DCS World
- Обновлена модель системы охлаждения двигателей и смоделированы дополнительные неисправности для Mosquito, P-47D, P-51D, FW 190A-8, и FW 190D-9.
- Вооружение. Скорректировано положение факела ракет Р-60.
- Вооружение. Суббоеприпасы CBU-97 могли не взрываться - исправлено.
- Редактор. Для P-51D доступна задача “Перехват”.
- Вооружение. Скорректирована летная модель и зона разрешенных пусков для Р-40.
- На карте F10 все направленные маяки отрисовывались с нулевым углом направления - исправлено.
- Вооружение. Исправлена проблема со случайным некорректным выбором высоты траектории свободного полета AGM-84A.
- Инпут. Добавлена возможность назначить кнопки джойстика на смену положения камеры.
- ИИ. MQ-9 Reaper. Исправлены проблемы при пуске Хеллфайров и AGM-144K.
- ИИ. F/A-18 при прибытии в точку дозаправки раньше танкера совершал отвесное перемещение вниз - исправлено.
- ИИ. Боты могли начать необъяснимые S-образные манёвры после прохождения некоторой части пути - исправлено.
- ИИ. Подводные лодки. Доступны торпеды для постановки задачи на атаку.
- Голосовой чат. Микрофон деактивировался после смены слота - исправлено.
- ИИ. Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
- Редактор. Исправлено неработающее условие ON MISSION START.
- Исправлена терминальная фаза полёта AGM-84E.
- Редактор. Исправлено поведение ЗРК с опцией “задержка активации” и “боеготовность”.
- Вооружение. Х-31 подрывались до попадания в цель - исправлено.
- ИИ. F-15C не могли провести дозаправку в воздухе - исправлено.
- Озвучивание. Исправлены ошибки с озвучиванием капель дождя в кабине вертолетов.
- Исправлены некоторые замеченные причины падения игры.
- Статические объекты. Добавлены 2 контейнера 20 и 40 футов.
- Десант. Пехота, которой было указано грузиться во все машины, не садилась в транспорт — исправлено.
- Устранён крэш при парном пуске AGM-84E.
- Вступительная миссия кампании Spitfire IX Operation Epsom проигрывалась неправильно - исправлено.
- Самолёт бота F/A-18C имел чрезмерную стойкость к пушечным и лобовым атакам - исправлено.
- Устранены некоторые потенциальные крэши в мультиплеере.
DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics
- Устранён крэш при попытке сброса JDAM GBU-38 с поврежденного крыла.
- AGM-84E имела серьёзный недолёт - исправлено.
- Показания наклонной дальности замирали на отметке 5500 - исправлено.
- Установка смещенной целевой точки устанавливала маркпоинт на текущие координаты - исправлено.
- При воспроизведении треков TWS контакты могли скакать на экране - исправлено.
- Проверено поведение автопилота при полёте на TACAN при использовании магнитных азимутов.
- Исправлено перемещение метки азимута TACAN при использовании магнитных и истинных азимутов.
- Исправлена логика мерцания линий ASL и DIL на ИЛС.
- Индицировался неправильный номер ППМ в CPL SEQ - исправлено.
- При воспроизведении треков свободнопадающие бомбы могли сталкиваться и взрываться в воздухе - исправлено.
- Обновлены уроки 24 и 25 для вооружения с GPS.
- Восстановлено отображение символики PPLI в режиме AZ/EL.
- В режиме R/BL Гарпун летел к точке OAP при выбранном режиме O/S - исправлено.
- При переключении на режим непрерывной пеленгации STT данные о цели полученные от донора терялись - исправлено.
- Исправлен некорректный ввод смещенной точки с UFC.
- Стрельба из пушки при выборе JDAM исправлена.
- После перевооружения новые JDAM подвешивались с уже произведенной выставкой системы навигации ракеты - исправлено.
- Ручная настройка терминальной фазы траектории AGM-84E была нарушена - исправлено.
DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics
- Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
- Добавлена процедура BIT (самотестирования) для FLCS (не закончено).
- Добавлен функционал для кнопки альтернативного сброса - ALT Release.
- Добавлена индикация SIM на ИЛС.
- Добавлена статическая страница DTE.
- Смоделирован интерфейсный модуль подфюзеляжной подвески при использовании системы РЭБ ALQ-131.
- Добавлена функция TGP Attitude Advisory Function (AAF).
- Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
- Добавлена анимация щитка газоотводного канала ВПУ.
- Добавлена анимация вращения стволов ВПУ.
- Настроены перемещения “скрепки” AoA (УА) и вертикальной скорости (VV).
- Улучшено поведение автопилота в STR и ITR.
- Устранена блокировка TGP после выставки нуля (Cursor Zero).
- Второе положение гашетки триггера не включала лазер - исправлено.
- Исправлено некорректное положение марки DTOS.
- Скорректирован расчет разброса для поля Max Toss Anticipation.
- Не показывалась шкала навесного сброса для режима CCRP - исправлено.
- Завершена работа над страницей LASER DED.
- Удерживание TMS-вперёд не срабатывало для Мавериков - исправлено.
- Восстановлена корректная индикация ASL.
- Переключение марки через Reticle Switch не отражалось на ИЛС - исправлено.
- После перевооружения устанавливался некорректный тип LAU-3 (при безлимите оружия).
- Внешние ПТБ на точках подвески 4/6 теперь могут быть сняты независимо друг от друга.
- Исправлены ошибки при управлении бомбометанием с HOTAS.
- Исправлены ошибки режима Priority для RWR.
- Исправлена реакция на удерживание TMS при пусках IFF LOS.
- Страница SMS (СУВ) не отображала ВПУ, если режим менялся с другого монитора - исправлено.
- Аварийный сброс был невозможен, если двигатели не работали, но была включена вспомогательная силовая установка - теперь возможен.
- Общие улучшения работы функции короткого и длинного нажатия на HOTAS.
- Магнитный азимут не отображался на DED - исправлено.
- Устранен звук зуммера AIM-9 при запуске и выставке навигации, если режим ACM активировался переключателем до запуска.
- Исправлена некорректная текстура фонаря с отображением крыльевого эффекта срыва потока.
- Исправлена работа поисковой фары.
- При селективном сбросе на держателе TER оставался “фиктивный дубликат” бомбы.
- Исправлено повышенное лобовое сопротивление от АСП на взлёте.
- При работающей ВСУ селективный сброс был невозможен - исправлено.
- Селективный сброс срабатывал даже при отключенном положении Главного выключателя - исправлено.
- Килевые БАНО выглядели по разному при просмотре справа и слева - исправлено.
- Радар по земле. Теперь, если курсор смещается, но на экране появляется опция C/Z - для возврата в центр.
- Исправлен селективный сброс в режимах ближнего боя.
- Целеуказание через LSS не производило отметку точки SPI на экранах сенсоров.
- Рекомендуемая скорость в махах для наибольшей продолжительности по топливу не показывалась на ИЛС - исправлено.
- Исправлена опция INV на МФД.
- CBU-97 в режиме CCIP попадала не туда, куда прицеливались - исправлено.
- GBU-12 не сбрасывалась в CCRP, если перед этим использовались GBU-38.
- Удалены неиспользуемые команды HOTAS при управлении бомбометанием.
- Исправлен расчёт MLE для GBU-12.
- Маршрутные данные не обновлялись на экране до принудительного перебора ППМ на экране - исправлено.
- Пустые пилоны на точках STA 4/6 невозможно было установить в редакторе.
- Исправлена реакция радара на TMS-вправо.
- Контейнеры РЭБ показывались на страницах INV - S - J.
- На внешних видах наличие HMCS у пилота не отображалось.
- Исправлена текстура на топливном баке для скина ВВС Японии.
- Исправлены “дыры” в геометрии у колесных ниш.
- Исправлены “дыры” в геометрии при открытой кабине.
- Цифры дистанции у информационных колец трека красного цвета теперь тоже красные.
- Исправлены замеченные крэши в системе управления вооружением.
DCS: AH-64D от Eagle Dynamics
- Исправлены замеченные проблемы с командами ввода и двойными срабатываниями.
- Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
- Поврежденный второй двигатель не запускался после ремонта - исправлено.
- Обновлён 0-й Lod, добавлены Lod 1 и 2.
- Исправлена ошибка в поведении страницы “ORIGINATOR”.
- Исправлены ошибки при выключении TADS.
- Исправлен функционал опции Bezel и соотв. подстраниц.
- Исправлено функционирование в режиме TEDAC/TDU FREEZE.
- Исправлено положение вьюпорта с сидения пилота.
- Точка LOS на площади взаимодействия (Field-Of-Regard) отрисованной на TADS не всегда отображалась.
- МФД оставались активными на вторичных мониторах пользователя даже после их отключения в кабине - исправлено.
- Удалённую целевую точку можно было передать как SPI.
- При выключенном IHADSS BRU не должен функционировать.
- При возврате на страницу VID ранее выбранное выделение должно оставаться.
- Пресеты радиостанций отсутствовали - исправлено.
- Дружественный ЗРК Пэтриот обозначался как угроза на TSD (даже если в редакторе стояла опция “Не показывать на МФД”.
- Исправлена десинхронизация дисплеев пилота и оператора на странице Engine.
- Исправлен ошибочный запуск некоторых уроков в “игровом” режиме.
- Исправлен функционал кнопки M для XPDR, COM и COM PRESET.
- Исправлена неверная индикация вертикальной скорости на всех дисплеях.
- Исправлено поведение страницы COORD в режим XPDR ACQ.
- Исправлено отображение точек TGT/THRT не попадающих в расчетные “опасные зоны”.
- Исправлены замеченные ошибки на странице Engine.
- Исправлена завышенная скорость смещения DTV WFOV.
- Перекрестие TADS не вставало точно на цель при целеуказании Джорджем.
- Исправлен пассивный напарник в миссии Tbilisi Guard.
- Исправлена логика показа REMOTE сообщений на HAD.
- Устранены проблемы десинхронизации Хеллфайров между сервером и клиентом.
- Исправлена проблема с некорректной маркировкой SA-19 (“Тунгуска”) на TSD.
- Исправлены проблемы с дельтой ASE при использовании перемещений PAN на TSD.
- Исправлены колебания поддержания высоты автопилотом на скоростях выше 100 узлов.
- Исправлены мерцающие иконки и “черный квадрат” ASE целей на TSD.
- Исправлена ошибка при использовании TADS STOW на странице WPN->MSL->UTIL.
- Исправлена ошибка функционирования кнопки TEDAC Grayscale (G/S).
- Исправлена ошибка в появлении сообщении о пределе по углу визирования TADS.
- Исправлен режим скринсейвера.
- Устранена разница в показаниях температуры в кабине.
- Предел индикации крутящего момента двигателя не должен превышать 225% - скорректировано.
- Исправлена работа дворника стеклоочистителя при отсутствии напряжения с генератора.
DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics
- Реализован первый этап озвучивания ИИ Петровича. То же самое количество, как на AH-64D, но в последующих обновлениях оно будет увеличено. Далее будет добавлена аутентичная озвучка на русском и переключатель выбора языка Петровича в специальных опциях модуля.
- Вид в прибор наведения, прицельная сетка теперь стали ещё достоверней.
- Добавлен новый алгоритм работы ИИ Петровича в случае использования блоков НАР и бомб. Петрович сумеет правильно выбрать положение переключателя БОМБЫ - БЛОКИ для этого случая. Бомбы должны быть подвешены на точках 1 и 4.
- Добавлен открытый механический прицел в пулемёту Корд.
- В редакторе подвесок добавлены новые иконки для ПТУР и держателей.
- Устранено дублирование команд ввода для селектора оружия.
- При деактивации комплекта УР-ВВ, всплывающие подсказки от кнопок всё равно показывались на тех местах где они были. Исправлено.
- Вид не мог переместиться на пост стрелка Корд, если пулёмет клиента был добавлен после перевооружения.
- “Целеуказание через АСП-17 или Команда Открыть Огонь” при назначении на кнопку не всегда работала корректно - исправлено.
- Иконки ИИ для схемы НАТО имели перепутанные красный с синим цвета - исправлено.
DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics
- Вероятность появления неисправности коренного подшипника двигателя была слишком велика - уменьшена.
- Пополнение запаса водно-метаноловой смеси при дозаправке не проводилось - исправлено.
DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics
- Закончено моделирование отказов двигателя согласно ТЗ.
DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations
- Уточнены расчёты потерь эффективности при наклоне радара воздух-воздух вниз.
- Код планирующей бомбы LS6-500 на экране SMS показывается как 650 (для унификации). Соответственно для бомб LS6-250 будет применен код 625 и 610 для LS6-100.
- Исправлено отсутствие возврата DGFT в предыдущий режим из STT после потери захвата.
- Исправлена проблема радара при постановке цели приоритета SPT на сопровождение STT из режима DTT.
- Исправлена проблема отсутствия движения антенны РЛС после потери сопровождения по причине выхода за пределы физического отклонения.
- Марка на радаре в режиме работы по движущимся целям продолжала движение даже после остановки цели - исправлено.
- Исправлен размер сопла для SD-10.
DCS: Mirage F1 от Aerges
Кабина и команды управления:
- Исправлена работа следующих команд для джойстика и фиксированных переключателей:
- Блок управления диспенсером ДО и ЛТЦ ALE 40:
- Прицельный комплекс и камера:
- Реостат общей яркости
- Реостат яркости прицельной марки
- Реостат яркости марки положения в пространстве
- Время экспозиции
- Кремальера Overrun select
- IFF (система госопознавания):
- Все селекторы режима "Mode 1A..."
- Все селекторы режима "Mode 3A..."
- Переключатель режима “Mode 4”
- Переключатель вида работы “Function selector”
- Сигнальное табло неисправности IFF
- Блок управления ЭЛТ радара:
- Регулировка общей яркости
- Регулировка яркости луча
- Регулировка яркости засечек
- Настроены яркости на проходе луча
- Настроено положение линии горизонта
- Индикатор радиооблучения:
- Переключатель яркости индикации.
- Общее освещение кабины:
- Регулятор лампы подсветки карты.
- Регулятор общей подсветки
- Панель управления подсветкой:
- Реостат подсветки приборов
- Реостат ультрафиолетовых ламп
- Все другие органы управления панели
- Модуль управления приёмником TACAN:
- Модуль управления приёмником VOR/ILS-TAC:
- Селектор режима работы VOR/ILS-OFF-TACAN
- Система кондиционирования:
- Уточнена яркость для следующих ламп панели предупредительных огней:
- Закрылки в боевом
- Включение механизма рулевого колеса
- Воздушного тормоза
- Индикация резервного питания
- Лампа наличия помехи (Jammer detection light) (пока без анимации)
- Лампы (C + M или SW) R
- Перегрева ВПУ
- Панель приборов пилотирования:
- Рукоятка установки индекса на указателе воздушной скорости
- Ручка установки давления высотомера
- Ручка установки давления резервного высотомера
- Головное устройство:
- Переключатель курса и темпа
- Блок сопряжения радиостанций:
- Громкость MISS
- Громкость TAC
- Громкость VOR
- Громкость U + V
- Громкость U
- Громкость RAP + CME
- Громкость MKR + TP
- Радиостанция V/UHF - TRAP 136:
- Все кремальеры настройки частоты
- Выбор диапазона
- Выбор канала
- Исправлена реакция в кабине на щелчки мышью для:
- IFF (СГО):
- Все селекторы режима "Mode 1A..."
- Все селекторы режима "Mode 3A ..."
- Анимированы педали при работе по оси тормоза.
- Добавлена возможность раздельного управления тормозами для джойстиков.
- Задатчик кГц-ев на рст. TRAP136 теперь работает правильно.
- Исправлена команда переключения закрылков (F key).
- Удалены настройки джойстика по умолчания для радара.
- Команда для управления яркостью U/C light имела неправильное название “Combat flaps light” в списке управления.
- Команда “Horizon framing” переименована в “Horizon symbol vertical position” (чтобы соответствовать названию в кабине).
- Исправлена опечатка в названии команды “Indicator lights intensity adjusting switch”.
- Исправлены перепутанные направления регулировки высоты кресла.
- Устранена задержка анимации табло каналов радиостанций.
- Исправлены перепутанные направления для выбора каналов TACAN / VOR/ILS при управлении с клавиатуры и джойстика.
- Изменены назначения по умолчанию для команд Сannon 300-600 m и кнопки Missile lock/unlock.
- Кнопки на панели вооружения теперь работают на переключение - вкл./выкл.
- Добавлена альтернативная клавиатурная команда VOIP PTT к стандартной VOIP.
Примечание: По причине переработки некоторые ранее назначенные команды могут быть утрачены. Необходимо провести переназначение.
Динамическое радио:
- Радио TRAP-137B теперь доступно для настройки в радиопанели.
- Теперь возможна регулировка громкости.
- Зеленые и красные индикаторы теперь работают.
- “Alternate PTT” теперь служит в качестве ‘VOIP PTT’ кнопки.
Комплект Миссий:
- Исправлена опечатка в миссии первичного запуска (Sdes -> Sdef Fs).
- Исправлен брифинг в миссии выполнения посадки на Марианах, ILS RWY 06R -> 06L.
- Добавлена миссия быстрого старта в догфайте на Кавказе.
Текстуры:
- Перерабатываются слишком темные тона в текстурах кабины, пока только частичное улучшение.
- Исправлены текстуры ВВС Ирана и Ирака.
- Удалена устаревшая текстура для скина Ливийских ВВС.
- Общие улучшения текстурирования кабины.
- Обновлены текстуры ливрей ВВС Франции.
Лётная модель и авионика:
- Настроена тяга на форсаже.
- Добавлена Специальная опция модуля для выбора сброса счетчиков ДО, ЛТЦ и количества топлива при дозаправке и перевооружении.
- Исправлены режимы работы генератора. Теперь он не выходит на запрещенные режимы самостоятельно, после отказа и отключения может быть перезапущен (работы продолжаются).
- Восстановлена модель разрушения генератора и отказ генератора при внешних повреждениях.
- Исправлены направления работы селектора BIP trim.
- Индикация торможения колес не блокируется во время движения стоек шасси на уборку.
- При небольших отрицательных перегрузках могло возникать предупреждение о масляном голодании - исправлено.
- Исправлена масса CLB4.
- Доступен вариант загрузки с бомбами Mk-83.
- Дорабатывается модель повреждения пилонов.
- Увеличено демпфирование по крену и тангажу (на основе экспертных оценок). Исправлен баг предыдущего патча в этой части.
- Настроена тяга для условий малых высот и больших скоростей. Добавлен ещё один вид отказа двигателя.
- Улучшена реакция на скольжение (на основе экспертных оценок).
- Исправлен расчёт массы после дозаправки или сброса ПТБ.
- Проведены правки лётной модели ввиду анормальной реакции на большие отрицательные углы атаки:
- Скорректирован Cx.
- Настроена реакция по тангажу для критических углов атаки.
- Настроена реакция по крену для критических углов атаки.
- Все внутренние отказы теперь требуют процедуры ремонта.
- Триммирование по крену при автопилоте более не затрагивает общие настройки триммеров по крену.
- Прицельное оборудование и РЛС не потребляли электричество - исправлено.
- Электрическая шина была отсоединена от UHF радиостанции - исправлено.
- Канал определения дальности в приёмнике TACAN продолжал работать даже при отключении - исправлено.
- Оборудование RWR (СПО) - теперь правильно электрически скоммутировано.
- Реализован функционал табло-кнопки RWR ('T' pushbutton).
- Реализована функция самотестирования RWR “Pulse”/”CW”. Только индикация. Без фактических отказов.
- Скорректировано положение антенн приёмника RWR.
- Диаграмма направленности антенн RWR теперь не выходит за пределы +/-45°.
- Исправлена функция сброса индикации акселерометра. Стрелки максимума и минимума теперь корректно перемещаются в положение соответствующее текущей перегрузке.
- ГСН AIM-9B разарретируется только после пуска.
- Фиксированное поле зрения ГСН AIM-9B теперь составляет 4 градуса.
- Уменьшена чувствительность ГСН AIM-9B.
- Исправлено озвучивание тонов сигнализации УРВВ Sidewinder. Удалён постоянный высокий тон после захвата цели характерный только ракетам AIM-9M.
- AIM-9B теперь не излучает звукового тона при нахождении цели точно по центру конуса поля зрения.
- Задержка схода ракет при пуске уменьшена до 0,8 секунд.
- Внутрипрограммный счётчик для ИК ракет теперь правильно восстанавливается при настройках “Неограниченные боеприпасы”.
- Исправлен неверный расчёт нагрузки на генератор.
- Аккумуляторы после ремонта теперь работоспособны.
Системы связи:
- Исправлено функционирование блока коммутации радиосигналов при старте миссии.
- В радиоменю модуля добавлена возможность работы с ПУАН (JTAC).
- Исправлена работа радиооборудования при настройке “Упрощенные переговоры”.
- При переводе селекторов в положение “F1” или “H” обе радиостанции обесточиваются.
- Блок коммутации теперь правильно выбирает передатчик при использовании настройки “Упрощенные переговоры”.
- Кнопка-лампа “TP” на блоке коммутации теперь индицирует доступность и вызов наземного персонала для связи. Ранее для этой цели использовалась кнопка-лампа “MRK/TP”.
- Усилительные схемы блока коммутации теперь правильно подключены. Наземный персонал теперь может быть вызван даже при обесточенной кабине при условии выбора второго усилителя.
- Усилители блока коммутации теперь включены в расчет потребляемой электроэнергии.
- Кнопки-лампы блока коммутации теперь подключены к шине 2 переменного тока. Однако кнопка-лампа “TP” задействуется от постоянного тока и при исправном аккумуляторе будет работать всегда.
3D модель:
- Обновлены свойства материалов кабины и текстуры где наблюдался излишне черный эффект. В кабине стало заметно светлее.
- Обновлены ливреи ВВС Саудовской Аравии.
Искусственный интеллект (ИИ):
- Бот на F1EE не мог дозаправляться - исправлено.
Иное:
- Исправлены таблицы тяги для ботов.
- Двигатель теперь использует аутентичные звуки ATAR вместо временно использованных ранее звуков от Су-25 и Су-27.
- Добавлено управления пэдлоком.
- Специальные опции получили подсказки при наведении мыши.
DCS: AV-8B N/A от RAZBAM
- Исправлена индикация текущего положения TPOD.
- Устранен крэш возникающий при неправильном вводе координат ППМ на пульте.
- Исправлена невозможность ввода новых ППМ.
DCS: M-2000C от RAZBAM
- Исправлена индикация на PCA.
- Исправлены мип-уровни ливреи MISSION ACCOMPLIE.
- Исправлена работа команд назначения для 3-поз переключателя радиовысотомера.
- Исправлены настройки сброса подвесок на PCA.
- Исправлена анимация VTB при горячем старте.
- Исправлено положение FPM при наличии бокового ветра в режимах A/A или HIGH ALT NAV.
- Исправлены данные сетки MGRS в названиях каналов TAF в планшете.
- Увеличена дымность двигателей.
DCS: МиГ-19П от RAZBAM
- Одновременный запуск двигателей теперь блокируется.
- Улучшено демпфирование по тангажу и управляемость.
- Обновлена логика подклинивания элеронов при чрезмерных скоростях крена.
- Исправлены текстуры пламени на форсаже.
DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations
- Переработка AIM-54, Этап 2:
- Увеличены значения для расчетов пропорциональной навигации всех вариантов ракет.
- AIM-54A теперь обновляет навигационные данные только при захвате/потере подсветки цели (это можно видеть по некоторому изменению траектории).
- Исправлена сила тяги двигателей (несколько уменьшена у MK47 и заметно увеличена у MK60).
- Время активной фазы двигателя MK-60 уменьшено с 30 до 20 сек.
- Общая полезная работа двигателей теперь приблизительно одинакова. MK60 имеет лучшие разгонные характеристики, но меньшее время работы, в то время как MK47 имея меньшую максимальную мощность может тянуть дольше. С ростом высоты разница между двигателями становится меньше заметна.
- MK47 Mod 1 теперь имеет такую же тягу и время работы как Mod 0, но менее дымный. (Ранее он был менее производительным чем Mod 0).
- AIM-54C по умолчанию сходит с активным радаром (даже несмотря на наличие “подсветки” от бортовой РЛС).
- Улучшена избирательность AIM-54C по отношению к дипольным отражателям.
- Ухудшена избирательность AIM-54А по отношению к дипольным отражателям.
- Теперь можно выбрать AIM-54C с двигателем MK-60.
- Настроена пустая масса AIM-54.
- Настроена масса топлива для ракет с двигателем MK-60.
- Возможность JESTER по автоматическому переходу PDSTT -> PSTT теперь заблокирована по умолчанию.
- Исправлены некоторые проблемы связанные с ремонтопригодностью оборудования и систем после повреждений. Например, заклинившие закрылки невозможно было отремонтировать.
- Потенциальный фикс для крэша связанного с ИИ F-14 (не был корректно установлен в прошлом исправлении).
- Исправлена логика изменения стреловидности крыла:
- Исправлено запоминание положения рычагов управления и восстановление при следующем респауне.
- Исправлено перемещение рычага аварийного управления стреловидностью в замковое устройство при респауне.
- Исправлено несколько отличающееся заданное положение на индикаторе от заданного на командном устройстве.
- Рукоятка аварийного управления могла перемещаться между положениями 68° и 75° даже после фиксации в 75°. Теперь необходимо её сначала поднять после фиксации, а только потом возможно перемещение.
- Исправлена ошибочная индикация о недопустимом угле стреловидности крыла при переходе за 67°.
- Исправлена скорость перемещения стрелки индикатора разворота.
- Трансзвуковая тряска не прекращалась даже после преодоления барьера в M 1,3 - исправлено.
- Исправлена проблема с логикой аппаратуры AWG-9 не отображающей треки производящие пуски УР ВВ.
- Лампа индикации LANDING CHK (проверь шасси) не гасла после приземления - исправлено.
- Исправлена проблема когда после деактивации “авто-тяги” ручной режим не активировался.
- Исправлены все версии кампании “Watching the Devil Dog” в миссиях, которые не проходились.
- Исправлены ливреи VF-31 AE-200 и AE-205 1991 от Mach3DS (Спасибо!).
- Исправлены ливреи VF-14 AB-100 и AB-103 1796 от VFlip (Спасибо!).
- Добавлена ливрея Top Gun 114 от LanceCriminal86 - на замену предыдущей. (Спасибо!).
- Обновлена ливрея Rogue Nation от YaeSakura (Спасибо!)..
DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations
- Исправлена устойчивость по направлению для BK-90.
Карта Кавказа от ED
- Батуми - исправлено столкновение со зданиями при респауне крупных летательных аппаратов на парковке N10.
- Нальчик - исправлено расположение указателей края рулежек.
- Тбилиси - исправлены дребезжания в моделях зданий на аэродроме.
- Исправлено отображение железной дороги в режиме FLIR зимой.
- Улучшены карты TAD масштаба 1:500 000 для использования на МФД A-10, F-16, F/A-18.
Карта Южной Атлантики от RAZBAM
- Добавлен новый статик - скважинный насос качалка.
- Добавлен статик SkiRamp 01 (с меньшим углом трамплинного схода для Хорнетов)
- Статики трамплинов Ski Ramps теперь размещаются в категории Аэродромного оборудования в редакторе. Миссии использовавшие ранние версии трамплинов потребуют соответствующей коррекции.
- Добавлены озвучки для фрегатов и авианосца Инвинсибл.
- Добавлены модели торпедных аппаратов с нумерацией.
- Модели трамплинов теперь имеют варианты зеркального исполнения.
- Скорректировано надводное положение шельфовых ветро-генераторов.
- Унифицирован подход к наименованиям.
- Исправлена проблема с LOD’ами для Achilles.
- Индивидуализированы все модели кораблей.
- Точка посадки AV-8B NA на а/н Инвинсибл скорректирована. Теперь они не садятся в воду.
- Картографические изменения:
- Добавлена авиабаза Aeropuerto Internacional Comandante Armando (El Calafate Airport)
- Добавлена авиабаза Aeropuerto de Santa Cruz
- Добавлена авиабаза Aeropuerto Guardiamarina Zanartu(Puerto Williams)
- Добавлен аэродром Guardiamarina Zanartu (Puerto Williams)
- Добавлен н.п. El Calafate
- Некоторые самолёты могли сталкиваться с объектом Hanger R04 - исправлено.
- Добавлены новые текстуры земли (WIP).
Кампании
DCS: Mи-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от Stone Sky
- Миссия 10 - Триггеры уничтожения первой цели исправлены.
- Миссия 5 - Триггеры проверены и исправлены.
- Миссия 11 - исправлена ошибка-Миссия провалена.
DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky
- Миссия 3 - Триггер посадки ИЛ-76 теперь работает корректно, миссия продолжается.
DCS: MAD Campaign от Stone Sky
- Миссия 7 - триггеры уничтожения цели исправлены для двух вертолетов.
DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations
- Shamrock сбивался раньше времени - исправлено.
DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Simulations
- Исправлена работа TACAN самолёта-заправщика.
The Museum Relic Campaign от Apache600
- Настроена погода в миссиях 4 и 8.1 для обеих кампаний.
- Текст не полностью соответствовал озвучиванию во многих миссиях - исправлено.
- Исправлены опечатки в брифингах.
- Исправлена версия F-86 неправильно упоминаемая в некоторых брифингах.
- Настроены длительности триггеров озвучивания так, чтобы фразы не наезжали друг на друга.