DCS: Kola Map par orbx

Requiert DCS World version 2.9.4 !

Orbx est fier de présenter la carte DCS: Kola, qui couvre le nord de la Norvège, la Suède, la Finlande, l'oblast russe de Mourmansk et certaines parties de la région de Carélie. La carte comprend également de vastes zones de la mer de Barents et de la mer de Norvège au nord et à l'ouest, idéales pour les opérations des porte-avions.

La carte Orbx DCS: Kola représente son état à l’époque actuelle, avec une certaines possibilités d’adaptation pour les scénarios de la fin de la guerre froide. La carte de Kola s'étend sur environ 1 400 km d'est en ouest et 1 000 km du nord au sud, avec plus de 575 000 km² de terres et une surface totale d'environ 1 350 000 km². Sa limite sud correspond à peu près à 65 degrés de latitude, ainsi la majeure partie de la zone couverte par la carte se trouve à l'intérieur du cercle polaire arctique. La carte de Kola comprend différents paysages naturels, des fjords spectaculaires et des chaînes d'îles aux vastes zones forestières avec une myriade de lacs et de zones humides, en passant par les montagnes escarpées et la toundra arctique. Les villes, les villages, les mines, les ports et les corridors d'infrastructure ont tous des caractéristiques uniques déterminées par leur emplacement et leur association culturelle.

L'importance géopolitique de la région tient à ses ports Arctiques en eaux chaudes, à ses riches ressources naturelles, à ses importantes installations militaires et zones d'entraînement, ainsi qu'aux tensions Est-Ouest historiques et actuelles, ces dernières ayant été considérablement accrues par les récentes adhésions de la Suède et de la Finlande à l'OTAN et par les opérations militaires de la Russie.La partie russe de la carte abrite sa flotte du Nord et comprend les ports de Mourmansk et de Severomorsk, généralement libres de glace, ainsi que les bases sous-marines de Polyarny, qui revêtent une importance stratégique. Cette zone comprend également les importantes bases aériennes russes d'Olenegorsk, de Monchegorsk, de Severomorsk et d'autres. L'étroit corridor terrestre qui s'étend de la péninsule de Kola à la région de la Baltique s'est transformé en un ensemble dense d'aérodromes et d'installations militaires, et a été répertorié comme ayant la plus forte concentration d'armes, de réacteurs et d'installations nucléaires en Russie. La version d’accès anticipé se concentre sur cette région, ainsi que certaines parties de la Finlande centrale adjacentes à la frontière avec la Russie.

Les régions de Norvège, de Suède et de Finlande comprennent également des bases aériennes, des bases militaires, des dépôts d'armes et de carburant, ainsi que des zones d'entraînement. Les aéroports les plus importants sont ceux de Rovaniemi et de Kemi-Tornio en Finlande, de Kiruna et de Vidsel en Suède, et de Bodo, Andoya et Lakselv en Norvège. La Suède et la Finlande disposent également de plusieurs pistes routières, destinées à la dispersion des forces défensives des avions militaires.

Points clés de la sortie en accès anticipé:

• Terrain complet pour toute la zone de la carte, avec une topographie très détaillée, des textures d'été, des rivages, des lacs et des rivières.
• Une première zone d’attention en accès anticipé s'étend sur la frontière entre la Finlande et la Russie et englobe le centre de la Finlande et les parties occidentales des régions de Mourmansk et de Carélie en Russie (voir la carte).
• Quatre zones très détaillées, centrées sur deux aéroports en Finlande (EFRO, EFKE) et cinq en Russie (XLMV, ULAK, RU-1110, RU-4464, ULMM), ainsi que leurs infrastructures et leurs environs urbains et ruraux.
• Deux pistes routières en Finlande, respectivement près de Rovaniemi et de Sodankylä
• Deux aéroports supplémentaires en Norvège (ENBO, ENNA) et trois en Suède (ESNQ, ESNJ, ESUK) sont fonctionnels mais pas complètement détaillés en accès anticipé.
• Les points d’intérêts civils importants comprennent les ponts, les obstacles verticaux, les monuments, les barrages hydroélectriques, les centrales électriques, les installations portuaires, les bâtiments emblématiques, les mines à ciel ouvert, les villes et les petits villages, ainsi que les sites industriels.
• Éclairage nocturne amélioré pour les villes et villages.
• Réseau routier et ferroviaire principal modélisé, avec des ponts et des tunnels, qui est connecté à travers la carte et qui permet à l'IA d'effectuer des itinéraires sur de longues distances.
• Des repères naturels et des caractéristiques géographiques, comme les fjords norvégiens, des côtes détaillées, des champs de neige, des forêts et des zones humides, des dizaines de milliers de lacs et de grands réseaux fluviaux.
• Les caractéristiques de la carte représentent l'époque actuelle, mais tiennent compte de l'époque de la fin de la guerre froide - par exemple, les pistes routières opérationnelles et les bases aériennes russes pleinement opérationnelles - afin d'améliorer les options de mission.
• L'équipe d'Orbx collabore avec les créateurs de campagnes DCS expérimentés Baltic Dragon et Reflected Simulations pour créer des campagnes attrayantes.

Fonctionnalités supplémentaires après la sortie en accès anticipé:

• Ensemble complet de textures hivernales qui se chargent dynamiquement en fonction de la date de la mission, afin de représenter fidèlement le climat froid et rude de la région de Kola.
• Aérodromes militaires supplémentaires détaillés, notamment Andøya, Bardufoss, Kirkenes, Evenes, Vidsel, Kilpyavr, Alakkurti, et d’autres encore. Installations militaires supplémentaires telles que des bases navales et militaires, des casernes, des ports, des zones de stockage, des zones/ranges d'entraînement, des sites de radar et de communication et des sites de défense aérienne.
• Pistes routières suédoises et finlandaises supplémentaires datant de l'époque de la guerre froide.
• D'autres aéroports civils, notamment Tromsø, Hammerfest, Ivalo, Luleå, et plus encore.
• Villes et villages, points d'intérêt et sites industriels supplémentaires détaillés.
• Amélioration des caractéristiques et des détails du paysage, et ajout de zones supplémentaires grâce à l'ortho-imagerie aérienne à haute résolution.

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