DCS 2.7.17.29493

Главная > Новости > Списки изменений > Списки изменений Стабильной версии > DCS 2.7.17.29493
Списки изменений Стабильной версии
DCS 2.7.18.30765 - 05.10.2022
DCS 2.7.17.29493 - 08.09.2022
DCS 2.7.16.28157 - 04.08.2022
DCS 2.7.14.24228 - 27.05.2022
DCS 2.7.11.22211 - 08.04.2022
DCS 2.7.10.19473 - 09.02.2022
DCS 2.7.9.18080 - 30.12.2021
DCS 2.7.7.15038 - 07.11.2021
DCS 2.7.6.13436 - 01.10.2021
DCS 2.7.5.10869 - 20.08.2021
DCS: 2.7.3.8494 - 16.07.2021
DCS 2.7.2.8165.2 - 15.07.2021
DCS 2.7.1.7139 - 15.06.2021
DCS 2.5.6.61527.3 - 06.03.2021
DCS 2.5.6.59625 - 25.12.2020
DCS 2.5.6.55960 - 09.10.2020
DCS 2.5.6.52437 - 24.07.2020
DCS 2.5.6.49798 - 29.05.2020
DCS 2.5.5.41371.1 - 12.04.2020
DCS 2.5.5.41371 - 26.12.2019

DCS World

  • Обновлена модель системы охлаждения двигателей и смоделированы дополнительные неисправности для Mosquito, P-47D, P-51D, FW 190A-8, и FW 190D-9.
  • Вооружение. Скорректировано положение факела ракет Р-60.
  • Вооружение. Суббоеприпасы CBU-97 могли не взрываться - исправлено.
  • Редактор. Для P-51D доступна задача “Перехват”.
  • Вооружение. Скорректирована летная модель и зона разрешенных пусков для Р-40.
  • На карте F10 все направленные маяки отрисовывались с нулевым углом направления - исправлено.
  • Вооружение. Исправлена проблема со случайным некорректным выбором высоты траектории свободного полета AGM-84A.
  • Инпут. Добавлена возможность назначить кнопки джойстика на смену положения камеры.
  • ИИ. MQ-9 Reaper. Исправлены проблемы при пуске Хеллфайров и AGM-144K.
  • ИИ. F/A-18 при прибытии в точку дозаправки раньше танкера совершал отвесное перемещение вниз - исправлено.
  • ИИ. Боты могли начать необъяснимые S-образные манёвры после прохождения некоторой части пути - исправлено.
  • ИИ. Подводные лодки. Доступны торпеды для постановки задачи на атаку.
  • Голосовой чат. Микрофон деактивировался после смены слота - исправлено.
  • ИИ. Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
  • Редактор. Исправлено неработающее условие ON MISSION START.
  • Исправлена терминальная фаза полёта AGM-84E.
  • Редактор. Исправлено поведение ЗРК с опцией “задержка активации” и “боеготовность”.
  • Вооружение. Х-31 подрывались до попадания в цель - исправлено.
  • ИИ. F-15C не могли провести дозаправку в воздухе - исправлено.
  • Озвучивание. Исправлены ошибки с озвучиванием капель дождя в кабине вертолетов.
  • Исправлены некоторые замеченные причины падения игры.
  • Статические объекты. Добавлены 2 контейнера 20 и 40 футов.
  • Десант. Пехота, которой было указано грузиться во все машины, не садилась в транспорт — исправлено.
  • Устранён крэш при парном пуске AGM-84E.
  • Вступительная миссия кампании Spitfire IX Operation Epsom проигрывалась неправильно - исправлено.
  • Самолёт бота F/A-18C имел чрезмерную стойкость к пушечным и лобовым атакам - исправлено.
  • Устранены некоторые потенциальные крэши в мультиплеере.

DCS: F/A-18C Hornet от Eagle Dynamics

  • Устранён крэш при попытке сброса JDAM GBU-38 с поврежденного крыла.
  • AGM-84E имела серьёзный недолёт - исправлено.
  • Показания наклонной дальности замирали на отметке 5500 - исправлено.
  • Установка смещенной целевой точки устанавливала маркпоинт на текущие координаты - исправлено.
  • При воспроизведении треков TWS контакты могли скакать на экране - исправлено.
  • Проверено поведение автопилота при полёте на TACAN при использовании магнитных азимутов.
  • Исправлено перемещение метки азимута TACAN при использовании магнитных и истинных азимутов.
  • Исправлена логика мерцания линий ASL и DIL на ИЛС.
  • Индицировался неправильный номер ППМ в CPL SEQ - исправлено.
  • При воспроизведении треков свободнопадающие бомбы могли сталкиваться и взрываться в воздухе - исправлено.
  • Обновлены уроки 24 и 25 для вооружения с GPS.
  • Восстановлено отображение символики PPLI в режиме AZ/EL.
  • В режиме R/BL Гарпун летел к точке OAP при выбранном режиме O/S - исправлено.
  • При переключении на режим непрерывной пеленгации STT данные о цели полученные от донора терялись - исправлено.
  • Исправлен некорректный ввод смещенной точки с UFC.
  • Стрельба из пушки при выборе JDAM исправлена.
  • После перевооружения новые JDAM подвешивались с уже произведенной выставкой системы навигации ракеты - исправлено.
  • Ручная настройка терминальной фазы траектории AGM-84E была нарушена - исправлено.

DCS: F-16C Viper от Eagle Dynamics

  • Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
  • Добавлена процедура BIT (самотестирования) для FLCS (не закончено).
  • Добавлен функционал для кнопки альтернативного сброса - ALT Release.
  • Добавлена индикация SIM на ИЛС.
  • Добавлена статическая страница DTE.
  • Смоделирован интерфейсный модуль подфюзеляжной подвески при использовании системы РЭБ ALQ-131.
  • Добавлена функция TGP Attitude Advisory Function (AAF).
  • Станция орудийной наводки СОН-9 добавлена в базу данных RWR и HARM.
  • Добавлена анимация щитка газоотводного канала ВПУ.
  • Добавлена анимация вращения стволов ВПУ.
  • Настроены перемещения “скрепки” AoA (УА) и вертикальной скорости (VV).
  • Улучшено поведение автопилота в STR и ITR.
  • Устранена блокировка TGP после выставки нуля (Cursor Zero).
  • Второе положение гашетки триггера не включала лазер - исправлено.
  • Исправлено некорректное положение марки DTOS.
  • Скорректирован расчет разброса для поля Max Toss Anticipation.
  • Не показывалась шкала навесного сброса для режима CCRP - исправлено.
  • Завершена работа над страницей LASER DED.
  • Удерживание TMS-вперёд не срабатывало для Мавериков - исправлено.
  • Восстановлена корректная индикация ASL.
  • Переключение марки через Reticle Switch не отражалось на ИЛС - исправлено.
  • После перевооружения устанавливался некорректный тип LAU-3 (при безлимите оружия).
  • Внешние ПТБ на точках подвески 4/6 теперь могут быть сняты независимо друг от друга.
  • Исправлены ошибки при управлении бомбометанием с HOTAS.
  • Исправлены ошибки режима Priority для RWR.
  • Исправлена реакция на удерживание TMS при пусках IFF LOS.
  • Страница SMS (СУВ) не отображала ВПУ, если режим менялся с другого монитора - исправлено.
  • Аварийный сброс был невозможен, если двигатели не работали, но была включена вспомогательная силовая установка - теперь возможен.
  • Общие улучшения работы функции короткого и длинного нажатия на HOTAS.
  • Магнитный азимут не отображался на DED - исправлено.
  • Устранен звук зуммера AIM-9 при запуске и выставке навигации, если режим ACM активировался переключателем до запуска.
  • Исправлена некорректная текстура фонаря с отображением крыльевого эффекта срыва потока.
  • Исправлена работа поисковой фары.
  • При селективном сбросе на держателе TER оставался “фиктивный дубликат” бомбы.
  • Исправлено повышенное лобовое сопротивление от АСП на взлёте.
  • При работающей ВСУ селективный сброс был невозможен - исправлено.
  • Селективный сброс срабатывал даже при отключенном положении Главного выключателя - исправлено.
  • Килевые БАНО выглядели по разному при просмотре справа и слева - исправлено.
  • Радар по земле. Теперь, если курсор смещается, но на экране появляется опция C/Z - для возврата в центр.
  • Исправлен селективный сброс в режимах ближнего боя.
  • Целеуказание через LSS не производило отметку точки SPI на экранах сенсоров.
  • Рекомендуемая скорость в махах для наибольшей продолжительности по топливу не показывалась на ИЛС - исправлено.
  • Исправлена опция INV на МФД.
  • CBU-97 в режиме CCIP попадала не туда, куда прицеливались - исправлено.
  • GBU-12  не сбрасывалась в CCRP, если перед этим использовались GBU-38.
  • Удалены неиспользуемые команды HOTAS при управлении бомбометанием.
  • Исправлен расчёт MLE для GBU-12.
  • Маршрутные данные не обновлялись на экране до принудительного перебора ППМ на экране - исправлено.
  • Пустые пилоны на точках STA 4/6 невозможно было установить в редакторе.
  • Исправлена реакция радара на TMS-вправо.
  • Контейнеры РЭБ показывались на страницах INV - S - J.
  • На внешних видах наличие HMCS у пилота не отображалось.
  • Исправлена текстура на топливном баке для скина ВВС Японии.
  • Исправлены “дыры” в геометрии у колесных ниш.
  • Исправлены “дыры” в геометрии при открытой кабине.
  • Цифры дистанции у информационных колец трека красного цвета теперь тоже красные.
  • Исправлены замеченные крэши в системе управления вооружением.

DCS: AH-64D от Eagle Dynamics

  • Исправлены замеченные проблемы с командами ввода и двойными срабатываниями.
  • Исправлен баг в СУВ потенциально приводящий к падению игры.
  • Поврежденный второй двигатель не запускался после ремонта - исправлено.
  • Обновлён 0-й Lod, добавлены Lod 1 и 2.
  • Исправлена ошибка в поведении страницы “ORIGINATOR”.
  • Исправлены ошибки при выключении TADS.
  • Исправлен функционал опции Bezel и соотв. подстраниц.
  • Исправлено функционирование в режиме TEDAC/TDU FREEZE.
  • Исправлено положение вьюпорта с сидения пилота.
  • Точка LOS на площади взаимодействия (Field-Of-Regard) отрисованной на TADS не всегда отображалась.
  • МФД оставались активными на вторичных мониторах пользователя даже после их отключения в кабине - исправлено.
  • Удалённую целевую точку можно было передать как SPI.
  • При выключенном IHADSS BRU не должен функционировать.
  • При возврате на страницу VID ранее выбранное выделение должно оставаться.
  • Пресеты радиостанций отсутствовали - исправлено.
  • Дружественный ЗРК Пэтриот обозначался как угроза на TSD (даже если в редакторе стояла опция “Не показывать на МФД”.
  • Исправлена десинхронизация дисплеев пилота и оператора на странице Engine.
  • Исправлен ошибочный запуск некоторых уроков в “игровом” режиме.
  • Исправлен функционал кнопки M для XPDR, COM и COM PRESET.
  • Исправлена неверная индикация вертикальной скорости на всех дисплеях.
  • Исправлено поведение страницы COORD в режим XPDR ACQ.
  • Исправлено отображение точек TGT/THRT не попадающих в расчетные “опасные зоны”.
  • Исправлены замеченные ошибки на странице Engine.
  • Исправлена завышенная скорость смещения DTV WFOV.
  • Перекрестие TADS не вставало точно на цель при целеуказании Джорджем.
  • Исправлен пассивный напарник в миссии Tbilisi Guard.
  • Исправлена логика показа REMOTE сообщений на HAD.
  • Устранены проблемы десинхронизации Хеллфайров между сервером и клиентом.
  • Исправлена проблема с некорректной маркировкой SA-19 (“Тунгуска”) на TSD.
  • Исправлены проблемы с дельтой ASE при использовании перемещений PAN на TSD.
  • Исправлены колебания поддержания высоты автопилотом на скоростях выше 100 узлов.
  • Исправлены мерцающие иконки и “черный квадрат” ASE целей на TSD.
  • Исправлена ошибка при использовании TADS STOW на странице WPN->MSL->UTIL.
  • Исправлена ошибка функционирования кнопки TEDAC Grayscale (G/S).
  • Исправлена ошибка в появлении сообщении о пределе по углу визирования TADS.
  • Исправлен режим скринсейвера.
  • Устранена разница в показаниях температуры в кабине.
  • Предел индикации крутящего момента двигателя не должен превышать 225% - скорректировано.
  • Исправлена работа дворника стеклоочистителя при отсутствии напряжения с генератора.

DCS: Ми-24П от Eagle Dynamics

  • Реализован первый этап озвучивания ИИ Петровича. То же самое количество, как на AH-64D, но в последующих обновлениях оно будет увеличено. Далее будет добавлена аутентичная озвучка на русском и переключатель выбора языка Петровича в специальных опциях модуля.
  • Вид в прибор наведения, прицельная сетка теперь стали ещё достоверней.
  • Добавлен новый алгоритм работы ИИ Петровича в случае использования блоков НАР и бомб. Петрович сумеет правильно выбрать положение переключателя БОМБЫ - БЛОКИ для этого случая. Бомбы должны быть подвешены на точках 1 и 4.
  • Добавлен открытый механический прицел в пулемёту Корд.
  • В редакторе подвесок добавлены новые иконки для ПТУР и держателей.
  • Устранено дублирование команд ввода для селектора оружия.
  • При деактивации комплекта УР-ВВ, всплывающие подсказки от кнопок всё равно показывались на тех местах где они были. Исправлено.
  • Вид не мог переместиться на пост стрелка Корд, если пулёмет клиента был добавлен после перевооружения.
  • “Целеуказание через АСП-17 или Команда Открыть Огонь” при назначении на кнопку не всегда работала корректно - исправлено.
  • Иконки ИИ для схемы НАТО имели перепутанные красный с синим цвета - исправлено.

DCS: P-47D Thunderbolt от Eagle Dynamics

  • Вероятность появления неисправности коренного подшипника двигателя была слишком велика - уменьшена.
  • Пополнение запаса водно-метаноловой смеси при дозаправке не проводилось - исправлено.

DCS: Mosquito FB Mk VI от Eagle Dynamics

  • Закончено моделирование отказов двигателя согласно ТЗ.

DCS: JF-17 от Deka Ironwork Simulations

  • Уточнены расчёты потерь эффективности при наклоне радара воздух-воздух вниз.
  • Код планирующей бомбы LS6-500 на экране SMS показывается как 650 (для унификации). Соответственно для бомб LS6-250 будет применен код 625 и 610 для LS6-100.
  • Исправлено отсутствие возврата DGFT в предыдущий режим из STT после потери захвата.
  • Исправлена проблема радара при постановке цели приоритета SPT на сопровождение STT из режима DTT.
  • Исправлена проблема отсутствия движения антенны РЛС после потери сопровождения по причине выхода за пределы физического отклонения.
  • Марка на радаре в режиме работы по движущимся целям продолжала движение даже после остановки цели - исправлено.
  • Исправлен размер сопла для SD-10.

DCS: Mirage F1 от Aerges

Кабина и команды управления:

  • Исправлена работа следующих команд для джойстика и фиксированных переключателей:
    • Блок управления диспенсером ДО и ЛТЦ ALE 40:
      • Селектор программ
    • Прицельный комплекс и камера:
      • Реостат общей яркости
      • Реостат яркости прицельной марки
      • Реостат яркости марки положения в пространстве
      • Время экспозиции
      • Кремальера Overrun select
    • IFF (система госопознавания):
      • Все селекторы режима  "Mode 1A..."
      • Все селекторы режима "Mode 3A..."
      • Переключатель режима “Mode 4”
      • Переключатель вида работы “Function selector”
      • Сигнальное табло неисправности IFF
    • Блок управления ЭЛТ радара:
      • Регулировка общей яркости
      • Регулировка яркости луча
      • Регулировка яркости засечек
      • Настроены яркости на проходе луча
      • Настроено положение линии горизонта
    • Индикатор радиооблучения:
      • Переключатель яркости индикации.
    • Общее освещение кабины:
      • Регулятор лампы подсветки карты.
      • Регулятор общей подсветки 
    • Панель управления подсветкой:
      • Реостат подсветки приборов
      • Реостат ультрафиолетовых ламп
      • Все другие органы управления панели
    • Модуль управления приёмником TACAN:
      • Селектор режима работы
    • Модуль управления приёмником VOR/ILS-TAC:
      • Селектор режима работы VOR/ILS-OFF-TACAN
    • Система кондиционирования:
      • Регулятор температуры
    • Уточнена яркость для следующих ламп панели предупредительных огней:
      • Закрылки в боевом
      • Включение механизма рулевого колеса
      • Воздушного тормоза
      • Индикация резервного питания
      • Лампа наличия помехи (Jammer detection light) (пока без анимации)
      • Лампы (C + M или SW) R 
      • Перегрева ВПУ
    • Панель приборов пилотирования:
      • Рукоятка установки индекса на указателе воздушной скорости
      • Ручка установки давления высотомера
      • Ручка установки давления резервного высотомера
    • Головное устройство:
      • Переключатель курса и темпа
    • Блок сопряжения радиостанций:
      • Громкость MISS 
      • Громкость TAC
      • Громкость VOR
      • Громкость U + V
      • Громкость U
      • Громкость RAP + CME
      • Громкость MKR + TP
    • Радиостанция V/UHF - TRAP 136:
      • Все кремальеры настройки частоты
      • Выбор диапазона
      • Выбор канала
  • Исправлена реакция в кабине на щелчки мышью для:
    • IFF (СГО):
      • Все селекторы режима "Mode 1A..."
      • Все селекторы режима "Mode 3A ..."
  • Анимированы педали при работе по оси тормоза.
  • Добавлена возможность раздельного управления тормозами для джойстиков.
  • Задатчик кГц-ев на рст. TRAP136 теперь работает правильно.
  • Исправлена команда переключения закрылков (F key).
  • Удалены настройки джойстика по умолчания для радара.
  • Команда для управления яркостью U/C light имела неправильное название  “Combat flaps light” в списке управления.
  • Команда “Horizon framing” переименована в “Horizon symbol vertical position” (чтобы соответствовать названию в кабине).
  • Исправлена опечатка в названии команды “Indicator lights intensity adjusting switch”.
  • Исправлены перепутанные направления регулировки высоты кресла.
  • Устранена задержка анимации табло каналов радиостанций.
  • Исправлены перепутанные направления для выбора каналов TACAN / VOR/ILS при управлении с клавиатуры и джойстика.
  • Изменены назначения по умолчанию для команд Сannon 300-600 m и кнопки Missile lock/unlock.
  • Кнопки на панели вооружения теперь работают на переключение - вкл./выкл.
  • Добавлена альтернативная клавиатурная команда VOIP PTT к стандартной VOIP.

Примечание: По причине переработки некоторые ранее назначенные команды могут быть утрачены. Необходимо провести переназначение.

Динамическое радио:

  • Радио TRAP-137B теперь доступно для настройки в радиопанели.
  • Теперь возможна регулировка громкости.
  • Зеленые и красные индикаторы теперь работают.
  • “Alternate PTT” теперь служит в качестве ‘VOIP PTT’ кнопки.

Комплект Миссий:

  • Исправлена опечатка в миссии первичного запуска (Sdes -> Sdef Fs).
  • Исправлен брифинг в миссии выполнения посадки на Марианах, ILS RWY 06R -> 06L.
  • Добавлена миссия быстрого старта в догфайте на Кавказе.

Текстуры:

  • Перерабатываются слишком темные тона в текстурах кабины, пока только частичное улучшение.
  • Исправлены текстуры ВВС Ирана и Ирака.
  • Удалена устаревшая текстура для скина Ливийских ВВС.
  • Общие улучшения текстурирования кабины.
  • Обновлены текстуры ливрей ВВС Франции.

Лётная модель и авионика:

  • Настроена тяга на форсаже.
  • Добавлена Специальная опция модуля для выбора сброса счетчиков ДО, ЛТЦ и количества топлива при дозаправке и перевооружении.
  • Исправлены режимы работы генератора. Теперь он не выходит на запрещенные режимы самостоятельно, после отказа и отключения может быть перезапущен (работы продолжаются).
  • Восстановлена модель разрушения генератора и отказ генератора при внешних повреждениях.
  • Исправлены направления работы селектора BIP trim.
  • Индикация торможения колес не блокируется во время движения стоек шасси на уборку.
  • При небольших отрицательных перегрузках могло возникать предупреждение о масляном голодании - исправлено.
  • Исправлена масса CLB4.
  • Доступен вариант загрузки с бомбами Mk-83.
  • Дорабатывается модель повреждения пилонов.
  • Увеличено демпфирование по крену и тангажу (на основе экспертных оценок). Исправлен баг предыдущего патча в этой части.
  • Настроена тяга для условий малых высот и больших скоростей. Добавлен ещё один вид отказа двигателя.
  • Улучшена реакция на скольжение (на основе экспертных оценок).
  • Исправлен расчёт массы после дозаправки или сброса ПТБ.
  • Проведены правки лётной модели ввиду анормальной реакции на большие отрицательные углы атаки:
    • Скорректирован Cx.
    • Настроена реакция по тангажу для критических углов атаки.
    • Настроена реакция по крену для критических углов атаки.
  • Все внутренние отказы теперь требуют процедуры ремонта.
  • Триммирование по крену при автопилоте более не затрагивает общие настройки триммеров по крену.
  • Прицельное оборудование и РЛС не потребляли электричество - исправлено.
  • Электрическая шина была отсоединена от UHF радиостанции - исправлено.
  • Канал определения дальности в приёмнике TACAN продолжал работать даже при отключении - исправлено.
  • Оборудование RWR (СПО) - теперь правильно электрически скоммутировано.
  • Реализован функционал табло-кнопки RWR ('T' pushbutton).
  • Реализована функция самотестирования RWR “Pulse”/”CW”.  Только индикация. Без фактических отказов. 
  • Скорректировано положение антенн приёмника RWR.
  • Диаграмма направленности антенн RWR теперь не выходит за пределы  +/-45°.
  • Исправлена функция сброса индикации акселерометра. Стрелки максимума и минимума теперь корректно перемещаются в положение соответствующее текущей перегрузке.
  • ГСН AIM-9B разарретируется только после пуска.
  • Фиксированное поле зрения ГСН AIM-9B теперь составляет 4 градуса.
  • Уменьшена чувствительность ГСН AIM-9B.
  • Исправлено озвучивание тонов сигнализации УРВВ Sidewinder. Удалён постоянный высокий тон после захвата цели характерный только ракетам AIM-9M.
  • AIM-9B теперь не излучает звукового тона при нахождении цели точно по центру конуса поля зрения.
  • Задержка схода ракет при пуске уменьшена до 0,8 секунд.
  • Внутрипрограммный  счётчик для ИК ракет теперь правильно восстанавливается при настройках “Неограниченные боеприпасы”.
  • Исправлен неверный расчёт нагрузки на генератор.
  • Аккумуляторы после ремонта теперь работоспособны.

Системы связи:

  • Исправлено функционирование блока коммутации радиосигналов при старте миссии.
  • В радиоменю модуля добавлена возможность работы с ПУАН (JTAC).
  • Исправлена работа радиооборудования при настройке “Упрощенные переговоры”.
  • При переводе селекторов в положение “F1” или “H” обе радиостанции обесточиваются.
  • Блок коммутации теперь правильно выбирает передатчик при использовании настройки “Упрощенные переговоры”.
  • Кнопка-лампа “TP” на блоке коммутации теперь индицирует доступность и вызов наземного персонала для связи. Ранее для этой цели использовалась кнопка-лампа “MRK/TP”.
  • Усилительные схемы блока коммутации теперь правильно подключены. Наземный персонал теперь может быть вызван даже при обесточенной кабине при условии выбора второго усилителя.
  • Усилители блока коммутации теперь включены в расчет потребляемой электроэнергии.
  • Кнопки-лампы блока коммутации теперь подключены к шине 2 переменного тока. Однако кнопка-лампа “TP” задействуется от постоянного тока и при исправном аккумуляторе будет работать всегда.

3D модель:

  • Обновлены свойства материалов кабины и текстуры где наблюдался излишне черный эффект. В кабине стало заметно светлее.
  • Обновлены ливреи ВВС Саудовской Аравии.

Искусственный интеллект (ИИ):

  • Бот на F1EE не мог дозаправляться - исправлено.

Иное:

  • Исправлены таблицы тяги для ботов.
  • Двигатель теперь использует аутентичные звуки ATAR вместо временно использованных ранее звуков от Су-25 и Су-27.
  • Добавлено управления пэдлоком.
  • Специальные опции получили подсказки при наведении мыши.

DCS: AV-8B N/A от RAZBAM

  • Исправлена индикация текущего положения TPOD.
  • Устранен крэш возникающий при неправильном вводе координат ППМ на пульте.
  • Исправлена невозможность ввода новых ППМ.

DCS: M-2000C от RAZBAM

  • Исправлена индикация на PCA.
  • Исправлены мип-уровни ливреи MISSION ACCOMPLIE.
  • Исправлена работа команд назначения для 3-поз переключателя радиовысотомера.
  • Исправлены настройки сброса подвесок на PCA.
  • Исправлена анимация VTB при горячем старте.
  • Исправлено положение FPM при наличии бокового ветра в режимах A/A или HIGH ALT NAV.
  • Исправлены данные сетки MGRS в названиях каналов TAF в планшете.
  • Увеличена дымность двигателей.

DCS: МиГ-19П от RAZBAM

  • Одновременный запуск двигателей теперь блокируется.
  • Улучшено демпфирование по тангажу и управляемость.
  • Обновлена логика подклинивания элеронов при чрезмерных скоростях крена.
  • Исправлены текстуры пламени на форсаже.

DCS: F-14 Tomcat от Heatblur Simulations

  • Переработка AIM-54, Этап 2:
    • Увеличены значения для расчетов пропорциональной навигации всех вариантов ракет.
    • AIM-54A теперь обновляет навигационные данные только при захвате/потере подсветки цели (это можно видеть по некоторому изменению траектории).
    • Исправлена сила тяги двигателей (несколько уменьшена у MK47 и заметно увеличена у MK60).
    • Время активной фазы двигателя MK-60 уменьшено с 30 до 20 сек.
    • Общая полезная работа двигателей теперь приблизительно одинакова. MK60 имеет лучшие разгонные характеристики, но меньшее время работы, в то время как MK47 имея меньшую максимальную мощность может тянуть дольше. С ростом высоты разница между двигателями становится меньше заметна. 
    • MK47 Mod 1 теперь имеет такую же тягу и время работы как Mod 0, но менее дымный. (Ранее он был менее производительным чем Mod 0).
    • AIM-54C по умолчанию сходит с активным радаром (даже несмотря на наличие “подсветки” от бортовой РЛС).
    • Улучшена избирательность AIM-54C по отношению к дипольным отражателям.
    • Ухудшена избирательность AIM-54А по отношению к дипольным отражателям.
    • Теперь можно выбрать AIM-54C с двигателем MK-60.
    • Настроена пустая масса AIM-54.
    • Настроена масса топлива для ракет с двигателем MK-60.
  • Возможность JESTER по автоматическому переходу PDSTT -> PSTT теперь заблокирована по умолчанию.
  • Исправлены некоторые проблемы связанные с ремонтопригодностью оборудования и систем после повреждений. Например, заклинившие закрылки невозможно было отремонтировать.
  • Потенциальный фикс для крэша связанного с ИИ F-14 (не был корректно установлен в прошлом исправлении).
  • Исправлена логика изменения стреловидности крыла:
    • Исправлено запоминание положения рычагов управления и восстановление при следующем респауне.
    • Исправлено перемещение рычага аварийного управления стреловидностью в замковое устройство при респауне.
    • Исправлено несколько отличающееся заданное положение на индикаторе от заданного на командном устройстве.
    • Рукоятка аварийного управления могла перемещаться между положениями 68° и 75° даже после фиксации в 75°. Теперь необходимо её сначала поднять после фиксации, а только потом возможно перемещение.
    • Исправлена ошибочная индикация о недопустимом угле стреловидности крыла при переходе за 67°.
  • Исправлена скорость перемещения стрелки индикатора разворота.
  • Трансзвуковая тряска не прекращалась даже после преодоления барьера в M 1,3 - исправлено.
  • Исправлена проблема с логикой аппаратуры AWG-9 не отображающей треки производящие пуски УР ВВ.
  • Лампа индикации LANDING CHK (проверь шасси) не гасла после приземления - исправлено. 
  • Исправлена проблема когда после деактивации “авто-тяги” ручной режим не активировался.
  • Исправлены все версии кампании “Watching the Devil Dog” в миссиях, которые не проходились.
  • Исправлены ливреи VF-31 AE-200 и AE-205 1991 от Mach3DS  (Спасибо!).
  • Исправлены ливреи VF-14 AB-100 и AB-103 1796 от VFlip  (Спасибо!).
  • Добавлена ливрея Top Gun 114 от LanceCriminal86 - на замену предыдущей. (Спасибо!).
  • Обновлена ливрея Rogue Nation от YaeSakura (Спасибо!)..

DCS: AJS-37 Viggen by Heatblur Simulations

  • Исправлена устойчивость по направлению для BK-90.

Карта Кавказа от ED

  • Батуми - исправлено столкновение со зданиями при респауне крупных летательных аппаратов на парковке N10.
  • Нальчик - исправлено расположение указателей края рулежек.
  • Тбилиси - исправлены дребезжания в моделях зданий на аэродроме.
  • Исправлено отображение железной дороги в режиме FLIR зимой.
  • Улучшены карты TAD масштаба 1:500 000 для использования на МФД A-10, F-16, F/A-18.

Карта Южной Атлантики от RAZBAM

  • Добавлен новый статик - скважинный насос качалка.
  • Добавлен статик SkiRamp 01 (с меньшим углом трамплинного схода для Хорнетов)
  • Статики трамплинов Ski Ramps теперь размещаются в категории Аэродромного оборудования в редакторе. Миссии использовавшие ранние версии трамплинов потребуют соответствующей коррекции.
  • Добавлены озвучки для фрегатов и авианосца Инвинсибл.
  • Добавлены модели торпедных аппаратов с нумерацией.
  • Модели трамплинов теперь имеют варианты зеркального исполнения.
  • Скорректировано надводное положение шельфовых ветро-генераторов.
  • Унифицирован подход к наименованиям.
  • Исправлена проблема с LOD’ами для Achilles.
  • Индивидуализированы все модели кораблей.
  • Точка посадки AV-8B NA на а/н Инвинсибл скорректирована. Теперь они не садятся в воду.  
  • Картографические изменения:
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto Internacional Comandante Armando (El Calafate Airport)
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto de Santa Cruz
    • Добавлена авиабаза Aeropuerto Guardiamarina Zanartu(Puerto Williams)
    • Добавлен аэродром Guardiamarina Zanartu (Puerto Williams)
    • Добавлен н.п. El Calafate 
    • Некоторые самолёты могли сталкиваться с объектом Hanger R04 - исправлено.
    • Добавлены новые текстуры земли (WIP).

Кампании

DCS: Mи-8МТВ2 и Ka-50: Память Героя от Stone Sky

  • Миссия 10 - Триггеры уничтожения первой цели исправлены.
  • Миссия 5 - Триггеры проверены и исправлены.
  • Миссия 11 - исправлена ошибка-Миссия провалена.

DCS: Ми-8МТВ2 Экипаж Часть 1 от Stone Sky

  • Миссия 3 - Триггер посадки ИЛ-76 теперь работает корректно, миссия продолжается.

DCS: MAD Campaign от Stone Sky

  • Миссия 7 - триггеры уничтожения цели исправлены для двух вертолетов.

DCS: F-14A Zone 5 Campaign от Reflected Simulations

  • Shamrock сбивался раньше времени - исправлено.

DCS: F-14A Fear the Bones Campaign от Reflected Simulations

  • Исправлена работа TACAN самолёта-заправщика.

The Museum Relic Campaign от Apache600

  • Настроена погода в миссиях 4 и 8.1 для обеих кампаний.
  • Текст не полностью соответствовал озвучиванию во многих миссиях - исправлено.
  • Исправлены опечатки в брифингах.
  • Исправлена версия F-86 неправильно упоминаемая в некоторых брифингах.
  • Настроены длительности триггеров озвучивания так, чтобы фразы не наезжали друг на друга.

ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ К НАМ