Il P-47 Thunderbolt, soprannominato 'Jug', prestò servizio nella Forza Aerea dell'Esercito degli Stati Uniti (USAAF, United States Army Air Forces) durante la Seconda Guerra Mondiale e tra il 1941 e il 1945 ne furono costruiti ben 15.636. Fu impiegato anche da Francia, Regno Unito, Unione Sovietica, Messico e Brasile. Aveva un'impressionante dotazione di 8 mitragliatrici calibro .50, nonché abitacolo e parabrezza blindati. Oltre alle mitragliatrici, il Jug poteva trasportare bombe e razzi e questo lo rendeva eccellente per i compiti di attacco al suolo. Il supporto aereo ravvicinato alle truppe a terra era una tipologia di missione molto importante per il P-47, così come lo è oggi per il suo discendente diretto, l'A-10. Prima dell'introduzione del P-51 Mustang, il P-47 fu impiegato anche per la scorta ai bombardieri.
Spinto da un motore radiale R-2800-59 Double Wasp, disponeva di eccezionale potenza e affidabilità. Aveva anche un'impressionante velocità in picchiata. Il cupolino a goccia della versione D permetteva di avere un'eccellente visibilità in ogni direzione.
Il modulo DCS: P-47D-30 è un'aggiunta lungamente attesa per DCS: World War II e consente di divertirsi in modo variato ed eccezionale sui campi di battaglia della Seconda Guerra Mondiale.
Il JF-17 è un caccia multiruolo leggero, monomotore e monoposto sviluppato congiuntamente dalla AVIC Chengdu e dalla Pakistan Aeronautical Complex (PAC). La fase di progettazione del JF-17 "Thunder" si è conclusa il 31 Maggio 2002 e l'aereo ha volato per la prima volta il 25 Agosto 2003. Il primo esemplare è stato consegnato alla PAF (Pakistan Air Force, Aeronautica Militare del Pakistan) nel Maggio 2007. Oggi ci sono varie versioni del JF-17 in servizio nelle forze aeree del Pakistan e del Myanmar. Ci sono anche diversi paesi interessati all'acquisto di questo caccia. Il 27 Febbraio 2019 il "Thunder" ha avuto il suo battesimo del fuoco e ha consentito alla PAF di ottenere una vittoria degna di nota.
Il "Thunder" è un caccia disegnato praticamente su misura per la PAF. Il piano di sviluppo del suo predecessore risale addirittura al 1985. Inizialmente, la PAF cercava semplicemente un caccia che potesse rimpiazzare lo Shenyang J-6 (versione cinese del MiG-19) ma non era soddisfatta del Chengdu J-7M. Dopo oltre 20 anni di sviluppo, il "Thunder" è oggi completamente diverso dal J-7M.
Il "Thunder" ha un cupolino a goccia che offre un'ottima visibilità, una configurazione alare dotata di "strakes" (pinne / estensioni della radice alare, NdT) e avioniche avanzate. Il radar KLJ-7 ha eccellenti capacità aria-terra. Il pod per la designazione dei bersagli WMD-7 consente al "Thunder" di individuare più facilmente i bersagli in combattimento. Nonostante le sue dimensioni contenute, è uno dei caccia più avanzati presenti in DCS World.
L’F-16C è un caccia multiruolo monomotore monoposto sviluppato negli anni ‘70. Ne sono stati costruiti oltre 4.500 esemplari ed è in servizio in 26 paesi, dove svolge numerose tipologie di missione che vanno dalla superiorità aerea al supporto ravvicinato alle truppe a terra, dal bombardamento di precisione alla soppressione delle difese aeree, alla ricognizione e altre ancora. Pochi altri aerei possono eguagliare la sua versatilità, manovrabilità, potenza di fuoco e l’elevato numero di esemplari prodotti.
Soprannominato ‘Viper’ dai suoi piloti, l’F-16 è stato progettato con un seggiolino reclinato all’indietro che consente di tollerare un alto numero di G e con un cupolino a goccia, costruito in un singolo pezzo, che offre una visibilità e un comfort eccezionali. Dispone di un motore F-110-GE-129 leggero e potente, che fornisce un rapporto spinta/peso superiore a 1:1.
Progettato per la Luftwaffe tedesca dal famoso progettista aeronautico Kurt Tank nei tardi anni ‘30, l’Fw 190 fu la spina dorsale della Luftwaffe sia nel ruolo di caccia sia in quello di bombardiere d’assalto. Spinta da un grosso motore radiale, al momento della sua entrata in servizio la versione A del Focke-Wulf 190 era superiore sotto molti aspetti sia al Bf 109 sia allo Spitfire. Di fatto, questo portò allo sviluppo della versione Mk.IX dello Spitfire. Lo Spitfire Mk.IX e il Fw 190 A-8 sono eccellenti avversari in DCS World. L’Fw 190 si è evoluto in seguito nel Fw 190 D-9, anch’esso disponibile in DCS World.
Caccia monoplano sovietico degli anni ‘30 creato dal bureau di design del progettista aeronautico Nikolai Polikarpov. Fu uno dei primi caccia al mondo con un sistema per la retrazione del carrello d’atterraggio. Fu l’I-16 a dover tenere testa in combattimento aereo al famoso Messerschmitt Bf-109.
Nel corso della sua storia l’I-16 fu pesantemente aggiornato. Nuove versioni dell’aereo venivano create ed adottate quasi ogni anno. l’I-16 tipo 24 era una ulteriore evoluzione dell’I-16 tipo 18.
Il MiG-19P Farmer fu progettato dal leggendario Mikoyan Design Bureau nei primi anni ‘50. E’ stato il primo vero caccia intercettore supersonico dell’Unione Sovietica, in grado di superare Mach 1 in volo livellato.
Progettato per ingaggiare i caccia e i bombardieri nemici a qualsiasi ora del giorno e della notte e in ogni condizione meteorologica, il Farmer era dotato del radar RP-5 Izumrud situato nel muso e armato con due cannoni da 30 mm. NR-30 collocati nelle radici alari. Il Farmer era anche in grado di trasportare una serie di armi aria-terra, inclusi i razzi S-5M e svariate bombe convenzionali. E’ un intercettore letale con capacità di attacco al suolo convenzionale.
Siamo orgogliosi di offrirvi questa emozionante aggiunta a DCS World. Il Farmer è altamente ottimizzato per funzionare con DCS World e sfrutta al massimo l’impareggiabile ambiente simulativo di combattimento che solo Eagle Dynamics può offrire.
Il Christen Eagle II, rinominato Aviat Eagle II alla metà degli anni ‘90, è un aereo biplano da acrobazia prodotto negli Stati Uniti dal Febbraio 1977.
Progettato da Frank Christensen, veterano della Seconda Guerra Mondiale su P-51D e pilota acrobatico, fu ideato inizialmente per competere con il Pitts Special. Scoprirete che l’Eagle è difficile da superare in termini di emozioni e senso di avventura in volo, ma al tempo stesso la sua facilità di controllo consente anche al pilota medio di sentirsi un vero asso dell’acrobazia.
Osa volare come una vera aquila, che tu stia imparando a volare oppure sia già un pilota esperto. Alla guida di questa potente bellezza acrobatica puoi fare evoluzioni in solitario, volare in formazione stretta, goderti il panorama oppure fare corse contro il tempo in circuito. Puoi anche insegnare ad altri a volare. Il sistema dei fumi permette a te e agli spettatori di visualizzare le manovre. Per aumentare le capacità dell’Eagle in DCS, abbiamo implementato un sistema di illuminazione interna ed esterna che ti consentirà di operare di giorno e di notte e un semplice autopilota, grazie al quale potrai tranquillamente afferrare la tua bibita preferita mentre l’aereo si mette livellato e attende il tuo ritorno.
Il MiG-29 “Fulcrum” è un caccia supersonico bimotore progettato in Russia. Divenuto operativo per la prima volta all’inizio degli anni ‘80, il Fulcrum è un caccia leggero, paragonabile all’F/A-18 Hornet e all’F-16 americano. Progettato per operare in sinergia con il più pesante Su-27, il MiG-29 è armato con un cannone interno da 30 mm. e con missili aria-aria a guida radar ed infrarossa. Per le operazioni aria-terra, il MiG-29 può essere armato con un vasto assortimento di bombe convenzionali e razzi.
In aggiunta ad un sofisticato radar di tipo Pulse Doppler, il MiG-29 è dotato di un sensore passivo di ricerca e tracciamento agli infrarossi (IRST), che gli consente di individuare e prendere di mira un aereo nemico basandosi unicamente sulla sua traccia termica. Ciò consente al MiG-29 di sferrare attacchi furtivi senza alcun preavviso!
Il Grumman F-14 Tomcat è un caccia da superiorità aerea imbarcato biposto con ala a geometria variabile che ha servito nella Marina degli Stati Uniti per 32 anni ed è tuttora in servizio con la IRIAF in Iran. L’F-14 è stato il caccia di prima linea della Marina degli Stati Uniti dagli anni ‘70 fino alla metà degli anni 2000. Nel corso della sua lunga carriera è diventato una delle principali piattaforme per l’attacco al suolo di precisione della Marina degli Stati Uniti, nonché il suo unico aereo da ricognizione.
Caratteristiche salienti del Tomcat sono la configurazione delle ali a freccia variabile, l’equipaggio di due elementi e il potente radar e sistema di controllo dell’armamento (WCS, Weapons Control System) AN/AWG-9. L’AWG-9 consente l’impiego dei missili aria-aria a lungo raggio AIM-54 Phoenix, mentre il pod LANTIRN permette di effettuare attacchi al suolo di precisione usando bombe a guida laser. L’F-14 Tomcat è stato protagonista di diversi eventi storici come i due incidenti del Golfo della Sirte, le operazioni Desert Storm e Iraqi Freedom, il conflitto in Yugoslavia e l’operazione Enduring Freedom in Afghanistan. E’ stato immortalato nell’iconico film “Top Gun” e compare in diversi altri film come “The Final Countdown”, “Decisione Critica” ed altri ancora.
Lo Yakovlev Yak-52 è un aereo da addestramento tandem biposto con motore radiale che ha servito come addestratore primario per i piloti dell'Unione Sovietica e tante altre nazioni. introdotto nel 1979, lo Yak-52 è stata una scelta molto diffusa tra le forze aeree data la robustezza, maneggevolezza, carrello triciclo e facile manutenzione. Queste stesse caratteristiche hanno fatto sì che negli anni diventasse una scelta popolare nell'ambito dell'acrobazia civile.
Lo Yak-52 è trainato da un singolo motore Vedeneyev M-14P da nove pistoni radiali per 360 hp di potenza. Abbiamo realizzato da zero la simulazione del motore a pistoni radiali creando anche un realistico modello raffreddamento. L'aereo è altamente maneggevole grazie al peso a vuoto di una sola tonnellata e alle grandi superfici di comando. Essendo in grado di tirare oltre 7 G positivi e fino a 5 G negativi, non c'è da meravigliarsi se lo Yak-52 sia diventato molto popolare tra le pattuglie acrobatiche di tutto il mondo.
Il modulo DCS: Yak-52 fornisce il punto di partenza del corso di addestramento progressivo e realistico che può proseguire con l'addestratore jet L-39C per concludersi con i moderni caccia come il Mig-29 e il Su-27.
