F/A-18C
Neuigkeiten
Die F/A-18C ist eines unserer beliebtesten DCS-Flugzeuge, da sie eine Fülle von Spieloptionen bietet und nahezu vollständig ausgestattet ist. Es gibt jedoch eine Reihe von Punkten, die wir weiterhin angehen, um den Realismus und die Detailgenauigkeit dieses DCS-Flaggschiffs weiter zu verbessern.
Flugphysikmodell
In den letzten Monaten haben wir die Flugdynamik der F/A-18C verbessert, um die einzigartigen Flugeigenschaften dieses Flugzeugs noch genauer darzustellen. Ein großer Teil davon konzentrierte sich auf die Erweiterung der hohen Anstellwinkel (AoA) der F/A-18C durch Anpassung der Stabilisator-Steuerung. Diese Änderungen ermöglichen Manöver mit einem Anstellwinkel von bis zu 50 bis 55 AoA, im Vergleich zu den früheren mittleren 30 AoAs. Diese erweiterte AoA-Fähigkeit wird es den Spielern ermöglichen, die herausragenden Manöverfähigkeiten der F/A-18C bei niedrigen Geschwindigkeiten und hohem AoA besser auszunutzen. Beachtet, dass diese erweiterte AoA-Fähigkeit zu einem dramatischen Verlust an Fluggeschwindigkeit führen kann, wenn ihr nicht vorsichtig seid.
Eine weitere wichtige Verbesserung sind die Handhabungseigenschaften im Powered- Approach-(PA)-Modus bei der Landung. Bei der Landung ist es einfacher, die Geschwindigkeit zu erreichen und beizubehalten. Dies hängt mit den Änderungen am Flugsteuerungssystem zusammen.
Außerdem wurden Nose-Pitch-Effekte hinzugefügt, wenn die Luftbremse aus- und eingefahren wird, um der realen F/A-18C zu entsprechen. Die gesamte aerodynamische Dämpfung wurde ebenfalls verbessert, um den F/A-18C-Flugeigenschaften besser zu entsprechen.
Flugsteuerungssystem
Das Flugsteuerungssystem (engl. Abk.: FCS) wurde in allen Kanälen komplett überarbeitet und bietet ein deutlich verbessertes Verhalten beim Umschalten der Steuerlogik zwischen AUTO-Klappen-Modus und HALBEN\VOLLEN-Klappen. Ihr werdet feststellen, dass der Übergang viel sanfter ist und es kaum bis gar keine unkontrollierten Nickmomente gibt. Dadurch wird es auch viel einfacher, bei Landungen auf Geschwindigkeit zu kommen.
Das Rollverhalten wurde ebenfalls verbessert, um dem realen Flugzeug mit größerer Stabilität in den Roll- und Gierkanälen besser zu entsprechen. Dies gilt auch für das verbesserte Verhalten um die Längsachse beim Start.
Der Gierkanal des FCS im PA-Modus wurde ebenfalls angepasst, um die Landesteuerung bei Seitenwind zu verbessern. Insgesamt werden die Verbesserungen im FCS die Starts und Landungen deutlich erleichtern.
Fahrwerk
Die Stoßdämpfer des Fahrwerks wurden an die Dokumentation und die Referenzvideos angepasst. Die Anlenkung des Fahrwerks der F/A-18C ist ein komplexer und dynamischer Prozess, der für die Bergung von Flugzeugen und das Aufsetzen und Losfliegen genau modelliert wird. Diese Änderung sorgt auch für eine verbesserte Landesteuerung bei Seitenwind und behebt übermäßige G-Belastungen bei der Landung. Obwohl diese Mechanik stark verbessert wurde, werden wir sie weiter optimieren, um ein noch genaueres Aufsetzen und Losfliegen des Bugrads zu ermöglichen, damit die Rotation bei niedrigeren Fluggeschwindigkeiten möglich ist.
Zusätzlich zu den Fahrwerksmechanismen wurden auch die Reifen angepasst, um authentischere Reibungskräfte zu erzeugen, die sich bei Start und Landung bei Seitenwind bemerkbar machen werden.
Triebwerk
Die Triebwerks-Übergangsschubzeit wurde angepasst, um genauer zwischen Nachbrenner- und MIL-Schubmodus zu sein. Die Triebwerksübergangszeit ist nun schneller von Nachbrenner auf Leerlauf. Dies ermöglicht es euch, die Fluggeschwindigkeit zu reduzieren, wenn ihr die Triebwerke schneller in den Leerlauf schaltet.
Autopilot
Der Betrieb des F/A-18C-Autopiloten wurde verbessert, indem sein Verhalten beim Einleiten eines Höhenhaltemodus bei unausgeglichenem Flugzeug optimiert wurde. Der aktualisierte Autopilot verbessert auch das Halten der eingestellten Höhe, wenn das Flugzeug rollt und ein Höhenhaltemodus eingeleitet wird. Vorher verlor oder gewann man oft Hunderte von Fuß. Und schließlich ist die Steuerung des Autopiloten beim Durchfliegen von Wegpunkten im gekoppelten Modus viel sanfter.
Automatisches Flugzeugträgerlandesystem
Bei der Aktivierung des automatischen Flugzeugträgerlandesystems (engl. Abk.: ACLS) im gekoppelten Modus wird der Autopilot ein sanfteres und verbessertes Anflugverhalten zeigen.
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