DCS: Flaming Cliffs 3

DCS: Flaming Cliffs 3 (FC3) est la dernière évolution de la série Flaming Cliffs. Il comprend les F-15C, A-10A, Su-27, Su-33, MiG-29A, MiG-29S, Su-25T et Su-25. L'aéronef J-11A présenté dans le jeu est une variante chinoise du Su-27 russe avec des modifications mineures du radar et la capacité d'utiliser des missiles air-air actifs R-77. Ses appareils permettent une courbe d’apprentissage adaptée aux nouveaux joueurs et il offre une large variété d’appareils plutôt qu'un seul très détaillé. Il apporte de nouvelles fonctionnalités et améliorations comparé aux versions précédentes de Flaming Cliffs. C'est un module de DCS World, ce qui le rend compatible avec les autres titres de DCS : World tels que A-10C, Black Shark 2, P-51D et Combined Arms.

Nouveau cockpit du F-15C et mise à jour des systèmes associés

L’une des nouveautés la plus visible dans DCS : Flaming Cliffs 3 est le nouveau cockpit. Ce cockpit propose tous les détails possibles et à 6 degrés de liberté. Il possède un éclairage spécifique pour le jour et pour la nuit, un HUD amélioré collimaté à l’infini, des symboles retravaillés sur le HUD et de nombreuses améliorations et nouvelles fonctions pour le radar et le système d’alerte radar :

• Nouveaux voyants de position pour les volets et logique de fonctionnement mise à jour.
  
• Voyants d’alertes AI et SAM fonctionnels.
• L'activation du brouilleur actif est maintenant indiquée par un X au centre de l’écran du TEWS, clignotant pour le mode en attente, fixe pour le mode actif.
• Les voyants CHAFF/FLARE et MINIMUM sont maintenant fonctionnels.
• Le voyant de passage des balises Marker est fonctionnel. Affichage MKR ajouté sur le HUD.
• Ajout d’un affichage CSET sur le HUD – il est affiché pendant 10s après la sélection du mode ILS.
• Animation de la molette de sélection de la dirigeabilité du train avant.
• Correction du directeur de vol intégré au HUD.
• Ajout de la barre de roulis sur le HUD.
• L’échelle d’altitude sur le HUD est maintenant toujours barométrique.
• Suppression de l’échelle de radioaltimètre du HUD.
• Correction de l’affichage de l’incidence dans le HUD (échelle et valeur numérique).
  
• Ajustement de la logique d’affichage du Mach et des informations de facteur de charge instantané/maximum sur le HUD.
• Voyants de l’ADI maintenant fonctionnels.
• Correction de l'instabilité selon la distance de certains verrouillages radar en mode balayage vertical.
• La zone de balayage radar du mode TWS est maintenant limitée à 60°.
• Le centrage automatique de la zone de balayage du DTWS est maintenant mis en œuvre.

Modifications du A-10A

• Correction de l'indicateur d’inclinaison et de son animation sur l’ADI.
• Ajustement des positions limites du TVV sur le HUD. Une flèche d’indication « hors du champ de vision » a été ajoutée pour le TVV.
• L’indication d’assiette a été remplacée par l’indication de pente sur le HUD.
• Ajustement des positions limites de certains symboles du HUD.
• Forme et logique d’affichage de l'index de destination (tadpole) retravaillé.
• Ajout de la TD box (position du prochain point de virage) sur le HUD.
• Correction de l’apparence du Target Designator Cue (TDC) sur le HUD.

Modifications des MiG-29 et Su-27/33

• L’affichage des points d'emport a été supprimé du HUD du Su-27/33.
• La zone de balayage radar sur les appareils Russes est maintenant toujours centrée sur la cible verrouillée en mode TWS.
• La commande de déverrouillage est maintenant fonctionnelle sur le TWS Russe – les informations radar et de ciblage sont maintenant effacées.
• Le radar revient correctement en mode TWS (au lieu de RWS) sur les appareils Russes lors du décrochage du mode STT.

Modifications communes à tous les appareils

• Correction des sauts momentanés de l'indicateur de cap sur le HSI dans certains cas d'activation du point de virage.
• Lissage des animations des indicateurs ADI et HSI sur tous les appareils.

Amélioration de la dynamique de vol des missiles Air-Air

Avec le retour du combat air-air dans DCS: Flaming Cliffs 3, la dynamique de vol des missiles air-air a été améliorée de plusieurs façons :

• La vitesse du lanceur, la poussée du missile, son poids , sa trainée, la gravité etc. sont tous calculés pour déterminer sa vitesse.
• Les missiles intègrent maintenant une perte d’énergie réaliste qui tient compte de la trainée, de la trainée induite et de la gravité. Ils perdront maintenant leur énergie très rapidement si la cible effectue des manœuvres brusques.
• Nous avons ajouté un capteur d'accélération longitudinale, le missile ne sera armé que si celle-ci est suffisante. Dans le cas contraire, le missile n’explosera pas.
• Nous avons ajouté une durée de vie au système de poussée du missile. Une fois que l’énergie est épuisée, il passe en trajectoire balistique.
• Nous avons ajouté un compte à rebours d’autodestruction du missile. Certains s’autodétruiront une fois le compte à rebours terminé.
• Nous avons ajouté un mécanisme d’autodestruction basé sur l’altitude. Le missile s’autodétruit si sa hauteur de vol devient trop faible.
• Nous avons ajouté un délai avant activation du système de guidage. Après son lancement, pour des raisons de sécurité, le missile vole en ligne droite pendant 0,3 à 1,5 seconde avant d’enclencher le système de guidage. Par exemple, le R-27R vole droit devant pendant 0,5 s avant activation de son système de guidage.
• Nous avons ajouté des paramètres de trajectoire, la distance initiale de la cible, la distance de navigation proportionnelle du missile et l'angle d'aspect initial sont pris en compte.

Gestionnaire de Ressources

Dans toute guerre, la logistique joue un rôle crucial. Si une force armée ne peut plus être ravitaillée, elle est inutile au combat. Le nouveau gestionnaire de ressources permet aux concepteurs de mission d’y ajouter la composante logistique.

Les concepteurs de missions peuvent maintenant placer des entrepôts sur la carte pour permettre de ravitailler les bases aériennes avec une quantité définie d’armes et de carburant. Cela aussi bien dans les missions solo que dans les missions multi-joueurs.