DCS: 2.7.3.8494

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Стабильной версии > DCS: 2.7.3.8494
Списки изменений Стабильной версии
DCS 2.7.9.18080 - 30.12.2021
DCS 2.7.7.15038 - 07.11.2021
DCS 2.7.6.13436 - 01.10.2021
DCS 2.7.5.10869 - 20.08.2021
DCS: 2.7.3.8494 - 16.07.2021
DCS 2.7.2.8165.2 - 15.07.2021
DCS 2.7.1.7139 - 15.06.2021
DCS 2.5.6.61527.3 - 06.03.2021
DCS 2.5.6.59625 - 25.12.2020
DCS 2.5.6.55960 - 09.10.2020
DCS 2.5.6.52437 - 24.07.2020
DCS 2.5.6.49798 - 29.05.2020
DCS 2.5.5.41371.1 - 12.04.2020
DCS 2.5.5.41371 - 26.12.2019

Доступна новая бесплатная карта - DCS: Марианы.

DCS World

  • ИИ мог слишком часто терять корзину при дозаправке, что приводило к зависанию - исправлено.
  • Скорректирована процедура дозаправки ИИ JF-17.

DCS: Ми-24П от Игл Дайнемикс

  • Исправлено несколько крашей.
  • Тренировочная миссия по пуску ПТУР: добавлена озвучка на русском и английском языках.
  • Исправлено: не передавалось право управления оператору в мультиэкипаже.
  • Исправлено: самопроизвольные колебания лопастей на холодном вертолете.
  • ИИ Петрович: добавлены команды в меню Петровича и задержка момента начала его действий (английские субтитры).
  • ИИ Петрович: добавлены субтитры (EN) для информирования о статусе Петровича о правилах ведения огня ("не стрелять", "при обнаружении открывать огонь").
  • ИИ Петрович: Добавлено автопереключения кассет на следующую после окончания ППИ в ней.
  • Быстрые миссии. Исправлена миссия "Syria: H-4 Take Down".
  • Исправлено: потеря управления у игрока-командира после пуска ПТУР при определенной последовательности действий.
  • Улучшена синхронизация положения органов управления двигателями в мультиэкипаже.
  • АСО-2. Настроено положение органов управления по умолчанию (ИНТЕРВАЛ: 2, СЕРИЯ: по 4, с обоих бортов, 1-я кассета).
  • Варианты подвески вооружения были исправлены и обновлены (не появлялись новые УБ-32А и С-24Б подвешивался без АПУ-68УМ3).
  • Исправлено: отсутствовал звук ПУСК РАЗРЕШЕН у игрока в роли летчика.
  • Исправлено: РИ-65 не предупреждал об отказе генераторов.
  • Исправлено: САУ-В24. ЗПУ-24 не позволял установить значение более 40.
  • При рождении вертолета в ночной миссии переключатель ДЕНЬ-НОЧЬ теперь установлен в НОЧЬ.
  • Исправлено: Аварийный сброс от оператора работал не правильно.
  • Исправлено: положение меню управления Петровичем на мультимониторной конфигурации могло появляться не там, где ожидалось.
  • Исправлено: переключатель каналов на панели АРК-15 в кабине оператора был инвертирован.
  • Реализован счетчик патронов в кабине летчика.
  • Исправлено: синхронизация створок Прибора Наведения и света от фары в мультиплеере.
  • Добавлены раздельные команды включения и выключения для выключателя НАБЛ.
  • Исправлено: сигнал разрешения пуска в мультиплеере в наушниках командира звучал после схода ракеты.
  • Исправлено: разделительный кран топливной системы, была инвертирована функциональность положений.
  • Исправлено: индикация КМГУ была связана с положением переключателя, а не фактическим наличием изделия.
  • Исправлено: не работало табло АИ-9 РАБОТ. после запуска ВСУ.
  • Добавлены ливреи для СССР.
  • Петрович ИИ. Добавлены пределы максимальной высоты полета.
  • Петрович ИИ. Добавлена функция ошибки в определении дальности до цели, свойственная человеку (не закончено).
  • Исправлено: в мультиэкипаже при отстреле ЛТЦ оператором-игроком они были видны только оператору. Другие игроки (в т.ч. командир) не видели эти ЛТЦ в т.ч. и с внешних видов.
  • Исправлено: отображение поля зрения при двухмониторной конфигурации было в центре двух мониторов.
  • При включении освещения днем текстуры заметно меняются (не закончено).
  • Петрович ИИ: добавлена функция "Упрощенный ИИ" в Дополнительные параметры ЛА, позволяющая сократить полномочия Петровича, их которых остается: включение оружия в передней кабине; подготовка комплекса УРВ к пуску новой ракеты; включение НАБЛ.; пуск ПТУРа по команде командира-игрока, при этом управления ракетой со стороны Перовича не будет (управление ракетой предполагается маневрированием вертолета).
  • Исправлено: после перезарядки АСО-2 не работал.
  • Исправлено: шкала прибора 2УТ-6А.
  • Исправлено: последовательность цвета сигнальных ракет перепутана.
  • Исправлено: "пересечение" функциональности при включении ПО-750. одновременно открывался защитный колпачок выключателя ВЗРЫВ в кабине оператора.
  • Исправлены некоторые ошибки дублирования назначений клавиатурных команд на различные объекты кабины.
  • Исправлено: управление уменьшением оборотов НВ на РОШ.
  • Исправлено: индикатор висения и малых скоростей ДИСС-15 в некоторых случаях не показывал вертикальную скорость.
  • Добавлено Краткое руководство пилота (RU).
  • Доработана функциональность КМГУ-2: теперь добавлен интервальный сброс блоков со средствами поражения из контейнера КМГУ (ранее был одновременный); исправлены электроцепи управления КМГУ.
  • Исправлено: была ошибка, когда во время активации поля зрения прибора наведения и последующем вызове меню Петровича пропадало управление наведением ракеты от мыши.
  • Увеличена скорость поворота курсозадатчика на инидкаторе РМИ от рукоятки.
  • Исправлено: вращающийся вентилятор был на виде Alt+F1.
  • Исправлено: АСП-17 индикация при нажатии кнопки тест.

Известные проблемы с Ми-24:

  • Если оператор присоединился к экипажу до запуска двигателей, то не может их запустить.
  • Если оператор присоединился к экипажу до перезарядки ПТУР, то пропадал высокий тон сигнализации о разрешенном пуске.
  • Для того, чтобы избежать этих проблем, временно, до их устранения рекомендуем занимать место оператора после запуска двигателей и перевооружения ПТУР.

DCS AV-8B N/A от RAZBAM Simulations

  • Исправлен слишком частый отстрел ЛТЦ в серии.
  • TPOD Лазер переходил в режим ожидания при перемещении TDC - исправлено.
  • TPOD Лазер никогда не выключался. Теперь он автоматически переходит в режим ожидания через 2 минуты неактивности.
  • Для JDAM было невозможно назначить цель в режиме TOO - исправлено.
  • Ограничитель JPT иногда не работал - исправлено.
  • Измерение количества топлива не всегда производилось правильно - исправлено.
  • Исправлены проблемы визуализации экипажа KC-130 с внешних видов.
  • Кнопки SEL становились невидимыми при полетах под облаками - исправлено.
  • Улучшена читаемость MPCD (пока не закончено).

DCS M-2000C от RAZBAM Simulations

  • Исправлено отображение ППМ дозаправки на VTB.
  • Исправлено поведение триггера включения дымогенераторов.
  • Исправлено отображение пилонов 6 и 7 на VTB.
  • DEC заблокирован на земле - исправлено.
  • Проблемы с АЗС - исправлено.
  • Код лазера не обновлялся на страницах планшета - исправлено.
  • Дымогенераторы считались вооружением - исправлено.
  • Добавлена опция “Показывать фигуру пилота при запуске” в настройки модуля.

DCS: C-101 Aviojet от AvioDev

  • В некоторых случаях из одной кабины можно было дотянуться до элементов управления другой кабины - исправлено.
  • Добавлены особые ограничения на 6DOF перемещения головы в пределах кабины.
  • В режиме мультиэкипажа устранен появляющийся звук DF/test для аппаратуры ARC-164, V/TVU-740 и VHF-20B.
  • Восстановлена функция “autotrim due to airbrake movement”.
  • Работа ПОС синхронизирована в мультиэкипаже.
  • Процедура короткой контрольной проверки синхронизирована в мультиэкипаже.
  • Положение зеркал синхронизировано в мультиэкипаже.
  • Цифровая индикация расхода топлива корректно иницилизировалась при посадке в заднее кресло, однако теряла синхронизацию в передней кабине - исправлено.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Исправлен неправильный переход от HPT к SPT на DTT после пуска ракеты.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Исправлена проблема радара при захвате цели малой приоритетности в TWS.
  • Захват/сброс захвата на цели-постановщике помех сбрасывало РЛС на 160 nm.
  • Возвышение радара по воздуху изменялось при изменении азимута - исправлено.
  • Показания радара в режим от ориентира bullseye на L&S менялись с изменением дальности радара - исправлено.
  • Проверка FPAS на скоростях М > 0,9 не должно рассчитывать дальность на данной скорости и высоте.
  • Исправлено урок “Посадка в СМУ” - авианосец был полностью закрыт облаками.
  • Улучшена читаемость шкалы NIRD.
  • Обновлены миссии быстрого старта - новые облака.
  • Обновлена миссия DCS: F/A-18C Normandy FA-18C-Armed Recce.
  • Добавлены миссии быстрого старта для Мариан.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Строка дистанции на МФД была сдвоенная - исправлено.
  • Сектор радара на HSD не имел ограничения по дальности - исправлено.
  • Исправлен режим БВБ в режиме NO RAD.
  • Радар по земле в режиме EXP не должен показывать линии азимута - исправлено.
  • Добавлены миссии быстрого старта для Мариан.

DCS: Ми-8МТВ2 Великолепная восьмерка

  • Исправлено: грузы на внешней подвеске не имели веса.

DCS: Огневой рубеж от Eagle Dynamics

  • Заменен звук двигателя РСЗО “Ураган”.
  • Исправлено расхождение треков при использовании игроком изометрического вида.
  • Исправлена индикация готовности к пуску ПТУР VAB Mephisto.
  • Добавлено движение юнита по инерции после критического попадания.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • В режиме STT на DDD теперь отображаются дальность и рамка дальности.
  • Скорректирована реакция на команды Altitude Hold с устройств ввода.
  • Для аварийной частоты в диапазоне 225-400 МГц теперь устанавливается амплитудная модуляция.
  • JESTER более не реагирует на свои собственные ракеты.
  • Меню JESTER показывала неправильный ППМ.
  • Изменено управление аварийным ручным гидронасосом из кабины - теперь он постоянно работает пока нажата кнопка мыши.
  • Настроена производительность ручного гидронасоса - теперь надо работать подольше.
  • Удалены неиспользуемые элементы меню JESTER BVR в STT.
  • Цели TWS PH не имели мерцания на TID в режиме мультиэкипажа при подходе к границе зоны пуска.
  • Исправлено отображение ППМ полученных через даталинк.
  • Добавлена опция настройки рабочей полусферы радара JESTER’а по умолчанию - теперь вперед, по ходу движения.
  • Проведены настройки ACLS c учетом эффекта турбулентности за кормой ( не закончено).
  • Уменьшено влияние турбулентности за кормой.
  • Уменьшена диапазон турбулентности по высоте.
  • Собственные данные о долготе и широте CAINS показывались на экране даже до перевода переключателя в положение INS.
  • Добавлены две новые ливреи самолёта от Schmoo - победителя конкурса окрасок.

Кампании

DCS: F/A-18C Rising Squall Campaign от INVERTED

  • M02. Исправления в процедуре дозаправки
  • M05. Исправлен баг приводивший к завершению миссии прямо со старта.
  • M08. Исправления в процедуре дозаправки.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ