¡Requiere la versión DCS World 2.8.6 o superior!
El F-15E, desarrollado a mediados de la década de 1980, es un caza polivalente capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra. Un conjunto de sistemas de aviónica y electrónica confieren al F-15E la capacidad de combatir a baja o gran altitud, de día o de noche y en cualquier condición meteorológica. El Strike Eagle es el principal caza de ataque de la USAF que se sigue utilizando en la actualidad.
El F-15E ofrecía a la tripulación varias capacidades inéditas. Su radar APG-70, basado en el muy capaz APG-63 del F-15A-D, tiene una capacidad de mapeo sintético que puede crear imágenes del objetivo basándose únicamente en las imágenes del radar. Un conjunto autónomo de guerra electrónica está conectado al enlace de datos y dota al avión de excelentes capacidades de autoprotección. Una cabina sofisticada y ergonómica con pantallas multifuncionales fue diseñada para aprovechar al máximo la última tecnología y operar cómodamente todos los sistemas disponibles.
El sistema LANTIRN (Low-Altitude Navigation and Targeting Infrared for Night) permite al avión volar a baja altura, de noche y en todas las condiciones meteorológicas, y atacar objetivos terrestres con una gran variedad de armas de precisión guiadas y no guiadas. El sistema LANTIRN, que consta de dos contenedores externos, proporciona al F-15E una precisión inigualable en el lanzamiento de armas de día o de noche y con mal tiempo. El contenedor de navegación contiene un radar de seguimiento del terreno que permite al piloto volar con seguridad a una altitud muy baja siguiendo las indicaciones mostradas en una pantalla de visualización. Este sistema también puede acoplarse al piloto automático de la aeronave para proporcionar una capacidad de "manos libres".
Cada uno de los depósitos de combustible externos de baja resistencia aerodinámica puede transportar 750 galones de combustible. Los depósitos llevan armas en pilones cortos en lugar de soportes de armas convencionales, lo que reduce la resistencia y amplía aún más el alcance del Strike Eagle. Para misiones aire-tierra, el F-15E puede llevar la mayoría de las armas del inventario de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. También puede ir armado con AIM-9M Sidewinders o AIM-120C Advanced Medium Range Air-to-Air Missiles (AMRAAM) para misiones aire-aire. La versión "E" también cuenta con un cañón de 20 mm interno con aproximadamente 500 proyectiles.
El objeto de esta simulación a nivel de estudio es el programa F-15E Suite 4E+ instalado en los Strike Eagles alrededor de 2003.
Las características clave incluyen:
El material de entrenamiento incluye:
| Cabina | Inglés |
| Radio | Inglés |
| Manual | Inglés |
Espacio libre en disco necesario: 3.5 Gb
El Boeing CH-47F Chinook, cariñosamente conocido como "The Hook" por el personal militar de EE.UU., es actualmente el helicóptero polivalente principal utilizado por el Ejército de EE.UU., la Reserva del Ejército de EE.UU., la Guardia Nacional y otras 20 naciones como Canadá, el Reino Unido, los Países Bajos, Japón, Italia, Grecia, España, Corea del Sur, Australia, Turquía, India y los Emiratos Árabes Unidos. Con un diseño único con rotores en tándem, este enorme helicóptero destaca en todas sus funciones, incluido el transporte de carga y tropas, operaciones de carga de eslingas, búsqueda y rescate, evacuación de heridos, operaciones especiales y ayuda humanitaria en situaciones de desastre.
Diseñado para ofrecer una estabilidad y control excepcionales, la configuración bimotor y con rotores en tándem del CH-47F garantiza la máxima agilidad y facilita los procedimientos de carga y descarga. Este diseño sitúa al CH-47F en una posición única para operar en entornos inaccesibles para otros aparatos. La ausencia de interferencias del rotor de cola permite el acceso por la rampa trasera en terrenos variados, incluidos lugares no preparados o montañosos, aprovechando su notable capacidad de aterrizaje. Además, el diseño del helicóptero facilita el vuelo a gran altitud, hasta 20.000 pies, superando a otros helicópteros de su peso.
El F-4 Phantom II es un cazabombardero e interceptor supersónico estadounidense biplaza, bimotor, para todo tipo de clima y de largo alcance desarrollado originalmente por McDonnell Aircraft para la Armada de los Estados Unidos. Después de entrar en servicio en la Armada en 1961, fue adoptado por el Cuerpo de Marines y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. Debido a su gran adaptabilidad, versatilidad y, para su época, capacidades sin precedentes, se convirtió rápidamente en el principal caballo de batalla de las 3 ramas y se extendió más allá de las fronteras de los Estados Unidos, pasando a servir y proteger a 12 naciones de todo el mundo, con Phantoms todavía en servicio hoy en día. Fue producido entre 1958 y 1981, y con casi 5.200 Phantoms construidos, se convirtió en el avión militar supersónico estadounidense más producido de la historia, consolidando su lugar como uno de los aviones más reconocibles y famosos de la época de la guerra fría.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 8 Gb
¡Requiere la versión DCS World 2.5.2 o superior!
Nuestro módulo DCS: F/A-18C es la culminación de impresionante cantidad de intensa investigación, desarrollo tecnológico, creación artística y codificación innovadora. El F/A-18C es el primer caza polivalente en los cielos de DCS World, con impresionantes capacidades aire-superficie y aire-aire.
DCS: F/A-18C se lanza inicialmente como acceso temprano, con varias características que se añadirán durante el mismo. Esto incluye varios sensores, armas y subsistemas.
Localización: Inglés, Alemán, Francés, Chino
Espacio libre en disco necesario: 1000 Mb
