Las siguientes explicaciones sobre los diferentes niveles de precisión de la dinámica de vuelo y el modelado de los sistemas de cabina en las distintas simulaciones de aviones de DCS deberían ayudarte a entender mejor lo que estás comprando:
Modelo de vuelo estándar o Standard Flight Model (SFM).
El modelo de vuelo estándar no ha cambiado y consiste en una forma más basada en datos para lograr la dinámica de vuelo, junto con algunas secuencias de comandos. SFM se utilizó en la serie Lock On y todavía se utiliza para aviones IA.
Modelo de vuelo avanzado o Modelo de vuelo avanzado (AFM) y AFM+.
El modelo de vuelo avanzado utiliza diferentes puntos de aplicación y cálculo de fuerzas en las superficies aerodinámicas relevantes. Esto mejora la simulación de las condiciones de vuelo del borde de envolvente y evita los comportamientos guionizados que se utilizan en SFM. Este sistema también implementa parcialmente los sistemas de aumento de vuelo de la aeronave. Una evolución posterior del AFM es lo que denominamos AFM+, que utiliza los mismos cálculos que el AFM pero añade una modelización limitada de los sistemas hidráulico y de combustible.
Modelo de vuelo profesional o Modelo de vuelo profesional (PFM).
El modelo de vuelo profesional es una generación más avanzada que el AFM/AFM+ y se basa en:
Esto se combina con un cálculo mucho más detallado y preciso de las fuerzas físicas que actúan sobre la aeronave y los perfiles aerodinámicos. Los ejemplos del PFM incluyen el A-10C, Ka-50, P-51D, UH-1H, Mi-8MTV2, F-15C, Su-33 y Su-27 para DCS Flaming Cliffs, y el Fw190-D9.
Modelo de vuelo externo o Modelo de vuelo externo (EFM).
Utilizado por nuestros desarrolladores asociados, el EFM utiliza sólo una parte del PFM: la física del cuerpo rígido y el modelo de contacto. Aparte de las fuerzas de contacto, depende del desarrollador del EFM qué fuerzas y momentos de la aerodinámica y otras fuentes se transfieren al cuerpo rígido.
Modelado de sistemas estándar o Standard Systems Modelling (SSM).
Un módulo DCS con modelado de sistemas estándar se caracteriza por incluir únicamente los sistemas de cabina más esenciales e interactuar con la cabina sólo mediante entradas de teclado o joystick. Todos los aviones de Flaming Cliffs 3 tienen el SSM.
Modelado de sistemas avanzado o Advanced Systems Modelling (ASM).
Una aeronave con modelado de sistemas avanzados entra en las complejidades de los diversos sistemas de cabina para proporcionar funcionalidad para casi todos los botones, interruptores y diales. Un elemento clave de una cabina ASM es la posibilidad de interactuar con ella utilizando el ratón. Algunos ejemplos de ASM en DCS son el A-10C, el Ka-50, el P-51D, el UH-1H y el Mi-8MTV2.
Módulo |
Modelo de vuelo |
Modelado de sistemas |
---|---|---|
Su-25T | Modelo de vuelo avanzado (AFM) | Modelado de sistemas estándar (SSM) |
Su-25 | Modelo de vuelo avanzado (AFM) | Modelado de sistemas estándar (SSM) |
A-10A | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas estándar (SSM) |
F-15C | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas estándar (SSM) |
Su-27 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas estándar (SSM) |
Su-33 |
Modelo de vuelo profesional (PFM) |
Modelado de sistemas estándar (SSM) |
MiG-29 |
Modelo de vuelo profesional (PFM) |
Modelado de sistemas estándar (SSM) |
A-10C | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Ka-50 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
F-86F | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
MiG-15bis | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
UH-1H | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Mi-8MTV2 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
F-5E |
Modelo de vuelo profesional (PFM) |
Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
L-39 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Fw-190D-9 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Bf-109K-4 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Spitfire LF IX | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
P-51D | Modelo de vuelo profesional (PFM) |
Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
P-47D | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Fw-190A-8 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
F/A-18C | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
F-16C | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Yak-52 | Modelo de vuelo profesional (PFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
MiG-21bis | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
C-101 | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
AV-8B | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
F-14 | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
AJS-37 | Modelo de vuelo externo (EFM) |
Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
SA342 | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
M-2000C | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
JF-17 | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
MiG-19P | Modelo de vuelo externo (EFM) | Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
I-16 | Modelo de vuelo externo (EFM) |
Modelado de sistemas avanzado (ASM) |
Utiliza NVIDIA Texture Tools para Adobe Photoshop:
https://developer.nvidia.com/nvidia-texture-tools-adobe-photoshop
Todas las texturas deben tener nivel MIP:
Las texturas difusas y especulares deben guardarse en formato DXT3 o DXT5 (8 bpp):
Utiliza texturas bump estándar que sea deseable.
Si utilizas bump textures únicas, deben ser guardadas con formato 8.8.8 RGB (24 bpp).