Разработанный после Второй Мировой войны МиГ-15 был реактивным истребителем первого поколения, созданным в КБ Микояна и Гуревича в СССР. МиГ-15бис являлся однодвигательным истребителем со стреловидным крылом, выпущенным в количестве более 15 000 экземпляров и стоявшим на вооружении многих стран мира. Слава к этому самолету пришла в небе Корейской войны, где он противостоял американскому F-86 Sabre и другим самолетам ООН. Как показал опыт боев МиГов с Сейбрами, это были достойные противники и часто только опыт пилота определял исход воздушного поединка. МиГ обладал отличной для своего времени тяговооруженностью и вертикальной скоростью, а так же мощным стрелково-пушечным вооружением, состоящим из двух 23мм пушек НР-23 и одной пушки 37мм Н-37Д. Простой в освоении, надежный в эксплуатации и грозный в воздушном бою МиГ-15бис снискал себе заслуженную славу в ВВС многих стран мира!
3D модель самолета выполнена в лучших традициях наших дизайнеров, высоко детализирована с применением мультитекстурных карт, карт нормалей и отражений, анимированы все управляющие поверхности и подвижные элементы конструкции.
| Характеристика | Единицы | МиГ-15бис |
|---|---|---|
| Экипаж | человек | 1 |
| Тактические характеристики | ||
| Максимальный взлетный вес | кг | 6 105 |
| Вес пустого | кг | 3 580 |
| Полезная нагрузка (в т.ч. пилот 100 кг.) | кг | 1 353 |
| Нормальный взлетный вес | кг | 5 044 |
| Объем внутренних топливных баков (0.83 кг/л) | кг / л | 1172 / 1412 |
| Крейсерская скорость полета (на высоте 10 000 м, полетный вес 4 600-4 900 кг) | приборная скорость, км/ч | 450-470 |
| Интенсивность расхода топлива (дежурство на 10 000 м, приборная скорость 350 км/ч, поленый вес 4 600-4 900 кг, плотность топлива 0.83 кг/л) | кг/ч | 664 |
| Максимальная скорость на уровне моря (истинная) | км/ч | 1 076 |
| Максимальная скорость на высоте 10 000 м | истинная скорость, км/ч | 990 |
| Практический потолок (для взлетного веса 5 044 кг) | м | 15 550 |
| Скоропоъемность до высоты 5 000 м (обороты 11 560, истинная скорость 680-560 км/ч) | минут | около 2 |
| Максимальная скоропоъемность (обороты 11 560): на высоте 1 000 м на высоте 5 000 м | м/сек // на наивыгоднейшей скорости, км/ч (истинная скорость) | 46,5 // 710 35 // 710 |
| Максимальная дальность (без доп. баков), высота 10 000 м, 450-470 км/ч приборной скорости | км | 1 200 |
| Максимальная дальность (с доп. баками 2 х 300 л), высота 10 000м, 450-470 км/ч приборной скорости | км | 1 749 |
| Максимальная дальность (с доп. баками 2 х 600 л), высота 10 000м, 450-470 км/ч приборной скорости | км | 2 220 |
| Максимальная продолжительность полета: высота 10 000 м, 330-350 км/ч приб.скорости высота 5 000 м, 330-350 км/ч приб.скорости | ч.мин | 2.05 1.45 |
| Максимальная эксплуатационная перегрузка | G | 8 |
| Разрушающая перегрузка | G | 12 |
| Размеры | ||
| Длина | м | 10.04 |
| Размах крыльев | м | 10.08 |
| Высота с хвостом | м | 3.7 |
| Cтреловидность крыла | градусов | 35 |
| Колея шасси | м | 3.81 |
| База шасси | м | 3.18 |
| Вооружение | ||
| Пушки 23-мм калибра | кол. пушек x кол.снарядов | 2 x 80 |
| Пушка 37-мм калибра | кол. пушек x кол.снарядов | 1 x 40 |
| Бомбы | кол. x калибр | 2 x 100 кг |
