NUEVO: Se ha añadido la variante F-14A-135-GR (temprana):
DCS — Plataforma principal
IA (unidades terrestres, aéreas y marítimas)
- IA de aeronaves. El F-16 en ciertos casos no atacaría al objetivo de frente con misiles: corregido.
- IA de aeronaves. Se ha ajustado el comportamiento de la IA durante el repostaje.
- IA de aeronaves. Se ha corregido el movimiento en la pista y el rodaje en algunos casos.
- IA de aeronaves. AV-8B. Se ha corregido el procedimiento de aterrizaje. Ahora se utilizarán las toberas orientables del avión para reducir la velocidad de aterrizaje. Además, ahora la IA realizará un aterrizaje con rotura si es necesario.
- IA de aeronaves. El Tu-160 no repostaba: corregido.
- IA de aeronaves. El F4U no podía amerizar: corregido.
- IA de aeronaves. El F4U de la IA a veces descendía a 500 pies antes de ascender y continuar su misión: corregido.
- IA de aeronaves. Se han añadido nuevas tareas para helicópteros:
- «Carga externa - cargar» y «Carga externa - descargar». Se ha eliminado la antigua tarea «Transporte de carga externa» y se ha ocultado la posibilidad de añadirla en el editor de misiones para las nuevas misiones, aunque se ha mantenido la compatibilidad con las misiones antiguas.
- «Carga externa - cargar»: hace que el helicóptero de IA enganche la carga como en la antigua tarea, pero después de engancharla, el helicóptero de IA continuará la ruta establecida por el creador de la misión, por lo que ahora es responsabilidad del creador de la misión limitar la altitud y la velocidad para dicho transporte de carga.
- «Carga externa - descargar» es una acción avanzada de punto de ruta con disparador o script. Esta acción hará que el helicóptero de IA vuele hacia la zona de descarga y desenganche la carga allí después de activar la tarea.
- Se han añadido algunos ajustes al control del helicóptero de IA cuando transporta carga externa: se limitan la velocidad de guiñada y el ángulo de balanceo máximo, y cuando el peso de la carga supera el 10% del peso bruto del helicóptero, se reduce la velocidad de llegada y aterrizaje (40 m/s, 77 nudos, 144 km/h como máximo). (AI flies way too fast with sling load - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
Servidor dedicado
Armas
- Se han añadido comprobaciones adicionales tras la penetración para el GBU-31.(https://forum.dcs.world/topic/378982-jdam-settings/) Nota: en el caso del mensaje del foro, 180 s no es un ajuste adecuado para este tipo de objetivo. Debería establecerse un valor más corto.
- Se ha mejorado la sincronización de red para la explosión de los misiles aire-aire y SAM.
- BetAB-500, BetAB-500ShP. Se ha corregido el daño por salpicadura excesivo que se producía cuando estas bombas explotaban en pistas de aterrizaje u objetos o superficies de hormigón.
Interfaz
- Se ha ajustado el diseño de los colores y las agrupaciones de la pantalla de debriefing.
- Se ha corregido un error en la pantalla de coalición que permitía a los jugadores ver unidades en el mapa mientras elegían la coalición o el rol, incluso cuando se seleccionaba la opción «Solo mapa» para la misión.
- Interfaz de ranuras dinámicas. El cliente obtenía un bloque de conexión tras varios intentos de ocupar una ranura: corregido.
- Interfaz de ranuras dinámicas. Cuando el piloto principal de una aeronave con multitripulación abandonaba la ranura actual, los demás miembros de la tripulación no eran eliminados automáticamente de las ranuras de la aeronave: corregido.
Editor de misiones
Gráfica
- Los efectos de explosivos/humo que se mostraban en el MFD de la cabina tenían artefactos (texturas negras): corregido.
Modelos 3D
- Se han añadido nuevos camiones civiles de la URSS/RF con diversas libreas: GAZ-66, KamAZ 43101, URAL 4320 (camión cisterna ATZ-5, versión con plataforma y versión cubierta), tractor ZIL-131. En la lista de unidades aparecerán con la marca «civil».
- Se han añadido nuevas libreas para los técnicos de serie LC.
Características
- Aparición dinámica. En algunos aeródromos, las aeronaves de los jugadores podían aparecer en posiciones de estacionamiento inadecuadas: corregido.
- Las FARPS generadas dinámicamente mediante script/API no aparecían en la interfaz de ranuras dinámicas: corregido.
- Se ha añadido el bloqueo de cambio de coalición: esta funcionalidad permite a los administradores del servidor impedir que los jugadores cambien de coalición en cualquier momento. Si se activa el bloqueo, el jugador solo podrá elegir la coalición inicial y no podrá cambiarla hasta que transcurra el tiempo especificado por el diseñador de la misión.
- La acción «Liberar ranura» no funcionaba correctamente en la reproducción: corregido.
Lanzador
- Corregido. Posición de las casillas en la página Archivos > Disponibles.
- Corregido. Error al intentar abrir el paquete FC2024.
- Corregido. Enlaces a las páginas de los productos en las noticias.
Paquete de recursos por Currenthill
- Se han corregido las libreas del T-90A, el Mi-28N y el T-95MS.
- Se ha corregido la lista de cargas útiles disponibles en editor de misiones para el Mi-28N y el Tu-95MS.
DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics
- AFCS :
- Mejorado: Oscilaciones inducidas por el piloto automático. (en desarrollo)
- FCR:
- Corregido: Error de rango de seguimiento en modo cooperativo.
- Corregido: Pérdida aleatoria del STT.
- Corregido: El interruptor de zona acimutal y el mando delta H ya no afectan al modo de combate cercano.
- Corregido: Pérdida de seguimiento en modo CC si el modo COOP está activado.
- IRST:
- Corregido: Protector del gatillo del cañón para el modo NAV.
- Corregido: Adquisición por radar (modo COOP) en los modos OPT y HELMET.
- Corregido: Adquisición de misiles en los modos OPT y HELMET.
- Corregido: Tono y mensaje de voz en los modos BS y Grid.
- Corregido: Formatos IRST CC y FCR CC.
- Corregido: La indicación del HMD estaba segmentada incorrectamente.
- Armas:
- Se ha añadido el modo de entrenamiento para bombas, cohetes y armas (se puede elegir en DTС (consulta la descripción en el manual del juego).
- Corregido: Lanzamiento de misiles en modo BS.
- Corregido: El lanzamiento de emergencia de misiles está restringido en tierra.
- Corregido: La indicación NOLA se congelaba.
- Corregido: Descarga del KMGU.
- Corregido: Se ha corregido la altitud de propia aeronave basada en la telemetría láser.
- SPO-15:
- Corregido: Actualización de la base de datos: se ha cambiado la condición de iluminación CW para que el F-4 ilumine todas las variantes AIM-7.
- Corregido: volumen de elevación incorrecto cuando un submodo cambiaba el patrón del escaneo, lo que provocaba una señal extremadamente débil en esos casos desde los radares de IA en modo de búsqueda.
- Se ha ajustado el formato de las marcas de oclusión en el piernógrafo.
- Corregido: Los motores dañados seguían girando al 80% RPM.
- Corregido: Color del HUD de prueba.
- Corregido: Modo de alimentación de la APU.
- Corregido: Lógica del interruptor del modo de arranque.
- La prueba del AFCS no podía completarse con dispositivos con FFB (comprobación de la posición del stick desactivada para FFB).
- Se han modificado los interruptores del panel de oxígeno.
- Corregido: Activación del HUD/HDD. (La pantalla del HUD/HDD debería aparecer aproximadamente 54 segundos después de activar el modo NAVIGATION tras un arranque en frío. (Debe haber alimentación de tierra). Si ninguno de los controles GYRO Man, GYRO Stby o NAV está activado, la página se muestra sin el símbolo del avión, las escalas de cabeceo y alabeo, ni la línea del horizonte).
- Corregido: El INS dañado seguía dirigiendo el anillo direccional del HUD/HDD hacia el norte verdadero.
- Se ha añadido sonido al desplazarse por los mensajes en el AEKRAN y se ha ajustado el formato de los mensajes.
- Corregido: Faltaba la indicación de carga G máxima en el indicador de AOA/G.
- Corregido: Aspecto de la exportación de la pantalla.
- Corregido: Se ha añadido la vibración de la banda elástica sobre el HDD.
- Corregido: La luz de navegación izquierda (roja) permanecía iluminada cuando se recorta el ala correspondiente.
- Corregido: Las unidades de IA y estáticas tenían una configuración incorrecta de las toberas de escape cuando estaban frías.
- Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro « Forzar distancia interpupilar».
- Se ha añadido el comando «Gun Trigger - toggle (FIRST DETENT/RELEASE)» con las categorías «Stick», «HOTAS» y «Special».
- Corregido: El rango de medición del ángulo de ataque en el indicador de AOA/G.
- Corregido: El diario de vuelo no registraba el tiempo en el MiG-29A.
- Corregido: El canal PRMG se establecía en 54 al inicio de la misión.
DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics
- Se ha añadido el efecto de visor en la vista de primera persona.
-
Se han añadido nuevas unidades a la base de datos del NCTR
- MG29 - MiG-29 Fulcrum
- L39 - L-39C
- AJS37 - AJS 37
- F14 - F-14A-135-GR
- F4 - F-4E-45MC
- TU16 - H-6J (unidad de IA)
- JF17 - JF-17
- MF1 - Mirage F1
- AV8B - AV-8B (limitado solo al aspecto delantero)
- F15 - F-15E
- C130 - KC-130 (unidad de IA)
- TU95 - Tu-95 (unidad de IA)
- Se ha eliminado el F-117 de la base de datos del NCTR.
- Se ha actualizado la tabla de nombres MIDS.
- Corregido: Retraso significativo en la velocidad de fotogramas del juego al entrar en el modo XR del ATP y al salir de él.
- Corregido: El seguimiento de un punto (Point Track) se desvía del objetivo tras cambiar a una cámara sin seguimiento.
- Corregido: El comando de HOTAS para entrar en modo STRAFE (UNCAGE >1 seg.) no cambiaba el formato de SMS a STRF.
- Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro «Forzar distancia interpupilar».
- Corregido: ATP en modo A-A se desvía de forma errática al inicio del seguimiento.
- Corregido: Problemas de selección del formato del MFD.
DCS: F/A-18C Hornet por Eagle Dynamics
- Se ha añadido el efecto de visor en la vista de primera persona.
- Corregido: JDAM/JSOW: el ajuste de QTY se restablecía si se seleccionaba otra arma.
- Corregido: VR. El casco no se dibujaba correctamente cuando se cambiaba el parámetro «Forzar distancia interpupilar».
- Corregido: La opción «NO ID» para unidades amigas en la página SA del RWR no funcionaba.
DCS: AH-64D por Eagle Dynamics
- Se ha añadido «Entrada multifuncional (centro)» a los controles del CPG del AH-64D.
- Se ha cambiado el nombre del comando «Consentimiento para disparar» en los controles del piloto del AH-64D a «Entrada multifuncional (centro)» para describir con mayor precisión las funciones del CPG de la IA añadidas a este comando en la actualización de DCS del 23 de julio.
- Se ha añadido la casilla de verificación «Subtítulos de IA» en las opciones de la pestaña «Especial» del AH-64D para desactivar selectivamente los subtítulos de George durante el juego.
- NOTA: Si los subtítulos de DCS se desactivan por completo en las opciones de la pestaña «Misceláneo», la opción «Subtítulos de IA» de la pestaña «Especial» se anulará y los subtítulos de la IA George también se desactivarán.
- Corregido: El volumen de voz de George se ajusta al volumen del intercomunicador establecido por el mando MASTER del panel COMM. Al girar el mando MASTER completamente hacia la izquierda (en sentido antihorario), se silenciará George y se desactivarán sus subtítulos.
- Se ha mejorado la interfaz de usuario de la IA como el Piloto.
- Se ha añadido la interfaz del Ayudante IA para ver los comandos disponibles de la IA como el Piloto.
- Se ha cambiado el nombre del modo CMWS a DEFN (Defensa) y solo se puede acceder a él pulsando durante más de 0,5 segundos el comando IA George - Mostrar/Ocultar para mejorar el proceso de cambio entre FLT, H-B y CMBT.
-
Se ha mejorado la lógica de la IA como el Piloto
- La IA ahora utiliza la página PERF para evaluar los márgenes de potencia y proporciona información verbal si el jugador asigna parámetros de velocidad/altitud que superan los márgenes de potencia aceptables para las condiciones.
- La IA ahora evita y corrige el exceso de limitaciones de par.
- La IA ahora evita y corrige la caída del rotor (ralentización del rotor por exceso de colectivo).
- La IA ahora evita las bajas velocidades si la potencia es limitada (es decir, potencia insuficiente para mantenerse en vuelo estacionario fuera del efecto suelo).
- La IA ahora evita velocidades inferiores a la velocidad segura con un solo motor (VSSE) si solo funciona un motor.
- Mejoras en el uso de la palanca de potencia en tierra y en vuelo.
- Cambio automático entre «trimado de morro a cola» a bajas velocidades y «trimado aerodinámico» a altas velocidades.
- Al pulsar el comando Arriba-Corto en modo CMBT, se alineará el morro con la línea de visión del TADS, el objetivo NTS del FCR o el cursor de dirección del cohete, según corresponda al contexto de lo que estés haciendo en el asiento del CPG.
- Se han añadido nuevos ajustes de velocidad.
- Se ha añadido el comando de entrada multifuncional para alternar entre el uso de la velocidad respecto al suelo (GS) o la velocidad verdadera (TAS) como referencia de velocidad asignada. 0 nudos (vuelo estacionario) solo se puede establecer en GS.
- Se han añadido más opciones de velocidad para maniobras realistas, tácticas o llegadas al objetivo a tiempo. Las opciones de velocidad ahora incluyen 0, 20, 40, 60, 75, 90, 100, 110, 120 y MAX.
- Se han añadido nuevos ajustes de altitud.
- Se ha añadido el comando de entrada multifuncional para alternar entre el uso del altímetro radar o el altímetro barométrico como referencia de altitud asignada.
- Se ha mejorado la lógica de cambio entre referencias de altitud cuando se opera sobre terrenos con elevaciones altas.
- Añadido: Modo de interfaz GND (tierra). Incluye comandos para los procedimientos de arranque y apagado, incluyendo las etapas intermedias.
- Añadido: Ajustes de iluminación exterior en modo DEFN. Incluye múltiples configuraciones de iluminación exterior, incluido el apagado total para condiciones de combate.
- Corregido: TSD PAN to POINT> no funciona si no hay puntos visibles en TSD.
- Corregido: Algunos estados de los botones del MPD de la página BAM no afectaban a otro MPD.
- Corregido: Los datos del objetivo del misil guiado por radiofrecuencia se conservaban erróneamente cuando se cambiaba la mira.
Problema conocido: Cambiar la referencia de altitud de IA George como el Piloto entre radar y barométrica cuando se vuela a una altitud de 20 pies o menos sobre la superficie puede provocar un error de conversión que obligará a George a aterrizar y es posible que no pueda volver a cambiar a la altitud del radar. Esto se ha corregido internamente.
DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics
DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics
- Se han añadido las tablas de amenazas del RWR reprogramables para el F-16 y el F/A-18:
- El RWR del F-16 se puede reprogramar en la pestaña RWR dentro de la partición DTC «Threat Tables (ELINT)».
- Las prioridades de amenaza se pueden reordenar para las tablas de amenazas HIGH ALT y LOW ALT.
- Se puede seleccionar qué tipos de radar se programan en la base de datos RWR y asignar tipos de radar para que solo se muestren al habilitar los botones SEARCH o UNKNOWN.
- El RWR del F/A-18 se puede reprogramar en la pestaña DIS TYPE dentro de la partición DTC «Threat Tables/Countermeasures (ALR-67)».
- Las prioridades de las amenazas se pueden reordenar para las tablas de amenazas NORM, AI, AAA, UNK y FRND.
- Se pueden seleccionar los tipos de radar que se programan en la base de datos RWR, designar tipos de radar como FRIEND y asignar ASPJ para interferir solo tipos de radar específicos.
- Se ha eliminado la selección del programa de amenazas del SPO-15 en el DTC.
- Corregido: La dirección de la pista del aeródromo siempre era cero si había tipos de pista L/R.
- Corregido: Error de la interfaz gráfica de usuario al intentar cambiar la pista en la pestaña Airdromes.
- Corregido: Error de la interfaz gráfica de usuario al importar/cargar DTC después de usar las flechas de puntos de ruta.
- Corregido: Los datos del MiG-29 A de la pestaña Program 1 se mostraban en la pestaña Program 2 en algunos casos.
- Se ha implementado la selección automática del tipo de aeronave (si hay una aeronave con la habilidad «jugador», este tipo se elegirá automáticamente en la ventana «Nuevo»).
- Se ha añadido la clasificación de aeródromos en el menú desplegable del MiG29 A.
- Corregido: Las pulsaciones de teclas durante la exportación del archivo DTC se registraban en la cabina.
DCS: CH-47F por Eagle Dynamics
- Corregido. Entrada incorrecta a través del bloc de notas en la página REF SELECT.
- Corregido. No se podía cambiar la frecuencia VOR/ILS a través de la página Presets.
- Corregido. Visibilidad de la rampa trasera cuando se instala la ametralladora.
- Corregido. El viewport LEFT_MFCS no era visible.
- Añadido. Ruidos únicos de la cabina para el fondo de VOIP.
- Mejorado. El indicador de controles ahora tiene información sobre:
- Trimado del stick
- Trimado de los pedales
- Posición de palancas de gases
- Retención en tierra
DCS: NS430 por Eagle Dynamics
- Corregido. Era imposible desactivar el modelo 3D en la cabina del MiG-29A.
- Corregido. La última página permanecía visible después de apagar el dispositivo.
DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations
- NUEVO: Se ha añadido la guía DCS F-4E Phantom II por Chuck Owl a documentación (Mods/aircraft/F-4E/Doc) y al navegador virtual.
- NUEVO: Se ha añadido el sistema de Electronic Flight Bag (EFB), que proporciona información sobre varios sistemas de la aeronave. Se puede acceder a él mediante RCTRL+I o clicando en el soporte para documentos situado en el lado izquierdo del piloto. (WIP)
- Página del sistema de combustible.
- Página del sistema eléctrico.
- Página del motor.
- Opción del editor de misiones: «Permitir el uso de EFB».
- NUEVO: Se ha añadido el sistema de aeronaves persistentes: permite guardar y cargar la misma aeronave, incluidas sus propiedades, desgaste y estado, en diferentes misiones o campañas. El estado de la aeronave se guarda automáticamente cuando se aterriza con éxito.
- Se activa a través del editor de misiones o mediante la opción especial.
- Si se activa a través de la opción especial, pulsa la combinación de teclas «Inicializar estado de aeronave persistente» en el juego para inicializar el guardado del estado de la aeronave (LCTRL+P).
- La aeronave se registra por su librea y número de cola.
- Opcionalmente, se puede establecer la persistencia de aeronaves en el Editor de misiones para garantizar la continuidad de la aeronave específica en todas las misiones (útil para los creadores de campañas). La configuración de persistencia del Editor de misiones anula las opciones especiales del usuario.
- NUEVO: Se ha añadido la unidad de IA del dron objetivo aéreo QF-4E con librea dedicada.
- NUEVO: Se ha añadido la exportación (parcial) de pantallas (consulta el manual para obtener más información).
- Sistemas: Mejoras en el sistema de desgaste y calidad:
- Los instrumentos de vuelo ahora muestran un comportamiento degradado cuando son de baja calidad o están desgastados (por ejemplo, precisión reducida, respuesta lenta de la aguja, mayor fricción).
- Se han implementado fallos aleatorios basados en el tiempo medio entre fallos (MTBF) de cada componente y el estado actual de la aeronave.
- El desgaste de la aeronave ahora afecta negativamente al rendimiento de los motores y la aerodinámica.
- Sistemas: Se ha corregido el problema por el que el parasol del piloto se doblaba en la dirección incorrecta durante el giro.
- Sistemas: Se ha ajustado la eficiencia del regulador de presión de la cabina.
- Sistemas: Se han corregido las fuentes de alimentación de las luces de aterrizaje, anticolisión y de navegación.
- Sistemas: Se ha añadido el «Combat Tree» (sistema IFF AN/APX-80A). Se ha añadido la opción «Combat-Tree Spoofable» al editor de misiones. (NUEVO)
-
Armas: Mejoras en las armas guiadas por televisión
- Se ha implementado una lógica de giro del giroscopio mejorada (consulta el manual).
- Se ha añadido la activación forzada (consulta el manual).
- La lógica de la luz ARM se ha desacoplado del armado del arma (temporizador de 3 minutos para armas guiadas por televisión).
- La luz ARM se puede ignorar para las armas guiadas por televisión.
- Los Maverick ahora cuentan con una lógica adecuada de giro/desaceleración del giroscopio (giro ~3 minutos; la desaceleración comienza poco después de deseleccionar).
- Desbloquear («Uncage») un Maverick antes de que haya completado el giro provocará un fuerte temblor de la cámara y puede dañarla.
- Armas: Se ha corregido el buscador defectuoso del CATM (Sidewinder para entrenamiento).
- Armas: Se ha corregido el error que impedía el uso de armas A/A con CAGE+TV y CAGE+ARM.
- Armas: Se han añadido los cohetes Zuni (por DSPlayer). (NUEVO)
- Armas: Se ha corregido la falta de opciones de apariencia para el AIM-9 (por DSPlayer).
- Multitripulación: Se ha corregido la sincronización de la animación de la palanca de gases del WSO.
-
Piernógrafo: Mejoras en la página Turnpoints
- Se ha aumentado el número máximo de puntos de ruta de 10 a 20.
- Se han añadido nombres y tipos de puntos de ruta.
- Se ha corregido la visualización de la variación magnética.
- Se ha cambiado el nombre de la etiqueta del punto de aparición de «Initial Point» a «Starting Point» para evitar confusiones con el Initial Point de objetivo.
- Se ha mejorado el formato.
- Sonido: Se ha corregido un error que provocaba un sonido conflictivo del freno aerodinámico.
- RWR: Se ha añadido el cambio manual del diamante de handoff.
- RWR: Se ha actualizado la base de datos (incluyendo unidades por Currenthill).
- RWR: Se han actualizado los sonidos de handoff.
- RWR: Se ha añadido el sitio de utilidad del RWR al navegador virtual (por DSPlayer).
- JESTER: Se ha añadido la opción especial «Velocidad de animación de la interfaz de usuario de Jester». (NUEVO)
- JESTER: Se ha corregido la llamada «pérdida de presión en la cabina» que se activaba muy frecuentemente.
- JESTER: Se ha añadido una subcategoría «Marcadores propios» al menú Marcadores del mapa de navegación.
- JESTER: Jester ahora puede utilizar el «Combat Tree» (IFF AN/APX-80A). Se han añadido nuevas entradas al menú IFF de Jester. (NUEVO)
- JESTER: Se ha mejorado la priorización de la dispensación de contramedidas.
- JESTER: Se ha corregido la información sobre la cantidad de contramedidas.
- JESTER: Se ha corregido el error por el que Jester mantenía las bengalas desactivadas tras desactivarlas temporalmente.
- JESTER: Se ha cambiado el nombre de la opción «Talk With Me» a «Talk To Me» en el menú Jester.
- Misiones: Se han ajustado los parámetros de despegue de la lección de arranque como WSO para mitigar los problemas con la activación del piloto automático.
- Gráfica: Nuevo modelo exterior con sonda de repostaje israelí (solo visual por ahora) y el programa AUP griego.
- Entradas: Se ha corregido el bloqueo de los indicadores del ordenador de navegación.
- Entradas: Se ha añadido la animación de la palanca de gases del piloto en la zona del postquemador.
- Entradas: Se ha corregido el error por el que los mandos de 3 posiciones seguían funcionando cuando estaban dañados.
- Entradas: El intervalo predeterminado de disparo de chaff se ha establecido en 0,4 s.
- Entradas: Se ha corregido el error por el que los interruptores de modo altímetro y de prueba del APX-80 eran clicables y la animación estaba invertida (para los creadores de misiones).
- Localization: Updated CN bind localization.
- Localización: Actualizada la localización al chino de las entradas.
DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations
- NUEVO: Se ha añadido la variante F-14A-135-GR (temprana):
- Se han añadido motores Pratt & Whitney TF30-P-414A.
- Se ha añadido un receptor de alerta radar AN/ALR-45/50 con pantalla estroboscópica.
- Cabina del RIO: se han implementado los paneles del RWR (consola derecha y luces en el panel frontal).
- Cabina del piloto: se han implementado el panel de volumen y el panel TACAN (consola izquierda).
- Se ha añadido una librea dedicada: VF-101 Grim Reapers AD123 (1978).
- NUEVO: Se ha añadido audio de radar no procesado al ECM AN/ALQ-100/126.
- Entradas: se han añadido las combinaciones de teclas « Pre-contacto» e «Intención de repostar».
- Entradas: se han corregido algunas funciones que no se podían asignar al ratón.
- RWR: se ha actualizado la biblioteca de amenazas.
- Se ha actualizado el manual.
DCS: OH-58D Kiowa Warrior por Polychop Simulations
- Corregido: Advertencia de cantidad Bingo de combustible al cargar como el CPG.
- Corregido: Se ha eliminado el efecto de perturbación del MMS.
- Corregido: RWR parpadeaba excesivamente.
- Corregido: Los misiles Hellfire deberían mostrar códigos en STBY.
- Corregido: Fallo al usar ciertas entradas en el menú del HOG FIRE MSNS.
- Corregido: Al introducir una nueva frecuencia, la frecuencia cambiaba automáticamente si estaba fuera de rango en lugar de mostrar un mensaje de error.
- Corregido: No se podía introducir la frecuencia FM en la página COMMS.
DCS: SA-342 Gazelle por Polychop Simulations
- Corregido: Fallo al salir de la cabina.
DCS: Black Shark por Eagle Dynamics
DCS: Flaming Cliffs 2024 por Eagle Dynamics
- MiG-29. Se han corregido las oscilaciones inducidas por el piloto automático.
Mapa DCS: Normandy 2.0 por Ugra Media
- Se ha añadido una nueva temporada invernal.
-
Se han añadido nuevos aeródromos
- Alderney
- Guernsey
- Jersey
- Headcorn
- Holmsley South
- Northolt Saint-Pol-Bryas
- Bembridge
- Se han añadido nuevos hangares en los aeródromos de Orly, Creil, Ford, Hawkinge y West Malling.
- Se han añadido nuevas torres de control aéreo a los aeródromos de Tangmere y West Malling.
- Se han añadido una cantina para oficiales y una sala de operaciones al aeródromo de Kenley.
- Se han modificado los aeródromos de Kenley, Ford y High Halden: se ha actualizado el territorio del aeródromo y se han añadido nuevas instalaciones y caponeras.
- El antiguo aeródromo de Headcorn ha pasado a llamarse Lashenden.
-
Se han corregido las pistas de rodaje en
- Abbeville Drucat
- Amiens-Glisy
- Argentan
- Avranches
- Beauvais-Tille
- Bernay Saint Martin
- Chailey
- Deauville
- Detling
- Dinan-Trelivan
- Dunkerque
- Farnborough
- Fecamp-Benouvilles
- Flers
- Friston
- Funtington
- Gravesend
- Hauterive
- Hawkinge
- Headcorn
- High Halden
- Kenley
- Lashenden
- Lymington
- St Aubin
- St Omer Wizernes
- Triqueville
- Vrigny
- West Malling
- Se ha aumentado el tamaño de los aparcamientos de los aeródromos de Biggin Hill, High Halden, Ford, Chailey, Conches, Needs Oar Point, Lympne, Kenley, Tangmer, West Malling, Saint-Omer Wizernes y Orly.
- Se han eliminado los hangares principales de los aeródromos de Bazenville, Brucheville, Cardonville, Longues-sur-Mer, Sainte-Laurent-sur-Mer, Saint Pierre du Mont y Sommervieu.
-
Se han añadido nuevos lugares únicos
- Grand Opera
- Highbury Stadium
- Wembley Stadium
- Royal Albert Hall
- Dover Castle
- Western Heights Of Dover
- Abbaye de Jumieges
- Amiens Cathedral
- Bayeux Cathedral
- Bertangles Chateau
- Chateau Gaillard
- Cherbourg Fort du Roule
- Evreux Cathedral
- Notre Dame de Rouen
- Royal Hospital Haslar
- St James Hospital
- Chelsea Arena
- Royal Hospital Chelsea
- Moulin Rouge
- Grand Theater de Calais
- Yves du Manoir
- HMP Winchester
- Musee Galliera
- Paris Pere Lachaise Crematorium
- St Martin-in-the-Fields
- Times Building
- Chelsea Bridge
- Pont de Bercy
- Bridge Leopold
- Notre Dame Catholic Church at Calais
- Calais Lighthouse
- Calais Town Hall
- Tour du Guet
- Rouen Prison
- Se han añadido 50 nuevas escenas de radares alemanes.
- Se han añadido las islas de Jersey, Guernsey y Oderni.
- Se han añadido 12 estadios genéricos en Londres, París, Dunkerque, Amiens, Calais, Le Havre y Lens.
- Se han añadido líneas de tranvía en Londres.
- Se han añadido edificios y estructuras dañados en Londres, París, Cherburgo, Caen, Le Havre, Ruan, Calais y Amiens.
- Se ha corregido el terreno y se ha añadido un bosque en la costa entre Folkestone y Dover.
- Se ha corregido el puente en el lado norte de la isla Saint-Germain.
- Se ha corregido la topografía del río al norte de Stony Cross.
- Se ha corregido un muro situado en la carretera de Londres.
- Se ha corregido un muro en el Palacio de Buckingham.
- Se han corregido los activos con ejes de transformación incorrectos; ahora los objetos de la escena se mostrarán correctamente en algunos lugares.
- Se ha corregido un bosque con costuras visibles.
- Se ha eliminado el embalse artificial Beulah Water, históricamente incorrecto.
- Se ha eliminado la vegetación de los puestos de tiro de hormigón.
- Se ha aumentado la resolución de las texturas de superficie.
Mapa DCS: Kola por Orbx
-
Nuevo contenido
- Nuevo aeródromo: ESUT - Hemavan Airport
- Nuevo aeródromo: ESNX - Arvidsjaur Airport
- Nuevo helipuerto: ESPG - Boden Heliport
- Región poblada alrededor del aeródromo de Hemavan
- Región poblada alrededor del aeródromo de Arvidsjaur
- Texturas del terreno del aeródromo actualizadas
- Texturas de verano actualizadas en las regiones montañosas del mapa.
- Se han actualizado las marcas de los números de pista en los aeródromos de Poduzhemye, Kalevala y Koshka Yavr.
- Se han eliminado los árboles que bloqueaban las pistas de rodaje en la base aérea de Koshka Yavr.
- Se han eliminado los árboles al sur de la pista de Kalevala.
- Se ha corregido el problema por el que los aviones se atascaban al girar en Kaleveala.
- Reducción del tamaño de la plaza de estacionamiento I01 en el aeropuerto de Monchegorsk.
- Se han eliminado los árboles que bloqueaban la pista de rodaje en la plaza de estacionamiento C17 en Andoya.
- Se han ajustado los datos vectoriales en la parte oriental de Rusia.
Campañas
DCS: A-10C II Outpost por Stone Sky
- Misión 2: Se han eliminado los anuncios de la anterior campaña Outpost AH-64D.
- Todas las misiones. Se ha corregido el spam de radio de los aparatos de IA.
DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky
- Misión 1: El jugador aparecía en el punto 17 en lugar del punto 1: corregido.
DCS: F/A-18C Operation Green Line Campaign by Badger 633
- Misión 4: La IA se estrellaba contra el suelo: corregido.
DCS: F/A-18C: The Rampagers por Baltic Dragon
- Pequeñas modificaciones en los briefings, pirnógrafos y diálogos.
- Misión 15 actualizada para reducir el riesgo de fuego amigo sobre tropas aliadas en contacto.
- Se ha actualizado la puntuación de la misión 16.
- Misiones 1, 3, 11, 12 y 14: Se han actualizado las espoletas GBU para el jugador y los wingmen
DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations
- Todas las misiones: Se ha suavizado el comportamiento del líder de vuelo restringiendo el uso de postquemador.
- Todas las misiones: La sintonización de la frecuencia correcta ahora se reconoce automáticamente.
- Misión 12: Se ha mejorado la imagen de conocimiento situacional para el jugador mediante una mejor cobertura del AWACS.
DCS P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations
- Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.
DCS Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations
- Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.
DCS P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations
- La IA no lanzaba bombas: posible solución
- Misión 3: se han eliminado todos los scripts porque algunos usuarios obtenían un error.
- Outro: correcciones en la búsqueda de rutas de la IA
- Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.
DCS Bf-109K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations
- Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.
DCS P-47D Wolfpack II Overlord por Reflected Simulations
- Correcciones para compatibilidad con la actualización del mapa Normandy 2.
DCS Mosquito FB.VI V for Victory por Reflected Simulations
- Misión introductoria: se ha corregido la búsqueda de rutas de la IA.
DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims
- Misión 9: se ha ajustado el peso de los Tornado para mejorar su rendimiento.
- Misión 16: se han ajustado los disparadores para compensar el nuevo daño por salpicadura.
DCS: F-16C Dragon's Fury por SorelRo
- Misiones F-16M13, F-16M14 y F-16M15. Se ha eliminado el archivo SnapViews.lua. Este archivo anula las vistas de cabina guardadas por el usuario.
DCS: UH-1H The Huey Last Show por SorelRo
- Misión 11. Se ha actualizado el comportamiento de la IA, las zonas de activación y la lógica de los disparadores.
