19 de septiembre de 2025



Estimados pilotos, socios y amigos,

¡Ha llegado el día del DCS: MiG-29A Fulcrum! Nos complace anunciar el lanzamiento en acceso anticipado del primer caza a reacción ruso de total fidelidad. Este caza ligero, altamente capaz y de cuarta generación se convirtió en una leyenda en todo el mundo. Mira el vídeo de lanzamiento.

Desde su llegada a principios de los años 1980, el MiG-29A (9.12A) ha prestado servicio en 39 fuerzas aéreas y alrededor de 100 aviones siguen en servicio activo. Experimenta este excelente caza capaz de soportar altas fuerzas G y ángulos de ataque con la potente combinación del misil R-73 de corto alcance con substancial capacidad «off-boresight» y la mira montada en el casco. El Fulcrum también puede participar en combates más allá del alcance visual con la familia de misiles R-27 y realizar ataques a tierra con bombas no guiadas, bombas de racimo y cohetes. El Fulcrum ofrece una experiencia de combate aéreo pura y visceral, y estamos deseando recibir tus comentarios, vídeos e imágenes. ¡Disfrútalo!

Esta actualización incluye el nuevo Fulcrum y una gran cantidad de mejoras en la Plataforma principal de DCS, además de actualizaciones y correcciones de varios módulos de aeronaves, así como mejoras sustanciales en varios mapas, entre los que se incluyen: Irak, Cáucaso, Sinaí, Atlántico Sur y Alemania de la Guerra Fría. 

Por favor, toma nota de que el lunes 22 de septiembre de 2025 actualizaremos parte de nuestra infraestructura y es posible que experimentes una interrupción en los servicios de hasta 10 minutos. 

Gracias por vuestra pasión y apoyo.

Atentamente,

Eagle Dynamics

MiG-29A Fulcrum

Lanzamiento

MiG-29A Fulcrum

El MiG-29A de fidelidad total llega a DCS con un enfoque de nivel de estudio en los sistemas de la aeronave, el modelo de vuelo, los sensores, las armas y gráficos excepcionales. Diseñado como caza de defensa de punto aéreo, la versión 9.12A para exportación combina un radar capaz y un sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) con una plataforma ágil y armas letales. El resultado es una máquina que vive para el combate cercano, pero que sigue siendo letal en enfrentamientos más allá del alcance visual.

¿Por qué es importante el Fulcrum?

Desde su introducción, el MiG-29A se convirtió en la piedra angular de muchas fuerzas aéreas durante y después de la Guerra Fría. En manos capaces, el Fulcrum puede ser un oponente letal, incluso para otros cazas modernos de cuarta generación. Tras la caída del Telón de Acero y la exposición de los pilotos de combate occidentales al Fulcrum, pronto se descubrió lo poderoso que podía ser en combates cercanos gracias a su combinación de R-73 «Archer» y HMS. En DCS, el Fulcrum será un adversario especialmente letal en los escenarios de la Guerra Fría, simplemente empleando misiles con guiado por radar semiactivo y misiles guiados por infrarrojos.

El MiG-29A es operado por Rusia, Polonia, Bulgaria, la antigua Alemania Oriental/Alemania (posteriormente transferido a Polonia), Checoslovaquia/República Checa/Eslovaquia, Hungría, Rumanía, Moldavia, la antigua Yugoslavia/Serbia-Montenegro, India, Bangladesh (versión 9.12B), Uzbekistán, Turkmenistán, Mongolia, Corea del Norte, Myanmar, Siria, Irán, Irak, Argelia, Egipto, Sudán, Azerbaiyán, Yemen, Eritrea, Cuba; e incluso Estados Unidos adquirió algunos para evaluación y entrenamiento. Muchas de estas libreas están incluidas en DCS.

Características principales de acceso anticipado

  • Cabina totalmente interactiva creada utilizando escaneo láser 3D y fotogrametría, con interruptores y etiquetas precisos.
  • Modelo exterior altamente detallado y modelo del piloto con el HMS incluido.
  • Modelado en profundidad de los sistemas de aeronave, incluyendo el receptor de alerta de radar SPO-15LM Beryoza y los dispensadores de bengalas y contramedidas.
  • Radar de control de tiro con modos de búsqueda y seguimiento de objetivos.
  • Búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) y telémetro láser (LRF) con modos de combate aéreo cercano y medición de distancia aire-aire y aire-tierra.
  • Mira montada en el casco (HMS) que permite guiar misiles aire-aire simplemente mirando al objetivo.
  • Armas aire-aire: R-27R, R-27ER, R-27T, R-27ET, R-73, R-60, R-60M y el cañón GSh-30-1 de 30 mm.
  • Modos de ataque a tierra para bombas no guiadas, bombas de racimo y cohetes, incluyendo modos con punto de lanzamiento predeterminado, no predeterminado y de toss bombing.
  • Sistema de navegación con modos Point-to-Point, Return, Landing y Traffic Re-Entry. Programa hasta tres aeródromos, tres puntos de ruta y tres balizas de RSBN con soporte de Cartucho de Transferencia de Datos (DTC).
  • Sistema giroscópico con modos de alineación rápida y prolongada, modelización básica de IFF, guía de acceso anticipado y misiones de entrenamiento interactivas.
  • Etiquetas de la cabina y opciones de aviónica en ruso e inglés. Las unidades de medida también pueden ser métricas o imperiales.

El parche de la primera semana para el MiG-29A cambia las animaciones del gatillo del cañón y de misiles, corrige la animación de las rejillas de entrada de aire, añade un paquete opcional de texturas de cabina de menor resolución, refina la secuencia de contramedidas y bengalas, restaura la superposición del indicador de controles, corrige el comportamiento de reparación tras aterrizajes de emergencia y ofrece una opción de HUD y HDD en inglés. Se ha identificado un problema con el cliente IFF del servidor dedicado y se está trabajando para resolverlo. Entre los elementos conocidos en los que se está trabajando se incluyen las oscilaciones visuales del stick inducidas por el piloto automático a baja velocidad, Problemas con las luces de aterrizaje y rodaje, la visibilidad del paracaídas de freno para otros clientes, la inhibición del lanzamiento de misiles sin una señal LA, los efectos visuales de eyección de cartuchos y de los destellos del cañón, la lógica del CAJ con interferencias, una anomalía en el indicador IAS en la cabina con unidades imperiales y un gran paso de detallado 3D que cubre texturas, plantillas, compartimentos, IRST, dispensadores, asiento, LOD, texturas FLIR, libreas adicionales, pilones mejorados, reflejos de la cúpula y un modelo de piloto mejorado.

MiG-29A Fulcrum

¿Qué características vendrán después?

  • Sistema de mando Ground Control Intercept (GCI).
  • Modelado de IFF completo y manual de vuelo completo.
  • Opciones de modo cooperativo de radar e IRST.
  • Una campaña por Eagle Dynamics, más misiones y libreas.

¿Cómo se pilota?

El MiG-29A cuenta con un fuselaje altamente maniobrable, una impresionante autoridad de cabeceo y una alta relación empuje-peso que permite mantener la energía en combate. En combinación con el HMS y la alta capacidad «off-boresight» del R-73, será un reto para cualquiera que se enfrente a él. El sigilo del IRST y su inmunidad a las interferencias también pueden convertirlo en un francotirador letal. Aprovecha los modos de retorno y aterrizaje para llegar a casa y aterrizar rápidamente, incluso en aeródromos no programados (modo de aterrizaje). Domina estas fortalezas del Fulcrum y verás por qué se convirtió en un icono.

Ver más

Compartiremos nuevas capturas de pantalla del desarrollo posterior al lanzamiento a lo largo del acceso anticipado. Explora las capturas de pantalla del desarrollo. Matt «Wags» Wagner también ha publicado su vídeo Aerial Combat Instruction que analiza en profundidad los sensores y las armas aire-aire del MiG-29A. Próximamente se publicarán vídeos sobre los sistemas de ataque a tierra y de defensa.

Actualización de DCS

Informe de desarrollo

MiG-29A Fulcrum

DCS — Plataforma principal

La actualización de esta semana introduce nuevas unidades terrestres especiales, junto con su simbología y ajustes respectivos. Puedes colocar estos sistemas de ayuda al aterrizaje en cualquier lugar de cualquier mapa (nota: el MiG-21bis por Magnitude 3 aún no es compatible). Ten en cuenta que el Cáucaso y la Alemania de la Guerra Fría han integrado las ayudas al aterrizaje RSBN y PRMG. Lee la guía de uso de las unidades terrestres RSBN/PRMG.

El paquete de recursos por Currenthill ha sido objeto de numerosas mejoras que incluyen actualizaciones de modelos, parámetros de vehículos y refinamientos de interacción.

En el caso de las Armas, la familia de misiles R-27 ha sido completamente rediseñada con un modelo aerodinámico basado en la dinámica de fluidos computacional (CFD), sistemas de control auténticos, lógica de búsqueda y guía actualizada, nuevos comportamientos de enlace de datos/INS y limitaciones realistas. Otros cambios incluyen la adición de la bomba Mk-83AIR GP HD, el ajuste del código PRF láser para GBU-54, la ampliación de las opciones de espoleta para las bombas soviéticas y chinas, la corrección de los sistemas de espoleta para las armas estadounidenses y el perfeccionamiento de la precisión de las municiones de racimo y de penetración. Varias correcciones abordan problemas de detonación, de trayectoria y de buscador, mientras que las mejoras visuales y funcionales se extienden a GMLRS y otras municiones..

En cuanto al Motor de terreno, se ha ajustado la carga ineficiente de modelos 3D para que solo se carguen los necesarios en el contexto actual, lo que mejora el rendimiento en el editor de misiones y al inicio de las misiones.

Las Aeronaves de IA, como de costumbre, han recibido algunas correcciones de comportamiento específicas que se indican en el registro de cambios.

Se han añadido funciones de Calidad de vida, como la introducción de entradas decimales al Editor de misiones, así como campos de búsqueda de texto en la ventana de rearmamento. También se han mejorado las ventanas de aparición en modo multijugador.

El Generador de acción instantánea ahora aleatoriza las unidades enemigas y las habilidades de la IA en función del tipo de misión seleccionado. 

Módulos

DCS: F-16C Viper recibió numerosas correcciones, entre ellas la memorización del modo maestro tras eyección de emergencia, la duplicación del eje de la palanca de gases en los dispositivos por VPC, la claridad del texto del bullseye en la página del FCR, la iluminación de la palanca del tren de aterrizaje, las transiciones entre modos del pod ECM, el uso del módulo de puntería avanzado (ATP) por la IA, el desplazamiento lento del buscador del Maverick, superposición de los emisores del HTS (Harm Targeting Sensor) y el HAD (HATM Attack Display), interruptor HOTAS de modo de cañón A-G y comportamiento del ATP en modo TWS A-A. 

DCS: F/A-18C estabiliza la integración multisensor (MSI) en modos TWS y RWS, corrige las opciones JDAM EFUZ y el número de contramedidas lanzadas en modo bypass, soluciona la desincronización MSI del AIM-120C y la inhibición de combate de la IA, corrige las señales y los alcances del buscador en BST y HACQ, reposiciona la simbología de velocidad de aproximación y elimina los objetivos L&S y DT2 al entrar en modo ACM.. 

DCS: AH-64D redujo la oscilación de guiñada inducida por los pedales mediante el ajuste de SCAS y corrigió un bucle de búsqueda de IA George.

DCS: Mi-24P Hind elimina los bloques de textura que obstruían la vista del artillero lateral. 

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight restaura los números laterales que faltaban. 

DCS: F4U-1D Corsair ha añadido tres libreas de la RNZAF y ha ajustado el comportamiento del modelo de vuelo y de daños, la resiliencia del tren de aterrizaje al aparecer, los indicadores, los espejos, las entradas de control y los sonidos del motor.

DCS: JF-17 Thunder ha corregido un pipper del BRM-1 congelado en el HUD, ha mejorado la consistencia del SPI en todas las páginas y ha ajustado la desviación del INS.

DCS: OH-58D Kiowa Warrior soluciona la separación de datos NAV, la respuesta del botón PERF CALC, los bucles del menú HOG, la visibilidad del cursor de DIR WPT y un fallo de la ranura del CPG en modo multijugador. 

DCS: MiG-21bis Fishbed ha reorganizado las páginas del piernógrafo y ha añadido datos de RSBN y ARK para el mapa de la Alemania de la Guerra Fría.

Flaming Cliffs 4 se ha ampliado con acciones instantáneas en Irak para el DCS: Su-33 Flanker D.

DCS: AJS-37 Viggen por Heatblur se ha actualizado y mejorado muchos sistemas básicos y fundamentales. Lo más destacado es el nuevo sistema eléctrico, que incorpora una serie de nuevas advertencias y fallos, la funcionalidad de los disyuntores, las indicaciones de fallos en los instrumentos, la mejora de los modelos de fallos de RAT y CA/CC, y mucho más. También han solucionado el problema que impedía el bloqueo de los misiles RB-24 y RB-74 y se disculpan sinceramente por las inconveniencias. Otras mejoras adicionales incluyen una actualización del RWR y la base de datos, la restauración del modo automático KB, correcciones importantes en la pantalla RUTA y mejoras en la gestión de instrumentos, cartuchos y puntos de ruta, entre otras. En total, esta actualización ofrece una amplia gama de correcciones y mejoras en la calidad de vida. ¡Consulta la lista completa de cambios en nuestro último registro de cambios!

Terrenos

DCS: Iraq ha crecido considerablemente con nuevos aeródromos en Al-Kut, Mosul International, H-2, H-3 Southwest, H-3 Main, H-3 Northwest y la autopista H-3. Las escenas de los aeródromos han mejorado las señales, las pistas de rodaje y las superficies en los principales campos. Se ha ampliado la red de carreteras y se han mejorado las texturas de la superficie en el norte y el sur. Se han añadido más lagos y ríos, se ha mejorado las imágenes FLIR y de radar para múltiples activos, y se han ajustado los niveles de detalle (LOD) y los parámetros de vida. Se han añadido numerosos puntos de referencia únicos, incluyendo nuevos estadios, monumentos, terminales, torres ATC, estaciones de bomberos y sitios históricos. 

DCS: Caucasus ahora incluye canales y frecuencias de RSBN y PRMG en varias bases. Se ha mejorado la resolución de las texturas del terreno y los activos, se ha ampliado la distancia de renderizado de los árboles y los bosques, se han corregido los errores en los escenarios de varias ciudades y se han ajustado los parámetros de vida y fuego de los objetos. 

DCS: Sinai por OnReTech sale de acceso anticipado con correcciones de TACAN, ampliación de aparcamiento para aviones pesados, corrección de marcas en aeródromos clave, mejora de la selección de pistas de aterrizaje por IA, mayor profundidad del mar de Alejandría para el amarre de barcos, bases adicionales cerca de Tabuk, limpieza de texturas de ciudades, transiciones más suaves entre texturas urbanas y terrestres, nuevos hangares en varias bases israelíes y una actualización de VHF HI en St Catherine, junto con varios aeródromos nuevos y escenas únicas en Egipto, Jordania e Israel.. 

DCS: South Atlantic por Specter Studios también sale del acceso anticipado. La fecha predeterminada del Editor de misiones se ha cambiado al 1 de octubre de 2024 para presentar texturas de verano de forma predeterminada, se han renovado numerosos aeródromos y puntos de interés, se ha optimizado la VRAM de los aeródromos, se ha cuadruplicado la calidad de las texturas de las pistas y las carreteras, se ha duplicado la calidad de las texturas de los edificios, se ha modernizado la distribución de la vegetación, se han corregido los problemas de nieve y de repetición del patrón en las texturas de superficie, se han mejorado los mapas normales del terreno de Argentina y Chile, los aeródromos se benefician de unidades de radar animadas, nuevas turbinas eólicas animadas específicas para el mapa, se ha corregido el PAPI en Ushuaia, se ha modernizado la iluminación que responde al despegue y al aterrizaje, y se han mejorado los mapas F10 con fronteras y helipuertos. 

DCS: Cold War Germany por Ugra Media revisa los indicativos de RSBN y PRMG y la canalización en muchos aeródromos antiguos, y ha eliminado las frecuencias obsoletas para mejorar la usabilidad de la aproximación. 

Asegúrate de instalar la última actualización para disfrutar de todas estas correcciones y mejoras. 

Gracias de nuevo por vuestra pasión y apoyo, 

Atentamente,

Eagle Dynamics