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MiG-29A Fulcrum
mig-29a-fulcrum ČSLA (skin pak link)
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mig-29a-fulcrum ČSLA (skin pak link)

Tipo - Livrea
Uploaded by - GIMloo
Data - 16.10.2025 12:24:52
Map - Any map
*-Czechoslovak MiG-29 pilots were red devils for the Americans, they were afraid of them
*-Českoslovenští piloti MiG-29 byli pro Američany rudí ďáblové, měli z nich strach

--------------------------------------------------------------------------------------------------------
https://sites.google.com/view/mb2cz/skiny-na-serveru/skiny-modul%C5%AF?authuser=0

Link: https://drive.google.com/file/d/11y9HEUci85nkjl3AnBtIR-zJNCG7gghA/view
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MiG-29A Fulcrum
mig-29a-fulcrum Texture templates
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mig-29a-fulcrum Texture templates

Tipo - Altro
Uploaded by - GIMloo
Data - 10.10.2025 07:36:03
Map - Any map
Here I played with the old Migu template from ED so that it would go as well as possible with the new 3D model for creating skins or reworking them from FC3 to Fulkrum.



download here:

https://drive.google.com/file/d/1_vi0SW0IpTL1YkP1y3AJTO_nmjKckgOR/view?usp=sharing
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Tags: mig-29a-fulcrum
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DCS: World
F-4E
F-4E - clean shark
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F-4E - clean shark

Tipo - Livrea
Uploaded by - GIMloo
Data - 09.06.2024 08:31:49
Map - Any map
F-4E - clean shark
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DCS: World
F-4E
F-4E - clean
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F-4E - clean

Tipo - Livrea
Uploaded by - GIMloo
Data - 09.06.2024 08:27:31
Map - Any map
F-4E - clean
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Mi-24P
Mi-24 EV953, PP-K "Kosťa
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Mi-24 EV953, PP-K "Kosťa

Tipo - Livrea
Uploaded by - GIMloo
Data - 14.12.2023 22:16:54
Vrtulník se představil 9. května 2015 na oslavách konce II. světové války v Praze ve výročním zbarvení ve stylu stroje 311. bombardovací perutě. Vrtulník nesl shodné zbarvení jako Liberator GR.Mk.VI EV953, PP-K "Kosťa", kterým přiletěl velitel 311. perutě Jan Kostohryz 25. července 1945 do osvobozené Prahy.
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
The Mi-24/35 in this livery was first introduced in Prague on the 9th of May 2015 during the events celebrating the end of the WW2. The livery is based on the B-24 GR.Mk.VI EV953 Liberator bomber, squadron code PP-K "Kosťa", belonging to the 311th Czechoslovak bomber squadron. This plane was flown to liberated Prague on the 25th of July 1945 by squadron commander Jan Kostohryz.


Here is a short video from the beta-test

"https://youtu.be/_SuowlLZg94"    filda_33
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 4011 (11.vrp Líně)
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ČSLA Mi-24 skin num: 4011 (11.vrp Líně)

Tipo - Livrea
Uploaded by - GIMloo
Data - 27.11.2023 12:55:40
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 4009 (11.vrp Líně)
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ČSLA Mi-24 skin num: 4009 (11.vrp Líně)

Tipo - Livrea
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Data - 27.11.2023 12:50:01
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0708 (11.vrp Líně)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0708 (11.vrp Líně)

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Data - 27.11.2023 12:40:09
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0101 (11.vrp Líně)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0101 (11.vrp Líně)

Tipo - Livrea
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Data - 27.11.2023 12:34:10
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0219 (5l.vr. pluk)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0219 (5l.vr. pluk)

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Data - 27.11.2023 12:25:24
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0216 (5l.vr. pluk)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0216 (5l.vr. pluk)

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Data - 27.11.2023 12:20:08
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku. V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V (https://www.classictrainers.cz/cs/provas/historie-letiste-plzen-line/#prettyPhoto)
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0214 (5l.vr. pluk)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0214 (5l.vr. pluk)

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Data - 27.11.2023 12:17:04
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.

V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
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Mi-24P
ČSLA Mi-24 skin num: 0151 (5l.vr. pluk)
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ČSLA Mi-24 skin num: 0151 (5l.vr. pluk)

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Data - 27.11.2023 12:12:44
Na sklonku 70.1et byl do výzbroje ČSLA zaveden nový bi­tevní vrtulník Mi-24, který se na borském letišti poprvé obje­vil v srpnu 1982 v rámci odloučené 4.letky 5l.vrtulníkového pluku se sídlem v Prostějově. O dva roky později se personál 11.vrtulníkové letky přeškolil na stroje Mi-24D a Mi-17, kterými byla 11. vrtulníková letka postupně vybavována. V srpnu 1984 došlo ke sloučení 11.letky a odloučené 4.letky 51.vrtulníkového pluku.

V dubnu 1985 byl na borském letišti v rámci Západního vo­jenského okruhu ustaven nový vrtulníkový útvar. 11.letka, mající v té době již čtyři roje Mi-24D a dva roje Mi-17, byla z rozhodnutí MNO přetransformována do 11. vrtulníkového pluku (vrp) s úkolem podporovat a přepravovat vrtulníky Mi­24D a Mi-17 pozemní vojska a v součinnosti s PVOS působit s bitevními stroji v rámci ostrahy státní hranice. O necelé dva roky později začal být pluk přezbrojován na stroje Mi-24V
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MiG-15bis
MiG-15bis, kpt. František Garaja, 6. sbolp, letiště Sliač, 29. srpen 1964
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MiG-15bis, kpt. František Garaja, 6. sbolp, letiště Sliač, 29. srpen 1964

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Data - 13.09.2023 21:26:02
Ve speciálním zbarvení se s tímto bisem zúčastnil leteckého dne při příležitosti oslav 20. výročí Slovenského národního povstání (SNP) příslušník 6. sbolp
kapitán František Garaja. Letecký den proběhl na slovenském letišti Sliač, které se pod názvem Tri Duby nesmazatelně zapsalo do dějin československého
letectví jako nejdůležitější povstalecké letiště z doby SNP. Existrují pouze černobílé závěry letounou, které se tradičně interpretují jako bílo-červeno-modrá
kombinace. Spodní plocha vodorovné ocasní plochy mohla být též červená, nicméně dobový filmový záběr není zcela čitelný a plocha se zdá být poměrně
světlá.
Capt. Garaja, a member of 6th FBR, flew this MiG-15bis during the air show at Sliac airbase on August 29, 1964. The air show celebrated 20th aniversary
of Slovak National Uprising and Sliac airbase (former Tri Duby airfield) played very important role as a main rebel´s airbase. The horizontal stabilizer
undersides could be red as well. The vintage newsreel footage that shows this aircraft in flight is not clear in this aspect. But the stabilizer surface seems
to be quite light.
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MiG-15bis
MiG-15bis, 11. slp, cca 1957 – 1958 / 623934
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MiG-15bis, 11. slp, cca 1957 – 1958 / 623934

Tipo - Livrea
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Data - 09.09.2023 13:20:30
Neobvyklý marking tvořený modrými pruhy nesla tato patnáctka při příležitosti některého z vojenských cvičení. Označovaly
se tak stroje patřící k jedné ze soupeřících stran.

https://www.valka.cz/topic/view/53975#321203
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Tags: MiG 15, Mig-15 bis, Czech republic, Czech air force
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MiG-15bis
MiG-15, 1. stíhací letecká divize, Ruzyně, září 1955
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MiG-15, 1. stíhací letecká divize, Ruzyně, září 1955

Tipo - Livrea
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Data - 09.09.2023 13:05:51
Patnáctka označená EP-02 byla jedním ze strojů pětičlenné akrobatické skupiny, která se představila publiku během
leteckého dne konaného na ruzyňském letišti v září 1955. Pro tuto příležitost dostaly stroje této skupiny červený nátěr na horní
část trupu, křídla a ocasních ploch. Rám překrytu kabiny zůstal bez nátěru. Červenou barvou bylo lehce přestříkáno i označení
stroje. Chodníčky u kořene křídla mohly být černé, či světle šedé.

The Fifteen, designated EP-02, was one of the machines of the five-man acrobatic group that presented itself to the audience during the performance
aviation day held at the Ruzyne airport in September 1955. For this occasion, the machines of this group received red paint on the upper
part of fuselage, wing and tail surfaces. The frame of the cabin cover remained unpainted. The markings were lightly sprayed with red paint
machinery. The walkways at the root of the wing could be black or light grey.
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Tags: MiG-15 MiG-15bis, Czech republic, Czech air force
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F-15E
F-15E Czech air Force (UVP,MB2 skin)
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F-15E Czech air Force (UVP,MB2 skin)

Tipo - Livrea
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Data - 03.07.2023 17:32:35
This camo was created in 2015 for training in the training program at DCS. They were used by the "UVP and MB2" virtual squadrons.
This skin was originally on the F-15C type. I am attaching one F-15c skin in standard view to this package. the others are only on request on the UVP or MB2 server

(https://sites.google.com/view/mb2cz),  
(https://www.facebook.com/MB2.czDiscord),  
(https://www.uvp-topgun.cz/)
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Czech Air Force CLV L-39C - 0448
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Czech Air Force CLV L-39C - 0448

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Czech Air Force CLV L-39C - 0444

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Czech Air Force CLV L-39C - 0115

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Czech Air Force CLV L-39C - 0113

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Czech Air Force CLV L-39C - 0113
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Czech Air Force CLV - v2a "AČR Pardubice" ED nomer.
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Czech Air Force CLV - v2a "AČR Pardubice" ED nomer.

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Novější označení CLV AČR Pardubice a číslování trupu dle ED- edit
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Czech Air Force CLV - v2 "Lom Praha" ED nomer.
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Czech Air Force CLV - v2 "Lom Praha" ED nomer.

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Newer designation CLV Lom and numbering of the hull according to ED- edit
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Spitfire LF Mk. IX
Supermarine Spitfire Mk.I early 34.letka, Československého, zima 1938/39
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Supermarine Spitfire Mk.I early 34.letka, Československého, zima 1938/39

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Data - 30.04.2023 20:20:20
Supermarine Spitfire Mk.I early
Stroj 4. leteckého pluku, Hradec Králové, 34.letka, Československého, zima 1938/39
https://www.internetmodeler.com/scalemodels/nraviation/APC-Decals-Spitfire-Mk-I-Early.php#1
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L-39
L39C 0108 z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993
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L39C 0108 z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993

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Data - 30.04.2023 19:38:34
Jedná se o cvičnou stíhačku L39C z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993
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L-39
L39C 0448 z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993
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L39C 0448 z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993

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Data - 04.04.2023 22:04:52
Jedná se o cvičnou stíhačku L39C z "Tygří letky" 11.stíhací křídlo Žatec, Česká republika, 1993
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Bf 109 K-4 Kurfurst
Avia S-199.310/UL-51
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Avia S-199.310/UL-51

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Data - 30.03.2023 21:48:59
S-199.310/UL-51, Josef Mucha, Letectví Školní pluk 5, Zvolen, Sliač AB, ČSR, 1952
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Spitfire LF Mk. IX
RAF-Czech 313 Sqn standard 1942-1644
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RAF-Czech 313 Sqn standard 1942-1644

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RAF-Czech 313 Sqn standard 1942-1644 "EDITABLE FUSELAGE MARKING"
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Spitfire LF Mk. IX
RAF-Czech 312 Sqn standard
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RAF-Czech 312 Sqn standard

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RAF-Czech 312 Sqn standard "EDITABLE FUSELAGE MARKING"
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RAF-Czech 310 Sqn standard
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RAF-Czech 310 Sqn standard

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RAF-Czech 310 Sqn standard "EDITABLE FUSELAGE MARKING"
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RAF, 313.Sqdn_RY-T BL581 1942 "MOESI-ILIR"
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RAF, 313.Sqdn_RY-T BL581 1942 "MOESI-ILIR"

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RAF, 313.Sqdn_RY-T BL581 1942
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RAF, 313.Sqdn_RY-K AB276 1942 "Mnoho štěstí"
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RAF, 313.Sqdn_RY-K AB276 1942 "Mnoho štěstí"

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RAF, 313.Sqdn_RY-K AB276 1942
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RAF, 313.Sqdn_RY-K AR432 1942 "JK"
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RAF, 313.Sqdn_RY-K AR432 1942 "JK"

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Data - 27.03.2023 15:59:36
RAF, 313.Sqdn_RY-K AR432 1942
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RAF, 313.Sqdn_RY-S BL973 1942 "TALLY HO"
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RAF, 313.Sqdn_RY-S BL973 1942 "TALLY HO"

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Data - 27.03.2023 15:41:32
RAF, 313.Sqdn_RY-S BL973 1942
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RAF, 313.Sqdn_RY-R BM301 1942 "kocour v botách"
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RAF, 313.Sqdn_RY-R BM301 1942 "kocour v botách"

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Data - 27.03.2023 15:29:47
RAF, 313.Sqdn_RY-R BM301 1942
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RAF, 313.Sqdn_RY-D AA865 1942 "GOBELS"
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RAF, 313.Sqdn_RY-D AA865 1942 "GOBELS"

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Data - 27.03.2023 11:38:27
RAF, 313.Sqdn_RY-D AA865 1942,
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Spitfire Mk.XVIE TE184 DU-N
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Spitfire Mk.XVIE TE184 DU-N

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Data - 27.03.2023 11:20:01
2014 - 2015  DU-N , FLt Otto Smik , 312 Squadron 1944
"https://www.classictrainers.cz/cs/novinka/?spitfire-a-2-a#prettyPhoto"
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Spitfire LF Mk. IX
RAF, 312.Sqdn_DU-Q MH314 1945
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RAF, 312.Sqdn_DU-Q MH314 1945

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Data - 27.03.2023 11:06:23
Spitfire LF Mk IX CW, RAF. No 312 Sqn ,zima-jaro 1945
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Bf 109 K-4 Kurfurst
May 1945 Czechoslovakia BF109, number36
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May 1945 Czechoslovakia BF109, number36

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Data - 26.03.2023 12:47:52
May 1945 Czechoslovakia BF109, number36
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Bf 109 K-4 Kurfurst
Avia S-199.486 MEZEK
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Avia S-199.486 MEZEK

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Data - 26.03.2023 12:05:19
S-199.486, por. František Fořt, 1. letka, Letecký pluk 7, Brno-Černovice, Československo, 1950
Tohoto „Mezka“ zalétal tovární pilot Antonín Kraus 12. prosince 1949, 24. ledna 1950 byl letoun převzat vojenskou správou a 7. února téhož roku byl přidělen k LP 7 dislokovanému na letišti Brno-Černovice. Dostal kódové označení IV-8 a podle vzpomínek pamětníků a kroniky leteckého pluku také kresbu Diany s nataženým lukem. Autorkou kresby byla přítelkyně a později manželka zástupce velitele letky a velitele roje Františka Fořta. Podle pamětníků byly stejným emblémem opatřeny i stroje dalších dvou velitelů rojů, poručíků Jaromíra Jecha a Jiřího Váni. Jak je v kronice pluku uvedeno, různými emblémy bylo alespoň pro určitý čas opatřeno více strojů. Jsou v kronice dokonce nakresleny, není však jasné, k jakým konkrétním letounům se vztahují. Letoun byl již údajně opatřen nátěrem tmavší zelenou barvou na všech plochách. V té době příslušela letounům 3. letecké divize, pod kterou spadaly i brněnské LP 7 a LP 8, bílá barva vrtulového kužele. Ne všechny stroje však byly takto označeny a podle vzpomínek mezi ně pravděpodobně patřil také IV-8, jehož podoba bohužel není fotograficky doložena
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Bf 109 K-4 Kurfurst
Avia S-199.285 MEZEK
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Avia S-199.285 MEZEK

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Data - 25.03.2023 21:19:24
S-199.285, CPL Josef Jiroušek, No.1 Sguadron, Aviation Regiment No.8, Brno-Černovice, Czechoslovakia, July 25, 1949
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P-51D Mustang
P-51D Mustang 44-73275 "Never Miss"
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P-51D Mustang 44-73275 "Never Miss"

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Data - 03.05.2021 21:14:16
Serial #: 44-73275
Construction #: 122-39734
Civil Registration:
  N2868D
  N119H
Model(s):
  P-51D Mustang
Name: Never Miss
Status: Airworthy
Last Info: 2012
Delivered to U.S. Army Air Force as 44-73275, 19??.
- Sold as surplus from McClellan AFB, CA, September 16, 1957.
Richard E. Blakemore, Tonopah, NV, 1963-1964.
- Registered as N2868D.
Vernon E. Thorpe, Oklahoma City, OK, 1966.
- Registered as N119H.
Paul D. Finefrock, Hobart, OK, 1969.
Richard L. Wood, Houston & Refugio, TX, June 1969-1972.
Jack Flaherty, Monterey, CA, 1973.
- Flew as race #9/Miss Frances.
Wilson C. Edwards, Big Springs, TX, 1978-1983.
Foy Midkiff, Houston, TX, 1984-1985.
Alan S. Kelly, Middlebury, CT, 1988.
Kelco Aircraft, Wilmington, DE, 1989-1990.
David Mills, 1991.
John Breit/Aviation Sales Inc, Englewood, CO, March 1992-1995.
- Flew as 473275/K-A7/Never Miss.
James Elkins, Salem, OR, February 12, 1997-2007.
MMC Inc, Wilmington, DE, May 2009-2012.
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P-51D Mustang
P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV" - Blue
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P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV" - Blue

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Data - 03.05.2021 20:59:29
P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV" - Blue
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P-51D Mustang
P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV"
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P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV"

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Data - 03.05.2021 20:21:27
P-51 Mustang E2-C Nicknamed "Lou IV"
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MiG-21bis
1209 Slovenské letectvo (AB Malacky)
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1209 Slovenské letectvo (AB Malacky)

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Data - 14.03.2021 17:27:53
1209 Slovenské letectvo (AB Malacky)
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L-39
Czech Air Force SQN 213 L-39C/ZA
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Czech Air Force SQN 213 L-39C/ZA

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Czech Air Force SQN 213  L-39C/ZA
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DCS: World 2.5
MiG-21bis
Mig 21 Czech Air Force (grayscale) v.2
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Mig 21 Czech Air Force (grayscale) v.2

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Data - 25.06.2020 17:40:23
The Czechoslovak Air Force operated the MiG-21 fr om two sources. The first was the licensed production of the MiG-21F-13, which was manufactured by Aero Vodochody between 1963 and 1973, with 194 units produced. Initially, these machines were referred to as S-106, but later changed to the original name MiG-21. The second source was supplies to the USSR. In 1964, the MiGy-21PF were delivered, and were phased out in 1990. In the years 1965 - 1966, the two-seater MiGy-21U were delivered, followed by the MiGy-21US in the years 1968 - 1970 and finally the MiGy-21UM between 1971 - 1978. From 1966 to 1969, deliveries of MiG-21PFMs took place, of which the last pieces were discarded in 1991. In 1969 and 1973, the Czechoslovak Republic delivered several MiG-21s to Syria and Egypt, wh ere they were to compensate for war losses. Between 1969 and 1972, the reconnaissance MiG-21R was delivered, which was in service until the division of the federation in 1993 and subsequently served in the Czech and Slovak air forces. In 1969, the first deliveries of the MiG-21M (MiG-21MA) were launched, which also served until the collapse of the Czechoslovak Socialist Republic and subsequently in the successor countries. Between 1971 and 1975, Czechoslovakia acquired the MiG-21MF, which then formed the backbone of the fighter units of our air force.
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Mig 21 Czech Air Force (grayscale) v.1

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Data - 25.06.2020 17:36:23
The Czechoslovak Air Force operated the MiG-21 fr om two sources. The first was the licensed production of the MiG-21F-13, which was manufactured by Aero Vodochody between 1963 and 1973, with 194 units produced. Initially, these machines were referred to as S-106, but later changed to the original name MiG-21. The second source was supplies to the USSR. In 1964, the MiGy-21PF were delivered, and were phased out in 1990. In the years 1965 - 1966, the two-seater MiGy-21U were delivered, followed by the MiGy-21US in the years 1968 - 1970 and finally the MiGy-21UM between 1971 - 1978. From 1966 to 1969, deliveries of MiG-21PFMs took place, of which the last pieces were discarded in 1991. In 1969 and 1973, the Czechoslovak Republic delivered several MiG-21s to Syria and Egypt, wh ere they were to compensate for war losses. Between 1969 and 1972, the reconnaissance MiG-21R was delivered, which was in service until the division of the federation in 1993 and subsequently served in the Czech and Slovak air forces. In 1969, the first deliveries of the MiG-21M (MiG-21MA) were launched, which also served until the collapse of the Czechoslovak Socialist Republic and subsequently in the successor countries. Between 1971 and 1975, Czechoslovakia acquired the MiG-21MF, which then formed the backbone of the fighter units of our air force.
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ČSLA Mig-21- GREEN
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ČSLA Mig-21- GREEN

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Data - 22.06.2020 12:23:41
Mig-21MF, fuselage color according to Mig fuselage, number 8208 in the 2nd Squadron. The skin has an editable hull, a number in the DCS editor.

Mig-21MF, trupové zbarvení podle Migu trup, číslo 8208 v sestavě 2. letky. Skin má editovatelné trup, číslo v editoru DCS.
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ČSLA Mig-21- 8208
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ČSLA Mig-21- 8208

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Data - 22.06.2020 12:11:46
Mig-21MF, trupové číslo 8208 v sestavě 2. letky 6. SBoLP Přerov, působící z letiště Dlouhá Lhota (Příbram)

mig-21mf, 6th fighter-bomber regiment, 2nd squadron, pribram dlouha lhota air base, september, 1986
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79th FS Tiger Meet 2007
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79th FS Tiger Meet 2007

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79th FS Tiger Meet 2007
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Mig 21 - 4slp 1113
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Mig 21 - 4slp 1113

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Data - 13.06.2020 06:31:15
Delivered to the 4th Fighter Regiment in July 1969, transfered to the 5th FR in June 1989. In May 1991 was transfered to 1st School Regiment. After the partition of Czechoslovakia was sent to Malacky in Slovakia in February 1992. Plane was used by Slovak Air Forces by 82nd Detached Fighter Squadron since January 1993.<br />
Nose art and emblem of the Pardubice city was painted closly before transfer to 5th Fighter Regiment. After transfer were all inscriptions and nose arts deleted.<br />
<br />
Doručen na 4. stíhací pluk v červenci 1969, převeden do 5. FR v červnu 1989. V květnu 1991 byl převeden na 1. školní pluk. Po rozdělení Československa bylo v únoru 1992 posláno na Slovensko do Malackého. Letadlo bylo používáno slovenskými vzdušnými silami od 82. odloučené stíhací perutě od ledna 1993.<br />
Nosní umění a znak města Pardubic byly těsně malovány před přesunem na 5. stíhací pluk. Po přenosu byly všechny nápisy a umění nosu vymazány
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ČSLA-MIG 21 9.SLP 2707
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ČSLA-MIG 21 9.SLP 2707

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Data - 13.06.2020 06:14:44
The aircraft was manufactured May 22, 1970, 1st flight in the USSR - May 25, 1970, taken from the manufacturer - May 30, 1970, the flight to the Czechoslovak Republic took place on June 18, 1970. The first flight in the Czechoslovak Republic took place on July 21, 1970.<br />
In the division of the property of the Czechoslovak Socialist Republic, Slovakia fell to the MiG-21MA 2707<br />
<br />
<br />
Lietadlo bolo vyrobené 22.05.1970, 1.let v ZSSR - 25.05.1970, prevzaté od výrobcu - 30.05.1970, prelet do ČSSR sa uskutočnil dňa 18.06.1970. Prvý let v ČSSR sa uskutočnil 21.07.1970.<br />
Pri delení majetku ČSFR pripadlo Slovensku MiG-21MA 2707
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MiG-21bis
Mig 21 - 5212. 11slp ŽATEC
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Mig 21 - 5212. 11slp ŽATEC

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Data - 11.06.2020 18:47:39
Exactly one month after final assembly, this aircraft was handed over to representatives of the Czechoslovak Air Force on February 4 , 1972. After initial service with the 4th slp at Pardubice, this aircraft served with the 5th and 9th slp. In May 1991, the aircraft was reassigned to the 11th slp, based at Zatec. In October, 1991, the plane was decked out to commemorate the 40th anniversary of the formation of the 11th slp. The aircraft remains in this guise to this day. After the disbandment of the 11th slp, the aircraft was transferred to the 28th sbolp at Caslav. There, it served until its retirement, where it still serves as a monument to the service of the MiG-21 at that base.<br />
Po finální montáži dne 4. února 1972 byl tento stroj přesně po jednom měsíci předán zástupcům československého letectva. Po začátku slyžby v Pardubicích u 4. slp sloužil také u 5. a 9. slp. V květnu 1991 stroj dostal 11. slp, působící z letiště Žatec. V říjnu 1991 letoun dostal slavnostní zbarvení, které připomínalo 40. výročí založení 11. slp. V této podobě zůstal až do dnes. Po zrušení 11. slp letoun putoval k 28. sbolp na základnu v Čáslavi. Na této základně sloužil až do svého vyřazení a zůstal zde do dnešních dnů jako pomník připomínající službu MiGù-21 na zdejším letišti.
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ČSLA-Metal Mig - 21
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ČSLA-Metal Mig - 21

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Data - 07.06.2020 16:13:38
ČSLA-Metal  Mig - 21

25/06/2020 update
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F-16C Viper
F-16 Viper 179.Fighter_Squadron No.AF-91
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F-16 Viper 179.Fighter_Squadron No.AF-91

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Data - 06.04.2020 19:08:49
The Duluth Air National Guard Base is currently home to the 148th Fighter Wing. The 148th Fighter Wing is one of the most decorated Air National Guard fighter units in the country, winning many awards for outstanding performances, such as: The Winston P. Wilson award in 1957, The Ricks Trophy for excellence in 1967 and the Air Force Outstanding Unit Award  in 1979, 1988, 1999, 2008, and 2009. The most prestigious award was the Raytheon Trophy (Formerly the Hughes Trophy) also in 2009 which is given to the best fighter units in the U.S. Air Force, becoming the only fourth National Guard unit ever to win the award, and the second F-16 unit to receive the honor. The 148th Fighter Wing contains a flying squadron named the 179th Fighter-Interceptor Squadron
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F-16C Viper
USAF F-16C block 40 #89-2043-100 years
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USAF F-16C block 40 #89-2043-100 years

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Data - 02.04.2020 19:15:34
<br />
USAF F-16C block 40 #89-2043, 36 FS 'Flying Fiends' centennial F-16. USAF Col. Andrew P. Hansen, 51st Fighter Wing commander.<br />
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F-16C Viper
F-16 Air Forces - United Arab Emirates
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F-16 Air Forces - United Arab Emirates

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Data - 30.03.2020 09:52:43
F-16 Air Forces - United Arab Emirates <br />
<br />
*update cocpit glass
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F-16C Viper
South Carolina 50th - 92-911 "Wild Weasel"
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South Carolina 50th - 92-911 "Wild Weasel"

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Data - 09.10.2019 14:52:23
The 157th FS “Swamp Fox” / 169th FW, South Carolina ANG started to receive the F-16 Fighting<br /><br /><br /><br />
Falcon in July 1983. In 1995 became the first ANG unit to receive the F-16 Block 52 directly from<br /><br /><br /><br />
the manufacturer instead of second-hand from regular force units. This change made them into a<br /><br /><br /><br />
multi-role unit and with the arrival of the HARM Targeting System the 157th FS became a Wild<br /><br /><br /><br />
Weasel Squadron. 2015 was the 50th Anniversary of the 157th FS and was marked by a special<br /><br /><br /><br />
paint scheme on F-16 92-3911.
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F-16C Viper
Wild Weasel 50th Anniversary F-16C - 20 FW
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Wild Weasel 50th Anniversary F-16C - 20 FW

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Data - 08.10.2019 18:42:50
The Wild Weasels from past and present met for the 50th anniversary of their elite order at Shaw Air Force Base, S.C., June 5, 2015. The Wild Weasel moniker is used by the 20th Fighter Wing’s three flying squadrons to describe their primary mission, the suppression of enemy air defenses.
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F-16C Viper
F-16C B50 55th Fighter SQ 93-554
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F-16C B50 55th Fighter SQ 93-554

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Data - 08.10.2019 18:26:22
F-16 History<br /><br /><br /><br />
The 55th FS started receiving the first F-16s in 1997. During July of 1996 the 55th FS slowly began moving out its A-10s to Pope AFB. Shortly after all the A-10s were gone the squadron stood down and began the process of transitioning to the F-16C/D block 50. In July of 1997 the 55th FS became operational with the F-16 making Shaw strictly an F-16 base. With all squadrons fling the block 50 the 20th FW became a dedicated Wild Weasel operator. A USAF record was set when the squadron stood up combat ready in only 60 days.<br /><br /><br /><br />
<br /><br /><br /><br />
For the Wild Weasel mission the aircraft were equipped with the HARM Targeting System (HTS) and the AGM-88 HARM missile. With the development of more advanced targeting pods it became possible to deploy these airframes in the so-called Destruction of Enemy Air Defense (DEAD) mission. This improves the output of each mission dramatically with the aircraft being able to detect and destroy radar systems and also being able to destroy other dedicated targets.
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Data - 05.04.2019 21:29:25
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Aero L-39C tr.č.: 0101 2.lšp Košice
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Aero L-39C tr.č.: 0101 2.lšp Košice

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r.1980 Czech air force .   It was used by the group r.1991 Biele Albatrosi.
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Aero JAKAB Publishing DCS marking numbers
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Aero JAKAB Publishing DCS marking numbers

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Standart skin color CZECH AIR FORCE 1972-80.
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Aero L-39 ALBATROS Demonstrátor X-06 OK-184 r:1978
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Aero L-39 ALBATROS Demonstrátor X-06 OK-184 r:1978

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Inspiration "JAKAB PUBLISHING"
https://knihy.abz.cz/
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Mi-8MTV2
Chernarussian Movement of the Red Star (ChDKZ)
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Chernarussian Movement of the Red Star (ChDKZ)

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Chernarussian Movement of the Red Star (ChDKZ)
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Su-27
SU-27 Fictional CZAF Hidden Cobra
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SU-27 Fictional CZAF Hidden Cobra

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Fictional CZAF Hidden Cobra
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Czech Splinter Aero N399ZA
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Czech Splinter Aero N399ZA

Tipo - Livrea
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Data - 03.12.2018 21:32:48
1983 AERO VODOCHODY L-39ZA ,<br /><br />
Serial Number: 332641<br /><br />
Owner:<br /><br />
COASTAL DEFENSE INC<br /><br />
MILL HALL , PA, US <br /><br />
(Corporation)<br /><br />
Airworthiness:<br /><br />
ClassExperimental
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DCS: World 2.5
L-39
L-39ZA Albatros Skin pak
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L-39ZA Albatros Skin pak

Tipo - Livrea
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Data - 18.11.2018 12:30:13
Skin pak L-39ZA Aero- OK-188/336 OK-HXA (Pařížanka)/50 let 5019/SQN213-4x/1968/
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L-39
L-39C Albatros Skin pak
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L-39C Albatros Skin pak

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Data - 18.11.2018 12:19:37
Skin pak L-39C-Aero 2626/OK-32/3502/3505/5219/5233/0440/0443/0445/0447/CLV mb2 (a,b,c,).
              
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DCS: World 2.5
F/A-18C Hornet
F/A-18 Fictional Slovak Air Force AVS (alliance of virtual squadrons)
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F/A-18 Fictional Slovak Air Force AVS (alliance of virtual squadrons)

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Data - 15.11.2018 10:27:24
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DCS: World 2.5
F/A-18C Hornet
F/A-18 Fictional Czech Air Force AVS (alliance of virtual squadrons)
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F/A-18 Fictional Czech Air Force AVS (alliance of virtual squadrons)

Tipo - Livrea
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Data - 15.11.2018 10:24:05
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DCS: World 2.5
F/A-18C Hornet
VFA-102 (50th Annversary 1955-2005 ) Diamondbacks
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VFA-102 (50th Annversary 1955-2005 ) Diamondbacks

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Data - 18.06.2018 16:25:35
VFA-102 (50th Annversary 1955-2005 )Diamondbacks
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DCS: World 2.5
F/A-18C Hornet
VFA-102 (60th Annversary 1955-2015)
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VFA-102 (60th Annversary 1955-2015)

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Data - 10.06.2018 21:40:18
VFA-102 (60th Annversary 1955-2015)
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DCS: World 2.5
MiG-21bis
ČSLA MIG 21 MF CAMO
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ČSLA MIG 21 MF CAMO

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Data - 31.03.2018 10:54:59
ČSLA MIG 21 MF - CAMO Update
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Tags: MIG 21bis, Czech Air Force
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DCS: World 2.5
M-2000C
Mirage 2000C Slovak Air Force 0115
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Mirage 2000C Slovak Air Force 0115

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Data - 06.06.2016 16:30:34
Mirage 2000C Slovak Air Force 0115 (update 4-3-2018)
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DCS: World 2.5
M-2000C
2003 Tigermeet 330-AX
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2003 Tigermeet 330-AX

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Data - 06.06.2016 11:25:13
2003 Tigermeet 330-AX (update 4.3.2018)
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DCS: World
M-2000C
IL 76-CARGO, IL-78-TANKER, A-50-AWACS, M-2000C ( FR, PAK, IND )
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IL 76-CARGO, IL-78-TANKER, A-50-AWACS, M-2000C ( FR, PAK, IND )

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Data - 01.03.2016 16:00:23
IL 76-CARGO, IL-78-TANKER, A-50-AWACS, M-2000C ( FR, PAK, IND )
[url]https://drive.google.com/file/d/0B4CkmAxdn--5Y0N6c3FqYnFQUnc/view?usp=sharing[/url]
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Tags: Il-76MD, Il-78M, M-2000C
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DCS: World 2.5
M-2000C
Draken Internetional Mirage 2000C (fictive)
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Draken Internetional Mirage 2000C (fictive)

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Data - 30.12.2015 17:16:30
Draken Internetional Mirage 2000C  (update 4.3.2018)
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Tags: M-2000C, RAZBAM
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F-15C
20 YEARS WITH EAGLE DYNAMICS - F-15C EAGLE DISPLAY
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20 YEARS WITH EAGLE DYNAMICS - F-15C EAGLE DISPLAY

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Data - 18.08.2015 15:55:15
Eagle Dynamics in honor of their twenty-year operation in the world of flight simulators
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DCS: World
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Top Gun F-18c
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Top Gun F-18c

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Data - 19.07.2015 07:30:37
http://dcs-uvp.cz/index.php/cz/forum/novinky-a-clanky-uvp/742-bezny-den-vojenskeho-pilota-ing-robert-stejskal#6379

Instal:
Extract the zip file and copy into this path.
hdd:\Program Files\Eagle Dynamics\DCS World\Bazar\Liveries\f_a-18c

https://www.youtube.com/watch?v=d394Y0xTlgs

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Tags: DCS, DCS World, F-18c
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DCS: World
Су-33
UVP Skin (http://dcs-uvp.cz/) SU-33 fictive czech,
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UVP Skin (http://dcs-uvp.cz/) SU-33 fictive czech,

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Data - 20.05.2015 20:55:36
UVP Skin (http://dcs-uvp.cz/) SU-33
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DCS: World
Altro
Czechoslovakia_Mig15 - IF-14
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Czechoslovakia_Mig15 - IF-14

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Data - 07.03.2015 16:04:54
Czechoslovakia_IF-14

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Tags: Czech Air Force, Czechoslovakia_IF-14
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DCS: World
Altro
Czechoslovakia MiG-15bis 30_sbolp Ostravského
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Czechoslovakia MiG-15bis 30_sbolp Ostravského

Tipo - Livrea
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Data - 03.03.2015 18:52:55
MiG-15bis 30_sbolp Ostravského

MB2,cz https://sites.google.com/view/mb2cz
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