DCS 2.8.1.34667.2

Представлена обновлённая версия модуля Ка-50 – DCS: Чёрная Акула 3 от Eagle Dynamics.

Этот вертолёт открывает новые возможности и расширяет геймплей.

Ключевое:

• Бортовой комплекс обороны (БКО), дающий визуальную информацию о пусках ракет и возможность автоматического отстрела ловушек.
• УРВВ – управляемые ракеты “Игла” класса “воздух-воздух”.
• Реалистичная модель инерциальной навигационной системы вертолёта. Система правдоподобно накапливает ошибки, требует первоначальной выставки и коррекции во время полёта по назначенным ориентирам.
• Новая, более точная и качественная 3D модель на основе последних технологий и материалов трёхмерного моделирования.

Представлен новый модуль – DCS: MB-339 от IndiaFoxtEcho.

Расширены возможности по воспроизведению погодных условий:

— Атмосферные эффекты: радуга, сияние, ледяной ореол (гало). Выбор типа ледяного гало производится на вкладке погоды редактора миссий.

— Объемные облака теперь стали динамическими. Они подчиняются направлению и скорости движения ветра в соответствующих атмосферных слоях, которые задает пользователь.

Опробована новая система освещения ландшафта и расчётов затенения в реальном времени на карте Персидского залива. После доводки эта технология будет перенесена на все другие карты DCS World.

Обновлена базовая летная модель ИИ самолётов (BFM) для реактивной авиации. https://youtu.be/K_3AYT_5HNo и https://youtu.be/GVlRcYaQMZ4

Представлена новая кампания:

• DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion II от Badger633

DCS World

• ИИ F-15C не изменял положение воздухозаборников вниз на рулении - исправлено.
• Редактор. Исправлена страна по умолчанию. Добавлены недостающие.
• Доклад JTAC (ПУАН) из 9 строк добавлен в наколенный планшет.
• FLIR. При некоторых углах визирования изображения казались перезасвеченными – исправлено.
• Поршневая авиация: улучшен интеллект и взаимодействие при парной посадке.
• Голосовой чат. Добавлена возможность работы через TURN-серверы при проблемах с подключением, особенно при наличии VPN.
• Графика. Улучшены алгоритмы тональной компрессии и управление экспозицией. Поэтому рекомендуем вернуть гамму к значению 2.2, если была изменена.
• Графика. Улучшены эффекты дождя.
• Графика. Устранены редкие артефакты объемных облаков, когда фрагмент тучи становился невидимым.
• Графика. Исправлены проблемы с плоскими тенями на экранах МФД.
• Графика. Улучшены эффекты тонирования и отблесков на остеклении кабины.
• Яркость источников света при отражении в зеркалах уменьшена.
• Проведены общие улучшения расчёта отражений от источников света в зеркалах.
• Настройки ввода. Улучшена панель настройки осей джойстиков.
• Итальянская Социалистическая Республика добавлена в качестве страны в историческом режиме редактора.
• Введена новая опция к проверке целостности ПО – "Требуются оригинальные скрипты"
  • Активация этой опции проверяет отсутствие модификации скриптов в папке DCSWorld/Mods/aircraft/<MOD_ID>/Cockpits/Scripts.
  • Серверы, установившие это обновление, получают эту опцию по умолчанию, поэтому владельцам требуется переопределить её вручную.
  • Если вы были удалены с сервера по причине нарушения целостности скриптов, вам необходимо перезагрузить DCS перед тем как переприсоединяться к любым другим серверам (даже к тем, у которых эта опция не активирована).
• Графика. Переработана реализация эффекта Motion blur (Размытие в движении).
• Графика. "Дождевой пресет #3" не вызывал капель дождя на остеклении – исправлено.
• Повреждение стабилизатора на A-20G приводило к потере хвостовой балки – исправлено.
• Изменена версия сетевого протокола.
• Устранено падение игры во время радиообмена с ПУАН (JTAC).
• Убраны чрезмерные и дублирующиеся тени от ЛА.
• При отображении планшета в VR вместо страницы с ППМ демонстрировалась страница АКБ – исправлено.
• Нанесение повреждений ж/д составу, размещённому через редактор, вызывало падение игры – исправлено.
• Устранён крэш выделенного сервера при использовании дымовых НАР.
• Устранена 15-ти минутная задержка взлёта ЛА из Сенаки-Колхи.
• Устранён крэш в модуле Огневой Рубеж.
• Исправлено начисление очков в дебрифинге.
• ПРР Х-58 и Х-25МП более не будут наводиться на длинноволновые РЛС дальнего обнаружения.
• Редактор. Менеджер подвесок теперь поддерживает до 15 точек подвески.
• Мультиплеер. Игроки более не будут иметь одинаковый UCID в пределах общего для них сервера.
• Выделенный сервер. Упакованные в zip ливреи терялись при установке сервера - исправлено.
• Мультиплеер. Если ЛА в серверной миссии был назначен “игроку” а не “клиенту”, то при попытке назначить маршрут возникал сбой - исправлено.
• Выделенный сервер. Опция “Оригинальные скрипты” отсутствовала в web-интерфейсе – исправлено.
• Смена поведения “Alarm State” отменяла все действующие задачи для юнита - исправлено.
• Исправлено размещение наземных юнитов при 3D просмотре в редакторе.
• При старте миссии ориентация наземных юнитов отличалась от выставленной в редакторе - исправлено.
• Добавлена задача “Ожидать (Hold)” для морских юнитов.
• Исправлена невозможность задать круговой маршрут для наземных юнитов.
• Улучшены трассирующие боеприпасы.
• Восстановлена работа табло результатов в мультиплеере.
• Исправлен редкий крэш в работе TAD MFD, наиболее часто заметный в A-10C II (модуль edterrainGraphics41.dll)
• Мультиплеер. Уменьшено количество (частота) сообщений от ДРЛО. Пока не закончено, идёт поиск оптимального значения.
• AIM-120. Улучшено сопровождение низкоскоростных целей.
• Боты иногда отказывались взлетать, после того, как игрок выезжал на исполнительный без разрешения диспетчера – исправлено.
• В инструменте рисования редактора теперь поддерживаются многострочные надписи.
• Боты на F/A-18 иногда не могли сделать пуск целей-имитаторов TALD. Исправлено.
• Возможности редактора расширены новой задачей – “Вспомогательный авиазаправщик” (Recovery Tanker), который следует за АУГ в ожидании самолётов требующих экстренной дозаправки перед посадкой.
• Настройки маски VR не сохранялись между сессиями - исправлено.
• Смена правил ведения боя или строя приводило к “фризу” клиентского самолёта - исправлено.
• Блокировано некорректное обращение скриптов пользователя к аргументам функций анимации кабины.
• ИИ F-14B не использовал ПКЦ LANTIRN – исправлено.
• AIM-120: исправлены некоторые проблемы (колебания при захвате, виляние при работе на помеху), улучшена работа по целям выполняющим перевороты и целям на границе конуса визирования собственной ГСН.
• Вооружение. Исправлено “проникновение” ЗУР сквозь деревья без подрыва.
• Вооружение. Исправлена анимация осветительного элемента M257.
• Вооружение. Исправлена некорректная последовательность пуска НАР С-25-О (корректная: одна ракета за одно нажатие боевой кнопки).
• Вооружение. Исправлен подрыв УР 9М127 Вихрь перед целью без нанесения повреждений последней.
• Устранён крэш при сбросе CBU-97 с борта F-16.
• Устранено падение игры при работе функции “GetDevice”, если он была вызвана при отсутствии самолёта или вертолёта.
• Часть текстур SH-60 была утрачена – исправлено.
• Редактор. Исправлен цвет фона в некоторых полях ввода. Скорректированы размеры и размещение виджетов.
• Исправлены ошибки в расчёте высоты и скорости целей при применении корректируемых бомб GBU-10/12/16.
• Исправлено направление вращения пропеллера аварийного генератора AGM-62.
• AGM-84D Harpoon мог поражать наземные цели в режиме R/BL – исправлено.
• AGM-84D Harpoon не самоуничтожался после установленной дистанции – исправлено.
• ИИ. Боты A-10 не атаковали игрока на Ка-50 – исправлено.
• Новое. Игровое ESC меню теперь реагирует на клавиатуру и можно перемещаться табом, стрелками и enter.
• Новое. Добавлен графический эффект блума для ПНВ.
• Пуск сигнальных ракет игнорировал установку направления по редактору и осуществлялся всегда на север – исправлено.
• ИИ. При повреждении отдельного самолёта в строю бомбардировщиков весь строй уменьшал свою скорость, подстраиваясь под пострадавшего. Теперь ведущий не подстраивается под поврежденного, а продолжает полёт по задаче.
• ИИ. Бот на AV-8V слишком долго зависал над палубой при вертикальном взлёте – исправлено.
• ИИ. Самолёты после взлёта с палубы совершали резкий разворот через 7 миль, пролетали над точкой отрыва позади авианосца и только затем летели к первому ППМ – исправлено.
• Траектория полёта ракеты ЗРК Рапира теперь несколько приподнята после пуска так, чтобы избежать возможного столкновения с землёй при работе по низколетящей цели.
• Исправлена модель повреждений CH-53.
• Условие триггера “Время больше …” не работало – исправлено.
• Скриптовый движок – событие Event.dead не вызывалось, если пораженный объект не уничтожался мгновенно – исправлено.
• ИИ. После команды “stop” колонна съезжала с дороги и выстраивалась в колонну – исправлено.
• Станция орудийной наводки СОН-9 отказывалась давать целеуказание для КС-19 в некоторых условиях, связанных с фазой луны и лунной освещенностью.
• Наземные юниты могли застрять в некоторых ландшафтных строениях – исправлено.
• Добавлены новые теплоконтрасные изображения для старых моделей (Урал-375, ЗиЛ АПА-80 и т.д.).
• Исправлены проблемы на некоторых мультимониторных конфигурациях.
• Ручное наведение на терминальном участке AGM-84E было сломано – исправлено.
• Исправлена низкая эффективность стрелкового огня ИИ на Ми-24П.
• Исправлена проблема с невозможностью убрать подвески на ботах Ми-8 и UH-1H.
• Более неподдерживаемый тип CVN-70 Carl Vinson заменён на Stennis в миссиях.
• ИИ вертолёта в качестве “ведомого” не следовал за “ведущим” игроком в многопользовательских миссиях после горячего старта на стоянке – исправлено.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

• Исправлено снижение точности попаданий при стрельбе из пушки.
• Исправлена просадка FPS при выборе AIM-120.
• Исправлено пропадание HAFU символики на треках в режиме TWS страницы RDR ATTK.
• РЛС не работала на карте Ла-Манша в режиме “по земле” - исправлено.
• Восстановлена естественная конструктивная задержка схода ракеты AIM-120 при пуске.
• Даталинк не работал, если локальное время и время по Гринвичу относились к разным суткам - исправлено.
• Исправлены ошибки в миссии Red Flag Iron Hand.
• Исправлено центрирование сектора сканирования при переключениях RWS/TWS.
• Отсутствовала опция циклического перебора ракет в режиме по воздуху - исправлено.
• В режиме VIS AIM-120 наводилась на последнюю ранее известную TWS цель - исправлено.

В последующих обновлениях планируется:

• Переработка лётной модели, системы управления полётом, анимации выхода шасси на основе последних технологических наработок в этих сферах моделирования.
• Переработка модели РЛС для более правдоподобного моделирования работы по углам ниже горизонта, по обнаружению и сопровождению целей на разных дальностях и др. По завершении работ полученный опыт будет перенесен на F-16C.
• Разработка экранной страницы Back Up (BU).
• Улучшение расчетов навесных пусков УР.
• Доработка функционала HSI при использовании УР.
• Joint Programmable Fuze (JPF) - моделирование внешних программируемых взрывателей.
• Более точное моделирование поведения AGM-84D, AGM-84E, и SLAM-ER.
• Улучшение реализации режимов TOO для УР.
• Улучшение расчетов марки вектора скорости на ИЛС.
• Обновление 3D модели пилотов с перспективой переноса опыта на F-16C.
• Дата-картридж и дефолтные настройки систем по желанию пользователя.
• Возможности переднего пульта расширены страницей UFC/BU.
• Исправлены траектории падения бомб в режиме AUTO Dive Toss.
• Треки с даталинка не показывали скорость и высоту на странице RDR ATTK при его формировании - исправлено.
• Исправлено поведение центральной точки прицеливания для НАР в режиме CCIP.
• Страница информации с ГСН ПРР HARM показывала детектированные “угрозы” даже после сброса всех ракет - исправлено.
• Исправлен захват и сопровождение УР AIM-120/SD-10.
• Улучшен расчёт доступного диапазона радиальных скоростей цели для RWS в режимах NORM и WIDE.
• При самостоятельной идентификации цели “нейтральные” показывались как “вражеские” – исправлено.
• Засветки контактов на радаре не появлялись до полного получения информации о цели (при наличии даталинка) – исправлено.
• Символика designate для наземки не присутствовала на экранах HSI и SA при её активации в некоторых случаях.
• Положение цели обнаруженной радаром “по морю” некорректно отображалось на HSI.
• Радар мог захватывать и отображать летящие ракеты которые не мог детектировать.
• Марка захвата HACQ/LHACQ отставала от истинного положения захваченной цели.
• Скорректирована процедура расчёта остатка топлива до базы после выпуска и последующей уборки шасси.

В следующих обновлениях будут улучшены: модель пилотов; производительность алгоритмов радара; лётная модель и FCS; логика установки взрывателей.

DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

• Добавлено распознавание типа цели по сигнатуре (NCTR -Non Cooperative Target Recognition).
• Система управления двигателями (ECS) теперь отрабатывает управление створками воздухозаборников.
• Добавлены бомбы с тормозными устройствами MK-84AIR, в том числе учебные.
• Добавлены LOD’ы 3/4/5/6 для лучшей производительности.
• Устранен крэш при сбросе GBU-24.
• Исправлена индикация меток М и F на ИЛС для AIM-120.
• Колесные диски становились черными при отсутствии солнечного освещения – исправлено.
• Бортовые часы не синхронизировались со временем установленным в миссии (проблема затрагивала индикацию DED, отображение TOT/TOS на ИЛС и другие системы).
• Исправлено поведение команды TMS-вверх в TWS. Теперь она переводит цель в режим непрерывной пеленгации STT, а не делает цель общей для всех сенсоров, как ранее.
• При сбросе захвата SAM движение антенны радара по вертикали прекращалось - исправлено.
• AIM-120 AMRAAM продолжала получать сигналы наведения даже при отключении подсвета от РЛС носителя - исправлено.
• Исправлено пересечение зон активации переключателей GPS и DL.
• Пустые блоки LAU не сбрасывались – исправлено.
• Носовое колесо утыкалось в траве и более не двигалось – исправлено.
• Первый опрос IFF возвращал не полную информацию.
• Исправлено появление чёрного экрана, если топливо заканчивалось во время процедуры перевооружения.
• Источники света БАНО отбрасывали отражение на земле, даже при их отсутствии.
• Индикация данных от TGP на ИЛС теперь учитывает выставку давления QNH.
• После выхода шасси на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
• Индикация TTI/TTA убирается с ИЛС после отстрела последней ракеты.
• Исправлена работа переключателя ECM Standby.
• Установка смещенных точек влияла на текущий ППМ - исправлено.
• Исправлен неожиданный пуск AIM-9 в некоторых случаях.
• Систематизирована локализация команд управления CMS/DMS на русском.
• Прицельная метка на HUD в режиме CCIP->CCRP всегда рассчитывалась с ошибкой (ниже чем в обычном режиме CCRP).
• Если целевой трек был помечен, то его невозможно было перевести в статус системного (общего для всех сенсоров) – исправлено.
• Исправлено поведение/влияние фильтра “NONE” для треков даталинка в режиме RWS.
• При смене типа активного вооружения, установка AIM-9 BORE более не сохраняется.
• Прицельный контейнер мог переключаться только на первую цель из данных поступающих РЛС в режиме A-A TWS.
• Исправлено положение текущей путевой точки (Steerpoint) на JHMCS.
• Режим направленного света теперь включается долгим нажатием.
• В режиме DGFT на ИЛС должна индицироваться расчётная скорость (CAS), а не воздушная.
• Наземные цели должна помечаться треугольниками в режиме магнитного курса.
• Исправлены проблемы с периодическим пропаданием треков на HSD/FCR в сетевой игре.
• Максимально зарегистрированные значения перегрузки не сбрасывались при переключении WARN RESET.
• Исправлена установка триммирования на взлёт с устройств HOTAS, а также исправлен сброс триммирования после взлёта.
• Недостаточная величина AF поля расчётного пуска на МФД для AIM-120 – исправлена.
• Аварийный сброс подвесок теперь требует удерживания кнопки более чем на 1 секунду.
• Световая сигнализация Standby оставалась гореть жёлтым даже при отсутствии контейнера помех ECM - исправлено.
• Исправлена индикация неправильного кода GBU-24 на экранах.
• Обновлены уроки 13-18.
• Обновлены изображения брифингов для уроков 13-18 в русской локализации.
• Улучшены тексты на русском языке для всего учебного курса. Добавлены пояснения по морским милям.
• Исправлены ошибки в уроке 15 (ПРР HARM).
• Исправлены ошибочные указания на экранные кнопки в уроке 13 – AGM-65 Maverick.
• ПРР HARM. При использовании ГСН ракеты в качестве сенсора (режим HAS) направление на цель “примерзало” к линии визирования ГСН - исправлено.
• Режим ACM BORE (наведения визированием в БВБ) – переработана логика кнюппеля TMS. Удерживание TMS-вперед привязывает радар к линии визирования HMCS и рисует эллипс. После отпускания TMS радар производит попытку захвата ближайшего контакта внутри эллипса на дальности до 10 морских миль. Прим.: возможности захвата цели ограничиваются пределами отклонения шарнира излучателя радара.
• Исправлен крэш на виде F6.
• Исправлена синхронизация РЛС управления оружием с прицельным контейнером при использовании команды HOTAS TMS-вправо.
• Эллипс на изображении НСЦУ в режиме ACM Bore теперь исчезает сразу после захвата цели.
• Исправлено отображение бортовых номеров на LOD’ах 0 и 1, а также, невозможность их установки через редактор.
• IFF сканирование в режиме M4 давало точные данные о дистанции до цели и азимут - исправлено.
• Исправлена ошибка НСЦУ при использовании режима ACM Bore.
• Задействование переключателя ENG CONT не влияло на положение сопла - исправлено.
• Исправлен недолёт MK-84 в режиме CCRP.
• Устранён захват цели за пределами конуса визирования в режиме Bore.
• Устранены логические ошибки в поведении после выключения НСЦУ.
• Последовательные пуски Мавериков могли производиться только при наведении с контейнера - исправлено.
• Использование команды сброса или перебора АСП при двойном целеуказании Маверикам приводило к сбросу целеуказания со второй цели - исправлено.
• Расчётная марка направления маневрирования (Steering cue) не работала по целям с перпендикулярной траекторией полёта - исправлено.
• Если цель двигалась, то сделать Hand-off (передачу) с AGM-65D на другой сенсор не получалось - исправлено.
• Значение аварийной частоты (Guard freq) не отображалось на индикаторе - исправлено.
• В режиме 2 приоритет РЛС не выставлялся при переходе на MRM.
• Корректный расчёт положения маркпоинта на ИЛС нарушался после циклического переключения режимов CCIP, CCRP, DTOS и снова в CCRP - исправлено.
• Смена направления визирования радара по земле в режиме GMT (по движ. целям) влияла на скорость проходов луча - исправлено.
• Исправлен автозахват цели в режим БВБ (ACM) на дальностях до 30 морских миль.
• Индикация LAR оставалась на экране ИЛС даже после отстрела Маверика и переключения в режим CCIP - исправлено.
• Исправлена работа/поведение НСЦУ в режиме ACM Bore после утраты захвата по причине достижения угловых ограничений шарнира антенны ГСН.
• При передаче целеуказания с ГСН ПРР HARM на другие сенсоры (hand-off), положение целевого источника оставалось привязанным к центральной линии визирования ГСН - исправлено.
• ПРР HARM. Исправлено самовосстановление захвата при hand-off источника излучения по причине достижения угловых ограничений шарнира антенны ГСН.
• При отсутствии GPS, целеуказания с даталинка блокировались в некоторых случаях - исправлено.
• Увеличено время демонстрации сообщения для “Reset Run 4” в уроке 13 по применению Мавериков.
• Исправлены скачки в установке возвышения антенны РЛС при установке пометки на трек.
• ПНП (HSD) показывал дальность до помехи - исправлено. Должно быть доступно только направление.
• AIM-120 могла получать целеуказания от бортовой РЛС, даже если последняя была отключена - исправлено.
• Исправлена ошибка установки HOME на странице CRUISE при старте в воздухе.
• Добавлен режим бомбометания LADD. См. видео.
• В режиме CCRP бомбы могли не долетать – исправлено.
• Уточнён расчёт отображаемого времени времени до сброса (TTR).
• При использовании LAU-88 было невозможно произвести парный пуск Мавериков – исправлено.
• Руководство (англ.). Более подробно расписаны режимы HTS/HAD для ПРР HARM.
• Коды индикации на RWR для самолёта F-15 и РЛС типа SA-15 совпадали. Теперь код от самолёта имеет скобку над цифрой 15.
• RWS треки даталинка оставались на HSD даже после сброса или уничтожения контакта.
• Исправлен недолёт CBU-97.
• Исправлена идентификация “свой-чужой” у ботов, если игрок принадлежал “Красной” коалиции.
• Исправлено поведение Мавериков при наведении собственной ГСН.
• ГСН Мавериков была активна даже при отключенном положении главного выключателя, а также на земле – при отсутствии внешнего питания. Исправлено.
• Если MAV FOV (общий угол обзора Мавериков) был изменен, то нельзя было изменить режим работы – исправлено.
• Переключение режимов Normal/MRM/Dogfight приводило к сбросу A-A сопровождения с ПКЦ.
• Отображение на экране радара опаздывало за сопровождаемой целью в плотном ближнем бою; это приводило к тому, что рамка отставала от цели – исправлено.
• FCR отображал дублирующуюся символику на подсвеченных целях – исправлено.
• Скорректирован алгоритм работы со смещенными точками (offset aimpoints) на экране.
• Использование режима поиск и изменение количества приоритетных контактов с 6 до 5 приводило к сбросу приоритета – исправлено.
• Руководство (англ.). Удалена информация с кодами EWR со страницы 316.
• Заново настроена облачность в быстрой миссии “Свободный полёт”.
• Прицельная марка ручного прицеливания на ИЛС должна быть видна вне зависимости от установки или снятия ручного режима.
• Исправлены ошибки мешей геометрии пилонов.
• GBU-24 игнорировали установку одиночного сброса и сбрасывались парами – исправлено.
• Засветки контактов на FCR удалялись некорректно при использовании разгрузки изображения (declutter).
• Марка AA EXP теперь правильно отцентрирована.
• ПКЦ не переключался на SPI при переключении режимов ПРР HARM.
• Исправлена проблема с индикацией коррекции ИНС на ИЛС при отсутствии GPS сигнала.
• Если ведомый переключался в режим “по земле”, изображение HSD фризилось.
• Система противодействия ECM направляла РЛС на помеху даже в дежурном (Standby) режиме.
• Изменение размера изображения и количества проходов РЛС не работало в режимах EXP, DBS1, DBS2.
• Исправлен расчет динамической зоны сброса (DLZ) для CBU-97.
• Руководство (англ.). Исправлено перепутанное описание DTT на стр. 144.
• Исправлена работа алгоритма фильтрации вывода на RWR, который удалял некоторые источники излучений при их большом количестве.
• Устранён крэш в библиотеке F16C.dll

В следующих обновлениях будут улучшены: модель пилота; функционирование РЛС; анимация рычагов опускания гака и аварийного выпуска шасси; ALR-56M; DTC; логика установки взрывателей.

DCS: Supercarrier от Eagle Dynamics

• Исправлено подёргивание изображения при маневрах авианосца.
• Исправлена проблема, когда газоотбойный щит не поднимался после респауна клиента на катапульте.
• Увеличена длина кильватерного следа позади авианосца.
• Виджет ОСП (IFLOLS) исчезал, если самолёт смещался вправо от глиссады – исправлено.
• Самолёты ботов дергались при наблюдении их взлёта сразу после отрыва от палубы.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

• Добавлены LOD’ы 3/4/5 для лучшей производительности.
• Добавлены команды циклического перебора : NO WPN > MSL > RKT > GUN > NO WPN.
• NVG (ОНВ) не работали для оператора в режиме мультиэкипажа – исправлено.
• Мультиэкипаж. Навигационная информация не отображалась на IHADSS пилота, если оператор выбирал точку не являющуюся частью маршрута – исправлено.
• Джордж выводил в список цели расположенные за пределами возможностей вооружения по дальности.
• При пустой пушке Джордж использовал НАР в режиме COOP – исправлено.
• Коды лазера не синхронизировались между оборудованием пилота и оператора.
• Если оператор включал режим радиовысоты, отключить его было невозможно – исправлено.
• Уточнено выравнивание по длине списков и надписей в специальных опциях модуля.
• ИИ оператора ошибочно делал проверку ПНВ пилота (PNVS) – исправлено.
• Работа Джорджа в качестве оператора теперь не должна зависеть от выбора источника ACQ пилотом.
• Джордж теперь не будет открывать огонь в режиме LOAL.
• Исправлен внешний вид иконки указателя TSD.
• Исправлен респаун с утопленной левой педалью.
• Были пропущены сообщения RKT NORM и RKT G-S – исправлено.
• Добавлены недостающие тексты при снятии выделения меню Control Measures.
• Исправлена ситуация когда Джордж добавлял в список ещё не обнаруженные цели.
• Игрок больше не сможет менять запрограммированное количество ДО/ЛТЦ через меню дозаправки и перевооружения.
• Марка вектора скорости индицировалась при нахождении на земле или поступательной скорости менее 5 узлов – исправлено.
• Индикация величины ускорения теперь не зависит от значения вертикальной скорости.
• При переводе на режим работы с одним двигателем мигающие сообщения о недостатке крутящего момента теперь не будут индицироваться.
• Вертолётная площадка от RAZBAM переработана так, чтобы не вызывать повреждения хвостовой балки AH-64D.
• Удалена опция OUTFRONT Boresight на странице WPN-BORESIGHT.
• Индикация символики Fly-To теперь прекращается как только вертолёт поднялся в воздух.
• Исправлен формат символики TTG (Time To Go) на IHADSS во время полёта.
• Исправлена неточность в названии урока 6 (RU).
• В миссии SCUD Busters исправлены неверные координаты.

В последующих обновлениях вы найдете:

• Улучшение возможностей автопилота по каналу направления.
• Улучшение моделирования эффектов вихревого кольца.
• Функции TDS:
  • IAT (Image Auto-Tracker – удержание марки на цели на основе анализа контрастности изображения)
  • MTT (Multi-Target Tracker – сопровождение нескольких целей одновременно).
• Завершение работ над страницей Performance (PERF) дисплея TDS.
• Завершение моделей пилота и оператора (как с внешних видов, так и при виде из глаз экипажа).
• Улучшение функционала даталинк-модема (IDM) для организации Longbow Net и обмена целеуказанием между вертолётами.
• Дальнейшее развитие темы голосовых сообщений пилота и оператора.
• ПТБ “Robbie”.
• РЛС управления огнём (FCR – Fire Control Radar) и AGM-114L Hellfire с РЛГСН.
• Улучшение возможностей автопилота по управлению механизмом общего шага винта.
• Удержание радиовысоты и стабилизация положения в зоне влияния земли.
• Доработка тональности аудио предупреждений при работе автопилота.
• Моделирование влияния роста скорости на тангаж и крен вертолёта.
• Добавлены профили к органам управления MPD.
• Исправлен показ сообщений Fuel advisory на EUFD.
• Предупредительная надпись APU Exhaust была нанесена с неправильной стороны поверхности - текстура исправлена.
• Канал высоты FMC не синхронизировался при подключении игрока-оператора в мультиплеере.
• Исправлены ошибки выставки референсной баро/радио высоты для удержания высоты автопилотом.
• Поддержание высоты автопилотом было нестабильным при выходе из зоны влияния земли.
• Устранена ошибочная отрисовка угрожающих зон TRN со стороны оператора на дисплее пилота.
• Если цель заранее не известна по замыслу в миссии (и стоит соотв. флаг), то теперь её координаты и отображение угрожающих зон на TSD не происходит.
• Устранена проблема с форматом изображения при использовании VSEL (T6) и нажатии кнопки VID.
• Теперь, после расхода конкретного типа АСП Джордж переключается в режим “NO WPN”.
• Исправлена десинхронизация в авионике кабины Джорджа при смене места оператора/пилота при “холодном старте”.
• Исправлена проблема недоступности регулировки яркости с клавиатуры, если она была назначена на ось.
• Добавлен режим сопровождения множественных целей MTT. Требуется доработка для режима мультиэкипажа. См.Видео.
• Добавлена страничка PERF (Performance ). Не закончено. См.видео.
• Исправлены звуковые сигналы автопилота (SAS) и работа в режимах удержания пространственных параметров.
• Добавлены анимированные модели пилота и оператора при виде “из глаз”.
• Добавлены новые речевые фразы для Джорджа (как в роли пилота, так и в роли оператора).
• Добавлена анимация и расчёт поломки шасси в случае грубой посадки (складывание с уходом в корпус).
• Добавлены новые ливреи для ВВС Кореи, Египта и Израиля (от ZedTank).
• Обновлены ливреи Grim Reapers 4-2 ARB Devils 1-1 ARB.
• Исправлена десинхронизация ACQ TRN при отсоединении и дальнейшем присоединении оператора (сетевая игра).
• Режим автоматического удержания высоты автопилотом не включался в некоторых случаях.
• Каналы FMC не синхронизировались в сетевой игре при присоединении оператора – исправлено.
• После отсоединения оператора в сетевой игре невозможно было задать новые ППМ.
• В сетевой игре было невозможно сохранять данные о целях – исправлено.
• Источник дальнометрирования переключался на лазер каждый раз, когда прицеливание переключалось с HMD на TADS – исправлено.
• Исправлено дублирование изображения на TEDAC в некоторых случаях.
• Сброс подвесок не синхронизировался в кабинах при работе по сети.
• Удаление точки на экранах не синхронизировалось – исправлено.
• Устранена проблема, когда после включения режима удержания высоты происходило переключение на место оператора.
• Некоторые юниты не показывали нагрев на экранах FLIR.

В следующих обновлениях будут улучшены: внешняя модель; AGM-114L; COMM DATALINK для модемов IDM Longbow Net; лётная модель и SCAS; изображения FLIR, опция IAFS c доп. топливным баком.

DCS: F-5E Tiger II от Eagle Dynamics

• Исправлено поведение левой крутилки TACAN при работе мышкой.

DCS Mirage F1 от Aerges

Лётная модель и системы:

• Порядок зажигания ламп выхода стоек шасси теперь зависит от их текущего положения.
• Откалиброван указатель угла атаки.
• Лётная модель:
  • Уменьшен угол атаки при котором ощущаются первые признаки сваливания.
  • Расчёт коэффициента лобового сопротивления теперь не зависит от пикирующего момента вызванного движением горизонтального стабилизатора.
  • Увеличена эффективность закрылков.
  • Уменьшено лобовое сопротивление на скоростях близких к трансзвуковым.
• Увеличены практические диапазоны вибраций вызываемых отсутствием перегрузки или большими углами атаки.
• Увеличена чувствительность датчиков обжатия стоек шасси.
• Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются лётной моделью самолёта.
• Эффективность противоперегрузочных костюмов сделана адекватной большинству других самолётов этой эпохи.
• Настроены эффекты потери эффективности компрессора в сетевой игре при попадании в вихревой поток других ЛА.
• Восстановлена работа устройств (джойстиков) с обратной связью.
• Настроена работа противоюзного автомата.
• Повреждение стартера двигателя теперь можно отремонтировать.
• Устранены подергивания самолёта при стоянке на земле и сильном ветре.
• Переработан автопилот (поправки триммирования (BIP) войдут в следующий патч):
  • Автопилот не так “агрессивен” при удержании высоты;
  • Добавлены режимы радионавигации G и R. Теперь возможен “захват” луча на пересекающихся курсах, автоматический доворот и выход на курсо-глиссадные маяки (ILS);
  • Переработаны алгоритмы включения автопилота, а также световой индикации.
• Исправлены алгоритмы путевого вычислителя при использовании приводных и курсо-глиссадных маяков.
• Поведение радионавигационных директоров на индикаторе авиагоризонта приведено в соответствие с руководством.
• Маркеры крена резервного авиагоризонта теперь анимированы.
• Исправлена работа селектора дистанции навигационного индикатора (IDN).
• IDN: в режимах TT и TE — узкая стрелка теперь не двигается вместе с корпусом.
• Ввод недопустимых цифр в пресеты радиостанций теперь исключен.

Вооружение:

• AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
• Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.

Прицельное оборудование и радар:

• Реализовано отображение дальности до цели на шкале курса/дальности прицела (за исключением режима с фиксированной дальностью на 600 м), а именно:

ВПУ:

• 300 м — без радар-захвата;
• Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
• Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.

УР:

• При отсутствии захвата положение строба отсчитывается в морских милях (max 34 морских миль);
• Имеется захват и дальность > 3.5 км → дальность в морских милях;
• Имеется захват и дальность < 3.5 км → дальность в сотнях метров.
• Дальность до цели определяется радаром и автоматически вводится в пушечный прицел. Переключатель GYRO-ANT функционален, но прицел пока всегда работает в режиме GYRO.
• Шкала дальности теперь фиксируется на 600 м при отсутствии захвата и удерживании кнопки “Cannon 300/600”.
• Кнопка “(C + M or SW) R” теперь переключает прицел в режим “A/A cannon” с отображением статуса ракет ближнего боя.
• Диаметр прицельной марки теперь соответствует 20 тысячным в режиме захвата РЛС. Кнопка “Cannon 300/600” возвращает диаметр к 40, если будет нажата и удерживаться.
• Угол прицеливания в режиме A/A теперь постоянный. Ручной режим установки угла не применим в режиме “по воздуху”.
• Скорректированы значения коэффициентов демпфирования при гиростабилизации прицела.
• Смоделирована шкала “время/скорость” прицела:
  • Без радар-захвата → шкала не видна (показан символ V);
  • В режиме ВПУ по воздуху → показана скорость сближения с целью;
  • В режиме УР R550/SW с включенным (C + M or SW) R → показана величина угла визирования;
  • В режиме УР R530 → показано время полёта ракеты (алгоритм, еще не доделан).
• Радар обеспечивает прицел данными о дальности цели в диапазоне от 300 до 1600 метров.
• Гиростабилизированный прицел выдает информацию о скорости сближения. При нахождении цели за пределами диапазона 300 – 1600 метров отображаемая скорость сближения устанавливается в ноль.
• Исправлена проблема с ре-инициализацией сканирования радаром при переключении питания прицела во время сопровождения цели.

3D модель:

• Модель доработана так, чтобы больше подходить для создания пользовательских ливрей. Добавлены уникальные аргументы анимации для каждой из версий Миража F1. (Используйте Model Viewer, а также аргументы с 985 по 993 в файле description.lua).
• Улучшены отражения на остеклении (не закончено).
• Добавлены ливреи F1EQ (Спасибо Isaac).
• Обновлены ливреи модификации EQ для ВВС Ирака.
• При повреждения крыла ракеты могли “висеть” в воздухе – исправлено.

Оптический прицел:

• Режим “ANTENNE” (“ANT” или стрельба под капот – “blind shooting”) реализован для ВПУ.
• Улучшена точность при стрельбе в режиме “GYRO” при известных дистанции и скорости сближения;
• Исправлена точность в режиме “GYRO” при стрельбе на фиксированных дистанция 300 и 600 метров;
• Обновлены установки прицела по умолчанию, когда данные CADC или УА недоступны или недостоверны;
• Марка пространственного положения убирается, когда данные CADC недоступны или недостоверны.

Другие исправления и улучшения:

• Индикация положения педалей и РУС теперь не учитывает влияние триммирования, а только движения совершаемые пилотом.
• Положение РУС теперь корректно отображается на индикаторе.
• Скорректирован коэффициент лобового сопротивления при не нулевой подъемной силе.
• Добавлена позиция YAW для переключателя YAW / ANTI-SLIP. Верхнее положение переключателя теперь называется ANTI-SLIP, вместо ON ранее.
• Переключатель ANTI-SLIP в командах ввода расширен позицией YAW. Теперь его верхнее положение называется ANTI-SLIP, вместо ранее использованного слова ON.
• Оптический прицел. Прицельная марка в режимах (C+M или SW) c активной опцией VEL (вектор скорости) не показывалась. Исправлено.
• Скорректирована логика огней TRAIN по отзывам пилотов.
• Завершены работы по установке закрылков в положение Combat (боевое).
• Добавлены недостающие изображения Mirage F1 в окно брифинга и экран загрузки при неактивных обоях модуля Mirage F1.
• Исправлен режим BIP Trim.
• Световая индикация TACAN переработана (на основе экспертных оценок);
• Приемник аварийной частоты TRAP-136 теперь использует улучшенные программные алгоритмы;
• Кнопка проверки световой индикации PA теперь работает;
• Указатель остатка топлива переработан (на основе экспертных оценок);
• Настроена процедура сброса индикации УА;
• Счётчики остатка ловушек теперь не требуют наличия электропитания для сброса;
• Обновлена процедура запуска;
• Восстановлена световая индикация (C+M or SW) R.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

• AIM-9B, -9J, -9P – теперь имеют правильный звуковой тон характерный для этих УР.
• Исправлена проблема с громкостью звукового тона на AIM-9.
• Вихревые возмущения от других ЛА теперь корректно учитываются летной моделью самолёта.

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

• Улучшено поведение линии визирования с учетом TAF.
• Отрисовка десятичной точки на ИЛС теперь более отчётлива.
• Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.
• После сброса ПТБ процесс дозаправки не останавливался.
• Возвращены некоторые пропавшие звуки переключателей.
• Кнопка сброса предупреждений не перемещалась при активации – исправлено. (Требует переназначения в настройках ввода).
• Кнопки автопилота не двигались при активации – исправлено. (Требуют переназначения в настройках ввода).
• Совмещение трэков Magic|Радар происходило неправильно, если радар работал в режиме памяти.
• После отказа ИНС продолжала работать.
• На экране VTB индицировались тактические точки, даже после отказа ИНС.
• Автопилот не отключался после отказа ИНС – исправлено.
• Исправлены некорректные флаги IDN.
• Исправлены аргументы функций в скриптах миссии TAF.
• Добавлен звук работы наземного генератора при подключении.
• Лётная модель. Улучшен расчет параметров по рысканию.
• Лётная модель. Скорректировано влияние руля направления на аэродинамику.
• Обновлены звуки силовой установки.
• Обновлено звучание выстрелов ВПУ DEFA 554.
• Автопилот более не отключает педали при активации.
• Исправлены коды IFF при собственной идентификации Ми-24; добавлен код для Mirage F1.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

• При наличии рамки над опцией DESG страницы DATA было невозможно смещать путевую точку - исправлено.
• Уточнён расчёт коэффициента аэродинамического сопротивления.
• Уточнена масса некоторых АСП.
• Уточнена зависимость ЭПР от тангажа. Среднее значение ЭПР достигается при 2° на пикирование.
• Обновлены алгоритмы цифрового управления двигателем. Влияние высоты полёта на ограничитель оборотов теперь более точно интерполируется.
• Уточнен пустой вес самолёта.
• Добавлен гистерезис к работе микродатчика положения сопла.
• Настроена эффективность силовой установки на предельных высотах.
• Режимы висения теперь сопровождаются большей температурой выходящих газов двигателя.
• Исправлен крэш выделенного сервера при аварийном сбросе остатков топлива.
• Переработаны назначения для карты F10:
  • Теперь не требуется предварительно создавать маркерную точку без названия. Любая новая точка будет иметь имя в виде '#TPn', где n – номер точки.
  • В сетевой игре загружаются только те маркеры, которые созданы пилотом.
• Добавлена возможность введения смещенных точек (offset) в редакторе миссий. Подробности на нашем форуме.
• Улучшена анимация всех аналоговых указателей (EDP, ACP, давления в гидросистеме, указателя выхода закрылков, резервного высотомера, приборов топливной панели).
• Улучшена логика уборки воздушного тормоза при уборке шасси.
• Добавлен недостающий описательный тег в коде LHA Tarawa.
• Исправлено ошибочное имя ЛА в быстрых миссиях холодного старта на карте Невады.
• Исправлена ошибка триггера в миссии в воздушного боя (A/A Gun and Sidewinder) на карте Невады.
• Обновлен функционал кнопки TOO. При сохранении позиции в качестве целевой точки и не активном режиме A/G attack, нажатие TOO переводит ЛА в режим A/G и восстанавливает активной точку последнего применения оружия “воздух-земля”.
• ИЛС. Исправлено движение отметки текущего тангажа по шкале при вертикальном взлёте.
• ИЛС. Исправлено изображение в арретированном режиме при вертикальном взлёте.
• ИЛС. Положение марки-указателя на ППМ теперь рассчитывается с учётом ветра.
• Исправлена некорректная индикация режима взрывателя на ACP.
• Указатель УА теперь правильно отображает половинные значения.
• ИЛС. Исправлена индикация марки бокового сноса при вертикальном взлёте.
• ИЛС. Добавлена индикация буквы “С” для центрального положения шасси при взлёте.
• Шкала радиовысотомера теперь имеет минимальную отметку в 10 футов.
• ИЛС. Индикация “С” актуальна только для выпущенного шасси.
• ИЛС. При подъеме шасси индицируется надпись “CTR”.
• Скорректирована индикация CAST и NWS в зависимости от условий и положения включения противоюзного автомата.
• Исправлена ситуация, когда целевые точки путались с ППМ после смены QA.
• ПКЦ на переключался на QA, если точка T0 не существовала – исправлено.
• Перебор ППМ был невозможен, если T0 не существовала – исправлено.
• Было невозможно ввести целевые точки, если не существовала W0.
• Добавлены команды для настройки громкости радио и яркости UFC для джойстика.
• Обновлены подвески АСП в учебных и одиночных миссиях.

DCS AJS-37 Viggen от Heatblur Simulations

• Добавлены новые текстуры для наружной и внутренней поверхности нижних щитков воздушного тормоза.
• Удалены все экземпляры устаревшего шейдера “Color” приводившего к визуальным багам.
• Покрышки колёс справа и слева теперь правильно анимированы.
• Исправлена освещенность на некоторых мешах LOD 2-го уровня.
• Уменьшено количество запросов на отрисовку (draw calls) путем объединения материалов поверхностей, что улучшило общую производительность.
• NEW: Добавлена стандартная ГСН AGM-65, а с ней:
  • Возможность нацеливать на наземные объекты;
  • Правильная работа после сброса и процедуры перезарядки;.
  • Исправлена “полярность” изображения с ГСН;
  • Настроена яркость и контрастность прицела EP-13;
  • Произведена подстройка интенсивности EP-13 на работу в вечернее время.
• NEW: Добавлен звуковой тон “пуск ракеты” для RWR, если она находится в БД.
• NEW: Добавлены “нативные” PBR текстуры для удобства создателей скинов.
• NEW: Набор для самостоятельной “раскраски” переработан и стал удобнее.
• NEW: Добавлена возможность динамической смены бортовых номеров. (Используйте аргумент анимации 855 в значении 1.0).
• NEW: Добавлены эффекты парового конуса и конденсации.
• Проведена подстройка лётной модели, если кратко, то:
  • Настроен коэффициент Сх при М > 1,2 на больших высотах;
  • Настроена предельная форсажная тяга двигателя при M > 1,2 на больших высотах;
  • Общие показатели по ускорению на больших высотах снижены.
• Настроено топливопотребление на форсаже.
• Синхронизированы визуальные и программные разрушения в случае нанесения повреждений.
• Резервный высотомер выставлен по умолчанию на значение 1013.
• В режиме огибания рельефа возвышение радара было ненулевым – исправлено.
• Резервный индикатор KURS был зафиксирован на 180° – исправлено.
• Время коррекции RB24 увеличено с 0,5 с до 2 с.
• Чувствительность датчика на приближение RB24 увеличена до 9 м (согласно SwAF документации).
• Исправлены целевые точки, которые на карте F10 помечались как ППМ, при добавлении.
• Исправлено клиппирование форсажной струи и её чрезмерные размеры при помпаже двигателя.
• Исправлены цвета запалов LYSBOMB.
• Флайт-модель RB-24/74 теперь соответствует AIM-9 от ED.
• Закончен большой исправительный этап работы над внешней моделью, включая:
  • Отсутствующие лючки и детали на правом борту;
  • Излишне острые края воздухозаборников;
  • Проблемы геометрии тормозных щитков;
  • Проблемы геометрии зализов корневой части крыла;
  • Форкиль, который был не чётко по строительной оси;
  • Ошибки шейдеров в районе киля;
  • “Просвечивание” деталей кабины на внешних видах;
  • Дыры между выхлопным отверстием и фюзеляжем;
  • Увеличение программной фрагментации остекления;
  • Размещение ПВД;
  • Размещение надписей “Не вступать”;
  • Избыточность декалей на бортах;
  • Детализацию отсека приёмной антенны RWR и текстурирование в задней части фюзеляжа (спасибо Magnus S);
  • Исправления нормалей внутри воздухозаборников;
  • Ошибки геометрии передней части стабилизатора;
  • Скорректирован тангенциальный базис для нормалей на пилонах.
  • Размытые тени;
  • Сжатие всех текстур;
  • Общее улучшение производительности при LOD’ах 2+;
  • Переработанные LOD’ы 1 и 2;
  • Текстуры для “голого” металла теперь в PBR;
  • Временно, ливрея “SE-DXN v3” использует базовую ливрею “голого” металла, до момента реэкспрта.

DCS МиГ-21бис от Magnitude 3

• Устранено мерцание на стеклах фонаря в дождливую погоду.
• Исправлена “электрика” предупредительной сигнализации.
• Заставка на главном экране и изображение брифингов по умолчанию не индицировались корректно – исправлено.
• Изменилось размещение файлов 3D кабины и ливрей (скинов).
  • ВНИМАНИЕ: Пользователи с собственными скинами должны переместить их во вновь созданную папку …\Mods\aircraft\MiG-21bis\Liveries\Cockpit_MiG-21bis

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

• Добавлены: LS-6 100 Laser JDAM и LS-6 250 JSOW.
• Марк-поинты теперь получают высоту террейна на карте F10.
• Подвески LS-6/GB-6 перенесены из меню УР в меню бомб.
• Обновлены уроки.
• Обновлена китайская локализация.
• Новое: Полностью переработана панель конфигурации ЛА в интерфейсе:
  • Установка кода лазера, конфигурация DTC, установка/демонтаж заправочной штанги и т.д. – всё это в один щелчок мыши.
  • Панель вызывается через Радиоменю -> Наземный персонал -> Configuration Panel.
• Добавлены миссии 11 и 12 в кампанию. Это завершающие миссии в игровой кампании к модулю.
• Встроенное меню быстрой конфигурации (через радиоменю) иногда было недоступно, например при наличии ветра. Исправлено.
• Исправлена проблема с потерей реакции на клавиатурный ввод при открытом меню быстрой конфигурации.
• Исправлены проблемы с точностью попаданий LS6-100/250.
• Исправлена проблема с отображением запуска реактивного двигателя НАР при пуске.
• Исправлена проблема с “перескоком” SPI в режим WPT, когда точечный (point) захват ПКЦ WMD7 менялся на захват по области (area) на экране.
• Исправлены некоторые ошибки при ручной настройке АСП на странице SMS.
• Улучшено изображение получаемое с ПЗС матрицы камеры ПКЦ (не закончено).
• Добавлены завершающие миссии 11 и 12 кампании.
• Добавлен Flight Manual на китайском (англ. версия находится в переводе).
• Добавлен эффект потери сознания пилотом при отрыве фонаря на скоростях выше 850 км/ч.
• Обновлено текстурирование и освещенность кабины.
• Обновлена анимация при катапультировании.
• Исправлен крэш при установке DCS в пути, содержащие символы CJK.
• В режиме DGFT команда “S1-вперёд” теперь делает ВПУ активным вооружением.
• При убранном шасси тормозной парашют не должен срабатывать.
• Исправлена дозаправка сжатым воздухом.
• Исправлены некоторые команды ввода и назначения клавиш.

DCS: F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

• Новое: Пилот и оператор получили новое трехмерное тело для обеих кабин.
• Новое: Комплекс AWG-9 получил возможность детектирования и местоопределения помехи.
• Новое: Добавлены колёсные колодки – установлены по умолчанию при холодном старте.
• Среди добавленного функционала можно выделить:
  • Постановщики помех теперь блокируют возможность определения дальности и скорости сближения с целью;
  • На экране DDD отображаются азимутальные засветки от помехи по оси дальности в импульсном режиме;
  • На экране DDD отображается интенсивность помехи в импульсно-доплеровском режиме;
  • На экране TID показывается помеховый строб в режимах TWS и RWS;
  • Показ помехового строба на TID можно отключать/включать используя кнопку Jam Strobe в нижней части дисплея;
  • Информацией о положении помехового строба можно обмениваться через даталинк Link-4A с другими самолётами звена, что позволит определить пространственное положение источника помехи на основе тригонометрических вычислений;
  • Строб можно захватывать на TID;
  • Использование PSTT или PDSTT на источник помех позволяет включить режим наведения на помеху;
  • Цель захваченная в режиме непрерывной пеленгации (STT) при активации помехи переводится в режим наведения на помеху, если уровень помехи перебивает отклик;
  • Ракеты AIM-7 и AIM-54 могут переводиться в режим наведения на помеху.
• Функционал RIO JESTER (оператора) расширен опцией “работы по помехе”.
• Новое: Список доступных команд для RIO JESTER в редакторе расширен новыми: с 10017 по 10033. Полный список команд доступен по ссылке.
• Параметры навесного пуска AIM-54 оказались не доработанными – временно возвращены к предыдущей реализации.
• Слой герметика по периметру остекления больше не отбрасывает тени при некоторых углах обзора.
• Экраны и некоторые другие отражающие поверхности теперь снова имеют солнечные блики.
• Для lua скриптов добавлены аргументы позволяющие определить статус RIO по отработке целей без использования внешних gfx команд:
  • 1026: сопровождает назначенную цель — 0.01 - 0.99, то же, что и 10024; 0.0 - не сопровождает;
  • 1027: дальность до назначенной цели (только при сопровождении) — 0.xxx - три цифры дистанции до назначенной цели в морских милях.
• Введен потенциальный фикс против замирания в ходе миссии, в том числе для ботов.
• LANTIRN теперь может использоваться для передачи целеуказания самолётам ботов.
• Автопилот не мог удерживать высоту, если она превышала 36 тыс. футов над землёй – исправлено.
• Исправлены проблемы солнечных бликов на остеклении.
• МиГ-23С не взлетал в миссии Flogger Faceoff для Персидского залива – исправлено.
• Миссии быстрого старта пересохранены для использования обновленных УР AIM-54S.
• Удалены отдельные цветные пятна на текстурах, появившиеся после компрессии.
• Уточнены аргументы определения видимости по причине нечеткого переключения LOD’ов в некоторых случаях.
• Исправлена фиксация самолётов на колодках при нахождении на палубе; иногда проскальзывали.
• Исправлен крэш при работе LANTIRN с DCS 2.8.
• РЛС FPS-117 добавлена в библиотеку сигнатур RWR.
• Исправлен подсчёт масс при перевооружении, что влияло на разницу в лётной динамике при той же самой конфигурации.
• Для крайних LOD’ов поправлены описания, так чтобы на удалении главный цвет ливреи был виден лучше всего.
• Ложные цели TALD в миссии 5 Op Reforger Mission не работали для Pontiac’а.
• Обновлен комплект Quickstart F-14A_IA_NTTR_Zone5 от Reflected Simulations.
• Добавлена ливрея VX-9 XF240 White Whale от Isaac. (Спасибо!).

DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics

• АБРИС: Расчёт количества и положения спутников над аэродромом не работал – исправлено.
• Уточнены математические алгоритмы СНС.
• Коды аэропортов ICAO теперь не транслитерируются, а выводятся в исходном видео.
• Изменения во флайт модели включают в себя реализацию газодинамической неустойчивости двигателей при пуске НАР из внутренних блоков, с висения и на малых скоростях. Это обусловлено попаданием горячих газов ракет в воздухозаборники, что может приводить к падению тяги, помпажу и отключению двигателей.
• Добавлена задержка на пуск ПТРК «Вихрь» до 2 секунд.
• Тон текстур экрана ИТ-23 ШКВАЛ приведен к референсу. Стал более зелёным.
• Устранён крэш при инициализации кабины.

DCS: SA-342 от Polychop Simulations

• Реализован функционал переключателя АСП в режим очереди (ripple).

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Добавлены дополнительные речевые фразы Петровича для работы с ДО/ЛТЦ. Уточнены тайминги.
• Добавлен урок по применению гранатометов ГУВ АП-30.
• Введено ограничение по максимальной дистанции визуального определения “свой-чужой” Петровичем.
• Лобовое остекление теперь более устойчиво к калибру 12,7 мм.
• Улучшено формирование теней в кабине.
• Уточнены всплывающие подсказки на органах управления рст. Р-828.
• Уточнена модель повреждения рулевого винта.
• Уточнены настройки ручного ввода дальности в прицел АСП-17.
• Петрович всегда работал с выключателем “НАБЛ. ВКЛ.”, даже если в кабине оператора есть игрок – исправлено.
• В некоторых случаях Петрович не мог определить тип и ракурс цели на ближней дистанции – исправлено.
• Игрок мог вызвать интерфейс Петровича, даже если последний был убит – исправлено.
• Игрок не мог изменить положение бортового стрелка после смены кабины – исправлено.
• Исправлена проблема с анимацией вращения вентилятора маслоохлаждения.
• Устранены множественные сообщения “Наблюдение выключил” от Петровича в некоторых случаях.
• Устранены графические артефакты стрелок приборов.
• Исправлен непреднамеренный выпуск шасси в некоторых обстоятельствах. Проделки Петровича :-).
• Реализованы эффекты помпажа двигателей ввиду нарушения газодинамического состояния в камере сгорания возникающего после попадания выхлопных газов от неуправляемых ракет при пуске на малых скоростях. Проявление эффекта зависит от многих факторов (от типа НАР, количества в залпе, ветра) и оно может не возникнуть, но общим правилом позволяющим полностью его исключить – является пуск НАР на скоростях более 110 км/ч.
• Петрович, в качестве лётчика-оператора, теперь ведёт наблюдение за окружающей обстановкой, если не занят, и предупреждает о замеченных пусках ракет с одновременным отстрелом ловушек.
• Добавлены миссии быстрого старта для карт Невада и Кавказ.
• Петрович теперь не занимается подготовкой ПТУР и оценкой дистанции, если на борту нет или уже не осталось ракет.
• Электрооборудование вертолёта было уточнено и проверено с учетом имеющейся документации и особенностей применения оружия. Это повлияло на возможность подвески того или иного вооружения с учётом уже подвешенного. Пожалуйста читайте дополнение к руководству по совместимости вооружения.
• Нумерация колонок (номеров подвесок) в редакторе изменена так, чтобы интуитивно соответствовать нумерации на панели управления оружием в кабине.
• Улучшены иконки АСП в панели перевооружения.
• Не работал переключатель ВЗРЫВ / НЕ ВЗРЫВ – исправлено.
• Исправлены некоторые, заблокированные команды для джойстиков.
• Воспроизведение речи Петровича прерывалось как только радиоменю удалялось с экрана – исправлено.
• Масса пулемета КОРД и вес стрелка теперь правильно учитываются лётной моделью вертолёта.
• Добавлена референсная табличка для работы с магнитным компасом КИ-13.

DCS: МиГ-19П от Razbam

• Исправлена таблица возможных повреждений.
• Запрещён одновременный запуск двигателей.
• Процедура автозапуска не проходила в сетевой игре - исправлено.

DCS: Spitfire LF Mk. IX

• 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
• Переработана математическая модель системы охлаждения.
• Уточнена прочность подголовника сиденья.
• Уточнена прочность корпуса и нижней бронеплиты.
• Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.

DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst

• 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.Переработана математическая модель системы охлаждения.
• Уточнена прочность спинки сиденья.
• Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.

DCS: Fw 190 A-8

• 3 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
• Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
• Уточнена прочность подголовника сиденья.
• Уточнена прочность спинки сиденья.
• Исправлен некорректный разброс AB250 / AB500 при сбросах с большой высоты (работа над настройкой взрывателей пока не закончена)

DCS Fw 190D-9 от Eagle Dynamics

• Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
• Уточнена прочность подголовника сиденья.
• Уточнена прочность спинки сиденья.

DCS: P-51D Mustang от Eagle Dynamics

• P-51D; TF-51D. Устранены дождевые капли на внутренней стороне остекления при закрытой кабине.
• Устранены проблемы геометрии, когда на внешних видах некоторые элементы кабины не отображались.
• Исправлены проблемы с отражениями на остеклении.
• 2 новых одиночных миссии для “Operation Jubilee”.
• Добавлены новые, исторически правдивые, варианты плечевых лямок.
• Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (зажигат.).
• Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (трассир.).
• Скорректирована пулепробиваемость бронестекла.
• Уточнены прочность спинки и подголовника сиденья.
• Уточнено влияние приборной панели на пулепробиваемость.
• Уточнено влияние пожарной перегородки на пулепробиваемость.
• БАНО и огни фар были видны на LOD’ах ботов, даже если сами огни были выключены – исправлено.
• Стойки шасси исчезали из виду на короткой дистанции – исправлено.

DCS P-47D от Eagle Dynamics

• Добавлены новые, исторически правдивые варианты плечевых лямок.
• Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (зажигат.).
• Добавлены новые патроны калибра .50cal, M1 (трассир.).
• Уточнена прочность задней бронеспинки.
• Уточнено влияние приборной панели на пулепробиваемость.

DCS: Mosquito FB VI от Eagle Dynamics

• Улучшена работа ИИ на выходе из атаки.
• Мы подготовили шаблон для создания собственных окрасок.

DCS Як-52 от Eagle Dynamics

• Переработана математическая модель системы охлаждения.

DCS внешний блок навигатор NS 430 от Eagle Dynamics

• Добавлена недостающая картографическая информация.

DCS: Огневой Рубеж от Eagle Dynamics

• Исправлено – снаряды для T155 Firtina.
• Исправлено – движение юнитов “по дороге”.
• Исправлено – время перезарядки солдат с М4.
• Добавлено – самовыравнивание на земле ДРЛО FPS-117.
• Панель CA теперь не показывается при неактивной должности CA.
• Выделенный сервер. Наземные юниты не выполняли команду Огонь по точке – исправлено.
• Устранено падение сервера в сетевой игре, если клиент вызывал команду начать/прекратить огонь по морской цели.
• Исправлено клонирование точек для атаки при начале движения.
• Семейство танков Leopard-2. Исправлена проблема стабилизации зенитного пулемета по корпусу, а не по башне.

DCS: Объекты Второй Мировой от Eagle Dynamics

• Одиночные миссии Mosquito FB VI не отображались - исправлено.

DCS: Персидский Залив от Eagle Dynamics

• Новая система формирования ландшафтного освещения и затенения.
• Новые эффекты от источников света.
• Улучшено освещение дорог в ночное время.
• Улучшено освещение Бурдж-Халифа.
• Оптимизирована сетка поверхности.
• Исправлен расчёт освещенности 3D объектов с учётом их взаимного перекрытия (окклюзии) при прохождении лучей света (Ambient Occlusion).
• Улучшены источники света на аэродромах.
• Исправлены обнаруженные проблемы геометрии на 3D объектах.
• Исправлены текстуры поверхностного шума.
• Исправлены данные по теплоконтрастности для гражданского трафика.
• Улучшения:
  • Технология расчёта освещенности в реальном времени добавлена к подавляющему большинству зданий и строений на карте;
  • То же для транспорта;
  • То же для кораблей и судов;
  • То же для вывесок и рекламных щитов;
  • Ночное освещение в зоне свободной торговли дубайского морского порта;
  • Модель разрушения здания международного воздушного терминала в Абу-Даби.
• Исправления:
  • Авиабаза Хасаб. Самолёты могли столкнуться при взлётах;
  • Текстуры FLIR для ландшафтных объектов;
  • Столбы линий электропередачи визуализировались на слишком близком расстоянии;
  • Исправлен коллижен-бокс здания аэропорта в Абу-Даби.
  • Исправлены частоты работы маяков на островах Киш и Лаван.
  • Исправлено внезапное появление гражданского трафика из туннелей в некоторых случаях.

DCS: Марианы от Eagle Dynamics

• Добавлена возможность использовать вертолёты на площадках North West Field и Olf Orote.
• Добавлены 3D модели Oka Towers Condominiums и OceanView Hotel.
• Все наземные объекты теперь дают радиолокационные отклики.
• Исправлен угол ориентирования парковки в аэропорту Antonio.

DCS: Южная Атлантика от RAZBAM

• Добавлена АБ Santa Cruz.
• Добавлена АБ Comandante Luis Piedrabuena.
• Добавлен аэродром Aerodromo de Tolhuin.
• Добавлена АБ Porvenir Airfield
• Добавлена АБ Almirante Schroeders Airfield
• Добавлена АБ Rio Turbio Airfield
• Генерация текстур детализации теперь охватывает всю карту.
• Система освещения теперь поддерживает новые возможности версии DCS 2.8.
• Карты нормалей к поверхностям были временно запрещены, теперь – активированы. Остаются некоторые нюансы, о которых – ниже.
• На части Фолклендских островов добавлены заросли утёсника.
• Начата прорисовка фермерских полей и строений на Фолклендах.
• На всей карте заменены текстуры первого и второго уровней для дорог.
• Детализированы поверхности в отдельных частях карты.
• Добавлена вариация освещенности различных районов карты для большей реалистичности.
• Улучшено использование видеопамяти – должно положительно отразиться на производительности.
• Улучшено освещение (синие огни) на парковке Puerto Williams.
• Улучшены текстуры детализации для участков с низким разрешением на всей карте.
• Города и посёлки, окружающие территории аэропортов, стали более подробными и выглядят лучше.
• Улучшены карты растительности на ¾ площади игрового пространства. Пока не закончено.
• Устранена проблема триангуляции поверхностей в районе Фолклендов.
• Подобран цветовой тон тропинок и дорожек в различных частях карты так, чтобы соответствовать окружению.
• Оборудован заправочный терминал в Рио-Гальегосе.
• Обновлена железная дорога выходящая из Рио-Гальегоса.
• Исправлена нестыковка игровых координат с картографией.
• Торцевые огни ВПП в El Calafate теперь обращены в правильную сторону.
• В конец ВПП 25 El Calafate добавлены фонари системы REIL.
• Добавлен целый ряд объектов инфраструктуры, таких как транспортные контейнеры, емкости газохранилищ и др.
• Добавлен НПЗ в Пуэрто-Сара.
• Добавлены вертолётные площадки в Рио-Чико к югу от Рио-Галлегос.
• Добавлены анимированные модели полицейских автомобилей, как для большой земли так и для Фолклендов (с соответствующей сигнализацией).
• Добавлены автомобили скорой помощи с сигнализацией.
• Закончено моделирование территории НПЗ Parque Industrial Cabo Negro-Laredo (на севере от Пунта-Аренас).
• Завершена миграция на модель освещения DCS 2.8.
• Закончено моделирование территории НПЗ в Рио-Галлегос.
• Огни осветительных фонарей теперь отбрасывают тени в кабинах самолётов.
• Добавлен целый ряд новых моделей для строений с дымовыми трубами на территориях НПЗ по всей карте.
• Скорректированы географические названия на территориях Аргентины и Чили.
• Исправлено размещение рекламных щитов и электрических фонарей, утопавших в земле.
• Исправлены огни вдоль железных дорог - взяты модели ED.
• Устранены баги в текстурировании вокруг аэродрома MPA.

Кампании

M-2000C Red Flag Campaign от Baltic Dragon

• Mission 01. Скорректирована начальная ошибка выставки ИНС, чтобы соответствовать долгому перелёту на АБ Неллис. Возникающая неисправность ИНС убрана; это мешало благополучно завершить миссию в некоторых случаях. Обновлены тексты и изображения брифинга. В материалы брифинга добавлены ссылки на страницы наколенного планшета.
• Mission 2. Устранен редкий баг, когда F-4 Агрессоров ударялся о землю во время аэробатики. Исправлена проблема невозврата на базу других звеньев. Уточнены тайминги для разворотов Reaper 11 для синхронизации с передаваемыми сообщениями. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчётное время указанное в планшете. Уточнена частота ведомого (он более не ошибается в передачах). Изображения брифинга обновлены правильными позывными.
• Mission 03. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчетное время указанное в планшете. Обновлена озвучка так, чтобы "mud spike" докладывал "muds".
• Mission 04. Торнадо не атаковали цели - исправлено. Целый ряд других небольших исправлений и улучшений.
• Mission 05. Некоторые улучшения.
• Mission 06. Уточнены тайминги по рулению, чтобы звенья взлетали в расчетное время. Исправлена редкая ситуация, когда дружественные силы на орбите ожидания не обнаруживались. Некоторые другие улучшения.
• Mission 07. Исправлена ситуация когда Banshee не использовал диполи.
• Mission 08. Исправлены тайминги для группы игрока. Некоторые другие улучшения.
• Mission 09. Исправлена проблема когда Rocket 01 производил незапланированный маневр при рулении. Некоторые другие улучшения.
• Mission 10. Исправлены тайминги для группы игрока. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо затрачивали слишком много времени на подготовку атаки. Исправлена проблема когда немецкие Торнадо следовали домой по прямой сразу после атаки. Некоторые другие улучшения.
• Mission 11. Исправлены тайминги для звена Hawg. Hawg 31 замирал на рулежке - исправлено. Исправлена проблема, когда вступительное аудио не проигрывалось должным образом. Другие исправления.
• Mission 12. Ещё раз уточнена таблица DRYAD (да, она была корректна). Проведены другие улучшения.
• Mission 13. Обновлены тайминги для всех групп. Отключен доклад ведомого о наличии контакта над целью. Другие улучшения и исправления.
• Mission 14. Исправлено поведение проблемного F-16 следующего за игроком постоянно, вместо того, чтобы уйти на посадку. Другие улучшения.
• Mission 15. Noble бросал две бомбы на главную цель вместо запланированных четырех - исправлено. Добавлена заплатка в логику ведомого отказывающегося атаковать зенитную артиллерию. Исправлены недостающие тексты к голосовым сообщениям при выходе из атаки и радиообмене с Noble. Добавлены недостающие сообщения о пусках ракет от Berger. Другие исправления.

DCS: F/A-18C Raven One Сampaign от Baltic Dragon

• Mission 04. Теперь игрок начинает миссию с холодного старта.
• Mission 14. Мастерство юнитов SA-2 понижено и они отодвинуты подальше от линии соприкосновения (по информации – ПВО было сложно нейтрализовать).
• Mission 02. Обновлены погодные условия (динамические – заменены на статические, которые больше подходят и выглядят лучше). Обновлена орбита полёта заправщика так, чтобы игрок не заходил в воздушное пространство Ирана. Убран танкер на пути следования АУГ.
• Mission 09. Добавлен страховочный триггер в случае, если Venom выйдет из зоны по причине недостаточно чёткой работы алгоритма поиска пути для ИИ.
• Mission 14. Исправлена проблема с самолётом блокированным на палубе перед самым взлётом.

The Enemy Within 3.0 Campaign от Baltic Dragon

• Mission 10. Устранена потенциальная проблема с получением 50 очков в конце миссии.
• Mission 12 (только для A-10C II). Исправлена проблема “неубиваемых” юнитов.

DCS: Ми-8МТВ2 Часть 1 от Stone Sky

• Mission 3. Исправлена проблема когда после посадки Ил-76 прогресс в миссии останавливался.

DCS: F-14B Operation Sandworm Campaign от Sandman Simulations

• Все миссии. Добавлены пользовательские ливреи VF-24 малого разрешения с уникальными бортовыми номерами.
• Missions 10 и 12. Во время посадки по метеоминимуму авианосец производил изменение курса – исправлено.
• Mission 5 – Звено Enfield 1 не выруливало на катапульту – исправлено.
• Missions 6-12 – нарушен подсчёт очков – исправлено.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney Campaign by Reflected Simulations

• Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
• Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

Spitfire IX The Big Show Campaign by Reflected Simulations

• Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
• Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Добавлены вспомогательные (фоновые) радиопереговоры.
• Процедуры докладов по радио изменены. Теперь контрольная проверка нужна только над территорией Ла-Манша.
• Изменена высота подхода ведущего звена. Оно остается ниже и набирает высоту только над Ла-Маншем.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: Fw 190 A-8 Horrido! Campaign by Reflected Simulations

• Скорректировано поведение ботов Ju-88 в миссии так, чтобы они не таранили наземку.
• Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
• Бомбардировщики стали более агрессивны при ведении ответного воздушного огня.

Bf 109 K-4 Jagdflieger Campaign by Reflected Simulations

• Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: P-47D Wolfpack Campaign by Reflected Simulations

• Обновлено построение бомбардировщиков на маршруте.
• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Улучшено противодействие ПВО на территории Англии.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: UH-1H Paradise Lost Campaign by Reflected Simulations

• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
• В описательном файле кампании .CMP исправлены опечатки; добавлено описание на французском.
• Mission 1: Исправлены опечатки. Отменена задача поддержания строя в полёте.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign by Reflected Simulations

• Настроен уровень мастерства ботов под обновлённую базовую летную модель ИИ (BFM).
• Улучшены траектории воздушных маршрутов ИИ.
• Исправлен алгоритм контрольных проверок при посадке во вступительной миссии.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
• Bozo адресует запросы к Speed и Angels вместо Jester.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign by Reflected Simulations

• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Добавлен резервный танкер в миссии 1.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
• Mission 7. Уменьшена вероятность столкновения игрока с авианосцем.

DCS: Spitfire Beware! Beware! Campaign by Reflected Simulations

• Исправлен прогресс во вступительной миссии.
• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Увеличена скорость бомбардировщиков ИИ.
• Улучшена производительность при нанесении ковровых бомбардировок.
• Улучшено противодействие ПВО на территории Англии.
• Миссия “The Bet” – ИИ теперь принимает бой.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.
• Исправлены опечатки.
• Исправлены отдельные проблемы, замеченные у бомбардировщиков.

F-86F Hunters over the Yalu Campaign by Reflected Simulations

• Добавлены эффекты ледяного гало в некоторые миссии.
• Настроены эффекты турбулентных слоёв атмосферы для большего реализма.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North Campaign by Ground Pounder Sims

• Mission 1 - Настроено поведение Poodle в некоторых случаях.
• Mission 2 - Настроены зоны передачи сопровождения УВД на случай, если игрок отклонится от курса.
• Mission 7 - Настроено поведение ботов для исключения редких случаев столкновения в воздухе.
• Mission 11 - Скорректирован подсчёт очков при выполнении условия входа в зону в расчётное время.

DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 Campaign by Badge633

• Для всех версий с модулем Supercarrier добавлена новая модель авианосца Джон Стеннис.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion campaign by Badger633

• Миссия 1: добавлена новая модель авианосца Джон Стеннис.
• Миссия 13: Исправлена проблема когда 420-й не атаковал.
• Миссии 3,4, 6 – 9 и 14: Исправлен конфликт с запросом на пуск.
• Mission 6: все версии – исправлена ситуация когда Фантомы не атаковали.
• Mission 7: Normal/EZ: Исправлен конфликт радиочастот с авианосцем.

DCS: A-10C Operation Agile Spear Campaign by Combat King Simulations

• Устранён ряд мелких недочётов.
• Настроен ИИ ботов так, чтобы сделать миссию чуть более сложной.
• Все миссии: Добавлена возможность сменить настройки на облегчённый радиообмен или показ отчета о нанесении повреждений и др. (НАСТРОЙКИ -> ИГРОВЫЕ).
• Все миссии: Добавлен запрет на возможность изменения настройки показа всех юнитов на карте F10. Это слишком откровенный “чит” :-).
• Mission 0: Pig 2 теперь перестраивается в колонну по команде. Pig подтверждает, что выполняет перестроение. Игроку теперь указывается, что освободить ВПП нужно используя левую рулёжку, где его и будет встречать машина сопровождения.
• Mission 3: ИИ пришлось несколько “отупить”, а его вооружение облегчить, иначе миссия для многих могла оказаться слишком сложной.

F/A-18C Aggressors BFM Campaign by Maple Flag Missions

• Триггеры настроены так, чтобы позволять иногда снижаться ниже разрешенной высоты, но с меньшей скоростью..

F-5E Aggressors Basic Fighter Maneuvers Campaign by Maple Flag Missions

• Триггеры настроены так, чтобы позволять иногда снижаться ниже разрешенной высоты, но с меньшей скоростью..

F-15C Aggressors BFM Campaign by Maple Flag Missions

• Триггеры настроены так, чтобы позволять снижаться ниже разрешенной высоты, но с меньшей скоростью..

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury Campaign by Baltic Dragon

• Mission 05. Обновлены брифинги (удалены упоминания катапульт CAT 3 и 4). Игрок теперь запускается с холодного самолёта, что позволило решить проблему с отсутствием регистрации события включения БАНО.
• Mission 08. Исправлена проблема с неправильным временем над целью для некоторых звеньев.
• Mission 09. Изменено количество топлива в баках игрока (по умолчанию было 75%).
• Mission 10. Незначительные изменения в текстах сообщений.
• Mission 14. Исправлен редкий баг, когда миссия не проходилась ввиду аварии Clementime после выхода из точки AO. Добавлен страховочный триггер на батарею ЗРК типа SA-6 на случай, если звено подавления ПВО не уничтожила его.

DCS: A-10C Iron Flag Part I Campaign by Baltic Dragon

• Mission 06. Уменьшено количество топлива для версии с упрощёнными дозаправками. Изменено построение звена на маршруте так, чтобы избежать столкновения ведомого и ведущего на этапе наблюдения пространства.
• Mission 08. Исправлен баг, когда после посадки в Неллисе радиосвязь прекращалась.