Módulos

DCS: P-47D Thunderbolt

¡Requiere la versión DCS World 2.5.6 o superior!

El P-47 Thunderbolt, apodado “Jug”, sirvió a las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la Segunda Guerra Mundial con distinción. En total se construyeron 15.636 aparatos entre 1941 y 1945. Francia, el Reino Unido, la Unión Soviética, México y Brasil también operaron el P-47. Estaba armado con unas impresionantes ocho ametralladoras de calibre .50 con 425 proyectiles por arma. Además, el Jug podía llevar bombas y cohetes y fue excelente avión para atacar los objetivos terrestres. El P-47 también cumplió la función de escolta de bombarderos antes de la introducción del P-51 Mustang, que tenía un mayor alcance.

Propulsado por un motor radial turboalimentado R-2800-59 Double Wasp  el avión tenía potencia y una durabilidad excepcionales. El peso sustancial del Jug le dio una tremenda aceleración en la velocidad de picado, pero el avión sufría de límites de Mach bastante bajos y, por lo tanto, estaba equipado con frenos de picado para evitar efectos peligrosos de compresibilidad. La cabina de burbuja de la versión D del P-47 proporcionaba una excelente visibilidad panorámica.

Localización: Inglés

DCS: Fw 190 A-8

¡Requiere la versión DCS World 2.5.5 o superior!

Diseñado para la Luftwaffe alemana por el famoso diseñador aeronáutico Kurt Tank a finales de la década de 1930, el Fw 190 fue la columna vertebral de la Luftwaffe tanto en funciones de caza como de bombardero de ataque. Propulsado por un gran motor radial, la versión A del Focke-Wulf 190 era superior en muchos aspectos a los Bf 109 y Spitfires en el momento de su introducción. De hecho, esto llevó al desarrollo de la versión Mk.IX del Spitfire. El Spitfire LF Mk.IX y el Fw 190 A-8 son excelentes homólogos en DCS World. El Fw 190 evolucionó más tarde en el Fw 190 D-9, también disponible en DCS World.

Muchos de los ases de la Luftwaffe acumularon un impresionante número de bajas en el Fw 190 A debido a su impresionante potencia de fuego, excelente rendimiento a baja y media altitud, durabilidad y facilidad de vuelo. Entró en acción tanto en el frente oriental como en el occidental, donde era respetado y temido por los pilotos aliados. El armamento incluía dos ametralladoras MG 131 de 13 mm montadas en el fuselaje y cuatro cañones MG 151/20E de 20 mm montados en las alas. El Anton también podía equiparse con cohetes y bombas no guiadas.

Localización: Inglés

DCS: I-16 por OctopusG

¡Requiere la versión DCS World 2.5.4 o superior!

I-16 es un caza monoplano monomotor soviético de la década de 1930 creado por la oficina de diseño del diseñador aeronáutico Nikolai Polikarpov. Fue uno de los primeros cazas del mundo con sistema de retracción del tren de aterrizaje. Fue el I-16 el que se enfrentó en los combates aéreos al famoso Messerschmitt Bf 109.

A lo largo de su historia, el I-16 fue objeto de numerosas mejoras. Casi cada año se creaban y adoptaban nuevas versiones del avión. El I-16 tipo 24 fue un perfeccionamiento del I-16 tipo 18.

Localización: Ruso, Inglés

Espacio libre en disco necesario: 300 Mb

DCS: Christen Eagle II por Magnitude 3 LLC

¡Requiere la versión DCS World 2.5.4 o superior!

El Christen Eagle II, que más tarde se convirtió en el Aviat Eagle II a mediados de la década de 1990, es un biplano acrobático que se fabrica en Estados Unidos desde febrero de 1977.

Diseñado por Frank Christensen, un veterano piloto de P-51D de la Segunda Guerra Mundial y competidor acrobático, fue construido originalmente para competir con el Pitts Special. Descubrirá que el Eagle es difícil de superar en términos de emoción y aventura de vuelo, y sin embargo la facilidad de control permite que incluso los pilotos promedios se sientan maestros de las acrobacias aéreas.

Localización: Inglés

DCS: Spitfire LF Mk. IX

El Spitfire británico es uno de los cazas más emblemáticos de la Segunda Guerra Mundial. Famoso sobre todo por su papel en la Batalla de Inglaterra, el Spitfire fue el principal caza británico durante toda la guerra. El Spitfire combina líneas elegantes, un fantástico rendimiento en combate y una gran potencia de fuego en sus últimas variantes. Para DCS World, nos complace ofrecer la simulación más precisa y realista del Spitfire LF Mk IX jamás creada.

El Spitfire Mk IX fue desarrollado originalmente como una medida provisional en respuesta a la introducción del Focke-Wulf FW 190A.

El Spitfire IX está propulsado por el Merlin 66. Este motor produce su mejor rendimiento a altitudes ligeramente más bajas que el antiguo Merlin 61. Los Spitfires equipados con este motor se denominaron LF Mk IX. Esta fue la versión más numerosa del Mk IX, con 4.010 unidades producidas. La mayoría de los Mk IX de todas las versiones utilizaban el ala "c" estándar, que a menudo llevaba dos cañones de 20 mm y cuatro ametralladoras de .303pg.

Localización: Ruso, Inglés

Espacio libre en disco necesario: 550 Mb

DCS: Bf 109 K-4 Kurfurst

Al igual que los títulos anteriores de DCS, el módulo DCS: Bf-109 K-4 Kurfürst ofrece un realismo insuperable en cuanto al modelo exterior, la cabina interactiva, los sistemas mecánicos, así como el modelo profesional de vuelo. Siguiendo la línea de los módulos DCS: P-51D Mustang y DCS: Fw 190 D-9 Dora, el módulo DCS: Bf 109 K-4 Kurfürst presenta un potente avión de combate con motor de pistón y propulsión por hélice. Diseñado mucho antes de que existiera la tecnología "fly-by-wire" para ayudar al piloto en el control del vuelo o de que se desarrollaran las bombas inteligentes y los misiles para el combate más allá del alcance visual, el Kurfürst representa un apasionante reto personal. Potente y mortífero, la última versión del único caza monomotor alemán que estuvo en servicio durante toda la Segunda Guerra Mundial, el Kurfürst proporciona una estimulante experiencia de combate a sus pilotos, y un digno desafío a todos los fans de DCS: P-51D Mustang.⁠

Localización: Ruso, Inglés, Alemán

Espacio libre en disco necesario: 470 Mb

DCS: Fw 190 D-9 Dora

El Focke-Wulf Fw 190 está ampliamente considerado como el mejor avión de combate alemán de la Segunda Guerra Mundial. Su aparición en los cielos de Francia en agosto de 1941 fue un duro golpe para los Aliados, ya que era claramente superior a cualquier otro avión. Durante casi un año, el Fw 190 fue el campeón sin rival de la guerra aérea en Europa. El Fw 190 tenía la velocidad y el rendimiento a gran altitud como sus dos grandes ventajas.

El desarrollo de cazas aliados avanzados dio lugar a la variante Fw 190 D-9, que entró en servicio por primera vez en septiembre de 1944. Esta variante tenía un morro más grande que albergaba un motor Junkers Jumo más potente que producía 2.100 CV con el sistema de sobrealimentación MW-50. El D-9 fue diseñado para el combate aéreo a gran altitud y es un digno adversario del P-51D Mustang.⁠

Localización: Ruso, Inglés, Alemán, Chino, Francés

Espacio libre en disco necesario: 1.07 Gb

DCS: P-51D Mustang

El P-51D Mustang no es sólo uno de los aviones más emblemáticos jamás construidos, sino también posiblemente el cazabombardero polivalente más eficaz de la Segunda Guerra Mundial. Armado con seis ametralladoras Browning del calibre 50, el Mustang también podía transportar dos bombas o hasta diez cohetes no guiados.

El Mustang comenzó sus operaciones de combate en la RAF en abril de 1942, demostrando inmediatamente su eficacia como caza y en los ataques de caza-bombardero a baja altura "Rhubarb" contra aeródromos enemigos, trenes de suministros y en la función de apoyo aéreo cercano. Dominaba especialmente los combates aéreos por encima de los 20.000 metros. Con sus elegantes líneas, su característica cabina de burbuja y sus alas recortadas, la versión "D" se convirtió rápidamente en el pilar de la 8ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Europa.

Localización: Chino, Alemán, Inglés, Francés, Ruso

Espacio libre en disco necesario: 700 Mb