Das AV-8B-Projekt entstand Anfang der 70er-Jahre, als es darum ging, die betrieblichen Unzulänglichkeiten der AV-8A-Harrier der ersten Generation anzugehen. Ziel war es, die Fähigkeiten und Leistungen der frühen AV-8A drastisch zu verbessern. Die AV-8B hatte ihren Erstflug im November 1981 und wurde im Januar 1985 beim US Marine Corps in den Dienst gestellt. Sie entwickelte sich später zur AV-8B N/A (Nachtangriff) und AV-8B Harrier II Plus.
Der Erstflug einer für den Nachtangriff modifizierten AV-8B fand am 26. Juni 1987 statt. Die Auslieferung an das USMC, und zwar an das VMA-214 in Yuma Arizona, begann im September 1989. Andere Einheiten, die auch in Yuma stationiert waren, erhielten die modifizierten AV-8B Ende 1992. Die erste Einsatz-Entwicklung der Variante AV-8B N/A (sollte ursprünglich als AV-8D bezeichnet werden) fand 1984 statt und beinhaltete die Nutzung des NAVFLIR (vorwärts gerichtetes Infrarotkamerasystem zur Navigation, bestehend aus dem in der Flugzeugnase befindlichen Infrarotkamerasystem von GEC-Marconi) für Nachteinsätze. Zusätzlich wurde dem Piloten eine Nachtsichtbrille von GEC vom Typ Cat's Eyes zur Verfügung gestellt und außerdem saß er in einem überarbeiteten Cockpit mit Farb-MFD`s, einem HUD mit breiterem Sichtfeld, einem Farb-CRT mit digitaler Moving Map, und allen weiteren Instrumenten zum Blindflug. Die AV-8B N/A ist außerdem mit vier Täuschkörperbehältern ALE-39 von Tracor entlang der Oberseite des hinteren Rumpfes und zusätzlich mit zwei ALE-39-Behältern an der Unterseite des Rumpfes ausgestattet. Die AV-8B N/A wird von einem verbesserten Turbofan-Triebwerk von Rolls-Royce vom Typ Pegasus 11-61 (F402-RR-408) mit Schubvektorsteuerung angetrieben.
Als Basis der Simulation dient die AV-8B N/A Bezeichnungsnummer 163853 und höher, welche die letzte Variante der äußerst fähigen AV-8B ist.
Hauptmerkmale der DCS: AV-8B N/A VTOL von RAZBAM:
Free disk space is required: 2.2 Gb
Minimale Systemanforderungen (niedrige Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 10; DirectX11; CPU: Intel oder AMD 3.0Ghz+ mit 4 Kernen+; RAM: 16 GB; Freier Festplattenplatz: 200 GB auf auf einem Solid State Drive (SSD); Grafikkarte: NVIDIA/AMD 6 GB VRAM ; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Empfohlene Systemanforderungen (hohe Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 10; DirectX11; CPU: Intel oder AMD 4.5Ghz+ mit 8 Kernen+; RAM: 32 GB; Freier Festplattenplatz: 500 GB auf einem Solid State Drive (SSD); Grafikkarte: NVIDIA /AMD ab 8 GB VRAM oder besser; Joystick/Pedale; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Empfohlene Systemanforderungen für VR (VR-Grafikeinstellungen): OS: 64-Bit-Windows 10; DirectX11; CPU: Intel oder AMD 4.5Ghz+ mit 8 Kernen+; RAM: 32 GB+ ; Freier Festplattenplatz: 500 GB auf einem Solid State Drive (SSD); Grafikkarte NVIDIA/AMD ab 16 GB oder besser; Joystick/Pedale/VR; Internetverbindung zur Aktivierung notwendig.
Benötigt DCS-World-Version 2.8.3 oder höher!
Begleite das "Detachment B" der Harrier-Staffel VMA-311 des US Marine Corps bei der "Kerman-Kampagne". Der Arabische Frühling 2011 hat im gesamten Nahen Osten zu zivilen Unruhen geführt und im Iran zur gewaltsamen Unterdrückung seiner Bürger geführt. Diese Kette von Ereignissen hat zur Bildung einer US-geführten Koalition und zum Start der Operation Persian Freedom geführt. In der Kerman-Kampagne schlüpfst du in die Rolle von USMC-Captain Mitch "Mike-Mike" Mickleson, der mit den Harrier-Piloten von Det B kämpft, um seine Marinekameraden am Boden zu schützen.Lokalisierung: Englisch
Anforderungen:
Benötigt DCS-World-Version 2.7.11 oder höher!
Operation Hormuz Freedom ist eine fiktive, storybasierte Kampagne, die deine Fähigkeiten im Umgang mit dem AV-8B Harrier in einer Vielzahl von Missionen auf die Probe stellt, während du mit der VMA-513 "The Flying Nightmares" an Bord der LHA-1 Tarawa als Teil einer Trägergruppe operierst.
Du hast den Auftrag, das Gesetz über die Freiheit der Hochsee durchzusetzen, den Seeverkehr durch die Straße von Hormuz zu ermöglichen und die Staaten im Persischen Golf vor jeglicher Aggression seitens der Islamischen Republik Iran zu schützen.
Die Staaten im Persischen Golf erlauben keine militärischen Operationen von den US-Stützpunkten im Persischen Golf aus, AWACS- und Betankungsflüge dürfen jedoch weiterhin durchgeführt werden. Die US-Marine und die US-Marines müssen die Last ohne Unterstützung durch die US-Luftwaffe tragen.
Lokalisierung: Englisch
Anforderungen:
Benötigt DCS-World-Version 2.5.6 oder höher!
Nach einer nicht zugegebenen Niederlage bei den Wahlen für den Posten des Präsidenten von Georgien, versammelt ein pensionierter General mit dem Spitznamen "Skorpion" seine Armee von Söldnern und Militärs, die auf seine Seite übergelaufen sind, und beschlagnahmt einen Teil des Landes. Nach einer Reihe von großen Niederlagen ist die Moral der Regierungstruppen gebrochen. Illegale Banden treiben in den besetzten Gebieten ihr Unwesen. Nachdem der gewählte Präsident Georgiens um Hilfe bei der Wiederherstellung der verfassungsmäßigen Ordnung im Land gebeten hat, schickt die NATO-Allianz die US-NAVY-Fregatte "Oliver Perry" und das Universal-Landungsschiff "Tarawa" zur Hilfe.
Hinweis: DCS: AV-8B Night Attack wird für diese Kampagne benötigt und muss installiert sein.
Sprachen: Englisch, Russisch
Lokalisierung: Englisch, Russisch
Anforderungen:
Benötigt DCS-World-Version 2.9.10 oder höher!
Die F-5E wurde in den frühen 70er Jahren in den USA als verbesserte Version der F-5A entwickelt. Dieser außergewöhnliche leichte Mehrzweckjäger wurde ursprünglich als privat finanzierter Entwurf konzipiert. Die Kampfeinsätze der F-5E umfassen sowohl Luft-Luft- als auch ungelenkte Luft-Boden-Angriffe. In den USA hat sie sich auch als Aggressorenflugzeug hervorragend bewährt. Dank ihrer Vielseitigkeit, einfachen Bedienung und geringen Kosten dient die F-5E weiterhin Luftstreitkräften wie denen des Iran, der Schweiz und anderer Länder.
Die F-5E ist mit zwei 20-mm-M39-A3-Kanonen ausgestattet, die jeweils 280 Schuss fassen. Die Kanonen befinden sich im Bugbereich und sind mit Deflektoren versehen, die heiße Gase von den Triebwerkseinlässen ableiten. Jede Kanone hat eine Feuerrate von 1.500 bis 1.700 Schuss pro Minute.
Die Tragflächenspitzen verfügen über Schienen, die AIM-9-Infrarot-Lenkflugkörper abfeuern können.
Lokalisierung: Englisch, Russisch
Free disk space is required: 2.53 Gb
Benötigt DCS-World-Version 2.9.5 oder höher!
Die F-4 Phantom II ist ein amerikanischer zweisitziger, zweistrahliger, allwettertauglicher Überschall-Abfangjäger und Jagdbomber mit großer Reichweite, der ursprünglich von McDonnell Aircraft für die United States Navy entwickelt wurde. Nach seiner Indienststellung bei der Navy im Jahr 1961 wurde er auch vom United States Marine Corps und der United States Air Force übernommen. Aufgrund ihrer hohen Anpassungsfähigkeit, ihrer Vielseitigkeit und ihrer für die damalige Zeit unvergleichlichen Fähigkeiten wurde die Phantom schnell zum wichtigsten Arbeitspferd für alle drei Teilstreitkräfte und verbreitete sich über die Grenzen der Vereinigten Staaten hinaus, indem sie 12 Nationen auf der ganzen Welt diente und schützte, wobei die Phantoms auch heute noch im Einsatz sind. Ihre Produktion lief von 1958 bis 1981, und mit fast 5200 gebauten Phantoms wurde sie zum meistproduzierten Überschall-US-Militärflugzeug in der Geschichte und festigte ihren Platz als eines der bekanntesten Flugzeuge der Ära des Kalten Krieges.
Lokalisierung: Englisch
Free disk space is required: 8 Gb
Benötigt DCS-World-Version 2.8.6 oder höher!
Die F-15E Strike Eagle wurde Mitte der 1980er Jahre als Mehrzweckkampfflugzeug entwickelt, das für Luft-Luft- und Luft-Boden-Einsätze geeignet ist. Eine beeindruckende Palette von Avionik- und Elektroniksystemen verleiht der F-15E die Fähigkeit, in niedriger oder großer Höhe, bei Tag und Nacht und bei jedem Wetter zu kämpfen. Die Strike Eagle ist das führende Kampfflugzeug der USAF, das auch heute noch im Einsatz ist.
Lokalisierung: Englisch
Free disk space is required: 2.65 Gb
Die MiG-19P Farmer wurde in den frühen 1950er-Jahren vom legendären Mikoyan Design Bureau entworfen. Sie war der erste echte Überschall-Abfangjäger der Sowjetunion, der Mach 1 im Horizontalflug überschreiten konnte.
Entwickelt, um feindliche Jäger und Bomber zu jeder Tages- und Nachtzeit und bei jedem Wetter zu bekämpfen, ist die Farmer mit dem Lzumrud-Radar RP-5 in der Nase ausgestattet und mit zwei 30-mm-Kanonen NR-30 in den Flügelwurzeln bewaffnet. Die MiG-19 ist auch in der Lage, eine Reihe von Bodenangriffswaffen zu tragen, darunter S-5M-Raketen und verschiedene Mehrzweckbomben. Sie ist ein tödlicher Abfangjäger mit konventionellen Bodenangriffsmöglichkeiten.
Die F-4 Phantom II ist ein amerikanischer zweisitziger, zweistrahliger, allwettertauglicher Überschall-Abfangjäger und Jagdbomber mit großer Reichweite, der ursprünglich von McDonnell Aircraft für die United States Navy entwickelt wurde. Nach seiner Indienststellung bei der Navy im Jahr 1961 wurde er auch vom United States Marine Corps und der United States Air Force übernommen. Aufgrund ihrer hohen Anpassungsfähigkeit, ihrer Vielseitigkeit und ihrer für die damalige Zeit unvergleichlichen Fähigkeiten wurde die Phantom schnell zum wichtigsten Arbeitspferd für alle drei Teilstreitkräfte und verbreitete sich über die Grenzen der Vereinigten Staaten hinaus, indem sie 12 Nationen auf der ganzen Welt diente und schützte, wobei die Phantoms auch heute noch im Einsatz sind. Ihre Produktion lief von 1958 bis 1981, und mit fast 5200 gebauten Phantoms wurde sie zum meistproduzierten Überschall-US-Militärflugzeug in der Geschichte und festigte ihren Platz als eines der bekanntesten Flugzeuge der Ära des Kalten Krieges.
