Release changelog

Se ha añadido un nuevo módulo de terreno: DCS: Cold War Germany por Ugra Media

Presentada una nueva campaña: DCS: F-4E Red Flag 81-2 Campaña

DCS: Data Transfer Cartridge (DTC) por Eagle Dynamics

Esta versión inicial del DTC te permitirá crear programas de contramedidas personalizados y preajustes de radiocomunicación para el DCS: F/A-18C y el DCS: F-16C. En futuras actualizaciones, se ampliará para incluir más datos de planificación de misiones, como puntos de ruta de navegación, objetivos, amenazas, enlaces de datos, datos de navegación, configuración de armas y mucho más. La funcionalidad también se ampliará a otras aeronaves, como el DCS: AH-64D y el DCS: A-10C II Tank Killer.

Los programas de DTC se pueden crear en el Editor de misiones y antes de volar una misión para un jugador o multijugador desde la pantalla de briefing. Los programas de DTC se pueden guardar, exportar e importar, lo que te permite crear múltiples programas de DTC para cada aeronave en función de la misión, y compartir programas de DTC con amigos.

Consulta la guía de DTC aquí y el vídeo de instrucciones.

DCS — Plataforma principal

• IA aérea. El wingman no se reunía aunque decía «reunión» - corregido.
• IA aérea. Después de recibir la tarea «Atacar grupo» del disparador «IMPULSAR TAREA DE LA IA», la aeronave de IA la ignoró y continuó orbitar - corregido.
• IA aérea. Tu-22M3. Se ha añadido un retraso de 60 segundos entre los lanzamientos de misiles Kh-22.
• IA aérea. Las IA ahora lanzarán el ADM-141 solo en vuelo nivelado, no en picado.
• IA aérea. Algunos helicópteros de IA se movían después de aterrizar en pendientes - corregido. AI helicopters don't stand still after landing on slopes - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums
• IA aérea. Se ha ajustado el rendimiento de ascenso del P-51D de IA.
• IA aérea. Ju-88 A-4. El avión se detiene al rodar hacia la pista.
• IA naval. Se ha desactivado la interfaz de aparición dinámica para la versión antigua del CV Admiral Kuznetsov (no la versión de 2017), ya que no es compatible con las características del modelo necesarias para que funcione correctamente.
• IA terrestre. El alcance mínimo del radar de seguimiento del S-200 se ha establecido en 17 km debido al alcance mínimo del misil.
• IA terrestre. Se han añadido muchas líneas de voz del JTAC para armas específicas.
• IA terrestre. Las ruedas del tren no giraban - corregido.
• Modelos 3D. Se ha corregido el modelo del TPZ-1 destruido.
• Modelos 3D. Se han corregido las texturas de Uragan, KS-19, Zil_135l, Flak37, Willys MB y CCKW 353.
• Armas. Se ha añadido el modelo 3D del AIM-7P.
• Armas. Se ha añadido el misil C-701IR para sustituir el misil por Deka.
• Armas. Se han actualizado los parámetros de corrección contra el viento del AGM-154A.
• Armas. Se ha corregido el error por el que el juego se bloqueaba cuando spawnGroup contenía un grupo sin nombre.
• Armas. Se ha añadido la aleta inferior al modelo 3D del ADM-141.
• Interfaz. Se ha corregido el error al salir del Editor de misiones después de colocar la zona de disparador.
• Interfaz. Se ha corregido el error al abrir Reproducción después de colocar la zona de disparador.
• Interfaz. Se ha corregido el error al hacer clic en el icono de la regla en Editor de misiones.
• Interfaz. Se ha corregido el error al guardar una misión al abrir Reproducción desde Editor de misiones.
• Editor de misiones. Los iconos de los objetos no se mostraban al volver al Editor de misiones desde la enciclopedia - corregido.
• Editor de misiones. Se han añadido más preajustes de nubes de lluvia/nieve.
• Editor de misiones. Se ha añadido un nivel de zoom adicional para el mapa.
• Editor de misiones. Se ha cambiado la lógica de selección de la herramienta de multiselección, por lo que ahora la herramienta no seleccionará los objetos ocultos en el mapa.
• Editor de misiones. Se han añadido unidades para GDR: PT_76, S-60_Type59_Artillery, Mi-24V, Mi-8MT, Su-25, MiG-23MLD.
• Editor de misiones. Las reglas de disparadores «Tiempo mayor que», «Tiempo menor que» y «Tiempo desde la bandera» tenían valores predeterminados basados en el tiempo absoluto - corregido.
• API. Se han añadido nuevas funciones (world.getPersistenceData, world.setPersistenceHandler) para guardar la misión de forma más cómoda basadas en los comentarios de los usuarios. (Documentación - Singletons)
• API. Se ha corregido el bloqueo cuando spawnGroup contenía un grupo sin nombre. DCS crashes if spawnGroup contains group without name - Game Crash - ED Forums
• API. net.dostring_in(«mission», «a_do_script(...)») causaba SEGFAULT con valores de retorno no escalares - corregido. net.dostring_in("mission", "a_do_script(...)") causes SEGFAULT with non-scalar return values - Game Crash - ED Forums
• API. DCS.getMissionName() devolvía el nombre incorrecto para los archivos .sav (incluía .sav al final del nombre) - corregido.
• Motor de terreno. Carga lenta de texturas mejorada, esto debería mejorar el manejo de la memoria gráfica (dependiendo de la escena).
• Motor de terreno. Optimización menor de la CPU en el subproceso de renderizado.
• Herramienta de ruta. Problemas con los puntos de ruta si se utilizaba la herramienta de ruta en el modo multijugador y, a continuación, se cargaba una misión para un solo jugador justo después: corregido.
• Optimización de la carga de las configuraciones de los módulos y las bibliotecas, lo que debería mejorar los tiempos de la primera carga en la cabina del módulo.
• Optimización de la carga de archivos específicos de los módulos al iniciar DCS, lo que debería mejorar el tiempo de inicio de DCS World.
• Se ha añadido una posible corrección para los cráteres de explosión demasiado grandes.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Mejorado: El seguimiento del objetivo aéreo con TGP tenía fluctuaciones (WIP).
• Corregido: Los comandos de teclado de elevación del radar eran demasiado sensibles (corregido por el usuario).
• Corregido: El arranque en caliente/aire ahora activa la hora del GPS.
• Corregido: El comportamiento de reacción de los misiles guiados por IR a bengalas antes del lanzamiento .
• Corregido: Error del movimiento del cursor del RDR con comandos de eje.
• Corregido: El cursor del HSD era inusualmente lento.
• Corregido: Comportamiento errático del FPM con Drift C/O activo.
• Corregido: Al pasar del modo AGR al modo MAP del radar A-G cuando se seleccionaba la escala de 5 nm, el MAP se situaba en una escala de 5 nm no válida.
• Corregido: Las líneas de azimut del FCR no se movían junto con el cursor del RDR.
• Corregido: El ajuste de ANT ELEV en modo RWS-SAM  podía quedarse bloqueado tras perder el seguimiento.
• Añadido: Funcionalidad del DTC. (WIP)

Problema conocido: En algunos casos no es posible cambiar el alcance y el acimut del FCR utilizando el cursor (método «bumping»).

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Mejorado: El seguimiento del objetivo aéreo con TGP tenía fluctuaciones (WIP).
• Corregido: La eyección no funcionaba.
• Corregido: El botón del bloqueo («Cage») interrumpía el funcionamiento del buscador de misil cuando se tiene un STT.
• Añadido: Funcionalidad del DTC. (WIP)

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: Cuando el Piloto seleccionaba FCR como mira, se producía un comportamiento incorrecto de la retícula señalada de línea de visión.
• Corregido: La animación de la sonda de datos aéreos era incorrecta.
• Corregido: George como CPG no apuntaba correctamente.
• Corregido: Después de la última actualización aparecían comandos de teclado incorrectos en lugar del interruptor NVS Mode.
• Corregido: IA George. El cambio cíclico en la lista de objetivos no funcionaba.
• Corregido: La velocidad respecto al suelo mostrada en IHADSS por debajo de 40 nudos de velocidad respecto al suelo.
• Corregido: Las opciones de página VID seguían disponibles si se mostraba el formato VSEL.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Añadido: Nuevas libreas por los ganadores del concurso de libreas.
• Corregido: La palanca del tren de aterrizaje se colocaba en la posición superior después de la reparación (debería estar abajo).

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight por Eagle Dynamics

• Corregido: Las animaciones de cambio de paso de rotor de cola por los pedales derecho e izquierdo estaban intercambiadas.
• Corregido: Al reaparecer desarmado y solicitar al equipo de tierra que añadiera artilleros a bordo, el artillero trasero no estaba disponible.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Corregido: Las libreas de los F-5E-3 y F-5E FC estáticos no se mostraban en la ventana de previsualización.
• Corregido: El comando «Interruptor de presión de cabina - NORMAL» no funcionaba.
• Corregido: Erratas en el manual de vuelo en inglés.
• Corregido: Faltaba el artículo sobre la unidad en la enciclopedia.
• Corregido: El modelo del piloto se mostraba en el F-5E-3 estático y no controlado.
• Corregido: Problemas con las animaciones del tren de aterrizaje y de la cúpula.
• Corregido: Algunas libreas iraníes tenían errores de texturas.
• Corregido: Tenía una parte trasera más grande de lo que parece: las unidades de IA se quedaban bloqueadas durante el rodaje.
• Corregido: La cúpula dañada no tenía cristales.
• Corregido: Los daños en los cristales no eran los mismos dentro y fuera de la cabina.

DCS: Black Shark 3 por Eagle Dynamics

• Cabina. No se reproducía la advertencia de audio de «vibración peligrosa del motor» - corregido.

DCS: Yak-52 por Eagle Dynamics

• Corregido. Comportamiento incorrecto de los frenos cuando se utilizan los comandos de ejes
• Corregido. Los comandos para extender y retraer el tren de aterrizaje no funcionaban.
• Corregido. Los comandos para la válvula de extensión del tren por emergencia fueron intercambiados.
• Corregido. La entrada de 1 punto del timón utilizando una combinación de teclas no movía el timón, provocando un bloqueo del juego.
• Corregido. Las combinaciones de teclas de compensador de profundidad no funcionaban.
• Corregido. Comportamiento incorrecto de la IA después del despegue y durante el aterrizaje.

DCS: JF-17 por Deka Ironwork Simulations

• Actualizado. Librea de ETF — campeones del SATAC.
• Corregido. Lógica de la luz del paracaídas de frenado.
• Corregido. El radar del JF-17 activaba el RWR de otros aparatos a demasiada distancia.

DCS: Mirage F1 por Aerges

General:

• Algunas opciones, como: «Simplified Gear Lever», «Simplified Firing Safety», «Mode 4 IFF installed», «Delayed Oil warning light», «Counters reset on rearm/refuel», se toman siempre de la misión actual. Estas opciones estarán siempre sincronizadas entre los asientos del F1BE.
• Se ha corregido la acción de la macro de parada automática «AMPLI 2-1 selector switch - 1». Antes cambiaba al amplificador 2.
• F1BE: El comando de la macro de parada automática «AMPLI 2-1 selector switch - 1» ahora también se aplica al interruptor del asiento trasero.

Armas:

• Se ha corregido que los cohetes no explotan al impactar.
• Se ha corregido que los misiles guiados por IR se quedaban bloqueados si el botón del misil fue pulsado y soltado momentáneamente.
• Se ha añadido una aleta de seguridad al lanzamisiles del R550. Evita el lanzamiento a velocidades inferiores a 150 nudos.
• Ahora se puede lanzar el misil AIM-9 sin tener en cuenta su estado de bloqueo.
• El misil AIM-9 ahora requiere 40 segundos para el giro del giroscopio antes de poder ser lanzado (anteriormente necesitaba 3 segundos).
• Se ha corregido el bloqueo que se producía con algunas cargas de pago, especialmente las modificadas o obsoletas.
• Se ha corregido el bloqueo al eyectar carga de pago desde CLB4 y AUF2.
• Se ha cambiado el nombre de la opción «XX Rocket Launcher Salvo Count» a «XX Rocket Launcher Burst Count»  para mayor claridad. Esta opción se utiliza con la posición «Single»  del interruptor «Single/Salvo selector».

Entradas:

• Se ha modificado la capacidad de hacer clic en el interruptor de ajuste de intensidad de las luces del RWR y en el interruptor selector de día/noche del indicador esférico.
• Los comandos de los ejes de los potenciómetros U/V, U, MKR/BF/TP, TB/APP ahora funcionan en el asiento trasero del F1BE.
• Se ha corregido la inicialización del interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE.
• Se ha corregido la animación de protección del interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE.
• El interruptor «Engine emerg regulation priority switch» del asiento trasero del F1BE. ahora se restablece cuando se repara la aeronave.
• Se ha añadido la combinación de teclas predeterminada para el modo «Combined Flight Controls Mode»: LShift+C.
• Los interruptores del F1BE «Airbrake priority», «High lift devices priority» y «Demist switch» ya no funcionan con las protecciones cerradas.
• Se ha corregido la animación de la protección del interruptor «High lift devices priority».
• Se ha cambiado la combinación predeterminada del interruptor «Telemeter/zone scanning switch - TEL (TL)». Ahora es LCtrl+LShift+Z.
• El selector de función V/UHF, el modo de frecuencia y los interruptores selectores de función UHF ahora tienen comandos de entrada para cada posición.
• Se han cambiado los nombres de los comandos de entrada de V/UHF y UHF: se ha añadido el nombre de la radio al principio de cada comando.

NOTA: Es posible que algunas repeticiones grabadas en versiones anteriores no funcionen hasta la próxima actualización, debido a cambios en la entrada del interruptor Master Arm. La corrección se proporcionará en la próxima actualización.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• C-101CC: Se ha corregido el comportamiento de la barra de dirección horizontal del ADI en el modo «Altitude hold» del FD.
• Se ha corregido la lógica de activación del APR CAP. Anteriormente, podía activarse una vez que la señal de senda de planeo se volvía válida, sin tener en cuenta el valor de desviación de la senda de planeo.
• Se ha corregido la lección de arranque (EN, ES y CN), que se quedaba bloqueada en el paso de verificación del desplazamiento de la palanca de gases.

DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations

• NUEVA FUNCIÓN: Se ha añadido compatibilidad con modificaciones de Jester hechas por los usuarios, se ha añadido una casilla para los creadores de misiones (consulta el capítulo de modificación del manual para obtener más información).
• Revisión de audio:
  • Se ha reintroducido la revisión de audio del motor J79.
  • Se han ajustado los distintos rangos de activación del «aullido» del J79.
  • Se han renovado varias muestras de sonido principales.
  • Se ha mejorado el código que controla la reproducción de muestras de sonido en diversas situaciones (por ejemplo, el sobrevuelo).
• Revisión completa del sistemas hidráulico y neumático:
  • Se ha revisado todo el sistema hidráulico, lo que ofrece mejoras en el rendimiento.
  • Se ha mejorado el rendimiento de la CPU sin reducir la fidelidad de la simulación.
  • Se ha mejorado la simulación de los limitadores de flujo y de los actuadores para lograr una mayor estabilidad.
  • Se ha mejorado el orden de conexión de los componentes para garantizar un flujo adecuado.
  • Se ha mejorado el tiempo de estabilización de la presión a lo largo de todo el circuito.
  • Se ha mejorado la distribución de la presión y la energía en todo el sistema hidráulico.
• Sistemas: Se ha añadido el suavizado de la pequeña puerta del tren de aterrizaje para una mayor fidelidad de la animación.
• Sistemas: Se ha corregido la altitud delta incorrecta en el cálculo de la herramienta de bombardeo para modo DT (lanzamiento en picado)
• Sistemas: Se ha añadido que la herramienta de bombardeo muestre «!» (sin solución) si el coeficiente de arrastre supera el valor máximo (9,99).
• Aviónica: Se ha revisado la brújula magnética para mejorar la precisión.
• JESTER: Se ha añadido la inhibición de las llamadas de radar de Jester poco después del despegue.
• UI: Se ha movido el menú JTAC a la parte inferior del menú de comunicaciones. 
• UI: Se ha mejorado la sugerencia al pasar el ratón por los espejos.
• Radar: Se ha ajustado la simbología (aumento de la altura de ACQ, disminución de la envergadura, aumento de la anchura de EL) para que sea más precisa respecto a la pantalla DSCG real.
• Armas: Se ha corregido el problema de funcionamiento del AGM-12C (Bullpup). 
• Armas: Se han añadido bombas de caída retardada SAMP-250 HD
• Gráficos: Se han corregido problemas menores con las texturas del bola de indicador de deslizamiento del WSO. 
• Audio: Se han corregido los sonidos de autorrotación del motor que no eran audibles, incluso con viento fuerte.
• Inicialización: Los mandos Aural Tone ahora se inicializan en LOW durante el arranque en frío.
• Entradas: Se ha añadido un ajuste de suavizado de la posición neutral del trimado de cabeceo Feel-Trim que se puede configurar desde el menú de opciones especiales.
• Entradas: Mayor amortiguación del ajuste de trimado de cabeceo Feel-Trim (reduce las oscilaciones de la palanca).
• Entradas: Se han añadido combinaciones de teclas para el altímetro de radar (botón de prueba, mando de advertencia de baja altitud).
• Entradas: Se han añadido combinaciones de teclas que faltaban para los paneles TACAN.
• Entradas: Se ha añadido la combinación para el «shutter» del HUD.
• Entradas: Se ha corregido el mal funcionamiento del comando de aumento/disminución de valor de algunos mandos (por ejemplo, mandos de código IFF).
• Misiones: Se ha añadido una nueva misión BFM por Sedlo.
• Misiones: Se ha reducido el tamaño de archivos de las misiones de entrenamiento.
• Missions: Misiones de entrenamiento:
  • Lección 01b: los disparadores de la página de la lista de comprobación.
  • Lección 01b Tarea 5: Se ha modificado la página 2 de la lista de comprobación.
  • Lección 01b Tarea 5: Se ha cambiado la página 3 de la lista de comprobación.
• Misiones: Se ha actualizado la minicampaña FROG-7 
• Localización: Se ha actualizado la localización al chino.
• Se ha actualizado el manual dentro del juego.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• UI: Se ha movido el menú JTAC a la parte inferior del menú de comunicaciones.
• Audio: Se ha corregido un error de audio para las variantes -A y -B.
• La postcombustión de un solo motor se mostraba con un retraso considerable al cambiar de cámara - corregido.
• Se ha corregido un posible bloqueo que se producía al acercarse a un F-14 Tomcat de cualquier tipo.
• El F-4E por HB se mostraba como IA en el RWR - corregido. La biblioteca de amenazas se ha actualizado a la versión RE41.
• Misiones: Se han actualizado las misiones por Reflected de acción instantánea.

DCS: AJS37 Viggen porHeatblur Simulations

• Se ha actualizado el manual.
• Sistemas: El piernógrafo no se rellenaba con datos - corregido.
• Armas: El RB74 (Sidewinder) no funcionaba como misil «todo aspecto» - corregido.

Campañas

DCS: Mosquito FBMkVI Freeman's Folly por SUNTS Simulations

• Pantalla de carga de campaña - Se ha corregido un error tipográfico en el texto de descripción.
• MC-OTU - Bomb Employment Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MD-OTU - Directional Radio Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MB-OTU - RP-3 Employment Training - Se han corregido los errores tipográficos en los mensajes en pantalla.
• MJ-Wunderwaffe Chemistry - El jugador no podía interactuar con los controles de la aeronave. Corregido.
• MK-Harbour Master - Aparecían mensajes de depuración de la misión: corregido.
• MM-Flak It - No se reproducían ni mostraban los mensajes y sonidos después del ataque: corregido.
• MN-Gee-H Navigation Exercise - Se han ajustado los criterios de éxito de la misión.
• MO-Siege of Dunkirk - Se han corregido errores tipográficos y se han ajustado los criterios de éxito de misión.

DCS: UH-1H Worlds Apart Spring 2025 por Lowlevel Heaven

Misión 2

• Se han adaptado los helicópteros de IA al nuevo comportamiento de la IA.
• Cambio de ruta y zonas de aterrizaje.
• Se ha añadido la opción de repostar en cada estación.

DCS: F-16C Last Out: Weasels over Syria II por Ground Pounder Sims

• Misión 11: Se han ajustado los parámetros de interferencia con la imagen de Renegade.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones: actualizadas para corregir un error introducido en el último parche que provocaba que la IA no dejara de orbitar.
• Misión 6: Varias actualizaciones y correcciones menores.
• Misión 7: Varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Misión 3: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Misión 5: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: Bf-109K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Restricción de uso de modo WEP para el líder.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha ajustado el comportamiento de la escolta de la IA.

DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Misión 15: La IA no dejó de orbitar: solución temporal.
• Todas las misiones: Se ha activado el cambio de lado de la formación para la IA.

DCS: F-14B Speed & Angels por Reflected Simulations

• Misión 4: El camión de reabastecimiento estático golpeaba a un Tomcat - corregido
• Misión 15: Helicóptero sobre la antena - corregido.

DCS: F-4E MIG Killers por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha restringido el uso de postcombustión por el líder de vuelo en ciertos casos. Se han cambiado los nombres de las opciones de progreso de la misión para mayor claridad.
• Misión 2: Se ha añadido un disparador para evitar que el helicóptero ruede hacia delante.
• Las misiones ahora avanzan incluso si el jugador regresa a la base con combustible «Bingo».

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Todas las misiones: Se ha añadido un cartucho de transferencia de datos con efectos visuales y de sonido.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon

• Misión 7: Se ha añadido un mensaje cuando el jugador recibe la tarea de atacar al helicóptero.
• Misión 08: Se han actualizado las comunicaciones durante despegue para evitar solapamientos; se han cambiado los mensajes en pantalla para que sean más visibles por la noche; se han movido las comprobaciones para dar más tiempo al jugador; se ha añadido una aceleración 1x en momentos clave.
• Misión 09: Se ha añadido información sobre cómo eliminar el aviso del director de rodaje; se ha corregido el problema por el que los aviones 33 y 34 no regresaban si se destruían todos los emplazamientos SAM; se ha eliminado la parte de repostaje aéreo de Betsy, ya que interrumpió la misión para algunos usuarios; se ha actualizado el enlace de datos para todos los vuelos.
• Misión 10: Se han corregido los problemas con el repostaje de Sluggo en la parte final de la misión, se han actualizado los mensajes; se ha corregido el error por el que la misión no avanzaba tras recibir la orden de atacar el emplazamiento del SA-6; se ha corregido el error por el que los Spartans se negaban a avanzar desde la zona de Marshal antes de la misión.
• Misión 11: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se ha corregido el problema con la ventana emergente de error de script durante la misión; se han corregido los problemas con las comunicaciones inaudibles en la frecuencia de Strike; se ha corregido el error con la voz en off incorrecta al identificar el enemigo; se ha corregido el error con el punto de estacionamiento bloqueado después de aterrizar en el portaaviones.
• Misión 12: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se retrasó el tiempo del inicio de la misión en 3 minutos para tener más tiempo para llegar a Marshal; se estableció combustible ilimitado para el avión cisterna en el vuelo de regreso.
• Misión 13: Revisión general de la misión (se ha añadido la opción I/R, se ha eliminado la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se ha añadido ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos).
• Misión 14 (larga y corta): Se ha corregido el problema de que Olive no seguía al jugador después de que se completara la tarea de CSAR; Olive debería repostar ahora (se ha desactivado su «combustible ilimitado»); se ha añadido una ventana emergente con una imagen a la parte de quién repostaba (ambas versiones); se han añadido disparadores para el derribo del Spartan (la misión debería progresar normalmente, versión corta).
• Misión 15 (larga y media): revisión general de la misión (se añadió la opción I/R, se eliminó la barra espaciadora para los cambios de frecuencia, se añadió ACLS al portaaviones y enlace de datos a los vuelos); se ha corregido el problema de mucha interferencia en las radios durante el regreso a la base.

F/A-18C Rise of the Persian Lion 1 por Badger633

• Misiones 3, todas las variantes: Se ha corregido el problema de las unidades que abandonan la formación.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 11 - Chemical Ally. Se han movido los objetivos debido a las actualizaciones del mapa. Se han mejorado los SAM y el fuego de artillería antiaérea. Se han mejorado los conjuntos de objetivos para su reconocimiento. Se ha cambiado la hora de misión, ahora es más oscura. Se ha corregido la velocidad del avión cisterna. Se han añadido los NVG. Se han actualizado las imágenes de los objetivos y el piernógrafo. Otras varias actualizaciones.
• Misión 12 - High Value Targets. Se han corregido los errores de los objetivos. Se ha mejorado el proceso de confirmación de objetivos. Se ha permitido más tiempo para la búsqueda. Se ha mejorado el reconocimiento del área de objetivos. Se ha corregido la velocidad del avión cisterna. Se han actualizado las imágenes de los objetivos y el piernógrafo. Otras varias actualizaciones.

DCS — Plataforma principal

• Armas. Error WeaponBlocks.dll!wRadarSensorBase::getRadarAimError - corregido.
• Editor de misiones. Cambio de la interfaz de disparador de tiempo de misión absoluto, se ha añadido la entrada de fecha y hora.
• Bloqueo en algunos casos cuando se destruye el objetivo inicial de varios AIM-120 antes de que lo alcancen - corregido.
• Bloqueo en algunos casos cuando ciertos MODs instalados corrompen la «base de datos» en la simulación - corregido.
• IA. AWACS en localización rusa no respondía al comando DECLARE - corregido.

Presentamos la función de guardado del estado de misiones, que te permitirá transferir el estado de la misión entre sesiones de juego. Funciona con misiones personalizadas no protegidas que puedes crear en el editor de misiones para construir cualquier historia por ti mismo y jugarla durante varias sesiones, guardando parámetros y eventos significativos de la misión como unidades destruidas, fecha/hora y ubicación actual de todos los aparatos y sus puntos de ruta, etc. El guardado del estado de la misión genera un nuevo archivo .miz que puedes editar en el editor de misiones si es necesario antes de continuar tu historia. El servidor dedicado tendrá un nuevo tipo de archivo .sav para poder guardar automáticamente el estado de la misión y ser menos exigente para el administrador del servidor. Esta característica es WIP e inicialmente dirigida al usuario medio sin conocimientos avanzados de scripting de misiones. Queremos formar sus futuras actualizaciones basadas en vuestros comentarios y también añadir algunas características que sean solicitadas por los creadores de contenidos más avanzados.

Para obtener más información sobre esta función, por favor consulta la guía de Guardado del Estado de Misiones. (Mission State Save - ED Team - ED Forums) o el vídeo de guía rápida por SUNTSAG (https://youtu.be/O-Hd8K-x8AA).

Se han añadido las nuevas campañas:

• DCS: F/A-18C The Rampagers por Baltic Dragon
• DCS: Mosquito FBMkVI Freeman's Folly por Sunts Simulations

DCS — Plataforma principal

• IA aérea. Se ha añadido la nueva opción «Permitir cambio de lado de la formación». Cuando está activada permite giros tácticos en formación, y cuando está desactivada la IA seguirá el comportamiento regular en los giros. Esta opción estará desactivada por defecto en las misiones creadas antes de esta actualización, y activada por defecto en las misiones nuevas. Los creadores de misiones pueden decidir qué opción se adapta mejor a cada escenario.
• IA aérea. Ajuste de los patrones de ataque de los helicópteros de la IA para un mejor uso de sus capacidades de ataque a distancia.
• IA aérea. Los AH-64 giraban 360 grados al rodar en el aeródromo con viento - corregido.
• IA aérea. Operaciones de cubierta. Al iniciar el rodaje desde el six-pack con el wingman la tripulación podía llevar al jugador a una zona sin salida - corregido.
• IA aérea. F/A-18C ahora no apagará su radar si es bloqueado por un avión enemigo.
• IA aérea. El F-117 no podía alcanzar el techo de servicio - corregido.
• IA aérea. Se han corregido problemas con el aterrizaje de helicópteros en superficies irregulares.
• IA aérea. Vuelo de cuatro Tu-22M3 nave no podía subir a la altitud asignada - corregido.
• IA aérea. Se ha corregido el peso del IL-76MD.
• IA aérea. Trayectoria incorrecta del wingman en la tarea «Orbitar» en formación «En línea» - corregido.
• IA aérea. Los wingman no siguieron al líder cuando realizaban la tarea «Orbitar» - corregido.
• IA aérea. Se ha añadido una nueva órbita «Anclada» para los aviones cisterna. Permite personalizar la longitud y anchura de los segmentos de la órbita.
• IA aérea. Al asignar la tarea «Orbitar» a los helicópteros, éstos volaban sin rumbo determinado - corregido.
• IA aérea. Se han eliminado los dispensadores de contramedidas del MiG-25PD. 
• IA aérea. MiG-29 utilizó los aerofrenos que atravesaron la pista al aterrizar - corregido.
• IA aérea. La tarea de acrobacia ahora se realizará cada vez que se pase por el punto de inicio de acrobacia aérea.
• IA aérea. El wingman cruzaba la trayectoria del líder dos veces al girar a la izquierda en formación «En línea» - corregido.
• IA aérea. TF-51D. Se ha corregido un error gráfico en el timón de todas las libreas.
• IA aérea. Cambios en el equipamiento y los sensores de a bordo del B-52. Añadida la sección TGP en la carga de pago con la opción del Litening para el TGP. Añadidas más bombas guiadas por láser actualmente disponibles en DCS. (B-52 loadout missing or not propper modeled. - Aircraft AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• IA aérea. Se ha añadido el módulo de enlace de datos (datalink) APK-9 al Su-24M para su uso con el Kh-59.
• IA terrestre. Misil antibuque HY-2 Silkworm. Se ha corregido el cálculo del alcance de visibilidad del objetivo hasta el horizonte. El misil se lanzará a mayor distancia si se encuentra en una elevación.
• IA terrestre. Se ha añadido el efecto «humo gris» cuando el HP de la unidad alcanza el 50-25% (el rango 25-0% tiene «humo negro»).
• IA terrestre. El bloqueo del objetivo no se restablecía al mover rápidamente la retícula del SAM IR a otro objetivo - corregido.
• IA terrestre. Opción «Disparar y mover»: no se podía mover si la tarea se empujaba después de acción «Disparar al punto» - corregido.
• IA terrestre. Se ha reducido el tamaño de los cartuchos MG de las camionetas.
• IA terrestre. Se ha corregido el efecto de disparo del BMP-3.
• IA terrestre. Se ha corregido el temporizador de adquisición de objetivos y el retardo del sonido del SAM IR.
• IA terrestre. Se ha mejorado el modelo de daño del cañón 15cm SK C/28 Naval en el búnker (es posible destruirlo golpeando el cañón).
• IA terrestre. Los puntos de mira de los modelos de varios vehículos se desplazaron 1,7 m hacia arriba. Los puntos de mira usados por la IA determinan si pueden atacar un vehículo y alcanzarlo.
• IA terrestre. Se ha añadido el RPN S-300 a la lista de reconocimiento de los ARM para corregir la simbología.
• IA naval. Se ha corregido el modelo de misiles que faltaba en el lanzamisiles del Oliver Perry.
• IA naval. Se ha corregido la falta de un modelo 3D del misil Bazalt en el contenedor de lanzamiento y el cierre temprano de la tapa del contenedor del crucero Moskva.
• IA naval. Harpoon explotado en el lanzador de La Combattante 2 - corregido.
• Modelos 3D. Se ha corregido el efecto de retroceso del BTR 80/82.
• Modelos 3D. Se han corregido las texturas estacionales del SA-10 (S-300).
• Modelos 3D. Se ha corregido la visibilidad de algunos elementos de modelos de la mayoría de las unidades terrestres a través del polvo.
• Modelos 3D. Se ha corregido el modelo de colisión del Buk C2 SAM.
• Se han añadido libreas para algunos aparatos de la aviación egipcia.
• Briefing. Añadido el valor de QNH en hPa/mbar.
• Núcleo. Se ha ajustado el proceso de carga, lo que ayudará en situaciones esporádicas en las que el usuario puede experimentar tiempos de carga de misión más largos y una respuesta de ocupación de ranura en multijugador más larga.
• Núcleo. Lado del observador: en algunos casos, las bombas expulsadas quedaban vivas indefinidamente - corregido.
• Núcleo. La acción de disparador «Ajustar vida de unidad IA» utilizada con una plataforma marítima provocaba un bloqueo de DCS - corregido. 
• Debriefing. No había recuento de balas/cartuchos en el debriefing al disparar con cañón - corregido.
• Enciclopedia. Se ha añadido el SA-5 (S-200).
• Enciclopedia. Se ha añadido un obús de campaña leFH 18/40.
• Enciclopedia. Se ha añadido y actualizado la información sobre la familia de misiles AIM-9 Sidewinder.
• Gráficos. La simbología del HUD estaba afectada por el efecto de desenfoque de calor de los motores - corregido.
• Gráficos. Los ajustes manuales de niebla provocaban una pantalla negra en algunos casos - corregido. (DCS Graphic Bug with Heatblur and Landing light in the F14A Zone 5 campaign Event 5 - General Bugs - ED Forums)
• Gráficos. Corrección de la función de cambio de tamaño de las ventanas de asistente para MT.
• Interfaz. ESC menú no funcionaba debido a la ocultación de la ventana de chat activo - corregido. (Esc key not working - Controller & Assignment Bugs - General - ED Forums)
• Interfaz. La aparición dinámica no utilizaba el tipo de munición por defecto, sino el primer tipo de munición de la lista.
• Interfaz. La aparición dinámica. Las ranuras dinámicas del FARP aparecían ocupadas después de un intento de aparición «bloqueado» - corregido. (FARP Dynamic Slots report occupied after a "blocked" spawn attempt - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Interfaz. La ventana de puntuación no registraba las eliminaciones en multijugador - corregido. (Score Window does not record in Multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Interfaz. No se podía ampliar el mapa F10 con la rueda del ratón en determinados casos - corregido. (F10 Map Stuck on zoom out/Multiplayer - General Bugs - ED Forums)
• Modo histórico. Se ha añadido el ZSU-57-2 a 15 países.
• Modo histórico. Se ha añadido el obús de campaña leFH 18/40.
• Editor de misiones. Mejor gestión de archivos de sonido. Ahora el archivo de sonido se guardará al cambiar el tipo de disparo a uno que también utilice el archivo de sonido.
• Editor de misiones. Diferencia de camuflaje de helicóptero y elementos de carga de pago - corregido.
• Editor de misiones. No se podía seleccionar la categoría «Todo» de los barcos - corregido. (Change Ship Category in ME - Mission Editor Bugs - ED Forums)
• Editor de misiones. La selección de unidades en la lista de unidades tenía un error cuando el grupo estaba «Oculto en mapa» - corregido. ("Set Invisible" command does not work in multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Editor de misiones. Añadidos más iconos a la Herramienta de dibujo
• Editor de misiones. Al copiar un helicóptero con los puntos de anclaje desactivados y cambiarlo a otro tipo de helicóptero, no se podía rearmarlo - corregido.
• Multijugador. «Impulsar tarea de la IA» no funcionaba para el cliente en modo multijugador - corregido. ("Set Invisible" command does not work in multiplayer - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• Multijugador. Zona de destrucción del escenario no se sincronizaba para clientes en servidor dedicado - corregido. (Object Destruction Zone (works on host, but does not work on dedicated server) - Multiplayer Bugs - ED Forums)
• API. net.lua2json(t): Se bloqueaba el juego si t contenía ciclos (SEGFAULT) - corregido. (net.lua2json(t): Crashes game if t contains cycles (SEGFAULT) - General Bugs - ED Forums)
• API. Los marcadores de humo generaban un icono fantasma de la unidad neutral ZIL-135P1 - corregido. (Smoke markers generate a ghost ZIL-135 P1 neutral unit - Ground AI Bugs (Non-Combined Arms) - ED Forums)
• API. El objeto estático «Helipuerto de una sola plataforma» daba una categoría externa incorrecta (Barco) - corregido. (Static PAD Single gives wrong external category (Ship) - Object Bugs - ED Forums)
• API. net.lua2json: incompatibilidad con la matriz[0] e índice 0 - corregido. (net.lua2json : another bug detected (array[0] - index 0 incompatibility) - General Bugs - ED Forums)
• Su-25T. Inhibidor IR. El inhibidor de infrarrojos suprimía misiles desde todas las direcciones. Corregido. El inhibidor suprimirá los misiles sólo en el sector de cola.
• Armas. Las aletas del AGM-45A Shrike se ajustaban instantáneamente a la posición accionada - añadido modelo de actuador.
• Armas. AIM-120. Se ha añadido armado tardío de la espoleta del misil a 150 metros antes del objetivo. Esto evitará la detonación en la trayectoria de vuelo cuando vuele cerca de otra aeronave o misil. Esto sólo funcionará cuando se conozca la distancia al objetivo.
• Armas. AIM-120. Se ha implementado patrón direccional lateral cónico de 30 grados del sensor de espoleta de proximidad - «Rueda de Vagón».
• Armas. BetAB-500ShP. Se han corregido las animaciones.
• Armas. Se han actualizado los ajustes de la secuencia de lanzamiento del BGM-109. Se ha actualizado la estela del propulsor.
• Armas. Se ha corregido la dinámica de vuelo y el motor del misil SAM Hawk MIM-23
• Armas. Se han corregido algunos efectos de humo de motores de misiles. Se ha actualizado el efecto de humo del motor turborreactor del misil.
• Armas. Eliminado el brillo excesivo de la librea del misil Kh-25.
• Armas. Bombas iluminantes ahora pueden ser bloqueadas como objetivos por misiles guiados por infrarrojos.
• Armas. Se ha mejorado la sincronización del tiempo de detonación de los misiles para los clientes en modo multijugador.
• Armas. Se ha corregido el problema del reapuntamiento de los misiles Kh-25MPU a otros objetivos situados lejos del objetivo principal.
• Armas. Error de puntería a un objetivo en movimiento del misil Kh-58. Los misiles siempre llegaban a la popa del barco. Corregido.
• Armas. Se ha corregido un problema por el que el proyectil desaparecía al disparar a larga distancia.
• Armas. MIM-72G Chaparral. Se ha renovado el modelo del bloque motor. Se ha añadido opacidad de humo variable. Se ha añadido más ganancia en el bucle de guiado.
• Armas. Revisión del misil R-24. Actualizada aerodinámica, motor, ojiva, guiado.
• Armas. Se ha actualizado la estela del propulsor del RGM-84.
• Armas. La animación de rotación del cohete S-5 faltaba en algunas circunstancias - corregido.
• Armas. Misiles de SA-13 y SA-9. Reducido el tiempo de armado de 5 a 2 segundos tras el lanzamiento.
• Armas. Misil antibuque Kh-22. Corrección de los datos aerodinámicos, aumento de la resistencia.
• Caída del servidor dedicado al cambiar las misiones con WebGUI - corregido.

Problemas conocidos:

• Sabemos que en algunos casos aparecen cráteres de explosión de tamaño excesivo. Se trata de un error muy esporádico y estamos trabajando para solucionarlo.
• El guardado automático del estado de la misión para las misiones .sav en el servidor dedicado cuando se detiene o reinicia la misión no tiene en cuenta las posiciones actuales de los clientes/jugadores en el momento del guardado y sólo los devuelve a sus puntos de inicio. Otros métodos de guardado manual sí tienen en cuenta las posiciones y las guardan.
• Mientras estás en el juego hay algunas combinaciones de teclas de acceso rápido que permanecen activas incluso cuando estás escribiendo el nombre del archivo en la ventana de diálogo para guardar el archivo de la misión. Evita usar SHIFT+R para escribir la R mayúscula, ya que también se interpretará como un comando que, por defecto, se asigna a la acción de reinicio de la misión. La mejor solución ahora es no utilizar mayúsculas para escribir en la ventana de diálogo durante el juego.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Corregido: Fluctuaciones al rastrear objetivos aéreos y terrestres con TGP.
• Corregido: Los misiles guiados por IR del jugador podían detectar objetivos a través del avión del jugador antes del lanzamiento.
• Corregido: Las bombas no alcanzaban el objetivo en modo CCIP.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido: La compensación FCS para el despliegue del aerofreno estaba vinculada al botón de extensión del aerofreno, en lugar de a la posición del propio aerofreno.
• Corregido: Las funciones de marco de elevación de antena y el B-sweep estaban «intercambiadas» en el submodo 1LOOK RAID.
• Corregido: BRU-41 con 6 BDU-33 creaba un arrastre excesivo.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Se ha mejorado la sincronización del FСR.
  Errores de sincronización conocidos en los que estamos trabajando:
  • Animación del FCR para todos los usuarios (actualmente sólo se muestra para el anfitrión del helicóptero).
  • Falta el fondo RMAP en el primer inicio de sesión del cliente si el HOST escaneó y detuvo el escaneo. Con los siguientes intentos de escaneo, todo se muestra para todos.
• Corregido: Oscilaciones en modo de Retención de Posición:
  • Cuando se activaba inicialmente, la Retención de Posición podía causar grandes oscilaciones en la actitud y en la velocidad lateral. A veces, la Retención de Posición podía generar una velocidad respecto al suelo en la dirección opuesta mucho más allá de la posición y velocidad iniciales cuando se activaba inicialmente.
  • Cuando se desactivaba, la Retención de Posición parecía generar una entrada errónea del SCAS. Por ejemplo, si el helicóptero estaba en una posición estable y trimada y se pulsa el interruptor Force Trim/Modo de retención atrás para desactivar la Retención de Posición, el indicador verde del SCAS puede saltar atrás, generando una actitud de morro hacia arriba cuando tal movimiento no era ni ordenado ni necesario.
• Corregido: El RWR mostraba el FCR del AH-64D de la IA como «U» (Avión desconocido), incluso cuando el AH-64D de la IA no tenía el FCR instalado.
  • Se ha eliminado el FCR del AH-64D de la biblioteca de clasificación del RWR del AH-64D.
• Corregido: La rueda izquierda del AH-64D de la IA atravesaba el suelo al aterrizar.
• Corregido: NFZ se desincronizaba en modo de multitripulación.
• Corregido: Los datos del objetivo de RFHO se borraban cuando se seleccionaba FCR como mira en el AH-64D equipado con el FCR.
• Corregido: Disparar un misil guiado por radar usando TADS hacía avanzar el objetivo NTS (Next-To-Shoot) del FCR.
• Corregido: El NTS no se secuenciaba cuando se disparaba un misil guiado por radar con el FCR seleccionado como mira.
• Corregido: La retícula de LOS señalada se desplazaba hacia abajo en la HDU del CPG cuando el FCR estaba vinculado al FXD.
• Corregido: La visualización de la página COM en el MPD derecho provocaba un error C/S> en el MPD izquierdo.
• Corregido: Al deseleccionar G/S en la página VIS se habilitaba VSEL (T6) si se seleccionaba un subyacente del CPG.
• Corregido: Errores en las etiquetas de las unidades identificadas por George como CPG. Se han actualizado las etiquetas de la siguiente manera:
  • Se han eliminado los caracteres inadecuados.
  • Se ha evitado el desbordamiento de caracteres fuera de la lista de objetivos.
  • Se ha revisado la confusa denominación de algunos tipos de unidades.
• Corregido: Medición de distancia por George como CPG al emplear el cañón.
  • Cuando se sigue a un objetivo con el cañón activado, George realizará la telemetría por láser continuamente para asegurar cálculos balísticos precisos antes de disparar.
  • George sólo atacará al objetivo dentro de los 2500 metros cuando esté en Reglas de enfrentamiento «ARMAS LIBRES». Se puede disparar a distancia completa del arma usando el comando de Consentimiento de Disparo (Consent To Fire).
• Corregido: Intervalo de ráfagas cuando George como CPG dispara el cañón en Reglas de enfrentamiento «ARMAS LIBRES».
  • George hará una pausa entre ráfagas para esperar a que los proyectiles impacten en el objetivo antes de disparar otra ráfaga. Se le puede ordenar disparar otra ráfaga más temprano usando el comando de Consentimiento de Disparo.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Añadido: Funcionalidad del modo SYNC para la mira ASP-17
• Añadido: Funcionalidad para que los misiles R-60 reaccionen a las bengalas antes del lanzamiento.
• Corregido: El tren de aterrizaje no se bajaba después de una reparación.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Mejorada la apariencia del postquemador.
• Mejorado el efecto de vibración de los elementos de la cabina bajo carga G.

DCS: F-86F por Eagle Dynamics

• Corregido: No se pueden asignar los controles de VOIP al joystick.

DCS: Yak-52 por Eagle Dynamics

• Corregido. Los frenos de las ruedas no se pueden desactivar después de un arranque en caliente.
• Mejorado. Parámetros de arrancador neumático.

DCS: Mirage F1 por Aerges

• La configuración de carga por defecto es ahora pilones vacíos. Se pueden quitar los pilones para tener un avión «vacío».
• Se ha corregido la imposibilidad de hacer clic en la palanca derecha de la cúpula cuando está abierta.
• Las posiciones de los puntos de clic de las palancas de eyección ahora se actualizan correctamente.
• Se ha corregido el lanzamiento de todas las armas al mismo tiempo cuando se selecciona el modo de lanzamiento «Singular».
• La secuencia de lanzamiento de armas se interrumpe ahora cuando se suelta el botón «Bombas, cohetes, misiles...» en modo «Salva».
• El interruptor de selección de objetivo adicional de IDN se detiene ahora cuando está en modo «Dist» y se ha alcanzado el límite de distancia mín./máx.
• Se ha hecho ilimitada la animación de la marca de velocidad de referencia (y el mando correspondiente) del indicador de Mach/velocidad aerodinámica.
• La barra «IDN TACAN distance failure» de la cabina trasera del F1BE ahora funciona correctamente.
• Se ha corregido el indicador «IDN VOR failure» de la cabina trasero del F1BE, estaba mezclado con la barra «DN TACAN distance failure».
• Se ha corregido el indicador «IDN general failure» de la cabina trasero del F1BE - estaba mezclado con el indicador «IDN VOR failure».
• Se ha ajustado el movimiento del símbolo de aeronave del indicador de actitud de reserva con el mando del bloqueo tirado.
• Se ha corregido la función de bloqueo del indicador de actitud de reserva del F1BE.
• Se ha corregido la fluctuación del indicador de actitud de reserva cuando está bloqueado.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• Se ha corregido el funcionamiento del bloqueo del indicador de actitud de reserva. Anteriormente, el cabeceo/alabeo mostrado cambiaba incluso con el giroscopio bloqueado.
• Se ha ajustado el funcionamiento del mando del bloqueo del indicador de actitud de reserva. Ahora el giróscopo estará bloqueado cuando se tire del mando a más del 90% de su movimiento total. El mando ahora permanecerá en la posición de bloqueo.
• El indicador de fallo del indicador de actitud de reserva es ahora visible cuando el giróscopo está bloqueado.
• Se ha corregido la fluctuación del indicador de actitud de reserva cuando está bloqueado.

DCS: Flaming Cliffs 2024

• Su-25T. Se han añadido las misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.
• Su-27/33. Se han añadido efectos de vapor sobre las alas.

DCS: L-39 Albatros por Eagle Dynamics

• Se han añadido las misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.

DCS: Black Shark 3 por Eagle Dynamics

• ABRIS. El mapa no mostraba las marcas de los puntos con el tipo «Aeropuerto» - corregido
• ABRIS. Las marcas de puntos de referencia preajustados (en el modo «Preparar misión») tenían el sufijo «REFPOINT»  - corregido.
• Faltaban reflejos en los espejos cuando llovía - corregido.
• El Shkval siempre se bloqueaba en la parte inferior del objetivo - corregido.
• Los limpiaparabrisas ahora pueden barrer las gotas de lluvia.

DCS: Mosquito FB VI por Eagle Dynamics

• Añadida la localización rusa para las lecciones. (Se ha hecho antes, pero no se menciona).

Campañas

DCS: AV-8B Hormuz Freedom por SorelRo

• Misión AV8_C1_M1. Clima actualizado para eliminar la antigua tormenta de arena y añadir la niebla. Voces actualizadas para el personaje principal. Disparadores revisados y diálogo adicional añadido.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 6 - VBIEDS. Se han corregido errores que causaban el fallo de la misión. Se han realizado varios cambios en la jugabilidad para introducir mejoras, revisar temporizaciones y tropas amigas.

DCS: Outpost AH-64D por Stone Sky

• Misión 2. Se ha corregido un problema con el aterrizaje en el Arleigh Burke.

DCS: MAD AH-64D por Stone Sky

• M02. Se ha restaurado la misión corregida.

A-10C / A-10C II Basic Flight Training Qualification por Maple Flag Missions

• Misión A-10C - BFT05 - Basic Maneuvers. Se han actualizado los disparadores para que coincidan con la misión de práctica.
• Misión A-10C II - BFT05 - Basic Maneuvers. Se han actualizado los disparadores para que coincidan con la misión de práctica.

DCS: P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: Spitfire IX Beware! Beware! por Reflected Simulations

• Todas las misiones: El líder de vuelo de la IA ahora no puede usar el modo WEP durante el ascenso.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Misión 7: Corrección de errata en el piernógrafo.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misiones 4: Se ha corregido el problema con el aparcamiento en el portaaviones al final de la misión.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Misión 6: Se ha corregido un problema que provocaba que los barcos sirios se destruyeran entre sí.

Campañas

DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky

• Misión 2. Se ha corregido un problema con aterrizaje en Arleigh Burke.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misión 1: Se ha corregido el movimiento de barcos. 

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633 

• Misión 13: Se ha corregido el problema de aparcamiento en el portaaviones tras el regreso.

DCS: F-16C Last Out Weasels Over Syria 2 por Ground Pounder Sims

• Misión 10: Rotor atacaba los MiGs cuando ya estaba fuera de combate — corregido.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Misión 5: Varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: F/A-18C Raven One: Dominant Fury por Baltic Dragon

• Misión 4: Se ha corregido el problema por el que la misión no avanzaba tras sobrevolar el Power Chord.
• Misión 8: Revisión general de la misión, añadidas nuevas instrucciones, corregido el enlace de datos, actualizadas las comunicaciones y corregidos varios errores menores. Nota: el problema del solapamiento de las comunicaciones durante el despegue se solucionará en la próxima actualización.
• Misión 9: Se ha corregido un problema por el que los Scuds disparaban demasiado pronto; se han corregido las comunicaciones con Cutlass en el final de la misión; se ha añadido un aviso para el cambio de frecuencia a Strike; se ha añadido combustible ilimitado para el líder de vuelo.

Se han solucionado los problemas con los nombres incorrectos de los archivos de las siguientes campañas (ahora son completamente accesibles):

• DCS: F-14B Operation Sandworm por Sandman Simulations
• DCS: F-16C First in Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims
• DCS: MAD AH-64D por Stone Sky
• Mi-8MTV2 Oilfield por Dmitry Koshelev
• DCS: F/A-18C Rising Squall por INVERTED
• DCS: UH-1H Worlds Apart Stormfront por Low-Level-Heaven Mission Development

Añade un nuevo módulo de terreno: el mapa DCS: East Afghanistan de Eagle Dynamics

DCS — Plataforma principal

• Añadido método para que los buscadores de misiles IR reaccionen a las bengalas antes del lanzamiento del misil (desde la cabina). Cada módulo necesita añadir esta funcionalidad por separado.
• IA de aeronaves. Las aeronaves sin RWR podrán detectar misiles sólo visualmente a corta distancia.
• IA de aeronaves. Se han ajustado las reglas y tiempos de reagrupamiento de la IA para una mejor experiencia.
• IA de aeronaves. Las aeronaves de la IA con misiles Kh-35 no atacaban a los barcos - corregido.
• IA de aeronaves. La IA no podía lanzar AGM-84E en algunos casos - corregido.
• IA de aeronaves. El B-52H tenía un fallo aleatorio del tren de aterrizaje en la pista 21L en NTTR, tanto después del inicio en aire como después del inicio en tierra - corregido.
• IA de aeronaves. El Mi-28 explotaba durante el despegue desde un pequeño helipuerto - corregido.
• IA de aeronaves. El MiG-31 no podía ser destruido si se le disparaba directamente desde atrás - corregido.
• IA de aeronaves. Las aeronaves de la IA aparcadas cambiaban de posición normal a posición invertida (solo en servidores dedicados) - corregido.
• IA de aeronaves. Se ha corregido la textura de las luces del módulo de repostaje del S-3B.
• IA de aeronaves. El avión cisterna S-3B tenía problemas al repostar algunos aviones de la IA en determinadas condiciones.
• IA de aeronaves. A veces las aeronaves de la IA aparcaban en un espacio de tamaño inadecuado después de aterrizar - corregido.
• IA de aeronaves. Añadidos Virajes Tácticos. Cuando se vuela en formación de 2 aeronaves, con un líder humano, la IA puede realizar virajes tácticos. Utiliza el menú de radio para ordenar.
• IA terrestre. La artillería no disparaba al segundo objetivo - corregido.
• IA terrestre. China Asset Pack: Unidad de radar y lanzadores del HQ-7B revisados (Gracias a currenthill).
• IA terrestre. El CIWS disparaba por encima del objetivo - corregido.
• IA terrestre. Ajustados los ángulos de desplazamiento del cañón DShK del Hilux.
• IA de naves. Crucero «Moscow» no podía disparar todos los 16 misiles P-500 - corregido.
• IA de naves. China Asset Pack: Naves de clase 052B, 052C, y 054A revisadas (Gracias a currenthill).
• IA de naves. Corregida la falta de humo en el portaviones Kuznetsov de versión de 2017.
• Gráficos. Añadidas dos opciones para el efecto SSAO: «Bajo» y «Alto».
• Gráficos. Ajustada la apariencia de las nubes en IR; reducida la temperatura de las nubes para los dispositivos FLIR.
• Gráficos. La funcionalidad de las gotas de lluvia cambiaba cuando se introducían diferentes cabinas de aeronaves en el modo multijugador - corregido.
• Gráficos. Varios errores de compilación de shaders - corregido.
• Editor de Misiones. Podía aparecer niebla en una nueva misión no guardada - corregido. La configuración de la niebla no se hereda de una misión lanzada anteriormente.
• Editor de Misiones. Las unidades terrestres antiaéreas no podían ser configuradas para atacar a unidades aéreas específicas - corregido. (https://forum.dcs.world/topic/341817-anti-air-ground-units-cant-set-to-attack-air-units/)
• Editor de Misiones. Problemas con el cambio de imágenes de informes - corregido.
• Editor de Misiones. Error de interfaz gráfica al eliminar un punto de ruta con una tarea - corregido.
• Editor de Misiones. A veces el valor del rumbo de la unidad podía convertirse en «-1» - corregido.
• Editor de Misiones. Las unidades estáticas no se podían girar mediante los botones del widget - corregido.
• Multijugador. Ahora el servidor dedicado puede empezar desde una misión aleatoria en modo de selección de misiones aleatoria.
• Multijugador. El servidor dedicado mantenía la configuración de niebla de la misión anterior - corregido.
• Multijugador. En el servidor dedicado la eslinga de carga de los helicópteros de la IA no funcionaba correctamente y se extendía - corregido.
• Multijugador. Posición incorrecta de la cámara al aparecer el cliente - corregido.
• Multijugador. El servidor se bloquea cuando la carga enganchada fue destruida por destroy() - corregido.
• La transmisión de radio deja un ruido estático constante - corregido.
• API. Añadida la posibilidad de pasar argumentos y devolver valores desde las APIs de misiones a_do_script() y a_do_file()
• Activadores. Activador «Misil en zona» no funcionaba para el misil Kh-41 - corregido.
• Armas. AIM-9P3, AIM-9P5, AIM-9JULI. Los motores de bajo humo de estos misiles producirán un humo más denso a medida que aumente la altitud y disminuyan las temperaturas. El AIM-9M y el AIM-9X ya lo hacen.
• Armas. BGM-109 Tomahawk ya no realizará vuelo de crucero a gran altitud, sólo a baja altitud.
• Arma. China Asset Pack: misiles HQ-7B, HQ-16, y HHQ-9 revisados (Gracias a currenthill)
• Arma. China Asset Pack: Misil YJ-12 fue cambiado a la edición por ED.
• Arma. Misil SA-3 5V27 no guiará durante la etapa de impulso.
• Arma. Misil SA-5, 5М28. Humo del motor de la segunda etapa ajustado. Añadida estela de condensación a bajas temperaturas.
• Arma. SAM SA-2/3. Añadidas fluctuaciones realistas de la trayectoria del misil debido a la imprecisión angular del radar de la generación anterior.
• Armas. Corregidos varios errores de arrastre negativo en los logs.
• General. Los helicópteros de la IA no podían aterrizar si se encontraban a 400 m de la torre de comunicaciones - corregido.
• General. La Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los EE.UU. ha publicado la actualización del WMM, datos 2025-2030. Los datos se han integrado en la interfaz de variación magnética de DCS.
• Modelos 3D. Corregidas las texturas del camión cisterna HEMTT.
• Modelos 3D. Corregida la desaparición de fragmentos del TLC en algunas posiciones de cámara.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Añadido: Los buscadores de AIM-9 ahora seguirán las bengalas antes de que el misil sea lanzado.
• Añadido: El selector de modo de palanca de gases OFF/IDLE es ahora clicable (ya no es necesario el comando de teclado).
• Corregido: El cambio de PDLT en modo EXP provocaba un bloqueo.
• Corregido: El uso del modo GMT provocaba un bloqueo.
• Corregido: La combinación de teclas especial para interruptor de freno de estacionamiento/antideslizamiento no funcionaba.
• Corregido: Modelo de daño - El piloto no puede sobrevivir a ningún impacto explosivo.
• Corregido: El modo Dogfight se quedaba atascado en NO RAD.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Añadido: Los buscadores de AIM-9 ahora seguirán las bengalas antes de que el misil sea lanzado.
• Corregido: El AIM-9X no seguía objetivos en los límites del cardán del buscador.
• Corregido: Rango de desplazamiento en los modos EXP.
• Corregido: El módulo de enlace de datos (datalink) AWW-13 se bloqueaba tras disparar el AGM-84.
• Corregido: Las señales de lanzamiento automático (en modo AUTO) no cumplían con los OAP.
• Corregido: Comportamiento erróneo de rechazo de código IFF.
• Corregido: Modelo de daños - El piloto no puede sobrevivir a ningún impacto explosivo.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• Corregido: Bloqueo cuando el jugador se estrella.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Corregido: Después del 3er disparo del misil S-24, la marca móvil de la mira se levantaba automáticamente.
• Corregido: La puerta de carga no se abría al cargar los artilleros laterales.

DCS: Supercarrier por Eagle Dynamics

• Corregido: Colisión al aparcar el F/A-18C en la misión «Plantilla cubierta del Supercarrier poblada».
• Corregido: El cliente era ignorado por el director de rodaje cuando intentaba salir de una zona de aparcamiento.
• Corregido: La tripulación de la cubierta del portaaviones rechazaba el cambio de carga útil del helicóptero.
• Corregido: La barra de lanzamiento de la aeronave de IA no podía enganchar la catapulta correctamente.
• Corregido: Mensaje «Waiting for ATC Status» mostrado en campañas.

DCS: F-5E  por Eagle Dynamics

• Añadido: Los buscadores de AIM-9 ahora seguirán las bengalas antes de que el misil sea lanzado.
• Ajustado: Ajuste de dispersión del cañón M-39 montado en el F-5E, otros aparatos con el mismo cañón pueden tener diferente dispersión debido a otros factores como puntos de anclaje, etc.
• Corregido: La cuadrícula del radar se muestra después del apagado completo - algunas correcciones para el brillo de la escala del radar.
• Corregido: Libreas del IRIAF para el F-5E Remastered.
• Corregido: Modelo de daños - El piloto no puede sobrevivir a ningún impacto explosivo.

DCS: L-39 por Eagle Dynamics

• Corregido: Los botones de ajuste de distancia al blanco de la mira no funcionaban.
• Corregido: Algunos errores en los elementos clicables de la cabina.

DCS: Yak-52 por Eagle Dynamics

• Corregido. Los controles de la guarda del estárter no funcionaban.
• Corregido. El minutero del cronómetro mostraba el número de horas pasadas en lugar de los minutos.
• Corregido. No funcionaba el control de los aparatos de humo (la acción «Sistema de humo - Alternar»).
• Corregido. El modo de reconocimiento visual no funcionaba.
• Corregido. Ajustes de trimado en la pestaña Especial de Opciones no afectaban al avión.
• Añadido. Al mover la palanca de gases ahora se actualiza la posición de la palanca de gases en el modelo exterior.
• Mejorado. Procedimientos automáticos de arranque.

DCS: P-47D Thunderbolt por Eagle Dynamics

• Corregido. Degradación del motor en modo WEP.

DCS: P-51 Mustang por Eagle Dynamics

• Corregido. La luz de aterrizaje estaba cubierta con material no transparente.

DCS: WWII Assets pack por Eagle Dynamics

• Ju-88A-4. Corregido. Visualización incorrecta de daños en los LODs de distancia lejana.

DCS:Black Shark 3 por Eagle Dynamics

• Corregida la suspensión incorrecta del lanzador de ATGM en la versión de 2011.
• Añadidas misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.

DCS: Flaming Cliffs 2024 por Eagle Dynamics

• Su-27. Añadidas misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.
• Su-33. Añadidas misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.

DCS: Afghanistan por Eagle Dynamics

• Mejoradas las texturas de ruido del terreno y distribución de la vegetación en todo el mapa de Afganistán.
• Mejora de la calidad del ruido del terreno a media y larga distancia en todo el mapa de Afganistán.
• Mejoradas las texturas de superficie del Normal Map para todo el mapa de Afganistán.
• Mejoradas las texturas de superficie de asentamientos y campos.
• Corrección de errores visuales en vegetación pequeña con sombras SSS activadas.
• Corregidos numerosos errores en la geometría incorrecta de carreteras, ríos y lagos.
• Red de carreteras mejorada: se han eliminado varios huecos en las carreteras principales.
• Red de carreteras mejorada: las carreteras del terreno son más coherentes con las del mapa en el Editor de Misiones.
• Los vehículos terrestres ya no se caen por los puentes de losas de hormigón.
• Los coches y objetos pequeños en escenas estáticas ahora están alineados con las pendientes del terreno.
• Mejoradas las escenas únicas de la ciudad de Herat.
• Optimizadas las escenas únicas de aeródromos.
• Añadidas texturas FLIR para los modelos de tráfico civil.
• Aeródromo Tarinkot: se ha reducido el tamaño de los montículos de tierra a lo largo de la pista de aterrizaje.
• Aeródromo Tarinkot: corregido un error por el que el rumbo del aeródromo y el nombre del rumbo del aeródromo no coincidían.
• Aeródromo Tarinkot: se ha corregido la explosión de helicópteros al entrar en la pista.
• Aeródromo Camp Bastion: se han mejorado la red de carreteras, los asentamientos y los campos en las inmediaciones del aeródromo.
• Aeródromo Camp Bastion: los montículos de tierra a lo largo de la pista ya no ocultan la vista del PAPI.
• Aeródromo Camp Bastion: añadida iluminación nocturna del aeródromo.
• Helipuerto Camp Bastion: añadida iluminación nocturna del aeródromo.
• Aeródromo Kandahar: añadida iluminación nocturna del aeródromo.
• Aeródromo Kandahar: corregidos errores de rodaje.
• Helipuerto Kandahar: añadida iluminación nocturna del aeródromo.
• Aeródromo Qala i Naw: corregidos los cambios bruscos en la altitud de la pista.

DCS Mirage F1 por Aerges

General:

• Corregido el problema de bajos FPS en misiones intensivas con activadores.

Sistemas:

• La desactivación del piloto automático en el F1 BE ahora ocurre si «Autopilot disconnect trigger» o «Autopilot disengage lever» en el stick se activan en cualquier asiento. Anteriormente, los mismos interruptores en diferentes asientos entraban en conflicto entre sí.
• Se ha restaurado la desviación del INS en F1 EE.
• Corregidas pequeñas oscilaciones de la palanca de control en cabeceo con el piloto automático activado.
• Arreglado el piloto automático incapaz de interceptar radiales y localizadores de ILS cuando se vuela cerca de ellos, pero con ángulos relativos bajos.
• Se ha corregido la oscilación en alabeo del indicador de actitud de reserva del F1 BE en el asiento delantero.
• El indicador TO-FROM del F1 BE ahora es funcional en el asiento trasero.
• Modificada la lógica de IDN del F1 EE cuando no se recibe señal TACAN y se seleccionan los modos RNAV.

Entradas:

• Se ha añadido la entrada del comando de radio de acceso rápido «Request AWACS Declare».
• Se ha restaurado el sonido del ajuste de trimado del stick del asiento trasero en F1 BE.
• Se ha corregido el error de animación de los interruptores «Autopilot disconnect trigger» y «Autopilot disengage lever» del stick.
• El botón PTT del stick de la cabina trasera del F1 BE ahora está animado.
• Corregida la animación del botón PTT del stick que no se liberaba con el menú de comunicaciones en algunos casos.
• El comando del botón PTT del stick ahora mueve el botón PTT del stick. El comando activa la comunicación por chat de voz.
• El control clicable del botón PTT alternativo ya no afecta a la animación del botón PTT del stick.
• Los comandos de entrada del botón PTT del stick y del botón PTT alternativo ahora incluyen «Voice Chat» en sus nombres para mayor claridad.
• El botón de la luz de búsqueda («Police light») del stick ahora está animado.
• El botón de la luz de búsqueda («Police light») ya no se puede activar desde la cabina trasera del F1 BE.
• La palanca «Combat flap retract lever» («Palette volets de combat») es ahora completamente mecánica. Es decir, se puede mover sin energía eléctrica disponible.
• Añadido el comando de entrada «Cycle combat flaps».
• El comando de entrada «Cannon 300-600m and missile lock/unlock button» (botón de la palanca de gases del asiento delantero) ya no se puede activar desde el asiento trasero del F1 BE.
• Los comandos de entrada «Heading selection knob - Clockwise/Counterclockwise» ya no se pueden activar desde el asiento trasero del F1 BE.
• Los mandos de selección de rumbo y del omnibearing ahora pueden ser controlados por los ejes del joystick.
• Se han corregido las combinaciones de teclas del interruptor de control de la válvula maestra del sistema de aire acondicionado.
• Todos los botones y palancas del stick están ahora bajo la misma categoría («Control stick») en las opciones de controles de DCS.

Misceláneo:

• Modificada la misión de acción instantánea de repostaje tras los últimos cambios en la IA. El avión cisterna ahora entra directamente en el patrón, sin realizar una maniobra de reentrada.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• Cambios menores en el nombre de los comandos de entrada: «VOIP» -> «Voice Chat».

DCS: MiG-21bis por Magnitude 3

• Corregido el funcionamiento de la iluminación del SPO-10.

DCS: MB-339A/PAN por IndiaFoxtEcho Visual Simulations

• Añadido: Controles de reinicio de los Generadores 1 y 2 (clicable y combinaciones de teclas).
• Corregido: El ADI no se mueve cuando la misión se inicia en frío y oscuro.
• Corregido: Ajuste incorrecto del 100mls de la mira.
• Corregido: Luminosidad de la mira.
• Corregido: Luminosidad de fondo demasiado alta por la noche.
• Actualización: Modelo de colisión.

DCS: JF-17 por Deka Ironwork Simulations

• Actualización. Ahora se usa el panel de carga del Editor de Misiones para configurar el código láser del GBU y del BRM-1 (no se aplica al LS-6-100).
• Actualización. Indicador de control.
• Corregido. El Editor de Misiones se bloqueaba al cambiar el código láser para las dos GBU en el ala derecha.
• Corregido. Comportamiento incorrecto del programa TACAN tras abandonar el modo APR TCN.
• Corregido. Texto sobrepuesto del módulo de enlace de datos.

DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations

• JESTER: Corregidos los iconos inadecuados del bloqueo de objetivos de la Rueda del Jester.
• JESTER: Ajustado Jester para permitir el bloqueo de objetivos que aún no están muertos (vida <10% en lugar de 20%)
• Sistemas: Actualizada la base de datos del RWR (Mirage F-1AX, F-1CX, radar de búsqueda Aegis, buque Atlantic Conveyor).
• Sistemas: Corregido el problema de que los tanques internos de las alas no se alimenten al seleccionar un tanque externo inexistente.
• Sistemas: Corregido Pave Spike continuaba girando con un objetivo después de ordenar STOW.
• Modelo de vuelo: Corregido un error que provocaba cambios incorrectos en el momento de inercia total debido al combustible.
• Entradas: Se ha añadido las entradas de INC/DEC con autoaceleración para el mando Bomb Interval.
• Misiones: Campaña Frog-7:
  • Corregidos los problemas con rodaje de la IA y otros problemas de la IA.
• Misiones: Lección de entrenamiento 1a Arranque:
  • Añadido texto para recordar no mover la palanca del tren de aterrizaje.
  • Corrección de error que provocaba que a veces no desapareciera el resaltado de los elementos de la cabina.
• Misiones: Lección de entrenamiento 1b Arranque:
  • Instrucciones actualizadas.
  • Corrección de error que provocaba que a veces no desapareciera el resaltado de los elementos de la cabina.
  • Voz en off regrabada para mejorar la calidad.
• Missions: Lección de entrenamiento 2 Rodaje:
  • Instrucciones actualizadas.
  • Corrección de error que provocaba que a veces no desapareciera el resaltado de los elementos de la cabina.
  • Ajustadas las condiciones del activador de la comprobación del balanceo.
• Misiones: Lección de entrenamiento 3 Despegue normal:
  • Corrección de error que provocaba que a veces no desapareciera el resaltado de los elementos de la cabina.
  • Corrección de error para permitir a los usuarios activar/desactivar el resaltado de los elementos de la cabina.
• Misiones: Lección de entrenamiento 4 Aterrizaje visual:
  • Instrucciones actualizadas.
  • Añadidos activadores de autorización de aterrizaje en Kobuleti.
  • El personal de tierra ahora espera con la solicitud de apagado hasta que se realiza la tarea anterior.
  • Corrección de error que provocaba que a veces no desapareciera el resaltado de los elementos de la cabina.
• Misiones: Se ha corregido la falta de HOBOS en las misiones de acción instantánea relacionadas.
• Misiones: Varias correcciones en las misiones de acción instantánea.
• Actualización de la localización china.

DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations

• Actualizada la localización china y las entradas de la enciclopedia.
• Libreas: VF-33 Starfighters AB201 actualizada - ¡Gracias Yae Sakura!

DCS: AJS37 Viggen por Heatblur Simulations

• Corregido fallo en ciertas misiones después de la tercera aparición.
• Se ha corregido un error que provocaba que no hubiera sombras cuando se activaban los reflejos de los espejos.
• Actualizado el manual.

Campañas

DCS: AH-64D The Four Horsemen por Fight's On Simulations

• M2. Posible pérdida de LOS de tropas terrestres, causando que el activador no funcione - Corregido.
• M6. El punto de aterrizaje del Gunslinger estaba demasiado cerca del Ugly 5-1, impidiendo el despegue - Corregido.

DCS: F/A-18C Rising Squall por INVERTED

• Libreas personalizadas - Debido a la modificación de las reglas de prioridad de los archivos de libreas en la versión anterior, ya no debería darse la situación de que la clasificación de los archivos de libreas de campaña sea superior a la de los archivos de libreas por defecto. Si esta situación persiste, elimina manualmente los archivos sobrantes de la carpeta «libreas». Los archivos de libreas correctos se nombrarán con el prefijo [RS1].
• M00 - Esta misión desactivará el último sistema de guiado de rodaje en cubierta del Supercarrier para evitar problemas.
• M04 - Esta misión desactivará el último sistema de guiado de rodaje en cubierta del Supercarrier para evitar problemas.
• M10 - Esta misión desactivará el último sistema de guiado de rodaje en cubierta del Supercarrier para evitar problemas.
• M11 - Corregida la pérdida de audio y música de fondo.

DCS: P-51D High Stakes por Dmitry Koshelev

• Todas las misiones han recibido algunas unidades estáticas adicionales para bases aéreas clave.
• Se ha actualizado la meteorología de todas las misiones.

DCS: Mi-8MTV2 Oilfield por Dmitry Koshelev

• Actualizados los objetos de la subbase y del aeródromo Maykop.
• Meteorología actualizada (añadida niebla para una visibilidad más realista).
• Añadido el cliente CH-47F en la misión multijugador.

DCS: Mi-8MTV2 Spring Tension

• Error con Mi-28 de IA en la misión 12 - corregido.

DCS: F-5E Aggressors Air Combat Maneuver por Maple Flag Missions

• Añadida una versión de la campaña para el F-5E FC.

DCS: F-5E Aggressors Basic Fighter Maneuvers por Maple Flag Missions

• Añadida una versión de la campaña para el F-5E FC.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Todas las misiones con repostaje aéreo - una precaución añadida para evitar que la IA se quede atascada con el avión cisterna.

DCS: F-16C Last Out Weasels Over Syria 2 por Ground Pounder Sims

• Misión 9 - Hora de despegue incorrecta en el informe - corregido.
• Misión 10 - El TACAN del Rotor no funcionaba - corregido.
• Misión 12 - El TACAN del Boomer no funcionaba - corregido. Ajustado el activador de comprobación de altitud durante la fase de salida.
• Misión 13 - Ajustado el activador de comprobación de altitud durante la fase de salida.

DCS: F-16C First In Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims

• Misión 1 - Ajustado el activador de comprobación de altitud en H4 para permitir más flexibilidad.
• Misión 12 - Modificación menor del texto de final de campaña.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North Campaign por Ground Pounder Sims

• Misión 4 - Varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: F-5E Black Sea Resolve '79 por SorelRo

• Voz en off rehecha y más voces añadidas.
• Activadores revisados.
• Ayudas a la navegación añadidas. Se ha añadido la guía de Overlord al desviarse del rumbo en tramos largos.
• Formas más fáciles de completar una misión.
• Posibilidad de seleccionar el modo de inmortalidad en cualquier momento de la misión.
• Capacidad de informar del estado del combustible Winchester y Bingo, esto activará una condición de victoria.
• Los vuelos de MiG-21 y MiG-23 de IA fueron ajustados para ser más adecuados.
• El F-4 de IA actualizado para usar el F-4E por Heatblur.

Campañas

DCS: AH-64D Outpost por Stone Sky

• Misión 8. Se ha corregido el error de la zona de destrucción de objetos, que provocaba un error de textura.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 13 - Operation Kayla Mueller. Misión revisada. Se han mejorado los grupos de objetivos y el flujo de la misión. Mejorada la jugabilidad y el orden de los objetivos. Corregidos errores que impedían el progreso.

DCS: F-14B Operation Sandworm por Sandman Simulations

• Misiones 9, 10 y 12. La IA se atascaba al repostar - corregido.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• M2 - Se ha añadido la línea de voz que faltaba.

DCS: F/A-18C Flaming Sunrise por Sandman Simulations

• Todas las misiones - Secuencia de rodaje ajustada para evitar colisiones si se desactiva el director de rodaje.

DCS: MAD AH-64D por Stone Sky

• Misión 1 - Corregido un error de coordenadas.

A-10C / A-10C II Tactical Training Qualification por Maple Flag Missions

• Misiones TAC23, TAC24 y TAC25 para la campaña del A-10C II. Se ha corregido un problema de radio.
• Misiones TAC23, TAC24 y TAC25 para las campañas del A-10C y del A-10C II. Corrección del accidente del helicóptero de rescate.

DCS: UH-1H Peacekeeper Lebanon por Flying Cyking

• Misión 1: Ajustada la frecuencia del ADF de Almirante Lynch a 380Khz para evitar solapamiento con Gecitkale. Ajustado el piernógrafo para incluir la nueva frecuencia. Ajustado voces en off con la frecuencia de ADF. Remodelación de la voz en off de aproximación a la nave, eliminado el aviso de humo negro. Ahora el humo es blanco. Corrección de subtítulos.
• Misión 5: Nuevo ajuste del activador de vuelo estacionario. Desactivada el sistema de radionavegación por defecto en la versión de arranque en caliente para evitar el molesto tono.
• Misión 9: Comprobada la función de rearme en Camp Marjayoun y guardada de nuevo la misión debido a que algunos jugadores parecen tener problemas con el rearme en Camp Marjayoun. No se puede reproducir.

DCS: F/A-18C Arctic Thunder por Baltic Dragon

• M01: Añadida medida de seguridad al encuentro con Backfire; añadidas instrucciones más claras para el jugador durante la fase de intercepción.
• M02: Corregido un error con el bloqueo de la misión cuando las defensas aéreas de Rovaniemi eliminan misiles enemigos; corregidas varios objetos estáticos en la pista de aterrizaje de Vuojarvi; corregida la ausencia de una llamada de torre.
• M03: Actualizada la colocación de algunos objetos estáticos en Vuojarvi; corregido el número del punto de ruta de Bullseye en el piernógrafo.
• M04: Corregida la colocación de algunos objetos estáticos en Vuojarvi; eliminado el mensaje de depuración; actualizada la colocación de objetos en la colina (última parte de la misión).

DCS: A-10CII Iron Flag por Baltic Dragon

• Misiones 1-5: Actualizados la mayoría de los subtítulos para una mejor consistencia; actualizadas las páginas de referencia del manual.

DCS: F/A-18C Raven One Dominant Fury por Baltic Dragon

• Todas las misiones: Corregidas las libreas de S-3 que no funcionaban correctamente desde la última actualización. 
• M03-07: Actualizada la misión al nuevo estándar eliminando las pulsaciones de la BARRA ESPACIADORA, rediseñados los cambios de frecuencia, el enlace de datos, etc. Corregidos problemas con demasiada estática de radio. 
• M07: Corregido problema con el humo que no aparecía en el agua.

DCS: F/A-18C Raven One por Baltic Dragon

• M02: Corregidos problemas con el Smoke que se negaba a repostar durante la misión. 
• M03: Corregidos problemas con wingman que no podía repostar durante la misión. 
• M06: Corregido problema con error de script durante el vuelo. 
• M10: Actualizado el tiempo de aproximación para tener en cuenta un proceso de lanzamiento más largo; Corregido un problema raro con el primer SAM alcanzando al jugador; Corregido un problema con el líder de vuelo volando con postcombustión la mayor parte del ruta hacia el objetivo.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misiones 8, 9 ,11, 12: Armamento de los Migs ajustado en el nivel de dificultad «ACE».

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion por Badger633

• Misiones 3 todas las variantes: Corregido el ataque incorrecto del F-4.
• Misión 9 variante normal: 420 no seguía al jugador - corregido.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Misión 16 Parte 3 - Corregido el identificador incorrecto del enlace de datos.
• Misión 2 - Varias correcciones y actualizaciones menores, alteraciones menores en el informe.
• Misión 3 - Varias correcciones y actualizaciones menores.

DCS: F-16C Last Out Weasels Over Syria 2 por Ground Pounder Sims

• Misión 1 - El buque no atacaba - corregido.
• Misión 10 - Se ha corregido la posibilidad de que se activen simultáneamente los resultados «Atacar el Mig» y «Evitar el Mig».
• Misión - 13 - Mejorados los activadores de la IA durante la fase con los SA-11.

DCS: AV-8B Kerman por Ground Pounder Sims

• Misión 5 - Ajustes menores en el comportamiento de la IA al bombardear tanques.
• Misión 6 - Movido el Chieftain más cerca para reducir la degradación de la radio.
• Misión 7 - Ajustes menores en el comportamiento de la IA al bombardear tanques.

DCS: P-51D Blue Nose Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Eliminado el MW50 para los Bf-109.
• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: Spitfire LF Mk. IX The Big Show por Reflected Simulations

• Actualizaciones de la librea del Bf-109.
• Corrección de erratas.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Eliminado el MW50 para los Bf-109.
• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: FW 190 A-8 Horrido! por Reflected Simulations

• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: Bf 109 K-4 Jagdflieger por Reflected Simulations

• El líder ya no dispone del MW50 para no usarlo durante el ascenso.
• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: UH-1H Paradise Lost por Reflected Simulations

• Correcciones de asignación de libreas para el F-5.

DCS: F-14A Zone 5 por Reflected Simulations

• Correcciones de asignación de libreas para el F-5.
• Algunos F-5 tenían los misiles Atoll de todo aspecto - corregido.

DCS: Spitfire LF Mk. IX Beware! Beware! por Reflected Simulations

• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: Mosquito FB VI - V for Victory por Reflected Simulations

• Actualizaciones de la librea del Bf-109.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Ahora el mensaje del ATC al cruzar la pista aparece en el punto de retención.
• Añadidos los activadores en la misión 9.
• Corregidos los datos meteorológicos del piernógrafo en la misión 9.
• Corregida una errata en la secuencia de arranque.
• Corregida una errata en el informe de la misión 4 y en las fotos de los objetivos.

DCS — Plataforma principal

• IA de aeronaves. B-52. Conexión incorrecta durante el repostaje - corregido.
• IA de aeronaves. Los helicópteros no podían recuperar la carga de una nave en movimiento - corregido.
• IA de aeronaves. Ka-50. Las luces de las puntas de las palas del rotor no coincidían con las puntas de las palas.
• IA de aeronaves. La IA BF-109 seguía beneficiándose del MW50 aunque el depósito de MW50 estuviera vacío - corregido.
• IA de aeronaves. Los aviones de la IA no tenían en cuenta los obstáculos tras aterrizar y colisionaban con otros aviones en las pistas de rodaje - corregido.
• IA de aeronaves. Ajuste de las luces de repostaje del S-3B.
• IA de aeronaves. El 4º avión en la formación Vic de la 2ª Guerra Mundial no podía seguir al líder - corregido.
• IA de aeronaves. KC-135MPRS perdía altitud cuando era llamado como avión cisterna - corregido.
• IA de naves. Corregido el CIWS del 054A.
• IA de naves. Corregida la librea del 071.
• IA de naves. Falta de LOD del LS Ropucha dañado - corregido.
• Países. Mi-8MTV2 añadido a Irak.
• Servidor dedicado. Servidor se interrumpió por completo cuando la misión se detuvo en Web GUI - corregido.
• Servidor dedicado. La función de mezclar la lista de misiones no funcionaba - corregido.
• Gráficos. Corregidos los artefactos en las nubes.
• Gráficos. Corrección de artefactos en la intersección con la niebla cuando la cámara se coloca directamente sobre la capa superior de la niebla.
• IA terrestre. JTAC era capaz de seguir usando el láser y el puntero IR después de su destrucción - corregido.
• IA terrestre. JTAC. Puntero IR no se cambiaba a otro objetivo - corregido.
• IA terrestre. Corregidos los sonidos del KS-19.
• IA terrestre. Nuevos sonidos para Flak 38.
• IA terrestre. Nuevos sonidos para Flak M42 de 37mm y Twin Bofors de 40mm, actualización de sonido de auto cañones.
• IA terrestre. Nuevos sonidos para cañón Oerlikon de 20mm.
• IA terrestre. Nuevos sonidos para cañón S-60 de 57mm + correcciones menores.
• IA terrestre. Nuevos sonidos para cañón Flak  doble y cuádruple de 20mm
• IA terrestre. Arreglado el problema con el parabrisas del camión S75 ZIL.
• IA terrestre. Añadido camuflaje desértico y actualizadas otras libreas para el T-72B3.
• IA terrestre. Actualización de sonido para cañones.
• IA terrestre. Añadidos modelos de camiones civiles Ural y actualizadas libreas.
• Interfaz. Los mensajes de radio eran bloqueados por la barra de mapa F10 - corregido.
• Interfaz. La ventana del historial de mensajes no se cerraba al salir de la repetición.
• Interfaz. No se podían utilizar la mayoría de los parches de A-10 del logbook - corregido.
• API. onPlayerTryChangeSlot() no se invocaba para los spawns dinámicos - corregido.
• Multijugador. Los eventos de visibilidad de objetos dibujados por usuarios no se aplicaban al cliente conectado después de activación del evento - corregido.
• Multijugador. Los almacenes FARP no se sincronizaban cuando el jugador se unía a la sesión - corregido.
• Armas. La cámara activa del Maverick empezaba a temblar en determinados ángulos de cámara - corregido.
• Armas. AGM-114L. En el caso de que no todo el objetivo sea visible en el sistema de mira del AH-64, el misil alcanzará el objetivo designado y no los objetivos cercanos.
• Armas. Animación del BLG-66 corregida
• Armas. Buk SA-11. Cambiado el método de guiado de misiles 9M38 a navegación proporcional.
• Armas. Fuego del motor FFAR Mk 5 fue separado de la tobera de escape - corregido.
• Armas. Misiles infrarrojos ignoraban las bengalas  - corregido. La eficiencia de las bengalas ha sido restaurada a los valores anteriores.
• Armas. Kh-29T. Eliminadas maniobras erráticas durante la transición a trayectoria balística.
• Armas. SA-2, misil V-755. Se ha ajustado el humo del motor líquido de la segunda etapa. Añadida estela de inversión a baja temperatura.
• Armas. Al lanzar la bomba LS-6-500 desde el pilón, la bomba se convertía en una bomba LS-6-250 - corregido.
• Armas. El lanzador desaparecía después de que el helicóptero disparara el último misil contra objetivos aéreos - corregido.
• Fuga de memoria del NS430 - corregido.

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Corregido el bloqueo al pulsar OVRD en MFD.
• Corregido: El control de elevación del radar se paralizaba al fallar el seguimiento en el modo VSR.
• Corregido:  Cuando se intentaba abandonar un objetivo en modo RWS DTT se abandonaban ambos objetivos y el radar volvía al modo de búsqueda.
• Corregido:  Mientras estaba en modo STT la huella del radar se congelaba en HSD en el último ajuste de azimut y no seguía al objetivo.
• Corregido: Bloqueo en modo HMCS Boresight - No emitía pero se bloqueaba.
• Corregido: Falsos blancos de radar A-A aparecían incluso cuando el radar no estaba emitiendo.
• Corregido: AGM-154A disparado con ángulo pero en zona de lanzamiento tenía una posibilidad de no guiar al objetivo.
• Corregido: El FCR en modo TWS podía reiniciar/abandonar seguimiento incluso si el radar mantenía el seguimiento/archivo de seguimiento no era abandonado.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido: La velocidad de escaneo y apertura del radar en modo EXP estaba relacionada con la velocidad de la aeronave.
• Corregido: Si se usaba Auto CPL junto con TOT no tenía en cuenta los puntos de ruta en la secuencia.
• Corregido: La pantalla del DL13 no mostraba el vídeo desde el AGM-62 Walleye antes del lanzamiento.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

• El valor por defecto de la notificación por audio del VRS en las Opciones Especiales es ahora «desactivado».
• Corregido el bloqueo cuando la IA George intentaba detectar objetivos.
• Corregido el bloqueo al intentar mostrar todos los objetivos (a la izquierda) en la lista de objetivos de George. (bloqueo en la misión del DLC).
• Corregido: La IA George detectaba unidades no activadas y las atacaba.
• Corregido: La IA George no podía detectar los objetivos cuando la niebla estaba en modo automático.
• Corregido: Cuando el avión estaba en un ángulo de alabeo suficiente (aprox. >20 grados) y se aplicaban entradas de desplazamiento del TADS con LMC activado, el comportamiento de desplazamiento de LMC se volvía incorrecto.
• Corregido: La función RF Handover de FCR no funcionaba en la cabina delantera.
• Corregido: La opción de mostrar el cursor del TSD no era independiente entre fases.
• Corregido: Al cerrar la interfaz de la IA mientras el jugador estaba en el asiento del CPG, se desactivaba el C-Scope en la cabina del CPG.
• Corregido: Los calzos de las ruedas no tenían texturas.

DCS: Supercarrier por Eagle Dynamics

• Corregido: Al iniciar «en frío y oscuro» la tripulación no dirigía los aviones (en multijugador).
• La opción de desactivación forzada de la tripulación de cubierta no funcionaba.
• Corregido: Al cambiar a la vista Airboss se mostraba incorrectamente el avión del jugador.
• Corregido: Los calzos de las ruedas se colocaban permanentemente en algunos casos.
• Corregido: La tripulación de cubierta no funcionaba correctamente (no se realizaba ninguna acción tras el mensaje «Esperando tripulante solicitado»).
• Corregido: Las luces del IFLOS eran difíciles de ver.

DCS: F-5E por Eagle Dynamics

• Corregidos errores en las libreas:
  • Añadidos ganchos (bajo el fuselaje y bajo las alas) a las libreas de los Aggressors. Cambiados los números laterales.
  • Eliminada la antena adicional en las libreas de los aviones suizos y austriacos, bajo el fuselaje en el morro.
  • Realizada una versión del conjunto de antenas para los años 70 en la librea del MiG-28, así como en las libreas vietnamita e iraní. Eliminadas las antenas RWR e instalada una antena Skyspot. Pintado parcial de las placas de acero de las góndolas de los motores.
  • Se han restaurado las luces de formación para algunas libreas.
  • Añadidos protectores en los huecos bajo la palanca de los flaps en el fuselaje.
  • Eliminados y corregidos varios errores e imprecisiones menores en las libreas.
• Añadida la plantilla.
• Añadidas libreas:
  • Aggressor VFC-13 11
  • Aggressor VFC-13 21
  • Sundowners VFC-111 01
  • USAF "Southeast Asia"
  • IRIAF F-5E Standard
  • IRIAF - 43rd TFS
  • IRIAF - 41rd TFS
• Corregido: Algunas actividades tardaban hasta 5 veces más.
• Corregido: La rotación del indicador de actitud estaba al revés.
• Corregido: Manual de Vuelo - Errores y erratas en el diagrama de los sistemas hidráulicos.
• Corregido: La antena se colisionaba con la escotilla.
• Corregido: La forma del perfil de la parte delantera del tanque de suspensión.
• Corregido: Desplazamiento de texturas de suciedad y agujeros de destornillador en cabezas de tornillos.
• Corregido: Faltaba la antena RWR, en la parte trasera derecha.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• Corregido:En algunos casos, pulsar el botón «Launcher arm» provocaba el disparo de cohetes.
• Corregido: La IA Petrovich no podía detectar los objetivos cuando la niebla estaba en modo automático.

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight by Eagle Dynamics

• Corregido: El peso del helicóptero era diferente al establecido en el editor de misiones en algunos casos.

DCS: Flaming Cliffs 2024 por Eagle Dynamics

• А-10A. Añadidas nuevas misiones de acción instantánea para los mapas de las Marianas y el Cáucaso.
• Su-25. Añadidas nuevas misiones de acción instantánea para el mapa del Cáucaso.
• MiG-29. Añadidas nuevas misiones de acción instantánea para el mapa de Afganistán.
• F-15C. Añadidas nuevas misiones misiones de acción instantánea para el mapa de las Marianas.

DCS Mirage F1 por Aerges

Entradas y clickabilidad:

• La palanca izquierda de la cúpula de la cabina trasera del F1BE («Abrir/cerrar la cúpula») es ahora interactiva.
• Se ha actualizado la información sobre los puntos interactivos de las palancas de eyección del F1BE.
• Se han corregido algunos mensajes de «Wrong connector name» en dcs.log.
• Eliminado el interruptor «Fuel transfer sequence selector» de las entradas del F1BE por no ser aplicable a esa versión de aeronave.
• Los selectores de frecuencia, canal y función de los paneles de radio TRAP 136 («Verde») y TRAP 137B («Rojo») ahora se pueden controlar con los botones izquierdo/derecho del ratón y con la rueda del ratón.
• Los selectores de código IFF de Modo 1 y de Modo 3A ahora se pueden controlar con los botones izquierdo/derecho del ratón y con la rueda del ratón.
• Se han revisado los valores de aceleración con el tiempo del interruptor «Additional vector bearing/distance adjustment» de IDN del F1EE para que sea posible realizar ajustes finos.

Sistemas y general:

• Configuración de carga de pilones homologada con los estándares de DCS modernos: Ahora la configuración por defecto es pilones vacíos pero los pilones pueden ser removidos para tener un avión «vacío".
• Arregladas las luces de incendio del motor que permanecían encendidas después de apagar todos los sistemas eléctricos.
• El pasador de seguridad del asiento trasero del F1BE ya no bloquea la eyección del asiento delantero.
• El panel de control VOR/ILS del asiento trasero del F1BE ahora se inicializa correctamente al estado «ON» en el arranque en caliente.
• Corregidas las frecuencias de radio preprogramadas de las misiones de acción instantánea en Iraq para F1BE y F1EE.
• Ahora la iluminación de la cabina trasera del F1BE se apaga y el pasador de seguridad del asiento trasero se coloca cuando la opción cuando la opción del «Solo Flight» está activada.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• Mejorados los modelos de CLB-200, BIN-200, BR-250 y BR-500.
• Ahora se restaura la cúpula eyectada al reparar la aeronave.
• La temperatura y la capacidad de las baterías se restablecen a los valores iniciales tras la reparación de la aeronave.
• Ahora la iluminación de la cabina trasera se apaga y el pasador de seguridad del asiento trasero se coloca cuando la opción cuando la opción del «Solo Flight» está activada.

DCS: MB-339A/PAN porIndiaFoxtEcho Visual Simulations

• Corregido: El ADI no funcionaba cuando la misión se iniciaba «frío y oscuro».

DCS: MiG-21bis por Magnitude 3

• Aumentado el brillo de las firmas de retorno de radar.
• Añadidos los indicadores que faltaban para los controles de RV.

DCS: Christen Eagle II por Magnitude 3

• Corregidos los indicadores de radio y combustible.
• Corregido el efecto borroso de la hélice.

Campañas

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Actualizaciones de formación.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Corregidos algunos errores de spawn.

DCS: F-14B Operation Sandworm por Sandman Simulations

• Todas las misiones - Más ajustes para que el director de rodaje funcione como debería.
• Misión 1 - Se ha desactivado el director de rodaje para permitir al jugador volver a la catapulta después del aterrizaje en el portaaviones.
• Misión 4 - Zonas de activadores ajustadas.
• Misión 4 - Ajustada la zona de espera del avión cisterna.
• Misión 4 - Correcciones para evitar que el avión que aterriza se atasque en la cubierta.
• Misión 4 - Corregida la falta de piernógrafo en las imágenes del informe.
• Misión 5 - Corregido el regreso del Enfield 2 tras el despegue.
• Misión 8 - Corregido el vuelo de CAS que no seguía órdenes y el helicóptero enemigo desaparecido.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Misión 6 - VBIEDS. Ajustados los activadores de fallo de misión según la información recibida en los foros de ED. Los eventos se han separado para permitir una mejor jugabilidad. Añadido el modo de la inmortalidad. La primera oleada de los VBIEDS ahora es más fácil de destruir. Se ha ajustado el clima a caluroso y polvoriento para el escenario del desierto.
• Misión 7 - Oil Business Part 1. El wingman no podía rodar debido a los cambios en el mapa de Siria, por lo que la misión era injugable - corregido. Añadido el modo de la inmortalidad para entrenamiento. Movido SAMS. Los aviones cisterna se han movido más cerca y se han corregido algunos errores con los aviones cisterna. Mejorado el final de la misión y el sobrevuelo.
• Misión 9 - The Oil Business - Part 3. Ajustada la espoleta de la bomba CBU-99.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Corregido el problema de spawn en la misión 11.
• Se han añadido marcas de bajas a las libreas.

Spitfire IX The Big Show por Reflected Simulations

• Misión 6 - Corrección de un error en el mapa de informe.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Optimización del rendimiento.
• Misión 11 - formación de naves corregida.
• Corregidas las marcas de los jefes de escuadrón.
• Actualizadas las diapositivas de orden de batalla con nombres.
• Aclaración de las llamadas de otros pilotos.
• Se ha añadido la imagen del jefe de tripulación.
• Transmisiones de noticias por radio opcionales añadidas a la mayoría de las misiones.
• Notas de los pilotos incluidas para la versión correcta del P-47D.
• Nuevo fondo de interfaz de usuario y pantalla de carga.
• Marcas de bajas y correcciones adicionales de las libreas.
• Añadida la escena de final de campaña.

DCS: F-14A Fear the Bones por Reflected Simulations

• Misión 7 - Defensa antimisiles mejorada.
• Misión 13 - Humos del desfile del Primero de Mayo reorganizados para una mejor visibilidad.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Corrección de erratas.
• Misión 3 - Torre de comunicaciones añadida para mayor coherencia con la campaña del F/A-18.

DCS; F/A-18C Serpent’s Head 2 por Badger633

• Misiones 1, 4-6, 8-10, variantes del Supercarrier: Corrección de la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 1 por Badger633

• Misiones 2, 3, 6-9, 12-15. todas las variantes: Corrección de la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion 2 por Badger633

• Misiones 9 Parte B todas las variantes: Ataque de los Mig ajustado.
• Misiones 3-8 y 10-13, todas las variantes: Corrección de la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.

DCS: F/A-18C Operation Green Line por Badger633

• Misiones 3: Llamada de radio corregida, corrección de la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.
• Misiones 1, 4, 6, 9, 10-12: corrección de la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.
• Misión 2: Se han suavizado las formaciones de Red Arrows para evitar colisiones debidas a cambios en la IA.
• Misión 5: Se ha corregido que Matrix no sigue a Ford, se ha corregido una errata en el informe, se ha corregido la orden de rodaje y estacionamiento en el portaaviones.
• Misión 5: Corrección de errata.

DCS: F/A-18C Arctic Thunder por Baltic Dragon

• General: Añadido un documento con las reglas de puntuación a los documentos de la campaña.
• M01: Añadida medida de seguridad al encuentro con Backfire; añadidas instrucciones más claras para el jugador durante la fase de intercepción.
• M02: Corregido un error con el bloqueo de la misión cuando las defensas aéreas de Rovaniemi eliminan misiles enemigos; corregidas varios objetos estáticos en la pista de aterrizaje de Vuojarvi; corregida la ausencia de una llamada de torre.
• M03: Actualizada la colocación de algunos objetos estáticos en Vuojarvi; corregido el número del punto de ruta de Bullseye en el piernógrafo.
• M04: Corregida la colocación de algunos objetos estáticos en Vuojarvi; eliminado el mensaje de depuración; actualizada la colocación de objetos en la colina (última parte de la misión).

DCS: UH-1H Peacekeeper Lebanon por Flying Cyking

• Misión 1: Ajustada la frecuencia del ADF de Almirante Lynch a 380Khz para evitar solapamiento con Gecitkale. Ajustado el piernógrafo para incluir la nueva frecuencia. Ajustado voces en off con la frecuencia de ADF. Remodelación de la voz en off de aproximación a la nave, eliminado el aviso de humo negro. Ahora el humo es blanco. Corrección de subtítulos.
• Misión 5: Nuevo ajuste del activador de vuelo estacionario. Desactivada el sistema de radionavegación por defecto en la versión de arranque en caliente para evitar el molesto tono.
• Misión 6: Comprobada la función de rearme en Camp Marjayoun y guardada de nuevo la misión debido a que algunos jugadores parecen tener problemas con el rearme en Camp Marjayoun. No se puede reproducir.
• Misión 10: Ajustes en el texto del informe.

Se ha añadido un paquete gratuito de modelos 3D de alta fidelidad. Activos gratuitos: B-1B, B-52H, S-3B (y avión cisterna), SA-10, M1A2, M1A2C SEP v3, MRAP MaxxPro, Centurion C-RAM.

DCS - Plataforma principal

• Se ha añadido una nueva opción de puntos de mira que sustituye a la opción «puntos de mira mejorados». La funcionalidad de puntos de mira mejorados, que hace que los puntos de mira sean independientes del FOV del zoom, estará activa todo el tiempo. Con la nueva opción de puntos de mira podrás configurar: 
  • OFF - para desactivar completamente los puntos de mira.
  • AUTO - cálculo automático del tamaño del punto de mira basado en los parámetros del monitor o hardware de RV (como funcionaba antes).
  • Puntos de 1 píxel.
  • Puntos de 2 píxeles.
    También este ajuste se añade al editor de misiones y se puede aplicar a la misión.
• Puntos de mira. El tamaño de los puntos de mira de renderizado periférico del Quad View se fuerza al tamaño 1 si los puntos están activados.
• Sonido. Nuevos sonidos de mortero y cañón y sonido de estampido sónico de proyectiles añadidos. 
• IA de aeronaves. Si un AV-8B de la IA estaba configurado para despegar desde tierra o despegaba de un FARP, ascendía verticalmente hasta ~1000 pies y luego se detenía, inmediatamente se inclinaba y se colisionaba - corregido.
• IA de aeronaves. La IA calculaba incorrectamente la maniobra de medio bucle para el ataque que terminaba en colisión con el suelo - corregido.
• IA de aeronaves. MQ-1A/RQ-1A Predator. Modelo de daños incorrecto - corregido.
• IA de aeronaves. La IA podía detectar unidades terrestres y aéreas en la niebla densa - corregido.
• IA de aeronaves. Ajustado el KC135 para mantener un ángulo de alabeo de 25 grados en cada giro.
• IA de aeronaves. Los helicópteros controlados por la IA calculaban las maniobras evasivas por encima del agua utilizando el fondo marino y no la altitud del nivel del agua, lo que provocaba que se estrellaran en el agua - corregido. 
• IA de aeronaves. Cuando el helicóptero de la IA tenía configurada la tarea «Escolta de unidades terrestres», dejaba de utilizar las bengalas para la defensa contra misiles IR - corregido.
• IA de aeronaves. Cáucaso. Aeródromo de Adler. El wingman controlado por la IA se colocaba en fila detrás de la aeronave líder estacionada y se detenía- corregido.
• IA de aeronaves. Los pilotos de la IA miraban a la izquierda al despegar del portaaviones - corregido.
• IA de naves. La estela de agua del submarino era visible cuando estaba sumergido - corregido.
• IA terrestre. Los sonidos de algunos vehículos se desvanecían con el tiempo - corregido.
• Armas. SA-2. Misil V-750. Reducido el límite G desde 17 a 6.
• Armas. SA-3. Misil 5V27. Reducido el límite G desde 16 a 6. Disminuido el nivel de resistencia a las contramedidas. Cambio de la estela de motor combustible líquido por la estela de motor de combustible sólido. Reducción del tamaño de la columna de humo.
• Armas. SA-5. Misil 5V28. Ligeramente reducido el límite G desde 12 a 10. Nivel de resistencia a las contramedidas ligeramente reducido. Se ha reducido la transparencia del humo del motor de la segunda etapa.
• Armas. Familia de misiles Kh-25 y Kh-29. Actualización total del piloto automático y del buscador.
• Armas. AGM-88. Ajustado la estela. Añadido parámetro de transparencia de la estela de cohete dependiente de la temperatura (altitud).
• Armas. Familia AIM-9. Ajuste de la transparencia de la estela.
• Armas. SAM Sea Dart. Parámetros de espoleta ajustados.
• Armas. Ahora los interceptores de la IA podrán interceptar misiles de crucero.
• Armas. SAM SM. Primer misil SM iba a zenit sin guiado al objetivo - corregido.
• Armas. Secuencia mejorada de lanzamiento de las bombetas de BLG-66 Belouga.
• Armas. Añadidas nuevas definiciones de carga útil para pilones de doble punta AUF2 con diferentes bombas (se utiliza para el Mirage F1).
• Armas. Ahora los misiles IR Aire-Aire tienen en cuenta la transparencia y densidad de la niebla al calcular el rango de visibilidad de un objetivo.
• Armas. AIM-120. Cambiado el coeficiente del sistema de guiado para aumentar la capacidad de contrarrestar la maniobra de tonel de alta gravedad.
• Gráficos. El rayo marcador de IR era visible en la pantalla de TV diurna - corregido.
• Editor de Misiones. Añadidos activadores «Smoke Marker Stop» y «Smoke Marker on Unit Stop» para el humo coloreado de marcado de objetivos.
• Editor de Misiones. Añadida funcionalidad de activador para permitir mostrar u ocultar dibujos individuales.
• Editor de Misiones. Mejorada la acción avanzada de punto de ruta para descargar más de una carga.
• Editor de Misiones. La carga sin la bandera OBJECT CANNOT BE CARGO seguía en el menú radial ALL CARGO - Corregido.
• Editor de Misiones. Herramienta de multi-selección. Era imposible rotar cualquier unidad al cargar en una misión con unidades ya colocadas, o al cargar plantillas - corregido. 
• API. Arreglo experimental para la caída del servidor después de usar world.removeJunk (hosters por favor prueben, esperamos sus comentarios).

DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics

• Mejorado. Tasa de actualización limitada del HUD. Las tasas de actualización de velocidad aerodinámica, altitud y aceleración se han fijado en una tasa de actualización determinada. Como tal, las tasas de cambio más rápidas resultarán en valores omitidos. Las actualizaciones de aceleración son ligeramente más rápidas que las de velocidad y altitud.
• Mejorado. SEP. A partir de los comentarios de los usuarios, se observó la diferencia de pérdida de energía en los gráficos de las tasas de giro instantáneo. En el borde izquierdo (altos ángulos de ataque AoA >15 y bajas velocidades M<0,7), se confirmó la pérdida excesiva de energía (pérdida de velocidad aerodinámica). En el borde derecho del gráfico E-M (M>0,7 y ángulos de ataque AoA<15), se observó una pérdida de energía insuficiente. Se ha corregido el borde izquierdo y se ha reducido la pérdida de energía (más cerca de los puntos de referencia). Se sigue trabajando en el borde derecho, que se resolverá en una actualización posterior.
• Corregido: Imposibilidad de entrar en pérdida profunda.
• Corregido: Guiñada excesiva con entradas de alabeo en la configuración de aterrizaje.
• Corregido: FCR entrando en STT eliminaba todos los archivos de seguimiento.
• Corregido: RWS STT volvía a búsqueda después de TMS atrás en vez de entrar en modo SAM.
• Corregido: ACM Bore no bloqueaba objetivos más allá de 10nm incluso con mayor alcance seleccionado.
• Corregido: La altitud del objetivo en modo TWS del FCR se redondea de forma diferente entre objetivos interceptados y objetivos del sistema.
• Corregido: La información del archivo de seguimiento del FCR (aspecto/velocidad/etc.) se mostraba como todos ceros al designar por primera vez un archivo de seguimiento.
• Corregido: El FCR tenía la posibilidad de abandonar el seguimiento por completo cuando ordenaba STT para un objetivo interceptado en modo TWS.
• Corregido: Las marcas de puntería recalculaban la posición demasiado rápido. Esto provocaba un parpadeo de las marcas de CCIP.
• Corregido: Transferencia de combustible externo cuando AIR SOURCE estaba en RAM.
• Corregido: La imagen del radar A-G se desplazaba lateralmente cuando se alcanzaba el límite de la zona de exploración.
• Corregido: En modo VIS del AGM-65 el siguiente Maverick después de disparar ya no estaba estabilizado espacialmente/vinculado a SPI.
• Corregido: Cuando la antena del radar alcanzaba el ángulo máximo de deflexión, el render de la superficie del suelo comenzaba a desplazarse dentro de la pantalla del MFD.
• Corregido: El FCR no recordaba el submodo después de entrar en modo de jettison de emergencia o cambio de modo maestro.
• Guía de Acceso Anticipado revisada/actualizada (trabajo en curso, sólo en inglés por ahora)
  • Nuevo capítulo de Navegación
  • Nuevo capítulo de Empleo Táctico
  • Capítulo de Radiocomunicaciones revisado
  • Capítulo de Enlace de datos revisado (trabajo en curso)
  • Apéndice A revisado - Se han añadido más listas de comprobación, se ha añadido un índice de listas de comprobación y se han añadido hipervínculos en todas las páginas de listas de comprobación para volver al índice principal.
  • Otras actualizaciones/revisiones:
    • Funciones/comandos de controles HOTAS.
    • Páginas del DED.
    • Piloto automático.
    • Modos del RWR y del CMDS.

DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics

• Corregido fallo en la aviónica de armas.
• Añadida escala de grises en el radar de tierra en modo MAP.
• Corregido: Textura FPU_8A_VMFA251 no encontrada.
• Corregido: Cuando el usuario creaba nombres de puntos de ruta en el editor, el punto de ruta sin nombre utilizaba el nombre de otro punto de ruta.
• Corregido: Al arrancar el avión en caliente se ponía INS en NAV en vez de IFA.

DCS: AH-64D por Eagle Dynamics

Mejora del modelo de vuelo y del SCAS.

• Mejorado. Se ha refinado la característica del aumento del empuje del rotor principal en el rango de velocidades de 0-10 m/s (el comportamiento del helicóptero en el momento de inclinar el morro para acelerar y al entrar en vuelo estacionario tras la deceleración será más realista).
• Mejorado. El control de guiñada era demasiado sensible.
  • Se ha reducido significativamente la sensibilidad del control en el canal de rumbo. Ahora el aumento de la velocidad angular con un movimiento del pedal de 1 pulgada se ha reducido en aproximadamente un 25%, lo que es beneficioso para mejorar la comodidad del control.
• Mejorado. El control de cabeceo era demasiado sensible.
  • Se han ajustado las características de rotación del rotor principal en alabeo y cabeceo, lo que ha reducido ligeramente la sensibilidad de control en los canales de alabeo y cabeceo.
• El fenómeno VRS (estado del anillo turbillonario) del rotor principal. 
  • Notificación adicional del juego sobre el fenómeno VRS. Se ha dado al jugador la opción de activar notificaciones sonoras y visuales sobre el inicio del fenómeno y su progreso. La activación/desactivación de esta opción se realiza en la pestaña ESPECIAL de los ajustes del módulo.
  • Se han modificado las condiciones de aparición del fenómeno VRS en el rotor principal. Ahora la «entrada» del rotor principal en el fenómeno VRS tarda un poco más que antes. Además, la velocidad crítica de descenso vertical que provoca la aparición del VRS ya no es un valor «estricto», lo que aumenta el realismo de la «entrada» en el modo VRS.
  • Durante un aterrizaje en autorrotación con los motores en marcha, el helicóptero podía encontrarse anteriormente en el fenómeno VRS. Corregido.
• Desapareció la animación de la inclinación del cono del rotor principal.
  • No había reacción del cono del rotor a la deflexión del cíclico - Corregido.
• SCAS
  • Al permanecer en vuelo estacionario con modo de retención de posición activado, a veces se producía un ligero desplazamiento - Corregido.
  • Desactivación independiente del canal de alabeo y cabeceo en modo ATT-Hold (retención de actitud). Para el modo ATT-Hold, se ha añadido la desactivación independiente de los canales de alabeo y cabeceo si las condiciones de desactivación se han producido sólo en uno de los canales (anteriormente, ambos canales se desactivaban si las condiciones de desactivación se producían sólo para el canal de alabeo, por ejemplo). El comportamiento se visualiza en el Indicador de Controles.
  • Se ha aumentado la eficacia de la respuesta del SCAS al pilotar y en la familia de modos ATT-Hold (Retención de posición, Retención de velocidad, Retención de actitud):
    • Al pilotar el SCAS «suaviza» el aumento de la velocidad angular de las entradas de cíclico y de los pedales, dando así al piloto un poco más de tiempo para la precisión de pilotaje, lo que aumenta el confort de pilotaje;
    • En la familia de modos ATT-Hold el SCAS reacciona más sensiblemente a los cambios, tratando de compensar completamente la desviación del modo o del parámetro especificado.
• SCAS - problemas conocidos:
• Al activar (ON) o desactivar (OFF) el modo de retención de posición, pueden producirse varias oscilaciones amortiguadas en alabeo y/o cabeceo.
• Añadidas mejoras en la interfaz de IA George para jugadores daltónicos. Puede seleccionarse en la pestaña ESPECIAL de los ajustes del módulo.
• Modificación de la interfaz de George como CPG.
• Corregido: Fallo gráfico en las pantallas de la cabina cuando George encuentra objetivos durante la nueva búsqueda de área.
• Corregido: Valor de «Distancia al Punto» en ruta calculado muy incorrectamente.
• Corregido: Errores de los mensajes FIRE MSLS y LASE # TRGT.
• Corregido: La cámara TADS estaba «cayéndose» a través del modelo.
• Corregido: La IA George podía ver el objetivo a través de la niebla.

DCS: Mi-24P Hind por Eagle Dynamics

• IA Petrovich. Añadido soporte para el nuevo sistema de niebla para que la IA Petrovich no pudiera ver a través de la niebla.

• Los cohetes pueden ser disparados cuando el interruptor de control de fuego está desactivado - Corregido.

  Ajuste del brillo de la mira del piloto ASP-17.
  (Sight reticle brightness - Bugs and Problems - ED Forums)

DCS: UH-1H Huey por Eagle Dynamics

• Creados e implementados sonidos distantes de motor y rotores principal y de cola. Ajustado alcance del sonido.

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight por Eagle Dynamics

• Añadida información sobre los canales y frecuencias de radio en el piernógrafo.

DCS: CH-47F por Eagle Dynamics

• Añadido. Opciones de trimado.
• Añadido. Trimado con HAT en el stick.
• Añadido. Limpiaparabrisas.
• Corregido. El mando del limpiaparabrisas en posición de aparcamiento no estaba accionado por muelle.
• Corregido. Posición del cíclico para inicio en aire.
• Corregido. Escala del indicador del LCT
• Corregido. El personal de tierra no podía reparar los motores.
• Corregido. Corrección del programa del LCT.
• Corregido. Patrón de IR estroboscópico para el modo multijugador.
• Corregido. Visualización de la rampa.
• Mejorado. Ajustes del DASH.
• Mejorado. Animación más rápida de la tripulación al cambiar de asiento.
• Mejorado. Continuación del trabajo en las páginas de CDU.

DCS: P-47D Thunderbolt por Eagle Dynamics

• Corregido. Degradación del motor en modo WEP.

DCS: FW-190A-8 por Eagle Dynamics

• Corregido. Cúpula de la cabina.

DCS: Supercarrier por Eagle Dynamics

• Corregido: Generación dinámica - Generación sobre otros jugadores.
• Corregido: Animación «pegada» después de que el cliente sale.
• Corregido: Mensaje «Waiting for ATC Status» mostrado en campañas.
• Corregido: Luces del IFLOS mostrándose al revés.
• Corregido: El cliente no obtenía permiso de rodaje («Esperando tripulante solicitado»).
• Corregido: No hay directores - La tripulación de la catapulta sólo lanza el primer avión.
• Corregido: Algunos problemas con el rodaje de la IA.
• Corregido: Error al rodar en modo multijugador.
• Corregido: Los calzos de las ruedas no se colocaban cuando el avión era transportado al hangar (F/A-18C, F-14A/B).
• Corregido: La opción de límite de velocidad funcionaba aunque estuviera desactivada.
• Corregido: Problemas de los F-14 de IA con la tripulación de cubierta.
• Corregido: Error de rodaje de la IA desde un lugar de estacionamiento («sixpack»).
• Corregido: El director repetía el gesto de «parar».
• Corregido: El director se teletransportaba a su punto inicial luego de asignar un jugador al siguiente director.
• Corregido: Cambio frecuente de comandos del director al rodar en cubierta.

Problemas conocidos: La opción de desactivación forzada de tripulación de cubierta no funciona - para crear una misión con la tripulación de cubierta desactivada, es necesario desactivarla en las opciones generales. 

DCS: F-5E3 Remastered

• Añadida animación de vibración de elementos en la cabina.
• Añadido vibración de las puntas de las alas con alto ángulo de ataque.
• Añadidas estelas de vapor de extensiones de raíz del borde de ataque (LERX).
• Corregido: El regulador de brillo de los botones del RWR no funcionaba correctamente.
• Corregido: No se pueden abrir y cerrar los paneles de la escotilla de servicio.
• Corregido: Imagen de carga incorrecta si se aplica otro tema.
• Corregido: Errores gráficos de los F-5 estáticos.

DCS: OH-58D Kiowa Warrior por Polychop Simulations

• Corregido el bloqueo al usar VOIP PTT.
• Corregido: Entradas de:
  • Entradas de joystick para arranque/apagado automático.
  • Animaciones de interruptores de control de radio.
  • Interruptores de iluminación, luces de navegación y ventilador.
  • Interruptores WPN/ASE, LMC, ACK/REC.
• Corregido: Bengalas en modo de multitripulación.
• Corregido: Puntos de objetivo en modo de multitripulación.

DCS: SA-342 Gazelle por Polychop Simulations

• Corregido: Límites del eje de la ametralladora.
• Corregido: Eliminadas definiciones de misiles HOT y Mistral duplicadas.

DCS: MB-339A/PAN por IndiaFoxtEcho Visual Simulations

• Añadidos cambios que faltaban en la última actualización de DCS:
  • Corregido: El ADI de espera no se bloqueaba cuando la misión se iniciaba fría y oscura.
  • Corregido: El mando de centenas de mils de mira necesitaba 9 clicks para pasar de 0 a 1
  • Mejorado: Visibilidad de las barras del Director de vuelo.

DCS: JF-17 by Deka Ironwork Simulations

• Corregido: Algunos pequeños errores de fusión de contactos de radar y enlace de datos.

DCS Mirage F1 por Aerges

Sistemas:

• Corregido el disparo automático de misiles guiados por radar.
• Corregido el botón de alta sensibilidad de la rueda de morro, que no saltaba después de levantar el tren de morro, cuando antes se realizaba el autoarranque.
• Cambiada la lógica del IDN de F1CE/BE en modo TE - la aguja ancha permanecerá en la última posición válida en lugar de ir a 0, cuando no se recibe una estación TACAN.
• Corregido error en el que, con vector adicional seleccionado y sin señal TACAN, la aguja ancha siempre apuntaba al oeste.

Radio:

• Corregido un problema con las radios que no sintonizaban a la frecuencia de comunicaciones fáciles, si se intentaba hacerlo estando en modo AR (OFF) (pero con alimentación eléctrica de bus disponible).
• No se intentará sintonizar automáticamente una radio en comunicaciones fáciles si no dispone actualmente de alimentación de bus eléctrico.
• F1BE: Ahora sólo se puede utilizar el TRAP-136 para la sintonización automática de frecuencias de comunicaciones fáciles desde el asiento trasero.
• F1BE: Con la opción de comunicaciones fáciles activada, la prioridad del TRAP-136 se cambia automáticamente al asiento desde el que se activó el diálogo de radio.
• F1BE: Ahora el panel de radio del otro asiento no se ve afectado por el autoajuste de comunicaciones fáciles. Es decir, cuando se activa la comunicación por TRAP-136 desde el asiento trasero, no se cambia la frecuencia/modo del panel del asiento delantero, y viceversa.

General:

• Añadidas varias misiones para un solo jugador y de acción instantánea en el mapa de Afganistán (para Mirage F1 CE, EE y BE).
• Se han añadido misiones para un solo jugador y de acción instantánea en el mapa de Irak.
• Se ha corregido la textura de la luz integrada del panel de armas del Mirage F1EE.
• Corregido el problema con varias armas que aparecían giradas 90º en sus pilones.

DCS: C-101 Aviojet por AvioDev

• No se intentará sintonizar automáticamente una radio en comunicaciones fáciles si no dispone de alimentación eléctrica.
• Ahora, en modo de comunicaciones fáciles, siempre se utiliza una radio del asiento actual para la sintonización automática de frecuencias. En consecuencia, la prioridad de la radio se cambia automáticamente a ese asiento.
• Se han sustituido las bombas Belouga BLG66 personalizadas (definidas en el módulo) por las estándar de DCS.
• Mejoradas las texturas del CBL200, así como de los módulos de cañones AN-M3 y DEFA-553.
• Corregido el problema con varias armas que aparecían giradas 90º en sus pilones.

DCS: South Atlantic por RAZBAM Simulations

Nuevo:

• Introducción de texturas de invierno con énfasis en proporcionar un alto nivel de detalle alrededor de las Islas Malvinas.
• Mapas de normales personalizados altamente detallados para las Islas Malvinas.
• Nuevos mapas de normales en Argentina y Chile.

Mejorado:

• Mejoras adicionales en la vegetación del suelo, que proporcionan un aspecto más realista en todo el mapa.

NOTA: Junio es el invierno en el hemisferio sur y como la fecha por defecto para el mapa del Atlántico Sur es junio el nuevo mapa de invierno se utilizará por defecto.

DCS: Kola por Orbx

Nuevo:

• Añadido el aeródromo de Bardufoss.
• Añadido el aeródromo de Kattila.

Mejorado:

• TACAN añadido a Andoya.
• Se han añadido ciudades junto a los nuevos aeródromos.
• Mejora de la calidad visual del terreno desde un nivel bajo.
• Primera fase de optimización de algunos bloques.

Campañas

DCS: F/A-18C Rise of the Persian Lion por Badger 633

• Misiones 10 todas las variantes: Dodge no realizaba SEAD - corregido.
• Misiones 8 y 13 todas las variantes: Los objetivos no eran visibles tras actualizar los efectos de polvo - corregido.

DCS: F/A-18C Inherent Resolve por Looking Glass

• Cambios: Eliminadas las versiones de «arranque en caliente» de las misiones. Lamentablemente, eran demasiado difíciles de mantener y probar. Esto significa que el progreso de la campaña se reiniciará, pero todas las misiones se pueden saltar. Las misiones 8 y 9 tienen más de cien correcciones. Se han revisado las misiones para corregir errores de anteriores actualizaciones de DCS. Se han actualizado los números de vuelo y la librea de los F-16. 
• Misión 7 -  The Oil Business Part 1. El wingman no podía rodar debido a los cambios en el mapa de Siria, por lo que la misión resultaba irrealizable - corregido. Añadido el modo inmortal para entrenamiento. Cambiado la posición de los SAM. Se han colocado más cerca los aviones cisterna. Se ha mejorado el final de la misión.
• Misión 8 - The Oil Business - Part 2. Se ha corregido un error que provocaba que la misión no avanzara tras destruir los S-60. Se ha corregido la selección de ruta por las unidades terrestres. Realizados muchos cambios para mejorar la jugabilidad. Mejoradas las opciones de ataque al búnker, las opciones para el jugador, el comportamiento del wingman, el audio. Mejoradas la ubicación y los tiempos de las emboscadas, las opciones para el jugador, el comportamiento del wingman, el audio. Rediseñado el escenario general de la misión una vez destruidos los objetivos. Varios cambios estéticos y de nombre de unidades. El paquete de ataque ahora golpea más plataformas petrolíferas. Se han añadido efectos de humo. Se ha añadido más infantería y unidades terrestres a la zona objetivo. Actualizados los documentos del piernógrafo y del informe de la misión.
• Misión 9 - The Oil Business - Part 3 (Oil Convoys). Se ha corregido un error que provocaba que la misión no avanzara tras llegar a Raqqa. Se han implementado más de 47 correcciones para mejorar la jugabilidad. Añadido un modo de dificultad superior. Rediseño de los convoyes. Ajustados los tiempos. Corregido el funcionamiento de los cañones antiaéreos. Apoyo aéreo probado y mejorado para escoltas de F-15E, F-16C. Mejorado el posicionamiento de los aviones cisterna. Actualizada la documentación del piernógrafo y del informe de la misión.

DCS: A-10C Operation Agile Spear por Combat King Simulations

• Misiones 2 y 3: Problema conocido: no se puede obtener información sobre la posición de otras aeronaves a través del enlace de datos. 
• Todas las misiones revisadas, actualizados todos los ajustes de Link16.
• Todas las misiones revisadas, actualizadas las acciones avanzadas de puntos de ruta.

DCS: P-47D Wolfpack por Reflected Simulations

• Formaciones más precisas.
• Secuencias de despegue a mayor escala.
• Miller's Mayhem 2 tiene ahora una mira Mk.8 para mayor precisión histórica.
• Actualización de librea - añadidas marcas al fuselaje, corregido la fuente de los números de vuelo.
• Aparcamientos consistentes para cada escuadrón.
• Actualizaciones de documentación.

DCS: P-51D Debden Eagles por Reflected Simulations

• Correcciones de misiones adicionales.
• Formaciones más precisas.

DCS: F-16C Arctic Thunder por Reflected Simulations

• Corrección de erratas.
• Corregida la librea de Finnair que no se mostraba.
• Misión 1 - Los botones del ICP no podían ser presionados después del auto-ajuste - corregido.
• La opción de combustible ilimitado estaba desactivada - corregido.
• Misión 3 - primeros atacantes desactivados por si el jugador no presta atención al AWACS.

F-5E Aggressors Basic Fighter Maneuvers por Maple Flag Missions

• Actualizadas las libreas del F-5E.

F-5E Aggressors Air Combat Maneuver por Maple Flag Missions

• Actualizadas las libreas del F-5E.

DCS: F/A-18C Flaming Sunrise por Sandman Simulations

• Misión 2 - Tutorial corregido para la actualización del director de rodaje.

DCS: F/A-18C Operation Mountain Breeze por Sandman Simulations

• Misión 14 - Código láser para el GBU corregido.

DCS: F-14B Operation Sandworm por Sandman Simulations

• Misiones 5 y 7 - Reorganización de la cubierta para que el director de rodaje funcione correctamente.

P-51D: The Blue Nosed Bastards of Bodney por Reflected Simulations

• Formaciones más precisas.

DCS: F/A-18C: Serpent’s Head 2 por Badger633

• Misiones 8 (variantes del Supercarrier): TACAN corregido.

DCS: F-16C First In Weasels Over Syria por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones - Corregidas las ubicaciones de los objetos estáticos tras las actualizaciones de la base aérea H4.
• Misión 10 - Se ha corregido un problema de colisión aérea de la IA que provocaba el fallo de la misión.

DCS: F/A-18C Operation Cerberus North por Ground Pounder Sims

• Todas las misiones - Ajustes menores al ATC de la campaña.
• Misión 1 - Misión revisada para varias actualizaciones y correcciones menores.

DCS: A-10CII Iron Flag por Baltic Dragon

• Todas las misiones: Añadidas nuevas capacidades de enlace de datos (existen algunos menores problemas que serán corregidos). Mejorada la calidad de las comunicaciones por la radio FM.
• M01: Actualizados los subtítulos para la salida de Nellis. Añadida invulnerabilidad para el jugador durante el despegue. Añadidas las comunicaciones con instrucciones de rodaje tras el aterrizaje.
• M02: Documentación actualizada con las frecuencias correctas. Corregido problema de falta de comunicaciones durante la aproximación.
• M03: Corregida la falta de comprobación de radio en el inicio de la misión. Actualizado el piernógrafo con frecuencias correctas.
• M04: Corregida la falta de comprobación de radio en el inicio de la misión.
• M06: Corregidos los problemas con el avión cisterna durante la parte de repostaje aéreo. Actualizadas las versiones cortas de la misión.
• M07: Añadido el TGP para el vuelo del jugador. Actualizados los modelos del F-16 del vuelo Buzzard. Eliminados los mensajes estándares de radio de la IA que se reproducían sobre la voz en off.
• M09: Corregidos los preajustes de radio erróneos. Corregidas las comunicaciones con el vuelo VANDAL.
• M10: Corregida la frecuencia incorrecta de Darkstar.

DCS: F/A-18C Raven One por Baltic Dragon

• M03: Actualizados los ajustes de polvo / visibilidad; arregladas las comunicaciones solapadas durante el ataque; el jugador es ahora invulnerable durante el ataque de IGLA.

DCS: F/A-18C Raven One Dominant Fury por Baltic Dragon

• M10: Corregidos problemas con los F-14 que bloqueaban el lanzamiento.