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Digital Combat Simulator World

Digital Combat Simulator World (DCS World) 2.5 est un environnement de simulation numérique, constituant un champ de bataille gratuit (free-to-play).

Notre rêve est d'offrir la simulation la plus authentique et la plus réaliste possible d'aéronefs militaires, de chars, de véhicules terrestres et de navires. Ce simulateur en téléchargement gratuit comprend une vaste zone de mission de la région du Caucase et de la mer Noire qui englobe une grande partie de la Géorgie. Il comprend également un avion d'attaque au sol russe Sukhoi Su-25T ainsi que le TF-51D, variante démilitarisée du célèbre chasseur nord-américain de la Seconde Guerre mondiale. Plus de deux douzaines d'autres appareils (avions, hélicoptères...) sont disponibles à l'achat.

Le téléchargement est livré avec l'un des plus puissants éditeurs de mission jamais conçu, un mode complet de jeu en réseau / multijoueur plus de 156 systèmes d'armes IA (contrôlés par l'ordinateur), 105 véhicules terrestres et trains, 50 systèmes de défense aérienne, 19 navires et 84 avions IA vous permettant de planifier et de voler des missions très sophistiquées. DCS World est massivement extensible à travers des modules DCS supplémentaires ainsi que des add-ons et mods créés par les utilisateurs eux-mêmes, que vous pouvez acheter et télécharger sur notre site.  

DCS: JF-17 Thunder

JF-17 is a single seat, single engine, multirole light fighter that joint developed by AVIC Chengdu and Pakistan Aeronautical Complex (PAC). The design phase of JF-17 "Thunder" finished at May 31st, 2002, and the maiden flight was made on August 25th, 2003. The first plane delivered to PAF (Pakistan Air Force) in 2007. Currently several different blocks of JF-17s are in service in Pakistan and Myanmar air forces. There are also several countries interested in purchasing this fighter jet. On February 27th, 2019, "Thunder" has withstood the test of actual combat and helped PAF win an appreciable victory.

"Thunder" is a type of fighter that specifically tailored for PAF. The development plan of her predecessor can even be traced back to 1985. At first, PAF was only looking for a fighter that can replace Shenyang J-6 (Chinese version of Mig-19), but they were not satisfied with Chengdu’s J-7M. After more than 20 years of development, the final product "Thunder" becomes completely different from J-7M.

"Thunder" has a bubble canopy of great view, pretty strake-wing layout and advanced avionics. KLJ-7 radar provides excellent air to ground capability. WMD-7 targeting pod can help "Thunder" searching for targets in combat. Although "Thunder" has small size, remember that: she is one of the most advanced fighter jets in the DCS World.

DCS: F-16C Viper

Le F-16C est un avion de combat multirôle, monoréacteur et monoplace qui fut développé dans les années 1970. Plus de 4500 unités ont été produites et sont aujourd'hui en service auprès de 26 pays où l'avion effectue de nombreuses missions telle que la supériorité aérienne, l'appui aérien rapproché, le bombardement de précision, la suppression des défenses aériennes, la reconnaissance et plus encore. Peu d'autres avions peuvent égaler sa polyvalence, sa maniabilité, sa puissance de feu et l’énorme quantité d’unités produites.

Surnommé « Viper » par ses pilotes, le F-16 a été conçu avec un siège incliné pour une meilleure tolérance aux G et une verrière monobloc en bulle pour une visibilité et un confort exceptionnels. Son moteur F-110-GE-129, léger et puissant, offre un rapport poids/poussée supérieur à 1:1.

DCS: Fw 190 A-8

Conçu par le célèbre concepteur d'avions Kurt Tank pour la Luftwaffe à la fin des années trente, le Fw 190 représentait l'épine dorsale de la Luftwaffe tant comme chasseur que comme bombardier. À sa mise en service, équipé d’un gros moteur en étoile, la version A du Focke-Wulf 190 était supérieur à bien des égards aux Bf 109 et Spitfire. De fait, son apparition entraîna le développement de la version Mk.IX du Spitfire. Le Spitfire LF Mk.IX et le Fw 190 A-8 sont donc d'excellents adversaires dans les cieux de DCS World. Le Fw 190 évolua ensuite vers le Fw 190 D-9, également disponible dans DCS World.

DCS: I-16

L'I-16 était un chasseur soviétique monomoteur et monoplan des années trente, mis au point par le bureau d’études du concepteur aéronautique Nikolai Polikarpov. C’était l’un des premiers chasseurs au monde équipé d’un train d'atterrissage escamotable. Il fut aussi parmi les premiers à se mesurer au fameux Messerschmitt Bf 109. 

Durant son histoire, l’I-16 fut fréquemment mis à jour : Des évolutions de l’aéronef était développées et adoptées presque chaque année. L’I-16 type 24 est ainsi une évolution du I-16 type 18. 

DCS: MiG-19P Farmer

Le MiG-19P Farmer a été conçu par le légendaire Mikoyan Design Bureau au début des années 1950. Le MiG-19 a été le premier véritable intercepteur supersonique de l'Union soviétique, capable de passer le Mach en palier.

Conçu pour affronter les chasseurs et bombardiers ennemis à toute heure du jour et de la nuit et dans toutes les conditions météorologiques, le Farmer était équipé du radar RP-5 lzumrud dans le nez et armé de deux canons NR-30 de 30 mm dans les emplantures des ailes. Le Farmer est également capable de transporter une gamme d'armes d'attaque au sol qui comprend des roquettes S-5M et diverses bombes d'emploi général. C'est un intercepteur mortel avec des capacités d'attaque au sol conventionnelles.

Nous sommes fiers de vous présenter cet ajout passionnant à DCS World. Le Farmer est hautement optimisé pour travailler au sein de DCS World et profite de son environnement de combat inégalé que seul Eagle Dynamics peut offrir.


DCS: Christen Eagle II

Le "Christen Eagle II", devenu "Aviat Eagle II" plus tard, au milieu des années 1990, est un biplan de voltige aérienne qui est produit aux États-Unis depuis février 1977.

Conçu par Frank Christensen, un pilote expérimenté de P-51D de la deuxième guerre mondiale et un compétiteur de voltige aérienne, il a été construit à l'origine pour concurrencer le Pitts Special. Vous constaterez que l'Eagle est difficile à battre en termes de sensations de vol et d'aventure, et pourtant la facilité des commandes permet même aux pilotes moyens de s'imaginer en maîtres de la voltige.

Osez voler comme un vrai aigle, que vous appreniez à voler ou que vous soyez un pilote expérimenté. Aux commandes de cette beauté acrobatique puissante, vous pouvez faire de la voltige en solo, pratiquer le vol en patrouille serrée, flâner au dessus du paysage ou faire de la course de vitesse sur circuit. Vous pouvez même enseigner le vol à d'autres personnes. Le système fumigène vous permet de visualiser vos figures, pour vous-même et pour les autres spectateurs. Pour étendre les prouesses de l'Eagle dans DCS, nous avons mis en place un système d'éclairage intérieur et extérieur qui vous gardera en sécurité jour et nuit, et un simple pilote automatique qui vous permettra d'attraper votre boisson préférée pendant que votre avion se maintient sagement en palier dans l'attente votre retour.

MiG-29 for DCS World

Le MiG-29 "Fulcrum" est un avion de chasse bimoteur supersonique de conception russe. Mis en service au début des années 1980, le Fulcrum est un chasseur "léger", comparable aux F/A-18 Hornet et F-16 américains. Conçu pour collaborer avec le Su-27 Flanker plus lourd, le MiG-29 est armé d'un canon interne de 30 mm et de missiles air-air à guidage infrarouge et radar. Pour les missions air-sol, le MiG-29 peut aussi être armé d'un large éventail de bombes conventionnelles et de roquettes.

En plus d'un radar Doppler à impulsions sophistiqué, le MiG-29 est également équipé d'un capteur IRST (recherche et poursuite infrarouge passive) qui permet au Fulcrum de détecter et de cibler les avions ennemis uniquement en fonction de leurs émissions infrarouges. Cela permet au MiG-29 de faire des attaques furtives sans alerter la cible !

DCS: F-14 Tomcat

Le Grumman F-14 Tomcat était un chasseur aéronaval de supériorité aérienne, biplace et à géométrie variable qui servit dans la marine américaine durant 32 ans et continue de servir avec l'IRIAF en Iran. Le F-14 a été le principal chasseur de l'US Navy des années 1970 jusqu'au milieu des années 2000. Tout au long de sa longue carrière, il est également devenu le principal vecteur d'attaque au sol de précision de l'US Navy et son unique plateforme de reconnaissance aérienne.

Les caractéristiques particulières de cet aéronef sont la configuration à géométrie variable, l'équipage en binôme, le puissant système d’armes (WCS) et radar AN/AWG-9. L'AWG-9 permet d'utiliser le redoutable missile air-air AIM-54 Phoenix, tandis que le module LANTIRN permet d'effectuer des frappes terrestres de précision à l'aide de bombes guidées laser. Le F-14 Tomcat a participé à de nombreux faits marquants de l’histoire récente, tels que les deux échanges du Golfe de Sidra, l'opération “Tempête du Désert” en Irak, le conflit en ex-Yougoslavie, l'opération “Enduring Freedom” en Afghanistan et l'opération “Iraqi Freedom”. Il a aussi été immortalisé dans le film emblématique “Top Gun” et a participé à plusieurs autres longs métrages, tels que “Nimitz, retour vers l'enfer”, “Ultime Décision” et bien d’autres.


DCS: Yak-52

Le Yakovlev Yak-52 est un avion d'entraînement biplace à moteur en étoile qui a servi au premiers apprentissages des aspirants-pilotes en l'Union Soviétique et dans beaucoup d'autres pays. Introduit en 1979, le Yak-52 a été populaire parmi les forces aériennes en raison de sa construction robuste, de sa facilité de pilotage, de son train tricycle et de sa simplicité d'entretien. Ces mêmes caractéristiques en ont fait un avion de voltige civile populaire dans ses dernières années.

Le Yak-52 est propulsé par un seul moteur Vedeneyev M-14P, à neuf cylindres en étoile avec une puissance de 360 chevaux. Nous avons créé une toute nouvelle modélisation des moteurs en étoile avec une représentation très réaliste du refroidissement moteur. L'avion est très réactif grâce à un poids à vide d’à peine une tonne et des gouvernes de grande surface. Capable de supporter des facteurs de charge de -5 à 7 G, il n'est pas étonnant que le Yak-52 ait été populaire parmi les équipes de voltige du monde entier.

DCS: Yak-52 offre un parcours de formation des pilotes conforme à la réalité, commençant par le Yak-52 et allant jusqu’aux avions de chasse modernes comme le MiG-29 et le Su-27, en passant par le L-39.

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