El Mil Mi-8MTV2 (designación OTAN Hip E) es la versión armada del helicóptero militar utilitario y de transporte de tamaño medio-grande y bimotor de fabricación rusa. Los seis puntos de anclaje externos del Mi-8MTV2 le permiten llevar una amplia variedad de armas. Estos incluyen hasta 6 bombas de 100 kg o 250 kg, o 2 bombas de 500 kg; contenedores con cañones de 23 mm y 30 mm; y contenedores con cohetes de 80 mm (120 cohetes - HE, AP, Frag, Illum). El Hip E también puede montar ametralladoras de 12,7 mm (0,5 pulgadas) en un contenedor y en la bodega de carga.
El Mil Mi-8, uno de los helicópteros militares de mayor éxito jamás construidos, entró en servicio en las Fuerzas Aéreas soviéticas en 1967. Capaz de transportar hasta 24 soldados completamente armados, la serie Mi-8T también fue adaptada para disparar cohetes no guiados. Se han construido más de 17.000 variantes del Mil Mi-8, y se utiliza en 50 países.
El Hip E tiene una velocidad de crucero de unos 230 km/h, un radio de combate de 600 km y puede transportar cargas de hasta 6.000 kg. Ha combatido en todo el mundo, sobre todo en la guerra ruso-afgana de 1979-1989, donde demostró ser un caballo de batalla robusto, eficaz y versátil. El Mil Mi-8, que se exporta a todo el mundo, sigue en servicio en muchas fuerzas armadas.
Desarrollado por Belsimtek con la ayuda de un experimentado piloto de Mi-8, el DCS: Mi-8MTV2 "Magnificent Eight" ha sido creado por el mismo equipo de expertos que está detrás del DCS: UH-1H Huey. Toma los mandos y disfruta del espacio donde lo virtual se encuentra con la realidad.
Características clave:
Espacio libre en disco necesario: 900 Mb
Este producto puede descargarse e instalarse a través de DCS World Module Manager. Si no tienes DCS World instalado, puedes descargar el instalador web de DCS World haciendo clic en este enlace. Necesita tener la versión "Open Beta" DCS World instalada en su PC para este producto.
¡Requiere la versión DCS World 2.5.6 o superior!
Una vez más, ocupas el asiento del comandante de un Mi-8MTV2.
Eres Dmitry Tarasov, un joven piloto que asciende en su carrera y se enfrenta a dificultades profesionales que la tripulación le ayuda a superar. La aventura de la campaña Crew consta de dos partes.
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
¡Requiere la versión DCS World 2.5.3 o superior!
La campaña The Memory of the Hero sigue la historia del piloto de helicópteros Sergey Pavlovich Borisov. Honrado francotirador, piloto de helicópteros y héroe de la Unión Soviética y Rusia, esta campaña destaca sus experiencias en el Mi-8MTV2 y el Ka-50 Black Shark. La campaña está llena de peligros y momentos emocionantes y revivirás algunas de las angustiosas experiencias del héroe.
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
La vida en la aviación civil está muy alejada de los peligros de los conflictos militares. En su lugar, se basa en estrictos horarios y descansos.
Conozca a un grupo de viejos amigos: el capitán Jury Maksimovich Protasov y su tripulación del Mi-8MTV2. Tras los sucesos del conflicto "Spring Tension", vuelven a la acción juntos. Esta vez, sin embargo, son empleados de una empresa de transportes que trabaja para la industria petrolera.
En lugar de poner a prueba tus habilidades de combate, esta campaña requerirá tus conocimientos del equipo de navegación Mi-8MTV2 para localizar las instalaciones petrolíferas diseminadas por los bosques. Ponte a prueba como piloto de helicópteros de transporte sin correr el riesgo de meterte en tiroteos.
Lema de la tripulación: "¡Ni un día sin drama!" (с) ingeniero de vuelo Andrey
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
"The Border" es la campaña basada en la historia de un piloto de la Fuerza Aérea Rusa que pilota el Mi-8MTV2. El jugador actúa como comandante de un helicóptero en la zona fronteriza de Osetia del Sur. En el transcurso de 15 misiones tendrás que volar salidas diurnas y nocturnas, entregar carga y personal militar a puestos de avanzada remotos, aterrizar y recoger fuerzas terrestres en helicóptero, participar en incursiones de fuerzas especiales llevadas a cabo en el territorio de la República.
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
¡Requiere la versión DCS World 2.5.2 o superior!
El módulo NS 430 para el Mi-8MTV2 integra el panel NS 430 directamente en la cabina del Mi-8MTV2 (no como una ventana emergente). El NS 430 está conectado a los sistemas eléctricos y de radio del Mi-8MTV2.
El panel del NS 430 se encuentra en el lado derecho de la cabina.
Localización: Inglés, Ruso
Requisitos:
El Boeing CH-47F Chinook, cariñosamente conocido como "The Hook" por el personal militar de EE.UU., es actualmente el helicóptero polivalente principal utilizado por el Ejército de EE.UU., la Reserva del Ejército de EE.UU., la Guardia Nacional y otras 20 naciones como Canadá, el Reino Unido, los Países Bajos, Japón, Italia, Grecia, España, Corea del Sur, Australia, Turquía, India y los Emiratos Árabes Unidos. Con un diseño único con rotores en tándem, este enorme helicóptero destaca en todas sus funciones, incluido el transporte de carga y tropas, operaciones de carga de eslingas, búsqueda y rescate, evacuación de heridos, operaciones especiales y ayuda humanitaria en situaciones de desastre.
Diseñado para ofrecer una estabilidad y control excepcionales, la configuración bimotor y con rotores en tándem del CH-47F garantiza la máxima agilidad y facilita los procedimientos de carga y descarga. Este diseño sitúa al CH-47F en una posición única para operar en entornos inaccesibles para otros aparatos. La ausencia de interferencias del rotor de cola permite el acceso por la rampa trasera en terrenos variados, incluidos lugares no preparados o montañosos, aprovechando su notable capacidad de aterrizaje. Además, el diseño del helicóptero facilita el vuelo a gran altitud, hasta 20.000 pies, superando a otros helicópteros de su peso.
¡Requiere la versión DCS World 2.8.6 o superior!
El F-15E Strike Eagle, desarrollado a mediados de la década de 1980, es un caza polivalente capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra. Un conjunto de sistemas de aviónica y electrónica confieren al F-15E la capacidad de combatir a baja o gran altitud, de día o de noche y en cualquier condición meteorológica. El Strike Eagle es el principal caza de ataque de la USAF que se sigue utilizando en la actualidad.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 3.5 Gb
El F-4 Phantom II es un cazabombardero e interceptor supersónico estadounidense biplaza, bimotor, para todo tipo de clima y de largo alcance desarrollado originalmente por McDonnell Aircraft para la Armada de los Estados Unidos. Después de entrar en servicio en la Armada en 1961, fue adoptado por el Cuerpo de Marines y las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos. Debido a su gran adaptabilidad, versatilidad y, para su época, capacidades sin precedentes, se convirtió rápidamente en el principal caballo de batalla de las 3 ramas y se extendió más allá de las fronteras de los Estados Unidos, pasando a servir y proteger a 12 naciones de todo el mundo, con Phantoms todavía en servicio hoy en día. Fue producido entre 1958 y 1981, y con casi 5.200 Phantoms construidos, se convirtió en el avión militar supersónico estadounidense más producido de la historia, consolidando su lugar como uno de los aviones más reconocibles y famosos de la época de la guerra fría.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 8 Gb
El Boeing CH-47F Chinook, cariñosamente conocido como "The Hook" por el personal militar de EE.UU., es actualmente el helicóptero polivalente principal utilizado por el Ejército de EE.UU., la Reserva del Ejército de EE.UU., la Guardia Nacional y otras 20 naciones como Canadá, el Reino Unido, los Países Bajos, Japón, Italia, Grecia, España, Corea del Sur, Australia, Turquía, India y los Emiratos Árabes Unidos. Con un diseño único con rotores en tándem, este enorme helicóptero destaca en todas sus funciones, incluido el transporte de carga y tropas, operaciones de carga de eslingas, búsqueda y rescate, evacuación de heridos, operaciones especiales y ayuda humanitaria en situaciones de desastre.
Diseñado para ofrecer una estabilidad y control excepcionales, la configuración bimotor y con rotores en tándem del CH-47F garantiza la máxima agilidad y facilita los procedimientos de carga y descarga. Este diseño sitúa al CH-47F en una posición única para operar en entornos inaccesibles para otros aparatos. La ausencia de interferencias del rotor de cola permite el acceso por la rampa trasera en terrenos variados, incluidos lugares no preparados o montañosos, aprovechando su notable capacidad de aterrizaje. Además, el diseño del helicóptero facilita el vuelo a gran altitud, hasta 20.000 pies, superando a otros helicópteros de su peso.
