Ce module comprend un avion F4U-1D Corsair, un porte-avions de classe Essex et 8 unités terrestres impériales japonaises de la Seconde Guerre mondiale.
Le Vought F4U Corsair est un avion de chasse américain qui a servi de manière notable principalement pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Conçu et initialement fabriqué par Chance Vought, la performance exceptionnelle du Corsair a conduit à une demande substantielle ; par conséquent, des contrats de production supplémentaires ont été attribués à Goodyear (dont les Corsairs étaient désignés FG) et à Brewster (désignés F3A).
Principalement conçu et exploité comme un avion embarqué, le Corsair a été introduit en nombre significatif dans l'US Navy et chez les Marines pendant la Seconde Guerre mondiale. Il s'est rapidement imposé comme l'un des chasseurs-bombardiers embarqués les plus capables du conflit.
Après la Seconde Guerre mondiale, le Corsair a continué son service tout au long de la guerre de Corée et a participé aux conflits coloniaux français en Indochine et en Algérie. Au-delà de son déploiement par les forces américaines et britanniques, le Corsair a également été utilisé par la Royal New Zealand Air Force, l'Aéronautique navale française et d'autres forces aériennes jusqu'aux années 1960.
De la première livraison du prototype à l'US Navy en 1940 à la livraison finale à la France en 1953, environ 12 500 F4U Corsairs ont été fabriqués à travers 16 modèles distincts. Sa période de production, de 1942 à 1953, représente la plus longue de tous les chasseurs américains à moteur à pistons.
Le F4U-1D, désigné Corsair Mk II par le Fleet Air Arm de la Royal Navy du Royaume-Uni, a été introduit en avril 1944 et produit concurremment avec le F4U-1C. Cette variante incorporait le nouveau moteur R-2800-8W Double Wasp, doté d'une injection d'eau. Cette amélioration a fourni une puissance supplémentaire de 250 ch (190 kW), contribuant directement à l'augmentation des performances de l'avion. L'armement standard du Corsair consistait en six mitrailleuses Browning M2 de 0,50 pouce (12,7 mm), avec 375-400 cartouches par arme. En réponse aux exigences de l'US Navy en matière de capacités de chasseur-bombardier, il disposait également d'une capacité de charge utile pour huit roquettes aériennes à grande vitesse (HVAR) de 5 pouces (12,7 cm) transportées sur des rails de lancement permanents, ainsi que de deux pylônes capables d'accueillir des bombes ou des réservoirs largables, avec une charge maximale de 4 000 lb (1 800 kg). Une verrière monobloc "soufflée" à vision claire a été adoptée comme équipement standard pour le modèle -1D et tous les avions F4U produits ultérieurement. Au total, 150 avions F4U-1D ont été livrés au Fleet Air Arm.
Fonctionnalités de l'Accès Anticipé :
Armement de l'Accès Anticipé :
Porte-avions de classe Essex (époque de la Seconde Guerre mondiale)
Le porte-avions de la classe Essex, composante essentielle de la puissance navale américaine pendant la Seconde Guerre mondiale, est la classe de navires capitaux la plus nombreuse du 20e siècle. Comprenant 24 navires, la classe présentait des configurations à "coque courte" et à "coque longue". Quatorze de ces porte-avions ont participé activement aux opérations de combat pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est remarquable qu'aucun n'ait été perdu en raison de l'action ennemie, bien que plusieurs aient subi des dommages importants dus à des attaques aériennes. Les porte-avions de la classe Essex ont formé l'épine dorsale de l'US Navy à partir de la mi-1943. Complétés par les trois porte-avions de la classe Midway introduits peu après la guerre, ils sont restés au centre de la puissance navale américaine jusqu'à l'avènement des super porte-avions dans les années 1950.
Conçu pour accueillir un groupe aérien plus grand et sans les contraintes des dernières d'une succession de limites des traités navals d'avant-guerre, l'USS Essex, le navire de tête de la classe, était notablement plus grand que ses prédécesseurs tels que les porte-avions de la classe Yorktown. Il était plus long de plus de soixante pieds, plus large de près de dix pieds et plus lourd de plus d'un tiers. Des améliorations significatives ont été apportées à l'agencement des machines et à la protection du blindage par rapport aux conceptions antérieures. Ces améliorations, associées à l'installation d'un plus grand nombre de canons antiaériens, ont considérablement augmenté la capacité de survie des navires au combat.
Le complément aérien d'origine, familièrement connu sous le nom de "Sunday Punch" (Coup de Poing du Dimanche), représentait la principale capacité offensive du porte-avions. Ce groupe aérien se composait généralement de 36 chasseurs, 36 bombardiers en piqué et 18 bombardiers-torpilleurs.
Les porte-avions de la classe Essex étaient largement équipés de systèmes radar avancés, y compris des radars de détermination d'altitude, des radars de recherche aérienne, des radars de direction de chasseurs et des radars de contrôle de tir, en plus de directeurs antiaériens sophistiqués. Leur suite d'armement défensif comprenait 12 canons de 5 pouces (127 mm), entre 32 et 72 canons Bofors de 40 mm, et entre 55 et 76 canons Oerlikon de 20 mm, offrant une protection robuste contre les menaces aériennes.
Unités terrestres impériales japonaises de la Seconde Guerre mondiale
Le module comprend les unités suivantes :
Ces unités, ainsi que l'Essex, sont disponibles pour tous les joueurs de DCS.
Contenu du module supplémentaire :
