Vous êtes « UZI 3 » de garde à la permanence la sécurité aérienne sur l'ile de Saïpan. La météo est merdique et on vous appelle à gagner d'urgence votre avion pour une mission de police aérienne. Manifestement un avion ne répond pas aux interrogations radios et orbite à 120 nautiques à l'ouest de Saipan suite à une demande du contrôleur aérien.
Votre rôle est d’intercepter cet appareil et de procéder à une interrogation visuelle. Problème technique, détresse, détournement, attaque terroriste ?
Cette mission s’inspire de procédures réelles qui sont utilisées en sécurité aérienne dans le monde entier. A titre d’information rien qu’en France 200 alertes de ce type ont lieu chaque année.
Pour ce qui concerne les échanges radios avec le contrôle aérien et les tours de contrôle je me suis inspiré d’enregistrement de situations qui se sont produites réellement.
Également le film « castaway » « seul au monde » en français est une source d’inspiration pour cette mission. "Civil aircraft mod"
Le « civil aircraft mode » est nécessaire pour la jouer, la mission et les communications radios sont intégralement en Anglais.
Cette mission est en mode « facile » de sorte que le plus grand nombre puisse en profiter.
1) Vous n’aurez pas besoin de gérer les fréquences radios de votre avion, les échanges radios sont écoutables même si vous n’êtes pas sur la bonne fréquence. Il y a environ 25 minutes de conversations radios pour cette mission
2) Un véhicule sera devant vous pour vous guider sur les taxiways pour respecter les procédures de taxi au sol et d’autorisation de décollage. Utilisez le menu F10 pour demander le rampstart, pour quitter le parking, pour quitter le taxiway du terminal.
3) Le plan de vol est indiqué sur les kneeboards à l’avance.
4) Également les waypoints et les fréquences radios sont incrémentés par avance.
5) L’avion est moderne, c’est un F18 disposant d’une navigation par GPS et d’un radar moderne.
6) Vous devez décoller au milieu du traffic de l’aéroport en suivant les indications radios, allez au point « Agody » suite au décollage puis interception, ensuite point « Pulee » puis enfin le point « obale » en final sur la piste.
7) Arrivé au point « Obale » correctement aligné (64° à 3000 pieds environ) en finale sur la piste de Guam, l’avion en détresse quittera la formation serrée pour se poser par lui-même en visuel. Il faudra passer derrière sur sa droite et se poser sur la piste de droite.
8) Vous aurez des images d’aides pendant le vol pour vous indiquer la démarche à suivre
9) Un SU-25T est au parking ce qui permet à tous le monde de la télécharger. Il suffit simplement de changer le type d’appareil « UZI 3 » si vous voulez un autre avion que le F18. (Petit détail la mission ne fonctionnera correctement que si l’appareil peut démarrer à froid sans être au parking). Personnellement j’ai également testé en mirage F1… et avec un cold war…beaucoup plus difficile !
Touts les informations nécessaires sont sur vos kneeboards : cartes d’approches, photos, plan de vol, données météo…
Prévoir environ 1 heure 15 minutes pour cette mission.
Beaucoup de cartes d’approches et d’aéroports sont téléchargeables pour la Syrie, Golfe persique, Marianas, et Atlantique sud en cliquant sur mon nom d’auteur ou dispo sur les liens ci-dessous.
https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/filter/user-is-CORSAIR%20V.E.A.F/apply/
Les commentaires sont les bienvenus pour améliorer la mission !
Bon vol à tous !
