In den 1980er Jahren konnten Chinas J-7 und J-8 den Bedrohungen durch die Su-24 und Tu-22 aus dem Norden nicht mehr standhalten. Daher bestand dringender Bedarf an einem Kampfflugzeug mit Abfangfähigkeiten auf mittlerer Reichweite, woraus die J-8II hervorging. Um ein größeres Radar einbauen zu können, wurden der Lufteinlass an der Nase und der Stoßkegel durch ein spitz zulaufendes Radom und seitliche Lufteinlässe ersetzt. Die J-8II verfügt über ein modernisiertes Triebwerk mit zwei WP-13B-Turbotriebwerken und kann als Abfangjäger Luft-Luft-Raketen mittlerer Reichweite tragen und in 12.000 Metern Höhe mit Mach 2,2 fliegen.
Die aufgerüstete J-8II (auch bekannt als J-8PP) wurde mit dem APG-66(V)-Radar, dem 1553B-Bus und anderen westlichen Geräten ausgestattet. Zum ersten Mal wurde das 1553-Datenbuskonzept in der chinesischen Luftfahrtindustrie eingeführt. Zum Starten und Lenken von Aspide/PL-11-Mittelstreckenraketen wurde ein in China hergestellter Dauerstrich-Emitter installiert, der mit dem APG-66(V)-Radar zusammenarbeitet. Die J-8PP kann Mittelstreckenraketen gegen Eindringlinge in geringer Höhe und hoher Geschwindigkeit sowie in großer Höhe und hoher Geschwindigkeit abfangen. Außerdem verfügt er über eine begrenzte Bodenangriffsfähigkeit.
Das Modul DCS: J-8II wird die fliegbare J-8PP und die J-8F für die KI enthalten.
Hauptmerkmale der J-8PP:
Wir hoffen, dass euch die Vorschau auf dieses faszinierende neue Modul für DCS gefällt.
