МиГ-29А остается одним из самых известных истребителей в мире благодаря своим выдающимся характеристикам, надежности и простоте систем вооружения. Он способен совершать высокоскоростные маневры, что делает его смертоносным в ближнем воздушном бою. Помимо Р-73 и НСЦ, МиГ-29А также вооружен ракетами средней дальности с радиолокационным наведением, 30-мм пушкой, неуправляемыми бомбами и ракетами.
Разработанный в конструкторском бюро Микояна в 80-х годах прошлого столетия, этот самолёт находился на вооружении 39 стран мира и более сотни самолетов по прежнему в строю.
В этот модуль входит самолет F4U-1D Corsair, авианосец класса Essex и 8 наземных подразделений Императорской Японии времен Второй мировой войны.
Vought F4U Corsair - американский истребитель, активно использовавшийся преимущественно во Второй мировой войне и Корейской войне. Первоначально разработанный и произведенный компанией Chance Vought, Corsair благодаря своим исключительным характеристикам быстро стал очень востребованным; впоследствии дополнительные контракты на производство были заключены с компаниями Goodyear (чьи «Корсары» обозначались как FG) и Brewster (обозначались как F3A).
Созданный и эксплуатируемый в первую очередь как палубный самолет, Corsair в значительных количествах поступил на вооружение ВМС и Корпуса морской пехоты США во время Второй мировой войны. Он быстро зарекомендовал себя как один из наиболее боеспособных палубных истребителей-бомбардировщиков того конфликта.
F-5E был разработан в Соединенных Штатах в начале 70-х годов и является модернизированной версией F-5A. Изначально разработка этого уникального легкого многоцелевого истребителя велась в рамках частного проекта. В число боевых задач F-5E входят как воздушные бои, так и атака наземных целей неуправляемым вооружением. В Соединенных Штатах он также отлично зарекомендовал себя в ходе учебных боев, имитируя истребители вероятного противника. Благодаря своей универсальности, простоте эксплуатации и низкой стоимости F-5E продолжает использоваться в ВВС Ирана, Швейцарии и других стран.
F-5Е вооружен двумя 20-мм пушками М39-А3 с 280 снарядами каждая. Пушки расположены в носовой части и оснащены дефлекторами, которые направляют горячие газы в сторону от воздухозаборников двигателей. Скорострельность каждой пушки составляет 1500-1700 выстрелов в минуту.
В законцовках крыла установлена пусковая установка, способная нести ракеты AIM-9 с инфракрасным наведением.
Пять точек подвески (один центральный пилон и четыре подкрыльевых) позволяют нести бомбы, кассетные боеприпасы и ракеты. Для увеличения дальности полета предусмотрена возможность установки внешних топливных баков на подфюзеляжный и два внутренних пилона. Маневренность и скорость в бою могут быть максимально увеличены за счет сброса всех внешних баков.
DCS: F-5E - это простой в освоении самолет, который обеспечивает увлекательный геймплей в одиночной игре, а также отлично подходит для многопользовательских серверов, моделирующих бои времен холодной войны.
Горячие Скалы 2024 является логическим развитием популярной серии Горячие Скалы отличаясь расширенным списком самолетов. В новом релизе, к существующим типам добавятся три новых самолета: F-5E FC, F-86F FC, МиГ-15бис FC.
Новые самолеты созданы по концепции упрощенного управления на базе полноценных модулей из DCS. Более простое и унифицированное взаимодействие с кабинами самолетов в стиле Горячих скал позволяет новичкам быстрее осваивать игру и получать удовольствие от полетов. При этом сохранена честная физика оригинальных моделей, дающая полное представление о летных характеристиках самолета и его возможностях.
МиГ-15бис Горячие Скалы является упрощенным модулем созданным на базе полноценного DCS: МиГ-15бис. Более доступная концепция управления самолета в стиле Горячих скал позволяет новичкам быстрее осваивать игру и получать удовольствие от полетов. При этом сохранена честная физика оригинальной модели, дающая полное представление о летных характеристиках самолета и его возможностях. МиГ-15бис ГС доступен как в составе пакета DCS: Горячие Скалы 2024, так и в виде отдельного модуля.
В 50-х годах прошлого века МиГ-15 являлся скоростным дневным перехватчиком и легким штурмовиком принимавшим активное участие в Корейской войне. Это был первый реактивный истребитель со стреловидным крылом, разработанным КБ Микояна-Гуревича в конце 1940-х годов. Сочетание скоростных и маневренных характеристик самолета позволяло ему превосходить все истребители начала 50-х, кроме F-86 Sabre.
Мощная 37-мм пушка в нижней части фюзеляжа (40 снарядов) и две 23-мм пушки (по 80 снарядов на пушку) давали МиГ-15бис большой вес секундного залпа. В роли легкого штурмовика самолет мог нести две 100-килограммовые бомбы на подкрыльевых узлах подвески.
F-5E Горячие Скалы является упрощенным модулем созданным на базе полноценного DCS: F-5E. Более доступная концепция управления самолета в стиле Горячих скал позволяет новичкам быстрее осваивать игру и получать удовольствие от полетов. При этом сохранена честная физика оригинальной модели, дающая полное представление о летных характеристиках самолета и его возможностях. F-5E ГС доступен как в составе пакета DCS: Горячие Скалы 2024, так и в виде отдельного модуля.
F-5E - лёгкий тактический истребитель разработанный на базе F-5A американской фирмы Northrop Corporation в 1972 году. Отличительной особенностью модификации F-5E является усовершенствованная аэродинамика, включающая увеличенные наплывы крыла, автоматическое управление механизацией крыла, что в комплексе улучшило маневренные возможности самолета. Также была доработана прицельная система, включающая радар AN/APQ-159.
Самолет имел две встроенные пушки 20мм, мог нести две ракеты ближнего боя AIM-9 и разные варианты неуправляемого вооружения для применения по наземным целям.
F-86F Горячие Скалы является упрощенным модулем созданным на базе полноценного DCS: F-86F Sabre. Более доступная концепция управления самолета в стиле Горячих скал позволяет новичкам быстрее осваивать игру и получать удовольствие от полетов. При этом сохранена честная физика оригинальной модели, дающая полное представление о летных характеристиках самолета и его возможностях. F-86F ГС доступен как в составе пакета DCS: Горячие Скалы 2024, так и в виде отдельного модуля.
North American F-86F Sabre — дневной трансзвуковой истребитель-перехватчик с возможностью атаки наземных целей. Истребитель вооружен шестью пулеметами Colt-Browning М3 калибра 0,50 дюйма/12,7 мм с боекомплектом по 300 патронов на ствол. Он также может нести две ракеты Воздух-Воздух AIM-9B Sidewinder. Для работы по земле F-86 может поднять до шестнадцати неуправляемых ракет HVAR, или пару 500-фунтовых бомб AN-M64, или пару 750-фунтовых M117.
Самолет оснащенный одним турбореактивным двигателем General Electric J47-GE-27 с тягой 5910 фунтов. F-86F имеет максимальную скорость 595 узлов на уровне моря, скороподъемность 9000 футов в минуту на высоту 49600 футов и боевой радиус около 600 морских миль.
F-4 Phantom II - американский двухместный двухмоторный всепогодный сверхзвуковой реактивный тактический истребитель, первоначально разработанный компанией McDonnell Aircraft для ВМС США. После поступления на вооружение ВМФ в 1961 году он был принят на вооружение Корпуса морской пехоты США и ВВС США. Благодаря своей высокой адаптируемости, универсальности и беспрецедентным для своего времени возможностям F-4 был принят в качестве основной рабочей лошадки в трех родах войск и распространился за пределы Соединенных Штатов, продолжая служить в 12-ти странах мира. Его производство продолжалось с 1958 по 1981 год, и после того, как было построено около 5200 «Фантомов», он стал самым массовым сверхзвуковым военным самолетом США, заняв свое место в качестве одного из самых узнаваемых и известных самолетов эпохи холодной войны.
F-15E, разработанный в середине 1980-х годов, является многоцелевым истребителем, предназначенным для работы как по земле, так и по воздуху. Комплекс БРЭО даёт F-15E возможность применения оружия на малой и большой высоте, днём или ночью, в любую погоду. F-15E – один из лучших ударных истребителей ВВС США, который используется и сегодня.
F-15E дал экипажу возможности, которых ранее не было у истребителей. Его радар APG-70, созданный на основе очень эффективного APG-63 от F-15A-D, получил возможность картографирования с синтезированной апертурой и буквально создавал изображения поверхности, основываясь только на радиолокационной картинке. Бортовой комплекс радиоэлектронной борьбы был увязан с даталинком и обеспечивал самолёту хорошие возможности самозащиты. Для комфортного управления всеми имеющимися бортовыми системами была разработана сложная, эргономичная кабина с многофункциональными дисплеями, позволяющими использовать все преимущества новейших технологий.
MB-339 это итальянский реактивный однодвигательный двухместный учебно-тренировочный самолёт с возможностями по выполнению задач непосредственной авиационной поддержки боевых действий. Он был разработан в период холодной войны на базе известного в то время лёгкого штурмовика MB-326 и поступил на вооружение итальянских ВВС в начале 80-х годов прошлого столетия.
MB-339 в модификации "А" помимо Италии эксплуатировался вооруженными силами Малайзии, Нигерии, Перу, ОАЭ, Аргентины и Ганы.
Благодаря отличным летным характеристикам MB-339 в модификации PAN используется для аэробатических выступлений. В качестве примеров можно упомянуть итальянскую группу "Frecce Tricolori" и "Al Fursan" выступающую за ВВС ОАЭ. Это единственный из известных реактивных самолётов способных выполнять серию маневров Ломцовака.
DCS: MB-339 это самая реалистичная компьютерная модель этого самолёта из всех созданных на PC до этого времени, и не только с точки зрения внимания к деталям и функционированию систем, но и с позиции точности моделирования лётных возможностей.
DCS: MB-339 станет доступным пользователям DCS World практически в полностью завершённом виде. Ключевыми особенностями на момент выпуска будут:
