DCS 2.7.2.8165.2

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Стабильной версии > DCS 2.7.2.8165.2
Списки изменений Стабильной версии
DCS 2.7.6.13436 - 01.10.2021
DCS 2.7.5.10869 - 20.08.2021
DCS: 2.7.3.8494 - 16.07.2021
DCS 2.7.2.8165.2 - 15.07.2021
DCS 2.7.1.7139 - 15.06.2021
DCS 2.5.6.61527.3 - 06.03.2021
DCS 2.5.6.59625 - 25.12.2020
DCS 2.5.6.55960 - 09.10.2020
DCS 2.5.6.52437 - 24.07.2020
DCS 2.5.6.49798 - 29.05.2020
DCS 2.5.5.41371.1 - 12.04.2020
DCS 2.5.5.41371 - 26.12.2019

Открыт ранний доступ на DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

Доступна для прохождения новая кампания:

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Sims

DCS World

  • Су-34 ИИ. Добавлены: ПКР Х-35 и бетонобойная БетАБ-500ШП.
  • Устранён крэш при аварийном сбросе MK-82 AIR Ballute.
  • ИИ самолётов. Проход поворотных точек теперь выглядит более плавным и реалистичным.
  • Восстановлено управление камерой после просмотра треков при помощи TrackIR.
  • Карта F10. Добавлен тактический значок положения выбросившегося пилота.
  • Генератор миссии мог создавать миссии без игрока - теперь блокировано.
  • ИИ самолётов. Обороняющийся ЛА теперь отстреливает ЛТЦ как только атакующий находится в позиции для пуска ракет.
  • Редактор. Панель вооружения и окрасок. Окно просмотра не сбрасывало специфичный скин с предыдущего выбора, когда переключались на другую страну, в которой такого скина быть не могло.
  • ИИ самолётов. Исправлены позиции точек формирования крыльевого спутного следа на: МиГ-31, Ту-95, Ту-142, A-50, Ил-76, C-130.
  • Су-30 ИИ. Ракеты Р-27T/ЭТ на воздухозаборниках заменены на Р-77. Р-27 более не могут запускаться с этих держателей.
  • ИИ кораблей. Если корабельная группа имела флаг “ЗАДЕРЖКА АКТИВАЦИИ”, то флаг “ТОЛЬКО МАСТЕР” не учитывался - исправлено.
  • Наколенный планшет игнорировал назначения клавиши 6 на клавиатуре.
  • Наземка. Добавлена инерция на остановку юнита после получения критического поражения.
  • ИИ вертолётов. Добавлена возможность следовать за корабельной группой со скоростью группы. Реализовано через отдельную задачу для юнита.
  • Ракеты APKWS пускались без старта собственного двигателя при пусках ИИ.
  • Редактор. Добавлена возможность быстрого перехода/центрирования на юните игрока по нажатию горячей клавиши “С”, или через меню редактора - ОБЪЕКТ.
  • Устаревший колесный грузовик M818 заменён на новую модель - M939.
  • Добавлен ЗИЛ-135 8x8.
  • Добавлен тягач ТЗ-22.
  • Добавлен тягач АТЗ-60.

DCS F-14 Tomcat by Heatblur Simulations

  • НОВОЕ: Обновлена “физика” посадочного гака.
    • Реализована новая физическая модель.
    • Гак может отскочить и не зацепить трос при излишней скорости.
    • Гак может оторваться при излишней кинетической энергии.
    • Гак более не проваливается сквозь поверхность.(Наблюдатели по сети и RIO могут всё же заметить некоторое клиппирование ввиду сетевых задержек).
    • Гак имеет собственный бокс столкновений (collision box).
    • Гак может быть поврежден, в том числе огнем противника и отломиться.
    • Добавлены искры о палубу и звуки трения о трос.
  • Новое: Возможности Айсмена (Iceman)
    • Айсмен теперь может лететь по кругу относительно текущей точки маршрута или маркерной точки.
      • На ваш выбор различные скорость и радиус;
      • Можете скомандовать облететь левым или правым поворотом;
      • Можете плавно переходить от одной скорости к другой и менять радиус.
    • Айсмен теперь может двигаться к ППМ или маркерной точке.
  • Новое: Эффект воздушных возмущений за кормой.
    • Самолет теперь ощущает эффект воздушных возмущений за кормой.
    • Интенсивность возмущений зависит от скорости и характера движения авианосца; учитывайте это при посадке. 
    • При попадании в зону действия эффекта сначала ощущается подрыв вверх, с последующим проваливанием.
  • Новое: В ночное время старт с катапульты инициируется включением внешних огней на полную мощность (так делается во всей морской авиации США). Добавлена специальная опция в настройки модуля, позволяющая автоматически включать внешние огни при передаче команды “Салют”.
  • Новое: Добавлены бомбы MAK-79 и пересмотрен код загрузки. Бомбы более не будут “плавать” относительно пилонов.
  • RIO JESTER: Офицер-оператор РЛС теперь более изибирателен в сообщениях о пусках ракет и не будет сообщать о тех, которые не представляют потенциальной угрозы.
  • Полностью переработана “физика” перемещений шарика и стрелки указателя крена и скольжения.
  • Переработан автопилот:
    • ALT Hold теперь уменьшает изменение высоты до нуля, вместо возвращения к ранее установленной высоте.
    • ALT Hold включается только в диапазоне +/- 200 фут/мин вертикальной скорости.
    • ALT Hold более не отключается при поперечных перемещениях РУС, но срабатывает при усилии равном расчетному эквиваленту в 10 фунтов в продольном направлении.
    • HDG Hold более не отключается при поперечных перемещениях РУС. Поперечные перемещения теперь можно использовать в этом режим, для коррекции курса. Новый курс принимается сразу после центрирования ручки и получения горизонтального положения самолётом.
    • При задействованном HDG Hold перемещения РУС в поперечном направлении, приводящие к 5° крену, заставляют автопилот выровнять самолёт при дальнейшем центрировании ручки.
    • Исправлены режимы ATT и ALT Hold не работавшие на больших высотах.
    • При задействованных режимах ATT, ALT или HDG Hold самолёт менее чувствителен к перемещениям РУС в поперечном направлении.
    • При превышении пределов отклонения в режимах  ATT, ALT или HDG Hold самолет будет удержан в пределах 30° по тангажу и 60° по крену.
  • JESTER научен включать кислородное оборудование при автозапуске.
  • JESTER более не ломает выставку ИНС после ввода новых ППМ. Однако, эта опция не доступна ему в некоторые моменты, по причине возможного негативного влияния на выставку ИНС.
  • Скорректирована процедура инициализации компонентов в мультиэкипаже. Это позволит избежать коллизий на авианосцах при неправильном размещении из-за не сложенных крыльев.
  • Шарик на индикаторе скольжения дергался при отрицательных перегрузках - исправлено.
  • Исправлена работа команды “Салют” через радиоменю. Теперь старт с катапульты происходит нормально.
  • Офицер-оператор теперь тоже может задействовать команду “Салют”.
  • Аварийные радиочастоты зафиксированы на обеих радиостанциях. Эти частоты всегда на прослушивании. Они автоматически выбираются в зависимости от использованного диапазона - AN/ARC-182: 40.5 FM для диапазона 30 - 88 FM, 121.5 AM для 108 - 156 AM, 156.8 FM для 156 - 174 FM и 243 для настроек между 225 и 400 AM/FM (также, 243 МГц AM для радиостанции AN/ARC-159).
  • Возможно удалось исправить баг со стрелкой BDHI TACAN, когда она замирала направленной вниз.
  • Изменение аспекта у RIO было формальным, влияло только на дисплей DDD, теперь влияет на само сопровождение.
  • Исправлен сбой ориентирования линии азимута на TID в учебных миссиях AWG-9.
  • Добавлена контрольная лампа на шкалу радиовысотомера.
  • Приборы индикации давления в тормозной системе теперь работают.
  • Пушки теперь отключаются если положение воздухозабора установлено в RAM или OFF.
  • Выпуск воздушного тормоза теперь блокирует сброс топлива (за исключением случаев неисправности).
  • Восстановлена возможность ремонта гидравлической системы, АСУП, двигательной установки и шасси.
  • Топливомер офицера-оператора теперь показывает корректное значение топлива при проверке.
  • Исправлена работа гидравлического насоса - в отключенном состоянии теперь симулируется падение давления до 2,400-2,600 psi.
  • Переключатель топливной магистрали теперь функционирует корректно при заборе из переднего или заднего баков.
  • В режиме мультиэкипажа синхронизированы:
    • Индикаторные ленты скольжения на капоте.
    • Индикация складывания крыльев.
    • Анимация переключателя аварийного складывания крыльев и его защитной крышки.
    • Рычагов управления шасси и посадочным гаком. 
  • С посадочного места оператора (RIO) синхронизированы:
    • Лампа индикатора управления передней стойкой.
    • Индикация пониженного давления в пневматиках.
    • Индикация тормозной системы.
    • Индикация шасси.
    • Индикация воздушного тормоза.
    • Индикация управления шасси в аварийном режиме.
    • Индикация управления гаком в аварийном режиме.
    • Положение переключателя носовой стойки.
  • Исправлен баг с невыключаемой индикацией низкого остатка топлива у оператора при игре по сети.
  • Исправлен баг синхронизации реакции приборов оператора на режим INST.
  • Исправлен баг синхронизации реакции приборов оператора на режим LTS.
  • Индикация о низком уровне кислорода и топлива у оператора не работала при игре по сети.
  • Исправлены удвоенные габаритные размеры буксирной тяги.
  • Замки буксирной тяги теперь зашплинтованы.
  • Буксирная тяга теперь имеет замковые отверстия по длине.
  • Устранена дыра в створках шасси справа.
  • Исправлены нормали и UV координаты на правой створке шасси.
  • Восстановлены отсутствующие текстуры для форсажа в модели F-14A-135GR.
  • Восстановлен отсутствующая надпись VID на панели DDD оператора.
  • Самолет садящийся на палубу в момент, когда игрок был припаркован мог вызвать триггерное событие о посадке игрока в этот момент.
  • В течение минуты от старта миссии самолеты садящиеся на палубу не вызывали триггерного события “посадка” - исправлено.
  • Исправлен потенциальный крэш когда пилот и оператор последовательно занимали места в самолете и производили посадку в течение минуты после этого.
  • Выпуск шасси и воздушного тормоза теперь слышны с места оператора в режиме мультиэкипажа.
  • Устранены проблемы в дублированием звуков открытия фонаря в некоторых случаях.
  • Увеличена ЭПР для AIM-54 и AIM-7 по запросу из Eagle Dynamics.
  • Добавлены учебные бомбы BDU-45 и BDU-45B.
  • Исправлен пуск учебных ракет CATM (ранее ядро игры не распространяло действие launch API на ракеты этого типа).
  • Скорректировано положение BDU-33 и SUU-25, BRU-42.
  • Добавлены команды ввода для сброса базы устройств виртуальной реальности, команды, spyglass zoom и zoom.
  • Исправлены ошибки в миссии 5 кампании Operation Reforger.
  • Обновлена кампания Капкан на Медведя (Cage the Bear Campaign) (спасибо пользователю Kaba!):
    • Миссии обновлены до версии 2.7 с новыми облаками.
    • Обновлена китайская локализация. (Thank you Alphabet_Ghost!)
    • В миссии 5 уточнена частота РП авианосца.
    • Исправлены окраски дружественных F-14 в миссии 5.
    • Скорректирован триггер возврата на резервный аэродром в миссии 8 -  теперь должен срабатывать всегда.
  • Восстановлена работа TACAN авианосной группировки в миссиях быстрого старта в Сирии.

DCS AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

  • Исправлено накопление навигационной ошибки во FLI.
  • Уменьшены значения повреждений для фюзеляжа и крыла в попытке избежать проблем десинхронизации повреждений при игре по сети.
  • Исправлен индикатор сноса на капоте.
  • Исправлена неверная надпись переключателя средств противодействия.

DCS AV-8B N/A by RAZBAM Simulations

  • При задействовании клавиш клавиатуры Flare Salvo оставалась “зажатой” - исправлено.
  • При задействовании клавиш мыши Flare Salvo отстреливала только одну ЛТЦ вместо серии.
  • Исправлена ошибка в индикации курсовой линии на UFC/EHSD.
  • CS/T (TTT/TOT) индицировали неправильную скорость в режиме “по земле”.
  • Mk-82Air на внешних пилонах не выбиралась одновременно с другими Mk-82Air.
  • Установлено значение верхнего предела оборотов турбины - 116,8%.
  • Установлен предел вращения на переобогащении - 120% (кратковременно).
  • Установлен 15 секундный верхний допустимый предел по температуре в камере сгорания -  765 градусов и 780° при переобогащении.
  • На ИЛС теперь кратковременно выводятся данные по оборотам и температуре сгорания перед показом ограничений.
  • Переключатель системы управления вооружением (Armament Control Panel - ACP) оставался или в верхнем или в нижнем положении - исправлено.
  • Исправлена размытость МФД.
  • Работа переключателя селективного сброса была инвертирована - исправлено.
  • Команды ввода для переключателя ACP Manual MODE - были перепутаны.
  • Удалена возможность активации лазера на TPOD если это делать нельзя. Условия для активации лазера: Шасси подняты + Расчетная скорость > 100 узлов + Переключатель Master Arm: ARM + Master Mode: AG + TPOD в режиме SWFOV: ВЫКЛ +  TPOD должен иметь захват в режиме Area или Point или переключен на внешний источник наведения.
  • Устранено появление ошибок в миссиях быстрого старта по запуску самолета на карте Кавказа.
  • Исправлены названия команд ввода для переключателя "Exterior Lights Master Switch".
  • Исправлена команда ввода TGT Point  LL POS.
  • Реализован CS/T (TTT/TOT) для навигации по маякам TACAN.
  • На USS Tarawa добавлен маркеры HPI Hover Position Indicator.
  • Добавлена ЛЗП на цель при использовании функции WINC (икремент ППМ).
  • Added: Course line from waypoint is transferred to target when using long winc.
  • Захват цели автоматически сопровождается соответствующей рамкой на EHSD.
  • Марка VV перекрывается когда помещается внутри прицельного перекрестия прицела.
  • В режиме TOO данные целеуказания сохраняются при наличии.
  • Логика кнопок-стрелок вверх-вниз на EHSD изменена, теперь работает при нажатии, а не при отжатии.
  • То же самое реализовано для кнопки WINC (waypoint increment).

DCS M-2000C by RAZBAM Simulations

  • Исправлена подсветка P на кнопках PCA.
  • Ошибка местоопределения в режиме CCIP уменьшена с 10 морских миль до 10 км.
  • Были перепутаны ракеты на внешних и внутренних точках - исправлено.
  • Исправлен момент появления рамки безопасности от высоты сброса в режиме CCIP.
  • Исправлен момент появления рамки безопасности от высоты сброса в режиме CCRP.
  • Радар по земле не переключался на точку попадания в режимах CAS/RK/CCIP.
  • Сброс BL66 не работал - исправлено.
  • Сброс подвесок требовал включения режима Master Arm - исправлено.
  • Выборочный сброс ракет Magic теперь возможен только через PCA (а не CNM, как ранее).
  • Исправлен дисплей выборочного сброса на PCA.
  • Выборочный сброс мог терять выбор и режим на PCA.
  • Исправлены проблемы выравнивания/центрирования изображения на ИЛС.
  • Исправлен дисплей PCN.
  • При отклонении от курса более чем на 21° происходил сброс TOP - исправлено.
  • При перекалибровке высотомера происходил отказ режим AP ALT HOLD - исправлено.
  • Форсажное положение РУД могло игнорироваться после нажатия кнопок - исправлено.
  • Добавлена символика для РЛС самолетов F-16C.
  • Добавлен режим DEC для экрана РЛС.
  • В редакторе можно задать отложенный старт в воздухе.
  • Добавлены бомбы BAP-100 (для уничтожения железных дорог).
  • Добавлены бомбы  Mk82Air.
  • Раскладка БК пушки теперь может быть с трассерами и без.
  • Реализованы учебные режимы BLF/BFF/RKF.
  • Добавлен маркер CCPI PI.
  • Реализован режим запоминания картинки для РЛС по земле.
  • Добавлена рамка об опасной высоте применения пушки и НАР.
  • Добавлен маркер момента схода бомб в CCIP.
  • Теперь при CCIP учитывается направление ветра.
  • Индикатор визуальной дальности Vz добавлен на ИЛС в CCIP.
  • На ЛСП CCIP добавлена марка места падения последней бомбы.
  • Добавлена марка высоты отскока для CCIP.
  • Марка CСIP получила “крылышки”.
  • Добавлен 2-х секундный таймер безопасности для BF.
  • Добавлена задержка сброса в CCIP.
  • Добавлен 6-ти секундный таймер безопасности для BL/EL.
  • Реализован 500-метровый предел ошибки при сбросе в CCRP.
  • На ИЛС выводится надпись BAD при неверном прицеливании на бомбометание.
  • Прицеливание бомбометания серией рассчитываться от середины очереди.
  • Добавлена миссия быстрого старта для тренировки CCRP-IP.
  • Реализован расчет отскока бомб.
  • Выборочный сброс теперь можно назначить на команды управления.
  • Теперь можно сбрасывать блоки НАР целиком.
  • Теперь можно сбрасывать (аварийно) даже взведенные на сброс бомбы.
  • Добавлена шкала IFF на ИЛС.
  • На VTB добавлены точки назначения для режима A/G.
  • Добавлена возможность назначить аварийный гидронасос на трехпозиционный переключатель джойстика.
  • Сброс индикатора перегрузки теперь можно назначить на команды ввода.
  • Добавлена возможность назначить переключатель режим дозаправки на трехпозиционный переключатель джойстика.
  • Реализованы режимы: SNA/WSC/CNM/PCA. 
  • Улучшена коррекция прицеливания ракет по ветру.
  • Улучшена символика ракет на CAS.
  • Улучшена точность CCIP.
  • Улучшена точность CCIP BFL.
  • Улучшена модель BLG66 и добавлена задержка очереди INST/RET point.
  • Режим CCRP перекалиброван под баллистику всех типов бомб.
  • Improvement:  Removed FPM in gun/rocket CAS mode and caged ladder on reticle.
  • Время до сброса в режиме  CCRP появляется когда возможен вертикальный отворот на 42°.
  • Метка точки попадания снимается сразу, как только самолет перелетел назначенную точку.
  • Реализация сектора сканирования радара по земле стала более реальной.
  • Радар по земле в режиме TAS становится малоэффективным на водной поверхности и пологих углах визирования.
  • Улучшены алгоритмы для TAS/RS/ZBI/fallback логики.
  • Символ IFF "A" на ИЛС стал более крупным и по центру.
  • Добавлены команды на управление возвышением антенны радара.
  • Марка PD исчезает в режиме захвата Glide, а не LOC.
  • Величина инкремента высоты радиовысотомера изменена на 10 футов.
  • Улучшена индикация дистанции на ИЛС.
  • Звук сигнала Bingo (возврат по топливу) стал более отчётливым.

DCS MiG-19P by RAZBAM Simulations

  • Исправлено: Ручка аварийного выпуска шасси.
  • Исправлено: Проблема с корректной передачей усилия от РУС к рулям высоты.
  • Исправлено: Неточный расчет момента крена при скольжении.
  • Исправлено: Неточности расчета коэффициента усиления АРУ.
  • Исправлено: Ошибки в цветовой маркировке приборов.
  • Исправлено: Недостаточность хода оси джойстика при регулировке дистанции до цели на АСП-5.
  • Улучшено: Баллистический прицел.

DCS: C-101 Aviojet by AvioDev

  • Реализована синхронизация переключателей “Engine Fire Test” и “Warnings/Cautions Lights Test” в режиме мультиэкипажа.
  • Добавлена возможность зума при помощи мыши.
  • Переключатель “Warnings/Cautions Lights Test” теперь зажигает сигнальные табло в обеих кабинах.
  • Номер версии теперь не содержит упоминания “Beta”. C-101 переведен в релизную стадию.
  • Устранены проблемы с инициализацией летной модели и систем. Теперь двигатели не будут глохнуть ввиду запаздывания информации о положении тех или иных переключателей.
  • Добавлены осевые команды для управления громкостью, яркостью и частотой на радио-навигационном оборудовании AN/ARN-127. Для обеих кабин. Это начало следующего этапа работы по добавлению такого функционала для всего комплекса связного и навигационного оборудования.
  • Команды управления тягой инвертированы. Проверьте настройки на наличие предупреждений красного цвета и, если необходимо, переназначьте управление с последующим перезапуском игры.
  • Датчики перегрева АКБ теперь срабатывают при условии 57 +/- 2.8 ºC. Логика контроля состояния батарей теперь учитывает различные случайные факторы влияющие на разброс параметров между батареями в процессе эксплуатации.
  • Обновлена логика расчета рабочей температуры АКБ. Теперь, расчеты производятся на основе температуры в батарейном отсеке, а на на основе температуры окружающего воздуха.
  • При частичном или полном выпуске воздушного тормоза учитывается его возможное повреждение при ударах о землю. Они могут перейти в заклиненное состояние вплоть до вызова процедуры ремонта на стоянке.
  • Исправлена логика сигнализации о выпуске шасси. 6 500 футов для модели C-101CC и 5 500 футов для C-101EB. Сигнализация срабатывает при N1 < 75% (ранее срабатывала при N1 < 65%).
  • Восстановлена возможность управления мышью переключателем Baro задней кабины.

DCS JF-17 by Deka Ironwork Simulations

  • Обновлены текстуры пилонов.
  • Настроена дымность двигателей SD-10.

DCS: F/A-18C Hornet by Eagle Dynamics

  • Обновлена математическая модель ПВД (приемника воздушного давления). Уточнены показания приборной воздушной скорости, расчетной, а также зависимость данных от высоты полёта.
  • Обновлён обработчик L/S: 
    • Изменения коснулись режимов RWS, TWS, jamming, Raid (TWS, STT, 1Look), TUC и других.
  • Режимы ACM радара могли захватывали “ложную” цель - исправлено.
  • На экране RADAR ATTACK контакт MSI исчезал после передачи целевых данных от игрока - исправлено.
  • Индикация на НСЦУ в режиме A/A не соответствовала ИЛС - исправлено.
  • AIM-9M HOBS sound repeating JHMCS when looking left and right - Fixed
  • Радар не возвращался назад в режим HACQ после потери захвата полученного в этом режиме - исправлено.
  • Линия TLL на НСЦУ теперь имеет изменяемую длину.
  • В режиме NAV на НСЦУ не отображались TLL и целеуказание по земле - исправлено.
  • Маркерная точка JHMCS не отображалась в режиме NAV - исправлено.
  • HARM в режиме TOO не захватывала радиолокационные средства HQ-7 LN - исправлено.
  • Скорректированы дистанции захвата и сопровождения цели для FLIR/CCD по движущимся целям.
  • Цели - постановщики помех неправильно обрабатывались в некоторых режимах радара - исправлено.
  • В режиме радара AZ-EL функция TDC depress не работала - исправлено.
  • Экранная кнопка Climb со страницы FPAS оставалась на экране в “ненавигационных” (no-NAV) режимах - исправлено.
  • Исправлено неправильное поведение WPDSG при работе с LITENING TPOD.
  • Улучшена читаемость круговой шкалы NIRD на ИЛС.
  • ATFLIR / LIGHTNING не сопровождали движущиеся цели в ночное время - исправлено.
  • Включение сетки GRID влияло на установки MAN RTCL - исправлено.
  • ГСН SLAM-ER смотрела в небо если целевой ППМ находился не на уровне земли - исправлено.
  • Время выставки AGM-84H на собственном экране отличалось от того, что можно было наблюдать на странице STORES - исправлено.
  • В режимах масштаба 80/160 миль карта на экране SA продолжала показываться - исправлено.
  • Маркерные точки не всегда могли использоваться при WPDSG - исправлено.
  • Исправлены проблемы при назначении смещенных точек (Offset designations).
  • Исправлены крупные шрифты для BRA на SA и JHMCS.
  • Символы F/F не отображались в боевых режимах радара  - исправлено.
  • Zoom LVL 2 сохранялся и после нажатия PB6 в NAR 2.0 - исправлено.
  • Нажатие PB7 на экране радара ACM не приводило к выходу из режима - исправлено.
  • Возвышение антенны в режиме TWS постоянно сбрасывалось - исправлено.
  • Исправлено поведение подсветки рычага уборки шасси при повреждении створок отсека шасси.
  • Нажатие Y в чате мультиплеера приводило к срабатыванию встроенной проверки FCS - исправлено.
  • Постановщики помех показывались в зоне AZ/EL dugout дисплея вместо тактической до тех пор, пока не активировали L&S или DT2  - исправлено.
  • Настроена минимальная яркость JHMCS.
  • Исправлено поведение ромбика TGT на ИЛС при кренах.
  • Исправлен переход в ACM из SIL.

DCS: F-16C Viper by Eagle Dynamics

  • Вайпер оснащен JDAM GBU-31 и GBU-38.
  • Обновлена математическая модель ПВД (приемника воздушного давления). Уточнены показания приборной воздушной скорости, расчётной, а также зависимость данных от высоты полёта.
  • Обновлено звучание двигателей в кабине и эффекты реверберации.
  • Устранён подрыв MK-82 AIR с ТУ позади самолёта.
  • Марка CCIP сохранялась на ИЛС даже после израсходования всех АСП для работы по земле - исправлено.
  • На MFD отображалась некорректная страница при переходе в A-A - исправлено.
  • Нажатие SEQ на странице INS включало режим IFA несмотря на то, что переключатель по-прежнему стоял в NAV - исправлено.
  • Добавлена упущенная индикация SLANT (наклонной дальности) на ИЛС в режиме работы по земле.
  • HARM - Выбор DL on HAS отключал питание с оружия - исправлено.

DCS: P-47D Thunderbolt II by Eagle Dynamics

  • Добавлено руководство пилота на китайском языке.
  • Коррекция положения праймера.
  • Обновлены звуки оружия.
  • Устранены ошибки применения РС ботами.

DCS: P-51D Mustang by Eagle Dynamics

  • Обновлены звуки оружия.
  • Новые одиночные миссии.

DCS: Bf 109K-4 by Eagle Dynamics

  • Обновлены звуки оружия.
  • Обновлены звуки на дистанции.
  • Новые одиночные миссии.

DCS: FW 190 by Eagle Dynamics

  • Обновлены звуки оружия.
  • Исправлены ошибки применения ракет R4M  ботами.
  • Новые одиночные миссии.

DCS: Spitfire LF Mk IX by Eagle Dynamics

  • Обновлены звуки оружия.
  • Новые одиночные миссии.
  • Теперь ремни выглядят исторически правильно.

DCS: WWII Assets pack by Eagle Dynamics

  • Добавлен шаблон для размещения батарей ЗА Flak ПВО. 

DCS: Черная Акула 2 by Eagle dynamics

  • ЗРК отображались на АБРИС даже если они “скрыты” в редакторе - исправлено.

DCS: F-5E Tiger II by Belsimtek

  • Обновлена математическая модель ПВД (приемника воздушного давления). Уточнены показания приборной воздушной скорости, расчётной, а также зависимость данных от высоты полёта.

DCS: Горячие Скалы by Eagle Dynamics

  • Су-27, Су-33, МиГ-29. Реализовано инерционное сопровождение цели радаром перед переключением на ОЛС по причине малой доплеровской составляющей скорости цели.

DCS: A-10C Warthog by Eagle Dynamics

  • Кампания A-10C Штурмовик. Недостаточная видимость земной поверхности в миссии 09 улучшена.
  • Исправлен урок по навигации.

DCS: Supercarrier by Eagle Dynamics

Проведена глубокая переработка моделей и анимации палубной команды:

  • Исправлена модель и экипировка (скины) регулировщика “Shooter”.
  • Общие улучшения модели, улучшение рук и перчаток.
  • Полностью переработана анатомическая костная модель рук.
  • Голова члена палубной команды стала более реалистичной.
  • Модель руководителя полётов (Air Boss) улучшена за счет более натуральных рук и удаления излишнего живота.
  • Уровни детализации (LOD) скорректированы для всех моделей, добавлены недостающие.
  • Позы команды для положений сидя и стоя заметно улучшены.
  • Устранен излишний загиб колена при ходьбе.
  • Устранено разъезжание ног.
  • Устранен перехлест мешей для рук и ног.
  • Расширены анимации для положений ожидания и бездействия, что делает их более реалистичными.
  • Переработаны локтевые суставы, для исключения эффекта невесомости.
  • Все модели перенесены в новую версию скелетной модели, обеспечивающую ещё большую правдоподобность перемещений и жестикуляции.

DCS: Сирия, карта от Югра-Медиа

Добавлена новая территория остров Кипр и побережье юга Турции:
  • Крупные города Никосия, Ларнака, Лимасол, Пафос, Айа-Напа, Фамагуста, Кирения.
  • 9 аэродромов на Кипре: Акротири, Эрджан, Геджиткале, Пинарбаши, Кингсфилд, Лакатамия, Ларнака, Никосия, Пафос.
  • Новый аэродром Газипаша на территории Турции.
  • Сцены военных баз Великобритании, Кипра, Северного Кипра и Турции.
  • Сцены баз ООН в демилитаризованной зоне на острове Кипре.
  • Новые оригинальные объекты на Кипре: Терминал Ларнаки, Луна парк Parko Paliatso, аквапарк Fasouri Watermania, оригинальные ангары в Акротири и еще 32 оригинальных объектов.
  • Исторические объекты на Кипре: Замок святого Иллариона, Крепость Фамагусты, Киренийский замок и еще 18 достопримечательностей.
  • Сцены оригинальных и типовых отелей.
  • Сцены ветровых и солнечных электростанций.
  • Скалы на побережье Кипра.

Добавлено на материковой части:
  • Новый город Джараш вместе с руинами древнеримского города в Иордании.
  • В населенных пунктах добавлены светофоры и водонапорные башни.
  • Новые базы ООН на Ливано-Израильской границе.

Исправлено:
  • Ошибки при рулении на аэродромах.
  • Ошибки на стоянках аэродромов.
  • Ошибки в освещении аэродромов.
  • Ошибки в "collision shells" объектов.
  • Стыки дорог и артефакты вокруг дорог.
  • Уменьшено количество баннеров в населенных пунктах.

Улучшено:
  • Уменьшена прозрачность моря и озер.
  • Текстуры земли.
  • Модели разрушений наземных объектов.
  • Освещение оригинальных и типовых объектов.
  • Ambient occlusion объектов.
  • Сцены на границах между государствами: Израиль-Сирия, Турция-Сирия, Сирия-Иордания.

Известные проблемы

F-16C JDAM не долетает до цели в режиме VIS.

DCS: Mi-24P Ранний Доступ:

  • Петрович ИИ в разработке, его функции будут расширяться (на данный момент он не сообщает о целях и угрозах вокруг).
  • Петрович ИИ не распознаёт своих и чужих, будьте внимательны при отдаче приказов на пуск.
  • Озвучка и Субтитры Петрович ИИ всё ещё в разработке. 
  • Петрович ИИ может делать резкие манёвры. Старайтесь не выдавать ему много последовательных команд сразу.
  • Петрович ИИ ещё не оценивает местность и пытается следовать радио-высоте, следите за параметрами полета в горах.
  • Петрович ещё не работает с панелью АСО-2В системы противодействия, игрок может настроить соотв. параметры в передней кабине или через клавиши в настройках меню.
  • Графическая ошибка на элементе двери, когда она открыта.
  • В режиме мультиэкипажа некоторые наружные огни и фары и состояние двери оператора могут не синхронизироваться.
  • Провисание лопастей несущего винта у ботов.
  • Гильзы еще не добавлены во время стрельбы из пушки.
  • Проблема с давлением АИ-9, которая может привести к "незапуску" двигателей при наружных температурах от 35° по Цельсию.
  • Изображение которое мы видим через ПН будет улучшено.
  • Десантирование ещё окончательно не реализовано.
  • РИ-65 не сообщает о выходе из строя генератора.
  • Освещение кабины не заметно на внешних видах.
  • ПН (прицел оператора) в очках VR будет переделан. 
  • Настройка GPU scaling в графическом драйвере конфликтует с качеством в прицеле ПН (оператора).
  • Есть проблема, проявляющаяся при настройке работы DCS с несколькими Viewport и мониторами (влияет на интерфейс).
  • Звук зуммера “пуск разрешён” остается даже после схода ракеты (выключается при установке станции в начальное положение).
  • Неправильная индикация клапана разделителя.
  • Неправильная индикация факта подвески КМГУ.
  • АИ-9. Не загорается индикация “автомат включен”.
  • VR контроллеры. Хват для управления РППУ РОШ в работе.
  • Аварийное открывание двери не работает.
  • На режиме обзора “без кабины” всё ещё присутствует текстура вентилятора.
  • Неравномерный расход топлива между баками №1 и №2 при закрытых перекрывных кранах.
  • Модель повреждений пока доступна в базовой версии (работы продолжаются).
  • По возможности используйте пресеты для подвесок оружия, система подвесок Ми-24 имеет нюансы как и в реальности.
  • Блоки для ракет С-5 и С-13 прорисовываются без ракет внутри.
  • Миссия "Syria: H-4 Take Down" имеет баг при респауне.
  • Команда летчика на зацепление подвесного груза пока не работает.
  • Настройка в специальных опциях “Подсказки при старте миссии” инвертирована.
  • Пожар двигателей не проработан до конца.
  • Переключатель каналов АРК-15 инвертирован в кабине Оператора.

    Известные проблемы этого обновления.

    • Ми-24П. Команда “Перенастройка оборотов свободной турбины на номинал” {RAlt+NUM-} - не работает.
    • Ми-24П. Урок по применению управляемых ракет пока без озвучки на английском и русском языках.
    • Ми-24П.Вид {LAlt+F1} пока не работает как задумано.



ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ