Le F-5E fut développé par Northrop Corporation au début des années 1970. Ce chasseur tactique léger est une version améliorée du F-5A. Les rôles du F-5 en combat sont la supériorité aérienne, le soutien des troupes et l’attaque au sol. Etant donné sa polyvalence, sa facilité d’utilisation à un coût relativement faible, le Tiger II sert, et continue de servir dans les forces aériennes tout autour du globe.
Le F-5E est armé de deux canons M39-A3 de 20mm alimentés par 280 obus chacun et situés dans le nez de l’appareil, à l’avant du cockpit. Des déflecteurs spécifiques évitent l'ingestion par le moteur de gaz chauds, produits par les tirs pouvant provoquer le décrochage du compresseur. Chaque canon est capable de tirer entre 1500 et 1700 coups par minute.
Chaque saumon d’aile est équipé d’un rail permettant de tirer des missiles infrarouge AIM-9.
Cinq points d’emport (un pylône central et quatre sous la voilure) permettent à l’appareil d’emporter différents types d’armes air-sol (bombes, bombes à sous-munitions et roquettes), pour un total de 6400 livres (environ 3000kg). En plus, des munitions éclairantes et des bidons valises peuvent être transportés. Afin d'augmenter le rayon d'action des réservoirs externes peuvent se fixer sur 3 points d’attache (un central et deux sous la voilure). La manœuvrabilité et la vitesse peuvent être maximisées en combat en larguant les emports externes.
Fonctionnalités principales de DCS: F-5E Tiger II
Le M-2000C est un chasseur de 4ème génération multi-rôle, de conception française. Il fût conçu dans les années 70 comme chasseur léger et plus de 600 M-2000C ont été produits à ce jour. Le M-2000C est un monoréacteur avec une aile delta "pure" (sans plan horizontal séparé à l'empennage). Son système de commandes de vol électriques et sa stabilité réduite lui procurent une excellente manœuvrabilité. Le M-2000C est équipé d’un radar multi-mode RDI capable de suivre et d’engager des cibles hors de portée visuelle. En plus de pouvoir engager les autres appareils avec ses missiles et ses canons, le M-2000C peut attaquer des cibles au sol avec ses canons, des roquettes ou des bombes. Le M-2000C est parfaitement adapté aux champs de bataille de DCS World !
Nous apportons maintenant la simulation du M-2000C dans DCS World. Le M-2000C est fortement optimisé pour fonctionner dans DCS World et profiter avantageusement de l’environnement que seul Eagle Dynamics peut offrir.
Le jet d’entraînement biplace L-39C est conçu pour l’apprentissage de base et l'entraînement avancé des pilotes, aussi bien en conditions de vol à vue qu'en vol aux instruments, de jour comme de nuit. Il est également capable d’engager des cibles aériennes et terrestres.
Son développement démarra dans les années 60 par les Tchèques de « Aero Vodochody ». Entré en service dans les années 70, l’appareil est toujours opérationnel dans plus de 30 pays dans le monde.
DCS: L-39C est la simulation la plus aboutie de cet appareil sur PC.
Les systèmes de l’appareil, les moteurs et l’armement sont intégralement simulés. Un modèle de vol professionnel a été développé. Toutes les procédures réelles sont possibles grâce à 2 cockpits interactifs. La modélisation hautement détaillée et précise de cet appareil vous permettra de ressentir l’inoubliable sensation de piloter le « bureau d'étudiant volant » qui ouvrit la voie des airs à de nombreux pilotes de chasse tout autour du globe.
Fonctionnalités clés de DCS: L-39 Albatros :
Développé dans les années qui suivirent immédiatement la Seconde Guerre Mondiale, le MiG-15bis était un chasseur à réaction de première génération développé par le bureau d'étude soviétique Mikoyan-Gurevich. Le MiG-15bis est un avion à réaction mono-réacteur en aile à flèche, il fut produit à plus de 15000 exemplaires. Le MiG-15 obtient sa renommée dans les cieux au-dessus de la Corée où il se confronta au F-86 Sabre et autres avions des forces alliées. Il se trouva être un adversaire remarquable pour le Sabre, si bien que l’issue du coup ne dépendait souvent que des capacités du pilote, déterminant qui pouvait rentrer sain et sauf d'une mission ou terminer suspendu à un parachute.
Le module DCS: C-101 Aviojet inclura les modèles du C-101EB ainsi que du C-101CC. Le C-101EB reproduit fidèlement le principal avion d'entraînement et de voltige aérienne opéré par l'armée de l'air espagnole, tandis que le C-101CC est, avec ses 7 points d'emport d'armement et son réacteur délivrant plus de poussée, une avion léger d'attaque très polyvalent qui fut employé en mission de combat au sein de l'armée de l'air hondurienne dans la guerre contre les narcotrafiquants. L'appareil est également en service dans les forces aériennes jordaniennes et chiliennes.
Les deux modèles inclus dans le module DCS: C-101 Aviojet possèdent beaucoup de similarités dans la disposition de leur cockpit, le fonctionnement et agencement des systèmes principaux ainsi que dans la conception aérodynamique. Ces similarités apporteront à la grande majorité des pilotes une facilité d'apprentissage ainsi qu'une expérience de vol poussée en terme d'entraînement en vol, de voltige aérienne avancée et de missions d'attaque légère.
Comme dans les précédents titres DCS World, DCS : Bf 109 K-4 «Kurfürst» inclut un modèle de l’appareil minutieusement reproduit comprenant un modèle 3D externe, un cockpit et des systèmes mécaniques entièrement interactifs, ainsi qu'un modèle de vol professionnel (PFM). Aux côtés du DCS : P-51D Mustang et du DCS : Fw 190 D-9 Dora, DCS : Bf 109K-4 «Kurfürst» vous place aux commandes d’un puissant appareil de combat à moteur à piston et à hélice. Conçu bien avant que la technologie « fly-by-wire » ne soit disponible pour assister le pilote ou que les bombes intelligentes et les missiles longue portée ne soient développés pour engager avec précision des cibles au delà de l'horizon visuel, le Kurfûrst est un challenge exaltant à maitriser. Puissant et mortel, le dernier modèle de l’unique chasseur monomoteur allemand à avoir servi durant l'ensemble de la seconde guerre mondiale, le «Kurfürst» procure une exceptionnelle expérience de combat à ses pilotes, et un challenge relevé pour les fans du DCS : P-51D Mustang.
Le Mig-21bis est une aile delta, chasseur-intercepteur à réaction supersonique. A l’instar de l’AK47, qui est devenu le fusil d’assaut le plus répandu dans le monde, le MiG-21 a été utilisé par plus de 40 pays à travers le monde, et a connu la plus longue période de production de tous les chasseurs à réaction modernes jusqu’à aujourd’hui.
Le MiG-21, sous toutes ses variantes, a été présent sur la plupart des champs de bataille, de la guerre du Vietnam dans les années 1960 jusqu’à aujourd’hui, dans la guerre civile syrienne.
Garant de sa combinaison alliant polyvalence, robustesse et facilité de maintenance, le MiG-21 est toujours en service opérationnel aujourd’hui.
La reproduction du MiG-21 par Leatherneck Simulation (désormais Magnitude 3 LLC) est, de loin, la plus précise et la plus complète connue à ce jour de cet avion de combat supersonique. Systèmes entièrement simulés, cockpit interactif, modèle de vol avancé et fidélité du modèle 3D, cet ensemble vous projette dans une simulation la plus authentique au possible.
Alors harnachez-vous, et préparez-vous à vivre la renaissance d’une légende.
Le Focke-Wulf Fw 190 est unanimement considéré comme le meilleur chasseur allemand de la Seconde Guerre Mondiale. Son apparition dans les cieux au dessus de la France en août 1941 fut une surprise terrible pour les alliés, puisque l'avion était largement supérieur à tous les autres appareils. Pendant presque une année, le Fw 190 fut le champion incontesté des batailles aériennes au dessus de l'Europe. Il avait comme principaux atouts sa grande rapidité et de bonnes performances en haute altitude.
Le développement de nouveaux chasseurs alliés plus avancés aboutit à la mise au point d'une nouvelle variante D-9 du Fw 190 qui entra en service en Septembre 1944. Cette version avait un nez plus grand dans lequel se logeait un moteur Junkers Jumo plus puissant, capable de produire 2 100 chevaux grâce au système d'injection MW-50. Le D-9 fut conçu pour des missions de combat en haute altitude et fut un adversaire notable du P-51D Mustang.
Le North American F-86F Sabre fut le chasseur occidental le plus performant du début au milieu des années 50. Ce chasseur monomoteur à aile en flèche fut l’appareil allié le plus important lors de la guerre de Corée et affronta souvent les MiG-15 de conception russe au-dessus de la fameuse « MiG Alley ». Ce fut une rude bataille non seulement pour la maitrise du ciel Coréen mais également pour deux fameux fabricants aéronautique de l’est et de l’ouest. En plus de son rôle principal de chasseur air-air, le Sabre pouvait également transporter des bombes et des roquettes air-sol pour attaquer les cibles terrestres.
La simulation du Sabre de Belsimtek est de loin la modélisation la plus réaliste de cet appareil. Ressentez ce qu’était le pilotage du Sabre grâce au modèle de vol professionnel, au cockpit interactif, à l’armement entièrement fonctionnel, au modèle de dégâts réaliste d'un appareil riche en détails. Expérimentez les forces et les faiblesses du Sabre en combat et découvrez pourquoi les pilotes de chasse chevronnés se souviennent du Sabre comme l’appareil le plus agréable qu’ils aient jamais piloté.
Intégré à DCS World, pilotez le F-86F Sabre dans un environnement de combat entièrement modélisé avec de nombreux armements disponible et des menaces aériennes et terrestres.
Le Su-27, nom de code OTAN Flanker, est un des piliers de l'aviation de combat contemporaine russe. Construit pour contrer le F-15 Eagle américain, le Flanker est un chasseur de supériorité aérienne bi-moteur, supersonique et très manœuvrant. Le Flanker est aussi-bien capable d'engager des cibles au delà de l'horizon que lors d'un combat tournoyant grâce à son incroyable manœuvrabilité à basse vitesse et grands angles d'incidence. En utilisant son radar et son système de recherche et de suivi infrarouge (indétectable), le Flanker peut lancer un large choix de missiles guidés par infrarouge ou radar. Il possède également un viseur intégré au casque du pilote qui permet de simplement regarder une cible pour la verrouiller! En plus de ses puissantes capacités air-air, le Flanker peut être armé de bombes et de roquettes non guidées afin d'accomplir un rôle secondaire d'attaque au sol.
Su-27 for DCS World se concentre sur la facilité d'utilisation, sans interaction cockpit compliquée, réduisant significativement la courbe d'apprentissage. Pour cela, Su-27 for DCS World propose des commandes clavier et joystick en se focalisant seulement sur les systèmes les plus critiques pour la mission.
