DCS 2.9.4.53549

Доступна новая кампания - DCS: Ми-24 Форпост от Stone Sky.

DCS World

• Исправлено падение игры при использовании обновлённого ПО Oculus/Meta Quest 2/3 версии 63.
• НОВОЕ: Добавлено влияние взрывной волны от боеприпасов на растительность (деревья, кусты, трава) – теперь они изгибаются при разрывах.
• Восстановлена работа подвижной зоны юнита, когда она не следовала за юнитом, если это был юнит самого игрока.
• Объекты КНР. Уточнены параметры навигации УР HQ-7 после пуска (возросла точность).
• Объекты КНР. Доступный для управления юнит HQ-7 EO  заменен на радар обнаружения и подсветки.
• Голосовой чат:
  • Для каждого самолёта ГС3 создан собственный слой команд ввода.
  • Добавлен режим СПУ с принудительно активной кнопкой микрофона.
  • Рст. Р-862 не использовала частотную модуляцию - исправлено.
  • Рст. Р-832 - исправлен рабочий диапазон частот.
• Вооружение. Некоторые виды УР ЗРК игнорировали дипольные отражатели - исправлено
• Воздушная топливомагистраль заправщика была в убранном состоянии при заправке самолётов ИИ - исправлено.
• Обновлён звуковой ряд при работе механизмов и переключателей триммирования ЛА в соответствии с новыми референсами.
• При некоторых повреждениях несущего винта вертолетов ИИ головы пилотов излишне тряслись - исправлено.
• Редактор. При некоторых условиях удаление текста в поле для ввода могло привести к сбою в работе - исправлено.
• Интерфейс. Команды управления. При редактировании названия джойстика и нажатия <ENTER>, как предписано, окно внезапно закрывалось - исправлено.
• Вооружение. УР поражала цель, даже если лазерное пятно во время полёта удалялось - исправлено.
• Редактор. Устранено зависание при старте симуляции из редактора, если использовалась опция “Показывать скрытые юниты”.
• Мультиплеер. Если запуск выделенного сервера производился при запущенном основном клиенте игры на стороне пользователя, то он “отбирал” у клиента управление обратной связью на джойстиках с FFB.
• Мультиплеер. Лазерный код в миссиях с JTAC сохранялся и передавался во вновь запущенные миссии - исправлено.
• Морские юниты. Некоторые корабли не открывали зону “Туман войны” в некоторых условиях удалённости от противника.
• Наземные юниты могли перестать работать по заложенному алгоритму, если в миссии присутствовала вступительная сцена.
• Устранен крэш при вызове команды на выгрузку десантников.
• Наземные юниты. Добавлены новые озвучивания для M-60, БМД-1 и БТР-Д.
• Исправлены ошибки во внешней модели ЗРК С-300.
• Интерфейс. Устранено падение при попытке воспроизвести видео из руководства Ogg Theora.
• Устройства SNS. Цифровое изображение карты плавало после инициализации, если самолёт игрока стартовал в воздухе.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Получили улучшения следующие эффекты воздействия перегрузки на пилота: утрата цветовосприятия, туннельное зрение и блекаут. Увеличено время эффектов. Для нивелирования пагубности эффектов на больших перегрузках теперь можно провести предварительную короткую тренировку организма: разворот на 90° при 4 - 5g, а затем аналогичный манёвр, но в другую сторону. После такой тренировки эффект блекаута на 9,3g теперь возникает только через 30 секунд, против 9,5 ранее. Работа продолжается. Эффекты влияния на слуховой аппарат появятся чуть позднее.
• Добавлена логика расчёта навигационных параметров (INS+GPS) на базе алгоритмов Кальмана (работа продолжается).
• Исправлена логика контроля пограничных условий “Knife Edge Pass” в системе FCS.
• Исправлен сбой при включении TGT-TO-VRP в режиме CCRP.
• Исправлен крэш при переводе FCR в режим OVERRIDE.
• Не работал даталинк игрока при отсутствии сигнала GPS.
• Не работал даталинк игрока в западной полусфере.
• Исправлены проблемы обмена обнаруженными целями по даталинку между игроками в мультиплеере.
• При переключении на VSR в режиме EXP происходило зависание - исправлено.
• Автоматический выбор масштаба дальности FCR не работал в случае, если в качестве цели выбирался ЗРК.
• Полосу VSR сканирования было невозможно перемещать по азимуту - исправлено.
• Исправлены флуктуации и притормаживания вида по линии визирования прицельного контейнера.
• Смена способа удержания захвата на цели (area\point track) для TGP в режиме STBY приводило к размещению SPI позади самолёта - исправлено.
• Исправлена проблема падения скорости вывода кадров (FPS) при сбросе JDAM.
• Исправлена проблема потери захвата Мавериками при парном пуске.
• Исправлен дрифт строба захвата Мавериков на экране МФД.
• При аварийном сбросе HARM с внутренних пилонов, аналогичные ракеты на внешних пилонах теряли возможность получать целеуказание.
• В режиме EXPAND на экране HSD могла быть утрачена некоторая символика.
• Исправлена работа экранной кн. OSB 9 в режимах MSL/DGFT/AA.
• После использования AGM-65 с оптической ГСН сенсоры самолёта более не могли переключаться на текущий ППМ.
• После сброса бомб символика WCMD TUI на ИЛС терялась - исправлено.
• В некоторых случаях система управления УР ПРР (HTS) теряла некоторые исходные данные по осям в пространстве - исправлено.
• Исправлены графические артефакты выпускного сопла.
• Улучшена эффективность станции помех.
• Символика “цель в дальности” для УР AGM-65 не была единообразной для всех случаев.
• Эффекты отражения на элементах кабины отрисовывались дважды.
• Исправлен чрезмерный навигационный дрифт у некоторых УР “воздух-воздух”.
• Команда TMS Up в режиме сопровождения движущихся целей (GMT) приводила к пропаданию карты и информации с экрана МФД.
• Выбор экрана Мавериков в качестве ведущего сенсора до выдачи оптического целеуказания перемещала марку захвата на точку с координатами 0, 0. Исправлено.
• Символика GBU-24 на экранах могла скакать при нахождении самолёта на земле в некоторых условиях. Исправлено.
• Команда “Cursor zero” не учитывала свежий марк-поинт выставленный в DTOS.
• Переключение из TWS в RWS в подрежиме в STT приводило к кратковременной потере захвата.
• Исправлены краевые графические артефакты на кромках стекла ИЛС.

DCS: F/A-18C от Eagle Dynamics

• Информационный блок BRA в главных режимах радара (ATTK) использовал истинные показания азимута, вместо магнитных.
• Символика AACQ и Bullseye накладывалась друг на друга.
• При обычном сбросе бомб с тормозными устройствами могла возникнуть ошибка - исправлено.
• Существовала возможность “предварительной” активации RAID до перехода в режим TWS - исправлено.
• Игровой режим управления самолётом более не поддерживается.
• Исправлена ошибка перекомпенсации ASI приводящая к излишнему моменту на пикирование.
• Исправлена ошибка сигнализации по стабилизатору при касании с посадочным флэром.
• В режиме STT перемещение TDC не давало информации о треке под курсором на экранах RDR ATTK и AZ/EL.
• Сигнализация “проверьте триммирование” не срабатывала.
• Исправлен дрифт расчетной точки текущего ППМ на TPOD.
• При некоторых условиях отсутствовала индикация ACM Slew  и NO RAD на экранах.

DCS: A-10C II Tank Killer от Eagle Dynamics

• Индикация давления на высотомере не имела десятичной точки - исправлено.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

• Игровой режим управления более не поддерживается.
• Исправлено падение игры при включении TADS в некоторых случаях.
• Проведена коррекция ИИ Джорджа.
• Прим. К следующему апдейту запланированы реализации функционалов: LINK, ZOOM и C-Scope. 

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Добавлены команды ввода для управления положением флажка опасной высоты на высотомере.
• При включенной опции блокировки гидроблока перемещение РОШ без зажатия лепестка не влияла на показания приборов, хотя летная модель работала правильно.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Исправлена текстура на прицеле P-47D-40 с внешних видов.
• Исправлена невозможность штатного выпуска шасси после ремонта, ввиду ошибки гидромеханизма.
• Добавлена новая физика работы стоек шасси.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• Добавлена новая физика работы стоек шасси.

DCS: Spitfire LF Mk. IX от Eagle Dynamics

• Настроены отражения.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Исправлены уровни детализации LOD палубной команды вызывающие засветки краёв.
• Не работало радиоменю после постановки самолёта на катапульту.
• После нескольких попыток запросить посадку, радиоменю могло перестать работать.

DCS: NS430 от Eagle Dynamics

• Исправлена утечка памяти в модуле, приводящая к падению игры.
• Исправлены усеченные надписи.
• Индикация путевой скорости была неверной - исправлено.
• Проведено выравнивание полей HFOM и VFOM на странице GPS.
• Исправлен крэш при увеличении и уменьшении масштаба на карте Персидского залива.

DCS: Mirage F1 от Aerges

Общиее:

• При установке опции “Одиночный” в окне просмотре внешнего вида в редакторе был виден пилот на втором сиденье. Теперь убран.
• То же, но в реал-тайм симуляции (модификация Mirage F1 BE).
• Улучшен внешний вид виджета настройки опций самолёта в редакторе.
• Отключение обратной связи для джойстиков c FFB в опциях игры теперь включает режим постоянного усилия на этих джойстиках. Все эффекты вибрации теперь полностью отключаются в этом случае.
• При отключении обратной связи по пункту выше, опция в 'Force Feedback' в специальных настройках модуля становится неактивной.

РЛС:

• Реализован дежурный режим “Standby”.
• Реализована следующая процедура включения: Дисплей зажигается на 31-й секунде после подачи питания (лампа PNE гаснет на 35-й секунде); передатчик выходит в готовность через 3 минуты (гаснет лампа EMI).
• Добавлена логика загорания лампы работы усилителя “AP” (parametric amplifier).
• Добавлен обработчик команд 1-й и 2-й ступени возвышения антенны радара для ситуации, когда кн. 2 уже отпущена, а первая всё еще нажата.
• Предельная разница возвышения антенны радара теперь не может быть более +/-48000 футов в обоих режимах  'E' и 'D'.

Другие подсистемы:

• Устранены проблемы интерактивности для ламп на панели справа от прицела. Были смещены боксы взаимодействия для  'C + M or SW' и 'Jammer Detection'.
• Индикатор УА не загоралась в задней кабине  Mirage F1 BE.
• Не работал выпуск закрылок в боевое на Mirage F1 BE.
• Исправлена индикация оптического прицела:
  1. Проверочный режим 'Approach' теперь можно включить только для тестирования, когда ни один вид оружия не выбран.
  2. Шкалы пространственного положения теперь отображают пределы -60° по тангажу и 180° по крену в нормальном, и -40 mil (тысячных) по тангажу и 180° по крену в упрощенном режиме отображения.
  3. Прицельная марка ВПУ теперь имеет размерность соотв. 40 тысячным во всех тестовых режимах.
  4. Уточнены места размещения элементов индикации во всех режимах.
• При горячем старте на земле IFF инициализируется в режиме N.
• Настроена яркость ламп панели IFF.
• Код 2000 теперь установлен по умолчанию для режима 2 IFF.
• Добавлена магнитный индикатор на IFF в режиме 4.
• Исправлены проблемы запуска, вызванные ранее перепутанными вариантами загрузок между модификациями F1 и F4.

Летная модель:

• Добавлены чувствительные вибрации при выпуске воздушного щитка на высоких скоростях.
• Исправлена неточность в таблицах по углу выхода воздушного щитка.

Связь:

• Добавлена команда 'Engage Ships' в радиоменю.
• Добавлено подменю 'Engage with'.
• Добавлен пресеты рст. F1 TRAP 136 и TRAP 137B для голосового чата.
• Аварийная частота для рст. TRAP 136 V/UHF теперь выставлена по стандарту: 243 МГц.
• Голосовой чат более недоступен при отсутствии электропитания.

3D модель:

• Добавлены текстуры на панель блока криптографии.

Другое:

• Обновлено руководство. Преимущественно по части IFF (системы гос. опознавания).

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

Общее:

• При установке опции “Одиночный” в окне просмотре внешнего вида в редакторе был виден пилот на втором сиденье. Теперь убран.
• Одиночный режим теперь доступен и для ИИ самолётов.
• Выбор языковой опции “Надписи на английском” в кабине не подгружал соотв. текстуры.
• Отключение обратной связи для джойстиков c FFB в опциях игры теперь включает режим постоянного усилия на этих джойстиках. Все эффекты вибрации теперь полностью отключаются в этом случае.

Связь:

• Добавлены опции фильтрации для звуковых пресетов рст. ARC-134, V/TVU-740 и VHF-20B.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Добавлено: ливрея Sky SATAC 2022 Champion.
• Новое: добавлена отрисовка цветом воздушных пространств на HSD: (A: фиолетовый, B: голубой).
  • Редактор (по умолчанию). Пространства задаются через инструмент рисование автором миссии: Рисование->Линии->Сегменты:
    • СИНИЕ: BKYA и BKYB
    • КРАСНЫЕ: RKYA и RKYB
    • НЕЙТРАЛЬНЫЕ: NKYA и NKYB
  • Надписи на карте F10: добавляются игроком через инструмент надпись
    • JKYA1~JKYA10 JKYB1~JKYB10
    • Полигон замкнут
  • Пресеты: посредством lua файла (примеры находятся в папке Doc)
    • Для каждого террейна будет свой lua файл.
    • Пример на луа находится в папке JF-17/Doc 
    • Lua файл может быть отредактирован (заменен) даже во время миссии на сервере.
    • Индивидуальные луа файлы для каждого сквада в мультиплеере, с возможностью обмена созданными.
    • Разгрузка карты F10.
    • Открытые либо замкнутые полигоны (только для редактора и пресетов), базирующиеся на логике флагов.
    • Убрана “засоренность” воздушного пространства на HSD.
  • Примечание:
    • Вы можете выбирать воздушное пространство через панель конфигурации и затем вызвать обновление DTC
    • Каждая фигура может содержать не более 10 сегментов
    • Все сегменты формируют замкнутый полигон
• Исправлено постоянное обновление фокуса на камере WMD7.
• Поврежденный по причине крайнего износа WMD7 нельзя было починить через меню ремонта - теперь можно.
• Уточнен файл источник изображения для CCD матрицы WMD7 (улучшена передача серого).
• Уточнена процедура постановки/уборки лестницы и крышек воздухозаборника через панель настройки.
• Летная модель GB-6 и LS-6 переведена на проприетарную от ED.

DCS: Ка-50 Черная Акула 3 от Eagle Dynamics

• Исправлены точки старта Ka-50 в более старых миссия БС в Сирии.
• Исправлено некорректное сообщение  и озвучка о необходимости коррекции навигации в пределах 18 км.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

• Исправлена неточность выставки нормали к текстуре на левой гондоле.
• Несколько ускорен рендер кабины благодаря совмещению отрисовки некоторых указателей приборной панели.
• Устранены различные неточности в лодах (LOD) уровней 1-3.

DCS: Горячие Скалы от Eagle Dynamics

• A-10A. Панель световой сигнализации - исправлены краевые искажения текстур.
• A-10A. Уточнена внешняя модель.
• Су-33. Устранены излишне сильные отражения на стеклах приборов в некоторых случаях.
• Су-25T. УР Х-58 ударялась о фюзеляж при пусках с некоторым значением бокового скольжения самолёта - исправлено.
• A-10A. ПНП и приёмник (и соответственно индикация) сигналов курсо-глиссады не работали.
• Су-25A. Сброс “под капот” блокировался при использовании держателей МБД2-67.
• Су-27. Изображение на дисплее в режиме повторителя ИЛС отрисовывалось смещенным.

DCS: L-39 Albatros от Eagle Dynamics

• Добавлены миссии быстрого старта (БС) для карты Мариан.

DCS: Ми-8МТВ2 от Eagle Dynamics

• Настроены отражения на стеклах приборов.

DCS: Як-52 от Eagle Dynamics

• Настроены отражения на стеклах приборов. Были излишне контрастными при включении освещения в кабине.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Исправлена работа игрока в роли оператора JTAC (ПУАН) в сетевой игре.

Кампании

DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations
Кампания обновлена до версии 2.3

• Все миссии - Общая переработка с устранением больших и малых багов. Большое спасибо пользователю Pyrocumulous за существенную практическую помощь.
• Все миссии - уточнено распределение радиочастот между звеньями.
• Все миссии - обновлены настройки даталинка для всех самолётов.
• Все миссии - изменены все тексты сообщений так, чтобы не занимать слишком много места.
• Все миссии - миссии теперь переведены на использование нового функционала вида F10. Спасибо Gareth Magnall https://www.youtube.com/@Pukin-Dog 
• Все миссии - ведомые (Pig-2, 3 & 4) переведены в отдельную группу для большей гибкости. Спасибо B.D.! 
• Все миссии - в каждой миссии теперь есть возможность потренироваться. Теперь можно покинуть основную миссию, попрактиковаться в тренировочной с тем-же вооружением, а затем вернуться в основную.
• Все миссии - добавлена возможность ускорения времени во время полета между ППМ не нарушая при этом ход миссии. Спасибо Sedlo.
• Все миссии - Информационные карты теперь используют цвет и различия в шрифтах для лучшей читаемости.
• Все миссии - добавлены мелодии и музыка по окончании миссий.

DCS: F/A-18C Flaming Sunrise Campaign by Sandman Simulations

• Все миссии – видимость средств ПВО уточнена так, чтобы ИИ самолёты могли видеть более приоритетные цели и атаковать их, не отвлекаясь на Рапиры и зенитную артиллерию.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve Campaign by Looking Glass

• Обновлена миссия 13.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations

• Су-25Т удален из списка требующихся для компании модулей – он доступен по умолчанию для всех.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve Campaign by Looking Glass

• Добавлен костёр в районе места размещения тренировочной базы боевиков в миссии 1 для лучшего обнаружения.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations

• Исправлены частоты взаимодействия с диспетчерами.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations

• Полностью переработанная компания до версии 2.0.
• Каждая локация в миссии исторически оправдана.
• Исправлены другие исторические неточности.
• Улучшены тайминги в триггерной системе миссий.
• Улучшены переходы между различными триггерными состояниями.
• Добавлены новые звуки и голосовые сообщения.
• Переработаны листы планшета и брифинги.
• Еще раз уточнены частоты взаимодействия с диспетчерами.

DCS: P-51D Debden Eagles Campaign by Reflected Simulations

• Еще раз уточнены частоты взаимодействия с диспетчерами.
• Все последовательности взлёта звеньев перепроверены и уточнены.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations

• Добавлены триггеры на чрезмерное повреждение самолёта в миссии 12.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations

• Исправлены частоты взаимодействия с диспетчерами.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations

• Миссия 12 - исправлено звено, вылетавшее без бомб.

A-10C / A-10C II Basic Flight Training Qualification Campaigns by Maple Flag Missions

• Исправлена проверка положения переключателя CMSP Switch Trigger Test для миссии с A-10C и A-10C II.

DCS: UH-1H Worlds Apart - Spring 2025 Campaign

• Миссия 1 - в некоторых случаях не срабатывал триггер при посадке на базе №1. Если триггер при посадке все равно не срабатывает, то для принудительного взлета ИИ в радиоменю по кл. F10 добавлена соответствующая команда.

DCS: Raven One Dominant Fury Campaign

Mission 2: 

• Исправлена проблема при которой терялся прогресс в миссии после доклада о визуальном обнаружении яхты.
• Полная переработка под новые параметры распространения радиоволн в симуляторе.
• Меню F10 и нажатие ПРОБЕЛА для регистрации отклика от игрока теперь можно заменить командами джойстика.
• Авианосец теперь использует режимы Link4 и систему ACLS.

Mission 9:

• Исправлена проблема дозаправки Texaco 21 от Texaco 11.
• Исправлена проблема когда СКАДы не стреляли и прогресс в миссии останавливался.
• Полная переработка под новые параметры распространения радиоволн в симуляторе.
• Меню F10 и нажатие ПРОБЕЛА для регистрации отклика от игрока, теперь можно заменить командами джойстика.
• Авианосец теперь использует режимы Link4 и систему ACLS.
• Все члены звена теперь имеют TACAN.

F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign by Badger633

• Missions 1: Исправлена ошибка перехода на дисплей.
• Missions 3,5, 8 и 10: Заправщики EZ, уточнена масса топлива для звена Ford.

F/A-18C Rise of the Persian Lion by Badger633

• Mission 6: вертолеты противника не поражались ИК ракетами - исправлено.
• Mission 7: Конвой самоблокировался в движении - исправлено.
• Миссии с 4 по 9 и 13: Заправщики EZ, уточнена масса топлива для звена Ford.

F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 by Badger633

• Mission 6: ИИ F18 не взрывался когда требовалось - исправлено.
• Mission 4,6,8,9a,9a и 12: Заправщики EZ, уточнена масса топлива для звена Ford.
• Mission 12: Исправлена проблема работы скриптов с подвижной зоной юнита в виде четырехугольника.

Примечание к выпуску:

• Эффекты влияния воздушного потока от винтов и реактивной струи на окружающую растительность были добавлены, однако это ранняя фаза, будут проведены дополнительные настройки и доработки.
• F-16C - Процедуры выставки навигации во время полёта ещё требуют работ по доводке функционала, которые будут доступны в последующих релизах. Выставка ИНС в доспутниковую эру навигации, помимо первоначальной выставки требовала двух дополнительных привязок по точкам. Только в этом случае определение скорости перемещения могло быть достоверным. Привязка по точка может производится любым из доступных методов: TPOD, FCR, HUD, OFLY, но с одним обязательным условием – во время привязки по точкам самолёт должен лететь строго по прямой между точками привязки.