作为一款全天候的战机，Su-33是自上世纪90年代末以来俄罗斯舰载航空兵的骨干。基于强大的Su-27“侧卫”，Su-33是适合在库兹涅佐夫海军上将号航母上作战的海军版本。Su-33的改变包括增强的起落架、折叠机翼、更强劲的发动机和显而易见的鸭翼。
Su-33配备了强大的脉冲多普勒雷达和红外搜索跟踪器（IRST），用于与各种距离的空中目标交战：雷达与红外制导导弹和机载机炮。对于空对面攻击，Su-33可以装备多种非制导炸弹、火箭弹和集束炸弹。
尽管其尺寸大，Su-33在结合其整体头盔瞄准具和离轴导弹时格斗能力非常强。
主要特性：
- 专业飞行力学模型（PFM）。
- 支持虚拟现实。
- 高度准确和细节的外部模型和驾驶舱。
- 各种空对空和空对地武器，包括机载机炮。
- 电子对抗和雷达告警接收机建模。
- 航母着陆进场系统真实建模。
- 详细和准确的机翼操纵面模拟，包括前缘和后缘襟翼和差动副翼。除了传统的差动安定面以外，鸭翼行为改进得更真实。飞行控制系统（FCS）会自动根据飞行模式重新自我配置。
- 包括机翼折叠机构、加强起落架支柱，包括高增益前轮转向以在拥挤的航母甲板上使用。
- 正确的阻拦锁及其与飞机的相互作用的物理学。
- 发动机有个“特殊模式”，增加到了最大12,800千克力的推力（正常是12,500千克力推力）。这个模式也包括真实的运行时间限制。
- 包括特殊的飞控模式用于空中加油。在这个模式时，当操纵杆松开，飞机会自动保持平飞。这个飞控模式允许精细控制，这样，在俯仰角正负5度、滚转角正负10度以内时，使之与加油机接触更容易。
- 自动推力控制（ATC）用于自动速度保持，可以使用设定的速度开关来微调。这在降落航母时会有用。
- 包括自动防撞系统（“Uvod”模式），允许飞机安全的贴地飞行。
