Diese Woche haben die Release-Version von DCS World auf den Stand der Open-Beta-Version gebracht.
Einige Highlights :
Verbesserungen für das PFM der MiG-29, Triebwerksleistung, Neue Pylone und ungewollter Strömungsabriss der Triebwerke bei Mach 1.6 korrigiert
Korrigierte Pylon-Position für die FAB-250
Iranische Bemalungen für F-4E und C-130
Zahlreiche Verbesserungen für die AJS-37 “Viggen” unter anderem Anpassungen beim Fahrwerk und den Radbremsen
Verbesserungen für die DCS: MiG-21bis und DCS: C-101
Für das nächste Update der Open Beta planen wir neue Features für die Hornet, wie das JHMCS, die FPAS-Seite, die lasergelenkte Maverick und Korrekturen beim B-Sweep des Luft-Luft-Radars.
Das WWII Assets Pack wird kontinuierlich erweitert, und die nächste Bodeneinheit wird der Panzerjäger M10 "Wolverine" sein. Er hat einen nach oben offenen Turm mit einer 76,2-mm-Kanone und basiert auf ein modifiziertes Chassis des M4A2 “Sherman”. Der M10 wurde ab September 1942 in den Vereinigten Staaten produziert und war der wichtigste Panzerjäger der USA während des Krieges.
Ein Hauptaspekt in einer Kampfflugsimulation ist die korrekte Modellierung von Luft-Luft-Raketen. Wir nehmen dieses Thema sehr ernst und haben daher mehr Ressourcen dafür freigemacht. Wir arbeiten an vier fundamentalen Aspekten:
Neue Flugdynamiken für Raketen
Neue Autopilot-Steuerung
Neue Berechnungsmodelle für die Zielführung durch den Autopiloten, inklusive Flugbahnberechnungen
Modifizierte Suchkopf-Logik
Wir nutzen die AIM-7 als Versuchsobjekt. Sobald wir merken, dass die neuen Techniken ausgereift sind, werden wir sie auf die anderen Luft-Luft-Raketen übertragen. Wir testen die AIM-7 derzeit mit folgenden Änderungen:
Neues, grundlegendes Raketen-Flugmodell auf Basis aktualisierter und detailreicheren Aerodynamikdaten
Autopilot-Navigationssystem-Modell
Raketen-Leitsystem und Suchkopf
Hier ist ein Video, das den Autopilot der AIM-7 im vertikalen Flug demonstriert.
Raketen-Flugdynamiken
Große Höhen und geringe Geschwindigkeiten sorgen für geringe Dämpfungskräfte. Ihr könnt die Bewegung der Rakete im Detail sehen. Beachtet dabei die Bewegung der Steuerflächen. Der Autopilot der Rakete dämpft das Oszillieren schneller als ohne Autopilot.
Dies ist nur ein Test für den Autopiloten und die Aerodynamik der Rakete. Natürlich sind Luft-Luft-Raketen nicht für solche niedrigen Geschwindigkeiten ausgelegt. Tatsächlich beträgt die minimale IAS für eine AIM-7 ungefähr 700 km/h. Bei dieser Geschwindigkeit ist es möglich, 5 g in weniger als einer Sekunde zu erreichen.
Raketen-Autopilot
Mathematisches Modell für das System zum Drehmomentausgleich (wie bei Raketen vom Typ AIM-9)
Trägheitsnavigationssystem + Datenlink für moderne Raketen und
Den dazugehörigen Systemen im Flugzeug
Nahezu jede neue Rakete benötigt ihren eigenen Typ von Autopilot (basierend auf das allgemeine Modell)
Raketensuchkopf
Für die Leitsysteme und Suchköpfe gibt es noch sehr viel zu tun. Basierend auf das allgemeine mathematische Modell, werden wir detaillierte Modelle für viele Suchkopftypen erstellen.
Wenn wir mit allem fertig sind, glauben wir, dass wir die detaillierteste Simulation von Luft-Luft-Raketen in einem Computerspiel haben werden.
