El F-5E fue desarrollado en los Estados Unidos a principios de los años 70 como una versión mejorada del F-5A. Este excepcional caza ligero polivalente fue diseñado inicialmente como un proyecto financiado de manera privada. Los roles de combate del F-5E incluyen tanto misiones aire-aire como ataques aire-tierra no guiados. En los Estados Unidos también ha sobresalido como avión adversario en ejercicios de combate. Gracias a su flexibilidad operativa, facilidad de manejo y bajo costo, el F-5E continúa en servicio en fuerzas aéreas como las de Irán, Suiza y otros países.
El F-5E está armado con dos cañones M39-A3 de 20 mm, cada uno con 280 proyectiles. Los cañones están ubicados en la sección frontal y cuentan con deflectores que desvían los gases calientes lejos de las entradas del motor. Cada cañón tiene una cadencia de disparo de 1.500 a 1.700 disparos por minuto.
Las puntas de las alas incorporan un riel de lanzamiento capaz de disparar misiles AIM-9 guiados por infrarrojos.
Cinco puntos de anclaje (un pilón central y cuatro pilones bajo las alas) permiten llevar bombas, municiones de racimo y cohetes. Para extender el alcance, se pueden acoplar tanques de combustible externos en tres puntos húmedos (un pilón central y dos pilones internos). En combate, la maniobrabilidad y la velocidad pueden maximizarse soltando todas las cargas externas.
El DCS: F-5E es un avión fácil de aprender que ofrece una experiencia de juego atractiva para un solo jugador y es una excelente opción para servidores multijugador de la era de la Guerra Fría.
El F-15E, desarrollado a mediados de la década de 1980, es un caza polivalente capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra. Un conjunto de sistemas de aviónica y electrónica confieren al F-15E la capacidad de combatir a baja o gran altitud, de día o de noche y en cualquier condición meteorológica. El Strike Eagle es el principal caza de ataque de la USAF que se sigue utilizando en la actualidad.
El F-15E ofrecía a la tripulación varias capacidades inéditas. Su radar APG-70, basado en el muy capaz APG-63 del F-15A-D, tiene una capacidad de mapeo sintético que puede crear imágenes del objetivo basándose únicamente en las imágenes del radar. Un conjunto autónomo de guerra electrónica está conectado al enlace de datos y dota al avión de excelentes capacidades de autoprotección. Una cabina sofisticada y ergonómica con pantallas multifuncionales fue diseñada para aprovechar al máximo la última tecnología y operar cómodamente todos los sistemas disponibles.
El MB-339 es un avión de reacción monomotor, biplaza fabricado en Italia y utilizado como avión de entrenamiento y de ataque ligero. El avión derivado del legendario MB-326 y fue diseñado durante la Guerra Fría. Entró en servicio a principios de los años 80 y se convirtió en la principal plataforma de entrenamiento de la Fuerza Aérea Italiana.
El MB-339 se exportó a varios países extranjeros en los que algunos ejemplares aún están operativos. Este avión participó en la Guerra de las Malvinas donde fue utilizado por la Armada de la República Argentina y también fue utilizado por la Fuerza Aérea de Eritrea en varios roles, contra rebeldes, contrabandistas e incluso contra la Fuerza Aérea de Etiopía.
Los operadores históricos de este avión en su versión A fueron la Fuerza Aérea Italiana, Malasia, Nigeria, Perú, Emiratos Árabes Unidos, Argentina y Ghana.
Gracias a sus magníficas cualidades de vuelo, el MB-339 en su versión acrobática (PAN) también es utilizado por dos grandes equipos acrobáticos nacionales: el "Frecce Tricolori" (Fuerza Aérea Italiana) y el "Al Fursan" ("Los Caballeros" – Fuerza Aérea de los EAU).
El MB-339 es el único avión de reacción capaz de realizar el famoso Lomcovák.
El DCS: MB-339 pretende ser la simulación más realista de este avión jamás realizada para PC, no solo en términos de funcionalidades del sistema, sino especialmente en rendimiento de vuelo.
El MB-339 estará disponible en un estado casi completo. Algunas de las características más interesantes disponibles en la fecha de lanzamiento son:
Aerges Engineering se enorgullece de presentar el DCS: Mirage F1. El Mirage F1 es un legendario avión de combate francés monomotor de la era de la Guerra Fría. Ha tenido una ilustre carrera sirviendo en las fuerzas aéreas de Francia, España, Grecia, Irak y muchos otros países y ha tomado parte en múltiples conflictos. Desde su función original como interceptor para todo tipo de clima, ha evolucionado con múltiples versiones en una plataforma polivalente capaz.
El DCS: Mirage F1 permitirá a los pilotos virtuales experimentar con precisión la sensación de volar un avión de tercera generación de la década de 1970. Este es un avión particularmente interesante, ya que está equipado con un sistema de control de vuelo y un sistema de navegación más sofisticados. Sin embargo, el Mirage F1 carece de pantallas o asistencia informática y debe volarse con cuidado y habilidad.
Uno de los aviones de combate más revolucionarios y efectivos de la Segunda Guerra Mundial, el de Havilland Mosquito británico estuvo en servicio con la Royal Air Force (RAF) de 1940 a 1961. Con un diseño brillante e innovador, el 'Mossie' dejó una huella brillante y duradera en la historia de la aviación y sirvió a los Estados Unidos, Canadá y Australia.
Un fuselaje construido principalmente de madera, para ahorrar en los escasos suministros de metal, le valió al Mosquito el apodo de "La maravilla de madera". También fue conocido como 'Freeman's Folly' en honor al mariscal del aire que respaldó su producción.
Armado con cuatro ametralladoras Browning de 7,7 mm (0,303 pulg.) y cuatro cañones Hispano Mk.II de 20 mm (0,79 pulg.), este cazabombardero extraordinariamente versátil podía transportar cargas útiles de bombas y cohetes a largas distancias a gran velocidad, y lanzarlas con gran precisión.
La capacidad del Mossie para mantener una alta velocidad de crucero a gran altura hizo que fuera muy difícil para los cazas de la Luftwaffe interceptarlo.
El cazabombardero DCS: Mosquito FB VI que pilotarás es la versión más impresionante de este avión que entró en acción en la Segunda Guerra Mundial. Se produjeron un total de 2.140 vehículos.
Equipado con motores Rolls-Royce Merlin 25 más potentes, el FB Mk. VI tiene excelentes características de pilotaje y es un placer de volar.
