Téléchargez-la sur Steam
Mettez la veste en peau de mouton de Pierre Clostermann, montez dans son Spitfire Mk.IX et vivez les batailles aériennes massives du ciel d'Europe occidentale décrites dans son livre éponyme. Cette campagne suit la carrière de Clostermann d'avril 1943 à juillet 1944 au travers de 12 missions qui reprennent ses mémoires jusque dans les moindres détails, comme le temps, la météo, les escadrons et même les transmissions radio. Découvrez ce que c’était de voler avec l’escadron Biggin Hill dans une énorme formation de Spitfires, de suivre le Commandant Mouchotte dans des mêlées gigantesques contre plus de 30 Focke-Wulfs, de participer à des patrouilles de chasse, à l’escorte de bombardiers, à l’attaque de sites de V-1 ou de soutenir les troupes terrestres après le débarquement du jour J. Prêt? Contact Moteur!
Nous souhaitons vous faire part d’excellentes nouvelles concernant l’avancement du Fw 190 A8 pour DCS World. Alors que nous approchons le 80ème anniversaire du premier vol du Fw 190 au printemps 1939, le module DCS World a déjà connu son premier vol au sein de l’équipe. Comme vous pouvez le voir sur les copies d’écran, bien qu’il nous reste encore du travail, nous avançons à un bon rythme. Ce module apporte son lot de nouveautés, comme la modélisation de la turbine de refroidissement par air forcé que nous avons ajoutée au système de refroidissement d’huile et d’entrée d’air moteur.
Concernant le refroidissement d’huile du A8, le système reste fidèle à notre approche actuelle. Il utilise pour les radiateurs des calculs beaucoup plus efficaces à la compilation (d’où un gain de temps et un risque d’erreur plus faible), et permet une meilleure intégration avec le nouveau modèle de dégâts. Il gère correctement les perforations et la surchauffe, et est beaucoup plus tolérant aux cas limites. À terme, ce nouveau système remplacera l’ancien pour tous les appareils de la Seconde Guerre mondiale.
