DCS 2.7.17.29493

DCS World

• Обновлена модель системы охлаждения двигателей и смоделированы дополнительные неисправности для Mosquito, P-47D, P-51D, FW 190A-8, и FW 190D-9.
• Вооружение. Скорректировано положение факела ракет Р-60.
• Вооружение. Суббоеприпасы CBU-97 могли не взрываться - исправлено.
• Редактор. Для P-51D доступна задача “Перехват”.
• Вооружение. Скорректирована летная модель и зона разрешенных пусков для Р-40.
• На карте F10 все направленные маяки отрисовывались с нулевым углом направления - исправлено.
• Вооружение. Исправлена проблема со случайным некорректным выбором высоты траектории свободного полета AGM-84A.
• Инпут. Добавлена возможность назначить кнопки джойстика на смену положения камеры.
• ИИ. MQ-9 Reaper. Исправлены проблемы при пуске Хеллфайров и AGM-144K.
• ИИ. F/A-18 при прибытии в точку дозаправки раньше танкера совершал отвесное перемещение вниз - исправлено.
• ИИ. Боты могли начать необъяснимые S-образные манёвры после прохождения некоторой части пути - исправлено.
• ИИ. Подводные лодки. Доступны торпеды для постановки задачи на атаку.
• Голосовой чат. Микрофон деактивировался после смены слота - исправлено.
• ИИ. Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
• Редактор. Исправлено неработающее условие ON MISSION START.
• Исправлена терминальная фаза полёта AGM-84E.
• Редактор. Исправлено поведение ЗРК с опцией “задержка активации” и “боеготовность”.
• Вооружение. Х-31 подрывались до попадания в цель - исправлено.
• ИИ. F-15C не могли провести дозаправку в воздухе - исправлено.
• Озвучивание. Исправлены ошибки с озвучиванием капель дождя в кабине вертолетов.
• Исправлены некоторые замеченные причины падения игры.
• Статические объекты. Добавлены 2 контейнера 20 и 40 футов.
• Десант. Пехота, которой было указано грузиться во все машины, не садилась в транспорт — исправлено.
• Устранён крэш при парном пуске AGM-84E.
• Вступительная миссия кампании Spitfire IX Operation Epsom проигрывалась неправильно - исправлено.
• Самолёт бота F/A-18C имел чрезмерную стойкость к пушечным и лобовым атакам - исправлено.
• Устранены некоторые потенциальные крэши в мультиплеере.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

• Устранён крэш при попытке сброса JDAM GBU-38 с поврежденного крыла.
• AGM-84E имела серьёзный недолёт - исправлено.
• Показания наклонной дальности замирали на отметке 5500 - исправлено.
• Установка смещенной целевой точки устанавливала маркпоинт на текущие координаты - исправлено.
• При воспроизведении треков TWS контакты могли скакать на экране - исправлено.
• Проверено поведение автопилота при полёте на TACAN при использовании магнитных азимутов.
• Исправлено перемещение метки азимута TACAN при использовании магнитных и истинных азимутов.
• Исправлена логика мерцания линий ASL и DIL на ИЛС.
• Индицировался неправильный номер ППМ в CPL SEQ - исправлено.
• При воспроизведении треков свободнопадающие бомбы могли сталкиваться и взрываться в воздухе - исправлено.
• Обновлены уроки 24 и 25 для вооружения с GPS.
• Восстановлено отображение символики PPLI в режиме AZ/EL.
• В режиме R/BL Гарпун летел к точке OAP при выбранном режиме O/S - исправлено.
• При переключении на режим непрерывной пеленгации STT данные о цели полученные от донора терялись - исправлено.
• Исправлен некорректный ввод смещенной точки с UFC.
• Стрельба из пушки при выборе JDAM исправлена.
• После перевооружения новые JDAM подвешивались с уже произведенной выставкой системы навигации ракеты - исправлено.
• Ручная настройка терминальной фазы траектории AGM-84E была нарушена - исправлено.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

• Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
• Добавлена процедура BIT (самотестирования) для FLCS (не закончено).
• Добавлен функционал для кнопки альтернативного сброса - ALT Release.
• Добавлена индикация SIM на ИЛС.
• Добавлена статическая страница DTE.
• Смоделирован интерфейсный модуль подфюзеляжной подвески при использовании системы РЭБ ALQ-131.
• Добавлена функция TGP Attitude Advisory Function (AAF).
• Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
• Добавлена анимация щитка газоотводного канала ВПУ.
• Добавлена анимация вращения стволов ВПУ.
• Настроены перемещения “скрепки” AoA (УА) и вертикальной скорости (VV).
• Улучшено поведение автопилота в STR и ITR.
• Устранена блокировка TGP после выставки нуля (Cursor Zero).
• Второе положение гашетки триггера не включала лазер - исправлено.
• Исправлено некорректное положение марки DTOS.
• Скорректирован расчет разброса для поля Max Toss Anticipation.
• Не показывалась шкала навесного сброса для режима CCRP - исправлено.
• Завершена работа над страницей LASER DED.
• Удерживание TMS-вперёд не срабатывало для Мавериков - исправлено.
• Восстановлена корректная индикация ASL.
• Переключение марки через Reticle Switch не отражалось на ИЛС - исправлено.
• После перевооружения устанавливался некорректный тип LAU-3 (при безлимите оружия).
• Внешние ПТБ на точках подвески 4/6 теперь могут быть сняты независимо друг от друга.
• Исправлены ошибки при управлении бомбометанием с HOTAS.
• Исправлены ошибки режима Priority для RWR.
• Исправлена реакция на удерживание TMS при пусках IFF LOS.
• Страница SMS (СУВ) не отображала ВПУ, если режим менялся с другого монитора - исправлено.
• Аварийный сброс был невозможен, если двигатели не работали, но была включена вспомогательная силовая установка - теперь возможен.
• Общие улучшения работы функции короткого и длинного нажатия на HOTAS.
• Магнитный азимут не отображался на DED - исправлено.
• Устранен звук зуммера AIM-9 при запуске и выставке навигации, если режим ACM активировался переключателем до запуска.
• Исправлена некорректная текстура фонаря с отображением крыльевого эффекта срыва потока.
• Исправлена работа поисковой фары.
• При селективном сбросе на держателе TER оставался “фиктивный дубликат” бомбы.
• Исправлено повышенное лобовое сопротивление от АСП на взлёте.
• При работающей ВСУ селективный сброс был невозможен - исправлено.
• Селективный сброс срабатывал даже при отключенном положении Главного выключателя - исправлено.
• Килевые БАНО выглядели по разному при просмотре справа и слева - исправлено.
• Радар по земле. Теперь, если курсор смещается, но на экране появляется опция C/Z - для возврата в центр.
• Исправлен селективный сброс в режимах ближнего боя.
• Целеуказание через LSS не производило отметку точки SPI на экранах сенсоров.
• Рекомендуемая скорость в махах для наибольшей продолжительности по топливу не показывалась на ИЛС - исправлено.
• Исправлена опция INV на МФД.
• CBU-97 в режиме CCIP попадала не туда, куда прицеливались - исправлено.
• GBU-12  не сбрасывалась в CCRP, если перед этим использовались GBU-38.
• Удалены неиспользуемые команды HOTAS при управлении бомбометанием.
• Исправлен расчёт MLE для GBU-12.
• Маршрутные данные не обновлялись на экране до принудительного перебора ППМ на экране - исправлено.
• Пустые пилоны на точках STA 4/6 невозможно было установить в редакторе.
• Исправлена реакция радара на TMS-вправо.
• Контейнеры РЭБ показывались на страницах INV - S - J.
• На внешних видах наличие HMCS у пилота не отображалось.
• Исправлена текстура на топливном баке для скина ВВС Японии.
• Исправлены “дыры” в геометрии у колесных ниш.
• Исправлены “дыры” в геометрии при открытой кабине.
• Цифры дистанции у информационных колец трека красного цвета теперь тоже красные.
• Исправлены замеченные крэши в системе управления вооружением.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

• Исправлены замеченные проблемы с командами ввода и двойными срабатываниями.
• Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
• Поврежденный второй двигатель не запускался после ремонта - исправлено.
• Обновлён 0-й Lod, добавлены Lod 1 и 2.
• Исправлена ошибка в поведении страницы “ORIGINATOR”.
• Исправлены ошибки при выключении TADS.
• Исправлен функционал опции Bezel и соотв. подстраниц.
• Исправлено функционирование в режиме TEDAC/TDU FREEZE.
• Исправлено положение вьюпорта с сидения пилота.
• Точка LOS на площади взаимодействия (Field-Of-Regard) отрисованной на TADS не всегда отображалась.
• МФД оставались активными на вторичных мониторах пользователя даже после их отключения в кабине - исправлено.
• Удалённую целевую точку можно было передать как SPI.
• При выключенном IHADSS BRU не должен функционировать.
• При возврате на страницу VID ранее выбранное выделение должно оставаться.
• Пресеты радиостанций отсутствовали - исправлено.
• Дружественный ЗРК Пэтриот обозначался как угроза на TSD (даже если в редакторе стояла опция “Не показывать на МФД”.
• Исправлена десинхронизация дисплеев пилота и оператора на странице Engine.
• Исправлен ошибочный запуск некоторых уроков в “игровом” режиме.
• Исправлен функционал кнопки M для XPDR, COM и COM PRESET.
• Исправлена неверная индикация вертикальной скорости на всех дисплеях.
• Исправлено поведение страницы COORD в режим XPDR ACQ.
• Исправлено отображение точек TGT/THRT не попадающих в расчетные “опасные зоны”.
• Исправлены замеченные ошибки на странице Engine.
• Исправлена завышенная скорость смещения DTV WFOV.
• Перекрестие TADS не вставало точно на цель при целеуказании Джорджем.
• Исправлен пассивный напарник в миссии Tbilisi Guard.
• Исправлена логика показа REMOTE сообщений на HAD.
• Устранены проблемы десинхронизации Хеллфайров между сервером и клиентом.
• Исправлена проблема с некорректной маркировкой SA-19 (“Тунгуска”) на TSD.
• Исправлены проблемы с дельтой ASE при использовании перемещений PAN на TSD.
• Исправлены колебания поддержания высоты автопилотом на скоростях выше 100 узлов.
• Исправлены мерцающие иконки и “черный квадрат” ASE целей на TSD.
• Исправлена ошибка при использовании TADS STOW на странице WPN->MSL->UTIL.
• Исправлена ошибка функционирования кнопки TEDAC Grayscale (G/S).
• Исправлена ошибка в появлении сообщении о пределе по углу визирования TADS.
• Исправлен режим скринсейвера.
• Устранена разница в показаниях температуры в кабине.
• Предел индикации крутящего момента двигателя не должен превышать 225% - скорректировано.
• Исправлена работа дворника стеклоочистителя при отсутствии напряжения с генератора.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

• Реализован первый этап озвучивания ИИ Петровича. То же самое количество, как на AH-64D, но в последующих обновлениях оно будет увеличено. Далее будет добавлена аутентичная озвучка на русском и переключатель выбора языка Петровича в специальных опциях модуля.
• Вид в прибор наведения, прицельная сетка теперь стали ещё достоверней.
• Добавлен новый алгоритм работы ИИ Петровича в случае использования блоков НАР и бомб. Петрович сумеет правильно выбрать положение переключателя БОМБЫ - БЛОКИ для этого случая. Бомбы должны быть подвешены на точках 1 и 4.
• Добавлен открытый механический прицел в пулемёту Корд.
• В редакторе подвесок добавлены новые иконки для ПТУР и держателей.
• Устранено дублирование команд ввода для селектора оружия.
• При деактивации комплекта УР-ВВ, всплывающие подсказки от кнопок всё равно показывались на тех местах где они были. Исправлено.
• Вид не мог переместиться на пост стрелка Корд, если пулёмет клиента был добавлен после перевооружения.
• “Целеуказание через АСП-17 или Команда Открыть Огонь” при назначении на кнопку не всегда работала корректно - исправлено.
• Иконки ИИ для схемы НАТО имели перепутанные красный с синим цвета - исправлено.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

• Вероятность появления неисправности коренного подшипника двигателя была слишком велика - уменьшена.
• Пополнение запаса водно-метаноловой смеси при дозаправке не проводилось - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

• Закончено моделирование отказов двигателя согласно ТЗ.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

• Уточнены расчёты потерь эффективности при наклоне радара воздух-воздух вниз.
• Код планирующей бомбы LS6-500 на экране SMS показывается как 650 (для унификации). Соответственно для бомб LS6-250 будет применен код 625 и 610 для LS6-100.
• Исправлено отсутствие возврата DGFT в предыдущий режим из STT после потери захвата.
• Исправлена проблема радара при постановке цели приоритета SPT на сопровождение STT из режима DTT.
• Исправлена проблема отсутствия движения антенны РЛС после потери сопровождения по причине выхода за пределы физического отклонения.
• Марка на радаре в режиме работы по движущимся целям продолжала движение даже после остановки цели - исправлено.
• Исправлен размер сопла для SD-10.

DCS: Mirage F1 от Aerges

Кабина и команды управления:

• Исправлена работа следующих команд для джойстика и фиксированных переключателей:
• Блок управления диспенсером ДО и ЛТЦ ALE 40:
• Селектор программ
• Прицельный комплекс и камера:
• Реостат общей яркости
• Реостат яркости прицельной марки
• Реостат яркости марки положения в пространстве
• Время экспозиции
• Кремальера Overrun select
• IFF (система госопознавания):
• Все селекторы режима  "Mode 1A..."
• Все селекторы режима "Mode 3A..."
• Переключатель режима “Mode 4”
• Переключатель вида работы “Function selector”
• Сигнальное табло неисправности IFF
• Блок управления ЭЛТ радара:
• Регулировка общей яркости
• Регулировка яркости луча
• Регулировка яркости засечек
• Настроены яркости на проходе луча
• Настроено положение линии горизонта
• Индикатор радиооблучения:
• Переключатель яркости индикации.
• Общее освещение кабины:
• Регулятор лампы подсветки карты.
• Регулятор общей подсветки 
• Панель управления подсветкой:
• Реостат подсветки приборов
• Реостат ультрафиолетовых ламп
• Все другие органы управления панели
• Модуль управления приёмником TACAN:
• Селектор режима работы
• Модуль управления приёмником VOR/ILS-TAC:
• Селектор режима работы VOR/ILS-OFF-TACAN
• Система кондиционирования:
• Регулятор температуры
• Уточнена яркость для следующих ламп панели предупредительных огней:
• Закрылки в боевом
• Включение механизма рулевого колеса
• Воздушного тормоза
• Индикация резервного питания
• Лампа наличия помехи (Jammer detection light) (пока без анимации)
• Лампы (C + M или SW) R 
• Перегрева ВПУ
• Панель приборов пилотирования:
• Рукоятка установки индекса на указателе воздушной скорости
• Ручка установки давления высотомера
• Ручка установки давления резервного высотомера
• Головное устройство:
• Переключатель курса и темпа
• Блок сопряжения радиостанций:
• Громкость MISS 
• Громкость TAC
• Громкость VOR
• Громкость U + V
• Громкость U
• Громкость RAP + CME
• Громкость MKR + TP
• Радиостанция V/UHF - TRAP 136:
• Все кремальеры настройки частоты
• Выбор диапазона
• Выбор канала
• Исправлена реакция в кабине на щелчки мышью для:
• IFF (СГО):
• Все селекторы режима "Mode 1A..."
• Все селекторы режима "Mode 3A ..."
• Анимированы педали при работе по оси тормоза.
• Добавлена возможность раздельного управления тормозами для джойстиков.
• Задатчик кГц-ев на рст. TRAP136 теперь работает правильно.
• Исправлена команда переключения закрылков (F key).
• Удалены настройки джойстика по умолчания для радара.
• Команда для управления яркостью U/C light имела неправильное название  “Combat flaps light” в списке управления.
• Команда “Horizon framing” переименована в “Horizon symbol vertical position” (чтобы соответствовать названию в кабине).
• Исправлена опечатка в названии команды “Indicator lights intensity adjusting switch”.
• Исправлены перепутанные направления регулировки высоты кресла.
• Устранена задержка анимации табло каналов радиостанций.
• Исправлены перепутанные направления для выбора каналов TACAN / VOR/ILS при управлении с клавиатуры и джойстика.
• Изменены назначения по умолчанию для команд Сannon 300-600 m и кнопки Missile lock/unlock.
• Кнопки на панели вооружения теперь работают на переключение - вкл./выкл.
• Добавлена альтернативная клавиатурная команда VOIP PTT к стандартной VOIP.

Примечание: По причине переработки некоторые ранее назначенные команды могут быть утрачены. Необходимо провести переназначение.

Динамическое радио:

• Радио TRAP-137B теперь доступно для настройки в радиопанели.
• Теперь возможна регулировка громкости.
• Зеленые и красные индикаторы теперь работают.
• “Alternate PTT” теперь служит в качестве ‘VOIP PTT’ кнопки.

Комплект Миссий:

• Исправлена опечатка в миссии первичного запуска (Sdes -> Sdef Fs).
• Исправлен брифинг в миссии выполнения посадки на Марианах, ILS RWY 06R -> 06L.
• Добавлена миссия быстрого старта в догфайте на Кавказе.

Текстуры:

• Перерабатываются слишком темные тона в текстурах кабины, пока только частичное улучшение.
• Исправлены текстуры ВВС Ирана и Ирака.
• Удалена устаревшая текстура для скина Ливийских ВВС.
• Общие улучшения текстурирования кабины.
• Обновлены текстуры ливрей ВВС Франции.

Лётная модель и авионика:

• Настроена тяга на форсаже.
• Добавлена Специальная опция модуля для выбора сброса счетчиков ДО, ЛТЦ и количества топлива при дозаправке и перевооружении.
• Исправлены режимы работы генератора. Теперь он не выходит на запрещенные режимы самостоятельно, после отказа и отключения может быть перезапущен (работы продолжаются).
• Восстановлена модель разрушения генератора и отказ генератора при внешних повреждениях.
• Исправлены направления работы селектора BIP trim.
• Индикация торможения колес не блокируется во время движения стоек шасси на уборку.
• При небольших отрицательных перегрузках могло возникать предупреждение о масляном голодании - исправлено.
• Исправлена масса CLB4.
• Доступен вариант загрузки с бомбами Mk-83.
• Дорабатывается модель повреждения пилонов.
• Увеличено демпфирование по крену и тангажу (на основе экспертных оценок). Исправлен баг предыдущего патча в этой части.
• Настроена тяга для условий малых высот и больших скоростей. Добавлен ещё один вид отказа двигателя.
• Улучшена реакция на скольжение (на основе экспертных оценок).
• Исправлен расчёт массы после дозаправки или сброса ПТБ.
• Проведены правки лётной модели ввиду анормальной реакции на большие отрицательные углы атаки:
• Скорректирован Cx.
• Настроена реакция по тангажу для критических углов атаки.
• Настроена реакция по крену для критических углов атаки.
• Все внутренние отказы теперь требуют процедуры ремонта.
• Триммирование по крену при автопилоте более не затрагивает общие настройки триммеров по крену.
• Прицельное оборудование и РЛС не потребляли электричество - исправлено.
• Электрическая шина была отсоединена от UHF радиостанции - исправлено.
• Канал определения дальности в приёмнике TACAN продолжал работать даже при отключении - исправлено.
• Оборудование RWR (СПО) - теперь правильно электрически скоммутировано.
• Реализован функционал табло-кнопки RWR ('T' pushbutton).
• Реализована функция самотестирования RWR “Pulse”/”CW”.  Только индикация. Без фактических отказов. 
• Скорректировано положение антенн приёмника RWR.
• Диаграмма направленности антенн RWR теперь не выходит за пределы  +/-45°.
• Исправлена функция сброса индикации акселерометра. Стрелки максимума и минимума теперь корректно перемещаются в положение соответствующее текущей перегрузке.
• ГСН AIM-9B разарретируется только после пуска.
• Фиксированное поле зрения ГСН AIM-9B теперь составляет 4 градуса.
• Уменьшена чувствительность ГСН AIM-9B.
• Исправлено озвучивание тонов сигнализации УРВВ Sidewinder. Удалён постоянный высокий тон после захвата цели характерный только ракетам AIM-9M.
• AIM-9B теперь не излучает звукового тона при нахождении цели точно по центру конуса поля зрения.
• Задержка схода ракет при пуске уменьшена до 0,8 секунд.
• Внутрипрограммный  счётчик для ИК ракет теперь правильно восстанавливается при настройках “Неограниченные боеприпасы”.
• Исправлен неверный расчёт нагрузки на генератор.
• Аккумуляторы после ремонта теперь работоспособны.

Системы связи:

• Исправлено функционирование блока коммутации радиосигналов при старте миссии.
• В радиоменю модуля добавлена возможность работы с ПУАН (JTAC).
• Исправлена работа радиооборудования при настройке “Упрощенные переговоры”.
• При переводе селекторов в положение “F1” или “H” обе радиостанции обесточиваются.
• Блок коммутации теперь правильно выбирает передатчик при использовании настройки “Упрощенные переговоры”.
• Кнопка-лампа “TP” на блоке коммутации теперь индицирует доступность и вызов наземного персонала для связи. Ранее для этой цели использовалась кнопка-лампа “MRK/TP”.
• Усилительные схемы блока коммутации теперь правильно подключены. Наземный персонал теперь может быть вызван даже при обесточенной кабине при условии выбора второго усилителя.
• Усилители блока коммутации теперь включены в расчет потребляемой электроэнергии.
• Кнопки-лампы блока коммутации теперь подключены к шине 2 переменного тока. Однако кнопка-лампа “TP” задействуется от постоянного тока и при исправном аккумуляторе будет работать всегда.

3D модель:

• Обновлены свойства материалов кабины и текстуры где наблюдался излишне черный эффект. В кабине стало заметно светлее.
• Обновлены ливреи ВВС Саудовской Аравии.

Искусственный интеллект (ИИ):

• Бот на F1EE не мог дозаправляться - исправлено.

Иное:

• Исправлены таблицы тяги для ботов.
• Двигатель теперь использует аутентичные звуки ATAR вместо временно использованных ранее звуков от Су-25 и Су-27.
• Добавлено управления пэдлоком.
• Специальные опции получили подсказки при наведении мыши.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM

• Исправлена индикация текущего положения TPOD.
• Устранен крэш возникающий при неправильном вводе координат ППМ на пульте.
• Исправлена невозможность ввода новых ППМ.

DCS: M-2000C от RAZBAM

• Исправлена индикация на PCA.
• Исправлены мип-уровни ливреи MISSION ACCOMPLIE.
• Исправлена работа команд назначения для 3-поз переключателя радиовысотомера.
• Исправлены настройки сброса подвесок на PCA.
• Исправлена анимация VTB при горячем старте.
• Исправлено положение FPM при наличии бокового ветра в режимах A/A или HIGH ALT NAV.
• Исправлены данные сетки MGRS в названиях каналов TAF в планшете.
• Увеличена дымность двигателей.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM

• Одновременный запуск двигателей теперь блокируется.
• Улучшено демпфирование по тангажу и управляемость.
• Обновлена логика подклинивания элеронов при чрезмерных скоростях крена.
• Исправлены текстуры пламени на форсаже.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

• Переработка AIM-54, Этап 2:
• Увеличены значения для расчетов пропорциональной навигации всех вариантов ракет.
• AIM-54A теперь обновляет навигационные данные только при захвате/потере подсветки цели (это можно видеть по некоторому изменению траектории).
• Исправлена сила тяги двигателей (несколько уменьшена у MK47 и заметно увеличена у MK60).
• Время активной фазы двигателя MK-60 уменьшено с 30 до 20 сек.
• Общая полезная работа двигателей теперь приблизительно одинакова. MK60 имеет лучшие разгонные характеристики, но меньшее время работы, в то время как MK47 имея меньшую максимальную мощность может тянуть дольше. С ростом высоты разница между двигателями становится меньше заметна. 
• MK47 Mod 1 теперь имеет такую же тягу и время работы как Mod 0, но менее дымный. (Ранее он был менее производительным чем Mod 0).
• AIM-54C по умолчанию сходит с активным радаром (даже несмотря на наличие “подсветки” от бортовой РЛС).
• Улучшена избирательность AIM-54C по отношению к дипольным отражателям.
• Ухудшена избирательность AIM-54А по отношению к дипольным отражателям.
• Теперь можно выбрать AIM-54C с двигателем MK-60.
• Настроена пустая масса AIM-54.
• Настроена масса топлива для ракет с двигателем MK-60.
• Возможность JESTER по автоматическому переходу PDSTT -> PSTT теперь заблокирована по умолчанию.
• Исправлены некоторые проблемы связанные с ремонтопригодностью оборудования и систем после повреждений. Например, заклинившие закрылки невозможно было отремонтировать.
• Потенциальный фикс для крэша связанного с ИИ F-14 (не был корректно установлен в прошлом исправлении).
• Исправлена логика изменения стреловидности крыла:
• Исправлено запоминание положения рычагов управления и восстановление при следующем респауне.
• Исправлено перемещение рычага аварийного управления стреловидностью в замковое устройство при респауне.
• Исправлено несколько отличающееся заданное положение на индикаторе от заданного на командном устройстве.
• Рукоятка аварийного управления могла перемещаться между положениями 68° и 75° даже после фиксации в 75°. Теперь необходимо её сначала поднять после фиксации, а только потом возможно перемещение.
• Исправлена ошибочная индикация о недопустимом угле стреловидности крыла при переходе за 67°.
• Исправлена скорость перемещения стрелки индикатора разворота.
• Трансзвуковая тряска не прекращалась даже после преодоления барьера в M 1,3 - исправлено.
• Исправлена проблема с логикой аппаратуры AWG-9 не отображающей треки производящие пуски УР ВВ.
• Лампа индикации LANDING CHK (проверь шасси) не гасла после приземления - исправлено. 
• Исправлена проблема когда после деактивации “авто-тяги” ручной режим не активировался.
• Исправлены все версии кампании “Watching the Devil Dog” в миссиях, которые не проходились.
• Исправлены ливреи VF-31 AE-200 и AE-205 1991 от Mach3DS  (Спасибо!).
• Исправлены ливреи VF-14 AB-100 и AB-103 1796 от VFlip  (Спасибо!).
• Добавлена ливрея Top Gun 114 от LanceCriminal86 - на замену предыдущей. (Спасибо!).
• Обновлена ливрея Rogue Nation от YaeSakura (Спасибо!)..

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

• Исправлена устойчивость по направлению для BK-90.

Карта Кавказа от ED

• Батуми - исправлено столкновение со зданиями при респауне крупных летательных аппаратов на парковке N10.
• Нальчик - исправлено расположение указателей края рулежек.
• Тбилиси - исправлены дребезжания в моделях зданий на аэродроме.
• Исправлено отображение железной дороги в режиме FLIR зимой.
• Улучшены карты TAD масштаба 1:500 000 для использования на МФД A-10, F-16, F/A-18.

Карта Южной Атлантики от RAZBAM

• Добавлен новый статик - скважинный насос качалка.
• Добавлен статик SkiRamp 01 (с меньшим углом трамплинного схода для Хорнетов)
• Статики трамплинов Ski Ramps теперь размещаются в категории Аэродромного оборудования в редакторе. Миссии использовавшие ранние версии трамплинов потребуют соответствующей коррекции.
• Добавлены озвучки для фрегатов и авианосца Инвинсибл.
• Добавлены модели торпедных аппаратов с нумерацией.
• Модели трамплинов теперь имеют варианты зеркального исполнения.
• Скорректировано надводное положение шельфовых ветро-генераторов.
• Унифицирован подход к наименованиям.
• Исправлена проблема с LOD’ами для Achilles.
• Индивидуализированы все модели кораблей.
• Точка посадки AV-8B NA на а/н Инвинсибл скорректирована. Теперь они не садятся в воду.  
• Картографические изменения:
• Добавлена авиабаза Aeropuerto Internacional Comandante Armando (El Calafate Airport)
• Добавлена авиабаза Aeropuerto de Santa Cruz
• Добавлена авиабаза Aeropuerto Guardiamarina Zanartu(Puerto Williams)
• Добавлен аэродром Guardiamarina Zanartu (Puerto Williams)
• Добавлен н.п. El Calafate 
• Некоторые самолёты могли сталкиваться с объектом Hanger R04 - исправлено.
• Добавлены новые текстуры земли (WIP).

Кампании

DCS: Mи-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от Stone Sky

• Миссия 10 - Триггеры уничтожения первой цели исправлены.
• Миссия 5 - Триггеры проверены и исправлены.
• Миссия 11 - исправлена ошибка-Миссия провалена.

DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky

• Миссия 3 - Триггер посадки ИЛ-76 теперь работает корректно, миссия продолжается.

DCS: MAD Campaign от Stone Sky

• Миссия 7 - триггеры уничтожения цели исправлены для двух вертолетов.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations

• Shamrock сбивался раньше времени - исправлено.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Simulations

• Исправлена работа TACAN самолёта-заправщика.

The Museum Relic Campaign от Apache600

• Настроена погода в миссиях 4 и 8.1 для обеих кампаний.
• Текст не полностью соответствовал озвучиванию во многих миссиях - исправлено.
• Исправлены опечатки в брифингах.
• Исправлена версия F-86 неправильно упоминаемая в некоторых брифингах.
• Настроены длительности триггеров озвучивания так, чтобы фразы не наезжали друг на друга.