El F-100D Super Sabre entró en servicio en 1956 como el principal cazabombardero de la Fuerza Aérea de EE. UU. Sucesor del legendario F-86, fue el primer avión de combate capaz de alcanzar velocidad supersónica en vuelo nivelado. Aunque fue desarrollado como un caza diurno de superioridad aérea, con el tiempo, el F-100D pasó a desempeñar funciones de ataque a tierra. Su amplio uso durante la Guerra de Vietnam lo convirtió en la variante más producida.
Siguiendo el legado y las prestaciones de su predecesor, el F-100 incorporó un característico diseño de ala en flecha de 45 grados, que introducía dificultades particulares de manejo a bajas velocidades. En particular, los pilotos sin experiencia podían encontrarse con la tristemente célebre “Sabre Dance”: un fenómeno provocado por el aumento de la guiñada adversa, el acoplamiento inercial y la entrada en pérdida de las puntas alares.
El La-7 es un caza monomotor de pistón soviético de la Segunda Guerra Mundial desarrollado por la oficina de diseño de Semyon Lavochkin. Se trataba de una evolución de la serie de cazas soviéticos La-5 que mejoraba el diseño de forma significativa. El La-7, que entró en servicio en 1944, se convirtió en uno de los cazas soviéticos más eficaces y refinados del Frente Oriental de la Segunda Guerra Mundial.
Con una aerodinámica mejorada, un peso reducido y una refrigeración del motor optimizada, el La-7 aumentó significativamente su velocidad y su capacidad de ascenso. Armado con potentes cañones de 20 mm, demostró ser muy eficaz contra los cazas alemanes contemporáneos, como el Messerschmitt Bf 109 y el Focke-Wulf Fw 190.
El La-7 recibió múltiples mejoras y modificaciones a lo largo de su vida útil que aumentaron aún más su eficacia en combate. Se convirtió en uno de los cazas soviéticos más respetados de la etapa final de la guerra y estuvo en servicio hasta principios de la década de 1950.
Destacaba entre muchos de los cazas contemporáneos por su tamaño compacto, su aerodinámica refinada y su excepcional rendimiento a baja y media altitud. Su ligera estructura de madera, combinada con un potente motor radial, proporcionaba al La-7 una velocidad, una tasa de ascenso y una maniobrabilidad excepcionales que lo convertían en un caza extraordinario. Podía maniobrar como los mejores. El modelo de vuelo de este módulo ofrece una simulación muy precisa de las características de vuelo reales del avión, incluyendo la gestión del motor, la retención de energía y los retos de manejo del tren de aterrizaje convencional (con una sola rueda de cola).
Prepárate para entrar en la cabina del DCS: C-130J, el último modelo del avión de transporte militar más versátil jamás construido. El C-130J te pone al mando del transporte táctico más famoso del mundo, famoso por llevar tropas, tanques, suministros y ayuda vital a lugares hostiles y desgarrados por la guerra. Desde el arranque del motor hasta las ruedas, todos los interruptores y sistemas se han recreado minuciosamente para que puedas transportar y lanzar desde el aire exactamente como lo hacen las tripulaciones reales del C-130J. El "Herc" es perfecto para surcar valles montañosos a 250 pies de altura, rozar las crestas de las olas para desplegar infantería o transportar un "MOAB" de 9 toneladas por la rampa trasera. El C-130J convierte cada salida en una misión de músculo, precisión y pura garra de aviador. Reúne a tu tripulación, sube a bordo y pilota este emblemático peso pesado.
El MiG-29A sigue siendo uno de los cazas más famosos del mundo debido a sus extraordinarias características de rendimiento, fiabilidad y simplicidad de los sistemas de armas. Es capaz de realizar maniobras de alto ángulo de ataque que lo hacen letal en el combate aéreo cercano. Además del R-73 y el HMS, el MiG-29A también está armado con misiles de medio alcance guiados por radar, un cañón de 30 mm y bombas y cohetes no guiados.
El Mikoyan MiG-29A ha sido operado por 39 fuerzas aéreas desde su introducción en la década de 1980, y aproximadamente 100 aparatos siguen en servicio.
Este módulo incluye un avión Corsair F4U-1D, un portaaviones de clase Essex y 8 unidades terrestres imperiales japonesas de la Segunda Guerra Mundial.
El Vought F4U Corsair es un avión de combate estadounidense que tuvo un servicio destacado principalmente en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. Diseñado y fabricado originalmente por Chance Vought, el excepcional rendimiento del Corsair generó una demanda sustancial; consecuentemente, se otorgaron contratos de producción adicionales a Goodyear (cuyos Corsairs fueron designados FG) y a Brewster (designados F3A).
Principalmente concebido y operado como un avión embarcado, el Corsair fue introducido en cantidades significativas en la Armada y los Marines de los EE. UU. durante la Segunda Guerra Mundial. Rápidamente se estableció como uno de los cazabombarderos embarcados más capaces del conflicto.
El F-5E fue desarrollado en los Estados Unidos a principios de los años 70 como una versión mejorada del F-5A. Este excepcional caza ligero polivalente fue diseñado inicialmente como un proyecto financiado de manera privada. Los roles de combate del F-5E incluyen tanto misiones aire-aire como ataques aire-tierra no guiados. En los Estados Unidos también ha sobresalido como avión adversario en ejercicios de combate. Gracias a su flexibilidad operativa, facilidad de manejo y bajo costo, el F-5E continúa en servicio en fuerzas aéreas como las de Irán, Suiza y otros países.
El F-5E está armado con dos cañones M39-A3 de 20 mm, cada uno con 280 proyectiles. Los cañones están ubicados en la sección frontal y cuentan con deflectores que desvían los gases calientes lejos de las entradas del motor. Cada cañón tiene una cadencia de disparo de 1.500 a 1.700 disparos por minuto.
Las puntas de las alas incorporan un riel de lanzamiento capaz de disparar misiles AIM-9 guiados por infrarrojos.
Cinco puntos de anclaje (un pilón central y cuatro pilones bajo las alas) permiten llevar bombas, municiones de racimo y cohetes. Para extender el alcance, se pueden acoplar tanques de combustible externos en tres puntos húmedos (un pilón central y dos pilones internos). En combate, la maniobrabilidad y la velocidad pueden maximizarse soltando todas las cargas externas.
El DCS: F-5E es un avión fácil de aprender que ofrece una experiencia de juego atractiva para un solo jugador y es una excelente opción para servidores multijugador de la era de la Guerra Fría.
