19. September 2025

Liebe Piloten, Partner und Freunde!

Der Tag der DCS: MiG-29A Fulcrum ist gekommen! Wir freuen uns, den Early-Access-Start des ersten russischen Jagdflugzeugs in voller Detailtreue bekannt zu geben. Dieser leichte, hochleistungsfähige Jet der frühen vierten Generation wurde weltweit zur Legende. Seht euch das Veröffentlichungsvideo an.

Seit seinem Debüt in den frühen 1980er Jahren diente die MiG-29A (9.12A) in 39 Luftwaffen, und etwa 100 Maschinen sind noch aktiv. Erlebt diesen exzellenten Dogfighter, der hohe G-Kräfte und Anstellwinkel beherrscht, zusammen mit der potenten Kombination aus der R-73-Rakete für den Nahkampf mit hohem Abfeuerbereich und dem Helmvisier. Die Fulcrum kann auch Gefechte jenseits der Sichtweite mit den Raketen der R-27-Serie führen und Bodenangriffe mit ungelenkten Bomben, Behältern und Raketen durchführen. Die Fulcrum bietet ein reines und intensives Luftkampferlebnis, und wir können euer Feedback, eure Videos und Bilder kaum erwarten. Viel Spaß!

Dieses Update beinhaltet die neue Fulcrum und eine Fülle von Verbesserungen am DCS-Kern, ebenso wie Updates und Fehlerbehebungen für Luftfahrzeugmodule und wesentliche Verbesserungen an mehreren Karten, einschließlich: Irak, Kaukasus, Sinai, Südatlantik und Deutschland im Kalten Krieg.

Bitte beachtet, dass wir am Montag, dem 22. September 2025, Teile unserer Infrastruktur aktualisieren werden und es zu Ausfällen der Dienste für bis zu 10 Minuten kommen kann.

Vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics

MiG-29A Fulcrum

Veröffentlichung

Die Fulcrum in voller Detailtreue trifft in DCS mit Hardcore-Level-Fokus auf Flugzeugsysteme, Flugmodell, Sensoren, Waffen und herausragende Grafik ein. Entworfen als Luftverteidigungsjäger, kombiniert die Exportvariante 9.12A ein leistungsfähiges Radar und ein Infrarot-Such- und Verfolgungssystem (IRST) mit einer agilen Plattform und tödlichen Waffen. Das Ergebnis ist eine Maschine, die für den „Merge” lebt, aber auch in Gefechten jenseits der Sichtweite tödlich bleibt.

Warum ist die Fulcrum so wichtig?

Seit ihrer Einführung wurde die MiG-29A zu einem Grundpfeiler vieler Luftstreitkräfte des Kalten Krieges und der Zeit danach. In fähigen Händen kann die Fulcrum ein gefährlicher Gegner sein, sogar für andere moderne Jets der vierten Generation. Nach dem Fall des Eisernen Vorhangs und der Konfrontation westlicher Kampfpiloten mit der Fulcrum, wurde schnell klar, was für ein mächtiger Gegner sie im Nahkampf dank ihrer R-73 "Archer"-Raketen und dem Helmvisier sein kann. In DCS wird die Fulcrum insbesondere in Szenarien des Kalten Krieges ein äußerst gefährlicher Gegner sein, der nur halbradargelenkte und infrarotgelenkte Raketen einsetzt.

Die MiG-29A wird betrieben von: Russland, Polen, Bulgarien, der ehemaligen DDR/Deutschland (später an Polen übergeben), der Tschechoslowakei/Tschechischen Republik/Slowakei, Ungarn, Rumänien, Moldau, dem ehemaligen Jugoslawide/Serbien-Montenegro, Indien, Bangladesch (Exportversion 9.12B), Usbekistan, Turkmenistan, Mongolei, Nordkorea, Myanmar, Syrien, Iran, Irak, Algerien, Ägypten, Sudan, Aserbaidschan, Jemen, Eritrea, Kuba; und die Vereinigten Staaten erwarben eine kleine Anzahl für Evaluierungs- und Gegnertrainingszwecke. Viele dieser Lackierungen sind in DCS enthalten.

Early Access Highlights

• Voll interaktives Cockpit, erstellt aus 3D-Laserscans und Photogrammetrie mit präziser Schalteranordnung und Beschriftung.
• Hochdetailliertes Außenmodell und Pilot mit Helmvisier.
• Umfassende Systemsimulation einschließlich des Radarwarnempfängers SPO-15LM Beryoza und der Fackel-/Düppel-Werfer.
• Feuerleitradar mit Luftsuch- und Verfolgungsmodus.
• IRST mit Laser-Entfernungsmesser (LRF), der Nahkampfmodi sowie Luft-Luft- und Luft-Boden-Entfernungsmessung unterstützt. 
• Helmvisier (HMS), das Luft-Luft-Raketen allein durch Blick auf das Ziel auslösen kann.
• Luft-Luft-Raketen: R-27R, R-27ER, R-27T, R-27ET, R-73, R-60, R-60M und die 30-mm-Kanone GSh-30-1.
• Bodenangriffsmodi für ungelenkte Bomben, Kanister und Raketen, einschließlich vorab festgelegter, nicht vorab festgelegter und zufälliger Abwürfe.
• Navigationssuite mit den Modi „Point-to-Point“, „Return“, „Landing“ und „Traffic Re-Entry“. Programmierung von bis zu drei Flugplätzen, drei Wegpunkten und drei RSBN-Baken mit Unterstützung für Datenübertragungskarten (DTC).
• Gyrosystem mit schneller und langer Ausrichtung, grundlegender IFF-Modellierung, Early Access Guide und interaktiven Trainingsmissionen.
• Kyrillische und englische Cockpit-Beschriftungen und Avionik-Optionen. Die Maßeinheiten können entweder metrisch oder imperial sein.

In der ersten Woche tauscht der Patch für die MiG-29A die Animationen für Kanonen- und Raketenauslösung aus, korrigiert die Animation der Einlassklappen, fügt einen optionalen Cockpit-Textursatz mit niedrigerer Auflösung hinzu, verfeinert die Düppel- und Fackeln-Sequenzierung, stellt die Steuerungsanzeige wieder her, behebt das Reparaturverhalten nach Bauchlandungen und bietet eine englische HUD- und HDD-Option. Ein Problem mit dem IFF-Client auf dedizierte Server wurde identifiziert und zur Behebung in die Warteschlange gestellt. Zu den bekannten Punkten, an denen gearbeitet wird, gehören visuelle Schwankungen des Autopilot-Sticks bei niedriger Geschwindigkeit, Leckagen bei Lande- und Rolllichtern, die Sichtbarkeit des Bremsfallschirms für andere Clients, die FCR-Starthemmung ohne LA-Signal, die Optik von Auswurf und Mündungsblitz, die CAJ-Logik mit Störsignalen, eine Anomalie des imperialen IAS-Indikators und eine umfassende 3D-Detailüberarbeitung, die Texturen, Schablonen, Buchten, IRST, Behältern, Sitzen, LODs, FLIR-Texturen, zusätzlichen nationalen Lackierungen, verbesserten Pylonen, Kabinenhaubenreflexionen und einem verbesserten Pilotenmodell.

Was kommt als Nächstes?

• Ground-Control-Intercept-(GCI)-Befehlssystem.
• Vollständige IFF-Modellierung und vollständiges Flughandbuch.
• Optionen für den kooperativen Modus von Radar und IRST.
• Eine Eagle-Dynamics-Kampagne, weitere Missionen und Lackierungen.

Wie fliegt man damit?

Die MiG-29A verfügt über einen äußerst wendigen Tragflügelkörper, eine beeindruckende Nasensteuerung und ein hohes Schub-Gewichts-Verhältnis, wodurch sie im Kampf ihre Energie aufrechterhalten kann. In Kombination mit dem HMS und der hohen Off-Boresight-Fähigkeit der R-73 wird sie für jeden Gegner eine Herausforderung darstellen. Das IRST und seine Störungsunempfindlichkeit machen sie außerdem zu einem tödlichen Scharfschützen. Nutzen Sie die Modi „Rückkehr“ und „Landung", um schnell nach Hause zu kommen und zu landen, selbst auf nicht programmierten Flugplätzen (Lande-Modus). Beherrscht die Stärken der Fulcrum, und ihr werdet verstehen, warum die Fulcrum zu einer Ikone geworden ist.

Mehr Informationen

Wir werden während der gesamten Early-Access-Phase aktuelle Screenshots aus der Entwicklung nach dem Start veröffentlichen. Matt „Wags“ Wagner hat außerdem sein Video „Aerial Combat Instruction“ veröffentlicht, in dem er sich eingehend mit den Sensoren und Luft-Luft-Waffen der MiG-29A befasst. Videos zu Bodenangriffen und Verteidigungssystemen folgen in Kürze.

DCS Update

Entwicklungsfortschritt

DCS-Kern

Die Aktualisierung dieser Woche führt neue spezielle Bodeneinheiten ein, zusammen mit ihrer jeweiligen Symbologie und Einstellungen. Ihr könnt diese Landehilfesysteme überall auf jeder Karte platzieren (Hinweis: Die MiG-21bis von Magnitude 3 ist noch nicht kompatibel). Beachtet, dass der Kaukasus und Deutschland des Kalten Krieges integrierte RSBN- und PRMG-Landehilfen haben. Lest dazu bitte diese Anleitung: RSBN/PRMG ground units usage guide.

Das Currenthill Asset Pack wurde zahlreichen Verbesserungen unterzogen, die Modellaktualisierungen, Fahrzeugparameter und Verfeinerungen der Interaktion umfassen.

Für Waffen wurde die R-27-Raketenfamilie vollständig überarbeitet, mit einem auf Computational Fluid Dynamics (CFD) basierenden aerodynamischen Modell, authentischen Steuerungssystemen, aktualisierten Suchkopf- und Leitlogiken, neuen Datenlink-/INS-Verhaltensweisen und realistischen Einschränkungen. Weitere Änderungen umfassen die Hinzufügung der Mk-83AIR-GP-HD-Bombe, Laser-PRF-Code-Anpassungen für die GBU-54, erweiterte Zünderoptionen für sowjetische und chinesische Bomben, korrigierte Zündereinstellungen für US-Waffen und Genauigkeitsverbesserungen bei Streu- und Penetrationsmunition. Mehrere Fehlerbehebungen behandeln Detonations-, Flugbahn- und Suchkopfprobleme, während visuelle und funktionale Verbesserungen auf GMLRS und andere Munition ausgeweitet wurden.

Bezugnehmend auf die Terrain-Engine wurde das ineffiziente Laden von 3D-Modellen optimiert, sodass nur diejenigen geladen werden, die im aktuellen Kontext benötigt werden, was die Leistung im Missionseditor und beim Missionsstart verbessert.

KI-Flugzeuge erhielten wie üblich einige gezielte Verhaltenskorrekturen, die im Änderungsprotokoll vermerkt sind.

Quality-of-Life-Funktionen wie Dezimaleingaben wurden dem Missionseditor hinzugefügt, sowie Texteingabefelder für die Suche im Bewaffnungsfenster. Die Multiplayer-Spawn-Fenster wurden ebenfalls verbessert.

Der Quick Action Generator randomisiert nun feindliche Einheiten und KI-Fertigkeiten basierend auf dem ausgewählten Missionstyp.

Module

DCS: F-16C Viper erhielt zahlreiche Korrekturen, einschließlich des Speichers für den Notabwurfmodus, der Duplizierung der Schubachsen bei VPC-Hardware, der Textklarheit des Bullseye auf der FCR-Seite, der Beleuchtung des Fahrwerkshebels, der ECM-Behälter-Modusübergänge, der Verwendung der KI-Zielbehälter (ATP), des Maverick-Langsamschwenkens, der Emitterüberlappung von HARM-Zielsensor (HTS) und HATM-Angriffsdisplay (HAD), des HOTAS-A-G-Kanonenumschalters und des ATP-Verhaltens im A-A-Track-While-Scan (TWS). 

DCS: F/A-18C stabilisiert die Multi-Sensor-Integration (MSI) in TWS und Range While Search (RWS), behobene JDAM-EFUZ-Optionen und Täuschkörper-Bypass-Zählungen, behobene AIM-120C-MSI-Desynchronisation und KI-Engagement-Zurückhaltung, korrigierte Suchkopfhinweise und Reichweiten in BST und HACQ, neu positionierte Schließgeschwindigkeits-Symbologie und bereinigte L&S und DT2 beim Wechsel in den ACM-Modus. 

DCS: AH-64D, reduzierte pedalbedingtes Gierflattern durch SCAS-Abstimmung und behob eine George-KI-Suchschleife.

DCS: Mi-24P Hind, räumt Texturblöcke aus der Seitenschützenansicht. 

DCS: Mi-8MTV2 Magnificent Eight, fehlende Seitennummern wiederhergestellt. 

DCS: F4U-1D Corsair, drei RNZAF-Lackierungen hinzugefügt und das Verhalten des Flug- und Schadensmodells, die Widerstandsfähigkeit des Fahrwerks, Anzeigen, Spiegel, Steuerbefehle und Motorgeräusche angepasst. 

DCS: JF-17 Thunder, Fehlerbehebung bei einem eingefrorenen BRM-1-HUD-Pipper, Verbesserung der SPI-Konsistenz über Seiten hinweg und Anpassung der INS-Drift. 

DCS: OH-58D Kiowa Warrior, behoben wurden Probleme mit der NAV-Datenentkopplung, der Reaktion der PERF-CALC-Taste, Schleifen im HOG-Menü, der Sichtbarkeit des DIR-WPT-Cursors und einem Absturz des Multiplayer-CPG-Slots. 

DCS: MiG-21bis Fishbed,  die Kneeboard-Seiten wurden neu organisiert und RSBN- und ARK-Daten für die Karte „Deutschland im Kalten Krieg“ hinzugefügt. 

Flaming Cliffs 4, erweitert mit Sofortstartmissionen für die DCS: Su-33 Flanker D und die Irak-Karte.

DCS: AJS-37 Viggen von Heatblur, das Update überarbeitet und verbessert viele zentrale und grundlegende Systeme. Das größte Highlight ist das neue elektrische System, das eine Vielzahl neuer Warnungen und Fehlermeldungen, eine Sicherungsfunktion, Instrumentenfehleranzeigen, eine verbesserte RAT- und AC/DC-Fehlermodellierung und vieles mehr mit sich bringt. Außerdem wurde das Problem behoben, das die Verriegelung der Raketen RB-24 und RB-74 verhinderte, und wir entschuldigen uns aufrichtig für die Unannehmlichkeiten. Weitere Verbesserungen umfassen unter anderem ein aktualisiertes RWR und eine aktualisierte Datenbank, den wiederhergestellten automatischen KB-Modus, wichtige Korrekturen an der RUTA-Anzeige sowie Verfeinerungen bei der Verwaltung von Instrumenten, Patronen und WP. Insgesamt bietet dieses Update eine Vielzahl von Korrekturen und Verbesserungen der Benutzerfreundlichkeit. Eine vollständige Liste der Änderungen findet ihr im aktuellen Änderungsprotokoll!

Karten

DCS: Iraq wurde durch neue Flugplätze in Al-Kut, Mosul International, H-2, H-3 Southwest, H-3 Main, H-3 Northwest und den H-3 Highway Strip erheblich erweitert. Die Flugplatzszenen wurden mit verbesserter Beschilderung, Rollwegen und Oberflächen auf allen wichtigen Flugplätzen versehen. Das Straßennetz wurde erweitert und die Oberflächentexturen im Norden und Süden verbessert. Es wurden weitere Seen und Flüsse hinzugefügt, die FLIR- und Radarvisualisierung für mehrere Objekte wurde verbessert, die Detailstufen (LOD) und Lebenseinstellungen wurden optimiert. Zahlreiche einzigartige Sehenswürdigkeiten wurden hinzugefügt, darunter neue Stadien, Denkmäler, Terminals, ATC-Türme, Feuerwachen und historische Stätten. 

DCS: Caucasus umfasst nun RSBN- und PRMG-Kanäle und -Frequenzen an mehreren Stützpunkten. Die Texturauflösung für Boden und Objekte wurde verbessert, die Darstellungsentfernung für Bäume und Wälder wurde erweitert, fehlerhafte Szenerien in mehreren Städten wurden korrigiert und die Lebensdauer von Objekten sowie die Feuerparameter wurden angepasst. 

DCS: Sinai von OnReTech verlässt den Early Access mit TACAN-Korrekturen, erweiterten Parkmöglichkeiten für schwere Flugzeuge, korrigierten Markierungen auf wichtigen Flugplätzen, verbesserter KI-Auswahl der Landebahnrichtung, größerer Wassertiefe in Alexandria für das Anlegen von Schiffen, zusätzlichen Stützpunkten in der Nähe von Tabuk, Bereinigungen der Stadttexturen, flüssigeren Übergängen zwischen Stadt- und Bodentexturen, neuen Hangars an mehreren israelischen Stützpunkten und einem VHF-HI-Update in St. Catherine sowie mehreren neuen Flugplätzen und einzigartigen Szenen in Ägypten, Jordanien und Israel. 

DCS: South Atlantic von Specter Studios verlässt ebenfalls den Early Access. Das Standarddatum des Editors wurde auf den 1. Oktober 2024 verschoben, um standardmäßig Sommertexturen darzustellen. Zahlreiche Flugplätze und POIs wurden überarbeitet, Flugplätze erhielten eine VRAM-Optimierung, die Qualität der Landebahn- und Straßentexturen wurde vervierfacht, die Gebäudetexturen wurden verdoppelt, die Vegetationsverteilung wurde modernisiert, Probleme mit Schnee und Kacheln wurden behoben, das Gelände in Argentinien und Chile erhielt verbesserte Normal Maps, Flugplätze profitieren von animierten Radargeräten, neue kartenspezifische animierte Windkraftanlagen, korrigiertes PAPI in Ushuaia, modernisierte Beleuchtung, die auf Start und Landung reagiert, sowie F10-Kartenverbesserungen mit Grenzen und Hubschrauberlandeplätzen. 

DCS: Cold War Germany von Ugra Media überarbeitet die RSBN- und PRMG-Rufzeichen und die Kanalisierung in vielen älteren Bereichen und entfernt veraltete Frequenzen, um die Benutzerfreundlichkeit zu verbessern. 

Stellt sicher, dass ihr das neueste Update installiert, um alle diese Korrekturen und Verbesserungen zu genießen. 

Abermals vielen Dank für eure Leidenschaft und Unterstützung.

Viele Grüße,

Eagle Dynamics