Changelog

DCS — Plataforma principal

• Problema con alta carga de CPU incluso en el menú principal - сorregido.
• Fallo provocado por setCommand() en scripting de EPLRS en algunos casos - сorregido.   (Issues related to EPLRS setCommand() - Scripting Tips, Tricks & Issues - ED Forums)
• Generador de Acción Instantánea. No pasaba nada al pulsar el botón «Regenerar» en algunos casos - corregido.
• Generador de Acción Instantánea. Se ha eliminado la referencia al antiguo modelo del F-14A.
• Generador de Acción Instantánea. El nivel de habilidad de la IA carecía de la opción «Aleatorio» - corregido.
• Generador de Acción Instantánea. Error de GUI al intentar volver al generador después de planificador - сorregido.
• IA terrestre. Problemas con la función de desembarco de infantería en servidor dedicado - corregido.
• IA aérea. La función SmokeOn_Off no funcionaba en multijugador - corregido. (https://forum.dcs.world/topic/351909-ai-aircraft-do-not-get-smoke-when-mission-run-in-multiplayer-mode/)
• IA aérea. Grupos de cazas grandes a veces intentaban aparcar en ranuras de aviones pequeños tras aterrizar y se quedaban atascados - corregido.
• En algunos casos, la repetición se guardaba incorrectamente y no se podía reproducir - corregido (Track Replay problems - General Bugs - ED Forums)
• La tabla de puntuación en modo multijugador no se actualizaba correctamente - corregido.

DCS — Plataforma principal

• Presentamos el Generador de acción instantánea, el sucesor mejorado de la antigua función «Crear misión instantánea». Ofrece un método más ágil y eficiente para crear misiones de acción instantánea en varias épocas, tipos de misión y ubicaciones, sin necesidad de utilizar el Editor de Misiones. (https://forum.dcs.world/topic/373493-quick-action-generator-faq/)
• IA terrestre. Se ha añadido una carretilla elevadora GD-20 y cargas útiles SD-10/PL-8/PL-5 que se pueden acoplar/desacoplar para el transporte.
• IA aérea. Los aviones cisterna ahora utilizarán flaps para mantener la velocidad lenta para hacer posible velocidades más lentas para el repostaje.
• IA aérea. La destrucción/pérdida del líder de la formación afectaba a la misión de bombardeo de la formación incluso si el siguiente al mando asumía la posición de líder - solucionado.
• IA aérea. La posición del efecto de vórtice del punto de ala del C-130 no coincide con las alas - corregido. ([REPORTED]C130 wing tip vortex contrail bug - Object Bugs - ED Forums)
• IA aérea. Se ha corregido una colisión entre helicópteros al aterrizar si uno de los wingman se perdía durante la misión.
• Armas. Corregido el modelo del YJ-83K para el H-6J.
• Se han añadido voces en off para soportar las comunicaciones del JTAC con el jugador y nombrar más tipos de armas correctamente.
• Editor de misiones. Copiar el AH-64 en el editor de misiones no copiaba los nombres de preajustes - corregido. (Copying AH64 in mission editor does not copy preset names - Mission Editor Bugs - ED Forums)
• RV. En RV, a veces se podía ver la parte inferior de la ventana de la interfaz gráfica - corregido.
• Motor de terreno: Reducción del consumo de RAM al cargar el terreno.
• Motor de terreno: Optimizada la lectura de archivos de terreno desde disco (especialmente en SSD).
• Motor de terreno: Objetos pequeños desaparecían cuando se acercaban al borde de la pantalla - corregido.
• Motor de terreno: Algunos objetos se oscurecían a gran distancia - corregido.
• Renderizado. DLSS fue actualizado a la versión 310.2.1.0.
• Chat de voz. Se ha mejorado la arquitectura de la conexión cliente-servidor para mejorar la estabilidad.

DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics

• Corregido: Fallo cuando el CMDS del F/A-18 se establecía en AUTO después de usar tablas de amenazas de CMDS de DTC personalizado.
• Corregido: Usando el DTC y guardando una repetición se rompía la repetición - corregido el envío de mensajes para guardar la repetición.
• Corregido: El botón Importar DTC no estaba disponible antes de crear un nuevo archivo DTC.
• Corregido: Los canales de UHF cargados en las comunicaciones vía DTC se fijaban en FM.
• Corregido: Diferencias entre F/A-18C y F-16C para los valores del CMDS: 
  • Se ha ajustado el intervalo de ráfaga para el F-16 de 2 símbolos después del decimal a 3 símbolos después del decimal.
  • Se ha corregido el paso del intervalo de ráfaga para el F-16.
  • Se ha ajustado el intervalo para el F/A-18C de 1 símbolo después del decimal a 2 símbolos después del decimal.
  • Se ha corregido el paso del intervalo para el F/A-18C.
• Corregido: No se cumplía la opción de «Habilitación de recepción de frecuencia de emergencia» para el F/A-18C - corregido: no se cargaba la opción de recepción de frecuencia de emergencia cuando se cargaba manualmente la partición COMM en la página MUMI.
• Corregido: Problemas de selección de DTC por defecto.
• Corregido: Añadir DTC en RU (Добавить DTC) no cabía en la cadena.
• Corregido: Se duplicaban las unidades de la tabla de amenazas al crear nuevos archivos.
• Corregido: El archivo DTC no guardaba la configuración de advertencia auditiva.
• Corregido: Se ha movido la capa de interfaz de DTC por debajo de la capa de historial de mensajes, selección de roles, opciones, etc. en simulación.
  • Se ha añadido el cierre de menú del DTC con ESC.
  • Se ha corregido el botón ESC en el modo multijugador.
• Corregido: Errores lógicos del modo semiautomático del F/A-18 al usar tablas de amenazas del CMDS del DTC personalizado.
  • Se ha corregido el error de carga incorrecta de datos del DTC en el CMDS del F/A-18.
  • Se ha ajustado el funcionamiento del CMDS.
• Corregido: El menú de DTC mostraba datos de la misión anterior.
• Corregido: F-4E antiguo en la descripción emergente.

 DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido: Faltaban opciones de la página EW en los modos S/A y AUTO.
• Corregido: Era posible seleccionar un ajuste de escaneo azimutal TWS incorrecto usando HOTAS.
• Corregido: Extraño azimut de radar con 1Look RAID.
• Corregido: La cruz del HMD desaparecía con un FOV alto; se ha corregido la visualización con un FOV alto.

DCS: F-16C Viper por Eaglе Dynamics

• Corregido: La selección de etiquetas de categoría de DTE ahora se desactiva una vez finalizada la descarga.
• Corregido: Fallo de la aviónica.
• Corregido: La configuración del contraste del TGP se restablecía al cambiar de modo o de página. Corregido: HSD ya no es un formato de vídeo para la configuración del brillo y el contraste de los símbolos.
• Corregido: La imagen del TGP se oscurecía al cambiar de FCR.
• Corregido: Funcionamiento incorrecto del radar en los modos RWS y VSR al intentar capturar un objetivo falso en el modo VSR y pasar al modo DF.
• Corregido: No era posible cambiar la posición de la antena cuando el objetivo salía del rango de movimiento físico de la antena en el modo ACM.
• Corregido: En el HUD aparecía la indicación del modo MSL al cambiar al modo DGFT.
• Corregido: La cruz del HMD desaparecía con un FOV alto; se ha corregido la visualización con un FOV alto.
• Corregido: Lanzamiento de contramedidas al pulsar «CMS - atrás» en el modo SEMI.
• Corregido: Programas de contramedidas en modo AUTO, cargados con DTC: 
  • Se ha añadido la comprobación del número de contramedidas lanzadas.
  • Se ha añadido la lógica del umbral NONE.
• Corregido: Lanzamiento de contramedidas según el programa del modo BYPASS al pulsar «CMS - atrás» en modo SEMI. 
  • Ahora, la lógica de lanzamiento de contramedidas en el modo SEMI es la misma que en el modo AUTO, basada en los valores umbral de potencia de radiación.
  • No se ejecutaba el siguiente programa CMDS en el modo AUTO F-16 y F/A-18 - corregido.
• Corregido Escucha de la frecuencia de radio de emergencia (Guard Monitor) para el F-16 
  • Se ha cambiado el estado por defecto de COMM 1 a «BOTH».
  • El estado inicial «BOTH» se aplicará a todas las condiciones de inicio de misión
• Corregido: Los programas de los modos AUTO y SEMI no se podían seleccionar si el nombre tenía «\».

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: Alineación de los campos FUEL CHECK.
• Corregido: El botón SEND no funcionaba en la subpágina TSD>POINT.
• Corregido: El botón FCR STOW no funcionaba en la subpágina FCR>UTIL.
• Corregido: El botón AUX GALLONS EXT> no funcionaba.
• Corregido: La posición del interruptor IGN ORIDE ya no afecta a los modos de suministro de combustible CROSSFEED y no activa la bomba de refuerzo de combustible.
• Corregido: Proyección de los símbolos del C-Scope en el HMD con el NVS desactivado.
• Corregido: Funcionamiento de los modos de suministro de combustible CROSSFEED y de bomba de refuerzo de combustible durante el arranque de los motores.

DCS: CH-47F por Eagle Dynamics

• Corregido: Comportamiento del motor en condiciones de frío.
• Corregido: Texturas internas FLIR.
• Corregido: Reducida la radiación infrarroja.
• Corregido: Posición de los rotores durante el estacionamiento.
• Añadido: Libreas para las Fuerzas Aéreas de España, Irán, Corea del Sur y Canadá.
• Añadido: La posición del colectivo ahora se muestra en el indicador de la posición de los controles.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Corregido: La luz intermitente solo se veía bien desde un lado.

DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations

• NUEVO: Añadido un nuevo y mejorado modelo de hielo en las sondas (sin efectos visuales todavía). 
• FALLO: Corregido un posible fallo resultante de la modificación de archivos .lua relacionados con JESTER. 
• Modelo de vuelo: Mejoras significativas en la sensación y precisión, especialmente en los escenarios de aterrizaje y despegue:
  • Mejorada la simulación del estabilizador en efecto del suelo - reducida la efectividad muy cerca del suelo y en ángulos de cabeceo altos.
  • Ajustes menores en el flujo de aire alrededor de la sonda de AoA con el tren de aterrizaje bajado.
• Modelo de vuelo: Reducción de las oscilaciones de cabeceo inducidas por los slats al pasar lentamente por el rango de AoA de despliegue/repliegue de los slats. Esto debería eliminar algunos problemas que podían ocurrir cuando se volaba a determinadas velocidades y ángulos de ataque. 
• Modelo de vuelo: Mejorada la simulación de los slats.
• Sistemas: Corregido el valor inicial de la presión de la cabina durante el arranque en caliente, que también podía causar problemas de JESTER a grandes altitudes.
• Sistemas: Corregida la ubicación de los interruptores de límite del tren de aterrizaje y los problemas relacionados con las operaciones de la puerta de aterrizaje como una puerta interior ocasionalmente atascada.
• Sistemas: Ajustados los reguladores de presión de las bombas hidráulicas para mantener la presión máxima cerca de 3000 psi. 
• Sistemas: Corregidas las caídas de presión hidráulica causadas por un error en los cálculos de presión para algunos componentes (tubos y colectores) que residen detrás de una válvula cerrada.
• Sistemas: Revisado el daño de las luces; el daño y desgaste de las luces ahora produce estados más variados.
• JESTER: se han corregido los problemas de arranque del JESTER, que no iniciaba los elementos de arranque en determinadas condiciones.
• JESTER: Aumentado el rango en el que Jester no preguntará sobre combustible cerca de aeropuertos o el avión cisterna. Esta función mejorará más adelante. 
• Multitripulación: Corregido el comportamiento de la palanca de gases en modo de multitripulación. Ahora la palanca de gases debería moverse para el WSO en multitriùlación cuando el piloto la mueve.
• RWR: Actualizada la base de datos de RWR.
• RWR: Actualizados los sonidos de transferencia.
• RWR: Se han corregido posibles problemas de bucle en los sonidos de transferencia de RWR.
• Visual: Correcciones en el animador de parpadeo para evitar animaciones atascadas.
• Visual: Corrección potencial de la puerta de la sonda de reabastecimiento no sincronizada en el modo multijugador para otros aviones. 
• Sonido: Sistema de tono auditivo ajustado al 50% de volumen para todos los arranques. Esto es contrario al manual pero mejor para la jugabilidad. 
• Sonido: Se ha corregido un error de sonido importante por el que otros Phantoms eran casi inaudibles desde cabina del jugador incluso con la cúpula levantada.
• Sonido: Se han corregido los problemas de sonido del motor izquierdo.
• Sonido: Mejorada la protección de fase para sonidos de dos motores.  
• IA: Se ha añadido el TACAN AA a los aviones de la IA.
• Entradas: Se ha añadido una opción especial para desactivar la retroalimentación de fuerza. 
• Jefe de tripulación: Se ha mejorado el informe del jefe de tripulación sobre la comprobación de los superficies de vuelo.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• Iluminación nocturna: Revisión para mejorar la iluminación nocturna visual, distancias y problemas existentes, incluyendo:
  • Corrección de la luz de colisión de la punta del ala derecha que no aparecía más allá de LoD1
  • Se ha mejorado la distancia a la que es visible la luz de navegación/colisión en la mayoría de los LoD.
  • Se ha corregido la desaparición de las luces de formación en las puntas de las alas a más de 100 m. 
  • Corregidas las luces de punta de ala que no se mueven con las alas en LODs distantes.
• Forrestal: Primera fase de revisión para mejorar significativamente el sistema de iluminación del Forrestal:
  • IFLOLS ya no es visible desde los lados. 
  • La iluminación de la cubierta ahora será visible desde una distancia mayor.
  • Cambiado el tamaño mínimo de pixel para la mayoría de los tipos de iluminación.
  • Se ha ampliado la distancia a la que son visibles las luces de navegación del mástil.
• Aumentada la distancia de iluminación de la sonda de repostaje; ahora la cesta debería ser más visible al hacer repostaje de noche. 
• JESTER ignorará a los neutrales detectados visualmente durante el BFM. Ya no considerará a los neutrales como enemigos.
• ICEMAN: Deshabilitado Iceman con peso sobre ruedas. Esto debería ayudar en los casos en los que cambias a la cabina RIO e Iceman reinicia, por ejemplo, tus ajustes de trimado o piloto automático. 
• Se ha añadido el TACAN AA a los aviones de la IA.
• Se ha corregido el animador de parpadeo y las animaciones de postcombustión al cambiar de cámara.
• Se ha añadido la librea Top Gun 104 para el F-14A. 
• Se ha corregido la aparición de un LOD distante más oscuro de lo que debería debido a la falta de una textura RoughMet.  
• Se ha corregido que los otros aviones no emitan sonidos de escape en el modo multijugador; ahora los otros aviones deberían ser correctamente audibles desde la cabina con la cúpula levantada.
• Se han corregido los problemas de sonido del motor izquierdo.
• Mejorada la protección de fase para sonidos de dos motores.

DCS: AJS37 Viggen por Heatblur Simulations

• Sistemas: Limitado el parámetro de distancia en los puntos de tipo «pop-up point» a un kilómetro entero.
• Sistemas: Corregida la ocultación de la «línea BANA».
• Sistemas: Corrección de los nombres de los puntos de ruta en el piernógrafo.
• Sistemas: Eliminado el mensaje repetitivo «Custom cartridge found» en el log.

DCS: JF-17 por Deka Ironwork Simulations

• Corregido. El centro de la zona de barrido del radar no sigue al TDC en modo SAM.
• Actualizado. Información HPT en la página del radar del MFCD.
• Trabajo en curso. Modo TWS EXP.

DCS: Mirage F1 por Aerges

General:

• Las opciones del módulo ahora se obtienen de la misión del servidor sólo para el F1BE en modo multijugador, y cuando tiene la opción «Solo Flight» desactivada. En todos los demás casos las opciones se extraen de la configuración local.
• Añadido atajo para el mensaje de radio «Listo para precontacto» al avión cisterna.

Sistemas:

• Corregido el panel IFF que no era clicable en misiones multijugador.
• Las luces de navegación y formación de otros clientes deberían ser ahora correctamente visibles en multijugador.
• Se han corregido las animaciones externas que se detenían cuando el piloto se eyectó. Se notaba especialmente con las luces de navegación en modo intermitente. Otras animaciones afectadas son las de las luces de aterrizaje y repostaje (F1EE).
• Se ha corregido la inoperatividad del comando de entrada «Light and panel lighting rheostat Axis».
• Se ha corregido el problema de que el depósito de combustible del ala izquierda requiera Gs elevados para desprenderse.
• Se ha corregido la flecha ancha de IDN del F1 CE/BE que se movía a la última posición de TACAN conocida cuando IDN se cambiaba al modo VT, incluso cuando la señal de TACAN no era válida.

Armas:

• Se ha corregido un error que impedía el lanzamiento de misiles guiados por radar en modo automático.
• La aleta de seguridad del pilón R550 ahora, una vez retraída, no se extiende más cuando la IAS disminuye por debajo de 150 kts.
• Se ha corregido el tono de Sidewinder inaudible, cuando sólo el pilón de la punta del ala izquierda tenía un misil cargado.
• Los misiles AIM-9B y AIM-9P ahora solo pueden ser lanzados cuando la carga g es inferior a 6G.
• El lanzamiento de misiles R550 ahora se puede activar con seguimiento intermitente (es decir, con tono de seguimiento intermitente). El misil se lanzará una vez que se haya establecido el seguimiento constante.
• El tiempo de transición de seguimiento intermitente a seguimiento constante del R550 depende ahora del ángulo de desviación del objetivo en el momento de su detección.
• Se ha implementado un escaneo amplio de 30 grados para el misil R550. El escaneo estrecho de 5 grados existente puede ser activado manteniendo pulsado el botón «Cannon 300-600m and missile lock/unlock button».
• Los misiles R550 y SW ahora se pueden bloquear en el blanco y el tono de seguimiento del misil se puede escuchar con el Master Arm en OFF. En estas condiciones los misiles no pueden ser lanzados, y el estado de los misiles no se mostrará en la Mira Óptica.
• Los misiles R550, SW y R530 IR no se mostrarán como listos en la Mira Óptica, antes de que se complete el giro de sus giroscopios.
• Los misiles R550 ahora no podrán ser eyectados por emergencia hasta que la IAS sea mayor a 150 kts.
• Se han actualizado el FOV instantáneo y la velocidad máxima de seguimiento de los buscadores de misiles Sidewinder.

Modelo 3D:

• Se ha añadido el gancho de bloqueo de la cúpula trasera del F1BE.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• Se ha limitado la velocidad máxima de movimiento de las barras de dirección de alabeo y cabeceo.
• C-101CC: ahora cuando el modo VOR APP del Director de Vuelo está activado, se enciende la luz «VOR APP ARM» en vez de «APP ARM».
• C-101CC: cuando la señal de la estación VOR/ILS se pierde con uno de los modos NAV, APP, VOR APP en ARM, la luz NAV/APP/VOR APP ARM se apagará, pero el modo HDG permanecerá activado.
• C-101CC: cuando la señal de la estación VOR/ILS se pierde con uno de los modos NAV, APP, VOR APP en CAP, el modo no se desactivará, sino que cambiará a «ARM».
• Manual de vuelo actualizado: la depresión de la mira puede ajustarse manualmente hasta una limitación mecánica de 299 mrad, aunque la limitación mostrada es de 199 mrad.
• Se han actualizado el FOV instantáneo y las velocidades de seguimiento máximas de los buscadores de misiles Sidewinder.

DCS: Cold War Germany por Ugra Media

• Se han añadido cables rectos en los postes.
• Se han añadido marcas de puntos de defensa antiaérea en el mapa.
• Se han corregido errores en las calles de rodaje de los aeródromos.
• Se ha corregido la disposición incorrecta de los iconos y nombres en el mapa.
• Se han corregido errores en las frecuencias de los aeródromos.
• Se han corregido errores en los modelos 3D.
• Se han eliminado los árboles de los helipuertos H_GDR_34, H_FRG_46, H_FRG_51.
• Se ha optimizado la creación de rutas de unidades terrestres.
• Optimización del uso de los recursos del módulo.

Campañas

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Misiones 9 a 12: Varias actualizaciones y correcciones menores..

DCS: F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations

• Misión 5 y Misión 5 Kneeboard.pdf: Se han corregido algunas erratas.
• Todas las misiones: correcciones de documentación.
• Misión 2: Jester ahora selecciona el punto de ruta apropiado.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Todas las misiones: Se ha corregido una errata en la nota sobre el Cartucho de Transferencia de Datos.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633 

• Todas las misiones: Se ha corregido una errata en la nota sobre el Cartucho de Transferencia de Datos.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion por Badger633 

• Misión 13 EZ: Se ha corregido una errata en el nombre del avión cisterna.
• Misión 8 todas las versiones: Se ha corregido el nombre Tacan de ABE. 

DCS: F/A-18C Serpent’s Head 2 por Badger633 

•  Misión 8 todas las versiones: Se ha reintroducido el humo marcador azul.

DCS: F-14A Zone 5 por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha añadido el A2A Yardstick
• Todas las misiones: Jester seleccionará automáticamente el A2A Yardstick cuando sea apropiado.

DCS: F-14B Speed & Angels por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha añadido el A2A Yardstick
• Todas las misiones: Jester seleccionará automáticamente el A2A Yardstick cuando sea apropiado.

DCS: Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Misión 2: Mejoras en los scripts.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon 

• Misión 4: Se ha corregido un problema con un mensaje emergente incorrecto después de interceptar el objetivo principal, lo que puede hacer que la misión se bloquee; se han actualizado las notas del creador para evitar posibles problemas en la cubierta durante el despegue. 
• Misión 5: Se han actualizado las notas del creador con instrucciones sobre qué hacer si hay problemas con los directores de rodaje antes de la salida.

DCS: F/A-18C The Rampagers por Baltic Dragon

• Actualizaciones menores a los piernógrafos en todas las misiones y en la lista de comprobación en pdf.
• Misión 3: Se ha corregido una errata en el briefing de la misión y en el briefing en pdf.
• Misión 12: Ajustes menores a los criterios de órbita y ataque
• Misión 14: El 307 y el 309 no arrancaban - corregido.

Campañas

DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Correcciones de la librea del avión cisterna por Tomcatter87.

DCS: F-14B Speed & Angels por Reflected Simulations

• Correcciones de la librea del avión cisterna por Tomcatter87.

DCS: F-4E MIG Killers por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha implementado un disparador de seguridad para los jugadores que se olviden de extender completamente los flaps.

DCS: F-4E Red Flag 81-2 por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se han corregido erratas en la documentación y el briefing. El desgaste de la aeronave ahora aumenta gradualmente con el progreso. Se ha implementado un disparador de seguridad para los jugadores que se olviden de extender completamente los flaps.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se han asignado nuevos aeródromos al lado azul.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon 

• Misión 5: Se ha corregido el problema por el que el mensaje de I/R no funcionaba al hablar con Knight.

DCS: A-10CII: The Enemy Within 3.0 por Baltic Dragon 

• Misión 13: Se ha corregido el error por el que los helicópteros de la IA no aterrizaban cerca del edificio objetivo; se ha corregido el problema por el que no había informe tras la misión. NOTA: A veces, las unidades de la IA pueden chocar entre sí y estrellarse.

DCS: F/A-18C The Rampagers por Baltic Dragon

• Se ha ajustado el viento sobre cubierta para las operaciones de recuperación, se ha corregido la puntuación de los procedimientos de salida y se han actualizado las libreas de los aviones VFA-25 y VFA-143. 
• Misión 1: Se ha extendido la ventana para las salidas por 15 minutos, se han actualizado los tiempos de recuperación en el briefing. 
• Misión 2: Se han añadido instrucciones adicionales que recuerdan a los usuarios ajustar el código láser de ATFLIR. AWACS Magic ahora no informará de BRA a los aparatos rusos o sirios que operen sobre Siria Central.
• Misión 3: Las instrucciones del avión cisterna para el wingman ahora sólo pueden aparecer si el jugador y el wingman vuelven juntos al avión cisterna. Se ha corregido la puntuación para el objetivo del aparcamiento de camiones. 
• Misión 4: Se ha añadido la música del debriefing que faltaba .
• Misión 5: Se ha corregido que el 309 informaba de «Kilo» antes de «Establecer salida» y que el wingman pedía al jugador que esperara cuando ya se había unido. 
• Misión 12: Se ha corregido el recordatorio de indicar la frecuencia correcta para el controlador del killbox, se ha aumentado el tamaño de la zona para orbitar sobre Deir ez-Zuir y se han eliminado las unidades que podían hacer que el wingman volviera a atacarlas.
• Misión 14: Se ha corregido un posible fallo si el copiloto muere, se ha retrasado la salida de 307 y 309, se han actualizado las instrucciones de los objetivos y los subtítulos. 
• Misión 17: Se ha corregido el posible solapamiento del sonido con el debriefing histórico.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Todas las misiones: Se ha añadido una nota sobre el cartucho de transferencia de datos.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633

• Misiones 1 a 7 y 9 a 13: Se ha añadido una nota sobre el cartucho de transferencia de datos.
• Misión 8, todas las variantes: Cambiado el temporizador de fallo técnico, se ha corregido el ataque de ala a objetivo erróneo, se ha añadido una nota sobre el cartucho de transferencia de datos.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 1 por Badger 633

• Misiones 1, todas las variantes: Se ha corregido el problema que provocaba que el ala volviera a la base por falta de combustible.
• Misiones 13, todas las variantes: Se ha corregido el conflicto de archivos de sonido.

DCS: AV-8B Hormuz Freedom por SorelRo

• Misiones 2 a 6: Cambiadas las voces de los personajes principales. Se ha reemplazado el modelo antiguo de F-4 por el F-4E de Heatblur para la IRIAF. Se ha cambiado la lógica de disparadores de la IA. Se han añadido nuevas unidades estáticas para el aeropuerto de la Isla Siri. Añadidas voces adicionales.

DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics

• Corregido: Se producía un bloqueo del DTC si se reiniciaba la misión mientras se reproducía una repetición, se tomaba el control y se reiniciaba la misión de nuevo.
• Corregido: Las ventanas de importación/exportación de DTC seguían mostrándose en algunos casos tras la destrucción de la unidad. 
• Corregido: El botón de DTC en la ventana de briefing estaba disponible al reaparecer en ranura dinámica en multijugador.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido: Bloqueo del FA18C.dll
• Corregido: Bloqueo del UHF_ARC_210.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Corregido: No fue posible ajustar acimut y alcance del FCR en modo RWS utilizando el TDC (método «bumping»).

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: El botón de potencia del telémetro/designador láser no funcionaba..

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Corregido: Bloqueo al lanzar misiles AIM-9B contra una aeronave que utiliza bengalas.
• Corregido: El misil de punta de ala izquierda (Pilón 1) determinaba si el AIM-9 proporcionaba tono de seguimiento.

Mapa DCS: Kola por Orbx

• Añadido:ENAT - Aeropuerto de Alta.
• Añadido: ENEV - Aeropuerto de Evenes.
• Añadido: EFET - Aeropuerto ártico de Enontekiö.
• Añadido: EFSO - Aeródromo de Sodankylä.
• Añadido: Pista de aterrizaje Road 924 cerca de Hosio.
• Añadido: Zonas pobladas alrededor del aeropuerto de Kuusamo.
• Añadido: Zonas pobladas alrededor del aeropuerto de Kallax.
• Añadido: Se han añadido los planos faltantes de los aeropuertos civiles.
• Corregido: Se ha añadido un puente que faltaba cerca de Ruka.
• Corregido: Se han actualizado los números de las pistas del aeropuerto de Kittila.
• Corregido: Se ha añadido el PAPI al ESPA.
• Corregido: Se ha cambiado la fecha de invierno del mapa para que el invierno comience el 15 de noviembre en lugar del 1 de diciembre.
• Corregido: Primera fase de optimización.
• Corregido: Se ha corregido el modelo que causaba caídas de FPS en Rovaniemi.

Se ha añadido un nuevo módulo de terreno: DCS: Cold War Germany por Ugra Media

Presentada una nueva campaña: DCS: F-4E Red Flag 81-2 Campaña

DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics

Esta versión inicial del DTC te permitirá crear programas de contramedidas personalizados y preajustes de radiocomunicación para el DCS: F/A-18C y el DCS: F-16C. En futuras actualizaciones, se ampliará para incluir más datos de planificación de misiones, como puntos de ruta de navegación, objetivos, amenazas, enlaces de datos, datos de navegación, configuración de armas y mucho más. La funcionalidad también se ampliará a otras aeronaves, como el DCS: AH-64D y el DCS: A-10C II Tank Killer.

Los programas de DTC se pueden crear en el Editor de misiones y antes de volar una misión para un jugador o multijugador desde la pantalla de briefing. Los programas de DTC se pueden guardar, exportar e importar, lo que te permite crear múltiples programas de DTC para cada aeronave en función de la misión, y compartir programas de DTC con amigos.

Consulta la guía de DTC aquí y el vídeo de instrucciones.

DCS — Plataforma principal

• IA aérea. El wingman no se reunía aunque decía «reunión» - corregido.
• IA aérea. Después de recibir la tarea «Atacar grupo» del disparador «IMPULSAR TAREA DE LA IA», la aeronave de IA la ignoró y continuó orbitar - corregido.
• IA aérea. Tu-22M3. Se ha añadido un retraso de 60 segundos entre los lanzamientos de misiles Kh-22.
• IA aérea. Las IA ahora lanzarán el ADM-141 solo en vuelo nivelado, no en picado.
• IA aérea. Algunos helicópteros de IA se movían después de aterrizar en pendientes - corregido. AI helicopters don't stand still after landing on slopes - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums
• IA aérea. Se ha ajustado el rendimiento de ascenso del P-51D de IA.
• IA aérea. Ju-88 A-4. El avión se detiene al rodar hacia la pista.
• IA naval. Se ha desactivado la interfaz de aparición dinámica para la versión antigua del CV Admiral Kuznetsov (no la versión de 2017), ya que no es compatible con las características del modelo necesarias para que funcione correctamente.
• IA terrestre. El alcance mínimo del radar de seguimiento del S-200 se ha establecido en 17 km debido al alcance mínimo del misil.
• IA terrestre. Se han añadido muchas líneas de voz del JTAC para armas específicas.
• IA terrestre. Las ruedas del tren no giraban - corregido.
• Modelos 3D. Se ha corregido el modelo del TPZ-1 destruido.
• Modelos 3D. Se han corregido las texturas de Uragan, KS-19, Zil_135l, Flak37, Willys MB y CCKW 353.
• Armas. Se ha añadido el modelo 3D del AIM-7P.
• Armas. Se ha añadido el misil C-701IR para sustituir el misil por Deka.
• Armas. Se han actualizado los parámetros de corrección contra el viento del AGM-154A.
• Armas. Se ha corregido el error por el que el juego se bloqueaba cuando spawnGroup contenía un grupo sin nombre.
• Armas. Se ha añadido la aleta inferior al modelo 3D del ADM-141.
• Interfaz. Se ha corregido el error al salir del Editor de misiones después de colocar la zona de disparador.
• Interfaz. Se ha corregido el error al abrir Reproducción después de colocar la zona de disparador.
• Interfaz. Se ha corregido el error al hacer clic en el icono de la regla en Editor de misiones.
• Interfaz. Se ha corregido el error al guardar una misión al abrir Reproducción desde Editor de misiones.
• Editor de misiones. Los iconos de los objetos no se mostraban al volver al Editor de misiones desde la enciclopedia - corregido.
• Editor de misiones. Se han añadido más preajustes de nubes de lluvia/nieve.
• Editor de misiones. Se ha añadido un nivel de zoom adicional para el mapa.
• Editor de misiones. Se ha cambiado la lógica de selección de la herramienta de multiselección, por lo que ahora la herramienta no seleccionará los objetos ocultos en el mapa.
• Editor de misiones. Se han añadido unidades para GDR: PT_76, S-60_Type59_Artillery, Mi-24V, Mi-8MT, Su-25, MiG-23MLD.
• Editor de misiones. Las reglas de disparadores «Tiempo mayor que», «Tiempo menor que» y «Tiempo desde la bandera» tenían valores predeterminados basados en el tiempo absoluto - corregido.
• API. Se han añadido nuevas funciones (world.getPersistenceData, world.setPersistenceHandler) para guardar la misión de forma más cómoda basadas en los comentarios de los usuarios. (Documentación - Singletons)
• API. Se ha corregido el bloqueo cuando spawnGroup contenía un grupo sin nombre. DCS crashes if spawnGroup contains group without name - Game Crash - ED Forums
• API. net.dostring_in(«mission», «a_do_script(...)») causaba SEGFAULT con valores de retorno no escalares - corregido. net.dostring_in("mission", "a_do_script(...)") causes SEGFAULT with non-scalar return values - Game Crash - ED Forums
• API. DCS.getMissionName() devolvía el nombre incorrecto para los archivos .sav (incluía .sav al final del nombre) - corregido.
• Motor de terreno. Carga lenta de texturas mejorada, esto debería mejorar el manejo de la memoria gráfica (dependiendo de la escena).
• Motor de terreno. Optimización menor de la CPU en el subproceso de renderizado.
• Herramienta de ruta. Problemas con los puntos de ruta si se utilizaba la herramienta de ruta en el modo multijugador y, a continuación, se cargaba una misión para un solo jugador justo después: corregido.
• Optimización de la carga de las configuraciones de los módulos y las bibliotecas, lo que debería mejorar los tiempos de la primera carga en la cabina del módulo.
• Optimización de la carga de archivos específicos de los módulos al iniciar DCS, lo que debería mejorar el tiempo de inicio de DCS World.
• Se ha añadido una posible corrección para los cráteres de explosión demasiado grandes.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Mejorado: El seguimiento del objetivo aéreo con TGP tenía fluctuaciones (WIP).
• Corregido: Los comandos de teclado de elevación del radar eran demasiado sensibles (corregido por el usuario).
• Corregido: El arranque en caliente/aire ahora activa la hora del GPS.
• Corregido: El comportamiento de reacción de los misiles guiados por IR a bengalas antes del lanzamiento .
• Corregido: Error del movimiento del cursor del RDR con comandos de eje.
• Corregido: El cursor del HSD era inusualmente lento.
• Corregido: Comportamiento errático del FPM con Drift C/O activo.
• Corregido: Al pasar del modo AGR al modo MAP del radar A-G cuando se seleccionaba la escala de 5 nm, el MAP se situaba en una escala de 5 nm no válida.
• Corregido: Las líneas de azimut del FCR no se movían junto con el cursor del RDR.
• Corregido: El ajuste de ANT ELEV en modo RWS-SAM  podía quedarse bloqueado tras perder el seguimiento.
• Añadido: Funcionalidad del DTC. (WIP)

Problema conocido: En algunos casos no es posible cambiar el alcance y el acimut del FCR utilizando el cursor (método «bumping»).

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Mejorado: El seguimiento del objetivo aéreo con TGP tenía fluctuaciones (WIP).
• Corregido: La eyección no funcionaba.
• Corregido: El botón del bloqueo («Cage») interrumpía el funcionamiento del buscador de misil cuando se tiene un STT.
• Añadido: Funcionalidad del DTC. (WIP)

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: Cuando el Piloto seleccionaba FCR como mira, se producía un comportamiento incorrecto de la retícula señalada de línea de visión.
• Corregido: La animación de la sonda de datos aéreos era incorrecta.
• Corregido: George como CPG no apuntaba correctamente.
• Corregido: Después de la última actualización aparecían comandos de teclado incorrectos en lugar del interruptor NVS Mode.
• Corregido: IA George. El cambio cíclico en la lista de objetivos no funcionaba.
• Corregido: La velocidad respecto al suelo mostrada en IHADSS por debajo de 40 nudos de velocidad respecto al suelo.
• Corregido: Las opciones de página VID seguían disponibles si se mostraba el formato VSEL.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Añadido: Nuevas libreas por los ganadores del concurso de libreas.
• Corregido: La palanca del tren de aterrizaje se colocaba en la posición superior después de la reparación (debería estar abajo).

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight por Eagle Dynamics

• Corregido: Las animaciones de cambio de paso de rotor de cola por los pedales derecho e izquierdo estaban intercambiadas.
• Corregido: Al reaparecer desarmado y solicitar al equipo de tierra que añadiera artilleros a bordo, el artillero trasero no estaba disponible.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Corregido: Las libreas de los F-5E-3 y F-5E FC estáticos no se mostraban en la ventana de previsualización.
• Corregido: El comando «Interruptor de presión de cabina - NORMAL» no funcionaba.
• Corregido: Erratas en el manual de vuelo en inglés.
• Corregido: Faltaba el artículo sobre la unidad en la enciclopedia.
• Corregido: El modelo del piloto se mostraba en el F-5E-3 estático y no controlado.
• Corregido: Problemas con las animaciones del tren de aterrizaje y de la cúpula.
• Corregido: Algunas libreas iraníes tenían errores de texturas.
• Corregido: Tenía una parte trasera más grande de lo que parece: las unidades de IA se quedaban bloqueadas durante el rodaje.
• Corregido: La cúpula dañada no tenía cristales.
• Corregido: Los daños en los cristales no eran los mismos dentro y fuera de la cabina.

DCS: Black Shark 3 por Eagle Dynamics

• Cabina. No se reproducía la advertencia de audio de «vibración peligrosa del motor» - corregido.

DCS: Yak-52 por Eagle Dynamics

• Corregido. Comportamiento incorrecto de los frenos cuando se utilizan los comandos de ejes
• Corregido. Los comandos para extender y retraer el tren de aterrizaje no funcionaban.
• Corregido. Los comandos para la válvula de extensión del tren por emergencia fueron intercambiados.
• Corregido. La entrada de 1 punto del timón utilizando una combinación de teclas no movía el timón, provocando un bloqueo del juego.
• Corregido. Las combinaciones de teclas de compensador de profundidad no funcionaban.
• Corregido. Comportamiento incorrecto de la IA después del despegue y durante el aterrizaje.

DCS: JF-17 por Deka Ironwork Simulations

• Actualizado. Librea de ETF — campeones del SATAC.
• Corregido. Lógica de la luz del paracaídas de frenado.
• Corregido. El radar del JF-17 activaba el RWR de otros aparatos a demasiada distancia.

DCS: Mirage F1 por Aerges

General:

• Algunas opciones, como: «Simplified Gear Lever», «Simplified Firing Safety», «Mode 4 IFF installed», «Delayed Oil warning light», «Counters reset on rearm/refuel», se toman siempre de la misión actual. Estas opciones estarán siempre sincronizadas entre los asientos del F1BE.
• Se ha corregido la acción de la macro de parada automática «AMPLI 2-1 selector switch - 1». Antes cambiaba al amplificador 2.
• F1BE: El comando de la macro de parada automática «AMPLI 2-1 selector switch - 1» ahora también se aplica al interruptor del asiento trasero.

Armas:

• Se ha corregido que los cohetes no explotan al impactar.
• Se ha corregido que los misiles guiados por IR se quedaban bloqueados si el botón del misil fue pulsado y soltado momentáneamente.
• Se ha añadido una aleta de seguridad al lanzamisiles del R550. Evita el lanzamiento a velocidades inferiores a 150 nudos.
• Ahora se puede lanzar el misil AIM-9 sin tener en cuenta su estado de bloqueo.
• El misil AIM-9 ahora requiere 40 segundos para el giro del giroscopio antes de poder ser lanzado (anteriormente necesitaba 3 segundos).
• Se ha corregido el bloqueo que se producía con algunas cargas de pago, especialmente las modificadas o obsoletas.
• Se ha corregido el bloqueo al eyectar carga de pago desde CLB4 y AUF2.
• Se ha cambiado el nombre de la opción «XX Rocket Launcher Salvo Count» a «XX Rocket Launcher Burst Count»  para mayor claridad. Esta opción se utiliza con la posición «Single»  del interruptor «Single/Salvo selector».

Entradas:

• Se ha modificado la capacidad de hacer clic en el interruptor de ajuste de intensidad de las luces del RWR y en el interruptor selector de día/noche del indicador esférico.
• Los comandos de los ejes de los potenciómetros U/V, U, MKR/BF/TP, TB/APP ahora funcionan en el asiento trasero del F1BE.
• Se ha corregido la inicialización del interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE.
• Se ha corregido la animación de protección del interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE.
• El interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE. ahora se restablece cuando se repara la aeronave.
• Se ha añadido la combinación de teclas predeterminada para el modo «Combined Flight Controls Mode»: LShift+C.
• Los interruptores del F1BE «Airbrake priority», «High lift devices priority» y «Demist switch» ya no funcionan con las protecciones cerradas.
• Se ha corregido la animación de la protección del interruptor «High lift devices priority».
• Se ha cambiado la combinación predeterminada del interruptor «Telemeter/zone scanning switch - TEL (TL)». Ahora es LCtrl+LShift+Z.
• El selector de función V/UHF, el modo de frecuencia y los interruptores selectores de función UHF ahora tienen comandos de entrada para cada posición.
• Se han cambiado los nombres de los comandos de entrada de V/UHF y UHF: se ha añadido el nombre de la radio al principio de cada comando.

NOTA: Es posible que algunas repeticiones grabadas en versiones anteriores no funcionen hasta la próxima actualización, debido a cambios en la entrada del interruptor Master Arm. La corrección se proporcionará en la próxima actualización.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• C-101CC: Se ha corregido el comportamiento de la barra de dirección horizontal del ADI en el modo «Altitude hold» del FD.
• Se ha corregido la lógica de activación del APR CAP. Anteriormente, podía activarse una vez que la señal de senda de planeo se volvía válida, sin tener en cuenta el valor de desviación de la senda de planeo.
• Se ha corregido la lección de arranque (EN, ES y CN), que se quedaba bloqueada en el paso de verificación del desplazamiento de la palanca de gases.

DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations

• NUEVA FUNCIÓN: Se ha añadido compatibilidad con modificaciones de Jester hechas por los usuarios, se ha añadido una casilla para los creadores de misiones (consulta el capítulo de modificación del manual para obtener más información).
• Revisión de audio:
  • Se ha reintroducido la revisión de audio del motor J79.
  • Se han ajustado los distintos rangos de activación del «aullido» del J79.
  • Se han renovado varias muestras de sonido principales.
  • Se ha mejorado el código que controla la reproducción de muestras de sonido en diversas situaciones (por ejemplo, el sobrevuelo).
• Revisión completa del sistemas hidráulico y neumático:
  • Se ha revisado todo el sistema hidráulico, lo que ofrece mejoras en el rendimiento.
  • Se ha mejorado el rendimiento de la CPU sin reducir la fidelidad de la simulación.
  • Se ha mejorado la simulación de los limitadores de flujo y de los actuadores para lograr una mayor estabilidad.
  • Se ha mejorado el orden de conexión de los componentes para garantizar un flujo adecuado.
  • Se ha mejorado el tiempo de estabilización de la presión a lo largo de todo el circuito.
  • Se ha mejorado la distribución de la presión y la energía en todo el sistema hidráulico.
• Sistemas: Se ha añadido el suavizado de la pequeña puerta del tren de aterrizaje para una mayor fidelidad de la animación.
• Sistemas: Se ha corregido la altitud delta incorrecta en el cálculo de la herramienta de bombardeo para modo DT (lanzamiento en picado)
• Sistemas: Se ha añadido que la herramienta de bombardeo muestre «!» (sin solución) si el coeficiente de arrastre supera el valor máximo (9,99).
• Aviónica: Se ha revisado la brújula magnética para mejorar la precisión.
• JESTER: Se ha añadido la inhibición de las llamadas de radar de Jester poco después del despegue.
• UI: Se ha movido el menú JTAC a la parte inferior del menú de comunicaciones. 
• UI: Se ha mejorado la sugerencia al pasar el ratón por los espejos.
• Radar: Se ha ajustado la simbología (aumento de la altura de ACQ, disminución de la envergadura, aumento de la anchura de EL) para que sea más precisa respecto a la pantalla DSCG real.
• Armas: Se ha corregido el problema de funcionamiento del AGM-12C (Bullpup). 
• Armas: Se han añadido bombas de caída retardada SAMP-250 HD
• Gráficos: Se han corregido problemas menores con las texturas del bola de indicador de deslizamiento del WSO. 
• Audio: Se han corregido los sonidos de autorrotación del motor que no eran audibles, incluso con viento fuerte.
• Inicialización: Los mandos Aural Tone ahora se inicializan en LOW durante el arranque en frío.
• Entradas: Se ha añadido un ajuste de suavizado de la posición neutral del trimado de cabeceo Feel-Trim que se puede configurar desde el menú de opciones especiales.
• Entradas: Mayor amortiguación del ajuste de trimado de cabeceo Feel-Trim (reduce las oscilaciones de la palanca).
• Entradas: Se han añadido combinaciones de teclas para el altímetro de radar (botón de prueba, mando de advertencia de baja altitud).
• Entradas: Se han añadido combinaciones de teclas que faltaban para los paneles TACAN.
• Entradas: Se ha añadido la combinación para el «shutter» del HUD.
• Entradas: Se ha corregido el mal funcionamiento del comando de aumento/disminución de valor de algunos mandos (por ejemplo, mandos de código IFF).
• Misiones: Se ha añadido una nueva misión BFM por Sedlo.
• Misiones: Se ha reducido el tamaño de archivos de las misiones de entrenamiento.
• Missions: Misiones de entrenamiento:
  • Lección 01b: los disparadores de la página de la lista de comprobación.
  • Lección 01b Tarea 5: Se ha modificado la página 2 de la lista de comprobación.
  • Lección 01b Tarea 5: Se ha cambiado la página 3 de la lista de comprobación.
• Misiones: Se ha actualizado la minicampaña FROG-7 
• Localización: Se ha actualizado la localización al chino.
• Se ha actualizado el manual dentro del juego.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• UI: Se ha movido el menú JTAC a la parte inferior del menú de comunicaciones.
• Audio: Se ha corregido un error de audio para las variantes -A y -B.
• La postcombustión de un solo motor se mostraba con un retraso considerable al cambiar de cámara - corregido.
• Se ha corregido un posible bloqueo que se producía al acercarse a un F-14 Tomcat de cualquier tipo.
• El F-4E por HB se mostraba como IA en el RWR - corregido. La biblioteca de amenazas se ha actualizado a la versión RE41.
• Misiones: Se han actualizado las misiones por Reflected de acción instantánea.

DCS: AJS37 Viggen porHeatblur Simulations

• Se ha actualizado el manual.
• Sistemas: El piernógrafo no se rellenaba con datos - corregido.
• Armas: El RB74 (Sidewinder) no funcionaba como misil «todo aspecto» - corregido.

Campañas

DCS: Mosquito FBMkVI Freeman's Folly por SUNTS Simulations

• Pantalla de carga de campaña - Se ha corregido un error tipográfico en el texto de descripción.
• MC-OTU - Bomb Employment Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MD-OTU - Directional Radio Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MB-OTU - RP-3 Employment Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MJ-Wunderwaffe Chemistry - El jugador no podía interactuar con los controles de la aeronave. Corregido.
• MK-Harbour Master - Aparecían mensajes de depuración de la misión: corregido.
• MM-Flak It - No se reproducían ni mostraban los mensajes y sonidos después del ataque: corregido.
• MN-Gee-H Navigation Exercise - Se han ajustado los criterios de éxito de la misión.
• MO-Siege of Dunkirk - Se han corregido errores tipográficos y se han ajustado los criterios de éxito de misión.

DCS: UH-1H Worlds Apart Spring 2025 por Lowlevel Heaven

Misión 2

• Se han adaptado los helicópteros de IA al nuevo comportamiento de la IA.
• Cambio de ruta y zonas de aterrizaje.
• Se ha añadido la opción de repostar en cada estación.

DCS: F-16C Last Out: Weasels over Syria II por Ground Pounder Sims

• Misión 11: Se han ajustado los parámetros de interferencia con la imagen de Renegade.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones: actualizadas para corregir un error introducido en el último parche que provocaba que la IA no dejara de orbitar.
• Misión 6: Varias actualizaciones y correcciones menores.
• Misión 7: Varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Misión 3: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Misión 5: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: Bf-109K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Restricción de uso de modo WEP para el líder.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Misión 15: La IA no dejó de orbitar: solución temporal.
• Todas las misiones: Se ha activado el cambio de lado de la formación para la IA.

DCS: F-14B Speed & Angels por Reflected Simulations

• Misión 4: El camión de reabastecimiento estático golpeaba a un Tomcat - corregido
• Misión 15: Helicóptero sobre la antena - corregido.

DCS: F-4E MIG Killers por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha restringido el uso de postcombustión por el líder de vuelo en ciertos casos. Se han cambiado los nombres de las opciones de progreso de la misión para mayor claridad.
• Misión 2: Se ha añadido un disparador para evitar que el helicóptero ruede hacia delante.
• Las misiones ahora avanzan incluso si el jugador regresa a la base con combustible «Bingo».

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha añadido un cartucho de transferencia de datos con efectos visuales y de sonido.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon

• Misión 7: Se ha añadido un mensaje cuando el jugador recibe la tarea de atacar al helicóptero.
• Misión 08: Se han actualizado las comunicaciones durante despegue para evitar solapamientos; se han cambiado los mensajes en pantalla para que sean más visibles por la noche; se han movido las comprobaciones para dar más tiempo al jugador; se ha añadido una aceleración 1x en momentos clave.
• Misión 09: Se ha añadido información sobre cómo eliminar el aviso del director de rodaje; se ha corregido el problema por el que los aviones 33 y 34 no regresaban si se destruían todos los emplazamientos SAM; se ha eliminado la parte de repostaje aéreo de Betsy, ya que interrumpió la misión para algunos usuarios; se ha actualizado el enlace de datos para todos los vuelos.
• Misión 10: Se han corregido los problemas con el repostaje de Sluggo en la parte final de la misión, se han actualizado los mensajes; se ha corregido el error por el que la misión no avanzaba tras recibir la orden de atacar el emplazamiento del SA-6; se ha corregido el error por el que los Spartans se negaban a avanzar desde la zona de Marshal antes de la misión.
• Misión 11: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se ha corregido el problema con la ventana emergente de error de script durante la misión; se han corregido los problemas con las comunicaciones inaudibles en la frecuencia de Strike; se ha corregido el error con la voz en off incorrecta al identificar el enemigo; se ha corregido el error con el punto de estacionamiento bloqueado después de aterrizar en el portaaviones.
• Misión 12: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se retrasó el tiempo del inicio de la misión en 3 minutos para tener más tiempo para llegar a Marshal; se estableció combustible ilimitado para el avión cisterna en el vuelo de regreso.
• Misión 13: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos).
• Misión 14 (larga y corta): Se ha corregido el problema de que Olive no seguía al jugador después de que se completara la tarea de CSAR; Olive debería repostar ahora (se ha desactivado su «combustible ilimitado»); se ha añadido una ventana emergente con una imagen a la parte de quién repostaba (ambas versiones); se han añadido disparadores para el derribo del Spartan (la misión debería progresar normalmente, versión corta).
• Misión 15 (larga y media): revisión general de la misión (se añadió la opción I/R, se eliminó la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se añadió ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se ha corregido el problema de mucha interferencia en las radios durante el regreso a la base.

F/A-18C Rise of the Persian Lion 1 por Badger633

• Misiones 3, todas las variantes: Se ha corregido el problema de las unidades que abandonan la formación.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 11 - Chemical Ally. Se han movido los objetivos debido a las actualizaciones del mapa. Se han mejorado los SAM y el fuego de artillería antiaérea. Se han mejorado los conjuntos de objetivos para su reconocimiento. Se ha cambiado la hora de misión, ahora es más oscura. Se ha corregido la velocidad del avión cisterna. Se han añadido los NVG. Se han actualizado las imágenes de los objetivos y el piernógrafo. Otras varias actualizaciones.
• Misión 12 - High Value Targets. Se han corregido los errores de los objetivos. Se ha mejorado el proceso de confirmación de objetivos. Se ha permitido más tiempo para la búsqueda. Se ha mejorado el reconocimiento del área de objetivos. Se ha corregido la velocidad del avión cisterna. Se han actualizado las imágenes de los objetivos y el piernógrafo. Otras varias actualizaciones.

DCS — Plataforma principal

• Armas. Error WeaponBlocks.dll!wRadarSensorBase::getRadarAimError - corregido.
• Editor de misiones. Cambio de la interfaz de disparador de tiempo de misión absoluto, se ha añadido la entrada de fecha y hora.
• Bloqueo en algunos casos cuando se destruye el objetivo inicial de varios AIM-120 antes de que lo alcancen - corregido.
• Bloqueo en algunos casos cuando ciertos MODs instalados corrompen la «base de datos» en la simulación - corregido.
• IA. AWACS en localización rusa no respondía al comando DECLARE - corregido.

Presentamos la función de guardado del estado de misiones, que te permitirá transferir el estado de la misión entre sesiones de juego. Funciona con misiones personalizadas no protegidas que puedes crear en el editor de misiones para construir cualquier historia por ti mismo y jugarla durante varias sesiones, guardando parámetros y eventos significativos de la misión como unidades destruidas, fecha/hora y ubicación actual de todos los aparatos y sus puntos de ruta, etc. El guardado del estado de la misión genera un nuevo archivo .miz que puedes editar en el editor de misiones si es necesario antes de continuar tu historia. El servidor dedicado tendrá un nuevo tipo de archivo .sav para poder guardar automáticamente el estado de la misión y ser menos exigente para el administrador del servidor. Esta característica es WIP e inicialmente dirigida al usuario medio sin conocimientos avanzados de scripting de misiones. Queremos formar sus futuras actualizaciones basadas en vuestros comentarios y también añadir algunas características que sean solicitadas por los creadores de contenidos más avanzados.

Para obtener más información sobre esta función, por favor consulta la guía de Guardado del Estado de Misiones. (Mission State Save - ED Team - ED Forums) o el vídeo de guía rápida por SUNTSAG (https://youtu.be/O-Hd8K-x8AA).

Se han añadido las nuevas campañas:

• DCS: F/A-18C The Rampagers por Baltic Dragon
• DCS: Mosquito FBMkVI Freeman's Folly por Sunts Simulations

DCS — Plataforma principal

• IA aérea. Se ha añadido la nueva opción «Permitir cambio de lado de la formación». Cuando está activada permite giros tácticos en formación, y cuando está desactivada la IA seguirá el comportamiento regular en los giros. Esta opción estará desactivada por defecto en las misiones creadas antes de esta actualización, y activada por defecto en las misiones nuevas. Los creadores de misiones pueden decidir qué opción se adapta mejor a cada escenario.
• IA aérea. Ajuste de los patrones de ataque de los helicópteros de la IA para un mejor uso de sus capacidades de ataque a distancia.
• IA aérea. Los AH-64 giraban 360 grados al rodar en el aeródromo con viento - corregido.
• IA aérea. Operaciones de cubierta. Al iniciar el rodaje desde el six-pack con el wingman la tripulación podía llevar al jugador a una zona sin salida - corregido.
• IA aérea. F/A-18C ahora no apagará su radar si es bloqueado por un avión enemigo.
• IA aérea. El F-117 no podía alcanzar el techo de servicio - corregido.
• IA aérea. Se han corregido problemas con el aterrizaje de helicópteros en superficies irregulares.
• IA aérea. Vuelo de cuatro Tu-22M3 nave no podía subir a la altitud asignada - corregido.
• IA aérea. Se ha corregido el peso del IL-76MD.
• IA aérea. Trayectoria incorrecta del wingman en la tarea «Orbitar» en formación «En línea» - corregido.
• IA aérea. Los wingman no siguieron al líder cuando realizaban la tarea «Orbitar» - corregido.
• IA aérea. Se ha añadido una nueva órbita «Anclada» para los aviones cisterna. Permite personalizar la longitud y anchura de los segmentos de la órbita.
• IA aérea. Al asignar la tarea «Orbitar» a los helicópteros, éstos volaban sin rumbo determinado - corregido.
• IA aérea. Se han eliminado los dispensadores de contramedidas del MiG-25PD. 
• IA aérea. MiG-29 utilizó los aerofrenos que atravesaron la pista al aterrizar - corregido.
• IA aérea. La tarea de acrobacia ahora se realizará cada vez que se pase por el punto de inicio de acrobacia aérea.
• IA aérea. El wingman cruzaba la trayectoria del líder dos veces al girar a la izquierda en formación «En línea» - corregido.
• IA aérea. TF-51D. Se ha corregido un error gráfico en el timón de todas las libreas.
• IA aérea. Cambios en el equipamiento y los sensores de a bordo del B-52. Añadida la sección TGP en la carga de pago con la opción del Litening para el TGP. Añadidas más bombas guiadas por láser actualmente disponibles en DCS. (B-52 loadout missing or not propper modeled. - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• IA aérea. Se ha añadido el módulo de enlace de datos (datalink) APK-9 al Su-24M para su uso con el Kh-59.
• IA terrestre. Misil antibuque HY-2 Silkworm. Se ha corregido el cálculo del alcance de visibilidad del objetivo hasta el horizonte. El misil se lanzará a mayor distancia si se encuentra en una elevación.
• IA terrestre. Se ha añadido el efecto «humo gris» cuando el HP de la unidad alcanza el 50-25% (el rango 25-0% tiene «humo negro»).
• IA terrestre. El bloqueo del objetivo no se restablecía al mover rápidamente la retícula del SAM IR a otro objetivo - corregido.
• IA terrestre. Opción «Disparar y mover»: no se podía mover si la tarea se empujaba después de acción «Disparar al punto» - corregido.
• IA terrestre. Se ha reducido el tamaño de los cartuchos MG de las camionetas.
• IA terrestre. Se ha corregido el efecto de disparo del BMP-3.
• IA terrestre. Se ha corregido el temporizador de adquisición de objetivos y el retardo del sonido del SAM IR.
• IA terrestre. Se ha mejorado el modelo de daño del cañón 15cm SK C/28 Naval en el búnker (es posible destruirlo golpeando el cañón).
• IA terrestre. Los puntos de mira de los modelos de varios vehículos se desplazaron 1,7 m hacia arriba. Los puntos de mira usados por la IA determinan si pueden atacar un vehículo y alcanzarlo.
• IA terrestre. Se ha añadido el RPN S-300 a la lista de reconocimiento de los ARM para corregir la simbología.
• IA naval. Se ha corregido el modelo de misiles que faltaba en el lanzamisiles del Oliver Perry.
• IA naval. Se ha corregido la falta de un modelo 3D del misil Bazalt en el contenedor de lanzamiento y el cierre temprano de la tapa del contenedor del crucero Moskva.
• IA naval. Harpoon explotado en el lanzador de La Combattante 2 - corregido.
• Modelos 3D. Se ha corregido el efecto de retroceso del BTR 80/82.
• Modelos 3D. Se han corregido las texturas estacionales del SA-10 (S-300).
• Modelos 3D. Se ha corregido la visibilidad de algunos elementos de modelos de la mayoría de las unidades terrestres a través del polvo.
• Modelos 3D. Se ha corregido el modelo de colisión del Buk C2 SAM.
• Se han añadido libreas para algunos aparatos de la aviación egipcia.
• Briefing. Añadido el valor de QNH en hPa/mbar.
• Núcleo. Se ha ajustado el proceso de carga, lo que ayudará en situaciones esporádicas en las que el usuario puede experimentar tiempos de carga de misión más largos y una respuesta de ocupación de ranura en multijugador más larga.
• Núcleo. Lado del observador: en algunos casos, las bombas expulsadas quedaban vivas indefinidamente - corregido.
• Núcleo. La acción de disparador «Ajustar vida de unidad IA» utilizada con una plataforma marítima provocaba un bloqueo de DCS - corregido. 
• Debriefing. No había recuento de balas/cartuchos en el debriefing al disparar con cañón - corregido.
• Enciclopedia. Se ha añadido el SA-5 (S-200).
• Enciclopedia. Se ha añadido un obús de campaña leFH 18/40.
• Enciclopedia. Se ha añadido y actualizado la información sobre la familia de misiles AIM-9 Sidewinder.
• Gráficos. La simbología del HUD estaba afectada por el efecto de desenfoque de calor de los motores - corregido.
• Gráficos. Los ajustes manuales de niebla provocaban una pantalla negra en algunos casos - corregido. (DCS Graphic Bug with Heatblur and Landing light in the F14A Zone 5 campaign Event 5 - General Bugs - ED Forums)
• Gráficos. Corrección de la función de cambio de tamaño de las ventanas de asistente para MT.
• Interfaz. ESC menú no funcionaba debido a la ocultación de la ventana de chat activo - corregido. (Esc key not working - Controller & Assignment Bugs - General - ED Forums)
• Interfaz. La aparición dinámica no utilizaba el tipo de munición por defecto, sino el primer tipo de munición de la lista.
• Interfaz. La aparición dinámica. Las ranuras dinámicas del FARP aparecían ocupadas después de un intento de aparición «bloqueado» - corregido. (FARP Dynamic Slots report occupied after a "blocked" spawn attempt - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Interfaz. La ventana de puntuación no registraba las eliminaciones en multijugador - corregido. (Score Window does not record in Multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Interfaz. No se podía ampliar el mapa F10 con la rueda del ratón en determinados casos - corregido. (F10 Map Stuck on zoom out/Multiplayer - General Bugs - ED Forums)
• Modo histórico. Se ha añadido el ZSU-57-2 a 15 países.
• Modo histórico. Se ha añadido el obús de campaña leFH 18/40.
• Editor de misiones. Mejor gestión de archivos de sonido. Ahora el archivo de sonido se guardará al cambiar el tipo de disparo a uno que también utilice el archivo de sonido.
• Editor de misiones. Diferencia de camuflaje de helicóptero y elementos de carga de pago - corregido.
• Editor de misiones. No se podía seleccionar la categoría «Todo» de los barcos - corregido. (Change Ship Category in ME - Mission Editor Bugs - ED Forums)
• Editor de misiones. La selección de unidades en la lista de unidades tenía un error cuando el grupo estaba «Oculto en mapa» - corregido. ("Set Invisible" command does not work in multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Editor de misiones. Añadidos más iconos a la Herramienta de dibujo
• Editor de misiones. Al copiar un helicóptero con los puntos de anclaje desactivados y cambiarlo a otro tipo de helicóptero, no se podía rearmarlo - corregido.
• Multijugador. «Impulsar tarea de la IA» no funcionaba para el cliente en modo multijugador - corregido. ("Set Invisible" command does not work in multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Multijugador. Zona de destrucción del escenario no se sincronizaba para clientes en servidor dedicado - corregido. (Object Destruction Zone (works on host, but does not work on dedicated server) - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• API. net.lua2json(t): Se bloqueaba el juego si t contenía ciclos (SEGFAULT) - corregido. (net.lua2json(t): Crashes game if t contains cycles (SEGFAULT) - General Bugs - ED Forums)
• API. Los marcadores de humo generaban un icono fantasma de la unidad neutral ZIL-135P1 - corregido. (Smoke markers generate a ghost ZIL-135 P1 neutral unit - Ground AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• API. El objeto estático «Helipuerto de una sola plataforma» daba una categoría externa incorrecta (Barco) - corregido. (Static PAD Single gives wrong external category (Ship) - Object Bugs - ED Forums)
• API. net.lua2json: incompatibilidad con la matriz[0] e índice 0 - corregido. (net.lua2json : another bug detected (array[0] - index 0 incompatibility) - General Bugs - ED Forums)
• Su-25T. Inhibidor IR. El inhibidor de infrarrojos suprimía misiles desde todas las direcciones. Corregido. El inhibidor suprimirá los misiles sólo en el sector de cola.
• Armas. Las aletas del AGM-45A Shrike se ajustaban instantáneamente a la posición accionada - añadido modelo de actuador.
• Armas. AIM-120. Se ha añadido armado tardío de la espoleta del misil a 150 metros antes del objetivo. Esto evitará la detonación en la trayectoria de vuelo cuando vuele cerca de otra aeronave o misil. Esto sólo funcionará cuando se conozca la distancia al objetivo.
• Armas. AIM-120. Se ha implementado patrón direccional lateral cónico de 30 grados del sensor de espoleta de proximidad - «Rueda de Vagón».
• Armas. BetAB-500ShP. Se han corregido las animaciones.
• Armas. Se han actualizado los ajustes de la secuencia de lanzamiento del BGM-109. Se ha actualizado la estela del propulsor.
• Armas. Se ha corregido la dinámica de vuelo y el motor del misil SAM Hawk MIM-23
• Armas. Se han corregido algunos efectos de humo de motores de misiles. Se ha actualizado el efecto de humo del motor turborreactor del misil.
• Armas. Eliminado el brillo excesivo de la librea del misil Kh-25.
• Armas. Bombas iluminantes ahora pueden ser bloqueadas como objetivos por misiles guiados por infrarrojos.
• Armas. Se ha mejorado la sincronización del tiempo de detonación de los misiles para los clientes en modo multijugador.
• Armas. Se ha corregido el problema del reapuntamiento de los misiles Kh-25MPU a otros objetivos situados lejos del objetivo principal.
• Armas. Error de puntería a un objetivo en movimiento del misil Kh-58. Los misiles siempre llegaban a la popa del barco. Corregido.
• Armas. Se ha corregido un problema por el que el proyectil desaparecía al disparar a larga distancia.
• Armas. MIM-72G Chaparral. Se ha renovado el modelo del bloque motor. Se ha añadido opacidad de humo variable. Se ha añadido más ganancia en el bucle de guiado.
• Armas. Revisión del misil R-24. Actualizada aerodinámica, motor, ojiva, guiado.
• Armas. Se ha actualizado la estela del propulsor del RGM-84.
• Armas. La animación de rotación del cohete S-5 faltaba en algunas circunstancias - corregido.
• Armas. Misiles de SA-13 y SA-9. Reducido el tiempo de armado de 5 a 2 segundos tras el lanzamiento.
• Armas. Misil antibuque Kh-22. Corrección de los datos aerodinámicos, aumento de la resistencia.
• Caída del servidor dedicado al cambiar las misiones con WebGUI - corregido.

Problemas conocidos:

• Sabemos que en algunos casos aparecen cráteres de explosión de tamaño excesivo. Se trata de un error muy esporádico y estamos trabajando para solucionarlo.
• El guardado automático del estado de la misión para las misiones .sav en el servidor dedicado cuando se detiene o reinicia la misión no tiene en cuenta las posiciones actuales de los clientes/jugadores en el momento del guardado y sólo los devuelve a sus puntos de inicio. Otros métodos de guardado manual sí tienen en cuenta las posiciones y las guardan.
• Mientras estás en el juego hay algunas combinaciones de teclas de acceso rápido que permanecen activas incluso cuando estás escribiendo el nombre del archivo en la ventana de diálogo para guardar el archivo de la misión. Evita usar SHIFT+R para escribir la R mayúscula, ya que también se interpretará como un comando que, por defecto, se asigna a la acción de reinicio de la misión. La mejor solución ahora es no utilizar mayúsculas para escribir en la ventana de diálogo durante el juego.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Corregido: Fluctuaciones al rastrear objetivos aéreos y terrestres con TGP.
• Corregido: Los misiles guiados por IR del jugador podían detectar objetivos a través del avión del jugador antes del lanzamiento.
• Corregido: Las bombas no alcanzaban el objetivo en modo CCIP.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido: La compensación FCS para el despliegue del aerofreno estaba vinculada al botón de extensión del aerofreno, en lugar de a la posición del propio aerofreno.
• Corregido: Las funciones de marco de elevación de antena y el B-sweep estaban «intercambiadas» en el submodo 1LOOK RAID.
• Corregido: BRU-41 con 6 BDU-33 creaba un arrastre excesivo.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Se ha mejorado la sincronización del FСR.
  Errores de sincronización conocidos en los que estamos trabajando:
  • Animación del FCR para todos los usuarios (actualmente sólo se muestra para el anfitrión del helicóptero).
  • Falta el fondo RMAP en el primer inicio de sesión del cliente si el HOST escaneó y detuvo el escaneo. Con los siguientes intentos de escaneo, todo se muestra para todos.
• Corregido: Oscilaciones en modo de Retención de Posición:
  • Cuando se activaba inicialmente, la Retención de Posición podía causar grandes oscilaciones en la actitud y en la velocidad lateral. A veces, la Retención de Posición podía generar una velocidad respecto al suelo en la dirección opuesta mucho más allá de la posición y velocidad iniciales cuando se activaba inicialmente.
  • Cuando se desactivaba, la Retención de Posición parecía generar una entrada errónea del SCAS. Por ejemplo, si el helicóptero estaba en una posición estable y trimada y se pulsa el interruptor Force Trim/Modo de retención atrás para desactivar la Retención de Posición, el indicador verde del SCAS puede saltar atrás, generando una actitud de morro hacia arriba cuando tal movimiento no era ni ordenado ni necesario.
• Corregido: El RWR mostraba el FCR del AH-64D de la IA como «U» (Avión desconocido), incluso cuando el AH-64D de la IA no tenía el FCR instalado.
  • Se ha eliminado el FCR del AH-64D de la biblioteca de clasificación del RWR del AH-64D.
• Corregido: La rueda izquierda del AH-64D de la IA atravesaba el suelo al aterrizar.
• Corregido: NFZ se desincronizaba en modo de multitripulación.
• Corregido: Los datos del objetivo de RFHO se borraban cuando se seleccionaba FCR como mira en el AH-64D equipado con el FCR.
• Corregido: Disparar un misil guiado por radar usando TADS hacía avanzar el objetivo NTS (Next-To-Shoot) del FCR.
• Corregido: El NTS no se secuenciaba cuando se disparaba un misil guiado por radar con el FCR seleccionado como mira.
• Corregido: La retícula de LOS señalada se desplazaba hacia abajo en la HDU del CPG cuando el FCR estaba vinculado al FXD.
• Corregido: La visualización de la página COM en el MPD derecho provocaba un error C/S> en el MPD izquierdo.
• Corregido: Al deseleccionar G/S en la página VIS se habilitaba VSEL (T6) si se seleccionaba un subyacente del CPG.
• Corregido: Errores en las etiquetas de las unidades identificadas por George como CPG. Se han actualizado las etiquetas de la siguiente manera:
  • Se han eliminado los caracteres inadecuados.
  • Se ha evitado el desbordamiento de caracteres fuera de la lista de objetivos.
  • Se ha revisado la confusa denominación de algunos tipos de unidades.
• Corregido: Medición de distancia por George como CPG al emplear el cañón.
  • Cuando se sigue a un objetivo con el cañón activado, George realizará la telemetría por láser continuamente para asegurar cálculos balísticos precisos antes de disparar.
  • George sólo atacará al objetivo dentro de los 2500 metros cuando esté en Reglas de enfrentamiento «ARMAS LIBRES». Se puede disparar a distancia completa del arma usando el comando de Consentimiento de Disparo (Consent To Fire).
• Corregido: Intervalo de ráfagas cuando George como CPG dispara el cañón en Reglas de enfrentamiento «ARMAS LIBRES».
  • George hará una pausa entre ráfagas para esperar a que los proyectiles impacten en el objetivo antes de disparar otra ráfaga. Se le puede ordenar disparar otra ráfaga más temprano usando el comando de Consentimiento de Disparo.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Añadido: Funcionalidad del modo SYNC para la mira ASP-17
• Añadido: Funcionalidad para que los misiles R-60 reaccionen a las bengalas antes del lanzamiento.
• Corregido: El tren de aterrizaje no se bajaba después de una reparación.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Mejorada la apariencia del postquemador.
• Mejorado el efecto de vibración de los elementos de la cabina bajo carga G.

DCS: F-86F por Eagle Dynamics

• Corregido: No se pueden asignar los controles de VOIP al joystick.

DCS: Yak-52 por Eagle Dynamics

• Corregido. Los frenos de las ruedas no se pueden desactivar después de un arranque en caliente.
• Mejorado. Parámetros de arrancador neumático.

DCS: Mirage F1 por Aerges

• La configuración de carga por defecto es ahora pilones vacíos. Se pueden quitar los pilones para tener un avión «vacío».
• Se ha corregido la imposibilidad de hacer clic en la palanca derecha de la cúpula cuando está abierta.
• Las posiciones de los puntos de clic de las palancas de eyección ahora se actualizan correctamente.
• Se ha corregido el lanzamiento de todas las armas al mismo tiempo cuando se selecciona el modo de lanzamiento «Singular».
• La secuencia de lanzamiento de armas se interrumpe ahora cuando se suelta el botón «Bombas, cohetes, misiles...» en modo «Salva».
• El interruptor de selección de objetivo adicional de IDN se detiene ahora cuando está en modo «Dist» y se ha alcanzado el límite de distancia mín./máx.
• Se ha hecho ilimitada la animación de la marca de velocidad de referencia (y el mando correspondiente) del indicador de Mach/velocidad aerodinámica.
• La barra «IDN TACAN distance failure» de la cabina trasera del F1BE ahora funciona correctamente.
• Se ha corregido el indicador «IDN VOR failure» de la cabina trasero del F1BE, estaba mezclado con la barra «DN TACAN distance failure».
• Se ha corregido el indicador «IDN general failure» de la cabina trasero del F1BE - estaba mezclado con el indicador «IDN VOR failure».
• Se ha ajustado el movimiento del símbolo de aeronave del indicador de actitud de reserva con el mando del bloqueo tirado.
• Se ha corregido la función de bloqueo del indicador de actitud de reserva del F1BE.
• Se ha corregido la fluctuación del indicador de actitud de reserva cuando está bloqueado.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• Se ha corregido el funcionamiento del bloqueo del indicador de actitud de reserva. Anteriormente, el cabeceo/alabeo mostrado cambiaba incluso con el giroscopio bloqueado.
• Se ha ajustado el funcionamiento del mando del bloqueo del indicador de actitud de reserva. Ahora el giróscopo estará bloqueado cuando se tire del mando a más del 90% de su movimiento total. El mando ahora permanecerá en la posición de bloqueo.
• El indicador de fallo del indicador de actitud de reserva es ahora visible cuando el giróscopo está bloqueado.
• Se ha corregido la fluctuación del indicador de actitud de reserva cuando está bloqueado.

DCS: Flaming Cliffs 2024

• Su-25T. Se han añadido las misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.
• Su-27/33. Se han añadido efectos de vapor sobre las alas.

DCS: L-39 Albatros por Eagle Dynamics

• Se han añadido las misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.

DCS: Black Shark 3 por Eagle Dynamics

• ABRIS. El mapa no mostraba las marcas de los puntos con el tipo «Aeropuerto» - corregido
• ABRIS. Las marcas de puntos de referencia preajustados (en el modo «Preparar misión») tenían el sufijo «REFPOINT»  - corregido.
• Faltaban reflejos en los espejos cuando llovía - corregido.
• El Shkval siempre se bloqueaba en la parte inferior del objetivo - corregido.
• Los limpiaparabrisas ahora pueden barrer las gotas de lluvia.

DCS: Mosquito FB VI por Eagle Dynamics

• Añadida la localización rusa para las lecciones. (Se ha hecho antes, pero no se menciona).

Campañas

DCS: AV-8B Hormuz Freedom por SorelRo

• Misión AV8_C1_M1. Clima actualizado para eliminar la antigua tormenta de arena y añadir la niebla. Voces actualizadas para el personaje principal. Disparadores revisados y diálogo adicional añadido.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 6 - VBIEDS. Se han corregido errores que causaban el fallo de la misión. Se han realizado varios cambios en la jugabilidad para introducir mejoras, revisar temporizaciones y tropas amigas.

DCS: Outpost AH-64D por Stone Sky

• Misión 2. Se ha corregido un problema con el aterrizaje en el Arleigh Burke.

DCS: MAD AH-64D por Stone Sky

• M02. Se ha restaurado la misión corregida.

A-10C / A-10C II Basic Flight Training Qualification por Maple Flag Missions

• Misión A-10C - BFT05 - Basic Maneuvers. Se han actualizado los disparadores para que coincidan con la misión de práctica.
• Misión A-10C II - BFT05 - Basic Maneuvers. Se han actualizado los disparadores para que coincidan con la misión de práctica.

DCS: P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: Spitfire IX Beware! Beware! por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Misión 7: Corrección de errata en el piernógrafo.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misiones 4: Se ha corregido el problema con el aparcamiento en el portaaviones al final de la misión.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Misión 6: Se ha corregido un problema que provocaba que los barcos sirios se destruyeran entre sí.

Campañas

DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky

• Misión 2. Se ha corregido un problema con aterrizaje en Arleigh Burke.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misión 1: Se ha corregido el movimiento de barcos. 

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633 

• Misión 13: Se ha corregido el problema de aparcamiento en el portaaviones tras el regreso.

DCS: F-16C Last Out Weasels Over Syria 2 por Ground Pounder Sims

• Misión 10: Rotor atacaba los MiGs cuando ya estaba fuera de combate — corregido.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Misión 5: Varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon

• Misión 4: Se ha corregido el problema por el que la misión no avanzaba tras sobrevolar el Power Chord.
• Misión 8: Revisión general de la misión, añadidas nuevas instrucciones, corregido el enlace de datos, actualizadas las comunicaciones y corregidos varios errores menores. Nota: el problema del solapamiento de las comunicaciones durante el despegue se solucionará en la próxima actualización.
• Misión 9: Se ha corregido un problema por el que los Scuds disparaban demasiado pronto; se han corregido las comunicaciones con Cutlass en el final de la misión; se ha añadido un aviso para el cambio de frecuencia a Strike; se ha añadido combustible ilimitado para el líder de vuelo.

Se han solucionado los problemas con los nombres incorrectos de los archivos de las siguientes campañas (ahora son completamente accesibles):

• DCS: F-14B Operation Sandworm por Sandman Simulations
• DCS: F-16C First in Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims
• DCS: MAD AH-64D por Stone Sky
• Mi-8MTV2 Oilfield por Dmitry Koshelev
• DCS: F/A-18C Rising Squall por INVERTED
• DCS: UH-1H Worlds Apart Stormfront por Low-Level-Heaven Mission Development