Как уже сказали, программа обновления модуля позволит тем, кто имеет модуль Черная Акула 2 затратить меньше денег при покупке Черная Акула 3. Поэтому, самое время приобрести предыдущую версию сейчас, чтобы выиграть на обновлении.
Была сделана новая, более точная и детальная 3D модель вертолета Ка-50 на базе новых данных, чертежей и фотографий. В модели используются все новые технологии и материалы применяемые в студии ED, что выводит Ка-50 III в список наиболее современных моделей DCS. Выполнено более глубокое моделирование внутренних пространств, отсеков, двигателей, элементов трансмиссии и управления. Все это можно будет увидеть под открывающимися люками.
Ракеты Игла аналогичны применяемым в ПЗРК, могут поражать любые дозвуковые летательные аппараты на дальностях до 5 км. Для ракет Игла добавлены новые пилоны у законцовок крыла. Таким образом вертолет будет оснащен двумя дополнительными точками подвески к четырем существующим. Летчик сможет применять эти ракеты в режиме Фи-ноль, который используется на российских самолетах. Для этого нужно будет задействовать питание ракеты, навести ось головки самонаведения на цель и после захвата цели произвести пуск.
Сенсоры системы предупреждения о пуске интегрированы в бортовой комплекс обороны с возможностью вывода информации об обнаруженных угрозах на дисплей АБРИС.
Четыре комбинированных датчика пусков ракет работающих в ИК и УФ диапазоне расположены попарно в носу и хвосте вертолета. Они покрывают пространство вокруг вертолета на 360 градусов.
При обнаружении пуска предупреждение об этом и индикация направления пуска выводится на экран АБРИС. В автоматическом режиме возможен отстрел ЛТЦ.
Инерциальная навигационная система в Ка-50 теперь основана на алгоритмах комплексной обработки информации с использованием фильтра Калмана - как в реальных навигационных системах.
Вычислитель принимает данные от нескольких навигационных сенсоров:
Гироскопический курс, инерциальные скорости и счисленные по ним координаты от ИНС
Допплеровские скорости от ДИСС
Воздушную скорость от СВС
По этим входным данным вычисляется вектор фильтра Калмана, состоящий из координат по трем осям, скоростей, курса, угла сноса, скорости ветра. Благодаря фильтру даже в случае, если один или несколько навигационных сенсоров отказали либо выдают данные с большой погрешностью, навигационные параметры продолжат вычисляться косвенно через данные от других сенсоров.
В частности, в Ка-50 используется несколько режимов счисления координат:
Инерциально-доплеровский - наиболее точный
Инерциальный
Курсо-доплеровский
Курсовоздушный - наименее точный
Для устранения накапливающейся ошибки координат инерциальной системы в полете применяются методы коррекции по известным ориентирам заданным в редакторе миссий:
Метод пролета - где ЛА пролетает над ориентиром и в этот момент пилот делает коррекцию.
Через прицельную систему Шквал - где пилот производит захват ориентира с последующей коррекцией.
Для любителей классического Ка-50, есть возможность в редакторе миссий убрать БКО и ракеты Игла, вернув облик вертолета к оригинальному варианту.
