F-15E, разработанный в середине 1980-х годов, является многоцелевым истребителем, предназначенным для работы как по земле, так и по воздуху. Комплекс БРЭО даёт F-15E возможность применения оружия на малой и большой высоте, днём или ночью, в любую погоду. F-15E – один из лучших ударных истребителей ВВС США, который используется и сегодня.
F-15E дал экипажу возможности, которых ранее не было у истребителей. Его радар APG-70, созданный на основе очень эффективного APG-63 от F-15A-D, получил возможность картографирования с синтезированной апертурой и буквально создавал изображения поверхности, основываясь только на радиолокационной картинке. Бортовой комплекс радиоэлектронной борьбы был увязан с даталинком и обеспечивал самолёту хорошие возможности самозащиты. Для комфортного управления всеми имеющимися бортовыми системами была разработана сложная, эргономичная кабина с многофункциональными дисплеями, позволяющими использовать все преимущества новейших технологий.
MB-339 это итальянский реактивный однодвигательный двухместный учебно-тренировочный самолёт с возможностями по выполнению задач непосредственной авиационной поддержки боевых действий. Он был разработан в период холодной войны на базе известного в то время лёгкого штурмовика MB-326 и поступил на вооружение итальянских ВВС в начале 80-х годов прошлого столетия.
MB-339 в модификации "А" помимо Италии эксплуатировался вооруженными силами Малайзии, Нигерии, Перу, ОАЭ, Аргентины и Ганы.
Благодаря отличным летным характеристикам MB-339 в модификации PAN используется для аэробатических выступлений. В качестве примеров можно упомянуть итальянскую группу "Frecce Tricolori" и "Al Fursan" выступающую за ВВС ОАЭ. Это единственный из известных реактивных самолётов способных выполнять серию маневров Ломцовака.
DCS: MB-339 это самая реалистичная компьютерная модель этого самолёта из всех созданных на PC до этого времени, и не только с точки зрения внимания к деталям и функционированию систем, но и с позиции точности моделирования лётных возможностей.
DCS: MB-339 станет доступным пользователям DCS World практически в полностью завершённом виде. Ключевыми особенностями на момент выпуска будут:
Команда Aerges рада представить DCS: Mirage F-1. Mirage F1 - легендарный одномоторный французский истребитель времен холодной войны. Он состоял на вооружении во Франции, Испании, Греции, Ираке и других стран, принимал участие во многих конфликтах. Задуманный как всепогодный перехватчик со временем он превратился в многофункциональную платформу с рядом версий.
DCS: Mirage F1 позволит виртуальным пилотам ощутить полет на истребителе третьего поколения 1970-х годов. Это весьма интересный с технической точки зрения самолет, он оснащен весьма сложными системой управления и навигационным комплексом. Как все самолеты той эры он требует от пилота хорошего опыта и выучки.
Британский многоцелевой бомбардировщик Второй мировой войны de Havilland Mosquito находился на вооружении Королевских ВВС с 1940 по 1961 год и оставил яркий след в истории авиации.
Конструкция Москито большей частью состоит из дерева, за что самолёт получил ласковое прозвище "Деревянное чудо", и при этом настолько совершенна, что обеспечивала самолету замечательные тактико-технические характеристики.
Несмотря на то, что DH 98 не имел оборонительного стрелкового вооружения, потери среди них были одними из самых низких.
Самолет обладал высокой крейсерской скоростью на большой высоте, что делало его почти недосягаемым для атак истребителей, находившихся на вооружении люфтваффе в тот период времени.
Представленный вам истребитель-бомбардировщик de Havilland Mosquito FB Mk VI является самой массовой модификацией этого самолёта - всего было выпущено 2140 таких машин.
Самолёты Mk VI оснащались менее высотными, но более мощными двигателями Rolls-Royce Merlin 25, что обеспечивало им отличные лётные качества.
Помимо полного набора истребительного вооружения в составе четырёх пулеметов Browning калибра 0.303" и четырех 20-мм пушек British Hispano Mk.II, этот истребитель-бомбардировщик мог нести как бомбовую, так и ракетную нагрузку.
DCS: A-10C II Tank Killer - это симулятор самолета непосредственной авиационной поддержки сухопутных войск. Прозванный Tank Killer "Убийца танков" он и в настоящее является основным специализированным ударно-штурмовым самолетом ВВС США. Модуль DCS: A-10C II Tank Killer дает игрокам реалистичную компьютерную симуляцию A-10C с точки зрения динамики полета, работы авионики, прицельных систем и оружия. Он адаптирован как для опытных так и начинающих пользователей для которых существует специальный игровой режим пилотирования. Летайте и выполняйте миссии против виртуального противника. Создавайте свои собственные миссии и кампании с помощью встроенного редактора, играйте в сети вместе с друзьями либо против них.
P-47 Тандерболт, прозванный в войсках Jug (Кувшин) за характерные формы, находился на вооружении ВВС Армии США (USAAF) во время Второй мировой войны. Всего в период между 1941 – 45 годами было построено 15366 самолетов этого типа. P-47 стоял на вооружении военно-воздушных сил Франции, Великобритании, Советского Союза, Мексики и Бразилии. Он имел защищенную кабину, бронированное лобовое стекло, вооружался 8-ю пулеметами .50 калибра, мог нести бомбы различных типов и реактивные снаряды. Ввиду своих особенностей он привлекался для проведения штурмовок наземных сил и объектов и эффективно обеспечивал непосредственную авиационную поддержку действий сухопутных подразделений США. Опыт его применения позволил армии США создать его более позднего тезку – штурмовик A-10.
P-47 был многоцелевым самолетом, и часто использовался при сопровождении ударных бомбардировочных групп, пока не был заменен в этой роли на P-51 Mustang.
Радиальный, воздушного охлаждения двигатель R-2800-59 Double Wasp давал самолету исключительную мощность и надежность. Прочная конструкция и высокая технологичность исполнения позволяли Тандерболту безопасно достигать больших скоростей на пикировании, недоступных большинству других истребителей. Каплевидный фонарь устанавливаемый на P-47 начиная с модификации D обеспечивал великолепный обзор и комфорт летчику.
DCS: P-47D-30 является долгожданным пополнением к парку самолетов Второй мировой войны в DCS World и позволит значительно расширить игровой потенциал симулятора, разнообразить круг задач выполняемый поршневыми самолетами того времени.
JF-17 это легкий, одноместный, однодвигательный многоцелевой истребитель, разработанный китайской авиастроительной компанией AVIC Chengdu в кооперации с пакистанской военной корпорацией PAC (Pakistan Aeronautical Complex). Проектирование самолета было завершено 31 Мая 2002 года, а первый полет состоялся 25 августа 2003 года. Первый истребитель этого типа поступил на вооружение ВВС Пакистана в 2007 году. В настоящее время пакистанскими военно-воздушными силами эксплуатируются несколько модификаций этого истребителя. Они также находятся на вооружении Мьянмы. Проявляют заинтересованность в покупке этого самолета и некоторые другие страны. Истребитель уже получил боевое крещение. Так 27 февраля 2019 года в столкновениях пакистанских и индийских ВВС он одержал победу над самолетом противника.
DCS: F-16C Viper Многофункциональный истребитель F-16 был разработан в 70-х годах двадцатого столетия. С тех пор было произведено более 4500 экземпляров различных модификаций самолета. Эта знаменитая летающая машина за свою жизнь подверглась многочисленным модернизациям, и до сих пор находится в строю более, чем 26 государств по всему миру.
F-16 способен решать широкий спектр боевых задач: завоевание превосходства и расчистка воздушного пространства, непосредственная поддержка и нанесение ударов высокоточным оружием, авиационная разведка и подавление ПВО противника.
Разработанный известным немецким авиаконструктором Куртом Танком в конце 30-х гг, Fw 190 быстро стал основой Luftwaffe как истребитель и легкий ударный бомбардировщик. Обладающий звездообразным двигателем Fw 190 модификации А во многом превосходил как союзные Bf 109, так и английские Spitfire того времени. Именно это подтолкнуло англичан к созданию модификации Spitfire Mk.IX, что делает данные два самолета идеальными противниками в небе DCS World. Дальнейшее развитие Fw 190 A-8 привело к созданию модификации Fw 190 D-9, также доступной в игре.
И-16 - советский одномоторный истребитель-моноплан 1930-х годов, созданный в Опытном конструкторском бюро российского советского авиаконструктора Николая Поликарпова. Один из первых в мире серийных истребителей-монопланов на котором впервые в мире была применена система уборки шасси. Именно ему пришлось в начале Великой отечественной войны встречать в воздушном противоборстве знаменитый «Мессершмитт» Bf 109.
На протяжении своей истории И-16 многократно модернизировался, почти ежегодно появлялись и принимались на вооружение новые версии этой машины. И-16 тип 24 явился дальнейшим развитием И-16 тип 18.
МиГ-19П ("Farmer" - по классификации НАТО) был разработан в начале 50-х годов прошлого столетия всемирно известным ОКБ-155 Микояна и Гуревича. Это был первый советский сверхзвуковой истребитель-перехватчик, способный преодолевать звуковой барьер в горизонтальном полете.
МиГ-19П предназначался для борьбы с истребителями и бомбардировщиками противника в любое время суток. Оснащался радиоприцелом РП-5 “Изумруд”, двумя 30 мм крыльевыми авиационными пушками НР-30 и ракетами воздух-воздух. 19-й являлся весьма опасным соперником, что неоднократно подтверждалось в воздушных боях вооруженных конфликтов 60-х годов. В дополнение к истребительному вооружению, МиГ-19П оснащался блоками НАР типа С-5, и мог нести обычные свободнопадающие бомбы для нанесения ударов по наземным объектам.
Мы с удовольствием открываем небо DCS World для этого самолета, где он сможет показать свои незаурядные характеристики. Особенно учитывая широчайшие возможности по созданию миссий и кампаний в среде DCS.
Christen Eagle II, а позднее Aviat Eagle II (Игл II), это небольшой спортивный биплан, который производился в США начиная с февраля 1977 года.
Сконструированный талантливым инженером, пилотом P-51D, ветераном Второй Мировой Фрэнком Кристенсеном, самолёт создавался в противовес другому американскому биплану Pitts Special и задумывался исключительно для спортивных полетов и аэробатических выступлений.
Трудно найти другой самолёт, в котором сочеталась бы такая простота и послушность в управлении, доступность начинающим пилотам и выдающиеся пилотажные характеристики, свойственные куда более именитым собратьям.
Созданный летать с легкостью птицы, он удовлетворяет запросы любой категории пилотов, от курсанта до мастера высшего пилотажа.
МиГ-29 ("Fulcrum" по классификации НАТО) - российский двухдвигательный многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Разработанный в начале 1980-х, "Fulcrum" является лёгким фронтовым истребителем, сопоставимым американским F/A-18 Hornet и F-16. Созданный для поддержки тяжёлого истребителя Су-27, МиГ-29 вооружён встроенной 30мм пушкой, инфракрасными и радиолокационными управляемыми ракетами "воздух-воздух". Для выполнения задач "воздух-земля", МиГ-29 может нести большую номенклатуру неуправляемых бомб и ракет.
В дополнение к импульсно-допплеровскому радару, МиГ-29 также оснащён инфракрасной оптической локационной станцией (ОЛС) для обнаружения и захвата целей в пассивном режиме, что позволяет проводить скрытные атаки.
Истребитель морской авиации ВМС США F-14 Томкэт производства Грумман Корпорейшн является двухместным самолётом с изменяемой геометрией крыла и с момента создания предназначался для завоевания превосходства в воздухе. Состоял на вооружении более 32 лет. Томкэт был основным перехватчиком ВМС США, начиная с 1970 и заканчивая серединой 2000-х годов. Поставлялся в Иран и по-прежнему эксплуатируется иранскими ВВС. В течение долгого срока службы в составе Военно-морских Сил он представлял собой идеальную платформу для перехватов воздушных целей, высокоточных ударов по наземным объектам и ведения разведки.
Отличительными чертами этого самолёта являются: крыло с изменяемой стреловидностью; экипаж из двух человек; быстродействующая система управления вооружением (СУВ) AN/AWG-9; мощный радар. Томкэт - единственный самолет в мире использующий ракеты "воздух-воздух" большой дальности AIM-54 Феникс. Контейнер LANTIRN позволяет самолету наносить высокоточные удары по земле бомбами с лазерным наведением.
Як-52 является классическим монопланом со звездообразным поршневым двигателем и тандемным расположением летчиков. 52-й был разработан в 1979 году в КБ Яковлева на основе одноместного спортивного Як-50 как самолет первоначального обучения курсантов ДОСААФ и ВВС СССР, характерными чертами которого была дешевизна, высокая надежность, весьма прочная конструкция, простота в обслуживании, трехколесное шасси и хороший обзор из кабины. Эти характеристики сделали 52й популярным гражданским пилотажным самолетом во всем мире.
F/A-18C - настоящий многофункциональный тактический палубный истребитель 4-го поколения, который с равным успехом может работать по наземным и воздушным целям. Самолет имеет возможность базирования как на авианосце, так и на аэродроме. F/A-18C оснащен несколькими сенсорами и средствами целеуказания, которые включают многофункциональный радар APG-73, подвесной инфракрасный контейнер ASQ-228 ATFLIR и нашлемную систему целеуказания JHMCS.
В дополнение ко встроенной 20-мм шестиствольной пушке Вулкан, истребитель может быть вооружен большим арсеналом управляемых и неуправляемых средств поражения для работы по земле, ракетами «воздух-воздух» средней дальности и ближнего боя для поражения воздушных целей.
Цифровое поле боя DCS World позволяет этому самолету раскрыть весь потенциал в условиях противодействия современным угрозам.
AV-8B Harrier II представляет собой глубокую модернизацию истребителя-бомбардировщика вертикального взлета и посадки AV-8A Harrier. Проект обновленного самолета родился в начале 70-х годов прошлого века и стал попыткой избавиться от основных недостатков оригинальной модели: малой дальности полета и небольшой ракетно-бомбовой нагрузки. Первый полет AV-8B состоялся в ноябре 1981 года, а в январе 1985 года истребитель был принят на вооружение корпуса морской пехоты США. Самолет продолжал модернизироваться и впоследствии эволюционировал в варианты AV-8B N/A (Night Attack) и AV-8B Harrier II Plus.
Модификация AV-8B N/A, предназначенная для действия в темное время суток, впервые поднялась в воздух 26 июня 87-го. Двумя годами позднее, в сентябре 1989-го, данная машина поступила на вооружение эскадрильи VMA-214, входящей в состав корпуса морской пехоты США. Начало разработки AV-8B N/A (изначально носившего наименование AV-8D) было положено в 1984 году. Основным нововведением ночной версии стала навигационно-прицельная система NAVFLIR, в основу которой легла тепловизионная камера GEC-Marconi, установленная в носу самолета и направленная вперед. NAVFLIR является главным инструментом AV-8B N/A для решения задач в темное время суток. Среди прочих изменений: очки ночного видения GEC Cat's Eyes, модернизация МФИ для работы с очками, установка ИЛС с увеличенным углом обзора, а также подвижная цифровая карта, выводимая на ЭЛТ-экран. Совокупность улучшений, внедренных в AV-8B N/A, позволила реализовать концепцию "heads-down" – возможность пилотирования самолета и работы с прицельными системами без отрыва взгляда от приборной панели. Кроме того, в дополнение к двум автоматам поставки помех ALE-39, расположенным в нижней задней части фюзеляжа, были дополнительно установлены четыре автомата того же типа в верхней задней части. Другим отличием AV-8B N/A от предшественника является улучшенная силовая установка, ТРДД с отклоняемым вектором тяги Rolls-Royce Pegasus 11-61 (F402-RR-408).
Модель, реализованная в DCS, представляет собой версию AV-8B N/A Bu No's 163853, являющуюся наиболее совершенной модификацией семейства AV-8B.
AJS-37 Viggen - шведский многоцелевой истребитель третьего поколения, выполненный по аэродинамической схеме "биплан-тандем" с треугольным крылом, имеющим двойной угол стреловидности по передней кромке.
Требования к тактико-техническим характеристикам самолета AJ-37 Viggen были сформированы в 1961 году с учетом особенностей географии региона, в котором расположена Швеция. Из-за довольно сложного ландшафта, изобилующего скалами, лесами и реками, строительство полевых аэродромов в случае глобальной войны представлялось трудно осуществимой задачей. Вместо этого, ВВС Швеции планировали ввести в строй множество резервных ВПП, в качестве которых должны были использоваться прямые участки автомобильных дорог. Поэтому одним из ключевых требований к новому истребителю стало наличие хороших взлетно-посадочных характеристик, которые в конечном счете предопределили облик самолета. AJ-37 обзавелся усиленным шасси, реверсом тяги двигателя, высокой тяговооруженностью на форсажном режиме, малой скоростью отрыва, хорошим обзор из кабины "вперед-вниз" и т.д.
Spitfire - возможно, самый известный британский истребитель в истории. Мировую славу данный самолет приобрел в летние месяцы 1940 года, во время ожесточенных боев "Битвы за Британию", в которых ему пришлось оборонять Британские острова от налетов Люфтваффе. Spitfire стал воплощением элегантной конструкции, великолепных летных характеристик и высокой огневой мощи, реализованной на крайних модификаций самолета. Мы с радостью представляем вам Spitfire LF Mk IX для DCS: World, наиболее правдоподобную реализацию легендарного истребителя на ПК!
DCS: F-5E Tiger II представляет лёгкий тактический истребитель F-5Е разработки американской фирмы Northrop Corporation, который во второй половине XX века стоял на вооружении почти 30 стран мира.
Отличительной особенностью модификации F-5E является усовершенствованная аэродинамика, включающая увеличенные наплывы крыла, автоматическое управление механизацией крыла, а также носовую часть в форме "акульего носа" с вихрегенераторами, что в комплексе обеспечивает возможность маневрирования на больших углах атаки.
Управляемые ракеты класса "воздух-воздух" и две 20 мм пушки в сочетании с прекрасной манёвренностью и управляемостью в полной мере раскрывают истребительный потенциал самолета. Широкий спектр вооружения на пяти точках подвески позволяет решать различные задачи нанесения ударов по земле.
Модель самолета F-5E, разработанная фирмой Белсимтек c учётом накопленного опыта, продолжает список детально проработанных ЛА на высшей планке стандартов DCS.
M-2000C - французский многоцелевой истребитель четвёртого поколения. Он был разработан в 70-х годах прошлого века по проекту легкого истребителя и построен, в общей сложности, более чем в 600 экземплярах под обозначением M-2000C. M-2000C представляет собой однодвигательный низкоплан с дельтовидным крылом без горизонтального оперения - схема "бесхвостка". Истребитель обладает превосходной маневренностью, благодаря реализации концепции статической неустойчивости с системой электродистанционного управления. В состав БРЭО самолета входит многорежимная допплеровская РЛС RDI, способная сопровождать и наводить ракеты на цели вне визуальной видимости. Кроме задач завоевания превосходства в воздухе, M-2000C способен эффективно поражать наземные цели, применяя встроенную пушку, бомбы и неуправляемые ракеты. M-2000C станет отличным дополнением в небе DCS World!
Студия RAZBAM представляет M-2000C для DCS World, выполненный в соответствии с высокими стандартами качества, адаптированный для проекта DCS World. M-2000C для DCS World - еще один шаг к симуляции современной воздушной войны, с максимальным приближением к реальности, достижимый в настоящий момент только в продуктах Eagle Dynamics.
Двухместный учебно-тренировочный самолёт L-39C предназначен для отработки техники пилотирования и воздушной навигации в простых и сложных метеорологических условиях днём и ночью, а также боевому применению по воздушным и наземным целям.
Разработка началась в середине 60-х годов прошлого века чешским предприятием «Aero Vodochody». В 70-х годах самолет принят на вооружение и до сих пор эксплуатируется более чем в 30 странах мира.
DCS: L-39C является наиболее точной компьютерной моделью этого самолёта на рынке авиасимуляторов для ПК.
Полностью смоделированы системы самолёта, двигателя и вооружения. Разработана профессиональная модель динамики полета. В двух интерактивных кабинах работают все реальные процедуры. Высокодетальная и точная модель самолета позволит Вам почувствовать незабываемые ощущения полета на знаменитой "летающей парте", давшей путь в небо тысячам летчиков ВВС разных стран.
Разработанный после Второй Мировой войны МиГ-15 был реактивным истребителем первого поколения, созданным в КБ Микояна и Гуревича в СССР. МиГ-15бис являлся однодвигательным истребителем со стреловидным крылом, выпущенным в количестве более 15 000 экземпляров и стоявшим на вооружении многих стран мира. Слава к этому самолету пришла в небе Корейской войны, где он противостоял американскому F-86 Sabre и другим самолетам ООН. Как показал опыт боев МиГов с Сейбрами, это были достойные противники и часто только опыт пилота определял исход воздушного поединка. МиГ обладал отличной для своего времени тяговооруженностью и вертикальной скоростью, а так же мощным стрелково-пушечным вооружением, состоящим из двух 23мм пушек НР-23 и одной пушки 37мм Н-37Д. Простой в освоении, надежный в эксплуатации и грозный в воздушном бою МиГ-15бис снискал себе заслуженную славу в ВВС многих стран мира!
Модуль DCS: C-101 Aviojet включает две модификации самолета: C-101EB и С-101СС. С-101EB является учебно-тренировочным, пилотажным самолетом в испанских ВВС, модель С-101СС, с 7-ю точками наружной подвески и модернизированным двигателем - легкий ударный самолет, который используется в ВВС Гондураса для борьбы с наркотрафиком. Он также стоит на вооружении в Иордании и Чили.
Две модели С-101 имеют много общего в дизайне кабин, основных системах и аэродинамике. Этот самолет может быть интересен многим как тренировочный, пилотажный или легкий ударный самолет.
Bf-109 - самолет, чьи очертания стали символом воздушной мощи Люфтваффе. Совершив свой боевой дебют в середине 30-х годов, данный истребитель оставался в строю вплоть до последних дней войны. Разработка Bf-109 была инициирована программой истребителя-перехватчика в 1934 году. За 8 лет производства было построено почти 34000 экземпляров, что сделало Bf-109 самым массовым самолетом в истории Германии. Истребитель непрерывно совершенствовался на протяжении войны, оснащаясь более мощным двигателем и вооружением, что в конечном счете позволило ему противостоять самым современным машинам противника.
Вариант Bf-109 K-4 (K - Kurfürst) стал последней серийной модификацией легендарного истребителя. Основной причиной создания серии "K" послужило желание министерства авиации максимально рационализировать производство и логистику истребителя. К 1943 году семейство Bf-109 насчитывало большое число модификаций и подмодификаций, крайне затруднявшее изготовление и поставку деталей, что в свою очередь приводило к снижению боеспособность истребителей. В идеале планировалось свести все модификации к одной.
МиГ-21 - сверхзвуковой истребитель-перехватчик с треугольным крылом. Простой и дешевый, состоявший на вооружении более 40 стран, МиГ-21 стал своего рода автоматом Калашникова в мире авиации. И сегодня, благодаря своей универсальности и неприхотливости, самолет эксплуатируется в составе множества ВВС. Свой боевой путь истребитель начал в 60-е годы с войны во Вьетнаме и продолжает его до сих пор в небе Сирии.
Команда разработчиков Leatherneck Simulations воссоздала легендарный самолет в мельчайших подробностях. Без преувеличения, на текущий момент DCS: МиГ-21бис является наиболее точной компьютерной реализацией данного самолета. Проработка систем, интерактивная кабина, продвинутая летная модель и невероятный уровень детализации делают DCS: МиГ-21бис одним из самых аутентичных авиасимуляторов нашего времени. Легенда переродилась, займите место в ее кабине и поднимите в воздух!
DCS: МиГ-21бис является частью модульной структуры DCS: World. Его интеграция с платформой позволяет вам летать в динамичном и проработанном окружении; принимать участие в военном противостоянии как совместно, так и против широкого спектра наземных и воздушных юнитов. DCS: МиГ-21бис поставляется с комплектом обучающих и одиночных миссий, а также сюжетной кампанией.
"Летающая батарея" - так нарекли Focke-Wulf Fw 190 летчики, которым не посчастливилось оказаться под огнем этого истребителя. Появившись в небе Франции в августе 1941 года, Fw 190 с первых же боев обрел славу грозного противника. Почти год данный истребитель имел подавляющее превосходство над машинами противника, оставаясь королем воздушных баталий. К главным достоинствам Fw 190 относят скорость полета, высотные характеристики, а также мощнейшее стрелково-пушечное вооружение. Немаловажным качеством самолета является великолепная эргономика его кабины. По мнению ряда авиационных экспертов, Fw 190 стал лучшим истребителем Германии периода Второй мировой войны.
Модификация Fw 190 D–9 (D - Dora) представляет собой высотный перехватчик, разработанный с учетом специфики западного фронта. Характерным отличием данного варианта от предыдущих стала увеличенная длина носовой части, за что самолет получил прозвище "Длинноносая Дора". Под капотом D-9 скрывается мощный высотный двигатель Jumo 213А-1, развивающий 2100 л.с. при использовании системы впрыска водно-метаноловой смеси MW-50.
Произведённый компанией North American F-86F Sabre являлся одним из самых успешных боевых самолётов 50-х годов прошлого столетия. Этот реактивный истребитель со стреловидным крылом наиболее ярко проявил себя во время Корейской войны в боях с истребителями МиГ-15 советского производства.
Результаты воздушных схваток отражали не только мастерство и героизм пилотов, но и противостояние инженерной мысли двух крупнейших авиастроительных школ Востока и Запада.
В дополнение к прекрасным истребительным качествам самолёта возможность подвески на него неуправляемого ракетного и бомбового вооружения позволяло наносить эффективные удары по наземных целям.
Разработанная модель F-86F является наиболее достоверным воссозданием знаменитого боевого самолёта на сегодняшний день. Покупая Sabre от компании Belsimtek, Вы получаете бесподобно красивый самолёт высочайшей детализации, профессиональный уровень динамики полёта, полностью интерактивную кабину и функциональную систему вооружения, детально проработанную модель повреждений. В полной мере можно ощутить все сильные и слабые стороны Sabre, развивая свой боевой опыт на нашей модели в полностью смоделированной боевой обстановке, и, наконец, просто полюбить на нём летать!
Су-33 - один из основных самолетов современной палубной авиации России. Су-33 представляет собой всепогодный истребитель четвертого поколения, разработанный на основе легендарного Су-27 (кодовое обозначение НАТО - Flanker), одной из лучших машин в своем классе. Сохранив все достоинства предшественника, Су-33 обрел множество серьезных нововведений, среди которых: переднее горизонтальное оперение, складывающиеся консоли крыла, посадочный гак, обновленное бортовое радиоэлектронное оборудование для действия над морем, и многое другое.
F-15 часто упоминается как наиболее успешный самолет США с 1970-х годов до рубежа 21 века. Как истребитель он имеет выдающиеся характеристики и имеет боевой счет более 100 воздушных побед, без подтвержденных потерь от самолетов противника. F-15C: DCS Горячие Скалы включает динамику полета профессионального уровня, детализированную 3D кабину, точную внешнюю модель и звуки.
В данном модуле используется упрощенная авионика из Горячих Скал 3, что значительно снижает время на обучение.
Су-25 "Грач" - одноместный штурмовик, предназначенный для оказания непосредственной авиационный поддержки. За последние 25 лет Су-25 стал участником большинства крупных конфликтов на постсоветском пространстве. Боевой же дебют штурмовика состоялся в небе Афганистана, где данный самолет проявил себя неожиданно хорошо. Отличные летные характеристики, сильнейшее бронирование и широкий спектр вооружения создали Су-25 репутацию грозного и эффективного самолета. Наземные подразделения, оказывавшиеся под шквальным огнем противника, не раз благодарили "Грачей" за неоценимую поддержку с воздуха.
A-10A Thunderbolt II - один из самых результативных боевых самолетов на сегодняшний день. По кругу выполняемых задач А-10А является типичным штурмовиком, однако наиболее интересен данный самолет своей концепцией "летающей пушки".
Истребитель P-51D Mustang без преувеличения является одним из лучших истребителей Второй мировой войны и одним из самых узнаваемых самолетов той эпохи. Главными преимуществами данного самолета являлись его маневренность и большая дальность полета, позволявшая сопровождать дальние бомбардировщики, такие как B-29 Superfortress. Наряду с отменными летно-тактическими характеристиками, P-51D обладал существенным потенциалом при атаке наземных целей. Истребитель способен обрушить на противника шквал огня из 6-ти 12,7 мм пулеметов Browning M2 или же наносить мощные удары с использованием НАР и бомб. Легендарные Мустанги прошли войну, отметившись на множестве театров военных действий, где повсюду за ними закрепилась слава грозного и опасного противника.
DCS: P-51D Mustang имеет гибкие настройки сложности, предоставляя на выбор два режима игры: реалистичный, для закаленных виртуальных летчиков и игровой, для тех, кто любит динамичные полеты без сложностей. В реалистичном режиме DCS: P-51D Mustang раскрывает весь свой потенциал, превращаясь в наиболее достоверную реализацию самолета P-51D, доступную для ПК.
В модуль включены интерактивные обучающие миссии, позволяющие поэтапно осваивать управление самолетом и его боевое применение. Опытный инструктор проведет вас через основы пилотирования, расскажет о процедуре атаки воздушных целей и использовании бомбового вооружения.
В режиме многопользовательской игры у Вас появляется возможность планировать и осуществлять боевые вылеты совместно с друзьями. Вы всегда сможете рассчитывать на их помощь или самому прикрыть им спину, в случае необходимости.
А-10С Warthog - американский основной самолет непосредственной авиационной поддержки, в российской терминологии – штурмовик.
А-10С для DCS World обладает глубокой проработкой радиоэлектронного оборудования, оружия, систем и, конечно, летной модели, которая максимально точно воспроизводит динамику реального полета. Несмотря на высокий уровень реализма, DCS: A-10C имеет гибкую систему настроек сложности, позволяющую значительно упростить игровой процесс и сделать его доступным для освоения новичками в жанре авиасимуляторов.
