DCS: F-4E Phantom II par Heatblur Simulations

Requiert DCS World version 2.9.5 !

Le F-4 Phantom II est un intercepteur et un chasseur-bombardier américain à long rayon d'action biplace, bimoteur et pouvant opérer en tout temps, développé à l'origine par McDonnell Aircraft pour la marine américaine. Après son entrée en service dans la marine en 1961, il fut adopté par le corps des Marines et l'armée de l'air des États-Unis. En raison de sa grande souplesse d'exploitation, de sa polyvalence et de ses capacités inégalées pour l'époque, il est rapidement devenu le principal cheval de bataille de ces trois branches militaires et dépassa les frontières des États-Unis, en servant et protégeant douze nations à travers le monde, avec certains Phantom encore en service aujourd'hui. Sa production dura de 1958 à 1981 et, avec près de 5 200 Phantom produits, reste l'avion militaire supersonique américain le plus produit de l'histoire, consolidant sa place comme l'un des avions les plus reconnaissables et les plus connus de l'ère de la guerre froide.

Il s'agissait véritablement d'un avion emblématique et fabuleux, doté d'une puissance et de capacités inégalées à l'époque. Il inspirait un sentiment d'émerveillement et de crainte, un monstre qui s'annonçait avec le bruit du tonnerre. D'un caractère et d'une présence inégalés, il n'eut pas d'égal dès son premier vol. Esprit sauvage sous apparence d'avion, il provoquait un choc qui vous prenait aux tripes, et protégea de nombreuses nations à travers le monde. Pensé à la fois comme intercepteur et chasseur lourd, il a prouvé ses capacités multi-rôles en tant que véritable bête de somme en attaque au sol, capable de livrer un impact dévastateur. Cette souplesse de mission sans précédent fut une raison suffisante pour que sa durée de vie opérationnelle s'étende sur plus de six décennies et se poursuive encore aujourd'hui. Cela se traduira dans sa représentation dans le DCS: F-4E Phantom II, lorsque vous piloterez et déploierez son importante sélection d'armements au travers d'une large étendue de types de missions.

Les caractéristiques exceptionnelles de l'avion sont ses deux puissants réacteurs J-79 avec une poussée sèche de 23 810 lbf et une poussée maximale avec postcombustion de 35 690 lbf, son équipage de deux personnes, le puissant radar AN/APQ-120, le « Digital Scan Converter Group » (DCSG), le « Weapons Release Computer Set » (WRCS), l'« Aircraft Weapons Release Unit » (AWRU) et l'« Altitude Reference and Bombing Computer Set » (ARBCS). La version DCSG du F-4E est également équipée de la nacelle de désignation AN/AVQ-23 Pave Spike, qui permet d'effectuer des frappes de précision et d'utiliser des munitions guidées par laser. En outre, le F-4E peut transporter l'AGM-65 Maverick, un large éventail de bombes guidées par télévision ou laser, ainsi que d'effectuer des mission « Wild Weasel » (suppression des défenses aériennes ennemies) dans une capacité limitée avec l'AGM-45A Shrike et l'AGM-78 Standard, des missiles anti-radar.

Contrairement aux précédentes versions du Phantom, le modèle « E » est équipé d'un canon M61 Vulcan embarqué qui peut être utilisé aussi bien en air-sol qu'en air-air. Il dispose d'un viseur optique permettant le calcul de déflexion (LCOS) en combat aérien, ainsi que la possibilité d'emporter des nacelles canon Vulcan supplémentaires. Il peut se protéger avec le système d'alerte radar ALR-46, le distributeur de leurres AN/ALE-40, la nacelle de contre-mesures électronique AN/ALQ-131, l'équipement de chiffrage KY-28 et emploie une gamme de missiles AIM-9 Sidewinder et AIM-7 Sparrow, de leurs premières versions à celles plus récentes, pour le combat aérien et qui peuvent également être utilisés par le biais de modes supplémentaires spécifiques « CAGED » et d'acquisition automatique par ordinateur (CAA).

Le F-4E Phantom II de Heatblur Simulations vise à reproduire cet avion emblématique sous la forme d'un module haute fidélité pour DCS, après l'aboutissement de plusieurs années de recherche, de programmation et de modélisation.

Parmi les nombreuses caractéristiques, il convient de souligner la modélisation extérieure et de l'intérieur créée à partir de balayages laser et de photogrammétrie sur de véritables Phantom conservés dans divers musées, le « Modèle de Vol Externe » (EFM) détaillé, développé au cours des dernières années et validé par d'authentiques pilotes et officiers des systèmes d'armes (WSO) de F-4 , la modélisation détaillée du radar AN/APQ-120 et des divers systèmes embarqués, la capacité de voler en équipage binôme en mode multijoueur, ainsi que l'aide apportée par l'officier des systèmes d'armes de l'intelligence artificielle propriétaire « JESTER-AI » en mode solo.

Les principales caractéristiques du DCS: F-4E Phantom II de Heatblur Simulations sont les suivantes :

• La simulation des variantes DSCG et DMAS équipant le modèle « E », la version DMAS et les premières versions DCSG étant disponibles plus tard, durant la période d'accès préliminaire.
• Un modèle extérieur très détaillé, construit à partir de balayages laser et de photogrammétrie effectués sur de véritables F-4 Phantom à travers le monde.
• Nouveaux modèles pour certaines charges embarquées du F-4 Phantom, telles que l'AGM-45 Shrike, l'AGM-12 Bullpup, l'AGM-62 Walleye et la nacelle de désignation AN/AVQ-23 Pave Spike.
• Poste de pilotage à « six degrés de liberté » (6-DoF) extrêmement détaillé et précis, également modélisé à partir de la photogrammétrie de F-4 Phantoms conservés dans des musées, y compris des éléments « Heatblur FORGE » qui seront ajoutés ultérieurement au cours de l'accès préliminaire.
• Des représentations du pilote et de l'officier des systèmes d'armes très détaillés et précis qui s'harmoniseront éventuellement aux nombreuses livrées et différentes nations, et plus tard pendant l'accès préliminaire, une offre complète de personnalisation des équipiers, vous permettant de personnaliser votre pilote, ainsi que de choisir et d'assortir divers équipements pour le style à votre équipage.
• Modèle de Vol Externe (EFM) extrêmement précis, validé par des pilotes de F-4 et des officiers de maintenance, basé sur de véritables données de performances.
• Simulation précise des systèmes de l'avion :
• Le système de commande de vol automatique (AFCS).
• Système électrique détaillé, simulant avec précision la source, le courant et la consommation, y compris des circuits électriques réalistes avec la consommation énergétique de chaque appareil connecté.
• Système hydraulique détaillé, simulant l'écoulement du liquide hydraulique qui, en fin de course, actionne le système hydraulique qui, à son tour, actionne les différentes surfaces de vol, etc.
• Systèmes de lubrification et d'alimentation détaillés et précis.
• Système physique basé sur la masse, permettant une simulation sans précédent des surfaces en mouvement, avec un comportement réaliste en fonction de leur masse et de leurs propriétés.
• Fonctionnalité multijoueur en binôme entièrement fonctionnelle permettant à un pilote d'embarquer un autre joueur en tant qu'officier des systèmes d'armes (WSO).
• JESTER AI 2.0 : Notre nouvelle intelligence artificielle améliorée, plus réaliste, et qui remplit le rôle de l'officier des systèmes d'armes lors des vol solo ou en réseau lorsque le poste n'est pas occupé par un joueur, avec maintenant des fonctionnalités étendues, de nouvelles options de dialogue et bien plus encore.
• La représentation d'un chef d'équipe pour une procédure de démarrage plus immersive et complète.
• Plus tard au cours de l'accès préliminaire, un tout nouveau « tour de l'appareil », vous permettant d'effectuer des vérifications avant vol sur votre avion.
• Une nouvelle tablette électronique, qui permet de consulter le manuel directement au sein du poste de pilotage et d'interagir avec les différents paramètres et options relatifs à votre mission et à votre vol. Cette fonctionnalité sera continuellement améliorée au cours de l'accès préliminaire.
• Introduction des infobulles Heatblur interactives permettant de cliquer sur un interrupteur et d'accéder directement à la partie du manuel correspondante, sans jamais quitter le poste de pilotage.
• Des effets nouveaux et améliorés, tels que des filets de condensation plus réalistes au-dessus des ailes, de nouveaux systèmes d'animation structurelle, et bien plus encore.
• Simulation détaillée et très précise du radar AN/APQ-120.
• Simulation détaillée et très précise du RWR ALR-46.
• Une simulation détaillée de la nacelle de désignation AN/AVQ-23 Pave Spike, qui permet à l'officier des systèmes d'armes de guider les munitions guidées par laser larguées par le pilote ou d'autres aéronefs (buddy-lasing).
• Un manuel numérique complet, à la fois directement accessible depuis le poste de pilotage à tout moment via les infobulles interactives et/ou l'EBAG et continuellement mis à jour, et sous forme de PDF.
• Un ensemble complet de didacticiels interactifs et audio.
• Une suite complète de missions et de campagnes qui seront progressivement mises à disposition durant l'accès préliminaire et après.

REMARQUE : certaines fonctionnalités peuvent ne pas être disponibles immédiatement dans le cadre de l'accès préliminaire. Les premières variantes du F-4E DSCG et les versions plus modernes de F-4E équipées du DMAS, y compris celles supportant les Pave Tack et TISEO, suivront plus tarddurant la période d'accès préliminaire. Les didacticiels et les campagnes seront également mis à disposition et étendus durant cette période.

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