Digital Combat Simulator World (DCS World) 2.8 est un environnement de simulation numérique, constituant un champ de bataille gratuit (free-to-play).
Notre rêve est d'offrir la simulation la plus authentique et la plus réaliste possible d'aéronefs militaires, de chars, de véhicules terrestres et de navires. Ce simulateur en téléchargement gratuit comprend une vaste zone de mission de la région du Caucase et de la mer Noire qui englobe une grande partie de la Géorgie. Il comprend également un avion d'attaque au sol russe Sukhoi Su-25T ainsi que le TF-51D, variante démilitarisée du célèbre chasseur nord-américain de la Seconde Guerre mondiale. Plus de deux douzaines d'autres appareils (avions, hélicoptères...) sont disponibles à l'achat.
Le téléchargement est livré avec l'un des plus puissants éditeurs de mission jamais conçu, un mode complet de jeu en réseau / multijoueur plus de 156 systèmes d'armes IA (contrôlés par l'ordinateur), 105 véhicules terrestres et trains, 50 systèmes de défense aérienne, 19 navires et 84 avions IA vous permettant de planifier et de voler des missions très sophistiquées. DCS World est massivement extensible à travers des modules DCS supplémentaires ainsi que des add-ons et mods créés par les utilisateurs eux-mêmes, que vous pouvez acheter et télécharger sur notre site.
Le F-15E, développé au milieu des années 1980, est un chasseur multirôle, pouvant effectuer aussi bien des missions air-air que air-sol. Un ensemble de systèmes embarqués électroniques et d’avionique confère au F-15E la capacité de combattre à basse ou haute altitude, de jour comme de nuit, et par tout temps. Le Strike Eagle reste le principal chasseur d'attaque de l'USAF encore aujourd'hui.
Le F-15E a fourni aux équipages de chasse plusieurs capacités inédites. Son radar APG-70, basé sur le très performant APG-63 du F-15A-D, est doté d'une capacité de cartographie synthétique capable de créer des images de la zone ciblée à partir de sa seule imagerie radar. Une suite autonome et réseautée de guerre électronique confère à l'avion d'excellentes capacités d'autoprotection. En réunissant tous ces éléments et en plaçant les informations sur la zone de combat entre les mains de l'équipage, on obtint une cabine de pilotage sophistiquée pour l'attaque au sol, dont l'agencement ergonomique a été conçu pour tirer pleinement parti des dernières technologies et avancées dans ces domaines avec les écrans multifonctions.
Le MB-339 est un avion de chasse biplace monoréacteur de conception Italienne, et principalement destiné à l'entraînement ainsi qu'à l'attaque au sol. Dérivé du légendaire MB-326 et mis au point pendant la guerre froide, le MB-339 est entré en service au début des années 1980 et devint ainsi la plateforme d'entraînement principale de l'armée de l'air Italienne.
Le MB-339 a été exporté dans plusieurs pays étrangers, et est encore en activités dans certains d'entres eux. Cet aéronef a aussi pris part à la guerre des Malouines dans laquelle il était utilisé par la Marine Argentine (República Argentina), ainsi que par l'armée de l'air Érythréenne pour de nombreuses missions contre des forces rebelles, des trafficants et même contre l'armée de l'air Éthiopienne.
Les pays utilisateurs de cet aéronef dans sa version A étaient l'armée de l'air Italienne, la Malaisie, le Nigéria, le Pérou, les Emirats Arabes Unis, l'Argentine et le Ghana.
Grâce à ses nombreuses qualités en vol, le MB-339 dans sa version de show PAN, est aussi utilisé par deux patrouilles acrobatiques nationales: les "Frecce Tricolori", de l'armée de l'air Italienne, et les "Al Fursan" ("Les Chevaliers") de l'armée de l'air des Emirats Arabes Unis.
Le MB-339 est le seul avion de chasse capable de réaliser la célèbre manoeuvre de Lomcovàk.
Le MB-339 est disponible dans un état quasi final. Quelques unes des fonctionnalités les plus intéressantes disponibles lors de sa sortie sont:
L'équipe d'Aerges Engineering est heureuse de vous présenter le DCS: Mirage F1. Le Mirage F1 est un légendaire monoréacteur de chasse français de la guerre froide. Il a eu une carrière illustre au service des forces aériennes de la France, de l'Espagne, de la Grèce, de l'Irak, ainsi que de nombreux autres pays et a pris part à de multiples conflits. De son rôle initial d'intercepteur tout temps, il évolua au fil des versions pour devenir une plateforme multirôle performante.
Le DCS: Mirage F1 permettra aux pilotes virtuels d'expérimenter avec précision les sensations de pilotage d'un avion de troisième génération des années 1970. Cet avion est particulièrement intéressant, car équipé d'un système de commandes de vol et d'une centrale de navigation plus sophistiqués. Cependant, il ne dispose d'aucun écran ni d'aucune assistance informatique et doit être piloté avec doigté et soin.
L'un des avions de combat les plus révolutionnaires et les plus efficaces de la Seconde Guerre mondiale, le de Havilland Mosquito britannique fut en service au sein de la Royal Air Force (RAF) de 1940 à 1961. De conception innovante et brillante, le « Mossie » a laissé une trace remarquée et durable dans l'histoire de l'aviation, ayant servi sous les drapeaux des États-Unis, du Canada et de l’Australie.
Sa structure construite principalement en bois, pour économiser les rares réserves de métal, valu au Mosquito le surnom de « The Wooden Wonder » . Il était également connu sous le nom de « Freeman's Folly », du nom du maréchal de l'air qui avait poussé pour sa production.
Armé de quatre mitrailleuses Browning de 7,7 mm (.303in) et de quatre canons de 20 mm Hispano Mk.II (.79in), ce chasseur-bombardier extrêmement polyvalent pouvait transporter des bombes et des roquettes sur de longues distances à grande vitesse - et les larguer avec une grande précision.
L’aptitude du Mossie à maintenir une vitesse de croisière élevée à haute altitude rendait très difficile son interception par les chasseurs de la Luftwaffe.
La variante du chasseur-bombardier DCS: Mosquito FB VI que vous piloterez est la plus impressionnante ayant combattu durant la Seconde Guerre mondiale. Au total, 2 140 exemplaires en furent construits.
Équipé de moteurs plus puissants Rolls-Royce Merlin 25, les excellentes caractéristiques de maniabilité du FB Mk. VI en font un plaisir à piloter.
DCS: A-10C II Tank Killer est le successeur de notre célèbre module DCS: A-10C Warthog, auquel il apporte de nombreuses améliorations et de nouvelles fonctionnalités comme les dernières armes introduites sur l'appareil réel, un viseur de casque, et de nouveaux graphismes.
Le A-10C est le principal avion d'appui aérien rapproché (CAS) des États-Unis, et il a été largement utilisé en Irak et en Afghanistan. Notre module Tank Killer vous propose la simulation sur PC la plus réaliste du A-10C ; son modèle de vol, son avionique, ses capteurs et systèmes d'armes sont simulés avec précision. Vous avez également la possibilité de jouer à Tank Killer en mode "Game" pour une expérience de jeu décontractée. Effectuez des missions de vol contre et avec un large éventail de forces aériennes, terrestres et maritimes. Créez vos propres missions et campagnes avec l'éditeur de missions et de campagnes inclus et volez avec et contre des amis en ligne en utilisant le navigateur de jeu en ligne inclus.
Le A-10C est surtout connu pour son puissant canon rotatif de 30 mm, sa résistance et son blindage protégeant son pilote, sa grande autonomie et son important arsenal d'armes incluant des bombes classiques ou guidées, des roquettes classiques ou guidées, des missiles et bien d'autres choses encore. Devenez le fléau de tout commandant de char ennemi.
Faites parler votre Brrrrrrrrt !
Le P-47 Thunderbolt, surnommé le Jug, a servi les forces aériennes de l'armée américaine (USAAF) pendant la Seconde Guerre mondiale, et 15 636 exemplaires ont été construits entre 1941 et 1945. La France, le Royaume-Uni, l'Union soviétique, le Mexique et le Brésil ont également utilisé le P-47. Il était armé d'une impressionnante série de huit mitrailleuses de calibre .50, d'un cockpit et d'un pare-brise blindés. En plus des mitrailleuses, le Jug pouvait emporter des bombes et des roquettes qui lui permettaient d'exceller dans le rôle d'attaque au sol. L'appui aérien rapproché était une mission importante du P-47, comme son homonyme ultérieur, le A-10. Le P-47 a également servi dans le rôle d'escorte de bombardiers avant l'introduction du P-51 Mustang, doté d'une plus longue autonomie.
Son moteur en étoile turbocompressé R-2800-59 Double Wasp procurait à l'avion une puissance et une durabilité exceptionnelles. La masse importante du Thunderbolt lui procurait une extraordinaire capacité d'accélération en piqué, mais l'avion était limité à des points de Mach limite assez faibles ; c'est pourquoi il était équipé de volets de piqué pour éviter les effets dangereux de la compressibilité. La verrière bulle de la version D du P-47 offrait une excellente visibilité panoramique depuis le cockpit.
DCS: P-47D est un ajout très attendu à l'époque de la seconde guerre mondiale dans DCS World, et permet un jeu varié et exceptionnel sur nos champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale.
Le JF-17 est un chasseur léger multirôle monoplace et monomoteur, développé par AVIC Chengdu et le Pakistan Aeronautical Complex (PAC). La phase de conception du JF-17 "Thunder" s'est terminée le 31 mai 2002 et le premier vol a eu lieu le 25 août 2003. Le premier avion est livré à la PAF (Pakistan Air Force) en 2007. Actuellement, plusieurs blocs différents de JF-17 sont en service au Pakistan et au Myanmar. Plusieurs pays sont également intéressés par l'achat de cet avion de combat. Le 27 février 2019, le JF-17 a subi l'épreuve du feu et a aidé l'armée de l'air pakistanaise à tenir son rang.
Le "Thunder" est un type de chasseur spécialement conçu pour la PAF. Le plan de développement de son prédécesseur remonte même à 1985. A l'origine, la PAF ne recherchait qu'un simple successeur au Shenyang J-6 (version chinoise du MiG-19), mais elle n'était pas satisfaite du J-7M de Chengdu. Après plus de 20 ans de développement, le résultat final est le JF-17, un appareil complètement différent du J-7M.
Le "Thunder" offre une excellente visibilité grâce à sa verrière bulle, une configuration fondée sur une aile Delta tronquée, avec empennage et équipée de LERX, ainsi qu'une avionique de pointe. Le radar KLJ-7 offre une excellente capacité air-sol. La nacelle de visée WMD-7 peut aider le "Thunder" à rechercher des cibles au combat. Bien que l'appareil soit de petite taille, n'oubliez pas qu'il s'agit de l'un des chasseurs les plus perfectionnés de DCS World.
Le F-16C est un avion de combat multirôle, monoréacteur et monoplace qui fut développé dans les années 1970. Plus de 4500 appareils ont été produits et sont aujourd'hui en service auprès de 26 pays où l'avion effectue de nombreuses missions telle que la supériorité aérienne, l'appui aérien rapproché, le bombardement de précision, la suppression des défenses aériennes, la reconnaissance et plus encore. Peu d'autres avions peuvent égaler sa polyvalence, sa maniabilité, sa puissance de feu ou l’énorme quantité d’unités fabriquées.
Conçu par le célèbre concepteur d'avions Kurt Tank pour la Luftwaffe à la fin des années trente, le Fw 190 représentait l'épine dorsale de la Luftwaffe tant comme chasseur que comme bombardier. À sa mise en service, équipé d’un gros moteur en étoile, la version A du Focke-Wulf 190 était supérieur à bien des égards aux Bf 109 et Spitfire. De fait, son apparition entraîna le développement de la version Mk.IX du Spitfire. Le Spitfire LF Mk.IX et le Fw 190 A-8 sont donc d'excellents adversaires dans les cieux de DCS World. Le Fw 190 évolua ensuite vers le Fw 190 D-9, également disponible dans DCS World.
L'I-16 était un chasseur soviétique monomoteur et monoplan des années trente, mis au point par le bureau d’études du concepteur aéronautique Nikolai Polikarpov. C’était l’un des premiers chasseurs au monde équipé d’un train d'atterrissage escamotable. Il fut aussi parmi les premiers à se mesurer au fameux Messerschmitt Bf 109.
Durant son histoire, l’I-16 fut fréquemment mis à jour : Des évolutions de l’aéronef était développées et adoptées presque chaque année. L’I-16 type 24 est ainsi une évolution du I-16 type 18.
Le MiG-19P Farmer a été conçu par le légendaire Mikoyan Design Bureau au début des années 1950. Le MiG-19 a été le premier véritable intercepteur supersonique de l'Union soviétique, capable de passer le Mach en palier.
Conçu pour affronter les chasseurs et bombardiers ennemis à toute heure du jour et de la nuit et dans toutes les conditions météorologiques, le Farmer était équipé du radar RP-5 lzumrud dans le nez et armé de deux canons NR-30 de 30 mm dans les emplantures des ailes. Le Farmer est également capable de transporter une gamme d'armes d'attaque au sol qui comprend des roquettes S-5M et diverses bombes d'emploi général. C'est un intercepteur mortel avec des capacités d'attaque au sol conventionnelles.
Nous sommes fiers de vous présenter cet ajout passionnant à DCS World. Le Farmer est hautement optimisé pour travailler au sein de DCS World et profite de son environnement de combat inégalé que seul Eagle Dynamics peut offrir.
Le "Christen Eagle II", devenu "Aviat Eagle II" plus tard, au milieu des années 1990, est un biplan de voltige aérienne qui est produit aux États-Unis depuis février 1977.
Conçu par Frank Christensen, un pilote expérimenté de P-51D de la deuxième guerre mondiale et un compétiteur de voltige aérienne, il a été construit à l'origine pour concurrencer le Pitts Special. Vous constaterez que l'Eagle est difficile à battre en termes de sensations de vol et d'aventure, et pourtant la facilité des commandes permet même aux pilotes moyens de s'imaginer en maîtres de la voltige.
Osez voler comme un vrai aigle, que vous appreniez à voler ou que vous soyez un pilote expérimenté. Aux commandes de cette beauté acrobatique puissante, vous pouvez faire de la voltige en solo, pratiquer le vol en patrouille serrée, flâner au dessus du paysage ou faire de la course de vitesse sur circuit. Vous pouvez même enseigner le vol à d'autres personnes. Le système fumigène vous permet de visualiser vos figures, pour vous-même et pour les autres spectateurs. Pour étendre les prouesses de l'Eagle dans DCS, nous avons mis en place un système d'éclairage intérieur et extérieur qui vous gardera en sécurité jour et nuit, et un simple pilote automatique qui vous permettra d'attraper votre boisson préférée pendant que votre avion se maintient sagement en palier dans l'attente votre retour.
Le MiG-29 "Fulcrum" est un avion de chasse bimoteur supersonique de conception russe. Mis en service au début des années 1980, le Fulcrum est un chasseur "léger", comparable aux F/A-18 Hornet et F-16 américains. Conçu pour collaborer avec le Su-27 Flanker, plus lourd, le MiG-29 est armé d'un canon interne de 30 mm et de missiles air-air à guidage infrarouge et radar. Pour les missions air-sol, le MiG-29 peut aussi être armé d'un large éventail de bombes conventionnelles et de roquettes.
En plus d'un radar Doppler à impulsions sophistiqué, le MiG-29 est également équipé d'un capteur IRST (recherche et poursuite infrarouge passive) qui permet au Fulcrum de détecter et de cibler les avions ennemis uniquement en fonction de leurs émissions infrarouges. Cela permet au MiG-29 de faire des attaques furtives sans alerter la cible !
Le Grumman F-14 Tomcat était un chasseur aéronaval de supériorité aérienne, biplace et à géométrie variable qui servit dans la marine américaine durant 32 ans et continue de servir avec l'IRIAF en Iran. Le F-14 a été le principal chasseur de l'US Navy des années 1970 jusqu'au milieu des années 2000. Tout au long de sa longue carrière, il est également devenu le principal vecteur d'attaque au sol de précision de l'US Navy et son unique plateforme de reconnaissance aérienne.
Les caractéristiques particulières de cet aéronef sont la configuration à géométrie variable, l'équipage en binôme, le puissant système d’armes (WCS) et radar AN/AWG-9. L'AWG-9 permet d'utiliser le redoutable missile air-air AIM-54 Phoenix, tandis que le module LANTIRN permet d'effectuer des frappes terrestres de précision à l'aide de bombes guidées laser. Le F-14 Tomcat a participé à de nombreux faits marquants de l’histoire récente, tels que les deux échanges du Golfe de Sidra, l'opération “Tempête du Désert” en Irak, le conflit en ex-Yougoslavie, l'opération “Enduring Freedom” en Afghanistan et l'opération “Iraqi Freedom”. Il a aussi été immortalisé dans le film emblématique “Top Gun” et a participé à plusieurs autres longs métrages, tels que “Nimitz, retour vers l'enfer”, “Ultime Décision” et bien d’autres.
Le Yak-52 est propulsé par un seul moteur Vedeneyev M-14P, à neuf cylindres en étoile avec une puissance de 360 chevaux. Nous avons créé une toute nouvelle modélisation des moteurs en étoile avec une représentation très réaliste du refroidissement moteur. L'avion est très réactif grâce à un poids à vide d’à peine une tonne et des gouvernes de grande surface. Capable de supporter des facteurs de charge de -5 à 7 G, il n'est pas étonnant que le Yak-52 ait été populaire parmi les équipes de voltige du monde entier.
DCS: Yak-52 offre un parcours de formation des pilotes conforme à la réalité, commençant par le Yak-52 et allant jusqu’aux avions de chasse modernes comme le MiG-29 et le Su-27, en passant par le L-39.
Le F/A-18C est un chasseur réellement multi-rôles, qui peut passer de l'attaque de cibles au sol au combat air-air d'un simple appui sur un bouton. Aussi à l'aise sur un porte-avions que sur une base aérienne terrestre, le F/A-18C est équipé d'une vaste gamme de capteurs comprenant un radar, un pod de désignation et un viseur de casque. Au delà de son canon interne de 20 mm, le Hornet peut être armé d'une large panoplie de bombes et de roquettes non guidées, de bombes guidées laser ou GPS, de missiles air-sol de toutes sortes et missiles air-air à guidage radar ou infrarouge.
DCS World constitue le théâtre de bataille numérique le plus riche et le plus authentique pour le F/A-18C.
Le projet AV-8B, né au début des années 1970 afin de remédier aux insuffisances opérationnelles de la première génération de Harrier AV-8A, visait à améliorer considérablement les capacités et les performances des premiers AV-8A. L'AV-8B effectua son vol inaugural en novembre 1981 et entra en service au sein du Corps des Marines des États-Unis en janvier 1985. Il évolua plus tard vers les versions AV-8B N/A (Night Attack) et AV-8B Harrier II Plus.
Le premier vol d'un AV-8B modifié pour embarquer la configuration d'attaque de nuit fut le 26 Juin 1987. Les livraisons de l'appareil pour l'USMC débutèrent en Septembre 1989 au sein de l'escadrille d'attaque VMA-214 à Yuma, en Arizona. Les unités suivantes basées en dehors de Yuma reçurent leur AV-8B N/A avant la fin de l'année 1992. En 1984 la variante AV-8B N/A (originalement connue sous la dénomination AV-8D) incorpora le système NAVFLIR (Navigation Forward-Looking Infrared camera, qui se compose d'un système FLIR GEC-Marconi monté dans le nez de l'appareil) pour les opérations de nuit. De plus, des jumelles de vision nocturne « Cat's Eyes » de GEC furent fournies aux pilotes, ainsi qu'un cockpit rénové avec des MFD couleur, un affichage HUD à large champ, une carte numérique couleur sur écran CRT et une capacité « tête basse ». L'AV-8B N/A emporte également quatre paniers lanceurs de contre-mesures Tracor ALE-39 le long de l'arête dorsale du fuselage, en complément de deux autres lanceurs ALE-39 fixés sur la partie inférieure du fuselage. L'AV-8B N/A embarque également une version plus récente du turboréacteur Rolls-Royce Pegasus 11-61 (F402-RR-408) à poussée vectorielle.
Le sujet de cette simulation de niveau « study sim » est les AV-8B N/A Bu No 163853 et supérieurs qui constituent la plus récente version de cette très efficace variante du AV-8B.
L'AJS-37 Viggen est un appareil d'attaque suédois de la fin de la guerre froide. Ce double-delta supersonique a constitué l'épine dorsale de l'armée de l'air suédoise durant cette période, en servant comme sa principale plate-forme d'attaque au sol et anti-navire. L'AJS est la version mise à niveau dans la décennie 1990 de cet avion des années 70, ajoutant plusieurs fonctionnalités et nouveaux armements avancés. L'avion a été conçu autour du pilote, son excellente interface homme-machine soulageant ce dernier par l'utilisation intelligente du pilote automatique, du radar et d'une symbologie HUD permettant de délivrer l'armement sur l'objectif depuis la très basse altitude et à l'issue d'une approche à grande vitesse.
L'avion peut emporter plusieurs types d'armes allant des munitions programmables tirables à distance de sécurité comme le missile anti navire RB-15F au simple distributeur de sous-munitions BK90, en passant par des bombes de différents types, des roquettes et missiles pour une large variété de cibles. L'avion est également équipable de pods canon et de missiles à guidage infrarouge Sidewinder pour la défense aérienne et son autoprotection.
Le Spitfire britannique est l'un des avions de chasse les plus emblématiques de la Seconde Guerre mondiale. Très célèbre pour son rôle dans la bataille d'Angleterre, le Spitfire a également été le principal chasseur de la Grande-Bretagne pendant toute la durée du conflit. Il allie des lignes gracieuses, des performances de premier plan en combat et une grande puissance de feu dans ses versions les plus récentes. DCS World est heureux de vous amener la simulation la plus précise et la plus réaliste du Spitfire LF Mk IX jamais réalisée.
Le Spitfire Mk IX a été développé à l'origine comme une mesure d'urgence en réponse à l'apparition du Focke-Wulf FW 190A.
Le Spitfire IX est propulsé par le Merlin 66. Ce moteur produit ses meilleures performances à des altitudes légèrement inférieures à celles des anciens Merlin 61. Les Spitfires équipés de ce moteur ont été désignés LF Mk IX. C'est la version la plus produite du Mk IX, avec 4010 avions construits. La majorité des Mk IX de tous types utilisaient l'aile standard « c », équipée souvent de deux canons de 20 mm et de quatre mitrailleuses de 0,303 pouces.
Le Mk IX était une amélioration significative par rapport au Mk V. Il avait une vitesse de pointe de 409 mph à 28 000 pieds, soit une augmentation de 40 mph. Son plafond pratique est passé de 36 200 à 43 000 pieds. Il pouvait grimper à 4000 pieds par minute. En juillet de 1942, un des premiers Mk IX a été confronté à un Fw 190A capturé et on a découvert que les deux avions avaient des performances très semblables. La RAF avait la réponse au problème Fw.
Le Mk IX a remplacé le Mk V à partir de juin 1942. Il a permis à la RAF de reprendre l'offensive en Europe occupée, et de reprendre les raids « circus », « ramrod » et « rodéo ». Sa première victoire en combat a eu lieu le 30 juillet 1942, quand un Spitfire Mk IX a abattu un Fw 190. Parmi d'autres réalisations notables, le Mk IX a pris part au combat à la plus haute altitude de la Seconde Guerre mondiale, en interceptant un Ju 86R à 43 000 Pieds au dessus de Southampton le 12 septembre 1942. Le 5 octobre 1944 un Spitfire Mk IX du 401e Squadron a été le premier avion allié à abattre un Me 262. Le Mk IX est resté en service jusqu'à la fin de la guerre, même après l'apparition du Mk XIV motorisé par le "Griffon".
Principales caractéristiques de DCS: Spitfire LF Mk IX
Le F-5E fut développé par Northrop Corporation au début des années 1970. Ce chasseur tactique léger est une version améliorée du F-5A. Les rôles du F-5 en combat sont la supériorité aérienne, le soutien des troupes et l’attaque au sol. Etant donné sa polyvalence, sa facilité d’utilisation à un coût relativement faible, le Tiger II sert, et continue de servir dans les forces aériennes tout autour du globe.
Le F-5E est armé de deux canons M39-A3 de 20mm alimentés par 280 obus chacun et situés dans le nez de l’appareil, à l’avant du cockpit. Des déflecteurs spécifiques évitent l'ingestion par le moteur de gaz chauds, produits par les tirs pouvant provoquer le décrochage du compresseur. Chaque canon est capable de tirer entre 1500 et 1700 coups par minute.
Chaque saumon d’aile est équipé d’un rail permettant de tirer des missiles infrarouge AIM-9.
Cinq points d’emport (un pylône central et quatre sous la voilure) permettent à l’appareil d’emporter différents types d’armes air-sol (bombes, bombes à sous-munitions et roquettes), pour un total de 6400 livres (environ 3000kg). En plus, des munitions éclairantes et des bidons valises peuvent être transportés. Afin d'augmenter le rayon d'action des réservoirs externes peuvent se fixer sur 3 points d’attache (un central et deux sous la voilure). La manœuvrabilité et la vitesse peuvent être maximisées en combat en larguant les emports externes.
Fonctionnalités principales de DCS: F-5E Tiger II
Le M-2000C est un chasseur de 4ème génération multi-rôle, de conception française. Il fût conçu dans les années 70 comme chasseur léger et plus de 600 M-2000C ont été produits à ce jour. Le M-2000C est un monoréacteur avec une aile delta "pure" (sans plan horizontal séparé à l'empennage). Son système de commandes de vol électriques et sa stabilité réduite lui procurent une excellente manœuvrabilité. Le M-2000C est équipé d’un radar multi-mode RDI capable de suivre et d’engager des cibles hors de portée visuelle. En plus de pouvoir engager les autres appareils avec ses missiles et ses canons, le M-2000C peut attaquer des cibles au sol avec ses canons, des roquettes ou des bombes. Le M-2000C est parfaitement adapté aux champs de bataille de DCS World !
Nous apportons maintenant la simulation du M-2000C dans DCS World. Le M-2000C est fortement optimisé pour fonctionner dans DCS World et profiter avantageusement de l’environnement que seul Eagle Dynamics peut offrir.
Le jet d’entraînement biplace L-39C est conçu pour l’apprentissage de base et l'entraînement avancé des pilotes, aussi bien en conditions de vol à vue qu'en vol aux instruments, de jour comme de nuit. Il est également capable d’engager des cibles aériennes et terrestres.
Son développement démarra dans les années 60 par les Tchèques de « Aero Vodochody ». Entré en service dans les années 70, l’appareil est toujours opérationnel dans plus de 30 pays dans le monde.
DCS: L-39C est la simulation la plus aboutie de cet appareil sur PC.
Les systèmes de l’appareil, les moteurs et l’armement sont intégralement simulés. Un modèle de vol professionnel a été développé. Toutes les procédures réelles sont possibles grâce à 2 cockpits interactifs. La modélisation hautement détaillée et précise de cet appareil vous permettra de ressentir l’inoubliable sensation de piloter le « bureau d'étudiant volant » qui ouvrit la voie des airs à de nombreux pilotes de chasse tout autour du globe.
Fonctionnalités clés de DCS: L-39 Albatros :
Développé dans les années qui suivirent immédiatement la Seconde Guerre Mondiale, le MiG-15bis était un chasseur à réaction de première génération développé par le bureau d'étude soviétique Mikoyan-Gurevich. Le MiG-15bis est un avion à réaction mono-réacteur en aile à flèche, il fut produit à plus de 15000 exemplaires. Le MiG-15 obtient sa renommée dans les cieux au-dessus de la Corée où il se confronta au F-86 Sabre et autres avions des forces alliées. Il se trouva être un adversaire remarquable pour le Sabre, si bien que l’issue du coup ne dépendait souvent que des capacités du pilote, déterminant qui pouvait rentrer sain et sauf d'une mission ou terminer suspendu à un parachute.
Le module DCS: C-101 Aviojet inclura les modèles du C-101EB ainsi que du C-101CC. Le C-101EB reproduit fidèlement le principal avion d'entraînement et de voltige aérienne opéré par l'armée de l'air espagnole, tandis que le C-101CC est, avec ses 7 points d'emport d'armement et son réacteur délivrant plus de poussée, une avion léger d'attaque très polyvalent qui fut employé en mission de combat au sein de l'armée de l'air hondurienne dans la guerre contre les narcotrafiquants. L'appareil est également en service dans les forces aériennes jordaniennes et chiliennes.
Les deux modèles inclus dans le module DCS: C-101 Aviojet possèdent beaucoup de similarités dans la disposition de leur cockpit, le fonctionnement et agencement des systèmes principaux ainsi que dans la conception aérodynamique. Ces similarités apporteront à la grande majorité des pilotes une facilité d'apprentissage ainsi qu'une expérience de vol poussée en terme d'entraînement en vol, de voltige aérienne avancée et de missions d'attaque légère.
Comme dans les précédents titres DCS World, DCS : Bf 109 K-4 «Kurfürst» inclut un modèle de l’appareil minutieusement reproduit comprenant un modèle 3D externe, un cockpit et des systèmes mécaniques entièrement interactifs, ainsi qu'un modèle de vol professionnel (PFM). Aux côtés du DCS : P-51D Mustang et du DCS : Fw 190 D-9 Dora, DCS : Bf 109K-4 «Kurfürst» vous place aux commandes d’un puissant appareil de combat à moteur à piston et à hélice. Conçu bien avant que la technologie « fly-by-wire » ne soit disponible pour assister le pilote ou que les bombes intelligentes et les missiles longue portée ne soient développés pour engager avec précision des cibles au delà de l'horizon visuel, le Kurfûrst est un challenge exaltant à maitriser. Puissant et mortel, le dernier modèle de l’unique chasseur monomoteur allemand à avoir servi durant l'ensemble de la seconde guerre mondiale, le «Kurfürst» procure une exceptionnelle expérience de combat à ses pilotes, et un challenge relevé pour les fans du DCS : P-51D Mustang.
Le Mig-21bis est une aile delta, chasseur-intercepteur à réaction supersonique. A l’instar de l’AK47, qui est devenu le fusil d’assaut le plus répandu dans le monde, le MiG-21 a été utilisé par plus de 40 pays à travers le monde, et a connu la plus longue période de production de tous les chasseurs à réaction modernes jusqu’à aujourd’hui.
Le MiG-21, sous toutes ses variantes, a été présent sur la plupart des champs de bataille, de la guerre du Vietnam dans les années 1960 jusqu’à aujourd’hui, dans la guerre civile syrienne.
Garant de sa combinaison alliant polyvalence, robustesse et facilité de maintenance, le MiG-21 est toujours en service opérationnel aujourd’hui.
La reproduction du MiG-21 par Leatherneck Simulation (désormais Magnitude 3 LLC) est, de loin, la plus précise et la plus complète connue à ce jour de cet avion de combat supersonique. Systèmes entièrement simulés, cockpit interactif, modèle de vol avancé et fidélité du modèle 3D, cet ensemble vous projette dans une simulation la plus authentique au possible.
Alors harnachez-vous, et préparez-vous à vivre la renaissance d’une légende.
Le Focke-Wulf Fw 190 est unanimement considéré comme le meilleur chasseur allemand de la Seconde Guerre Mondiale. Son apparition dans les cieux au dessus de la France en août 1941 fut une surprise terrible pour les alliés, puisque l'avion était largement supérieur à tous les autres appareils. Pendant presque une année, le Fw 190 fut le champion incontesté des batailles aériennes au dessus de l'Europe. Il avait comme principaux atouts sa grande rapidité et de bonnes performances en haute altitude.
Le développement de nouveaux chasseurs alliés plus avancés aboutit à la mise au point d'une nouvelle variante D-9 du Fw 190 qui entra en service en Septembre 1944. Cette version avait un nez plus grand dans lequel se logeait un moteur Junkers Jumo plus puissant, capable de produire 2 100 chevaux grâce au système d'injection MW-50. Le D-9 fut conçu pour des missions de combat en haute altitude et fut un adversaire notable du P-51D Mustang.
Le North American F-86F Sabre fut le chasseur occidental le plus performant du début au milieu des années 50. Ce chasseur monomoteur à aile en flèche fut l’appareil allié le plus important lors de la guerre de Corée et affronta souvent les MiG-15 de conception russe au-dessus de la fameuse « MiG Alley ». Ce fut une rude bataille non seulement pour la maitrise du ciel Coréen mais également pour deux fameux fabricants aéronautique de l’est et de l’ouest. En plus de son rôle principal de chasseur air-air, le Sabre pouvait également transporter des bombes et des roquettes air-sol pour attaquer les cibles terrestres.
La simulation du Sabre de Belsimtek est de loin la modélisation la plus réaliste de cet appareil. Ressentez ce qu’était le pilotage du Sabre grâce au modèle de vol professionnel, au cockpit interactif, à l’armement entièrement fonctionnel, au modèle de dégâts réaliste d'un appareil riche en détails. Expérimentez les forces et les faiblesses du Sabre en combat et découvrez pourquoi les pilotes de chasse chevronnés se souviennent du Sabre comme l’appareil le plus agréable qu’ils aient jamais piloté.
Intégré à DCS World, pilotez le F-86F Sabre dans un environnement de combat entièrement modélisé avec de nombreux armements disponible et des menaces aériennes et terrestres.
Le Su-27, nom de code OTAN Flanker, est un des piliers de l'aviation de combat contemporaine russe. Construit pour contrer le F-15 Eagle américain, le Flanker est un chasseur de supériorité aérienne bi-moteur, supersonique et très manœuvrant. Le Flanker est aussi-bien capable d'engager des cibles au delà de l'horizon que lors d'un combat tournoyant grâce à son incroyable manœuvrabilité à basse vitesse et grands angles d'incidence. En utilisant son radar et son système de recherche et de suivi infrarouge (indétectable), le Flanker peut lancer un large choix de missiles guidés par infrarouge ou radar. Il possède également un viseur intégré au casque du pilote qui permet de simplement regarder une cible pour la verrouiller! En plus de ses puissantes capacités air-air, le Flanker peut être armé de bombes et de roquettes non guidées afin d'accomplir un rôle secondaire d'attaque au sol.
Su-27 for DCS World se concentre sur la facilité d'utilisation, sans interaction cockpit compliquée, réduisant significativement la courbe d'apprentissage. Pour cela, Su-27 for DCS World propose des commandes clavier et joystick en se focalisant seulement sur les systèmes les plus critiques pour la mission.
Le F-15 a souvent été considéré comme le meilleur chasseur américain des années 70 jusqu’au début du 21ème siècle. Le F-15C est un chasseur pur aux performances exceptionnelles et compte plus de 100 victoires aériennes sans aucune perte confirmée. Le F-15C de DCS Flaming Cliffs inclus un modèle de vol professionnel, un cockpit à 6 degrés de liberté, un modèle extérieur extrêmement précis et des sons réalistes.
En tant que titre de la série DCS Flaming Cliffs, le F-15C met l'accent sur la facilité d’utilisation sans interactions compliquées avec le cockpit, réduisant considérablement la durée d’apprentissage. Ainsi, le F-15C comporte les commandes clavier et joystick essentielles pour les systèmes les plus importants de l'appareil nécessaires à la mission.
Le Su-33 constitue la colonne vertébrale de l'aéronavale russe depuis la fin des années 1990. L'appareil est un chasseur lourd tout-temps, capable d'engager des cibles aériennes ou de surface. Variante navalisée du puissant Su-27 "Flanker", le Su-33 est adapté aux opérations à bord du porte-avions Amiral Kuznetsov. Les modifications qui distinguent le Su-33 incluent notamment un train d'atterrissage renforcé, des ailes repliables, des moteurs plus puissants et les très visibles plans canard.
Le Su-33 est équipé d'un puissant radar doppler à impulsions et d'un système électro-optique frontal infrarouge pour engager des cibles aériennes à l'aide de sa vaste panoplie de missiles guidés radar ou infrarouge et de son canon interne. En mode air-sol ou air-surface, le Su-33 peut être armé par différents types de bombes non guidées, de rockets et de dispenseurs de sous-munitions.
Le Su-25 “Grach” (Corbeau), nom de code OTAN “Frogfoot” est un appareil d’attaque au sol conçu pour le soutien aérien rapproché et la destruction de chars. Le Su-25 a participé aux combats lors de nombreux conflits au cours de ses plus de 30 ans de service. Le Su-25 combine une excellente protection du pilote et une vitesse élevée comparé aux autres appareils d’attaque au sol. Il peut être armé avec une grande variété de d’armement incluant des missiles, des bombes, des roquettes et un canon interne de 30mm.
Le A-10A Thunderbold II, également connu sous le nom de Warthog (phacochère), est un “canon volant”. L’appareil fut utilisé intensivement lors de l’opération Desert Storm, en support des opérations armées de l’OTAN lors de la crise du Kosovo, pour l’opération Enduring Freedom en Afghanistan et au cours de l’opération Iraqi Freedom. Le A-10A est un appareil à forte capacité de survie et est très polyvalent. Il est populaire auprès de ses pilotes pour son efficacité à les "ramener à la maison". Les missions de l’appareil comprennent l’attaque de chars, de véhicules et installations blindés et l'appui aérien rapproché des forces terrestres. Le Warthog est célèbre pour son canon massif de 30mm, mais il peut également être armé de missiles Maverick et des plusieurs types de bombes et roquettes.
DCS: Flaming Cliffs 3 (FC3) est la dernière évolution de la série Flaming Cliffs. Il comprend les F-15C, A-10A, Su-27, Su-33, MiG-29A, MiG-29S, Su-25T et Su-25. L'aéronef J-11A présenté dans le jeu est une variante chinoise du Su-27 russe avec des modifications mineures du radar et la capacité d'utiliser des missiles air-air actifs R-77. Ses appareils permettent une courbe d’apprentissage adaptée aux nouveaux joueurs et il offre une large variété d’appareils plutôt qu'un seul très détaillé. Il apporte de nouvelles fonctionnalités et améliorations comparé aux versions précédentes de Flaming Cliffs. C'est un module de DCS World, ce qui le rend compatible avec les autres titres de DCS : World tels que A-10C, Black Shark 2, P-51D et Combined Arms.
DCS: A-10C Warthog est une simulation de vol sur PC du premier avion d'appui aérien rapproché américain conçu en tant que tel. C'est le deuxième appareil de la série DCS, après DCS: Black Shark et il met la barre encore plus haut dans la série. Le A-10C "Warthog" apporte à la simulation PC le réalisme maximum pour un avion de combat moderne à voilure fixe en ce qui concerne le modèle de vol, l'avionique, les capteurs et les systèmes d'armes. Vous pouvez également jouer à A-10C "Warthog" en mode "Simplifié" pour une expérience de jeu plus occasionnelle. Les missions se déroulent dans la région du Caucase et de la mer Noire contre et avec un large éventail de forces aériennes, terrestres et maritimes ainsi qu'avec une intelligence artificielle nouvelle et améliorée. L'éditeur intégré vous permet de créer vos propres missions et campagnes et vous pouvez également voler avec et contre d'autres joueurs en ligne en utilisant le navigateur en ligne intégré.
DCS: Black Shark 3 est une version plus développée des célèbres projets Black Shark et Black Shark 2, tous deux dédiés à l'hélicoptère d'attaque russe KA-50.
Le KA-50 est l'unique hélicoptère d'attaque monoplace à rotors contrarotatifs au monde. Il peut effectuer des missions antichar, fournir un appui aérien, ainsi que détruire des cibles clés sur le champ de bataille grâce à son large panel d'armement disponible.
Cette nouvelle version Black Shark 3 inclus de nouvelles fonctionnalités telles que: les missiles air-air Igla, qui élargissent significativement les capacités air-air de l'appareil ainsi qu'un nouveau système de défense qui détecte les missiles lancés en direction de l'appareil.
Et pour la première fois dans DCS, un modèle physique du système de navigation inertielle (INS) a été implémenté avec toutes ses fonctionnalités, dont: l'alignement avant le vol, l'accumulation de la dérive de la centrale inertielle ainsi que la possibilité de la corriger grâce à des points précis prédéfinis.
Le AH-64 fut déployé pour la première fois en 1986 et quelque 2 400 exemplaires ont été livrés. Le AH-64D est l'épine dorsale des forces d’hélicoptères d'attaque de l'armée américaine depuis 2003. Basé sur le AH-64A, la version « Delta » est un hélicoptère avec un équipage en binôme, le pilote en place arrière et le copilote/artilleur (CP/G) à l'avant. Armé d'un canon mitrailleur de 30 mm sous le nez, de missiles Hellfire et de roquettes de 2,75 pouces sur ses ailettes, le AH-64D a fait ses preuves en Irak et en Afghanistan contre un large éventail de menaces.
L’aéronef est propulsé par deux moteurs T-700-GE-701C, et dispose de réservoirs de carburant externes et internes supplémentaires pour les missions de longue durée. Protégeant les cabines de l'équipage et les éléments critiques, le AH-64D est conçu pour être capable d'arrêter des tirs de petit à moyen calibre. Le système d’auto-protection (Aircraft Survivability Equipment - ASE) comprend des détecteurs d’alerte laser et radar et de départ missile, un brouilleur de radar et des contre-mesures éjectables.
Le AH-64D est une plateforme très performante de nuit grâce au système de vision nocturne (Pilot Night Vision System - PNVS) et une imagerie infrarouge frontale (FLIR) qui fait partie de son système de désignation (Target Acquisition and Designation Sight - TADS). Les pilotes d’AH-64D sont en outre équipés d’un viseur de casque (Integrated Helmet and Display Sighting System - IHADSS) qui projette les informations relatives aux vol, capteurs et armes sur leur œil droit. Il leur suffit ainsi de regarder une cible pour l'engager.
Outre l'armée américaine, des variantes du AH-64D servent également au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, au Japon, en Égypte, en Grèce, etc...
Plus tard durant le développement, notre AH-64D sera également équipé d'un radar de conduite de tir (Fire Control Radar - FCR) qui lui permettra de détecter, classer, suivre et engager des cibles aériennes et de surface avec des missiles Hellfire guidés par radar.
DCS: Mi-24P Hind est une simulation du légendaire hélicoptère d'attaque Mi-24 conçu en URSS et mis en opération en 1972. Il a combattu activement durant les quarante dernières années en tant qu’hélicoptère de combat d'appui aérien efficace. Rapide, fiable, aimé de ses pilotes, cet impressionnant appareil continu à servir dans plus d’une cinquantaine de pays !
La SA-342 Gazelle est un hélicoptère léger de reconnaissance/attaque et de transport. Sa première introduction en 1968 est le résultat de la coopération entre Aérospatiale et Westland Aircraft. En service dans 23 pays, la Gazelle a été utilisée dans de multiples opérations de combat à travers le Monde, dont la guerre du Golfe en 1991, la guerre du Liban en 1982, la Syrie et d’autres conflits.
La Gazelle est équipée d’une turbine entrainant un rotor rigide à 3 pales en polymère renforcé fibre de verre développé par Bölkow GmbH. C’est également le premier hélicoptère qui dispose du fameux rotor de queue à fenestron.
L’appareil disponible dans DCS est la version antichar armée de quatre missiles HOT3. Des mises à jour gratuites de ce module offriront par la suite la version équipée du canon GIAT, de paniers à roquettes, du missile anti-aérien Mistral et d’une équipe de tireurs d'élite en place arrière.
L'UH-1 Iroquois, mieux connu sous le nom de Huey, est l'un des hélicoptères les plus emblématiques au Monde. Indispensable lors de la guerre du Vietnam, le Huey continue à servir dans les rôles civils et militaires aujourd'hui encore tout autour du globe. DCS : UH-1H propose un modèle actualisé de l'hélicoptère armé de roquettes, de mitrailleuses Gatling et de mitrailleuses de sabord. La simulation offre à la fois un réalisme extrême dans la modélisation de vol et des systèmes et une grande variété d'options pour réduire le délai d'apprentissage pour les nouveaux joueurs, avec, entre autre, un mode de vol simplifié. Une campagne au scénario développé spécialement est incluse ainsi qu'un certain nombre de missions solo et un corpus d'entrainement.
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight se focalise sur le Mi-8MTV2 – une version améliorée de l'un des hélicoptères le plus largement produit au cours de l'histoire et un vétéran des innombrables opérations de transport d'assaut et d'appui feu à travers le monde.
Développé par Belsimtek avec l'aide d'un pilote chevronné de Mi-8, l'équipe d'experts, après le DCS:UH-1H, met la barre encore plus haut dans la modélisation des systèmes et de la dynamique de vol.
Le terrain DCS: Sinaï est centré autour de la péninsule du Sinaï, située entre le golfe de Suez et le golfe d'Aqaba, avec l'est de l'Égypte à l'ouest et le sud d'Israël à l'est. Depuis l'Antiquité, c'est une zone stratégique riche en religion et en histoire, aussi bien qu’en nature et en ressources. Le terrain offre une grande variété de paysages, depuis les déserts et les montagnes au sud, jusqu'aux oasis et aux côtes au nord. Un point d'intérêt important est le canal de Suez, une voie d'eau artificielle reliant la Méditerranée et la mer Rouge, offrant une route plus courte entre l'Europe et l'Asie. Il démarque une frontière virtuelle entre l'Afrique et l'Asie, lui conférant une importance politique pour la sécurité et la stabilité régionales.
DCS: Black Shark 2 est une simulation de l’hélicoptère d’attaque Russe Ka-50 et le second module arrivé dans la série Digital Combat Simulator. DCS: Black Shark 2 est une version largement améliorée du DCS: Black Shark original stand alone et apporte de nombreuses nouveautés ainsi que l'intégration à DCS World.
Le Ka-50 « Black Shark » est un hélicoptère d’attaque monoplace Russe unique et redoutable qui a combattu dans le nord du Caucase. Il combine un rotor contrarotatif haute performance à une charge offensive composée de missiles , de roquettes, de bombes et d’un canon de 30mm. Le Ka-50 dispose également d'un siège éjectable ce qui est unique dans monde des voilures tournantes.
La carte DCS : Normandie 2.0 comprend une grande partie du territoire de la France et de la Grande-Bretagne, y compris les capitales de ces pays - Paris et Londres. La carte reproduit également en détail les plus grandes villes de cette région - Eastbourne, Brighton, Worthing, Portsmouth pour l'Angleterre et Caen, Le Havre, Rouen, Amiens et Calais pour la France. La côte des deux côtés de la Manche, y compris les ports maritimes et fluviaux, a été recréée en détail. La taille de la carte est de 400/600 kilomètres.
Sur la carte Normandie 2.0, l'utilisateur peut voir un grand nombre de lieux historiquement authentiques dans le sud de l'Angleterre, le nord et le centre de la France. Parmi eux, les plus intéressants sont la célèbre tour Eiffel de Paris, le château de Versailles, la cathédrale Notre-Dame de Paris, le musée du Louvre, ainsi que les palais de Buckingham, de Kensington et de Westminster et le Tower Bridge de Londres. Au total, plus de 130 bâtiments et structures originaux sont reproduits sur la carte.
Le terrain gratuit du Caucase couvre le territoire de la côte orientale de la mer Noire, y compris les régions méridionales de la Russie, le Kouban, la chaîne du Caucase, la Géorgie occidentale, l'Abkhazie, l'Adjarie. La longueur de la carte est de plus de 720 km, d'Anapa à Tbilissi. La carte comporte vingt et un aérodromes, dont les aéroports internationaux de Sochi-Adler, Mineralnye Vody et Tbilissi-Lochini. Le Caucase comprend tous les paysages européens, des plages de mer aux régions subtropicales, en passant par les chaînes de montagnes, les steppes et les forêts. Le point culminant de la carte est le mont Elbrouz, qui s'élève à 5600 mètres.
Depuis l'Antiquité, des guerres pour l'influence sur la mer Noire ont eu lieu sur ce territoire. Au XXe siècle, les batailles féroces de la Seconde Guerre mondiale se sont déroulées dans le Kouban et dans la région du Caucase du Nord. L'époque moderne a été marquée par les conflits armés en Abkhazie et en Ossétie du Sud.
Le terrain du Caucase vous permettra de réaliser de nombreuses opérations militaires réalistes ou hypothétiques qui ne dépendent que de votre imagination.
L’équipe de développement Razbam est fière de vous présenter la carte DCS: Atlantique Sud. Il s’agit d’une subtile combinaison de l’Argentine, du Chili ainsi que des Îles Malouines, à la période présente. La topographie inclus notamment les fameuses Andes célèbres montagnes chiliennes, majestueuses et accidentées, mais aussi les vastes plaines colorées de Patagonie en Argentine, sans oublier les îles venteuses de l’Ouest et l’Est de l’archipel des Malouines. Couvrant une surface totale de 3.1 Million de km2 , notre but a été de donner aux créateurs de contenu pour DCS ainsi qu’aux autres utilisateurs la possibilité de développer des missions qui reflètent l’échelle et la complexité des opérations modernes dans l’Atlantique Sud.
La carte Atlantique Sud a été développée en écoutant tout particulièrement les souhaits des utilisateurs de DCS au sujet de l’échelle ainsi que des conditions d’un théâtre d’opération moderne. Il en résulte ainsi d’une carte aux textures d’une qualité inégalée, tiré de photographies satellites et aériennes.
L'archipel des îles Mariannes se trouve à environ 2 000 km au sud du Japon et se compose de Guam, Rota, Tinian, Saipan et d'une vingtaine de plus petites îles. Abritant la base aérienne Andersen de Guam, il reste l'un des principaux emplacements stratégiques des États-Unis dans le Pacifique occidental.
La carte des îles Mariannes est une carte gratuite pour les joueurs de DCS. Représentée sous sa forme de nos jours, elle comporte de grands aérodromes sur chacune des îles principales. Les îles sont constituées de rivages rocheux et de plages, de falaises pittoresques, de grandes villes et petits villages, de jungle et de bâtiments et structures spécifiques à cette carte.
Les îles Mariannes ont également été le théâtre de batailles historiques entre les États-Unis et le Japon durant la Seconde Guerre mondiale.
Cette carte mesurant 600x500 km couvre une grande partie de la Méditerranée orientale et comprend la majeure partie de la Syrie, d'Israël et du Liban. Des régions de Turquie et de Jordanie sont également incluses. Les grandes villes comme Damas, Tripoli (Liban), Lattaquié, Tartous, Homs, Alep, Hama, Palmyre, Haïfa, Acre, Beyrouth et Incirlik/Adana sont modélisées en détail avec des centaines de points de repère uniques. La géographie est variée avec un littoral occidental tempéré, des montagnes et un paysage désertique aride à l'est du relief.
Depuis les temps de l'Égypte ancienne, des empires Romain et Ottoman, des guerres de grande échelle ont été menées sur ces terres. Il y a des milliers d'années, ces batailles étaient menées à l'aide d'épées, de lances et de flèches. Aujourd'hui, ces régions sont devenues le théâtre de guerres mécaniques grandioses. Aujourd'hui, ces régions sont devenues le théâtre de combats mécanisés spectaculaires. Aux 20e et 21e siècles, cette carte est le théâtre de nombreux conflits, dont la guerre des 6 jours, la guerre du Liban de 1982, les opérations aériennes au-dessus de la vallée de la Bekaa et les opérations les plus récentes contre l'organisation EI.
Avec un tel éventail de lieux historiques, d'aérodromes et de cibles, les possibilités de missions sont presque infinies ; le tout dans l'environnement le plus étonnant et le plus scénographié jamais réalisé pour DCS World.
Dès la fin juin 1940, le IIIe Reich se prépare à lancer l'opération Adlerangriff (Attaque de l'aigle) consistant, à partir des côtes de France, à traverser la Manche et à envahir l'Angleterre. Depuis 1066, aucune puissance étrangère n'avait jamais pénétré sur les côtes des îles britanniques.
La Grande-Bretagne était seule en Europe. C'était leur "heure la plus sombre" et sans la détermination et l'esprit de combat de Churchill, de la RAF et de toute la nation, la bataille d'Angleterre aurait été perdue et le destin de "toute la civilisation chrétienne" aurait été compromis.
L'échec de l'Allemagne nazie à détruire les défenses aériennes de la Grande-Bretagne ou à briser le moral des Britanniques est considéré comme le premier revers majeur de la guerre pour Hitler et la "fin du commencement". Grâce à cette victoire décisive, la Grande-Bretagne est devenue une sorte de porte-avions géant et de transporteur de troupes massif pour les alliés tout au long de la guerre. Elle a permis aux États-Unis de déployer plus de 1 600 000 hommes et environ 200 000 bombardiers et chasseurs sur le sol britannique, de rejoindre la RAF et de combattre au coude à coude pour vaincre l'ennemi.
Notre carte du sud-est de l'Angleterre et du nord-est de la France comprend des aérodromes historiques, des zones urbaines, des routes et des chemins de fer, des ports et d'autres caractéristiques qui en font le cadre idéal pour la guerre aérienne de la Seconde Guerre mondiale en Europe entre 1940 et 1945. Cette carte très détaillée fournira également une merveilleuse occasion de déployer en masse des moyens terrestres et de reconstituer des batailles aériennes épiques, ainsi que de profiter d'opérations terrestres que l'on ne voit pas encore dans DCS World.
La carte du Golfe Persique concerne principalement le détroit d’Ormuz, goulot d’étranglement stratégique entre les richesses pétrolières du Golfe Persique et le reste du monde. Entouré par l’Iran au nord et les Emirats Arabes Unis et Oman au sud, il s’agit d’une des plus dangereuses poudrières au monde depuis des décennies. C'est là que s'est déroulée l'opération Praying Mantis en 1988, au cours de laquelle la marine américaine a coulé plusieurs navires iraniens.
La région comprend également la vaste mer d'Arabie, parfaitement adaptée aux opérations aéronavales. Elle constituera un théâtre fantastique pour le Hornet et le Tomcat. Que ce soit à partir de bases terrestres en Iran, aux Emirats Arabes Unis et à Oman, ou à partir du pont d'un porte-avions, la carte du golfe Persique offre un large éventail de scénarios de missions qui vous offriront l’occasion d’éprouver votre courage.
La Carte DCS: Normandy 1944 est basée sur le champ de bataille de Normandie durant la Seconde Guerre mondiale. Elle a plus spécifiquement été créée pour représenter la période postérieure au débarquement (jour J), après établissement de plusieurs aérodromes de campagne alliés en Normandie pour soutenir la percée à travers les lignes allemandes depuis la tête de pont sur les plages, fin juin 1944. La carte mesure 267 x 348 kilomètres et comprend des aérodromes en Normandie et dans le sud de l'Angleterre. La carte comprend les célèbres plages du Débarquement et le « Mur de l'Atlantique », les bocages de Normandie, de grandes villes comme Caen et Rouen, les ports de Cherbourg et du Havre et 30 aérodromes. La carte comprend également plusieurs saisons et plus de détails et de précision que toute carte DCS précédente, grâce à l'utilisation de nouvelles technologies de création de terrains.
Développée pour fournir un terrain de jeu "logique" aux modules d'appareils de la seconde guerre mondiale, cette carte ne leur est pas réservée : elle peut également être utilisée avec des modules d'appareils d'autres périodes, depuis ceux de la guerre de Corée jusqu'aux plus modernes d'entre eux.
Le Polygone d'Essais et d'Entraînement du Nevada (Nevada Test and Training Range - NTTR) est le plus grand terrain de jeu aérien et terrestre disponible pour les opérations militaires du monde libre. Le NTTR inclus des systèmes anti-aériens simulés, des simulacres de bases aériennes et plusieurs champs de tir. Le NTTR fut également utilisé pour des essais nucléaires. Aujourd’hui c’est l’hôte du RED FLAG ainsi que d’autres exercices militaires qui réunissent plusieurs pays. La carte NTTR pour DCS World 2 inclut Nellis AFB, Creech AFB, Tonopah AFB et la fameuse Groom Lake AFB (aussi appelée Zone 51). Cette carte inclut également la ville de Las Vegas, l’aéroport international McCarran, de nombreux terrains ou pistes civiles et le barrage Hoover.
Ceux qui ont précommandés avant le 1er Octobre 2015 recevront une réduction de 20% ainsi que 2 campagnes Red Flag gratuites (une pour le F-15C et une pour le A-10C). Ceux qui ont précommandé entre le 1er Octobre 2015 et l’Open Alpha (prévue pour la fin Novembre) recevront une réduction de 20% ainsi que l’une des deux campagnes Red Flag. Ces deux options comprennent également un bonus de 20% sur un prochain achat d’un module (hors promotions).
Note : Les clients qui ont acheté DCS : A-10C Warthog lors de la phase bêta de ce module (c'est à dire avant le 21 Février 2011) bénéficient de la carte Nevada gratuitement ! Si vous êtes dans ce cas, vous pouvez obtenir votre numéro de série sur la page de détails du produit dans la boutique en ligne.
DCS: Supercarrier est la simulation la plus détaillée et la plus réaliste jamais créée d'un porte-avions de classe Nimitz. Un PA Nimitz est une véritable forteresse maritime avec son équipage de plus de 6 000 marins et aviateurs et sa propulsion nucléaire. Sa piste oblique équipée de brins d'arrêt et ses quatre catapultes à vapeur permettent de mettre en œuvre jusqu'à 90 appareils. Le navire comprend également un formidable système de défense aérienne utilisant des missiles RIM-7 Sea Sparrow et RIM-116 Rolling Airframe Missile (RAM) pour la défense à distance, ainsi que le système de canon rapide Close-In Weapon System (CIWS) pour la défense de proximité. Un porte-avions de classe Nimitz est l'arme de projection de puissance ultime.
Le système de navigation GPS NS 430 est un module optionnel pour la plupart des avions DCS World. Il offre des options de navigation et de communication radio puissantes mais néanmoins intuitives pour compléter les systèmes déjà embarqués de votre avion. Le NS 430 est particulièrement utile pour les aéronefs plus anciens dont les systèmes de navigation et de communication sont moins sophistiqués.
Ce module permet d'afficher le NS 430 comme une fenêtre indépendante "Pop-up" dans presque tous les avions (à l'exception de ceux qui ont déjà leur propre système de navigation avancé comme l'A-10C, le Ka-50 et le F/A-18C).
Vous pouvez acquérir en option l'intégration du NS 430 au cockpit du DCS: Mi-8MTV2 ou du DCS: L-39 Albatros.
Le pack d'unités "DCS: World War II Assets Pack" fournit de nombreuses unités de l'époque de la Seconde Guerre mondiale (avions IA, unité terrestres, navires) pour peupler le terrain normand... ou n'importe quelle autre carte de DCS. Eagle Dynamics a inverti plusieurs années pour créer cet ensemble entièrement nouveau de véhicules de combat pour soutenir DCS: WW2. Chaque unité est créée avec un niveau exceptionnel de détail et de précision.
En plus d'animer les cartes représentant l'époque de la Seconde Guerre mondiale, ce pack d'unités peut être utilisé avec tous les autres modules de terrains DCS.
DCS: Combined Arms vous donne le contrôle des forces terrestres durant la bataille, utilisez la carte de commandement pour les déplacer, définir des cibles pour l’artillerie et contrôler l'affrontement au sol. Mettez-vous dans la peau d’un JTAC (Joint Terminal Attack Controller) lors de parties multi-joueurs et désignez les cibles pour les appareils d’appui aérien contrôlés par d’autres joueurs ou commandez directement les blindés ou les défenses anti-aériennes pour engager l’ennemi.
Jouez à DCS: Combined Arms comme à un jeu de stratégie temps réel, commandez ou combattez vous-même en blindé ou dirigez la bataille au sol depuis le cockpit d’un appareil DCS tel que le A-10C Warthog, le Ka-50 Black Shark ou le P-51D Mustang.
DCS: Combined Arms propose des parties solo ou multijoueur. En multijoueur, les acteurs peuvent tenir différents rôles tels que commandant d’artillerie, commandant de chars d’assauts, pilotes, JTAC... etc. DCS: Combined Arms vous permet de prendre le contrôle total de la bataille. Tous les rôles peuvent être changés en cours d'affrontement.
Préparez-vous à la série de campagnes immersives OUTPOST, qui vous emmène sur le front des vrais théâtres d’opérations au sein de la République Arabe Syrienne.Dans ce paysage géopolitique complexe, la Syrie est un avant-poste clé pour la Russie comme les Etats-Unis. Audelà d’être un champ de bataille contre le terrorisme, elle est devenue un théâtre dans lequel ces grandes puissances livrent un combat subtil pour leurs intérêts stratégiques et influencent les relations internationales.
Le début de cette série se concentre sur le Mi-24, en vous guidant à travers les évènements clés de la libération de la Syrie des forces terroristes entre 2012 et 2018, en tant que coalition rouge. Profitez d’une expérience conçue avec soin, comprenant 15 missions, chacune méticuleusement créée à partir d’évènements réels.
Lancez-vous dans la campagne OUTPOST pour Mi-24, et découvrez des paysages et villes importants à travers la carte DCS : Syrie, comme Beyrouth, Damas, Alep, et Palmyre. Plongez en immersion dans les évènements historiques parvenus dans ces lieux iconiques. Naviguez vers des bases aériennes importantes, comme Khmeimim, Marj Ruhail, Abu ad Duhur, Mezze, Kuwaires, et Tivas.
Participez à des combats historiques, comme la Bataille d’Alep, la célèbre Bataille de Damas, et la critique Bataille de Palmyre. L’attention au détail de Stone Sky et son travail méticuleux dépasseront certainement vos attentes.
Some of the first American airmen to join the air war over Europe were the volunteers of the RAF’s Eagle Squadrons. In 1942 they were transferred to the Mighty Eighth Air Force under the 4th Fighter Group, based in Debden, Essex. The 4th was the first fighter group to penetrate German airspace, the first to escort bombers over Berlin, and led the first shuttle mission from England to Russia. Under the indomitable leadership of Colonel Don Blakeslee, they became the highest scoring unit of the USAAF, destroying 1,016 enemy aircraft in the air and on the ground.
In this campaign you will join the 4th Fighter Group during the first week following the D-day landings, and relive every mission they flew exactly the way they happened 80 years ago. These were meticulously recreated based on original documents and personal accounts with a keen focus on the finest details, allowing you to firsthand experience what it was truly like to take part in ‘The Mighty Endeavor’, one of the greatest military operations in history.
The principle of deterrence was founded on the notion that a nuclear attack by one superpower would be met with an overwhelming nuclear retaliation such that both the attacker and the defender would be annihilated.
This would create such losses in both population and industrial capacity that society would cease to exist. You will take part in a series of interesting campaigns; MAD - Mutual Assured Destruction.
On the eve of World War III, Naval Aviation Pilot Captain Korneev arrives in the Persian Gulf as part of the Military Group of Peacekeepers to protect the interests of a friendly country. The suppression of the civil war and the settlement of the operational situation in the Strait of Hormuz leads to an escalation. The blue coalition initiates the beginning of the operation - Preemptive Blow. Active fighting on both sides is further feeding conflict in the Middle East.
Strap on the mighty F-16C Viper and enter the world of the Wild Weasels! First In - Weasels Over Syria will immerse you in this legendary mission as you fly head on into the enemies air defenses.
Set during the events of Operation Cerberus North, FIWOS will place you in the cockpit of Captain Dan ‘Forrest’ Wilson, a Wild Weasel pilot with the 79th Fighter Squadron. During this incredibly detailed, exciting and immersive campaign you will engage in a wide range of Weasel missions as the Joint Syrian Task Force fights for dominance over the highly contested Syrian skies. YGBSM!
In the summer of 2015, the Russian Aerospace Forces achieved significant results in the fight against terrorist groups on the territory of the Syrian Arab Republic (SAR). Our sources embedded in the ranks of terrorists say that a series of terrorist attacks are being prepared in the North Caucasian republics of the Russian Federation in order to reduce the military activity of the Russian Federation in Syria by blackmail. According to the information, the penetration of small sabotage detachments into the territory of the Russian Federation is planned from the territory of Georgia through the unrecognized Republic of South Ossetia. The authorities of South Ossetia, together with their Russian colleagues, carried out a number of measures to strengthen control over the border of the republic. Additional border posts were deployed, and patrol squads were reinforced in the most vulnerable places. Roadblocks have been set up on the main roads adjacent to the border with Georgia.
Taking into account mountainous forested areas and difficult terrain in some areas, the Russian side handed over two Mi-24P helicopters to the border service of South Ossetia for air patrol and rapid response to incidents. The infrastructure for the deployment and maintenance of helicopters was created in the shortest possible time. Two helipads are equipped with the necessary equipment and specialists. The Otkrytka FARP is located in the northeast of the republic, and the Podkova FARP is located in the southwest direction.
The plot intersects with the "The border" campaign for the Mi-8MTV2 helicopter.
The Huey Last Show is a fictional story-based campaign that will test your skills as a helicopter pilot, in 15 missions you will be facing various challenges and various missions while confronting the forces of the Soviet Union.
It is the 14th of January 1979. The Black Jacks 4th Aviation Regiment is being deployed to Krasnodar to support the UN resolution for the Independence of the former Soviet Union provinces. In a relatively moderate response, US President Jimmy Carter and the other NATO countries are deploying a force consisting of elements from the 9th Infantry Division, 6th Cavalry Air Brigade, an MAU from the 1st Marine Division, and SOC from Green Berets, SAS, and SASR. USAF is preparing 3 squadrons of F5-E and 2 squadrons of F4-E to provide air support.
It is June 2005. Situation at Persian Gulf has been stable for some years. For the last month there has been rising tension from new direction while Iran has launched multiple naval and air force exercises at southern coast of the country. Iran has made political and diplomatic provocations against other Gulf States, mostly United Arab Emirates, accusing them about production of nuclear and chemical weapons and repeated attacks against Iran commercial shipping. Maybe most worrying was statement of Iran defense minister speaking in Iran television last week telling United Arab Emirates being governed by national socialist leaders threatening security of Iran citizens living in Emirates.
Welcome to Inherent Resolve - an exciting and immersive player friendly campaign for the F/A-18C Hornet in Syria.
Join the multinational coalition and fight against ISIS in 13 epic missions, suitable for flyers at all skill levels. With emphasis on experience and gameplay Inherent Resolve puts you front seat inside the world's most powerful military force. Whether flying as part of a strike package or leading your own wing, each unique mission brings a diverse range of challenges and scenarios.
You are Stryker - a likeable and handsome rookie deployed to Incirlik Airbase, Turkey with your wingman "Jazzman".
This progressive campaign utilises a range of target locations and airfields meaning that you will be bombing some of the best parts of the map!
Aircraft are hot-starts. Mission briefs are quick and easy and come supplied with kneeboards, mission PDFS and associated imagery.
The action piles up fast as you navigate your way through a series of dramatic and exciting mission sets that you will enjoy playing again and again
- Welcome to Inherent Resolve
Some of the thrilling sorties flown by Mosquito units in World War II belong to movie screens rather than history books. The ’wooden wonder’ flew in an astonishing variety of roles, and some of them were truly stranger than fiction. ’V for Victory’ will take you through most of these different sorties: Night intruder, ranger, oboe pathfinder, noball, photo recce, Joan Eleanor - just to mention a few. It also contains accurate recreations of some of the most iconic Mossie missions of the war. Help the prisoners break out from the Amiens prison, bomb the Gestapo headquarters, or attack the radio station as Reichsmarshall Goering is delivering a propaganda speech. Put on your Irvin jacket, climb into the cockpit, and see if you have what it takes to be the leader of a Mosquito Squadron.
Join ‘Detachment B’ of US Marine Corps Harrier squadron VMA-311 as they embark on ‘The Kerman Campaign’. The 2011 Arab Spring has driven civil unrest across the middle east and in Iran has resulted in the violent repression of it’s citizens, this chain of events has led to the formation of a US led coalition and the launch of Operation Persian Freedom. The Kerman Campaign puts you in the shoes of USMC Captain Mitch ‘Mike-Mike’ Mickleson as the Harrier pilots of ‘Det B’ fight to protect their fellow marines on the ground.
This highly immersive and exciting campaign is set across 11 missions and features a standalone story set within the Operation Persian Freedom campaign storyline. The Kerman Campaign will push virtual Harrier pilots to the limits as they experience intense and detailed close air support operations.
And the battle rages on! This time you are an officer of the UAE Air Force, with Bedouin ancestry; a pilot of the Special Operations Squadron - Captain Khalid Al-Mansouri. You will take part in a series of interesting campaigns; MAD - Mutual Assured Destruction. Detailed and high-quality work from Stone Sky will once again surprise you.
The USA has strengthened its military forces in the region, Iran is embroiled in a civil war but it continues to protect its interests in the Persian Gulf. Maritime traffic in the Strait of Hormuz is at a standstill. Every day, opposing interests enforce security protecting their oil tankers from enemy sabotage. Intelligence proved that Iran still has nuclear weapons capabilities and added fuel to the fire.
The Special Operations Squadron is one team! And during all 12 missions you will be able to feel like a part of this team. Each mission for you is a flight as part of a group as a wingman or as a leader!
A realistic story will reveal interesting facts about the weapons and capabilities of the Blue Coalition for you.
In the collaborative operation with NATO "Preventive Blow" in the heart of the Musandam Peninsula, you will take part in the NATO Helicopter-Ship Qualification in the Arabian Gulf, facing high winds and a sandstorm. You will take part in the landing on the coast near the city of Bender-Lengeh, as well in the assault on a large city as part of a major operation "Sweltering Heat"
Some dreams are worth fighting for. “Speed and Angels, the Campaign” is a joint production between Reflected Simulations, and Commander Paco Chierici. Paco is a former Tomcat fighter pilot and F-5 bandit. He is the creator and producer of the film Speed and Angels and the novel Lions of the Sky. Together Paco and Reflected have joined forces to bring you a truly epic DCS campaign combining next level realism and immersion. Together Paco and Reflected have joined forces to bring you a truly epic DCS campaign passionately weaving story, realism, and immersion. You will live the campaign. Strap in.
Have you ever wondered what it would be like to fly an actual Tomcat in combat? To feel the pressure of the moment, the skills you learned so very recently bouncing around in your head as you're racing toward an angry bandit with 1000 knots of closure? To press into danger after a wingman evaporates from a missile hit? To engage a 4th generation fighter loaded to the gills with deadly missiles and 30mm rounds? Have you ever wondered how you would fare with the weight of the moment resting squarely on your shoulders?
Come join the Grim Reapers to learn how to fly the Tomcat. Prepare yourself for combat with ten rigorous RAG training sorties designed to teach you how to properly employ the most famous weapons system to ever take to the skies. If you graduate by passing all the training missions, including day and night Carrier Quals, you will join the Blacklions on a ship deploying to meet a highly realistic threat scenario over the Marianas. Once you hit the fleet, you will be in the shit, dodging SAMs, striking defended targets, merging with Flankers intent on killing you and your carrier. You will either use all the skills you learned in the RAG and rise to the challenge of being a front line Tomcat pilot in combat, or disappear in a cloud of hair, teeth, and eyeballs. There is no middle ground in combat. Victory or death.
Alors que des colonnes de lumière éblouissantes réfléchissaient à travers la verrière, le lieutenant Scott Rivers, indicatif 'Ford', appuya sur le bouton de largage des armes. Il ressenti le tant attendu "coup dans le pantalon" lorsque le Hornet accéléra après qu'une tonne de bombes guidées étaient lâchées en direction de leurs cibles. En dessous, quelques secondes plus tard, il y eut une massive onde de choc à l'endroit où se déroulait une réunion de l'I.R.G.C, transformant la zone en 'Enfer sur Terre', qui se propagea dans l'intégralité de la ville.
Lorsque les deux Hornet disparurent dans la nuit sombre de Bandar Abbas, leurs pilotes savaient qu'ils venaient de changer la face du conflit. Pour une fois, les choses allaient dans leur sens. Avec le commandement de l'IRGCC Iranien, incluant 'Asad', maintenant disparu et l'USS Truman et sa flotte à moins d'un jour, 'Matrix' pouvait enfin sentir le repos bien mérité. Qu'est ce qui pourrait bien aller de travers ?
Cette campagne est la suite des exploits de Ford et Matrix dans 'Straits of Hormuz' à bord de l'USS Abraham Lincoln dans 'Rise of the Persian Lion Campaign'
L'ethos de cette campagne, comme précédemment, n'est pas de recréer la réalité mais plutôt de créer une suite de missions imaginaires, immersives et engageantes liées entre elles par un arc narratif.
DÉTAILS
Bien que l'histoire soit la continuité de la précédente campagne, 'Rise of the Persian Lion II' peut être entiérement jouée en tant que stand-alone.
This campaign guides the player through a gripping storyline about a PMC pilot named Vitalii Gerasimov. You will take part in a series of campaigns called MAD Mutually assured Destruction.
The USA has strengthened its military forces in the region, Iran is embroiled in a civil war but it continues to protect its interests in the Persian Gulf. Maritime traffic in the Strait of Hormuz is at a standstill and every day hostile sides enforce security protecting their oil tankers from enemy sabotage. Intelligence that Iran still possesses nuclear weapons has added fuel to the fire.
The private military company RSCS arrives in Abu Dhabi for an international military forum to receive several lucrative contracts.
Durant l'hiver 1942-43, la bataille aérienne qui faisait rage dans les cieux européens était à son paroxysme. Les Focke Wulfs et les Messerschmitts pilotés par les « experten » de la Luftwaffe s'avérèrent être encore des adversaires de taille pour les nouveaux Spitfire Mk.IX de la RAF : La suprématie aérienne des Alliés n'était encore qu'un rêve lointain. Au cœur de cette bataille se trouvait l'escadre de Biggin Hill avec les escadrilles 611 (West Lancashire) et 340 (Ile de France). Grâce à des recherches approfondies dans les archives nationales, les dossiers des escadrilles et les rapports de combat, Reflected Simulations a réussi à recréer quatorze de ces missions dans leurs moindres détails. Rejoignez la 611e escadrille au plus fort de la guerre aérienne européenne et découvrez ce qu'était la vie d'un pilote de chasse de la RAF de la manière la plus réaliste possible pour un simulateur.
La campagne « Raven One : Dominant Fury » pour le F/A-18C Hornet précéde dans le temps la campagne Raven One, basée sur le roman à succès du même titre. Développées par Baltic Dragon, toutes les missions ont été écrites avec la participation active de l'auteur du livre, Kevin Miller, et de Vincent "Jell-O" Aiello, animateur du « Fighter Pilot Podcast » - tous deux pilotes à la retraite de Hornet dans l'US Navy, ayant chacun plus de 3 000 heures de vol durant leur carrières et de nombreux déploiements en opération extérieure.
La campagne se déroule trois années avant les événements décrits dans le roman, lors d'un déploiement en Méditerranée orientale, et offre une variété de missions différentes, de l'entraînement (recréant fidèlement des missions réelles effectuées depuis des porte-avions), en passant par des patrouilles armées et des catapultages d'alerte, jusqu'aux frappes dans le cadre d'une projection de force.It is the year 1998. Tension is building up in the Persian Gulf region. Violations of human rights, demonstrations terminated by the military and executions of political prisoners in Iran have led to financial sanctions set by United States and European Union. Iran has responded with airspace violations and disruptions of commercial shipping. Diplomats are doing their best but the Gulf states and the World are afraid of war.
Carrier USS Theodore Roosevelt with Air Wing Nine onboard has been sent to the region to prevent the situation slipping into open war. Welcome to Operation Sandworm!
In a surprise move, Russia has, again, invaded Georgia and the United Nations is unable or unwilling to provide even the most basic military response to this attack. Initially, only the United States commits a small but highly effective force of A-10C Warthogs to help defend its Black Sea ally.
You are Major "Took" Key, a Flight Lead and Instructor Pilot assigned to the 74th Fighter Squadron, Moody Air Force Base, Ga, who will lead the military response against the invading Russians.
Operation Agile Spear is a 16-mission, single player, story-driven campaign that will test you and your aircraft to the limit. Do you have what it takes to repel the invading Russian Army? Download Operation Agile Spear and find out.
"The campaign is great and extremely immersive!" Ian S.
"... it's a great campaign, it's fun and entertaining. I enjoyed it!" Yurgan S.
Civil war is raging in Syria. A number of factions fight for survival across the country while around them their neighbours watch the unfolding chaos nervously. Emboldened by the support of the Russian Federation the Syrian armed forces strive to crush the breakaway Democratic Forces in the north, whilst in the northeast a violent insurgency is adding fuel to a raging fire. Committed to protecting the Syrian rebels, NATO forces, under the 'Joint Syrian Task Force', launch Operation Cerberus North to establish a series of no fly zones across Syria. As the chain of events in this deadly conflict develops, the regional powers are put on a collision course towards all out war.
Following on from the events of the A-10C campaign 'Operation Persian Freedom', Operation Cerberus North will pit RAF exchange pilot David 'Steep' Hill and his new VMFA-232 squadron mates into a deep and immersive story driven campaign set in Syria and the surrounding area. Based on months of research Operation Cerberus North offers an incredibly detailed and immersive scenario for Hornet pilots to pit themselves against.
This highly immersive campaign is set across 16 missions - spread over 21 parts, and will push your abilities to effectively operate the Hornet in a range of mission types.
MAD - Mutually Assured Destruction
The principle of deterrence founded on the notion that a nuclear attack by one superpower would be met with and overwhelming nuclear retaliation such as that both the attacker and the defender would be annihilated
As a result, both sides are guaranteed to be annihilated.
This would create such losses in both population and industrial capacity that society would cease to exist.
MAD UH-1 or SA-342 This campaign will convey a gripping story about a PMC pilot named Anton Orlovskii.
You will take part in the series of campaigns called MAD Mutually assured Destruction.
The USA has strengthened it’s military forces in the region, Iran is embroiled in a civil war but it continues to protect its interests in the Persian Gulf.
Maritime traffic in the Strait of Hormuz is at a standstill and every day hostile sides enforce security protecting their oil tankers from enemy sabotage.
Intelligence that Iran still possesses nuclear weapons has added fuel to the fire. A Russian PMC called RSCS has arrived in Bandar Abbas. Orlovskii is an experienced pilot. He has experience of combat missions in Syria and Libya but he has never been so close to a real war.
L'opération "Hormuz Freedom" est une campagne fictive qui mettra à l'épreuve vos compétences dans l'utilisation du AV-8B Harrier dans une grande variété de missions. Vous opérez avec le VMA-153 "The Flying Nightmares", à bord du LHA-1 Tarawa intégré à un groupement tactique aéronaval.
« Iron Flag » est une campagne d'entraînement pour le A-10C II Tank Killer. L'objectif d'Iron Flag est d’ajouter aux missions d'entraînement fournies avec le module et de vous former sur des sujets manquants à celles-ci. La campagne approfondi également certaines des fonctionnalités du module et explique certaines des tactiques et des doctrines d'utilisation du A-10C, de ses systèmes embarqués et de son armement, afin que vous et votre « Hog » en ressortiez plus dangereux !
Baltic Dragon et Nicholas Barnwell, auteurs de la campagne, ont essayé de rendre Iron Flag aussi réaliste que possible, compte tenu des limitations de DCS et de leurs connaissances. Ils se sont appuyés sur de vrais pilotes civils et de l'USAF, y compris quelques pilotes d'A-10, d'autres experts en la matière, et de nombreux membres de la communauté pour vous offrir l’expérience ultime de formation sur A-10C.
1968. Après un coup d'état communiste soutenu par la Chine, les Philippines ont entamé une période d’expansion hostile, et leurs troupes de guérilla, les « FC », contrôlent désormais la moitié sud de Guam. L'adjudant Jack Wilson est envoyé dans cet étrange conflit pour effectuer son déploiement d'un an au sein du 4e bataillon d'aviation à Andersen AFB. Pilotez des missions de réapprovisionnement, d’assaut, d’évacuation de blessés, d’extraction de troupes, de repérage d'artillerie, de guerre psychologique, de repérage de troupes ennemies, d’escorte et bien d'autres missions difficiles. Testez vos compétences et apprenez ce que c'était que de piloter des hélicoptères de transport ou de combat à un mètre au-dessus de la jungle à la fin des années 1960.
« Bataille de Krasnodar » est une campagne scénarisée qui mettra à l'épreuve vos compétences en combat aérien et attaques au sol dans un assortiment de missions, tandis que vous affronterez les forces américaines dans le conflit naissant.
Votre escadron de Mig-21bis est chargé de défendre la région de Krasnodar contre une invasion des troupes de l'ONU qui soutiennent la résolution de celle-ci en faveur de l'indépendance des provinces de l'Union soviétique. Bien que la réponse de l'ONU soit modérée, les forces soviétiques dans la région font face à des problèmes d'approvisionnement en raison de la désagrégation rapide de l'Union soviétique. Les ressources sont limitées, et souvent les forces de la VVS souffrent d'un manque de support. En tant qu'escadron de chasseurs de première ligne, vous devrez ainsi vous déplacer entre les bases aériennes au fur et à mesure de l'évolution du conflit.
Alors qu'un nouveau lever de soleil se lève sur l'horizon chatoyant du désert iranien, la situation dans le Golfe est sur le point de changer de manière drastique : il semblerait que l'I.R.G.C. n’obéisse plus au clergé comme auparavant. Poussé par la sévérité des récentes sanctions internationales, son nouveau chef du nom d' « Asad », de caractère agressif, a juré de prendre le contrôle total du détroit d'Ormuz. En réponse, une force internationale a été déployée dans la région autour de l'USS Abraham Lincoln.
Alors que le déploiement du lieutenant Scott Waters, indicatif « Ford », à bord de l'USS John C. Stennis en mer Noire touche à sa fin, lui et son ailier vont bientôt faire partie de cette nouvelle force dans le Golfe. La situation est en équilibre précaire, les tensions dans le Golfe étant poussées vers leur point de rupture... et au-delà...
Cette campagne fait suite aux exploits de « Ford » à bord de l'USS John C. Stennis en mer Noire, dans le cadre de la campagne « Serpent's Head 2 ».
Le but de cette campagne, comme auparavant, n'est pas de représenter la réalité mais de créer un ensemble de missions imaginées, engageantes et ludiques, reliées entre elles par une intrigue se développant au cours de sa progression.
La campagne « Constant Peg » est basée sur les opérations menées par la 4477e escadrille d'évaluation et de test de l'USAF, les « Red Eagles ». Cette dizaine de missions se déroulent en 1988 et reproduisent les opérations typiques de cette unité depuis l'aérodrome du Tonopah Test Range, dans le Nevada. Vous prendrez place à bord d'un MiG-21 afin de former les pilotes d’unités opérationnelles aux tactiques de leurs adversaires à bord d’avions soviétiques, au cours de scénarios réalistes d'entraînement au combat. Affrontez le F-14 Tomcat et le F-15 Eagle dans des combats aériens à un contre un et à deux contre deux. Dirigez votre formation contre une force ennemie plus importante au cours d'un entraînement réaliste de « Mission Employment » du Fighter Weapons School et d'une mission d'exercice « Red Flag ».
Cette campagne a été conçue en partenariat avec Steve Davies, auteur de « Red Eagles : America's Secret Migs », animateur du podcast « 10 Percent True : Tales from the Cockpit » et autorité en matière d'opérations « Constant Peg ». Il apporta avec lui son accès aux pilotes des Red Eagles, dont les conseils techniques ont été utilisés pour garantir une expérience la plus réaliste possible.
Avril 1989. Le croiseur USS Valley Forge vient d’avoir un accident en mer Noire, juste au large des côtes de l'Union soviétique, et l’USS Theodore Roosevelt est envoyé sur place pour soutenir l'opération de sauvetage, avec à son bord l‘escadrille VF-84. Jaws, Jester, Ghost, Pyro, Caveman, Grip, Elvis et Glory, tous pilotes de chasse de l’escadrille des « Jolly Rogers » sur F-14A Tomcat sont impatients de voir de l'action, mais risquent d'en voir plus que désiré ! Rejoignez-les pour combattre des MIG, intercepter des « Bears », défendre la flotte, escorter des frappes massives et bien d'autres choses encore dans cette campagne décontractée et scénarisée qui est un mélange divertissant de réalisme et de fiction dans le style des années 1980. Retirez les cales, allumez la postcombustion et faites-leur craindre « la tête de mort » !
« Black Sea Resolve ’79 » est une campagne scénarisée fictive qui mettra à l'épreuve vos aptitudes au combat aérien et à l’attaque au sol dans un ensemble de missions au sein desquelles vous vous opposerez aux forces soviétiques dans le cadre d’un conflit naissant.
Nous sommes le 1er mars 1979. Votre escadrille de F-5E est déployée à Krasnodar pour appuyer la résolution des Nations Unies en faveur de l'indépendance des anciennes républiques soviétiques. Dans une réponse somme toute modérée, le président des Etats-Unis, Jimmy Carter, ainsi que d’autres membres de l'OTAN déploient une force constituée d'éléments de la 9ème division d'infanterie, la 6ème brigade de cavalerie aéroportée ainsi qu'une unité amphibie de la 1ère division des Marines. L'USAF prépare trois escadrilles de F5-E et deux escadrilles de F4-E pour fournir la couverture aérienne.
« Operation Pontus » est une campagne scénarisée qui vous place aux commandes du légendaire F/A-18C Hornet. En tant que commandant (CO) du VFA-131 (Plus connus sous le nom de « Wildcats »), vous devrez planifier, créer et exécuter diverses missions exigeantes pour votre escadrille, de jour comme de nuit, sous une météo changeante, et contre un ennemi intelligent qui s'adapte à vos actions.
Votre navire, le USS George Washington (CVN-73), vient de jeter l'ancre à quelques kilomètres de la frontière turco-géorgienne et est prêt à entrer en jeu pour mettre fin à une guerre civile qui menace de mettre toute la région à feu.
Vos décisions et votre réussite détermineront le déroulement de la campagne, le nombre de missions, l'activité ennemie, le moral des troupes alliées et l'issue finale de cette guerre.
La campagne « Red Flag 21-1 » pour DCS: F-16C est le résultat d'une recherche minutieuse sur la conduite d'exercices de forces de grande envergure (LFE) modernes. Les scénarios, les procédures, les cibles et les menaces sont basés sur ceux utilisés lors du véritable « Red Flag ». Envolez-vous depuis Nellis AFB au Nevada à bord d'un F-16C Viper pour vous mesurer au matériel chinois moderne dans le cadre d'un entraînement réaliste au combat. Affrontez le J-11A Flanker chinois dans un scénario spécial de manœuvres de base de la chasse (BFM) en un-contre-un. Ces dix missions vous permettront d'affronter certains des meilleurs appareils militaires au monde, dans l'environnement le plus réaliste possible au sein d'une simulation de vol.
Dave « Baranek » est entré dans la marine américaine en 1979 et a connu une carrière fructueuse et satisfaisante pendant une vingtaine d'années, avec 2 500 heures de vol sur F-14 Tomcat et 688 atterrissages sur porte-avions. Il a suivi le légendaire programme « Fighter tactics and weapons training » (Top Gun !) et y est retourné plus tard en tant qu'instructeur. Son carnet de vol fait également état de 450 heures de vol sur F-5F Tiger II dans le cadre de sa mission d'instructeur. Il s'est associé à Reflected Simulations pour donner aux joueurs de DCS un aperçu de l'entraînement aux manœuvres de combat aérien (ACM) dans les années 1980. Ils ont créé un cursus numérique qui vous permet d'expérimenter ce que c'était que d'être là-haut et de s'entraîner avec les meilleurs. Allumez la réchauffe, poussez-la dans la zone 5 et laissez Bio lui-même vous guider dans l'action. Enregistrez, le combat est engagé !
La campagne « Rising Squall » s’appuie sur un scénario complexe dans le cadre d’un conflit intense. Bien que s'efforçant de réduire la courbe d'apprentissage pour les novices, avec des missions devenant de plus en plus difficiles au fil du temps, la campagne concentre aussi son attention sur l'atmosphère et l'expérience du jeu, aidée en cela par des acteurs vocaux professionnels ainsi qu’une musique d’ambiance.
L'histoire prend place en N.E 053 dans le monde d’INVERTED. La découverte du Chunium-5000 semble répondre à la crise énergétique. Cependant, c'est aussi devenu une question qui, encore une fois, catalyse la compétition entre nations.
N'admettant pas sa défaite aux élections présidentielles de Géorgie, un général à la retraite surnommé « Scorpion » a rassemblé son armée de mercenaires et de militaires ayant rejoints ses rangs, et pris le contrôle d'une partie du territoire géorgien. Suite à une série de défaites importantes, le morale des troupes gouvernementales est au plus bas et des gangs criminels écument les territoires occupés. Après avoir reçu un appel à l'aide de la part du président élu de la Géorgie pour restaurer l'ordre constitutionnel dans le pays, les membres de l'OTAN ont envoyé la frégate « Oliver Perry » de la marine américaine et le porte-hélicoptères amphibie « Tarawa » pour aider…
Dans cette campagne, vous assumerez le rôle d’un pilote des US Marines, pilotant le légendaire avion d'attaque au sol AV-8B NA Harrier. Vous contribuerez ainsi à libérer le territoire géorgien de ses envahisseurs.
Août 1944. Vous arrivez à Merville-Calonne pour prendre le commandement du 7./JG26, volant sur Focke Wulf 190A-8. La plupart des pilotes ne sont que des adolescents n’ayant que quelques heures de vol, et votre travail consiste à les former en une unité de combat efficace sous la pression croissante de la guerre. Les Alliés ont acquis une supériorité aérienne totale sur le continent, et leurs forces terrestres progressent rapidement au travers de la France.
La campagne Raven One pour le F/A-18C Hornet est basée sur le roman à succès du même titre. Cette campagne a été développée avec la participation active de l'auteur Kevin Miller et de Vincent "Jell-O" Aiello, animateur du podcast sur les pilotes de chasse. Tous deux sont des pilotes de Hornet de la marine américaine à la retraite, chacun ayant plus de 3 000 heures de vol à son actif et ayant effectué de nombreux déploiements à l'étranger.
La campagne recrée fidèlement les sorties du livre, tout en y ajoutant d'autres liées à l'action, pour un total de 15 missions immersives en voix off. Chaque scénario a été soigneusement vérifié par Kevin et Vincent pour garantir l'expérience la plus réaliste possible dans DCS.
À nouveau, vous occupez le siège de commandant de bord d'un Mi-8MTV2.
Vous êtes Dmitry Tarasov - un jeune pilote, qui gravit les échelons de sa carrière et est confronté à des difficultés professionnelles que votre équipage aide à surmonter. L'aventure de la campagne "Équipage" se compose de deux parties.
“Serpents Head 2” (La tête du serpent 2) est une campagne de 10 missions pour le F/A-18C Hornet. Il constitue un nouveau chapitre à la suite de la campagne de 6 missions "Serpents Head" déjà publiée et toujours disponible dans les fichiers utilisateurs de DCS.
Comme auparavant, il s'agit d'une campagne scénarisée qui suit les exploits de "Ford". Notre personnage est toujours stationné sur l'USS John C Stennis, le cœur de la Task Force. Lors de la précédente campagne, celle-ci avait été envoyée en mer Noire pour traiter un conflit régional. Au cours de cette nouvelle campagne, ses compétences de pilotage et d'empoi des armes de son Hornet seront encore plus mises à l'épreuve.
Nous sommes début 1953. Après avoir effectué plusieurs missions durant la Seconde Guerre mondiale, vous risquez encore une fois votre vie en effectuant de dangereuses missions de combat au-dessus de la Corée du Nord. Commandez le 67ème escadron de chasseurs-bombardiers, attaquez les ponts, les usines et mitraillez les colonnes de ravitaillement, pendant que vous soutenez les troupes américaines dans leurs féroces combats au sol. Survivez à une DCA intense, ainsi qu’aux attaques de chasseurs, puis passez au légendaire 39ème Escadron d'intercepteurs pour effectuer des missions de chasse de grande envergure au sein de la fameuse « MiG Alley », au-dessus du fleuve Yalu, et entrez dans la mêlée contre des hordes d’ennemis au milieu de la stratosphère. Faites gaffe aux Honchos (les as soviétiques, volant incognito…) : on dit que « Casey Jones » est de retour !
Une campagne narrative dans laquelle vous jouez le rôle d'un pilote allemand d'hélicoptère Bell UH-1H servant dans l'escadron "WOLF PACK", une unité de l'aviation légère de l'armée (Heeresflieger).
Vous faites partie d'un équipage de quatre personnes composé de votre commandant Peter Berger, des deux artilleurs Hans et Tom, et de vous comme pilote en place droite. Pilotez des missions combinées avec votre commandant d'escadron WOLF ONE et d'autres unités d'hélicoptères et d'avions. Les missions se déroulent avec d'autres forces aériennes et terrestres, ainsi qu'avec des unités navales de différents pays. Vous effectuerez des missions de transport, des patrouilles armées et des missions de combat de jour et de nuit dans toutes les conditions météorologiques.
Nous sommes en mars 1944, le début de la fin. Le Reich est devenu une forteresse au toit arraché. Les grandes formations de quadrimoteurs alliés sont devenues des visiteurs quotidiens. Venez rejoindre la Luftwaffe allemande en ces temps difficiles. Sautez dans l'un des Messerschmitt Bf-109-s du JG26 et découvrez ce que c'est que d'attaquer les "gros chats" de front, ou de prendre une rafale de balles des Mustangs d'escorte. Regardez les forces alliées débarquer sur les plages de Normandie et soutenez la Wehrmacht qui bat en retraite. Laissez tous les détails vous plonger dans cette campagne semi-historique et donnez l'impression d'être un jeune Jagdflieger combattant dans une bataille perdue où, comme en 1944, la survie est le maximum que vous pouvez espérer.
La campagne BFM des F/A-18C Aggressors vous place dans le cockpit d'un FA-18C Hornet, en tant que nouveau pilote "aggresseur" avec le VFC-12 "Fighting Omars" en prêt au 65th Aggressor Squadron à Nellis Air Force Base. Basé sur des procédures du monde réel, vous volerez en tant qu'ennemi "Red Air" contre les forces amies "Blue Air". À votre arrivée, vous effectuerez un vol de familiarisation autour du Nevada Test and Training Range (NTTR). Ensuite, vous devrez faire face à une série de missions de manœuvre de combat de base (BFM) difficiles contre des avions de même type que le vôtre, et contre d'autres modèles différents.
L'ennemi intérieur 3.0 (The Enemy Within 3.0) est un remake complet de la campagne encensée par la critique The Enemy Within pour le A-10C Warthog.
Cette campagne scénarisée vous place dans le cockpit du Warthog dans le cadre d'un petit détachement américain de 6 appareils envoyé en Géorgie. Votre mission est d'aider à contenir la menace croissante d'une organisation terroriste qui se fait appeler "Armée de libération du Caucase" (CLA). Au fur et à mesure que l'histoire se déroule, vous serez confronté à divers défis, y compris le soutien aérien rapproché, les frappes de précision, la recherche et le sauvetage au combat, les frappes antinavires et même le combat air-air.
S'efforçant d'être aussi réalistes que possible, les unités présentées dans la campagne sont basées sur leurs homologues de la vie réelle. Il utilise également un système de radiocommande sophistiqué, ce qui signifie que vous devez régler vos radios de bord sur la fréquence correcte pour entendre les plus de 2000 voix-off personnalisées disponibles dans 21 missions.
Devenez membre de l'unité de combat la plus célèbre de l'USAAF : participez à l'escorte de grandes formations de bombardiers, soutenez les troupes terrestres après le jour J, ou combattez la Luftwaffe au dessus des collines enneigées des Ardennes. « The Blue Nosed Bastards of Bodney » est une campagne semi-historique pour le P-51-D Mustang. Elle suit le 352e Groupe de chasse de mai 1944 jusqu'à l'opération Bodenplatte en janvier 1945, en passant par le débarquement en Normandie. Cette campagne comporte une pléthore de détails et « d'œufs de Pâques »pour vous mettre dans la peau d'un jeune aviateur américain de l'Army Air Forces de 1944.
La campagne « Lignes de front de Géorgie » est la première campagne solo entièrement dédiée au module DCS: Combined Arms. Au cours de cette campagne, vous découvrirez de nombreux aspects différents du combat avec Combined Arms dans DCS World, du commandement d'un grand nombre d'unités sur un certain nombre d'objectifs différents jusqu'à être assis dans le siège du conducteur d'un char et commander un peloton de chars depuis cette place.
La campagne « Souvenirs d'un héros » suit l'histoire du pilote d'hélicoptère Sergey Pavlovich Borisov. Cette campagne explore ses expériences à bord du Mi-8MTV2 et du Ka-50 Black Shark, en tant que tireur d'élite, pilote d'hélicoptère et héros de l'Union Soviétique et de la Russie. La campagne est pleine de dangers et de moments excitants, alors que vous revivrez certaines de ses expériences les plus éprouvantes !
Enfilez la veste de vol en peau de mouton de Pierre Clostermann, grimpez dans son Spitfire Mk.IX et vivez les grandes batailles aériennes dans les cieux d'Europe occidentale décrites dans son livre Le Grand Cirque. Cette campagne suit la carrière de Clostermann d'avril 1943 à juillet 1944 à travers 12 missions qui recréent ses mémoires jusque dans les moindres détails comme l'heure, la météo, les escadrons et même les transmissions radio. Découvrez ce que cela fait de voler avec l'escadre de Biggin Hill dans une énorme formation de Spitfire, de suivre le Commandant Mouchotte dans des mêlées gigantesques contre plus de 30 Focke-Wulf, de participer à des Rodeos, Circus et attaques sur des sites de lancement V-1, ou encore de soutenir les troupes terrestres après le débarquement du jour J. Prêt ? Contact !
La campagne « Kursant » est une campagne solo pour le L-39C/ZA. Vous apprendrez les bases et des manœuvres avancées :
Tous les vols sont effectués sous la supervision d'un instructeur virtuel. Après chaque vol, elle décidera si vous progressez ou non vers la prochaine mission en fonction de vos résultats. A l'issue des missions d'entraînement, un vol d'évaluation sera effectué pour déterminer si vous avez acquis les compétences de navigation et de combat sur L-39.
La campagne « Red Flag » pour DCS: M-2000C est une campagne racontant un exercice Red Flag extraordinaire au Nevada Test and Training Range (NTTR). La campagne se déroule sur fond d’hostilités croissantes entre l'Iran et ses voisins et d'un coup d'état aux Émirats Arabes Unis partiellement réussi qui a eu pour effet de scinder le pays en deux.
Vous assumerez le rôle de commandant adjoint d'un détachement de 10 chasseurs M-2000C de l’escadron de chasse 2/5 « Île-de-France ». En prévision d’une guerre dans le Golfe Persique, votre détachement et ceux des États-Unis, de l'Allemagne, du Royaume-Uni, de la Pologne et des Pays-Bas passeront deux semaines au NTTR pour vous perfectionner.
Toutes les missions s’appuient sur une recherche approfondie de véritables exercices Red Flag et chacune d'entre elles s’inspirera du déroulement et des événements notables des exercices précédents.
La campagne « Aggressors BFM » pour DCS: F-15C vous place dans le poste de pilotage d'un F-15C Eagle en tant que nouveau pilote “Aggressor” du 65th Aggressor Squadron de la base aérienne de Nellis.
Basée sur les procédures réelles, vous volerez en tant que « Force Rouge » contre les éléments de la « Force Bleue ». À votre arrivée, vous effectuerez un vol de familiarisation autour du Nevada Test and Training Range (NTTR). Ensuite, vous devrez faire face à une série de missions de manœuvres de combat de base (BFM) contre des avions identiques ou de type différent.
La campagne « 16-2 Red Flag » pour DCS: AJS-37 Viggen met en scène ce que c'est de piloter le Viggen pendant un exercice typique Red Flag dans le vaste ciel du Nevada. Prenez le rôle d'un pilote d'échange de l'US Air Force dans l'armée de l'air suédoise alors que vous avez l'occasion de « rentrer au bercail » pour prendre part à Red Flag dans le poste de pilotage de votre Viggen. Cette campagne comprend de nombreux fichiers PDF pour les briefings, les cartes et les fiches de programmation pour chaque mission. Elle a été conçue par les créateurs des campagnes « Operation Epsom » pour DCS: Spitfire LF Mk. IX et « Charnwood » pour DCS: P51-D.
Toutes les missions sont basées sur les récits de pilotes qui ont réellement participé à des exercices Red Flag et vous fourniront un défi qui mettre à l'épreuve même les pilotes virtuels les plus qualifiés.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
Créée par l'équipe à l'origine de la campagne « Operation Epsom » pour DCS: Spitfire Mk. IX, l'opération « Charnwood » est une campagne historique pour le P-51D Mustang au dessus de la Normandie en juillet 1944. La campagne Charnwood reproduit les missions des P-51D en appui à la percée alliée en Normandie culminant avec la prise de Caen. Le Mustang disposant d'une combinaison de capacités air-air et air-sol (bombes et roquettes), cette campagne offre une multitude de types de missions et de défis. Chaque mission est basée sur des missions réelles, jusqu'à la reproduction des conditions météo, de l'heure de la mission, des escadrons impliqués, des missions de chacun et des positions tenues par les Alliés et les forces de l'Axe.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
« La guerre de Géorgie » est une campagne fictive créée par Chris « Viper » Long et Baltic Dragon, inspirée par des événements réels qui ont eu lieu pendant la guerre russo-géorgienne de 2008.
Cette campagne vous place dans le rôle d'un pilote qui arrive à Tbilissi dans le cadre d'un petit détachement destiné à présenter les capacités du F-15C au gouvernement géorgien, qui a manifesté son intérêt pour l'achat de plusieurs appareils. Vous et vos collègues êtes surpris lorsque des conflits armés éclatent. Au fur et à mesure que les combats s'intensifient, votre petit groupe est entraîné dans la guerre.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
Pilotez le légendaire Spitfire LF Mk. IX au-dessus de la Normandie en juin 1944 alors que les Alliés tentent de percer depuis les têtes de pont du Débarquement. Combattez les forces allemandes dans les airs et au sol au cours de 12 missions alors que les Alliés poussent au sud à partir des plages « Juno » et « Gold ». Les missions consistent en une combinaison de reconnaissance armée, d'interceptions et d'attaques au sol planifiées.
Pour cette campagne, nous avons fait équipe avec le très respecté « Bunyap », qui a créé un niveau incroyable de détails et de contenu pour les briefings et le contexte historique. Toutes les missions et tous les vols de la campagne sont basés sur des missions réelles jusqu'aux escadrons, cibles, lieux, heures, conditions météorologiques, emplacements de DCA... etc. Nous croyons que ce sera la représentation la plus fidèle de combats aériens de la Seconde Guerre mondiale en simulation de vol sur PC.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
La campagne de qualification d'entraînement tactique du A-10C vous place dans le cockpit d'un DCS: A-10C « Warthog » et teste votre capacité à interagir avec les JTAC, les FAC aéroportés, les avions « gunship » AC-130, et à gérer les appareils de soutien aérien rapproché (CAS).
Construite selon les exigences de qualification du monde réel, vous effectuerez au cours de cette campagne quinze vols de contrôle de vos performances dans l'exécution d'objectifs de performance prédéfinis. En cas de succès, vous obtiendrez une Qualification notée et passerez au prochain objectif de performance.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
La vie dans l'aviation civile est loin des dangers des conflits militaires. A la place, elle est rythmée par des horaires stricts et des pauses déjeuner.
Rencontrez un groupe de vieux amis : le commandant de bord Jury Maksimovich Protasov et son équipage de Mi-8MTV2. Après les événements du conflit « Spring Tension », ils sont à nouveau en affaires ensemble. Cependant, cette fois ils ont un emploi rémunéré en tant qu'entrepreneurs en transport de marchandises, pour répondre aux besoins de l'industrie pétrolière.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
« Argo » pour DCS: UH-1H est une campagne axée sur l'histoire comprenant une série d'opérations navales aux commandes de l'emblématique hélicoptère UH-1H Huey. En tant que pilote de la Marine hellénique, affecté à la frégate Argo FFG-46 récemment reçue, vos missions quotidiennes comprennent une variété de tâches exigeantes, telles que le vol dans toutes les conditions météorologiques, les opérations de recherche et de sauvetage, la livraison des cargaisons, le transport de troupes et la guerre anti sous-marine.
Vous et l'équipage de l'Argo allez naviguer vers la mer Noire pour les besoins de l'exercice de l'OTAN « Sea Breeze ». L'OTAN est très prudente et prend des mesures de protection supplémentaires car on pense que des petits groupes terroristes de l'ISIL ont infiltré la Géorgie en exploitant les vagues de réfugiés venant de Turquie.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
La campagne « Aggressors Air Combat Maneuver » pour DCS: F-5E vous place aux commandes d'un F-5E Tiger II, comme nouveau pilote « Aggressors » du 65e Aggressor Squadron de la Base aérienne de Nellis. Au cours de cette campagne basée sur les procédures du monde réel, vous volerez en tant que pilote « rouge » contre les forces aériennes « bleues ».
Vous allez faire face à une série de missions difficiles en combat aérien avancé (Air Combat Maneuver - ACM) contre d'autres avions (DACT). Vos adversaires incluent les F-4E, F-5E, F-14A, F-15C, F-15E, F-16C, F-A-18C, M-2000C, MiG-29G, CF-188, MiG-21 et des inconnus.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
« Stone Shield » pour DCS: A-10C est une campagne basée sur un scénario qui vous place aux commandes d'un A-10C Warthog en tant que pilote de l'USAF affecté à la 445ème escadre aérienne expéditionnaire. En 2015, l'Abkhazie, l'Ossétie du Sud et la Russie ont annoncé le début de l'exercice militaire « Caucase-2015 ». L'analyse des renseignements révéla un peu plus tard que les exercices sont en réalité organisés pour que les forces de la Russie se repositionnent en territoire abkhaze et augmentent encore les tensions dans la région du Caucase. La 445e escadre aérienne expéditionnaire et la 6e brigade mécanisée ont été déployées en Géorgie comme réponse de l'OTAN pour contrer l'agression militaire de la Russie contre son paisible voisin.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
« La frontière » est l'histoire d'un pilote de l'armée de l'air russe pilotant l'hélicoptère Mi-8MTV2 dans DCS World. Le joueur est le commandant de bord de l'hélicoptère dans la zone frontalière de l'Ossétie du Sud. Au cours de 15 missions, il devra effectuer des sorties de jour et de nuit, transporter des marchandises et du personnel militaire jusqu'à des postes avancés isolés, atterrir et embarquer des forces terrestres dans l'hélicoptère, participer à des raids des forces spéciales menés sur le territoire de la République.
Caractéristiques de la campagne :
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
La campagne BFM F-5E Aggressors vous place dans le cockpit d'un F-5E Tiger II, comme un nouveau pilote "Agresseur" du 65e Agressor Squadron de la Base aérienne de Nellis.
Basé sur les procédures réelles, vous volerez en tant que pilote "rouge" contre les forces "bleues".
À votre arrivée, vous effectuerez un vol de familiarisation au dessus du polygone d'essais et d'entraînement du Nevada (NTTR). Ensuite, vous devrez affronter une série de missions difficiles portant sur les manœuvres de combat de base (BFM) contre des avions semblables ou différents. Vos adversaires incluent le F-4E, le F-5E, le F-14A, le F-15C, le F-16C, le F/A-18C, le M-2000C, le MiG-29G, le CF-188 et le MiG-21.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
La campagne entrainement avancé à la qualification vous place dans le cockpit d'un A-10C Warthog et teste votre capacité à utiliser avec succès le système d'arme.
Basée sur les exigences réelles vous effectuerez 10 vols de contrôle avec pour chacun un objectif prédéfini à accomplir. Si vous réussissez, vous serez qualifié sur ce niveau et passerez à l'objectif suivant.
La campagne couvre un certain nombre de domaines clés, y compris le ravitaillement en vol de jour et de nuit, l'utilisation des contre-mesures et la prévention des menaces, la préparation à l'intrusion dans la zone ciblée, l'emploi des fusées d'éclairage, du canon et des missiles en air-air, des roquettes, des bombes, du canon et des missiles en air-sol.
NB : Attention, vous achetez la version en anglais, cette campagne n'est pas traduite en français.
« The Museum Relic » est une campagne axée sur l'histoire qui se déroule entre les deux petits pays fictifs de Matova et Obristen. Comme leur guerre entame sa cinquième année, les deux nations ne sont plus en mesure de reconstituer leurs pertes. Vous incarnez un civil au début de la guerre mais qui, voyant la situation désastreuse à laquelle son pays est confronté, décide de s'engager dans le Matova Air Corp. Avec ses papiers d'enrôlement, il apporte aussi son avion personnel dont il avait fait don au musée il y a des années.
Caractéristiques de « The Museum Relic » :
La ampagne « High Stakes » pour DCS: P-51D est une campagne en solo axée sur le DCS: P-51D Mustang. Le prélude de la campagne est qu'un homme d'affaires puissant et joueur nommé « Maslov » a engagé le pilote Vasily Sinitsa contre la promesse de montagnes d'argent. En retour, Vasily doit piloter et maîtriser le vénérable Mustang sur une succession de quinze missions qui permettront de tester ses compétences. Maslov mettra Vasily de plus en plus en danger à mesure de la progression de la campagne et Vasily devra utiliser toutes ses compétences non seulement pour accomplir ses missions, mais aussi pour sauver son honneur et à terme sa vie.
Afin de réussir pleinement chaque mission et accéder à la prochaine, Vasily devra faire atterrir son Mustang au point prévu à la fin de chaque mission. En outre, en raison de l'intrigue du scénario, Vasily devra prendre soin de son Mustang et minimiser les dommages pour continuer l'aventure.
Toutes les missions de Vasily comprennent un briefing détaillé et des cartes également fournis sous forme de kneeboard.
Êtes-vous prêts à rejoindre Vasily pour son épopée ?La campagne « Basic Flight Training » pour DCS: A-10C vous met dans le poste de pilotage d'un A-10C Warthog et teste votre capacité à le piloter avec succès.
Sur la base des exigences des qualifications réelles, vous devrez effectuer douze contrôles afin de vérifier vos compétences par rapport aux objectifs prédéfinis. A chaque succès, vous serez qualifié et pourrez procéder à l'évaluation de la compétence suivante.
Vous serez évalué sur les domaines suivants, et tous les résultats détermineront votre note finale :La campagne « 16-2 Red Flag » pour DCS: A-10C est une représentation des vols de l’A-10C « Warthog » durant un exercice typique Red Flag dans les cieux du Nevada. Cette campagne comprend les briefings complets, cartes, fiches de données en fichiers PDF pour chaque mission et a été conçue avec l'aide de l'auteur renommé Steve Davies.
Toutes les missions sont basées sur les apports de pilotes ayant volé en exercice à Red Flag et vous proposent un défi permettant de tester mêmes les pilotes virtuels les plus qualifiés.
Caractéristiques :La campagne « 16-2 Red Flag » pour DCS: F15-C est une représentation des vols du F-15C durant un exercice typique Red Flag dans les cieux du Nevada. Cette campagne comprend les briefings complets, cartes, fiches de données en fichiers PDF pour chaque mission et a été conçue avec l'aide de l'auteur renommé Steve Davies.
Toutes les missions sont basées sur les apports de pilotes ayant volé en exercice à Red Flag et vous proposent un défi permettant de tester mêmes les pilotes virtuels les plus qualifiés.
Caractéristiques :« Republic » pour DCS: Black Shark 2 est une campagne spécifique qui fait de vous un pilote d'hélicoptère d'attaque Black Shark. Elle n'est pas linéaire et son évolution dépend des résultats de vos missions. Elle comprend 15 phases, qui incluent 18 missions de différents types, soutien aérien, anti chars, travail en coopération avec les contrôleurs aérien avancés, opérations spéciales, y compris derrière les lignes ennemies.
Caractéristiques de la campagne « Republic » pour DCS: Black Shark 2 :
« Su-27 - The Ultimate Argument » est une campagne scénarisée pour un pilote de la force aérienne russe dans son Su-27. La campagne est basée sur un scénario de conflit fictif dans le Caucase, dans lequel les États frontaliers de la région sont impliqués. Tout au long des 20 missions, vous aurez à effectuer d'intenses combats aériens, des patrouilles aériennes de combat, des frappes au sol, de la recherche d'ennemis dans les montagnes et les gorges, en volant de jour et de nuit.
Caractéristiques de la campagne « Su-27 - The Ultimate Argument » :
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