The Boeing CH-47F Chinook fondly referred to as 'The Hook' by US military personnel, stands today as the premier multi-mission rotary wing aircraft in use with the US Army, US Army Reserve, National Guard and 20 other nations including Canada, the United Kingdom, Netherlands, Japan, Italy, Greece, Spain, South Korea, Australia, Türkiye, India and the United Arab Emirates. Embodying a unique tandem rotor design this massive helicopter excels in all its roles, including cargo and troop transportation, sling load operations, search and rescue, casualty evacuation, special operations, and humanitarian assistance in disaster scenarios.
Engineered for exceptional stability and control, the CH-47F twin engine, tandem rotor configuration ensures maximum agility and facilitates straightforward loading and unloading procedures. This design uniquely positions the CH-47F for operation in environments inaccessible to others. The absence of tail rotor interference permits rear ramp access on varied terrains, including unprepared or mountainous locations, capitalising on its remarkable landing capability. Furthermore, the aircraft's design facilitates high-altitude flight up to 20,000 feet, surpassing other helicopters in its weight category.
The CH-47F is equipped with a state-of-the-art, fully integrated digital cockpit management system; the Common Avionics Architecture System (CAAS) Cockpit, in synergy with a Digital Automatic Flight Control System (DAFCS). These advanced systems enhance cargo-handling efficiency while significantly boosting mission performance and all weather situational awareness. CH-47F also offers side and rear door gunner positions, a radar warning receiver with chaff and flare dispensers for auto protection.
With the capability to cover extensive distances swiftly, the CH-47F can be outfitted with extended range fuel tanks and is compatible with air-to-air refuelling, thus extending its operational range further than ever before. This capability underscores the aircraft's adaptability and endurance, making it a formidable asset in any fleet.
In total some 1'200 plus CH-47 helicopters of all variants were delivered. This icon of a war machine saw combat service in all the major theatres since its inception, notably Vietnam, Iran, Libya, The Falklands, The Balkans, Iraq and Afghanistan.
Experience the ultimate in rotary-wing aviation with the OH-58D Kiowa Warrior in DCS World. This meticulously crafted simulation brings the legendary reconnaissance and light attack helicopter to life with unparalleled accuracy and detail. Fly low through challenging terrains, utilizing the Kiowa Warrior's advanced sensor suite and weaponry to dominate the battlefield. With its authentic flight dynamics, interactive cockpits, and realistic mission scenarios, the OH-58D Kiowa Warrior offers an immersive experience for both seasoned pilots and newcomers alike. Whether you're conducting reconnaissance missions or providing aerial support to ground units, the Kiowa Warrior delivers a truly thrilling and tactical flying experience.
Step into the cockpit of the OH-58D Kiowa Warrior alone or in multicrew with a friend to share the adventure. The module features a highly detailed 3D model, complete with functioning avionics, MFDs, and a working Mast-Mounted Sight. Utilize the Level 2 Manned-Unmanned System to view aerial drone footage, or scan the battlefield using the sensors of other Kiowa Warriors. Share targets with the Improved Data Modem or call in Remote Hellfire Missions with other Kiowa pilots to coordinate attacks. With a wide range of weaponry available including AGM-114K Hellfires, FIM-92 Air-To-Air Stinger missiles and laser-guided rockets the Kiowa Warrior is prepared for any engagement.
DCS: Black Shark 3 est une version plus développée des célèbres projets Black Shark et Black Shark 2, tous deux dédiés à l'hélicoptère d'attaque russe KA-50.
Le KA-50 est l'unique hélicoptère d'attaque monoplace à rotors contrarotatifs au monde. Il peut effectuer des missions antichar, fournir un appui aérien, ainsi que détruire des cibles clés sur le champ de bataille grâce à son large panel d'armement disponible.
Cette nouvelle version Black Shark 3 inclus de nouvelles fonctionnalités telles que: les missiles air-air Igla, qui élargissent significativement les capacités air-air de l'appareil ainsi qu'un nouveau système de défense qui détecte les missiles lancés en direction de l'appareil.
Et pour la première fois dans DCS, un modèle physique du système de navigation inertielle (INS) a été implémenté avec toutes ses fonctionnalités, dont: l'alignement avant le vol, l'accumulation de la dérive de la centrale inertielle ainsi que la possibilité de la corriger grâce à des points précis prédéfinis.
Le AH-64 fut déployé pour la première fois en 1986 et quelque 2 400 exemplaires ont été livrés. Le AH-64D est l'épine dorsale des forces d’hélicoptères d'attaque de l'armée américaine depuis 2003. Basé sur le AH-64A, la version « Delta » est un hélicoptère avec un équipage en binôme, le pilote en place arrière et le copilote/artilleur (CP/G) à l'avant. Armé d'un canon mitrailleur de 30 mm sous le nez, de missiles Hellfire et de roquettes de 2,75 pouces sur ses ailettes, le AH-64D a fait ses preuves en Irak et en Afghanistan contre un large éventail de menaces.
L’aéronef est propulsé par deux moteurs T-700-GE-701C, et dispose de réservoirs de carburant externes et internes supplémentaires pour les missions de longue durée. Protégeant les cabines de l'équipage et les éléments critiques, le AH-64D est conçu pour être capable d'arrêter des tirs de petit à moyen calibre. Le système d’auto-protection (Aircraft Survivability Equipment - ASE) comprend des détecteurs d’alerte laser et radar et de départ missile, un brouilleur de radar et des contre-mesures éjectables.
Le AH-64D est une plateforme très performante de nuit grâce au système de vision nocturne (Pilot Night Vision System - PNVS) et une imagerie infrarouge frontale (FLIR) qui fait partie de son système de désignation (Target Acquisition and Designation Sight - TADS). Les pilotes d’AH-64D sont en outre équipés d’un viseur de casque (Integrated Helmet and Display Sighting System - IHADSS) qui projette les informations relatives aux vol, capteurs et armes sur leur œil droit. Il leur suffit ainsi de regarder une cible pour l'engager.
Outre l'armée américaine, des variantes du AH-64D servent également au Royaume-Uni, aux Pays-Bas, au Japon, en Égypte, en Grèce, etc...
Plus tard durant le développement, notre AH-64D sera également équipé d'un radar de conduite de tir (Fire Control Radar - FCR) qui lui permettra de détecter, classer, suivre et engager des cibles aériennes et de surface avec des missiles Hellfire guidés par radar.
DCS: Mi-24P Hind est une simulation du légendaire hélicoptère d'attaque Mi-24 conçu en URSS et mis en opération en 1972. Il a combattu activement durant les quarante dernières années en tant qu’hélicoptère de combat d'appui aérien efficace. Rapide, fiable, aimé de ses pilotes, cet impressionnant appareil continu à servir dans plus d’une cinquantaine de pays !
La SA-342 Gazelle est un hélicoptère léger de reconnaissance/attaque et de transport. Sa première introduction en 1968 est le résultat de la coopération entre Aérospatiale et Westland Aircraft. En service dans 23 pays, la Gazelle a été utilisée dans de multiples opérations de combat à travers le Monde, dont la guerre du Golfe en 1991, la guerre du Liban en 1982, la Syrie et d’autres conflits.
La Gazelle est équipée d’une turbine entrainant un rotor rigide à 3 pales en polymère renforcé fibre de verre développé par Bölkow GmbH. C’est également le premier hélicoptère qui dispose du fameux rotor de queue à fenestron.
L’appareil disponible dans DCS est la version antichar armée de quatre missiles HOT3. Des mises à jour gratuites de ce module offriront par la suite la version équipée du canon GIAT, de paniers à roquettes, du missile anti-aérien Mistral et d’une équipe de tireurs d'élite en place arrière.
L'UH-1 Iroquois, mieux connu sous le nom de Huey, est l'un des hélicoptères les plus emblématiques au Monde. Indispensable lors de la guerre du Vietnam, le Huey continue à servir dans les rôles civils et militaires aujourd'hui encore tout autour du globe. DCS : UH-1H propose un modèle actualisé de l'hélicoptère armé de roquettes, de mitrailleuses Gatling et de mitrailleuses de sabord. La simulation offre à la fois un réalisme extrême dans la modélisation de vol et des systèmes et une grande variété d'options pour réduire le délai d'apprentissage pour les nouveaux joueurs, avec, entre autre, un mode de vol simplifié. Une campagne au scénario développé spécialement est incluse ainsi qu'un certain nombre de missions solo et un corpus d'entrainement.
DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight se focalise sur le Mi-8MTV2 – une version améliorée de l'un des hélicoptères le plus largement produit au cours de l'histoire et un vétéran des innombrables opérations de transport d'assaut et d'appui feu à travers le monde.
Développé par Belsimtek avec l'aide d'un pilote chevronné de Mi-8, l'équipe d'experts, après le DCS:UH-1H, met la barre encore plus haut dans la modélisation des systèmes et de la dynamique de vol.
DCS: Black Shark 2 est une simulation de l’hélicoptère d’attaque Russe Ka-50 et le second module arrivé dans la série Digital Combat Simulator. DCS: Black Shark 2 est une version largement améliorée du DCS: Black Shark original stand alone et apporte de nombreuses nouveautés ainsi que l'intégration à DCS World.
Le Ka-50 « Black Shark » est un hélicoptère d’attaque monoplace Russe unique et redoutable qui a combattu dans le nord du Caucase. Il combine un rotor contrarotatif haute performance à une charge offensive composée de missiles , de roquettes, de bombes et d’un canon de 30mm. Le Ka-50 dispose également d'un siège éjectable ce qui est unique dans monde des voilures tournantes.
