Resumen de actualización
Informe de desarrollo
DCS — Plataforma principal
Esta actualización aporta algunas mejoras valiosas en la calidad de vida a las funciones multijugador y al editor de misiones, que los diseñadores de misiones y los administradores de servidores agradecerán. Además, se han corregido más comportamientos de la IA en casos específicos, se han mejorado las armas y se han añadido nuevos recursos.
Núcleo e IA
- Se ha mejorado la lógica de las aeronaves de la IA en cuanto al rodaje, el repostaje y el ataque.
- Se ha ajustado el comportamiento de aterrizaje de los AV-8B de la IA.
- Se han añadido nuevas tareas de IA para helicópteros para la carga y descarga de carga externa con un control de vuelo mejorado para la carga con eslinga.
- Se han corregido los problemas de fallo del servidor dedicado y reinicio del WebGUI.
Armas y efectos
- El R-27 recibió un nuevo buscador semiactivo y una sincronización de red mejorada.
- Se han ajustado las comprobaciones de penetración del GBU-31 y los efectos de explosión en superficie de la bomba BetAB.
- Se han corregido los artefactos de renderización de explosiones y humo en los MFD de la cabina.
Editor de misiones e interfaz
- Se han ampliado las opciones «Copiar a» del almacén.
- Se ha añadido soporte para subtítulos a los disparadores de radio.
- Se ha añadido una nueva función de bloqueo de unión a la coalición para el modo multijugador.
- Se han corregido errores en el sistema dinámico de ranuras de aeronaves.
Modelos 3D y características
- Se han añadido modelos de camiones civiles de la URSS/RF con múltiples variantes y libreas.
- Se han corregido las libreas del paquete de recursos por Currenthill y las listas de carga útil para el Mi-28N y el Tu-95MS.
DCS: MiG-29A Fulcrum por Eagle Dynamics
Se han realizado importantes mejoras y correcciones con esta actualización, entre las que se incluyen, el sistema automático de control de vuelo (AFCS), FCR, IRST, sistemas de armas y el SPO-15. Se sigue trabajando en las oscilaciones inducidas por el piloto automático. Se han añadido modos de entrenamiento para todas las armas que se pueden seleccionar con el DTC. Se han corregido muchos problemas de aviónica, entre ellos: el inicio del HUD/HDD, el funcionamiento correcto del INS dañado, la adición de una carga G máxima que faltaba en el indicador AOA-G, así como otros problemas de sonido, iluminación, visualización y control.
DCS: F-16C Viper por Eagle Dynamics
Se ha añadido el efecto de visor para el sol, solicitado desde hace tiempo. La base de datos del NCTR ha recibido tipos adicionales de aeronaves. Se ha actualizado la tabla de nombres MIDS. Se ha corregido el retraso significativo al entrar o salir del modo XR del ATP. Además, se han incluido otras correcciones menores reportadas por nuestros dedicados clientes..
DCS: F/A-18C por Eagle Dynamics
El F/A-18C también recibe el nuevo efecto de visor para el sol, junto con correcciones al problema de reinicio de QTY de JDAM/JSOW, renderización del casco VR y la opción «NO ID» de RWR en la página SA.
DCS: AH-64D por Eagle Dynamics
Para aquellos que quieran controlar la acción desde el asiento del CPG, hemos realizado importantes mejoras en los controles y la funcionalidad de la IA George como el Piloto, incluyendo una lógica de vuelo más inteligente, una mejor gestión de la potencia, nuevos modos de interfaz y más comentarios verbales. Ahora tendrás un mayor control sobre la altitud, la velocidad y la iluminación exterior de la IA, además de nuevas opciones de entrada multifuncional y mejoras en la interfaz. Echa un vistazo a la explicación detallada de algunas de estas nuevas características en la publicación AH-64D Mini Updates.
DCS: Data Transfer Cartridge (DTC)
Se han añadido las tablas de amenazas del RWR reprogramadas para el F-16C y el F/A-18C, lo que permite a los pilotos personalizar las tablas de amenazas radar y los ajustes de contramedidas. Puedes leer más sobre los cambios del DTC en la publicación F-16C Mini Updates y en la publicación F/A-18C Mini Updates. Se han corregido varios errores de la interfaz gráfica de usuario y del procesamiento de datos, y se ha corregido y ampliado el DTC del MiG-29A Fulcrum.
DCS: CH-47F por Eagle Dynamics
Se han corregido los errores de interacción y de pantallas de la cabina, y se han realizado mejoras en el indicador de controles, que ahora muestra las posiciones de trimado y palanca de gases. También se ha añadido audio ambiental de la cabina para VOIP con el fin de mejorar la inmersión.
DCS: NS430 por Eagle Dynamics
Se ha corregido un problema que impedía desactivar el modelo 3D en la cabina del MiG-29 y se ha corregido un error de persistencia de la pantalla después del apagado.
DCS: OH-58D Kiowa Warrior por Polychop Simulations
Se han realizado varias correcciones en los sistemas, entre las que se incluyen la visualización correcta del código del misil Hellfire, la gestión de las radiofrecuencias y correcciones de estabilidad que tratan los fallos y el comportamiento del MMS.
DCS: SA-342 Gazelle por Polychop Simulations
Se ha corregido un problema que provocaba un fallo al salir de la cabina.
DCS: F-4E Phantom II por Heatblur Simulations
Esta actualización añade una impresionante lista de innovaciones, empezando por la inclusión de la completa guía del DCS F-4E Phantom II por Chuck Owl, a la que ahora se puede acceder cómodamente tanto en el juego como en la carpeta de documentación. ¡Gracias a Chuck por proporcionar excelentes recursos a la comunidad y permitir su inclusión directamente en el Phantom! Se ha introducido un nuevo sistema Electronic Flight Bag (EFB), que proporciona a los pilotos acceso digital a páginas de sistemas críticos, como los sistemas de combustible, eléctrico y motor. Accesible mediante RCTRL+I o el soporte para documentos de la cabina, el EFB representa el primer paso en una herramienta de referencia de cabina viva que evolucionará con el tiempo, proporcionándote una visión más profunda de la simulación que hay detrás del telón.
Otra innovación importante es el sistema de aeronaves persistentes, que te permite guardar y cargar la misma aeronave en todas las misiones. La persistencia de las aeronaves se puede habilitar tanto en el editor de misiones como en las opciones especiales. El estado de la aeronave se guarda automáticamente tras un aterrizaje con éxito. Esta función es perfecta para los diseñadores de campañas y las escuadrillas que desean simular una gestión realista de la flota y el desgaste a largo plazo de las aeronaves. Ahora, los instrumentos se comportan de forma menos predecible cuando se desgastan: las agujas se atascan, la fricción aumenta y el rendimiento disminuye gradualmente, todo influido por valores MTBF realistas. Las mejoras de los sistemas incluyen correcciones en la lógica de iluminación de la cabina, la distribución de energía y la regulación de la presión de la cabina, además de la incorporación del sistema IFF AN/APX-80A «Combat Tree», con nuevas opciones del editor de misiones.
En cuanto a las armas, Heatblur ha mejorado el comportamiento de las armas guiadas por televisión, introduciendo la lógica de giro/desaceleración del giroscopio y los riesgos de daños por activación prematura. Los cohetes Zuni hacen su debut y se han resuelto varios problemas relacionados con la lógica de los misiles y los buscadores. La IA Jester también ha experimentado mejoras significativas: mejor gestión de las contramedidas, integración del IFF con el nuevo sistema Combat Tree, nuevas opciones de menú y una respuesta más fluida de la interfaz de usuario. Las correcciones de sonido, las mejoras en el piernógrafo y numerosas correcciones de calidad de vida completan una actualización muy pulida.
DCS: F-14 Tomcat por Heatblur Simulations - ¡Entra en el modelo A temprano!
¡La gama de aviones crece con la introducción del modelo F-14A-135-GR temprano! Una incorporación de gran importancia, equipada con el sistema RWR AN/ALR-45/50.
Esta variante temprana del F-14A captura el rendimiento puro y temperamental del Tomcat original, y lo combina con una simulación de última generación del sistema RWR ALR-45 más analógico. Los pilotos del Tomcat tendrán que aprender las complejidades de los tonos, sonidos e indicaciones que proporciona el ALR-45, más antiguo y menos intuitivo, cuando vuelen contra sus adversarios en los cielos contestados. La simulación del RWR se basa en modelos detallados y basados en la física, que se propagan desde los distintos sensores colocados en el avión y a través de los ordenadores de procesamiento a bordo, produciendo finalmente sonidos e imágenes que ayudan a la tripulación a ejecutar su misión.
En general, esta actualización se centra en el pulido y la estabilidad de los sistemas de aeronaves, la lógica de la IA y la fidelidad de la aviónica. Asegúrate de actualizar tu DCS a la última versión.
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