¡Requiere la versión DCS World 2.5.2 o superior!
El Yakovlev Yak-52 es un avión de entrenamiento con motor radial y asientos en tándem que sirvió como principal avión de entrenamiento para la Unión Soviética y muchas otras naciones. Introducido en 1979, el Yak-52 ha sido una elección popular entre las fuerzas aéreas por su robusta construcción, facilidad de manejo, tren de aterrizaje triciclo y sencillo mantenimiento. Estas mismas características lo han convertido en un popular avión acrobático civil en los últimos años.
El Yak-52 está propulsado por un único motor de pistón radial Vedeneyev M-14P de nueve cilindros y 360 caballos de potencia. Hemos creado una nueva simulación de motor de pistón radial desde cero con un modelo de refrigeración del motor muy realista. El avión responde muy bien dado su peso en vacío de sólo una tonelada y las grandes superficies de control. Capaz de alcanzar más de 7 G y llegar hasta 5 G negativos, no es de extrañar que el Yak-52 haya sido popular entre los equipos acrobáticos de todo el mundo.
DCS: Yak-52 proporciona una progresión realista de entrenamiento de pilotos desde el Yak-52, pasando por el avión de entrenamiento L-39C, hasta cazas modernos como el MiG-29 y el Su-27.
Características clave:| Cabina |
Ruso, Inglés, Chino |
| Radio |
Ruso, Inglés |
| Documentaciónn |
Ruso, Inglés |
Espacio libre en disco necesario: 350 Mb
Este producto puede descargarse e instalarse a través de DCS World Module Manager. Si no tienes DCS World instalado, puedes descargar el instalador web de DCS World haciendo clic en este enlace. Necesita tener la versión "Open Beta" DCS World instalada en su PC para este producto.
¡Requiere la versión DCS World 2.9.10 o superior!
El F-5E fue desarrollado en los Estados Unidos a principios de los años 70 como una versión mejorada del F-5A. Este excepcional caza ligero polivalente fue diseñado inicialmente como un proyecto financiado de manera privada. Los roles de combate del F-5E incluyen tanto misiones aire-aire como ataques aire-tierra no guiados. En los Estados Unidos también ha sobresalido como avión adversario en ejercicios de combate. Gracias a su flexibilidad operativa, facilidad de manejo y bajo costo, el F-5E continúa en servicio en fuerzas aéreas como las de Irán, Suiza y otros países.
El F-5E está armado con dos cañones M39-A3 de 20 mm, cada uno con 280 proyectiles. Los cañones están ubicados en la sección frontal y cuentan con deflectores que desvían los gases calientes lejos de las entradas del motor. Cada cañón tiene una cadencia de disparo de 1.500 a 1.700 disparos por minuto.
Las puntas de las alas incorporan un riel de lanzamiento capaz de disparar misiles AIM-9 guiados por infrarrojos.
Localización: Inglés, Ruso
Espacio libre en disco necesario: 2.53 Gb
¡Requiere la versión DCS World 2.8.6 o superior!
El F-15E Strike Eagle, desarrollado a mediados de la década de 1980, es un caza polivalente capaz de realizar misiones aire-aire y aire-tierra. Un conjunto de sistemas de aviónica y electrónica confieren al F-15E la capacidad de combatir a baja o gran altitud, de día o de noche y en cualquier condición meteorológica. El Strike Eagle es el principal caza de ataque de la USAF que se sigue utilizando en la actualidad.
Localización: Inglés
Espacio libre en disco necesario: 3.5 Gb
¡Requiere la versión DCS World 2.5.2 o superior!
Nuestro módulo DCS: F/A-18C es la culminación de impresionante cantidad de intensa investigación, desarrollo tecnológico, creación artística y codificación innovadora. El F/A-18C es el primer caza polivalente en los cielos de DCS World, con impresionantes capacidades aire-superficie y aire-aire.
DCS: F/A-18C se lanza inicialmente como acceso temprano, con varias características que se añadirán durante el mismo. Esto incluye varios sensores, armas y subsistemas.
Localización: Inglés, Alemán, Francés, Chino
Espacio libre en disco necesario: 1000 Mb
El P-51D Mustang no es sólo uno de los aviones más emblemáticos jamás construidos, sino también posiblemente el cazabombardero polivalente más eficaz de la Segunda Guerra Mundial. Armado con seis ametralladoras Browning del calibre 50, el Mustang también podía transportar dos bombas o hasta diez cohetes no guiados.
El Mustang comenzó sus operaciones de combate en la RAF en abril de 1942, demostrando inmediatamente su eficacia como caza y en los ataques de caza-bombardero a baja altura "Rhubarb" contra aeródromos enemigos, trenes de suministros y en la función de apoyo aéreo cercano. Dominaba especialmente los combates aéreos por encima de los 20.000 metros. Con sus elegantes líneas, su característica cabina de burbuja y sus alas recortadas, la versión "D" se convirtió rápidamente en el pilar de la 8ª Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Europa.
El F-16C es un caza polivalente monoplaza y monomotor que se desarrolló en la década de 1970. Más de 4500 aparatos han sido fabricados y son operados hoy por 26 países donde el avión realiza numerosas misiones que incluyen superioridad aérea, apoyo aéreo cercano, bombardeo de precisión, supresión de defensa aérea, reconocimiento y más. Pocos otros aviones pueden igualar su versatilidad, maniobrabilidad, potencia de fuego y enormes números de fabricación.
Apodado Viper por sus pilotos, el F-16 fue diseñado con una posición de asiento reclinada para una alta tolerancia a la fuerza G y una cabina de burbuja para una visibilidad y comodidad excepcionales. Su ligereza y motor F-110-GE-129 potente proporciona una relación de empuje superior a 1:1.
A finales de junio de 1940, el Tercer Reich se preparaba para iniciar la Operación Adlerangriff (Ataque del Águila), zarpar de Francia a través del Canal de la Mancha e invadir Inglaterra. Desde 1066 ninguna potencia extranjera había penetrado en las costas de las Islas Británicas.
Gran Bretaña estaba sola en Europa. Era su "hora más oscura" y si no hubiera sido por la determinación y el espíritu de lucha de Churchill, la RAF y toda la nación, la Batalla de Inglaterra se habría perdido y el destino de "toda la civilización cristiana" se habría visto comprometido.
