектор обстрела для ЗРК Patriot.
  • Добавлен вид на поезда - CTRL-F12.
  • ИИ. Предельный остаток топлива не влиял на ранее рассчитанную последовательность захода на посадку ботами - исправлено.
  • Аэропорты. При смене ветра, теперь происходит правильное переключение ВПП, работы диспетчера и посадочных огней.
  • Триггеры. Условие “РАКЕТА В ЗОНЕ” для четырехугольной зоны фактически рассчитывалось для окружности - исправлено.
  • Погодные условия. Исправлен учёт температур выше 80 км. Это требовалось для правильного расчета энергодинамики ракет.
  • Редактор. Поле ввода для брифинга. Исправлен крэш при попытке скопировать часть текста в новый параграф.
  • Редактор. Добавлен инструмент для задачи географического положения.
  • ИИ KC-135 MPRS: Турбины генератора не раскручивались - исправлено.
  • Настроена цветность водных брызг.
  • Иногда объекты могли “утонуть” внутрь статика - исправлено.
  • ИИ. Смена боевого порядка приводила к значительному искажению заданной траектории движения по кругу - исправлено.
  • Редактор. Исправлена ошибка интерфейса редактора возникающая при попытке установить самолет сразу после активации исторического режима.
  • ИИ. После приводнения бот мог продолжить движение в сторону суши - исправлено.
  • Улучшена детализация сцен на дальних/очень дальних дистанциях.
  • Улучшен переход к дальнему ЛОДу деревьев.Исправлен крэш при использовании “невидимых” вертолетных площадок.
  • Исправлен крэш для SceneObject.
  • Устранены условия для возникновения крэша при попытке занять игровой слот предназначенный для ИИ.
  • Lua конфиги для кабины убраны из процедуры проверки целостности.
  • Fixed PICTURE TO ALL Action scale options.
  • Made optimization for loading missions with piston AI aircraft.
  • Fixed crash caused by spawn train via coalition.addGroup.
  • Helicopters are allowed to receive AWACS messages.
  • Fixed crash on RenderAPI::DX11FrameBuffer::setWallNumMRTs.
  • Fixed crash on switching external cameras in some cases.
  • УР AIM-120 AMRAAM получила отдельный блок инерциальной навигационной системы (ИНС) с линией радиокоррекции. 
    • ИНС направляет ракету в упреждённую точку встречи с целью, рассчитанную на основе информации полученной от системы управления вооружением самолета (СУВ) в момент пуска. Это значительно повысило эффективность ракеты против не маневрирующих целей при отсутствии сопровождения цели радаром самолета-носителя после пуска. При наличии сопровождения цели СУВ носителя рассчитывает поправки к положению и скорости цели и передает эти поправки по линии радиокоррекции на ракету, что позволяет учесть маневр цели в прогнозе ИНС.Полностью была переработана ГСН ракеты. Антенна теперь ориентируется с помощью реалистичной модели гиростабилизированного координатора, который до захвата цели управляется по сигналам ИНС. Дальность захвата и сопровождения целей рассчитывается в зависимости от соотношения сигнал/шум, которое в свою очередь зависит от ЭПР цели или мощности активной помехи и дальности до цели. Поиск и сопровождение цели основаны на допплеровской узкополосной фильтрации, поиск цели осуществляется около расчетной скорости сближения, рассчитываемой в ИНС.Закон наведения был также обновлен. Теперь ракета использует фильтр Калмана для оценки параметров движения цели. Закон наведения дополнительно учитывает перегрузки цели нормальные к линии визирования, возможную скорость нарастания перегрузки цели, компенсирует продольное ускорение ракеты и инерционность нарастания перегрузки ракеты.



  • Редактор. Добавлен инструмент рисования на карте миссии. Теперь на ней можно наносить линии, рисовать полигоны, писать текст, ставить иконки https://youtu.be/6fylCSBV5xA
  • Редактор. Добавлена настройка для выбора положения небесных светил при создании миссии. Для наглядности отображения добавлены слайдеры.https://youtu.be/qpsPc9hInqU
  • CBU-87/103. Скорректирован разброс суббоеприпасов в зависимости от высоты срабатывания и скорости вращения. Применен закон равномерного дискретного распределения.
  • CBU-87/97/103/105. Переработана логика взрывателя FZU-39 для обеспечения надежного срабатывания при бросании с малых высот.
  • Исправлена проблема при пуске YJ-12 и YJ-83K с H-6J (спасибо snowywolf за нахождение бага).
  • Исправлена проблема пуска AKD-10 с БПЛА Wingloong.
  • Настроена тяга двигателей ботов H-6J, JF-17.
  • Обновлена модель повреждения H-6J.
  • EWR. Исправлено заметно меньшее значение возвращаемое функцией GetDetectedTargets чем ожидается.
  • Редактор. Добавлены значения по умолчанию для различных задач в настройках поведения для ППМ.
  • Редактор. Добавлены специальные опции по умолчанию для самолётов. То же будет сделано для вертолётов чуть позднее.
  • Настройки ввода. Редактирование команд не принадлежащих к интерфейсу не сохранялось, если одновременно редактировались команды интерфейса - исправлено.
  • ИИ. Самолёты могли провалиться под ВПП - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты могли сталкиваться при посадке - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты могли сталкиваться на стоянках - исправлено.
  • ИИ. Вертолёты принимали неправильные решения в условиях недостатка топлива и занятой ВПП - исправлено.
  • Редактор. Лог сообщений при ошибках загрузки шаблонов расстановки юнитов теперь более понятный. Если юнит “наезжает” на другой, то о нём сообщается в логе. 
  • УР 9M31 Стрела теперь имеют дальность захвата цели 13 километров.
  • Способность ЭО сенсоров захватить тепловое пятно ракеты теперь зависит от фазы работы двигателя и общей величины тепловой сигнатуры ракеты. 
  • Редактор. Опции поведения в точке ППМ расширены  поведенческой командой на “Запретить ИИ избегать атак”. При выборе этой настройки ИИ более не будет избегать боя по своему усмотрению (трусить).
  • Боевой взвод бомб теперь происходит через 2 секунды после сброса. Это позволяет избежать самоподрыва в некоторых случаях.
  • Су-25Т. Добавлено 6 новых миссий быстрого старта для карты Мариан.
  • AB250/AB500. Подстройка аэродинамики и применения.
  • ИИ. Поведение истребителей в строю теперь более реалистично, без резких движений или наоборот больших радиусов при перестроении.
  • Редактор. Вертолёт AH-1 добавлен в вооружение для Иордании.
  • ДРЛО более не будет замечать запаркованные вертолёты.
  • Редактор. Добавлены значки артбатарей для НАТО и России.
  • ИИ. ЗРК ближнего радиуса действия утратили стадию захвата цели в одном из обновлений. Исправлено. Теперь ЗРК работают по стандартной схеме: Поиск, Захват, Пуск.
  • Редактор. Коалициям “Все Красные” и “Все синие” теперь доступны все ливреи из комплектов.
  • Мультиплеер. Клиенты могли “родиться” на уже занятом парковочном месте - исправлено.
  • Дождевые облака 3 типа (Overcast & rain 3) чаще всего не имели дождя - исправлено.
  • Иконки на карте F10 могли исчезать - исправлено.
  • Редактор. При толщине линий полигонов в 1 пиксель пропадало управление полигоном - исправлено.
  • Редактор. Добавлена толщина линии полигона в 0 пикселей для случая “безрамочного” оформления фигуры.
  • ИИ Ка-50 не мог стрелять при боковом ветре - исправлено.
  • Редактор. Триггер Объект в Зоне приводил к ошибке, если объектом была система РСЗО - исправлено.
  • ИИ F-14 приводил к падению игры - исправлено.
  • Поршневые самолёты - исправлено падение игры, если самолёт удалялся ранее, чем он получал управление от игрока.
  • Редактор. Списки запасов вооружения аэродромов не содержали ПТУР '9M120' - исправлено.
  • Выделенный сервер. Перенастроена функция “ban forever”.



DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Настроен доступный предел перегрузки по углу атаки в установившемся вираже.
  • Продолжается доводка пределов по мгновенному ускорению и скорости разворота.
  • Добавлен подрежим парного сопровождения целей DTT (Dual Target Track) для режима RWS/SAM бортовой РЛС. Смотрите: https://youtu.be/c1lMvxy4vOY
  • Настроены/уменьшены дальности обнаружения и сопровождения для РЛС AN/APG-68(V)5 в соответствии с данными находящимися в открытом доступе.
  • Настроена символика РЛС управления огнём (FСR) и экрана HSD:
    • После пуска AIM-120 символ ракеты получает прямоугольный “хвостик”.
    • Когда счётчик времени переходит из статуса А (время до активации) в статус T (время до попадания) “хвостик” начинает мигать.
    • Когда T становится нулевым, символ перечёркивается красным, но “хвостик” продолжает мигать. Перечёркивание сохраняется 13 секунд, а мигание - в течение 5 секунд, после чего символика удаляется.
  • Добавлена опция MGRS для текущих ППМ (Steerpoints) c номерами 21 - 25. Настроено переключение между режимами ППМ MAN/AUTO. Смотрите:https://youtu.be/cJuHXBzcXTY
  • На экране FCR не хватало параметра скорости сближения - добавлен.
  • При запуске двигатель должен стабилизироваться на 20% оборотов перед тем как перевести РУД в положение IDLE. Невыполнение этого требования приведет к незапуску и необходимости повторить процедуру.
  • Исправлена опечатка в надписи "WD SOURCE" на странице WCMD CNTL page.
  • Исправлено время жизни трека RWS.
  • Контакты F-16 обозначались как неизвестные “UKN” при получении через даталинк.
  • С внешних видов отсутствовала анимация рук и органов управления - исправлено.
  • Номера активных точек подвески были нечитаемы при угле зрения и положении камеры в кабине по умолчанию.
  • Исправлены ошибки установки масштаба дальности.
  • Ночное освещение боковых консолей не отключалось - исправлено.
  • Повреждение носка крыла приводило к потере подкрыльевых подвесок - исправлено.
  • Удалены ссылки на EGI в руководстве пользователя.
  • Было невозможно убрать линию падения WCMD, даже переключившись для наведения в визуальный режим (VIS) - исправлено.
  • РЛС теряла захват при смене режима - исправлено.
  • Скорректирована цветность окружности DLZ и марки упреждения (steering cue) на MFD и FCR.
  • Ромбик AIM-9X не отображался на НСЦУ - исправлено.
  • Исправлена рассинхронизация положения органов управления в кабине с положением переключателя Missile Override на HOTAS , а также, исправлена потеря контакта при задействовании этого переключателя.
  • Целевой захват РЛС ЗРК срывался при переходе в ACM - исправлено.
  • Исправлена проблема, когда вторая AIM-120 не получала сопровождения на среднем участке пути.
  • Устранено мерцание марки упреждения (steering cue).
  • JHMCS (НСЦУ) - обновлена символика RWR.
  • ПРР HARM теперь можно подвесить на 4 и 6 точки.
  • Центральная точка прицельной марки в режиме A/G более не показывает дистанцию.
  • Устранена проблема с пропаданием возможности переключать ППМ на DED.
  • Исправлена проблема переключения режимов STPT MAN-AUTO.
  • В режиме STT было невозможно снять захват с цели на дистанции менее 3 миль - исправлено.
  • Исправлены ошибки при установке автоматического масштаба дальности радара.
  • Снятие захвата могло привести к прекращению обновления данных через даталинк в сетевых играх - исправлено.
  • В режиме TWS не работала автоматическая установка возвышения антенны радара когда курсор был на цели - исправлено.
  • Бортовая РЛС расширена режимами “по земле” (GM) и “по морю” (SEA). https://youtu.be/JenH3nam0xY
  • Реализована привязка к ориентиру Bullseye. https://youtu.be/za6w4LToMSA
  • Добавлена страница начальной выставки HMCS. https://youtu.be/6qmf7dwF0ZQ
  • Добавлена страница настроек HMCS. https://youtu.be/6qmf7dwF0ZQ
  • Настроен учет влияния ветра на параметры полёта.
  • Добавлена авиабомба CBU-103.
  • Улучшен расчет воздействия перегрузки на конструкцию планера.
  • Исправлены ошибки:
    • при выборе масштаба дальности (Range Scale).
    • дальность работы RWR ограничивалась дальностью работы собственной РЛС.
    • невозможности управления возвышением РЛС посредством джойстика.
    • настройки селективного сброса не сохранялись.
    • преждевременного отображения искр при коллизиях хвостовой части фюзеляжа.
    • невозможности отредактировать первую введенную букву имени на странице DL DED.
    • дрожь Steering cue сразу после пуска AIM-120.
    • при установке значения резервного остатка ЛТЦ в CMDS стиралось значение ДО.
    • неверная реакция на TMS - вправо в режиме SAM
    • потребность триммирования по крену при боковом ветре. 
    • обратная логика работы при переключении DED MODE. 
    • функция переключения S-J могла “зависнуть”.
  • Использование референсной точки (ориентира) Bullseye:
    • Когда курсор FCR наводится поверх помеченной цели указывались некорректные азимут и дальность от ориентира - исправлено.
    • Когда цель обрабатывается в режиме непрерывной пеленгации (STT) азимут цели мог быть противоположным - исправлено.
    • Информация о Bullseye на HSD могла быть неверной - исправлено.
    • Текст мог наезжать на символ Bullseye - исправлено.
  • Радар по земле:
    • Некоторые коррекции в режиме статической картинки в GM EXP/DBS.
    • Доработана возможность переключения между MAN и AUTO режимами установки масштаба изображения.
    • Обстановка полученная в DSB2 могла исчезать на статической картинке (FRZ).
    • Громкость сигнала при движении курсора по азимутам сканирования теперь изменяется.
    • Удалена настройка масштаба 160 nm для курсора.
  • Удален эффект PRF.
  • На HSD теперь отображаются цели захваченные в STT.
  • Исправлена реакция на руль направления при его повреждении.
  • Настройки HMD по умолчанию не сохранялись - исправлено.

 

           

 

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics 

  • Неисправности приводящие к высокой температуре двигателя могли вызвать крэш - исправлено.
  • Добавлена опция программирования BDU-45 на странице управления подвесным вооружением.
  • На экране SA в режиме DCNTR курсовая линия была смещена - исправлено.
  • Исправлен вес пустого держателя LAU-116.
  • Снятие рамки выделения с режима SIM приводило к сообщению wrong weapon - исправлено.
  • Исправлена китайская локализация в некоторых миссиях в Персидском заливе.
  • С внешних видов отсутствовала анимация рук и органов управления - исправлено.
  • Настроен Сх с подвесным вооружением.
  • Выставка НСЦУ могла сбиваться после движения головой или смены устройства отображения - исправлено.
  • При горячем старте или старте в воздухе на дисплее отсутствовала страница настройки НСЦУ - исправлено.
  • Исправлены надписи TIME на UFC и ET на ИЛС.
  • При горячем старте НСЦУ был не выставлен - исправлено.
  • Сопровождение AZ/EL имелось, однако B-Sweep в режим RDR ATTK не работал - исправлено.
  • Радар мог зависнуть после возврата в режимы WACQ / VACQ  или смены оружия, или после срыва захвата - исправлено.
  • Тумблер 3 на панели наземного питания включал низкий звуковой тон AIM-9 - исправлено. 
  • Поправлена анимация рук бота-пилота.
  • JDAM сходили с пилонов вместе с кабелем - исправлено.
  • Настроена реакция двигателей на ручку управления тягой.
  • Добавлена раскладка БК M50/PGU для пушки.
  • Устранено падение игры при запуске процедуры выставки HMD.
  • Статические, а также другие юниты управляемые ИИ могли быть невидимыми на экране радара по земле - исправлено.
  • Добавлена функция автоматической тяги (ATC) при заходе.https://youtu.be/PMFWuFnb8WU
  • Улучшен расчет воздействия перегрузки на конструкцию планера.
  • Дальность RWR ограничивалась дальностью работы собственной РЛС - исправлено.
  • Исправлены ошибки режима совмещенного автопилота (coupled autopilot).
  • В режиме фиксированной картинки DBS радара по земле существовала ошибка, когда переназначение цели приводило к потере азимута на цель, если самолёт менял направление.
  • Курсор на странице AZ/EL терял дальнейшее движение, если назначенная на управление ось джойстика вдруг достигала граничных значений.
  • Если экран ввода пустой, то нажатие ENT в режиме ZTOD или LTOD должно приводить к ошибке.
  • Экранная опция UPDT не должна отображаться на экране POS/AINS.
  • BDU-45, лазер на работал - исправлено.
  • ЗРК С-75 и С-200 не виделись в режиме фильтра H1 для HARM - исправлено.
  • Автоматический пуск  HARM в режиме PLBK не производился - исправлено.
  • Исправлена ошибка, когда после одновременного задействования выпуска шасси и переключения в режим A/A блокировалось всё вооружение.
  • Исправлена ошибка когда HARM (TOO) не видела излучение РЛС с опцией “задержка активации” в редакторе.
  • Исправлена излишняя мягкость амортизатора носовой стойки при стыковке с башмаком катапульты.
  • Радар по земле отображал прямоугольник вокруг игрока на дистанции примерно 135 миль - исправлено.
  • Исправлены показатели AZ/EL в STT.
  • Исправлена ошибка когда ракеты выпущенные со сдвоенных пилонов отрисовывались по разному у игрока и клиентов игры в мультиплеере.
  • Исправлена реакция на щелчок мыши для LTD/R.
  • Удалена возможность переключения настроек Harpoon пустой экранной кнопкой на МФД.
  • Переключение в RTS из ACM оставляло рамку вокруг экранной надписи ACM - исправлено.
  • Исправлена разница в данных при использовании TOT to TGT WYPT TGT и WPDSG.
  • Страница 187 руководства по ICLS на английском имела ошибку - исправлено. 
  • Исправлен перескок из 1 Look в MEM при маневрировании.
  • Обозначения ППМ на экране SA не имели хвостиков - исправлено.
  • Урок по применению JSOW - скорректирован.
  • Урок по применению JDAM - скорректирован. Бомба задевала деревья.
  • Скорректирован урок по взлёту и рулению на авианосце.

 

DCS Ми-24П от Eagle Dynamics  

  • Петрович ИИ. Доработан процесс наведения ПТУР. (Петрович более точно компенсирует  колебания вертолета).
  • Петрович ИИ. Доработан алгоритм "захвата" цели Петровичем. Теперь Петрович не будет захватывать цели в темноте или сумерках, однако будет видеть при подсветке целей осветительными средствами. Кроме того, доработан алгоритм захвата цели, которая частично закрыта препятствиями.  Известная проблема: иногда при относительно хороших условиях освещения захват происходит только после значительного приближения к цели , WIP.
  • Петрович ИИ. Добавлены некоторые дополнительные возможности назначать команды для Петровича на клавиатуру или джойстик: поворота прицела, маневра встреливания  при пуске  ПТУР, маневра  уклонения (разворот на 180 градусов).
  •  Система НУРВ. Усовершенствована логика работы прибора управления стрельбой (ПУС) НАР. Теперь, если кнопку РС отпустить раньше, чем закончится время текущего залпа ("очереди"), то при следующем нажатии продолжится завершение предыдущего залпа, а не начнется следующий.
  • НПУ-30-мм. Скорость вылета снарядов из ствола приведена в соответствие с маркой пушки 9А623К (у которой длина ствола больше, чем у 9А623 на 900мм, что обеспечивает увеличение начальной скорости снарядов до 940 м/с). Добавлена возможность выбора варианта снаряжения снарядной ленты (из пяти вариантов).
  • Добавлена новая модель подвесного бака ПТБ-450.
  • Расширена  возможность назначать клавиатурные команды для управления ПЗУ и картографическим индикатором.
  • Добавлена возможность кликабельного управления рычагом тормоза колес.
  • Добавлен функционал таймерных устройств в кабине летчика-оператора. Применяется при невозможности использования штатного диапазона углов прицеливания на ПКИ. 
    • *Использование: установить желаемое количество секунд на одном из двух таймерных устройств, установить переключатель на желаемое таймерное устройство (влево или вправо), после прохода цели через перекрестие ПКИ включить таймерное устройство (ВКЛ). После окончания заданного цикла загорание лампы желтого цвета над прицелом ПКИ будет сигнализировать об окончании обратного отсчета для падения бомбы, в этот же момент нажать кнопку РС.  Используется с таблицами бомбометания.
  • Добавлена анимация некоторых элементов на РППУ.
  • Добавлены эффекты пожара двигателя, в т.ч. от установки соответствующего флага в  редакторе миссий.
  • Добавлены ограничения перемещения камеры в кабине.
  • Исправлены:
    • Ядро-1, направление поворота ручки частоты.
    • Часы в передней кабине, не правильное движение ручки.
    • СПУ-8: положения поворотной ручки от клавиатуры или джойстика.
    • Звук от СПО в мультиэкипаже.
    • Невозможность уменьшать количество снарядов при зарядке пушки.
    • Некорректное взаимодействие ТракИР с ПН при управлении ПН.
    • ВСУ АИ-9: Инвертированное положение переключателя ЗАПУСК/ПРОКРУТКА.
    • Не работало управление мышью для внешней камеры при переключении на управление ПН-ом.
    • Некорректное  регулирование красного подсвета из операторской кабины (было влияние на подсвет в командирской кабине).
    • Некорректное отображение вида поля зрения ПН на экранах с большим разрешением (ПН был лишь на части экрана).
    • Не двигался индикатор высоты на ПКП-72 при снижении ниже 60м.
    • Положение переключателя СПУ было ВЫКЛ при горячем старте.
    • Подсветка ПКП-72 (улучшена).
    • Ошибки в "быстрых" миссиях.
  • Исправление для шейдеров прозрачного материала ламп (мигающие огни).  
  • Петрович ИИ, Доработана логика работы со списком целей, теперь Петрович будет перемещать линию визирования ПН и подвижную марку на прицеле АСП пилота на цель, которая выделена в списке но еще не выбрана.
  • Петрович ИИ, Улучшена система распознавания целей, Петрович теперь заметит цель даже если часть корпуса цели скрыта за препятствием.
  • Петрович ИИ, исправлена некорректная приоритизация целей в списке, возникавшая в некоторых случаях.
  • Петрович ИИ, добавлена возможность сопровождения воздушных целей с помощью ПН для ПТУР и атаки этих целей. (Возможности системы наведения ПТУР Ми-24 ограничены при использовании против воздушных целей, не стоит ожидать хороших результатов при атаке высокоманевренных или быстрых целей. А также вертолеты могут увернуться от такой атаки с помощью маневрирования). В следующем обновлении мы хотим добавить возможность ограничивать эту функцию для дизайнеров миссий.
  • Петрович ИИ, исправлено сопровождение Петровичем движущихся надводных целей, кораблей/лодок. 
  • Устранён крэш при стрельбе Петровича с использованием УР.
  • Добавлены ПТУР 9M120 Атака в трех вариантах: 
    • 9M120 – тандемная осколочно-фугасная кумулятивная БЧ.
    • 9M120Ф – осколочно-фугасная БЧ против личного состава и легкой техники.
    • 9M220O – ОФ БЧ против воздушных целей с подрывом на дистанции 4 метра.

ПТУР Атака может работать на чуть большей дальности. Эффективно применение на дистанциях вплоть до 6 км. Применение Атаки аналогично используемым ПТУР Штурм без каких либо изменений.

  • Реализована работа прибора KM-2 (компенсатора девиации).
  • Интерфейс Петровича пополнился: 
    • звуком при вызове/закрытии.
    • возможностью настройки опции по сопровождению воздушных целей в редакторе.
    • функционалом для короткого нажатия стрелки вправо с места летчика при вызове следующей ПУ ПТУР. Считается, что экипаж в курсе, какая ракета находится на каждом из пилонов.
  • Добавлена анимация маркерных лепестков скольжения на внешней штанге при изменении угла атаки.
  • Реализована дрожь элементов кабины при раскрутке винта и в других ситуациях.
  • Летчик-оператор теперь имеет возможность управлять прицелом ПКИ.
  • Добавлены звуки триммирования.
  • Переработана модель контейнера КМГУ и анимация работы.
  • Добавлена анимация снарядной ленты.
  • Добавлена анимация горизонтального стабилизатора. 
  • Проведена оптимизация в системе наименований команд ввода на английском (работа будет продолжена).
  • Стрелка “помощница” при наведении ПУ смещена вниз.
  • Исправлены проблемы наложения эффектов пламени при стрельбе из ВПУ и пушечных контейнеров.
  • Добавлена отсутствующая команда для ЗПУ-24.
  • Посадка/высадка десанта была заблокирована в редакторе - исправлено.
  • АРК-15 у оператора имел неправильный шаг переключения частоты - исправлено.
  • Проведены дополнительные настройки работы САУ-В24 при триммировании.
  • При отрыве крыла индикация наличия ПТУР не менялась - исправлено.
  • Добавлена команда выпуска/уборки шасси для оператора.
  • Устранено мерцание внешнего и внутреннего освещения.
  • Прицельная марка при нацеливании Петровичем смещалась спорадически - исправлено.
  • Список целей Петровича пересекался с интерфейсом панели АСО-2. Теперь эти оверлеи не могут быть вызваны одновременно.
  • Устранена излишняя чувствительность кнопок управления прицелом ПКИ.
  • Исправлена неработоспособность индикации памяти ДИСС в английской кабине.
  • Переработаны оптические поверхности прицельного оборудования.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Улучшена работа механизации выпуска шасси.
  • Улучшена управляемость при рулении.
  • Исправлен “looping” крэш.
  • Исправлена загрузка шейдеров.

 

DCS F-14 Tomcat от Heatblur Simulations 

  • НОВОЕ: Добавлен авианосец CV-59 Forrestal - очень точная и реалистичная модель авианосца 80-х, которая в полной мере может считаться соответствующей стандартам DCS благодаря:
    • Предельно высокой детализации.
    • Моделированию катапульт и аэрофинишеров.
    • Ночным режимам освещения, аэродромного и посадочного светотехнического оборудования.
    • Лифтам и ангарным хранилищам для самолётов ИИ.
    • 12 точкам парковки + 4 катапультам.
    • Реализации системы самообороны и комплекса Sea Sparrow.
      • Известные проблемы: корабль пока не получает повреждений (дорабатывается).
  • НОВОЕ: добавлен  набор статический палубных юнитов для разработчиков миссий с Форрестолом.
    • Тягач MD-3 Mule (Early)
    • Самолётный подъёмник HS-60 Forklift (Early)
    • Большой самолётный подъёмник CV-59 Large Forklift.
    • Палубный кран NS-60 Deck Tilly Crane.
  • НОВОЕ: JESTER LANTIRN - серьёзный апгрейд для ИИ JESTER позволяющий на полную задействовать ПКЦ LANTIRN и систему бомбометания:
    • задействуется полный функционал LANTIRN из командного окна JESTER как в одиночной, так и в многопользовательской игре.
      • включая все подфункции LANTIRN как QWP, QDES, QSNO, QHUD и т.д.
    • возможность отдачи команд JESTER’у на распознавание цели, включение лазера и функций bhot/whot, режимы area track и т.д.
    • возможность указать JESTER’у искать конкретные цели, такие как танки,ЗРК, корабли, ЛА и т.д.
    • возможность использовать нашлемные системы QEYEBALLS и QDIRECT для управления визированием LANTIRN в реальном времени.
    • JESTER следит за QMAPMARKER если создан через F10 (что желательно).
    • возможность переключаться между камерами TCS и LANTIRN. 
    • JESTER сообщает игроку информацию о цели, включая очередность, поправку на азимут, обратный отсчёт и т.д.
    • осведомленность JESTER’а о ситуации, подготовка и задействование LANTIRN зависит от разных условий (режим HUD = по земле, LANTIRN установлен на самолёте, юнит захвачен и т.д.). 
    • возможность устанавливать код лазерной метки и использовать режимы “дружественного лазера” как на подсветку, так и на прицеливании.
    • JESTER действует как человек, включая возможность ошибиться и т.п.
    • JESTER получил около 1000 новых звуковых сэмплов для озвучивания речи.
  • НОВОЕ: Добавлены цифровые индикаторы из состава Digital Engine Instrument Group (EIG) на самолёт F-14B, на котором ранее использовались аналоговые приборы с F-14A.
  • НОВОЕ: В редактор миссии добавлены новые отказы систем.
  • Проверка приборного оборудования получила исправления и улучшения:
    • Проверка EGT INST - Показания нарастают до максимума за 5 секунд и далее опускаются до текущих значений в течение 15 секунд выделенных для теста.
    • Предупредительный сигнал останова двигателя или перегрева теперь озвучивается во время проведения проверки.
    • Показания приборов контроля двигателей F-14A возвращаются к текущим параметрам в течение тестового времени.
    • Показания топливомера во время теста фиксируются на величине в 2000 фунтов топлива.
  • НОВОЕ: Для F-14A добавлена полностью озвученная демонстрационная миссия “Training Day” для LANTIRN на карте Кавказа. 
  • НОВОЕ: Добавлено 8 новых миссий быстрого старта F-14A/B LANTIRN на Марианах, в Неваде, Персидском Заливе и Сирии.
  • НОВОЕ: Добавлен функционал для Редактора миссий позволяющий задействовать ИИ JESTER вида:
    • 10009: value 1 = disables JESTER LANTIRN auto designate; value 0 = enables default.
    • 10010: value 1 = silences JESTER; value 0 = lets him talk again.
    • 10011: value 1 = disables JESTER: value 0 = enables him again.
    • 10012: value 0.01-0.99/1.00 = JESTER tracks target with unit name LantirnTarget01 - LantirnTarget99/LantirnTarget100; value 0 = returns to normal operations. (Отменяющая действие любой из ранее отданных команд 10013 или 10012).
    • 10013: value 0.01-0.99/1.00 = JESTER tracks zone with zone name LantirnZone01 - LantirnZone99/LantirnZone100; value 0 = returns to normal operations. (Отменяющая действие любой из ранее отданных команд 10013 или 10012).
    • 10014: Jester will try to designate the point or object under the LANTIRN cross (for example you can put a LantirnZone01 over a bridge and have him designate it).
  • Проведены существенные переработки летной модели - в течение последних нескольких месяцев мы плотно работали с нашим источником (экспертом - SME) по доводке управляемости и пилотирования. В этом обновлении мы представляем первую фазу проведенных работ:
    • Обновлены коэффициенты сопротивления при установке подвесных АСП так, чтобы наиболее точно соответствовать сведениями из технических данных и результатов с реальных продувок.
    • Обновлены коэффициенты сопротивления в посадочных конфигурациях.
    • Скорректировано время выхода закрылков.
    • Обновлён коэффициент сопротивления при выходе тормозного щитка.
    • Скорректировано общее значение Cx.
    • Скорректировано влияние воздухозаборников на аэродинамику.
    • Скорректировано воздушное давление в воздухозаборниках во всем диапазоне скоростей и высот.
    • Исправлено смещение стабилизатора при включении DLC.
    • Увеличена скорость снижения оборотов при сбросе тяги.
    • Скорректирован алгоритм действия автоматической компенсации скольжения при маневрировании.
    • Обновлены параметры двигателя F-110, что потребовалось после внесения правок в аэродинамику.
    • То же и для двигателя TF-30.
    • Слегка увеличен ход стабилизатора.
    • Улучшена эффективность системы компенсации скольжения.
    • Слегка увеличена сила дифференциальной стабилизации по крену.
    • Перенастроена статическая устойчивость самолёта.
    • Настроен эффект клевка при выпуске шасси.
    • Настроен эффект вспухания при выпуске закрылков.
    • Настроен эффект при выходе предкрылков (носков крыла).
    • Настроена реакция по тангажу на дачу тяги.
    • Настроены обороты двигателя TF-30 на сверхзвуке.
    • Настроены продольные и поперечные реакции планера.
    • Настроена продольная управляемость.
  • Добавлена команда ввода для задатчика курса на HSD.
  • Стрелки топливных индикаторов теперь неподвижны, если не подано электрическое питание.
  • Более точно настроена коллизионная модель самолета с учетом складывания крыльев.
  • Сигнатуры угроз AN/ALR-67 обновлены до версии RBA1: 
    • добавлен Forrestall как FL; 
    • 19JS как TS; 
    • ЗРК С-200 (SA-5) добавлен как 5.
  • Исправлена перевернутая индикация стрелки SYNC на панели COMPASS.
  • Стрелка SYNC на панели COMPASS не будет перемещаться, если поступает запретный сигнал от индикатора перегрузки.
  • Show TID scan pattern elevation coverage by range to TID cursor when shown (for F-14B and newer F-14A).
  • Более новые модели F-14 теперь используют более конкретные типы ракет, что соответствующим образом отображается на TID. Например 7F/7M/7H для Sparrow.
  • Режим PD-STT не будет использовать доплеровский эффект при верхней и нижней фильтрации.
  • Использование переключения между верхней и нижней фильтрацией по Доплеру приводило к игнорированию собственной скорости - исправлено.
  • Наземные цели в режиме PD более не игнорируются.
  • Исправлены проблемы угла визирования цели на TID.
  • Исправлена озвучка НАР Zuni при сходе.
  • Синхронизированы звуки применения оружия в мультиэкипаже.
  • Миссии быстрого старта теперь видны в списке снова.
  • Кооперативные серверные миссии были удалены из папки -  восстановлено.
  • Все миссии по тренировке посадки на авианосец перенесены на USS Forrestal.
  • Авианосец USS Stennis в некоторых одиночных миссиях изменен на USS Forrestal. (thank you Grimes!).
  • Отдельные правки были сделаны в быстрых миссиях на Марианах и в Неваде.
  • Некоторые варианты загрузок на F-14B заменены комбинацие ракет 9L/9M.
  • Исправлены ошибки в загрузках для F-14A: AIM-54A-MK47*2, AIM-7F*1, AIM-9L*4, XT*2.
  • НОВОЕ: В редакторе миссий можно задать вероятность возникновения следующих отказов:
    • Пожар
    • Заклинивание двигателя
    • Неисправность турбины двигателя
    • Утечка моторного масла (слабая, заметная, сильная)
    • Отказ компрессора двигателя
    • Останов двигателя в результате помпажа
    • Вибрация воздухозаборников на сверхзвуке
    • Раскрутка турбины
    • Неисправность первичной камеры
    • Engine AICS Ramp Fail (open, closed and in pos.)
    • Отказ механизма регулировки сечения сопла 
  • НОВОЕ: Экран TID обновлён второй строкой вывода информации, как на F-14 c обновлённым ПО.
  • Исправлен “фриз” при малоскоростном приводнении. 
  • Исправлен редкий баг вызывавший крэш при использовании воздушного тормоза.
  • Сделан откат недавнего изменения в схеме управления закрылками. Теперь снова работают по старому на основе последних экспертных оценок.
  • Исправлена рассинхронизация AIM-54 в онлайн (фикс от ED).
  • Исправлены пуски AIM-54 с камеры TCS при выключенном радаре.
  • Атакуемые цели не “видели” радар F-14, если он работал в связке (slaved) с TCS - исправлено.
  • Копия ракеты AIM-7 от Heatblur удалена. Теперь используется версия от ED.
  • Подкорректированы точки подвеса AIM-7 для полного соответствия.
  • После схода AIM-7 сначала падает, а только затем доворачивает на курс.
  • Навесной пуск для AIM-7M и AIM-7F исключён. 
  • Восстановлен режим HOJ (на помеху) для AIM-7M и AIM-7F.
  • Игнорирование наземных целей в режиме PD.
  • Размер “пятна” на VDI ограничен для исключения перехлёста символики при крутом пикировании.
  • Углы визирования TCS теперь рассчитываются локально, что снижает задержки в сети при полётах мультиэкипажем.
  • Переключатели механического и электронного взрывателей установлены в Safe при холодном старте.
  • Обновлены миссии Быстрого старта.
  • Исправлен недостаток топлива в Быстрой миссии BFM vs F16 на полигоне Невада. 
  • Стандартная загрузка: AIM-54A-MK47*2, AIM-7M*1, AIM-9M*2, AIM-9L*2, XT*2 не имела ракеты AIM-9 на пилоне 8B - исправлено.
  • Убрана “дыра” в полигонах видимая на при открытии фонаря или его отстреле.
  • Рычаг катапультирования теперь правильно анимируется при виде снаружи и в зеркалах.
  • Все текстуры теперь находятся в архивированном виде для сокращения занимаемого места и времени загрузки.
  • Исправлена позиция LSO на CV-59 Forrestal по оси X.
  • Jester иногда покидал самолёт, если он “рождался” на очень низкой высоте - исправлено.
  • Убран эффект “вспухания” на раннем этапе выхода закрылков.
  • Настроена реакция по тангажу на малых углах выхода закрылков.
  • Увеличена предельная тяга TF30 на сверхмалых высотах и скоростях.
  • Увеличена тяга F110 на дозвуковой скорости и малых высотах.
  • Настроен Cx при выпуске шасси.
  • Частично скорректирована проблема автопилота для режима удержания высоты (работа будет продолжена).
  • Частично скорректированы другие проблемы в режиме автопилота.
  • Внесены исправления в миссию по использованию TACAN на Кавказе и в миссию быстрого старта c CV-59 в Персидском заливе.
  • Обновлена демо-миссия кампании Fear the Bones.
  • Обновлена демо-миссия кампании Zone 5.
  • Добавлены эскадрильи VF-11 AE101 1988, VF-11 AE 103 1988 and VF-11 AE106 1988 благодаря пользователю LanceCriminal86. Спасибо!
  • Добавлены эскадрильи VF-31 AE200 1988 and VF-31 AE204 1988 благодаря пользователям LanceCriminal86 и Shmoo42. Спасибо!
  • Добавлены ливреи:
    • VF-31 Tomcatters NK101 (2004) от  59th_Jack.
    • VF-32 Swordsmen AB200 (1976) от Yae Sakura.
    • VF-33 Starfighters AB201 (1988) от Yae Sakura.

 

DCS МиГ-19П от RAZBAM Simulations

  • Настроена реакция по крену при неисправности гидроусилителей элеронов или отсутствии давления.
  • Устранены прыжки стрелки радиовысотомера в режиме КОНТРОЛЬ.
  • Захват радара сохранялся даже после поворота антенны в другую сторону от цели - исправлено.
  • Исправлена видимость шкалы на экране РЛС.



DCS JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Внесены исправления в работу режимов EXP/DBS1/DBS2 радара по земле.
  • Исправлено осевое перемещение TDC в режимах EXP/DBS1/DBS2.
  • Алгоритм РЛС теперь правильно учитывает маскирующие свойства местности на низких высотах.
  • Исправлена невозможность изменения параметров устройств авионики пользователем.
  • Кнопка AAP OFF активировалась только после взлёта-посадки - исправлено.
  • Исправлена логика кнопки AAP - включение любого устройства приводило, также, к включению WMMC1.
  • Настроены реакции по крену и тангажу на взлёте и посадке.
  • Добавлены пользовательские настройки радиоканалов (см. пример Doc/customerRadio_sample.lua)
  • Добавлены новые команды ввода для назначения на кнопки.
  • Добавлен режим остановленной картинки для радара по земле.
  • Добавлен символ SPI на картинку радара по земле.
  • Расширены команды ввода.
  • Использование команды на перемещение TDC в режимах EXP/DBS1/DBS2 приводит к изменениею сектора сканирования.
  • Исправлена проблема с захватом цели РЛС на дистанции
  • Исправлена проблема с кнопкой SP/SLV радара по земле.
  • Исправлен режим AGR для CCIP.
  • Исправлены проблемы связанные с дымностью и возгоранием двигателя.
  • C802AK/AKG исчезали после пуска - исправлено.

Известная проблема: работа ГСН C802AK пока не исправлена.

 

DCS SA-342 Gazelle от Polychop Simulations 

Добавлены сигнатуры угроз для авианосцев:
  • CVN-71 Theodore Roosevelt
  • CVN-72 Abraham Lincoln
  • CVN-73 George Washington
  • CVN-75 Harry S. Truman

а также для:

  • Эсминца Arleigh Burke
  • Истребителя F-17 Thunder
  • ЗРК NASAMS
Дополнительно исправлены и улучшены:
  • Отрисовка нашлемного визира теперь поддерживает VR.
  • Исправлены ошибки на югославской ливрее.
  • Статический (пустой) объект вертолёта был показан с пилотами - исправлено.
  • Добавлен эффект пылевых вихрей в близости земли.
  • Обновлены модели пилотов.
  • Не работал триммер - исправлено.
  • Частично устранена проблема лазерного дальномера. Дистанция до двигающихся автомобилей указывалась неправильно на некоторых участках ландшафта (пока проблема не полностью устранена).
  • Исправлена ошибка режима HOLD для автопилота.
  • Камера сопровождения могла выйти за пределы доступных углов - исправлено.
  • Смоделировано пылезащитное устройство.
  • Использование ПЗУ могло вызвать остановку двигателя - исправлено.
  • Лучи лазерного дальномера были видны в очках ночного видения - исправлено.
  • Исправлено появление старых моделей пилотов на внешних видах с большего удаления.
  • ИК сопровождение Мистралей работало через складки местности - исправлено.

Известные проблемы: Старые модели пилотов всё ещё могут быть видны с внешних видов вариантов миниган и Мистраль; анимации новых пилотов с внешних видов ещё требуют доводки.

 

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • Выделение режима Route оставалось на экране даже после деактивации режима - исправлено.
  • На MPCD показывались отсутствующие элементы страницы Engine - исправлено.
  • В режиме WPT DESG ППМ не показывались на странице DATA EHSD - исправлено.
  • Клавиша “-”  на UFC не работала, что не позволяло ввести отрицательные значения OAT.
  • Температура наружного воздуха в режиме VREST теперь показывается только при нахождении на земле (если не настроено иначе).
  • Исправлена ошибка NSEQ C/S-T приводящая к увеличению скорости после прохождения первого ППМ.
  • Не работала настройка GBU-12/MK20 ODU FUZE на переключение в QTY, INTV, MULT - исправлено.
  • Долгое нажатие SS вперед теперь активирует LTP для  Mavs E2/L.
  • Магнитный азимут цели вычислялся некорректно - исправлено.
  • Исправлен ввод номера ППМ в режиме TOO.
  • ЗРК C-125 (SA-3) ошибочно идентифицировался как С-75 (SA-2) в приёмнике RWR.
  • Радар по земле ошибочно указывал наклонную дальность вместо линейной.
  • Исправлены проблемы TPOD при снятии захвата.
  • Исправлена невозможность ввести в JDAM параметры цели, указанной на EHSD.
  • Исправлен маркер COURSE LINE. 
  • Текст RCALL CAS на экране наезжал на текст TGT - исправлено.
  • WO/S RANGE не отображался на UFC - исправлено.

 

DCS C-101 Aviojet by AvioDev

  • Добавлена поддержка VR для управления самолётом и тягой двигателя. Требует наличия самой последней версии DCS.
  • Добавлена назначения по умолчанию для Oculus Touch Controller.
  • Добавлен профиль для Oculus Touch Сontroller. Удалены старые, конфликтующие назначения.
  • Интерактивные органы управления теперь совместимы с VR.
  • Реализована плавная анимация для следующих органов управления:
    • Модели C-101EB и C-101CC: проверка генератора, регулировка высоты сидения, регулятор температуры, контроль сваливания, аварийное управление триммированием, главный выключатель генератора.
    • C-101EB: быстрая выставка гирокомпасов, режим TACAN.
    • C-101CC: переключатель триммера РН, контроль V/TWU-740, питание бомбовых подвесок, главный выключатель вооружения, интервал сброса бомб, выборочный сброс подвесок.
  • Добавлены раздельные команды на следующие переключатели модели C-101EB: главный селектор р/ст UHF, селектор частот р/ст UHF, селектор каналов TACAN.
  • Добавлены раздельные команды на следующие переключатели модели C-101CC: питание бомбовых подвесок, главный выключатель вооружения, задатчик интервала сброса, выборочный сброс, главный селектор р/ст V/UHF, селектор частот р/ст. V/UHF, галетник COMM р/ст VHF, галетник NAV р/ст. VHF.
  • На текстуры внешних видов C-101EB и C-101CC добавлены шейдерные карты рельефности поверхности (normal bump map).
  • Устранены паразитные щелчки переключателей на старте миссии, вызванные первичной инициализацией их положения.
  • Улучшено интерактивное взаимодействие: Кнопки и переключатели на 2 положения теперь реагируют на ЛКМ и ПКМ.
  • Команда “Спрятать РУС” теперь “щелкает” как переключатель.
  • Исправлена проблема, когда кремальера задатчика (индекса) скорости на индикаторе продолжала вращаться, даже за пределами возможной установки стрелки.
  • Настроена начальная позиция клик-спота на зеркалах.
  • Зеркала теперь можно включить\отключить используя ЛКМ. Вращение зеркал - ПКМ+движение мыши, либо колёсиком.
  • Добавлена дока по режиму совместного управления (Combined Flight Controls Mode.pdf в папке Docs).
  • Вес оторванных деталей (элементы крыла, конструкции и т.д) теперь правильно вычитаются из общей массы оказывая влияние на центровку.
  • Улучшен расчёт аэродинамики при получении повреждений.
  • Регулировка сидений по высоте теперь синхронизируется в мультиэкипаже.
  • Исправлена синхронизация звуков регулировки сидения производимого в другой кабине.
  • Добавлены звуки утыкания сидения в упоры при регулировки в другой кабине в режиме совместного управления.
  • Настроена громкость утыкания РУД в упоры ХХ, слышимое из другой кабины в мультиэкипаже.
  • Обновлена процедура авто-останова двигателей и выключения систем.
  • C-101CC: исправлены нажатия кремальеры прицела.
  • Добавлены две быстрых миссии для Мариан (C-101EB and C-101CC).
  • Исправлена проблема, когда команда управления вентиляцией влияла на зеркала.
  • Обновлены описания АСП в редакторе миссий.
  • Исправлены перепутанные флаги NAV и VERT на ПНП C-101CC.

 

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

  • Настроен эффект топливного голодания при отрицательных перегрузках.
  • Настроены условия вызывающие останов двигателей.
  • Исправлено размещение строевого огня на правом крыле.
  • Лампа работающего генератора мерцала при смене угла зрения - исправлено.
  • Доработаны миссии холодного и горячего старта, учебная миссия по запуску, а также миссии “Операции Иерихон”. 
  • Добавлены новые миссии на карты Кавказа, Мариан, Ла-Манша.
  • Устранён крэш, если слот игрока занимался для ЛА с “задержкой активации”.
  • Обновлено звучание двигателей.
  • Добавлен наколенный планшет и страницы.
  • Настроены параметры радиооборудования T1154/R1155.
  • Добавлена видимость внутренних конструкций при повреждении крыла.
  • Исправлены неестественные перемещения прицела при возникновении проблем электрооборудования. 
  • Корректировка работы рычагов управления отсечкой топлива.
  • Рычаги отсечки топлива теперь подпружинены.
  • Рычаги оборотов винта теперь находятся в переднем положении при запуске миссии.
  • Улучшения 3D модели:
    • добавлены отражения в реальном времени.
    • добавлена анимация тяг управления РУС.
    • улучшены текстуры на прицельном оборудовании.
  • Переработана процедура частичного наполнения топливом ПТБ так, чтобы обеспечить равномерную заправку.
  • Переработана процедура слива топлива. Теперь она аналогична другим поршневым самолетам WWII.
  • Настроена реакция двигателей при топливном голодании.
  • Исправления в названиях и порядке работы строевых огней (ламп). 
  • Добавлена опция “Помощи при взлёте”.

DCS: A-10C Warthog, A-10C II Tank Killer от Eagle Dynamics

  • Настроены звуки при выпуске шасси.
  • HOTAS Warthog - исправлен конфликт команд триммирования по рысканию в упрощенной лётной модели.
  • Исправления MRC.
  • Работа дымового маркера при его постановке ограничена 40 секундами.

 

DCS МиГ-21бис от Magnitude 3

  • Настроен альфа-канал (канал прозрачности) в текстурах света фар.
  • Добавлены две ливреи с “Венгерским Гриффоном” от Jack.

 

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

  • Увеличена прочность задней части фюзеляжа. Теперь при посадке без хвостовой опоры она не отпадает так легко.

 

DCS: FW 190A-8 Anton и FW 190D-9 Dora от Eagle Dynamics

  • WGr. 21 теперь отстреливаются только попарно.
  • Переработана процедура сброса ПУ WGr. 21.
  • Установочная позиция WGr-21 смещена на 40 тысячных или на 2° вправо.
  • WGr. 21 более не могут применяться без подачи питания на держатели (Dora).
  • Исправлена работа предохранителей системы вооружения при задействовании внутреннего крыльевого и капотного вооружения (Anton).

 

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Распределитель питания реактивных снарядов не получал информацию о неисправностях - исправлено.

 

DCS: F-86F Sabre от Eagle Dynamics

  • Настроено положение источника для пространственного звука двигателей в кабине.

 

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics

  • Настроена модель повреждений. Теперь самолёт получает повреждения при разрушительной перегрузке.

 

DCS Christen Eagle II от Magnitude 3

  • Заменена библиотека DLL способная вызвать падение DCS.
  • Исправлен код, приводящий к внезапному появлению кабины Су-25 в некоторых случаях.

 

DCS Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics 

  • Устранена проблема с ограничением работы по высоте цели для KDO.
  • Настроена уязвимость для KDO.
  • Поведение ботов теперь зависит от повреждений топливных магистралей и остатка топлива.
  • При получении повреждений конструкция ЗА неправильно теряла массу - исправлено.
  • Уровень здоровья члена экипажа снижался до 20% при первом попадании и более не изменялся - исправлено.
  • Удален эффект разрыва ствола для юнитов Второй Мировой.
  • Добавлены новые юниты:
    • Буксируемая 105-мм гаубица M2A1;
    • ПТ пушка Pak40;
    • Полевая 105-мм гаубица leFN
    • Самоходное орудие Sd.Kfz. 124 Wespe

 

DCS Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

  • Исправлено влияние атмосферного давления в оперативной точке.

 

Горячие скалы 3 от Eagle Dynamics

  • Су-25Т. Убрано зелёное пятно на ИЛС.

 

DCS Огневой рубеж от Eagle Dynamics

  • Исправлен вид из прицела для Стингера.
  • Исправлено использование ракет ЗРПК Тунгуска при перехвате ракет (перехват возможен только пушками).
  • Исправлен расчет тормозного пути для ИИ (юнит мог остановиться дальше точки назначения). 
  • Управление юнитами на карте F10. Юниты расположенные “вне дороги” двигаются по одному к ППМ с типом «по дороге»  - исправлено.
  • M1025 (HMMWV) отображался как "Hummer" на карте F10 - исправлено.
  • Исправлен "черный экран" при использовании зума на ЗРК “Тор”.
  • Скорректирована дальность стрельбы для САУ  M109 "Paladin".
  • Исправлено начало стрельбы ЗСУ до выставления стволов в точку огневого решения.
  • Исправлена стрельба на максимальную дистанцию T-155 Firtina.
  • Исправлено задевание зенитного пулемета об прицел командира и застревание.
  • Время перезарядки для ЗРК “Оса” установлено в 5 минут.
  • Исправлены шрифты интерфейса управления от первого лица.
  • Исправлено отсутствие прицела LAV-25.
  • Добавлена новая индикация готовности к выстрелу для VAB Mephisto.
  • Время перезарядки ЗРК NASAMS установлено в 7 минут на 1 ракету. 
  • Исправлено отображение ливрей для Challenger 2.

 

DCS Ла-Манш

  • Добавлены текстуры для сезона Зима.
  • Настроены минимальные и максимальные значения температуры для всех времён года.
  • Улучшена детализация населенных пунктов, дорог в зоне между аэродромом Abbeville Drucat и городом Amiens.
  • Все мосты на карте теперь можно разрушить.
  • Добавлен разрушаемый уникальный тюремный комплекс города Амьен.
  • Добавлено кладбище около тюремного комплекса города Амьен.
  • Добавлен уникальный комплекс Citadelle d'arras.
  • Улучшены дальние ЛОДы моделей мостов для лучшего отображения в VR.
  • Улучшены модели коллизий ангаров, коллизия крыши теперь соответствует визуализации модели.
  • Для некоторых объектов добавлены модели разрушения, раньше их небыло.
  • Исправлены артефакты в текстуре въезда в железнодорожный туннель.
  • Удалены неиспользуемые/малоиспользуемые ассеты.
  • Исправлено мерцание текстур береговой линии возле скал.
  • Исправлено построение маршрутов поездов на однополосных железных дорогах.
  • Небольшие изменения в расположение населенных пунктов около аэродрома Хокинг.
  • Деревья в лесах теперь реагируют на настройку дальности отрисовки.
  • Исправлена ошибка когда многие объекты загорались после разрушения например кирпичные заборы.
  • Исправлены ошибки в построении маршрутов на аэродроме Detling для ботов.
  • Исправлены ошибки в построении маршрутов на аэродроме High Halden для ботов.
  • Исправлены ошибки в ночном освещении некоторых моделях зданий.
  • Исправлено множество мест где дороги поднимались высоко над землей образуя неестественные насыпи.
  • Исправлено множество мест образования острых углов на изгибах железных дорогах.
  • Исправлено множество мест где некорректно строились насыпи возле мостов.
  • Исправлено множество косметических ошибок в моделях объектов такие как: дырки в текстурах; некорректная коллизия; некорректное ночное освещение и т.д.
  • Убраны машинки союзников из сцен площадок запуска ФАУ-1.
  • Оптимизированы модели деревьев.
  • Оптимизированы некоторые уникальные модели, уменьшена избыточность треугольников.

 

DCS Марианы

  • Добавлена ВПП на северо-западе АБ Андерсен.
  • Новые уникальные объекты:
    • Отель NIKKO 
    • T. Stell Newman Visitor Center
    • Католическая церковь Очищения Богоматери
  • Машины проваливались на мостах - исправлено.
  • Исправлены проблемы с вертолётными площадками.
  • Исправлена неуязвимость ограждений.
  • Настроена работа аэродромных огней в аэропортах.
  • Общее улучшение береговой линии, склонов и геометрии дорожных трасс.
  • Устранён крэш возникающий на Northwest Field.
  • Добавлены 9 новых островов в 600 км зоне к северу от Сайпана: Анатахан, Сариган, Гугуан, Аламаган, Пэган, Агрихан, Асунсьон, Мауг и Фараллон де Пахарос.
  • Добавлена новая ВПП без покрытия на острове Паган.
  • Исправлена карта морского дна.
  • Добавлен эффект прибоя.
  • Добавлены новые уникальные объекты:
    • Fiesta Resort & Spa.
    • Отель Paradise на Сайпане.
  • Устранены замеченные, нереалистичные изгибы дорог и поверхностей.
  • АБ Андерсен. Устранена ошибка, когда блокирование одной из ВПП приводило к автоматическому блокированию и второй.

 

Кампании

 

DCS: AV-8B Небесный Воин от Eagle86:

  • Миссия 9. Союзная колонна начинала атаку без команды, что приводило к провалу миссии. Исправлено. 
  • Небольшие корректировки в поведении ИИ во всех миссиях.

 

DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky

  • Миссия 3. Пара Миг-29 не выполняла руление – исправлено.
  • Миссия 8. Вес груза уменьшен на 400 кг.
  • В нескольких миссиях исправлена проблема руления ИИ.
  • Миссия-2: Исправлена посадка на ППМ1.

 

F-15C The Georgian War Сampaign by Baltic Dragon:

  • Миссия 13: Настроены тайминги диалогов по ходу развития миссии.
  • Миссия 15: Настроены тайминги диалогов, исправлено событие неправильного определения факта нарушения правил открытия огня.
  • Mission 10: устранена проблема, когда боты рулили прямо со старта миссии.

 

The Enemy Within 3.0 Campaign by Baltic Dragon:

  • Миссия 18: Уменьшено количество облаков.
  • Mission 12: исправлена проблема, когда Lotus взлетал в противоположном направлении.

 

DCS: F-14 Rising Squall Campaign by INVERTED

  • Миссия 3. Ввиду проблем с ИИ трафиком на АБ Liwa, звено Aegis-4 переведено на площадку Apron 01 и будет активировано уже после взлёта игрока. Пожалуйста не задерживайтесь со взлётом слишком долго по причине возможных проблем с поиском пути ИИ.

 

DCS: UH-1H Worlds Apart 2025 Campaign by Low Level Heaven

  • Внесены исправления, профилактирующие проблемы невозможности пройти миссии по причине проблем с поиском пути ИИ.

 

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign by Baltic Dragon:

  • Миссия 09: Высота ППМ 2 уменьшена с 15 000 футо до уровня земли. Исправлена проблема, когда Raven 11 не мог уничтожить SA-15.
  • Миссия 12: Обновлена окраска иранского F-14. Несколько улучшено поведение ботов.
  • Миссия 13: В одной из миссий не правильно сообщался номер ППМ.Уменьшена облачность.
  • Миссия 14: SA-15 теперь должен терять захват при использовании РЭБ игроком. Удалены дебажные сообщения, случайно прокравшиеся в миссию. Исправлен код лазера в руководстве.
  • Mission 14: исправлена ошибка начисления очков, что приводило к откату прогресс на один шаг.

 

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations:

  • Миссия 4: добавлены ПТБ.
  • Добавлен Москито.
  • Добавлено прохождение второй кампании на карте Ла-Манша
  • Добавлена новая настройка избавляющая ботов от излишней трусости (осторожности). 
  • Mission 7 Добавлена версия для Ла-Манша.

 

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Добавлена новая настройка избавляющая ботов от излишней трусости (осторожности). 

 

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Добавлена новая настройка избавляющая ботов от излишней трусости (осторожности). 

 

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Учтены обновления карты Ла-Манша.
  • Добавлена новая настройка избавляющая ботов от излишней трусости (осторожности). 

 

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Учтены обновления карты Ла-Манша.
  • Добавлена новая настройка избавляющая ботов от излишней трусости (осторожности). 

 

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations:

  • Понижен уровень мастерства расчётов ЗРК.
  • Случайный противник рождается на бóльшей дистанции.
  • JESTER’у запрещено болтать в некоторых ситуациях.
  • Обновлён склад аэродромов и оборудование.
  • Настроен уровень мастерства ботов.

 

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations:

  • Миссия 6: Обновлены загрузки Хорнетов.
  • Обновлено палубное оборудование.

 

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign by Bunyap Campaigns:

  • Обновлены установки высот ППМ в некоторых миссиях.

 

F/A-18C Serpent’s Head 2 campaign by Badger633

  • Миссия 4. Настроены зоны и триггерные флаги для большей свободы игроку.
  • Миссия 1 - 9 версии для Supercarrier. Добавлена возможность пропуска миссии используя новые возможности движка DCS.
  • Миссии 4, 6 и 10. Настроены частоты диспетчера при работе на минимуме метеоусловий (Case 3) с целью избежать конфликтов.

 

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633

  • ДОБАВЛЕНА ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЙТИ КАМПАНИЮ НА ПОВЫШЕННОЙ СЛОЖНОСТИ.
  • Общее. Маршруты кораблей не пересекаются со статиками. Маршруты барражирования заправщиков теперь имеют форму большого овала. Проведены другие улучшения.
  • Миссия4. Скорректированы зоны для иранских катеров так, чтобы они не теряли активность..
  • Миссия5. Некоторые цели удалены из зон, требующих подтверждения.
  • Миссия6. Улучшена логика взаимодействия  410-го при контакте.
  • Миссия8. Улучшена логика взаимодействия  410-го при контакте, исправлено бесконечное вооружение, скорректировано время удаления ЗРК что-бы он не мешал заправке; другие улучшения.
  • Миссия9. Исправлено количество топлива, добавлена логика исключения бага ИИ при работе 420-го. 
  • Миссия10. лучшена логика взаимодействия  420-го при контакте.
  • Миссия13. Скорость полёта вражеских вертолётов увеличена.
  • Миссия14. Исправлена логика выполнения атаки МиГ’ами.
  • Missions 4,6,8, 9 убрана видимость отдельных “красных” юнитов на карте.
  • Missions 13. Исправлены сообщения о неудачах в миссии.
  • Missions 10. Уменьшена зона чувствительности триггера для падения ABE, ввиду возможного отклонения игроков на юг.




1 окт
2021

Открыт ранний доступ к британскому DCS: Mosquito FB VI

Смотрите FAQ (ЧАВО).

НОВОЕ в игровых возможностях DCS:

  1. Добавлена возможность ограничения боевой загрузки самолёта на странице редактора подвесок. Главная задача - позволить создателям многопользовательских миссий более точно настраивать возможности пользователей в сетевый баталиях. Теперь они могут указать, что может иметь играющий, а что не может на том или ином пилоне самолета. В текущем варианте это ещё не завершённый функционал, и он будет дорабатываться.
  2. Кампании теперь можно переигрывать с того или иного момента предыдущего прохождения.

DCS World

  • Добавлен стратегический бомбардировщик H-6J ВВС Китая, а также ракеты KD-20/KD-63/YJ-12.
  • Добавлен Сирийский вариант ЗРК С-200 с трехкоординатной РЛС СТ-68У, радиолокатором подсвета цели и пусковыми установками.
  • Скорректирована мощность БЧ у LS-6.
  • Настроена физика проникновения в препятствие для бомб с задержкой взрывателя. Теперь они проникают внутрь твердого тела объекта попадания с учетом потери кинетической энергии. (прим. При попадании в объект бомбы с большой задержкой взрывателя и малой скоростью возможно “зависание” бомбы в воздухе. Будет устранено в следующих выпусках.)
  • Улучшены общие характеристики ракет MIM-72G: увеличен отклик системы управления, улучшены показатели двигателя, уменьшена дымность, добавлен дистанционный взрыватель.
  • Поезда терялись из виду в многопользовательских играх - исправлено.
  • Исправлены командирские прицелы у ZTZ96B и ZBD04A.
  • Устранён крэш выделенного сервера
  • Исправлена ошибка, когда бот не мог взлететь после того, как приземлился другой.
  • Редактор. Удалённые пилоны более не перечисляются в брифинге.
  • Редактор. Скриптовый движок. Функция coalition.addStaticObject не синхронизировала данные с сервером - исправлено.
  • При активном игровом тактическом радаре мог возникать крэш в некоторых ситуациях - исправлено.
  • Исправлена проблема с пустыми слотами в Меню Перевооружения.
  • Редактор. Добавлена панель доступных радиомаяков (NAVAID).
  • Реализован инструмент для переигрывания отдельных этапов ранее сыгранных кампаний.
  • ИИ. Боты теперь разгоняются до скорости не менее 200 метров в секунду перед пуском Х-31.
  • Мультиплеер. TrackIR и функции HOTAS были неактивны при открытом окне сообщений - исправлено.
  • Редактор. Добавлен сектор обстрела для ЗРК Patriot.
  • Добавлен вид на поезда - CTRL-F12.
  • ИИ. Предельный остаток топлива не влиял на ранее рассчитанную последовательность захода на посадку ботами - исправлено.
  • Аэропорты. При смене ветра, теперь происходит правильное переключение ВПП, работы диспетчера и посадочных огней.
  • Триггеры. Условие “РАКЕТА В ЗОНЕ” для четырехугольной зоны фактически рассчитывалось для окружности - исправлено.
  • Погодные условия. Исправлен учёт температур выше 80 км. Это требовалось для правильного расчета энергодинамики ракет.
  • Редактор. Поле ввода для брифинга. Исправлен крэш при попытке скопировать часть текста в новый параграф.
  • Редактор. Добавлен инструмент для задачи географического положения.
  • ИИ KC-135 MPRS: Турбины генератора не раскручивались - исправлено.
  • Настроена цветность водных брызг.
  • Иногда объекты могли “утонуть” внутрь статика - исправлено.
  • ИИ. Смена боевого порядка приводила к значительному искажению заданной траектории движения по кругу - исправлено.
  • Редактор. Исправлена ошибка интерфейса редактора возникающая при попытке установить самолет сразу после активации исторического режима.
  • ИИ. После приводнения бот мог продолжить движение в сторону суши - исправлено.
  • Улучшена детализация сцен на дальних/очень дальних дистанциях.
  • Улучшен переход к дальнему ЛОДу деревьев.
  • Исправлен крэш при использовании “невидимых” вертолетных площадок.
  • Исправлен крэш для SceneObject.
  • Устранены условия для возникновения крэша при попытке занять игровой слот предназначенный для ИИ.
  • Lua конфиги для кабины убраны из процедуры проверки целостности.
  • Исправлено масштабирование при использовании триггерного действия КАРТИНКА ВСЕМ (PICTURE TO ALL).
  • Оптимизация загрузки миссий с ИИ ЛА.
  • Устранен крэш при появлении поездов заданных действием coalition.addGroup.
  • Вертолёты теперь могу получать информацию ДРЛО.
  • Устранён крэш рендера RenderAPI::DX11FrameBuffer::setWallNumMRTs.
  • Устранён крэш при переключении внешних камер в ряде случаев.

DCS: Mosquito FB VI by Eagle Dynamics

  • Настроен эффект топливного голодания при отрицательных перегрузках.
  • Настроены условия вызывающие останов двигателей.
  • Исправлено размещение строевого огня на правом крыле.
  • Лампа работающего генератора мерцала при смене угла зрения - исправлено.
  • Доработаны миссии холодного и горячего старта, учебная миссия по запуску, а также миссии “Операции Иерихон”.
  • Добавлены новые миссии на карты Кавказа, Мариан, Ла-Манша.
  • Устранён крэш, если слот игрока занимался для ЛА с “задержкой активации”.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Настроен доступный предел перегрузки по углу атаки в установившемся вираже.
  • Продолжается доводка пределов по мгновенному ускорению и скорости разворота.
  • Добавлен подрежим парного сопровождения целей DTT (Dual Target Track) для режима RWS/SAM бортовой РЛС. Смотрите видео.
  • Настроены/уменьшены дальности обнаружения и сопровождения для РЛС AN/APG-68(V)5 в соответствии с данными находящимися в открытом доступе.
  • Настроена символика РЛС управления огнём (FСR) и экрана HSD:
    • После пуска AIM-120 символ ракеты получает прямоугольный “хвостик”.
    • Когда счётчик времени переходит из статуса А (время до активации) в статус T (время до попадания) “хвостик” начинает мигать.
    • Когда T становится нулевым, символ перечёркивается красным, но “хвостик” продолжает мигать. Перечёркивание сохраняется 13 секунд, а мигание - в течение 5 секунд, после чего символика удаляется.
  • Добавлена опция MGRS для текущих ППМ (Steerpoints) c номерами 21 - 25. Настроено переключение между режимами ППМ MAN/AUTO. Смотрите видео.
  • На экране FCR не хватало параметра скорости сближения - добавлен.
  • При запуске двигатель должен стабилизироваться на 20% оборотов перед тем как перевести РУД в положение IDLE. Невыполнение этого требования приведет к незапуску и необходимости повторить процедуру.
  • Исправлена опечатка в надписи "WD SOURCE" на странице WCMD CNTL page.
  • Исправлено время жизни трека RWS.
  • Контакты F-16 обозначались как неизвестные “UKN” при получении через даталинк.
  • С внешних видов отсутствовала анимация рук и органов управления - исправлено.
  • Номера активных точек подвески были нечитаемы при угле зрения и положении камеры в кабине по умолчанию.
  • Исправлены ошибки установки масштаба дальности.
  • Ночное освещение боковых консолей не отключалось - исправлено.
  • Повреждение носка крыла приводило к потере подкрыльевых подвесок - исправлено.
  • Удалены ссылки на EGI в руководстве пользователя.
  • Было невозможно убрать линию падения WCMD, даже переключившись для наведения в визуальный режим (VIS) - исправлено.
  • РЛС теряла захват при смене режима - исправлено.
  • Скорректирована цветность окружности DLZ и марки упреждения (steering cue) на MFD и FCR.
  • Ромбик AIM-9X не отображался на НСЦУ - исправлено.
  • Исправлена рассинхронизация положения органов управления в кабине с положением переключателя Missile Override на HOTAS, а также, исправлена потеря контакта при задействовании этого переключателя.
  • Целевой захват РЛС ЗРК срывался при переходе в ACM - исправлено.
  • Исправлена проблема, когда вторая AIM-120 не получала сопровождения на среднем участке пути.
  • Устранено мерцание марки упреждения (steering cue).
  • JHMCS (НСЦУ) - обновлена символика RWR.
  • ПРР HARM теперь можно подвесить на 4 и 6 точки.
  • Центральная точка прицельной марки в режиме A/G более не показывает дистанцию.
  • Устранена проблема с пропаданием возможности переключать ППМ на DED.
  • Исправлена проблема переключения режимов STPT MAN-AUTO.
  • В режиме STT было невозможно снять захват с цели на дистанции менее 3 миль - исправлено.
  • Исправлены ошибки при установке автоматического масштаба дальности радара.
  • Снятие захвата могло привести к прекращению обновления данных через даталинк в сетевых играх - исправлено.
  • В режиме TWS не работала автоматическая установка возвышения антенны радара когда курсор был на цели - исправлено.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Неисправности приводящие к высокой температуре двигателя могли вызвать крэш - исправлено.
  • Добавлена опция программирования BDU-45 на странице управления подвесным вооружением.
  • На экране SA в режиме DCNTR курсовая линия была смещена - исправлено.
  • Исправлен вес пустого держателя LAU-116.
  • Снятие рамки выделения с режим SIM приводило к сообщению wrong weapon - исправлено.
  • Исправлена китайская локализация в некоторых миссиях в Персидском заливе.
  • С внешних видов отсутствовала анимация рук и органов управления - исправлено.
  • Настроен Сх с подвесным вооружением.
  • Выставка НСЦУ могла сбиваться после движения головой или смены устройства отображения - исправлено.
  • При горячем старте или старте в воздухе на дисплее отсутствовала страница настройки НСЦУ - исправлено.
  • Исправлены надписи TIME на UFC и ET на ИЛС.
  • При горячем старте НСЦУ был не выставлен - исправлено.
  • Сопровождение AZ/EL имелось, однако B-Sweep в режим RDR ATTK не работал - исправлено.
  • Радар мог зависнуть после возврата в режимы WACQ / VACQ или смены оружия, или после срыва захвата - исправлено.
  • Тумблер 3 на панели наземного питания включал низкий звуковой тон AIM-9 - исправлено.
  • Поправлена анимация рук бота-пилота.
  • JDAM сходили с пилонов вместе с кабелем - исправлено.
  • Настроена реакция двигателей на ручку управления тягой.
  • Добавлена раскладка БК M50/PGU для пушки.
  • Устранено падение игры при запуске процедуры выставки HMD.
  • Статические, а также другие юниты управляемые ИИ могли быть невидимыми на экране радара по земле - исправлено.

DCS Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Петрович ИИ Доработан процесс наведения ПТУР. (Петрович более точно компенсирует колебания вертолета).
  • Петрович ИИ. Доработан алгоритм "захвата" цели Петровичем. Теперь Петрович не будет захватывать цели в темноте или сумерках, однако будет видеть при подсветке целей осветительными средствами. Кроме того, доработан алгоритм захвата цели, которая частично закрыта препятствиями. Известная проблема: иногда при относительно хороших условиях освещения захват происходит только после значительного приближения к цели , WIP.
  • Петрович ИИ. Добавлены некоторые дополнительные возможности назначать команды для Петровича на клавиатуру или джойстик: поворота прицела, маневра встреливания при пуске ПТУР, маневра уклонения (разворот на 180 градусов).
  • Система НУРВ. Усовершенствована логика работы прибора управления стрельбой (ПУС) НАР. Теперь, если кнопку РС отпустить раньше, чем закончится время текущего залпа ("очереди"), то при следующем нажатии продолжится завершение предыдущего залпа, а не начнется следующий.
  • НПУ-30-мм. Скорость вылета снарядов из ствола приведена в соответствие с маркой пушки 9А623К (у которой длина ствола больше, чем у 9А623 на 900мм, что обеспечивает увеличение начальной скорости снарядов до 940 м/с). Добавлена возможность выбора варианта снаряжения снарядной ленты (из пяти вариантов).
  • Добавлена новая модель подвесного бака ПТБ-450.
  • Расширена возможность назначать клавиатурные команды для управления ПЗУ и картографическим индикатором.
  • Добавлена возможность кликабельного управления рычагом тормоза колес.
  • Добавлен функционал таймерных устройств в кабине летчика-оператора. Применяется при невозможности использования штатного диапазона углов прицеливания на ПКИ.
    • *Использование: установить желаемое количество секунд на одном из двух таймерных устройств, установить переключатель на желаемое таймерное устройство (влево или вправо), после прохода цели через перекрестие ПКИ включить таймерное устройство (ВКЛ). После окончания заданного цикла загорание лампы желтого цвета над прицелом ПКИ будет сигнализировать об окончании обратного отсчета для падения бомбы, в этот же момент нажать кнопку РС. Используется с таблицами бомбометания.
  • Добавлена анимация некоторых элементов на РППУ.
  • Добавлены эффекты пожара двигателя, в т.ч. от установки соответствующего флага в редакторе миссий.
  • Добавлены ограничения перемещения камеры в кабине.
  • Исправлены:
    • Ядро-1, направление поворота ручки частоты.
    • Часы в передней кабине, не правильное движение ручки.
    • СПУ-8: положения поворотной ручки от клавиатуры или джойстика.
    • Звук от СПО в мультиэкипаже.
    • Невозможность уменьшать количество снарядов при зарядке пушки.
    • Некорректное взаимодействие ТракИР с ПН при управлении ПН.
    • ВСУ АИ-9: Инвертированное положение переключателя ЗАПУСК/ПРОКРУТКА.
    • Не работало управление мышью для внешней камеры при переключении на управление ПН-ом.
    • Некорректное регулирование красного подсвета из операторской кабины (было влияние на подсвет в командирской кабине).
    • Некорректное отображение вида поля зрения ПН на экранах с большим разрешением (ПН был лишь на части экрана).
    • Не двигался индикатор высоты на ПКП-72 при снижении ниже 60м.
    • Положение переключателя СПУ было ВЫКЛ при горячем старте.
    • Подсветка ПКП-72 (улучшена).
    • Ошибки в "быстрых" миссиях.
  • Исправление для шейдеров прозрачного материала ламп (мигающие огни).  
  • Петрович ИИ, Доработана логика работы со списком целей, теперь Петрович будет перемещать линию визирования ПН и подвижную марку на прицеле АСП пилота на цель, которая выделена в списке но еще не выбрана.
  • Петрович ИИ, Улучшена система распознавания целей, Петрович теперь заметит цель даже если часть корпуса цели скрыта за препятствием.
  • Петрович ИИ, исправлена некорректная приоритизация целей в списке, возникавшая в некоторых случаях.
  • Петрович ИИ, добавлена возможность сопровождения воздушных целей с помощью ПН для ПТУР и атаки этих целей. (Возможности системы наведения ПТУР Ми-24 ограничены при использовании против воздушных целей, не стоит ожидать хороших результатов при атаке высокоманевренных или быстрых целей. А также вертолеты могут увернуться от такой атаки с помощью маневрирования). В следующем обновлении мы хотим добавить возможность ограничивать эту функцию для дизайнеров миссий.
  • Петрович ИИ, исправлено сопровождение Петровичем движущихся надводных целей, кораблей/лодок. 
  • Устранён крэш при стрельбе Петровича с использованием УР.

DCS: AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

  • Улучшена работа механизации выпуска шасси.
  • Улучшена управляемость при рулении.
  • Исправлен “looping” крэш.
  • Исправлена загрузка шейдеров.

DCS F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • НОВОЕ: В редакторе миссий можно задать вероятность возникновения следующих отказов:
    • Пожар
    • Заклинивание двигателя
    • Неисправность турбины двигателя
    • Утечка моторного масла (слабая, заметная, сильная)
    • Отказ компрессора двигателя
    • Останов двигателя в результате помпажа
    • Вибрация воздухозаборников на сверхзвуке
    • Раскрутка турбины
    • Неисправность первичной камеры
    • Engine AICS Ramp Fail (open, closed and in pos.)
    • Отказ механизма регулировки сечения сопла
  • НОВОЕ: Экран TID обновлён второй строкой вывода информации, как на F-14 c обновлённым ПО.
  • Исправлен “фриз” при малоскоростном приводнении.
  • Исправлен редкий баг вызывавший крэш при использовании воздушного тормоза.
  • Сделан откат недавнего изменения в схеме управления закрылками. Теперь снова работают по старому на основе последних экспертных оценок.
  • Исправлена рассинхронизация AIM-54 в онлайн (фикс от ED).
  • Исправлены пуски AIM-54 с камеры TCS при выключенном радаре.
  • Атакуемые цели не “видели” радар F-14, если он работал в связке (slaved) с TCS - исправлено.
  • Копия ракеты AIM-7 от Heatblur удалена. Теперь используется версия от ED.
  • Подкорректированы точки подвеса AIM-7 для полного соответствия.
  • После схода AIM-7 сначала падает, а только затем доворачивает на курс.
  • Навесной пуск для AIM-7M и AIM-7F исключён.
  • Восстановлен режим HOJ (на помеху) для AIM-7M и AIM-7F.
  • Игнорирование наземных целей в режиме PD.
  • Размер “пятна” на VDI ограничен для исключения перехлёста символики при крутом пикировании.
  • Углы визирования TCS теперь рассчитываются локально, что снижает задержки в сети при полётах мультиэкипажем.
  • Переключатели механического и электронного взрывателей установлены в Safe при холодном старте.
  • Обновлены миссии Быстрого старта.
  • Исправлен недостаток топлива в Быстрой миссии BFM vs F16 на полигоне Невада.
  • Стандартная загрузка: AIM-54A-MK47*2, AIM-7M*1, AIM-9M*2, AIM-9L*2, XT*2 не имела ракеты AIM-9 на пилоне 8B - исправлено.
  • Убрана “дыра” в полигонах видимая на при открытии фонаря или его отстреле.
  • Рычаг катапультирования теперь правильно анимируется при виде снаружи и в зеркалах.
  • Все текстуры теперь находятся в архивированном виде для сокращения занимаемого места и времени загрузки.
  • Добавлены ливреи:
    • VF-31 Tomcatters NK101 (2004) от 59th_Jack.
    • VF-32 Swordsmen AB200 (1976) от Yae Sakura.
    • VF-33 Starfighters AB201 (1988) от Yae Sakura.

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • Выделение режима Route оставалось на экране даже после деактивации режима - исправлено.
  • На MPCD показывались отсутствующие элементы страницы Engine - исправлено.
  • В режиме WPT DESG ППМ не показывались на странице DATA EHSD - исправлено.
  • Клавиша “-” на UFC не работала, что не позволяло ввести отрицательные значения OAT.
  • Температура наружного воздуха в режиме VREST теперь показывается только при нахождении на земле (если не настроено иначе).
  • Исправлена ошибка NSEQ C/S-T приводящая к увеличению скорости после прохождения первого ППМ.
  • Не работала настройка GBU-12/MK20 ODU FUZE на переключение в QTY, INTV, MULT - исправлено.
  • Долгое нажатие SS вперед теперь активирует LTP для Mavs E2/L

DCS МиГ-19П от RAZBAM Simulations

  • Настроена реакция по крену при неисправности гидроусилителей элеронов или отсутствии давления.
  • Устранены прыжки стрелки радиовысотомера в режиме КОНТРОЛЬ.
  • Захват радара сохранялся даже после поворота антенны в другую сторону от цели - исправлено.

DCS JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Внесены исправления в работу режимов EXP/DBS1/DBS2 радара по земле.
  • Исправлено осевое перемещение TDC в режимах EXP/DBS1/DBS2.
  • Алгоритм РЛС теперь правильно учитывает маскирующие свойства местности на низких высотах.
  • Исправлена невозможность изменения параметров устройств авионики пользователем.
  • Кнопка AAP OFF активировалась только после взлёта-посадки - исправлено.
  • Исправлена логика кнопки AAP - включение любого устройства приводило, также, к включению WMMC1.
  • Настроены реакции по крену и тангажу на взлёте и посадке.
  • Добавлены пользовательские настройки радиоканалов (см. пример Doc/customerRadio_sample.lua)
  • Добавлены новые команды ввода для назначения на кнопки.

Известные проблемы: C802AK не захватывает цели (будет исправлено).

DCS SA-342 Gazelle от Polychop Simulations

  • Добавлены сигнатуры угроз для авианосцев:
    • -CVN-71 Theodore Roosevelt
    • -CVN-72 Abraham Lincoln
    • -CVN-73 George Washington
    • -CVN-75 Harry S. Truman
    • -Эсминца Arleigh Burke
    • -Истребителя F-17 Thunder
    • -ЗРК NASAMS
  • Отрисовка нашлемного визира теперь поддерживает VR.
  • Исправлены ошибки на югославской ливрее.
  • Статический (пустой) объект вертолёта был показан с пилотами - исправлено.
  • Добавлен эффект пылевых вихрей в близости земли.
  • Обновлены модели пилотов.
  • Known issue: Some pilot animations in external view need tweaking

Известные проблемы: Старые модели пилотов всё ещё могут быть видны с внешних видов вариантов миниган и Мистраль; анимации новых пилотов с внешних видов ещё требуют доводки.

DCS C-101 Aviojet от AvioDev

  • Добавлена поддержка VR для управления самолётом и тягой двигателя. Требует наличия самой последней версии DCS.
  • Добавлена назначения по умолчанию для Oculus Touch Controller.
  • Добавлен профиль для Oculus Touch Сontroller. Удалены старые, конфликтующие назначения.
  • Интерактивные органы управления теперь совместимы с VR.
  • Реализована плавная анимация для следующих органов управления:
    • Модели C-101EB и C-101CC: проверка генератора, регулировка высоты сидения, регулятор температуры, контроль сваливания, аварийное управление триммированием, главный выключатель генератора.
    • C-101EB: быстрая выставка гирокомпасов, режим TACAN.
    • C-101CC: переключатель триммера РН, контроль V/TWU-740, питание бомбовых подвесок, главный выключатель вооружения, интервал сброса бомб, выборочный сброс подвесок.
  • Добавлены раздельные команды на следующие переключатели модели C-101EB: главный селектор р/ст UHF, селектор частот р/ст UHF, селектор каналов TACAN.
  • Добавлены раздельные команды на следующие переключатели модели C-101CC: питание бомбовых подвесок, главный выключатель вооружения, задатчик интервала сброса, выборочный сброс, главный селектор р/ст V/UHF, селектор частот р/ст. V/UHF, галетник COMM р/ст VHF, галетник NAV р/ст. VHF.
  • На текстуры внешних видов C-101EB и C-101CC добавлены шейдерные карты рельефности поверхности (normal bump map).
  • Устранены паразитные щелчки переключателей на старте миссии, вызванные первичной инициализацией их положения.
  • Улучшено интерактивное взаимодействие: Кнопки и переключатели на 2 положения теперь реагируют на ЛКМ и ПКМ.
  • Команда “Спрятать РУС” теперь “щелкает” как переключатель.
  • Исправлена проблема, когда кремальера задатчика (индекса) скорости на индикаторе продолжала вращаться, даже за пределами возможной установки стрелки.
  • Настроена начальная позиция клик-спота на зеркалах.
  • Зеркала теперь можно включить\отключить используя ЛКМ. Вращение зеркал - ПКМ+движение мыши, либо колёсиком.
  • Добавлена дока по режиму совместного управления (Combined Flight Controls Mode.pdf в папке Docs).
  • Вес оторванных деталей (элементы крыла, конструкции и т.д) теперь правильно вычитаются из общей массы оказывая влияние на центровку.
  • Улучшен расчёт аэродинамики при получении повреждений.
  • Регулировка сидений по высоте теперь синхронизируется в мультиэкипаже.
  • Исправлена синхронизация звуков регулировки сидения производимого в другой кабине.
  • Добавлены звуки утыкания сидения в упоры при регулировки в другой кабине в режиме совместного управления.
  • Настроена громкость утыкания РУД в упоры ХХ, слышимое из другой кабины в мультиэкипаже.
  • Обновлена процедура авто-останова двигателей и выключения систем.

DCS МиГ-21бис от Magnitude 3

  • Настроен альфа-канал (канал прозрачности) в текстурах света фар.
  • Добавлены две ливреи с “Венгерским Гриффоном” от Jack.

DCS Christen Eagle II от Magnitude 3

  • Заменена библиотека DLL способная вызвать падение DCS.
  • Исправлен код, приводящий к внезапному появлению кабины Су-25 в некоторых случаях.

DCS Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

  • Устранена проблема с ограничением работы по высоте цели для KDO.
  • Настроена уязвимость для KDO.
  • Поведение ботов теперь зависит от повреждений топливных магистралей и остатка топлива.
  • При получении повреждений конструкция ЗА неправильно теряла массу - исправлено.

DCS Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

  • Исправлено влияние атмосферного давления в оперативной точке.

Flaming Cliffs от Eagle Dynamics

  • Су-25Т. Убрано зелёное пятно на ИЛС.

DCS Огневой рубеж от Eagle Dynamics

  • Исправлен вид из прицела для Стингера.
  • Исправлено использование ракет ЗРПК Тунгуска при перехвате ракет (перехват возможен только пушками).
  • Исправлен расчет тормозного пути для ИИ (юнит мог остановиться дальше точки назначения).
  • Управление юнитами на карте F10. Юниты расположенные “вне дороги” двигаются по одному к ППМ с типом «по дороге» - исправлено.
  • M1025 (HMMWV) отображался как "Hummer" на карте F10 - исправлено.
  • Исправлен "черный экран" при использовании зума на ЗРК “Тор”.
  • Скорректирована дальность стрельбы для САУ M109 "Paladin".

DCS Ла-Манш

  • Добавлены текстуры для сезона Зима.
  • Настроены минимальные и максимальные значения температуры для всех времён года.
  • Улучшена детализация населенных пунктов, дорог в зоне между аэродромом Abbeville Drucat и городом Amiens.
  • Все мосты на карте теперь можно разрушить.
  • Добавлен разрушаемый уникальный тюремный комплекс города Амьен.
  • Добавлено кладбище около тюремного комплекса города Амьен.
  • Добавлен уникальный комплекс Citadelle d'arras.
  • Улучшены дальние ЛОДы моделей мостов для лучшего отображения в VR.
  • Улучшены модели коллизий ангаров, коллизия крыши теперь соответствует визуализации модели.
  • Для некоторых объектов добавлены модели разрушения, раньше их небыло.
  • Исправлены артефакты в текстуре въезда в железнодорожный туннель.
  • Удалены неиспользуемые/малоиспользуемые ассеты.
  • Исправлено мерцание текстур береговой линии возле скал.
  • Исправлено построение маршрутов поездов на однополосных железных дорогах.
  • Небольшие изменения в расположение населенных пунктов около аэродрома Хокинг.
  • Деревья в лесах теперь реагируют на настройку дальности отрисовки.
  • Исправлена ошибка когда многие объекты загорались после разрушения например кирпичные заборы.
  • Исправлены ошибки в построении маршрутов на аэродроме Detling для ботов.
  • Исправлены ошибки в построении маршрутов на аэродроме High Halden для ботов.
  • Исправлены ошибки в ночном освещении некоторых моделях зданий.
  • Исправлено множество мест где дороги поднимались высоко над землей образуя неестественные насыпи.
  • Исправлено множество мест образования острых углов на изгибах железных дорогах.
  • Исправлено множество мест где некорректно строились насыпи возле мостов.
  • Исправлено множество косметических ошибок в моделях объектов такие как: дырки в текстурах; некорректная коллизия; некорректное ночное освещение и т.д.
  • Убраны машинки союзников из сцен площадок запуска ФАУ-1.
  • Оптимизированы модели деревьев.
  • Оптимизированы некоторые уникальные модели, уменьшена избыточность треугольников.

DCS Марианы

  • Добавлена ВПП на северо-западе АБ Андерсен.
  • Новые уникальные объекты:
    • Отель NIKKO
    • T. Stell Newman Visitor Center
    • Католическая церковь Очищения Богоматери
  • Машины проваливались на мостах - исправлено.
  • Исправлены проблемы с вертолётными площадками.
  • Исправлена неуязвимость ограждений.
  • Настроена работа аэродромных огней в аэропортах.
  • Общее улучшение береговой линии, склонов и геометрии дорожных трасс.
  • Устранён крэш возникающий на Northwest Field.

Кампании

DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky

  • Миссия 3. Пара Миг-29 не выполняла руление – исправлено.
  • Миссия 8. Вес груза уменьшен на 400 кг.
  • В нескольких миссиях исправлена проблема руления ИИ.

F-15C The Georgian War Сampaign Baltic Dragon:

  • Миссия 13: Настроены тайминги диалогов по ходу развития миссии.
  • Миссия 15: Настроены тайминги диалогов, исправлено событие неправильного определения факта нарушения правил открытия огня.

The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon:

  • Миссия 18: Уменьшено количество облаков.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon:

  • Миссия 09: Высота ППМ 2 уменьшена с 15 000 футо до уровня земли. Исправлена проблема, когда Raven 11 не мог уничтожить SA-15.
  • Миссия 12: Обновлена окраска иранского F-14. Несколько улучшено поведение ботов.
  • Миссия 13: В одной из миссий не правильно сообщался номер ППМ.Уменьшена облачность.
  • Миссия 14: SA-15 теперь должен терять захват при использовании РЭБ игроком. Удалены дебажные сообщения, случайно прокравшиеся в миссию. Исправлен код лазера в руководстве.

Spitfire IX The Big Show Campaign от Reflected Simulations:

  • Миссия 4: добавлены ПТБ.
  • Добавлен Москито.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Учтены обновления карты Ла-Манша.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign от Reflected Simulations:

  • Добавлен Москито.
  • Учтены обновления карты Ла-Манша.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations:

  • Понижен уровень мастерства расчётов ЗРК.
  • Случайный противник рождается на бóльшей дистанции.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Simulations:

  • Миссия 6: Обновлены загрузки Хорнетов.

DCS: F-16C Red Flag 21-1 Campaign от Bunyap Campaigns:

  • Обновлены установки высот ППМ в некоторых миссиях.

F/A-18C Serpent’s Head 2 campaign by Badger633

  • Миссия 4. Настроены зоны и триггерные флаги для большей свободы игроку.
  • Миссия 1 - 9 версии для Supercarrier. Добавлена возможность пропуска миссии используя новые возможности движка DCS.
  • Миссии 4, 6 и 10. Настроены частоты диспетчера при работе на минимуме метеоусловий (Case 3) с целью избежать конфликтов.

F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633

  • ДОБАВЛЕНА ВОЗМОЖНОСТЬ ПРОЙТИ КАМПАНИЮ НА ПОВЫШЕННОЙ СЛОЖНОСТИ.
  • Общее. Маршруты кораблей не пересекаются со статиками. Маршруты барражирования заправщиков теперь имеют форму большого овала. Проведены другие улучшения.
  • Миссия4. Скорректированы зоны для иранских катеров так, чтобы они не теряли активность..
  • Миссия5. Некоторые цели удалены из зон, требующих подтверждения.
  • Миссия6. Улучшена логика взаимодействия 410-го при контакте.
  • Миссия8. Улучшена логика взаимодействия 410-го при контакте, исправлено бесконечное вооружение, скорректировано время удаления ЗРК что-бы он не мешал заправке; другие улучшения.
  • Миссия9. Исправлено количество топлива, добавлена логика исключения бага ИИ при работе 420-го.
  • Миссия10. лучшена логика взаимодействия 420-го при контакте.
  • Миссия13. Скорость полёта вражеских вертолётов увеличена.
  • Миссия14. Исправлена логика выполнения атаки МиГ’ами.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ